点评车型:
2016款名图 1.8L 自动智能型GLS
4分“优秀”作为5年名图车主,发表下我的用车感受:车子外观整体大方漂亮没得说,起步和超车时有些肉,到夏天要是开了空调,那肉劲更能感同身受啊,不过开起来时,车子是一点毛病没有啊,操纵舒适,平稳,高速我最快到170多,车子还是稳如泰山,一点毛病没有。再说空间,车子内部空间真的大,B级车的空间和享受。车子加92#汽油,油箱容积62升,基本加满一箱油能跑700公里左右(高速情况下),要是平常市区跑也就跑600公里左右,高速油耗平均在6个左右,市区的话得七八个左右了,对于这个车子1.8L,油耗算是中规中矩。再说空调,这个车子配备的是双区分区自动空调,不得不说这个配置太好了,可以分区控制温度,风量,他的特点是自动匹配车子温度,随着车内温度,自动调节空调温度和风量,给乘车人一个较好的体验感。因为原车不带定速巡航,我加装了个定速巡航,加装都是直接匹配的,不需要动原车线束,因为这个车子本身就是选配可加装的,这个挺好,还可以加装好多东西的,我个人感觉我这些配置够用了,自带的有倒车辅助线路影像,倒车雷达,多功能方向盘,可蓝牙连接,感应后备箱,全景大天窗,它本身还带的有刹车辅助,ABS防抱死等。综合来说整体不错,到现在我跟图图已有快5个年头了,这几年用车不错,颜值+操控=90分,另外10分就是油耗有点高。其实买车不用着重考虑保值率,车子买来就是享受的,要是考虑保值率,建议不买车,其实没必要的。
嘉木:讲真名图的颜值还是14款的香,16之后的总觉得哪里差点,特别是新款不堪入目 我的是14款的1.8L尊贵版 ,开了那么久一直觉得很奈斯
直爽百香果6k7:5-6个油还说高吗,这开车耗油得看人
Kz王先森:我的名图16款刚卖掉,动力肉了点能接受,玛德油耗真的接受不了,我都是市区开,正常11,12个,高速6.5,跑九十到一百6.23吧现在买了凯美瑞2.5的,凯美瑞高速才5.3个油,市区8个多油!
名图整体给我的感觉都非常的不错,不仅油耗低而且空间宽敞,颜值高,而且车子的动力也够用。
缺点
动力响应会有一点慢,不是说跑起来慢,就是刚刚踩油门那一下,感觉要缓个0.5秒才能回过神。
外观
外观的造型设计的确实非常的时尚大方,整个车身的线条设计的还是非常流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。
内饰
非常的简洁大方,按键基本上集中在一个区域,非常方便操作。整体风格看起来真的很好看,而且异味很小,基本是没有的。
空间
前排空间的话,毕竟是可以自由调试的,所以非常的宽敞,我开车习惯把座椅稍微的往后调一些,然后降到最低的位置上,后排这时候再坐上其他人也觉得比较宽敞,毫不夸张的说后面坐上四个瘦子都是轻轻松松的。
配置
技术很成熟,配置在各个方面表现的都很不错,使用了一段时间很好上手,简单易操作。
动力
在日常低速行驶的时候,动力输出是非常线性的在急加速的时候它的动力也完全能够跟得上使用需求,超车加速分分钟搞定。
操控
方向盘没有什么虚位,指向性挺好的,可能也是跟车子的身材有关吧,毕竟它的车长不算很长,在倒车的时候也能让我感到非常灵活。
油耗
在同排量的车型当中,名图油耗真的算非常低的了,一般在郊区用车的话油耗大概在7.5~8个左右,跟我朋友的日系车差不多。
舒适
车内的座椅都比较舒适,整体舒适性是比较满意的,但比较不满意的点就是车子的隔音差车速上来,就能听到比较明显的路噪声,影响驾驶的舒适性。
尊贵的智界S7准车主:同款车兄弟我的情况跟你说的差不多,这车皮实耐用油耗也低,我是2019.12提的车,至今也没有质量问题,很好的一辆车
洱海寻梦:名图车子不错,但是真实油耗比表显可能多个0.6-7L油这样。总体不错,加速还行买菜车不要说太多
欧阳124316:2017年提的车,感觉比现在的新款漂亮多了,
开了很多年名图了,总的来说挺棒的,外观好看大气,空间宽敞,家用代步车非常够用了!价格也实惠,那时候这款车跟新款思域一起上市的,本来想买思域的,还好买了名图,我老表买的思域是真的不喜欢,不过现在新款的名图还没有以前老款那么看这大气了!反正开了这么多年挺喜欢也很喜欢😍
一家三口出去旅游足够用了,车子代步用,具体油耗多少不是很清楚,也没有去关注这个,反正没油了就加满,没有太在意!
