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    伊兰特怎么样_伊兰特值得买吗

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1169人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-12.18万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.47
    • 动力
    • 3.45
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.14优秀

    这款是第七代伊兰特1.5L的最高配,相对于同价位的竞品车型轩逸和朗逸而言,这款伊兰特算的上市质优价美。外观上第七代伊兰特走的是年轻运动风格,跟轩逸和朗逸这种针对家庭用车的设计风格不太一样,它更能吸引单身的年轻一代一点。在动力上,这款伊兰特搭载的是1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合,最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m,跟朗逸接近,不如轩逸,因此想要追求速度与激情的消费者,可以考虑1.4T版本的伊兰特。不过得益于现代的i-GMP平台,第七代伊兰特整体的底盘调校也是很不错的,车辆重心更低、车身质量更轻,因此操控性能也偏向于运动范儿。在配置上,这款伊兰特跟刚刚提到的轩逸和朗逸相比,配置是最丰富的的,拥有车道偏离预警和保持系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置,这些都是轩逸和朗逸所不具备的,但相对于国产车型而言,配置方面又不占优势了。因此大家在购买时,还是按照自己的需求来,喜欢合资品牌运动车型的朋友,还是可以考虑第七代伊兰特的。

    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 0
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    2020-12-13

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

    4.07优秀

    伊兰特这车是很多人儿时的记忆,当年北京出租车的主力,也给人们留下了皮实、维护成本低的印象。现在的伊兰特外观确实挺大胆的,完全找不到之前出租车的影子,大灯和前杠融合在一起,大灯的面积又比较小,车头还很低,这运动的有点过头了,年轻人应该还挺喜欢的,稍微上年纪的肯定不好接受。车尾线条太复杂了,贯穿尾灯确实挺炫的,上半部分有个尾翼的感觉,总得来说车尾比车头好看。 内饰双连屏确实挺科技范儿的,不过现在车内饰都这个样子,有些审美疲劳了。前排的电源接口挺多的,开长途的时候充电很方便。别看十万出头的车,并线辅助、主动刹车这种被动安全功能都有,跟新潮的外观还是挺搭配的,跟得上时代的脚步。 说到动力,选择了1.5L自然吸气,没有选择1.4T的车型。首先就是考虑到变速箱,1.5L自然吸气搭配的是CVT变速箱,更适合家用,省油还不顿挫,1.4T用的七速双离合。而且自然吸气的发动机后期保养会便宜一些。平时开车比较佛系,就城市代步,1.4T没太大必要,车价还贵不少,多出的前不如买点实用的配置。

    2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 0
    2021-03-25

    看看不好1.5顶配落地多少

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

    3.5良好

    前两天找朋友试驾了一波新款伊兰特,这个车从车展上看过,当时感觉现在现代的设计水平依然是紧跟潮流,除了不知道副驾驶那个手把有什么用,前脸鱼鳞中网 加上俯冲的车头显得很犀利,尾部硬朗的线条加上大尾翼还有贯穿式的尾灯显得特别战斗,内饰双联屏的设计加上触摸按键 科技感比较强,但内饰用料塑料感比较强 没什么质感,好在智能车机很好用 语音识别反应很快。动力方面 1.5自吸加cvt 没怎么踩,但体感上跟领动1.6差不多,但cvt的特质相对at变速箱,提速推背感不明显,只能说够用 预算够建议上1.4t。空间方面同级别里伊兰特依然保持一个充盈的水准,我175 体重220斤前排副驾驶基本快躺着坐,后排都能有两指的腿部空间,而且座椅相对不软不硬,长时间乘坐估计也不会累,底盘方面 个人感觉要比上一代车型有进步,虽然不比高尔夫但,基本上跟思域卡罗拉差不多了。转向还是相对精准,隔音中规中矩,这个级别里的一般水平

    2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 0
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    2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 2
    2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 32021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版 图 3
    2021-03-09

    我的溜溜猫手把有什么用?防止你摸副驾大腿

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.5良好

    早在2003年,第三代伊兰特就得到了消费者的认可,风头一度盖过当时的明星车型桑塔纳。历经10多年的改款换代,它的销量表现一直都很出色。此次2021款车型为换代车型,第七代伊兰特拥有更加激进、运动的外观,轴距加长至2720mm,保证了宽敞的内部空间。1.5L精英版车型售价11.28万,除了辅助驾驶功能上有些欠缺外,整体配置比较均衡,值得大家考虑购买。

