点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.1分“优秀”

买车两个月，目前行驶里程3500公里左右，其中过节期间去了趟浙江，来回两千多公里，油耗比较满意，目前总体油耗4.8左右，不满意的也有，节日里高速上开到300多公里处，胎压监测告警，勉强开到最近的服务区，我以为是胎压低，就打算直接用车载小型充气泵充气，确发现都打不进气，找4儿子告知情况，最后在他的指导下消了告警，但并没有解决胎压监测告警隐患，回来后自己买了胎压计量表测量，才发现前后胎都是2.9左右，而我的充气泵设置的都是2.5，本款车说明书的标准胎压则更低，这样就找到原因了，是因为胎压本来就高，而我的充气泵调试气压低于它原有气压，自然打不进，至于告警完全是因为胎压原来就高，再加上高速跑一段热胀冷缩原因，所以告警了，4儿子店销售又不专业，也没有给我一个满意的解释，后期准备自己加装一个胎压显示，解决这个问题。

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3.7分“良好”

提车一个月，目前是3千公里。车还是挺好开的，操控性好，油耗也低（跑到过理论油耗4.9）不刻意控制应该会在5.1-5.3左右，算是性价比很高了，可以放心买。缺点就是肉，瞬间爆发的提速不行。但是高速上速度起来之后油门控制车速的反馈就不错 踩了就会提速，还有就是高速不飘（140以内），这个得益于底盘低吧，当然底盘低的缺点就是路况差一点就容易刮到底盘（我这边有国道在修，刮底盘三次了）所以用车环境经常有很差的路况的话不建议买。空间方面完全够用，后备箱在轿车里算是大的，前排，后排空间都ok，智能系统也ok，该有的都有 比较遗憾是没有全息影像，现在挤得很 有全息投影会方便得多。最后，其实吧买车也像买手机似的，什么价位什么货。大同小异，找好自己在意的条件，然后在其中选一个喜欢的，错不到哪去

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.9分“良好”

外观：造型犀利！纪念版钛金灰yyds！懂得都懂！ 内饰：中规中矩，塑料感是有点强的，颠簸路段偶尔会有异响，但是价格就在这，接受现实吧！另外我的主副驾车门上放胳膊的地方胶好像没粘好，按上去有两边没粘牢的异响。 配置：配置也不错，全速自适应巡航，长途驾驶舒大大解放司机，但加速减速较急，需要用力握方向盘才不会触发警报比较不智能。 自动驻车、主动刹车、倒车影像等辅助功能也很好用，有次高速上前车急刹，我刚好视线看了下时间，触发了主动刹车，算是避免了一场小事故，当然我也保持了足够的安全距离。（个人驾驶习惯，会通过变道保持与前车的距离） 纪念版有氛围灯，可能有些车友觉得太简单，车灯太少，但对于我说刚刚好，有点科技感，又不会在夜间行车时，外面看起来那么诡异。 可惜不能用carplay，且百度地图偶尔有延迟卡机不会更新定位。QQ音乐有点死板，不能与手机版互联，需要先整理歌单等，且有过两次自动退出，需要重新扫码登录。 车漆太薄了点，停车被隔壁副驾磕掉漆了。（不自己开车的人，确实太多的副驾下车不在意这些细节，直接撞击隔壁车门了） 空间：车长很足，但有175以上人乘坐有点局促。 驾驶感受：1.5提速是比较慢的，但是家用车很适用，起步提速起来后，踩油门也是跑得起来的，目前最快跑过160，几件轻行李，还是很轻松的。过年五人（两男三女，成人）坐，一车尾箱满东西，跑140，平路无难度，上坡肉，深踩油门也是先吼再走。 隔音效果真的不好，不知道后期换轮胎能不能解决胎噪问题。 刚提车加满油，7.5一升92，大概350块！46.77升。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.7分“优秀”