我也喜欢这辆车的外观,符合我的审美,全景天窗,超大空间,后备箱空间也大,能放不少东西。开了这么久唯一觉得差的地方,就是动力了,可能是我买的1.8L的动力不是很给力,起步有点肉,加速也慢,不过安全起见这个倒不是很重要的!整体来说很满意了!
严浚侨:2016款1块一公里正常吗
名图突突:新款真心没有老款大气好看
镇南373:这玩意超车经常要踩到4000多转才行。光吼不走。
2017年7月的车,目前行驶了72000公里,用车比较勤
油耗:我城市开百公里油耗表显示12.8,是不准的,还有时候显示过20-30的呢,非常不准,每次油箱加跳枪,跑几百公里,在去加油站加跳枪。实测是9-11个左右。
跑高速表显7.5。油价5块9,实际测试4毛不到。不知道你们城区怎么跑到7-8个油的
异响:暂时没有,
但是天窗有毛病,打开感觉很费劲,关闭也很费劲,有时候干脆就关不上了。之前以为是天窗轨道没有油,买了白色的黄油,还是没有用,现在天窗不会轻易开,因为真的是打开容易,关闭难。
动力:起步很肉,但是跑起来动力还是可以的,深踩油门有迟滞感,双离合提速可以,深踩油门,降档,高转速,动力还是很充沛的,感觉秒个思域还是可以的,朋友的蒙迪欧1.5官方标182匹,6AT。分分钟秒他。高速120km/h转速2200左右。
有时候城市行驶,1档升2档有很明显的顿挫感,上个湿式的就好了,双离合也看心情,偶尔顿挫
内饰:感觉中规中矩算不上好看,也还行,
外观:前脸看着车不是很大,像个A级车,但是从侧面看,车身还是挺大的。
空间:空间挺大的,后排中央座椅坐着很憋屈
操控:还可以。方向盘偏轻,很精准,悬挂软舒适,但是感觉减震有点下沉了。之前上网查过,很多车主都反应有减震下沉。
隔音:很差,50迈以上就有很大的风噪,最后换了米其林的前轮,感觉还是没用,隔音很差劲,冬天冷启动,转速1300噪音也很大。
音响:很垃圾
大灯:卤素,不够亮。
发动机:目前没修过,但是感觉发动机现在有点抖动,去4儿子店查,人家说正常,变速箱顿挫,售后说干式双离合都这样,给我重新学习了下。
最后悔:没买顶配,很多功能。
不过现代名图新款内饰没话说,外观是真丑!
