伊兰特胎噪大值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.71分“良好”

来自刚提车一星期车主对伊兰特的评价 【油耗】 5.7的综合油耗，可能是没有磨合期，没有做首保，1.5➕Cvt这个油耗有点高。 【购车经历】 由于工作出行问题，所以考虑在年底买车，刚开始一直考虑秦plus’dmi 但是经过综合考虑，东北的天气还是比较适合纯汽油车，第一眼就被它的外形所征服，但是奈何1.4t价位有点高，就选择了1.5尊贵 【驾驶感受】 总的来说1.5动力家用确实够，没有对动力要求的可以考虑，同价位的也就国产动力还不错，车开着100码的时候风躁确实还好，但是胎噪比较明显，全车六喇叭够用，主动安全系统也比较到位，各个模式下加速，方向盘手感感觉没有太明显的区别。 【提车价格】 当时提车也是比较快，整车落地13.13选装黑顶，感觉这个价格还可以接受，裸车优惠一万，主要是也没有太多时间多磨，就着急提车，提车等了大概一周的时间。还不错挺快。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】22年10月左右拿的驾照，当时就有想法购车了，但当时没有工作，也还没毕业大三一个，第一次想买的车是红旗H5，有一说一新款H5是真的帅hhhh，然后是长安UIN-V操作感是真的强大陆陆续续看车试驾十一月份了，和家里说要买车，家里的建议是等我毕业了有工作了给我买，但不看好国产车之类的。十一月底我来到了我现在的公司，一个月工资也有八千多，然后家里觉得我可以养的起车了，然后让我去看看伊兰特，当时觉得伊兰特不太行，然后怎么的，然后试驾了一下怎么说呢颜值挺适合年轻人的，操作感也还不错 【提车价格】 提车价格的话精英版加了一个六千选装包全包一共是10.666万 【驾驶感受】 起步有点慢但跑还是跑的起来，操作感还行，轮胎声音有点大，跑高速什么的开音乐有点压不住。 【油耗】 第一天是3.4左右现在6.2我也不知道是不是我操作有问题 【最满意】 外观设计挺好的，这里表扬一下伊兰特的倒车影像真的好用，虽然不是360但他是三个摄像头和360差不多，对新手特别友好！ 【动力表现】 动力0-40有点慢，40-100没问题和UIN-V差不多 【乘坐体验】 空间比一般的A型车大一些差不多A+ 【空间表现】 后备箱挺大后排空间也不小 【最不满意】 胎燥！还有方向盘有点声音！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.2分“良好”

这个车外面看颜值好看，内饰大塑料内饰。动力几乎没有，加速费劲！另外车子隔音不好，胎噪太大。音响效果也不咋样。整体乘坐舒适度同价位对比不如国产车。动力也不如同价位国产车型可能这就是韩系车在国内没落的原因吧！但是设计外面看颜值好看，另外虽然说动力不行，但是确实省油，高速最低跑到过4.3个油，市区油耗7到8个油。国产同价位车型我开过1.4t吉利高速能跑到7个油，市区跑11～13之间。国产品牌还需努力啊！吉利、奇瑞、长安、长城、比亚迪加油！！！总的来说买菜车，一般般吧。想换国产univ 或者艾瑞泽8奈何老婆一眼就看上这个车了，那两个车都没有来得及去看就定下这个车了。刚刚提回来没几天老婆开车就碰到马路牙子了，哎，等个有缘人吧！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

【购车经历】 一开始在汕头龙湖那边看的，价钱一直谈不下来，销售一句把我劝退了。后来跑去潮南区那边，当晚过去就直接下定了。跑了三趟才把车提回来。一次下定，一次首付，一次提车。跑的头昏脑胀的。。。。 【提车价格】 价格的话我直接谈的落地价12.7，送的东西不多。（一想到现在购置税的事，妥妥大冤种） 【驾驶感受】 没有别人说的那么肉，可能是我也没开过那种好车吧。我个人觉得还可以。。。。 【空间表现】 我一开始纠结威朗追风油腻V尊贵版的，我小舅子说不好看别克这款不好看，然后长安空间后排直接劝退了，长安旁边就是现代，就顺带去看了下现代。雀食蟀，就相中这车了，A级车里空间算大的了 【油耗】 我这边跑市区，早上上班的上学的，红绿灯又多，路程又短，所以油耗偏高，8.几。但是时候大晚上开一般能控制6.5以下。 【乘坐体验】 减震有点难受，过坑坑洼洼的路时，感觉在做轿子。（价格如此，可以接受，毕竟颜值在线）胎噪也大。这些我是都能接受的 【最不满意】 白车黑顶是好看，但是不耐脏啊。前天洗车，然后下一次雨，全是白点。出门在外，没有地下车库，也就只能停马路边上。。。(车机附带的百度地图是真的坑，有时间你拿手机高德跟它同时导航你就知道了)