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
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    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 42021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 4
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 52021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 5
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 62021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 6
    2021-01-26

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    4.64优秀

    伊兰特的车机反应速度还是很快的,车启动就三四秒就进入界面,没什么延迟,新车到现在加过一次油,200块钱开了400公里,现在表显油耗是6.0,风噪胎噪没什么感觉,可能是我速度不够快吧,另外隔音效果也挺好的,我觉得很适合家用的一台车

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 1
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    2021-11-08

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    4.9优秀

    北京现代伊兰特精英版车超级棒动力上下班开车就够了,外观超级好看了在现场试驾了一下,感觉稳定性很好,驾驶位蛮舒服的,对于米八几身高的我来说,大长腿绝对舒服,而且后排的空间也很大,因为本来这车型的长度就接近B级车那样,车身的造型确实很不错,前大灯的“眼神”够锐,尾车灯的款式是属于一体式的,亮灯的时候在夜间行驶的时候太帅了!

    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2022-10-18

    点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

    3.9良好

    刚买不就,平时在市区开,表显8个油以上有点高,起步肉,速度上到60以上才感受到推背感,动力输出才平顺还有新车异味到,过不平路有时仪表台异响

    2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版 图 02022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版 图 0
    2023-05-11

    很棒的呀落地多少啊

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4优秀

    不满意,两个月,两千多公里,开车时出现排气控制器异常,车辆发动机抖动,车子有时没动力。

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    2023-06-29

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.6优秀

    外观帅不帅自己看,我觉得在同等价位里面找不出比这款车还要帅的车,特别是从侧脸看,真的是绝绝子。操控起来倍儿爽,提速快,有一点不是太好,就是隔音效果差了点,其他都没毛病。配置方面还行吧,毕竟价格摆在这里。

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    2023-10-30

    汤姆猫克鲁斯鼠防水不

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    4.4优秀

    家里人送的18岁成人礼物,第一眼就是中意这辆车的外观,感觉开出去特有感觉,心里都感觉比较踏实。配置的话我选的这款比较低,毕竟我一分钱都没出,全靠家里人,还有一点就是新车提回来的味道比较重,还得散散味道。

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    2023-11-05

    阿沃鹅衣武鱼落地多少钱呢?

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.5优秀

    老司机了,德系日系美系都开过,缺点是动力稍肉,起步不算快,后续加速及格,副驾驶没有电动座椅调节。优点车机丝滑,无卡顿。内饰好看,同级别应该是合资里内饰最好的了。辅助驾驶不错,车道居中,打转向灯屏幕自动出测方环境这两个功能对新手很友好。家用不错,建议入手。如果对动力有要求,建议左转美系,就这样

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    2022-11-28

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.8优秀

    在这个级别算得上是可以的了,从配置外观同价位也是数一数二的 【提车价格】 本人7.14提的车,目前还没上牌,1.5L尊贵全款落地是10.3,应该还可以谈, 【油耗】 昨天提的车刚开100公里目前表显油耗6.9 【最不满意】 车内有点不满意的是后排座椅不能放倒,悬挂特别硬,但是这个价位不错了

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    2023-07-15

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.93良好

    人生中第一辆车 很满意了 全款拿下 外观年轻帅气 颜值一点不输20w的车 本来还想买菲斯塔 结果提车完回家的路上走走停停 就是GTR也跑不起来🤣 尊贵版1.5l代代步足够了 主要油耗也低 终生免费保养 这点就已经很有诱惑力了 光保养每年就可以省不少钱 尊贵版自带定速巡航 主动刹车 车道辅助系统 配置完全够用 还有导航系统 可以代替手机导航确保行车安全 当然也可以手机投射 导航更便利。 语音控制功能也很必须 可以避免行车时手动去触摸中控分心 呼叫小度小度或者你好现代激活语音控制 几乎可以直接代替驾驶员手动去调节东西。 中国人买车攀比心理太作祟 宁愿贷款几十万去买bba 当然每个人都有自己选择的权利 但是全款它不香吗

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    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 2
    2021-04-20

    勇敢的海洋tqa这个落地多少

    小琳不在灬加个黑顶好看点

    博学多才的熊猫vL内饰不错,空间大 外观大爱

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了