榴莲味道大:你们都是怎么开的?我只有七八个油
用户350788620318:为什么我高速5.6个油,市区15个油的,1.6t的
本尊46:差不多,油耗比你低太多,发动机我也抖啊,应该不是些大问题吧
17款1.8智能版
19年年底提的车,到现在21年11月了,三万六千多公里,遮风挡雨,三大件质量靠得住,没出过毛病。
外观:仁者见仁智者见智,大多数性感都感觉黑顶白车大气漂亮吧。
空间:这个真的不用多说,就一个字大,同价位除了国产车基本没对手。
操控:方向没虚位,指哪打哪。
动力:就是起步有点肉,但舍得给油就没问题,高速超车没压力。
油耗:平时市区不太堵七个左右,高速五个多点,跑了三万六千多平均下来,一箱油差不多能跑650km左右。
配置1.8加摩比斯6AT平顺换挡没毛病。
缺点:冬天冷车的时候换挡有点顿挫,热车了就平顺 了。
独立悬挂不是很舒适偏硬。
安全气囊就两个属实是太少。
隔音不是很好,胎噪有点大,特别是超过80迈,但打火等红绿灯的时候,很安静。
后座不能放倒就是有些遗憾。
天窗异响也是最近几天出现的,开到一个位置响,比哪个位置大或是小都不响,就那一个位置响?也是很纳闷啊。
个人感觉这些小毛病相对于这个车的价位来说可以忽略,保值率嘛那就那样。
总体来说性价比超高的一款车
说的可能不是很全面,可以一起讨论一下
有妳一生足已:你好!你车爬坡的时候跳档不?有时候五档突然就跳到四档或者三档,都是跑的时间长了才会这样
白1667515:5.0你怎么跑的
天府新秀:要卖吗
这一代现代名图已经卖了快7年,外观和内饰明显跟不上现在的潮流。不过朴素的设计没准能受到部分消费者的欢迎,整体的设计无功无过,内饰的各个功能区划分清晰,上手难度很低。虽然名图定位于紧凑型车,但是它的尺寸已经与很多中级车接近,2770mm的轴距带来了宽裕的空间表现。如果你要购买名图,我推荐你选择1.8L的版本。虽然1.6T的动力略强,但是7速干式双离合始终不如6AT来得平顺、稳定。而且1.8L的动力也够用,实测10秒出头可以完成零百加速,油耗也没有比1.6T的高太多,正常使用在9L/100km左右。另外现代这套1.8L配6AT的动力总成非常成熟,养护也很便宜。而且现在名图还有整车5年或10万公里的原厂质保,打消了很多消费者的购车顾虑。当然,名图的隔音略差、底盘略显单薄,乘坐舒适性有待提高,如果你对行驶品质有要求,名图可能会让你失望。
空间是人们选择名图的核心原因,它的车身尺寸在中型车市场中不算大,但是空间表现却相当优秀,身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间,头部空间也有1拳,坐3个人也不会觉得拥挤,再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗,更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬,长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外,它的储物空间设计也很有心思,前排大大小小的储物格非常多,手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置,虽然后排座椅不能折叠,但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平,很能装。
然而,它的内饰设计已经跟不上时代,这是多年未换代的必然结果,中控台硬塑料较多且风格老气,也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受,在城市中驾驶时,名图表现比较沉稳,无论是1.8L还是1.6T,动力都不算强劲,但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应,而且变速箱的换挡非常平顺,在任何情况下几乎都没有顿挫,时速80km/h以下的隔音表现也很好,能够带来良好的舒适性,但是一旦上了高速,胎噪偏高缺点就会被暴露出来,在走连续颠簸路面或过减速带时,也明显能感觉到减震偏硬,而且是一种生硬的感觉,速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感,只能通过适当降低胎压来缓解。不过,对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说,名图仍然是个不错的选择,1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择,毕竟终端价格不高,如果仅仅是追求空间和实用性的话,1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI