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

【购车经历】也没多跑几家店，就在广州这里跑了一家，直接谈的落地价，那时候没现在这么贵，销售也很实在很不错，直接说贷款全款价格差不多，精英11.58 尊贵12.7我个人不太喜欢触摸屏按键，对车机功能也不是很感冒，觉得开车有个方向盘，音响能听个歌就行，所以选择了相对经济的精英版没选装的。 【亮点配置】 我觉的自动驻车这个功能还是蛮有用的，在广州这种堵的地方，不用一直去踩着刹车也不用去挂n档拉手刹 【油耗】现在1500多公里 基本上有四分之三都是高速，因为回家上牌的，来回也一千多公里了，高速用的智能模式，油耗一直5.3 在市区里开也就是6.5左右，没开过其他车，不知道什么水平，不过朋友觉得还行这个油耗。 【空间表现】空间真的可以，后排前排都属于a级车第一梯队的那种类型。 空间 【最不满意】基本没啥不满意的，因为开的车少，新鲜感还没过。还有就是低速的时候踩刹车有点响声，不过第二天又没了，我也就没当回事。有的路段胎噪会很大，不过不是什么毛病，这个价格我都能接受，只要不是特别过分的问题。以前没买的时候在圈里看到有漏油的 雨刮异响的 车胎气压高爆胎的 仪表盘故障图标的 各种，目前我还没遇到过 开了半个月，希望一直好下去吧。虽然我第一天出门就把车刮了?

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

上班要用车，从年前开始看车看到现在，上班经常走40多公里国道，又一直在修路，路况不好，所以刚一开始看了各种suv，觉得空间大、地盘高、视野好，开了一段suv，现在路快修好了，之前家里有轿车，还是喜欢轿车的操控感。油价一直在涨，电车、混动车型又一直在涨价，现在买比年前贵不少，心里不平衡，最后选择了伊兰特。买之前还是挺纠结的，到手之后发现挺让人惊喜的，买回来第三天上班单趟国道+市区40多公里eco模式跑出了表显4.7的油耗，比预期好挺多，应该还有机会再降。空间确实大，2.72m的轴距，身高173标准驾驶位，后排还能有将近三拳的距离。想吐槽的就是确实胎噪声音很大，在市区速度50以上就有明显的胎噪，开音乐有时候也压不住。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.07分“优秀”

作为1.5L系列的顶配车型，在指导价13.38万元基础上是没有任何优惠的，至少我们这边的行情是这样，毕竟它把颜值、配置做到了同级领先的水准，动力上的平庸可以理解为追求平顺性和舒适性。 外观方面，V字型格栅贯穿前脸，把大灯组囊括其中，前唇和两侧通风口设计相当夸张，颇有性能车的味道，LED大灯若隐若现，看上去特别的深邃，侧面有着标准轿跑化身姿，黑色悬浮式车顶下压趋势明显，前后车门增加钻石切割痕迹，17英寸铝合金轮毂造型前卫，尾部最出彩的当属贯穿式灯组，还带有凹陷式的嵌入感，整体给人特别年轻、动感的视觉效果。 内饰方面，全新家族化理念呈现出十足的科技感，双10.25英寸连体屏幕足够吸睛，而且诸如GPS导航、车联网、语音识别控制、carlife等电子化功能一应俱全，皮质方向盘带有多功能按键和加热功能，座椅也有加热，对于北方地区的朋友是个福音，自动空调不支持分区控制，有点落伍，好在给了空气净化器和PM2.5过滤，对于净化座舱空气质量很有帮助。 空间方面，2720mm轴距可以保证充足的纵向空间，但是垂直头部空间并不宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉可以媲美A+级轿车，后排头部则是几乎要碰到车顶棚，没有提供驾驶位腰部支撑调节，长时间乘坐腰部有些酸累的感觉。 动力方面，1.5L自吸发动机提供115马力和143.9牛米扭矩，匹配CVT变速箱之后，动力体验就是特别的平顺和慵懒了，即便是起步瞬间猛踩油门，车子也是有一两秒钟的延迟，才慢慢的走起来，可能会消磨你的激情，但高度平顺性可以带来更加出色的舒适性，百公里7L左右的油耗非常低了。 隔音方面，发动机的噪音非常轻微，无非就是胎噪比较大一点，座舱的静谧性还是很好的，前后排交流不会被干扰。 底盘方面，后扭力梁非独立悬架是意料之中的，调校比较软，对于车身支撑不是很有信心，好处就是走烂路或者减速带时，上下波动一点也不生硬。 说几个不足之处，转向系统略有虚位，仔细体验是可以感觉到的，胎噪确实挺大，底盘的隔音还有提升空间，后视镜调节角度不够大，尤其是右边后视镜。总体来说这款车的性价比还是非常高的，形象和科技化装备更加倾向于年轻人了，很适合不注重操控体验的朋友。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

