点评车型:
2019款名图 1.6T 自动智能型GLS 国VI
3分“良好”名图曾经在华也有过无数的辉煌,但现在的名图销量确实不佳。从我实际的体验来看,我是有点失望的。
我176cm,在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指,后排是3指左右,而腿部空间不到2拳,这是中型车?怎么比起大众速腾还觉得更小的空间呢?并且后排中央地板拥有一定的凸起,放脚不怎么的舒服,脚更多的还是放在地台两侧,长途行驶来说,我在后排中间坐个2小时就觉得脚有点酸了,长途舒适度不佳。
内饰我是有点失望的,最简单来说方向盘只有左边拥有一些多功能按键,右边是没有的,看上去有点怪怪的,并且你方向盘好歹给我套个软性材质啊,硬邦邦的触摸感真的差,要知道你也差不多是16万的车了,并不便宜啊。8英寸的中控屏,整体的观感有点老旧了,使用起来有时会有卡顿感,当然了本身支持CarLife和Carplay还是要点赞的。
实际的城市行驶中,我开起来就很轻松愉快,城市跟车行驶稍微踩点油门就行。不过在遇到堵车低速行驶的时候,他会出现顿挫情况,特别是时速20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中,提速还是很快的,高速超车并不用说特意的留一定余地,当合适时机了,想超车还是非常轻松的。
本身他的底盘整体调教的偏软一些,底盘对于细碎的振动过滤的还是较干脆的,不过在处理较大起伏的路面颠簸时,会显得有些唐突,车尾跳动的同时还会产生轻微的横摆,高速行驶中,时速80之后其实风噪以及胎噪等噪音车内就较为的明显了,乘坐的舒适度一般,我认为在中型车中并不算好。
4096个外甥:我186开车头部两指后排还有一拳多,你躺着开?
用户870070181813:尊贵版的右边方向盘没有按键,仔细瞅瞅吧
【动力/刹车】名图搭载的1.6T发动机,最大功率175马力,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。虽然名图是一个“大块头”但开起来并不笨重。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。
【悬架】名图悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】名图时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【空间】名图空间表现还算不错,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳左右的距离,腿部空间有一拳四指的活动空间。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
首先外观设计,因为是全新改款,所以整体造型已经与上一代对比,简直是脱胎换骨毫无联系了。
车身线条流畅,前车灯造型更像是一台suv,配在在车上,我认为不是那么和谐。贯穿食车尾灯造型也是非常抢眼,不过感觉细节处理不那么到位,感觉不够精致。
内饰方面,用料一般,车内大部分都是廉价的塑料材质,软材质包裹感觉也比较薄,还是会觉得挺硬的。
从上一代1.8自然吸气发动机配合6AT变速箱替换1.8自然吸气匹配cvt变速箱,动力还算够用,不过感觉缺乏激情,但5.3升每百公里的油耗表现不错。
底盘调教偏运动,有些滤震不足,颠簸路面会很弹,非铺装的砂石路面有很吵。隔音效果也有待提高,而且发动机才猛踩油门时咆哮声几乎都传到了驾驶室,发动机噪音隔绝偏差。
刹车位有点高,第一次上手驾驶需要适应一下,由上代脚刹升级为了电子刹车,我觉得还是很不错的,提升了高级感。
空间算大,适合家用,造型也还行。虽然是老款了,看着也还行,这几年韩国车口碑虽然大不如从前,但优惠大,性价比算不错。
槽点不少:市区油耗高,13个,这可是自然吸气发动机。高速噪音大,内饰过时全是硬塑料,多功能方向盘按钮吱吱嘎嘎的响。动力一般,起步慢,说实话1.8配6at真的早过时了,减震比较硬,谈不上舒适。
空间还行,这个价位(跟A级车比),这空间不错,储物空间也还行,但是要跟b级比,毫无优势。
起步慢,中段还可以,高段又不行了,1.8配6at也就这样了。
操控完全体会不到独立悬架,转弯侧倾还是比较明显。日常舒适度也一般,过个坑洼能感觉到底盘的松散。
现在除了优惠大,基本没什么优势了,建议等新款看看。
空间不错,就是避震太硬,起步较肉,配置相比较高,天窗和内饰板有异响,整体来说,除了换机油,在就没动过
1早些年现代名图在中国市场还是非常火爆的,销量表现很出色。最大的原因还是因为名图的外观做的确实漂亮,看起来非常大气,不少消费者都是因为这个外观设计选择了它。但是这两年名图的销量一直在走下坡路,一是因为这辆的的改款确实不算成功,二是因为这两年韩系车都在落没。
2现代名图在售车型为21款,这次换代改动还是比较大的,外观上变的更犀利,颜值上还是很有优势的。现款现代名图全系搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,但是走量的还是1.8L自然吸气版本,毕竟价格更便宜,性价比更高。而且动力满足日常使用也足够了。
3车身异响是现代名图的一个通病,不少车主都遇到过这种问题,特别是使用年限长了之后。悬挂偏硬这点也被不少车主吐槽过,现代名图的底盘调教比较偏运动,这就导致这辆车在走烂路时对路面的震动过滤的并不是太好,对行驶舒适性会有一点影响。但是迈腾这辆车优势也是蛮多的,外观漂亮而且价格比较便宜,性价比这块还是比较高的。
4其实韩系车的质量稳定性表现还是蛮不错的,这些年的市场口碑也一直比较不错,很少出现故障,开起来相对还是比较省心的。但是现代名图这辆车也是存在一些小故障的,比如这辆车的车门在开启或关闭的时候经常会出现异响,造成这种异响的原因大多是因为车门合页老化导致,解决方案是建议在车门合页处涂点润滑油或者更换新的车门合页。
5现代名图这款车在售后保养上还是很有优势的,厂家对这辆车的售后保养优惠力度很大,基础保养部分是免费的,能为车主省下一大笔费用。现代名图的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是基础保养是免费的,所以整体来看名图的售后保养还是很划算的。
6外观漂亮,售价亲民,现代名图的优势还是蛮多的。而且这次换代车型比起老款有了不小提升,产品力还是很高的。家用代步的话确实挺合适,是一款值得推荐的车。
杰哥你是神:买了两个月了开车一点毛病都没有,挺好的名图,空间也大
CaseyTQ:18款1.8前车主路过 名图 好车 ,但是现款性价比真没得 不建议买了
开雅迪电动车的车主:16款名图老车主了,我来说说吧,后期车辆异响肯定有,小毛病也不多,地盘硬,油耗还行,夏天开空调费油