3.5分“良好”现代名图车长不足四米八,轴距不足两米八,是一款不折不扣的“伪中型车”,不过车身整体设计协调,扁平化的车头和上提的车尾相结合,营造出的视觉效果并不差。内饰缺乏设计感,一眼看去,并无亮眼之处,中控台、门板等处均由硬塑包裹,而作为一款合资B级车,全系均为卤素大灯,不支持车载GPS导航。座椅由皮质包裹,填充厚实,乘坐感受良好,体验者身高180cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳余量,保持前排座椅不动坐进后排,腿部一拳三指,头部四指,后排地板中间凸起不高,中间乘客的舒适性不至于大打折扣。1.8L 6AT动力组合,143马力的账面数据一般,发动机低扭表现良好,油门踏板具备不错的响应,足以应对大部分路况,如需超车时,中高转速下也能获得不错的轻快感,6AT变速箱升降档动作细腻柔和,行驶中收油存在轻微顿挫,对整体驾驶质感有一定影响,悬架调得很软,慢速通过城市中的井盖、减速带时震感并不明显,对细小颠簸的处理很到位,行驶质感对得起价位。换代在即的名图产品力一般,只有外观颜值和终端售价较竞品有些许优势,其他方面并无亮眼表现。
【油耗】名图油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为7.1L(表显),国道路段百公里油耗为6.7L(表显),高速路段百公里油耗为6.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
【动力】名图搭载1.8L自然吸气发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱。起步比较平顺,在市区驾驶,跟车非常轻松,而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快,油门线性加速,不像涡轮增压发动机一样,强烈的推背感可能会让有些人不适应,但对于家用车而言,这样的动力总成还是比较舒适的。
【刹车】名图刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【悬架/底盘】名图在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向/隔音】名图方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
空间算大,适合家用,造型也还行。虽然是老款了,看着也还行,这几年韩国车口碑虽然大不如从前,但优惠大,性价比算不错。
槽点不少:市区油耗高,13个,这可是自然吸气发动机。高速噪音大,内饰过时全是硬塑料,多功能方向盘按钮吱吱嘎嘎的响。动力一般,起步慢,说实话1.8配6at真的早过时了,减震比较硬,谈不上舒适。
空间还行,这个价位(跟A级车比),这空间不错,储物空间也还行,但是要跟b级比,毫无优势。
起步慢,中段还可以,高段又不行了,1.8配6at也就这样了。
操控完全体会不到独立悬架,转弯侧倾还是比较明显。日常舒适度也一般,过个坑洼能感觉到底盘的松散。
现在除了优惠大,基本没什么优势了,建议等新款看看。
宽敞的空间和大气的外观是人们选择名图的核心原因,它的外观设计中庸稳重,能够符合大多数人的审美,以现在的眼光来看,它的尺寸在中型车市场中不算大,但车内空间却相当宽敞,在实际乘坐中,身高180cm的人无论在前排还是后排都能获得1拳多的头部空间,后排腿部空间也能达到2拳以上,横向空间也很充裕,坐3个人不会拥挤,能带来不错的空间感和敞亮感。美中不足的是,后排中间的坐垫和靠背偏硬,长时间乘坐不舒服。它的储物空间也非常丰富,门板储物格、门板扣手一应俱全,中央扶手箱和手套箱很大,杯架旁边还有两个手机位,换挡杆前方还有两个大的储物格,眼镜盒也没有缺席,几乎所有的随身物品都可以轻松找到合适的位置,它的后备箱空间也比较可观,虽然后排座椅不能折叠,但526升的容积在中型车市场中处于中上游水平,全家中远途自驾游也能装足够多的行李。
在实际驾驶中,无论是1.8L还是1.6T车型给人的感觉都是比较沉稳的,动力并不强劲,但起步也丝毫不肉,时速90km/h以下超车和加速都比较轻快,不过1.8L车型在110km/h以上超车需要点耐心,爆发力明显不足,好在6AT变速箱的平顺性很好,几乎不会出现顿挫,而双离合变速箱也仅在低速跟车时偶有顿挫。它在时速60km/h以下的隔音也很好,能够让人感觉到舒适,但是在高速上的胎噪和风噪明显偏高,只能调高音乐来掩盖。它的底盘悬架整体性很强,没有丝毫松散的感觉,不过,减震却明显偏硬,路面细碎的颠簸也能清晰地传进车内,如果是减速带一类的大颠簸或者连续颠簸路面,会给后排乘客带来很强的弹跳感,此时的乘坐感受并不好。不过,鉴于它在城市道路上的舒适性不错,还拥有宽敞的空间和较高的终端优惠,因此也是一个不错的选择,如果对配置有一定需求,可以直接考虑顶配车型,否则,低配车型已经能够满足日常通勤的需求,即便是带着全家自驾游,它的空间也完全足够了。
落地14万左右,就能买合资B级车?说实话在合资中型车现代名图在优惠之后的价格还是比较有性价比的。这次借朋友刚提不久的新车跟大家说到说到!