前脸大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很有攻击性，车身使用了很多凌厉线条，形成了前低后高的运动姿态，溜背车顶还有上翘的鸭尾，都很让人喜欢。 内饰为简约风格，贯穿式的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有些大，开窗通风一段时间才会好很多。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，但是远程启动、全液晶仪表都需要加钱选装才能得到，不能让人太满意。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近3指的富余，要是身材再高大一些的话就会产生压抑感，座椅比较厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的CVT变速箱也没有什么顿挫感，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意，但是悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速过了100之后，胎噪偏大。 现代伊兰特颜值很高，质控也比较稳定，作为家用代步没问题，只是空间表现一般，也并不能给我们带来什么驾驶乐趣。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

一句话，十万块钱的车该有的水平，动力和车体同级别最差，异响等小问题开了几百公里就很多了，但是价格和外观优势很大，穷逼第一辆车蛮好，可以鞭策自己努力工作，换辆好车。 开了两千公里，重新回来评价，外观越看越帅，感觉路上没有能打的，什么bba也就标好看。 内饰还是不能忍，塑料多也就算了，很多地方都没包一下。 动力有点让我刮目相看了，因为是自吸，响应感觉比公司几辆涡轮加速要快，在路上起步除了电车，很少有比我快的，之前一直开eco模式，20-60这个区间加速不快，但是60以上感觉还行，现在一直开运动模式，加速感觉好多了，车又比较轻，可以称得上小钢炮了。 舒适性，噪音是越开越感觉难受，正常路音响得开到最大，路差一点开到最大都没用，胎噪太恐怖了，打算首保了以后换米其林的，隔音就不想做了，十一万的车实在没必要，忍着吧。 其他的配置，最缺的就是适配carplay，音响比较一般，别的也不懂，廉价感还是老问题。 以上就是2000公里的感受了，大家参考吧，等10000公里了再回来讲讲感受。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

一直想换车，看了星瑞和雷凌，速腾最终还是选择了伊兰特。不得不承认，我是被它的外观和内饰吸引了。提车的时候朋友都不建议我提韩系车，我还是选我所爱。 两个月了，开了3000公里。油耗不算太高，但也不算低(和我车子出了一部分问题有原因，这个后续再说。)大概油耗在6.8到7.5中间。 车子胎噪比起同级别的车子，属实胎噪有点厉害。但是并不妨碍我对它的喜欢。不过弱弱的问一下，有没有办法降低它的胎噪。还有一点就是我车本身是白色的，不知道为什么，总觉得它比别的白车更爱脏，刚洗完车感觉它又脏了。 至于驾驶感受，怎么说呢，毕竟不是带T的，也不算太差劲，搞个运动模式还是能有那么些动力在的，不过我一个女生，觉得普通模式就够用了。空间的话对我来说还算可以，配置的话，不满意的是居然没有后排出风口，有些失望。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

提车价格 裸车10w，保险3659，贷款服务费2000，购置税3694，上车牌700。有点后悔贷款了，贷了5万两年还清，算了算利息得有4.5千，而且不能提前还款，还不如借点钱周转下。多说无用。 油耗 这个是我买它的主观原因了，是真的省油，我在城里开，有时候还踩大油门,三四千转。综合油耗居然才7.3个油。高速就更省了，最低的一次直接干到5.7个。我开车真的不是那种很佛系的，有时候还是开得很浮躁的。我感觉比很多日系车都要省油的多。用来当作代步买菜车那是真的买对了。 最不满意 开这个车最直观的感受不仅仅只在于外观，内饰也是够够的，喜欢的双联屏也没有，1万元减配减的怀疑人生，只有用手机和数据线连接usb才能启动百度carelife系统，第一次用还真没弄明白，怎么调音乐和地图的声音，导致地图声音小，音乐声音大，尴尬的一批，车机系统也是反应慢的一批，妥妥的气死人啊，还要热一会车，等它连上才能出发，不然开车的途中，想连蓝牙，no way(没门)，应该也是想让车主能够更认真关注的驾车，还有一个不满意的地方就是胎噪，那是相当大呀，关门也是一个细节，朋友关车门的那一瞬间，我都感觉有点耳鸣。 驾驶感受 驾驶感受，跟在迪厅蹦迪一个感觉，在车上加个氛国灯，在路上开车，平路还好，破一点的路就可以摇起来了。 这个车的好处在于它的流畅度和灵敏度相当nice，只要不是暴力或者路怒症这个车开着是真的舒服。动力表现，从强弱来说，sport模式那是真的必有特否，ECO和smart更适合跑低速，稳踩油门可以降低油耗，买这个车更适合一些上班族或者买菜的，毕竟在菜市场一脚sport，那回头率杠杠的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.8分“良好”