先说说外观,现代名图属于B级车当中比较小的,车长不到4.8米,但车身比较设计的比较线性。颜值在路上的回头率很高,不过1.8这个版本大灯不怎么亮,建议换个氙气大灯。前脸除了横向镀铬条,看起来比较简约,比起那些花里胡哨的,颜值不算惊艳,但很耐看,比较适合家用。
内饰部分中规中矩,中控屏偏小,看起来有些不上档次,比较老气。不过用料感觉还是比较不错的,触感很不错,有点低调、奢华的感觉。天窗算是一个亮点,电动全景,不过打开了以后开车途中会有轻微异响,可能是风速影响,关上没事。
轴距2770,如果家里没有200斤以上的大胖子,空间绝对够用了。前后排座椅坐5个人也不很挤,腿部空间2拳多点,家庭用完全可以。舒适度上处理的比较一般,速度比较低,感觉坐起来不颠,也比较平顺、安静。车速超过60km以上,车内能听到轮胎的噪声。
动力1.8L和带T的发动机差别挺大的,起步比较肉,刚踩油门有点动力不足的感觉。朋友现在行驶了大概1700km,起步目前没有顿挫感。速度稍微上来以后,提速就变快了一些,深踩还较为明显的推背感,市区超车没问题。
油耗部分,行驶1700km市区省道各一半,平均油耗7个多,不到8个,还算比较省、比较满意。
这是一款非常低调的B级车,在看似朴素的外观下面,有着非常宽敞的内部空间,不过1.8L自吸发动机的表现过于平庸了,在起步、超车阶段,即便是油门踩到底,也很难有特别迅捷的反馈,发动机的嘶吼是比较明显的,百公里油耗基本上维持在10L左右,好在中后段动力输出非常的线性,不会有涡轮那种闯动的感觉,对乘坐舒适性贡献很大。安全气囊的数量确实少了点,只有主副驾驶正面的两个,好在给了倒车雷达和倒车影像,后备厢支持脚踢式开启,但感应点似乎不够宽泛,需要相对精确的位置,8英寸触控屏带有手机互联映射功能,但是之前体验的感受是响应不够迅速,操作的过程不够人性化,好处是解决了长途跋涉的导航信息获取问题。配备了分区恒温自动空调,还有负离子发生器和PM2.5过滤功能,车子虽然老,但解决了当下交通环境空气质量差的问题,在制冷模式下,发动机动力会受到一定程度的影响,尤其是爬坡的时候感觉特别明显。2770mm轴距保证了非常宽敞的空间,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,进入后排膝盖距离前排座椅还可以有一拳零四指的空余,就是后排头部距离顶棚有点近。底盘的调校非常的柔性,不管是低速、高速、过颠簸路段,还是减速带这类特殊路况,都可以最大化的缓冲路面的颠簸。总体来说,这款车的优点还是非常多的,虽然款式有点老,但借助终端巨大的优惠可以凸显自己的优势,除了市区使用油耗有点高之外,算是一款尽职尽责的家用大空间B级车。
现代名图定位于紧凑型轿车,但它的尺寸又比一般的紧凑型车大,介于紧凑型车和中型车之间,外观看上去很大气,这是它外观的优势。车头比较尖锐,六边形的中网造型像贝壳一样,车长4710mm,侧面看车身的面很平整,没有多余的线条,简洁大方;车尾一根镀铬装饰条贯穿车尾连接两个尾灯,整台车能接受的用户很广,很稳重的外观居家用很合适。
灯光配置比较落后,全系标配卤素大灯、LED日间行车灯及大灯高度可调,相对于竞品车型来说配置比较低,竞品车型基本都是标配全LED大灯。
内饰以黑色为主,设计采用横平竖直的样式,做工用料上以硬塑料和少量搪塑材质为主,不能凸显内饰的档次感;T字区的储物空间比较充裕,挡把的前方和后方都有储物盒,前方带有一个USB充电口和一个12V电源接口。不足:1、中控软包裹的地方几乎没有,都特别硬;2、前排USB只有一个,偏少。