【购车经历】 我自己本身比较喜欢动力比较强的车 奈何预算实在不够 就想着整个省心省油的代步车就行了 ， 看了几款 日产轩逸 别克威朗 大众朗逸 之后还是觉得这款车 比较好看 1.5自吸cvt会比较省一点。 【提车价格】 销售给我报的是10.7 因为是全款 所以优惠没有那么多 但是我跟他磨了好久 最后是10.5送脚垫 后备箱垫 行车记录仪 车窗隐私膜 价格虽然说没有达到预期 不过也还不错 实在是砍不了了。 【油耗】 刚提车的时候是7.1 后面我开到了9.6 跑了趟高速油耗降到5.8 这几天跑市区基本都在8个多 不知道是不是我脚法的问题。 【最不满意】 车里面的味道还是有点大 刚上车的时候最明显 开了空调就好多了 都差不多一个月了味道还是没有散 开高速的话胎噪风燥还是有点大 不开音乐根本受不了 不过也没有网上传的那么夸张 加点音乐其实也还好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

【提车价格】 在市区提的车，价格偏高，奔着12.5去的，结果没戏，最终落地12.9万，3年8万免息。送的贴膜 脚垫 记录仪。 【驾驶感受】 开了几天感觉还好吧，头一次买车也没法比较说具体哪方面不好，最直观的感受就是个子高的话，头部空间有点不友好，今天上高速开了一段，其实是走错路口不得不上高速了，速度上了80以后胎噪明显增大，不知道换轮胎的车友噪音情况有没有改善。日常开启自动驻车，等红绿灯的时候真是有用。上高速开启了车道保持，明显感觉到系统有在介入，换车道时还有声音警报提醒。 【油耗】 油耗问题现在不好说，刚提车几天，现在油耗还是比较高的，数据没有参考性。 【保养】 终身免保养还是挺喜欢的，能省一分是一分嘛，闲着没事去蹭个免费洗车，销售说一周去一次也没问题，只要脸皮够厚，哈哈哈哈 【购车经历】 经历就简单多了，手机看好，大体知道大伙的什么价位落得地，早上手机看完直接挑了距离最近的4S店，到店看实车，谈价格，交订金，一气呵成，看车提车4天完事。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.14分“良好”

国庆节就去看车了，试驾了思域，动力是随叫随到，落地17万多就放弃了。后来和朋友一起去看了伊兰特，当天就交了定金，试驾了感觉动力有点弱，提速有点慢，不过只是家用还是够了。提车一个多月了，外观看上去还是可以的，内饰我有点受不了那个副驾驶那个副手，带女朋友出来玩，等红绿灯的时候，懂的都懂哈！时速上了80码以上的胎噪吵死了，我都快崩溃了，可能我有强迫症，追求舒适性，全车隔音还是很有必要去做的。又想要省油又想要动力高，就像想要马儿跑的快又不给马儿吃草，鱼和熊掌不可兼得。想要省油动力就稍微弱一点，追求动力的话我还是比较喜欢思域的，外观好看动力也还不错。最后选择了伊兰特，跑高速的话可能会低到五个油耗，市区的话在七个油耗。毕竟是新手，油耗有一点偏高。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

优点：时尚的外形设计，低趴的外观非常漂亮。稳定性不错，内饰科技感满满；可以语音控制空调，导航，音乐，音量。L2辅助驾驶功能，能让你在高速有着高档车的感受，在这个价位全是比较能打的。车内空间也不错，一家人坐进去也不觉得拥挤！车内自带空气净化功能也挺好的。满足一家人出行，代步。目前加了600块92号，行驶了1083公里，平均每公里0.55元，感觉省油不比日系差。变速箱也属于比较成熟的技术了，比较稳定平滑，质量比日系同价位的好些。自带64色氛围灯在这个价位也算少有的了。缺点：过减速带的时候，避震有些硬。高速路上行驶胎噪有些大，不过在这个价位的车都这样，开启音乐，感觉好不少。1.5L自吸的动力就摆在那里，起步感觉有点肉，有一说一，也许像车友说的运动模式会好一点。小伊在这个价位里性价比算是不错的，毕竟一分钱一分货。选择自己喜欢的就好！