配置上以这台车最低配车型为例,带有倒车影像、发动机启停、感应后备箱、无钥匙进入和启动、8英寸多媒体屏幕支持Carplay和Carlife手机互联及自动空调等,总体来说配置还不错。不足:缺少定速巡航,很实用的一个配置应该标配。
后备箱容积526L,绝对是这台车的优势之一,中级车部分都在510L左右,内部空间很规整,后排座椅中央扶手后有个小窗口可直接通向后备箱,拿取零碎物品比较方便。不足:1、虽然容积大,但是后排座椅不支持放倒进行空间的拓展,有些遗憾;2、建议在后备箱两侧的耳朵空间设置围栏做出单独的小储物盒。
2770mm的轴距换来的就是宽大的后排腿部空间,头部空间也很充裕,全车的坐垫填充物比较软,坐上去很舒适,后排有三个独立可上下移动的头枕,同级别很多车型取消了这项设计。配置上带有分段式全景天窗和后排空调出风口,不足是缺少USB充电口或12V电源接口。
动力上搭载1.8L发动机,最大功率143马力,配6AT变速箱,数值并不高但放在名图车上足够用,初段的动力比较突出,后段的加速能力有些弱,变速箱的调校很平顺,急加速时降档的速度比较慢。
行驶品质:隔音不是它的强项,各项噪音比较明显,由于使用17英寸轮毂,胎噪格外突出;转向手感偏轻,不过存在一些虚位,不够精准;底盘的调校偏舒适,但在过连续坑洼路面时会有多余的弹跳传递到车内,略微响应舒适性。
名图在同级别车型中,尺寸偏大,车内和后备箱的空间是一大优势,建议选1.8L自动智能型GLS,价格和配置都合适。
点评车型:
2019款名图 1.6T 自动旗舰型TOP 国VI
4分“优秀”名图的外观漂亮,前脸大嘴进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,视觉效果很不错,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了一些运动气息,看起来要比同价位车型更上档次。
空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶空间有着不到1拳的富余,不会有任何拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,另外车内的储物空间也很丰富,手机、水杯还有纸巾等都很容易找到适合存放的位置。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,平常在市区内,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎颠簸。
价格才是很多人选择名图的主要原因,目前优惠力度很大,在合资轿车中有着比较高的性价比。
再来说说它的不足之处:1、内饰比较普通,缺少一些豪华与科技感,车厢内能够摸到很多硬质塑料材质,并且新车气味有些大。2、脚刹驻车制动方式很多人表示用着不习惯。3、匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候会有顿挫感。4、底盘悬架偏硬,经过减速带时车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,跑高速底盘也欠缺一定的厚重感,胎噪和风噪偏大。
如果你的购车预算并不是很充足,又想要一辆大空间的合资轿车的话,那么名图作为家用没问题,但相比之下我会更推荐名图的1.8L自吸车型,购买成本和后期维修保养费用更低,而且6AT变速箱更加平顺,稳定性也要好过双离合变速箱。