本文旨在本人自己几天的驾驶体验感受，并无任何针对意义。就以下方面发表个人的微薄见解，仅供参考。 伊兰特2022款我看了有三个月，最终没忍住线上谈了4家4s店，最后跑了一千公里去本地优惠最高（3w)的地方订的车。由于本人工作地理位置环境原因，最终没选择干式双离合1.4t,选择了1.5L的cvt变速箱（20周年纪念款）。 1.外观 优点：外观方面，无懈可击，整条gai最靓的崽，去挂牌别人都在问多少钱的车，觉得是轿跑类型，看着属实牛逼，不像是10万级别的车。 缺点：看起来很脆，钣金师傅终结者，开车一定要小心，不要剐蹭。 2.内饰 优点：内饰中规中矩，双联屏，主驾电动座椅（可加热）、方向盘加热、后视镜加热等 缺点：一是副驾大腿阻隔器，不知道怎么设计的影响了驾驶者和副驾的情感交流。二是副驾上玻璃没挡板，主驾都有，副驾减配（麻了.jpg)。三是开门的把手太低了，有点不习惯。 3.配置 优点：这个价格配置真的很高了。一是定速巡航+车道辅助，说实话我想放开双手让它自己开车了，但老显示双手不能离开方向盘（还是小心为妙）。二是发动?很稳，一点都不抖，不看转速以为没启动。三是远程启停、开空调很方便。四是感应后备箱也很nice。 缺点：没有。（不要说1.5l动力不足，10w级别要什么自行车，舍得给油，1.5l=1.5t） 4.空间 优点：这个车感觉主要是为主驾设计的，大部分配置、空间给主驾使用。后面坐人也不挤，长度4.68m（我没记错的话），后备箱也很大，同级别轿应该没有能吊打它的空间的。 缺点：无（不要说太矮了，要高的去看suv吧，不要说前面放不下东西，放东西地方太少了，轿车都差不多） 5.驾驶体验 优点：一是没有一点顿挫，加速平稳。二是发动机一点不抖（再提一遍）。 缺点：提速确实有点慢，但1.5l已经够家用了，又不是天天去秋名山。 6.油耗 油耗是真的友好。一箱油加满三百多块钱，可以跑七百多公里，泰库拉。 7.建议 给看上伊兰特的小伙伴亿点建议，可以无脑入，但价格一定要搞低点，多谈几家4s店会有惊喜的，所有事情再和4s店谈清楚以后再付钱，最好不要付定金。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

20周年纪念版真的香，和销售磨了两天时间，已经把价格磨到和尊贵版差不多了，我这边尊贵版裸车9.58，20周年纪念版裸车磨两天愿意9.70给我了，多花一千多我就多了液晶显示屏和运动套件还有氛围灯，在外面改都不止这个价格，所以我说值，合着不过就是要等车，等了18天，前所未有的等待焦虑，几乎每天都会问销售车子到了吗，在7月6号那天车子总于到了。 现在伊兰特开了也有2个星期的时间了，依然热情未减少，里里外外看着都没什么问题，就是轮胎太宽小了一下，后面看着挺细的，和这个运动造型多少有点违和。动力看自己的接受范围，如果以前一直开这类小排量的自吸车，伊兰特还是够用的，我是老爸给的1.8t的帕萨特换到伊兰特上，感觉伊兰特前段加速还是有力的，但后段可能是因为小排量自吸加cvt再加速的底气就没有涡轮增压那么足了。 另外有两个在最近用车过程中发现的小问题。问题一:usb接口没插几次居然松动了，问题2:手套箱卡扣掉了一块黑色塑料下来，目前开着有异响。以上问题不知车友有何高效省力方法去解决，求支招。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 有四种驾驶模式，经济、智能、运动、舒适，经济感觉是提速慢一点，运动发动机声音大一点，响应也比较快，我一般开舒适模式，个人感觉红绿灯起步不算慢，给油就走，但是和电车还是没法比的，经常看特斯拉一溜烟就过去了。高速还没有过，高架上超车没压力，我每天走机场高架开90左右很平稳，也没有什么顿挫，怠速时比较安静，有倒车影像和前后雷达，倒车还是没什么压力的，但是车整体比较低，不太好判断车头和前车的距离，当时想加装个360说是要改装很麻烦就没要。 【乘坐体验】 主驾是电动座椅，有座椅加热和通风，感觉还是挺舒服的，后排空间也挺大的，腿都伸的开，我一米九的同事坐着也不挤，但是主驾驶因为车很低，我座椅调的比较靠上，有时候不注意会碰到头。 【购车经历】 先在懂车帝上看了很多，主要跟地域关系比较大，当时看的是深圳和上海是最便宜的，裸车能10.2，后来去4s店看，第一次去有个女销售不太专业，感觉知道的还没我多，也不是很热情就去其他店里逛了逛，对比了一下，威朗pro也不错，但是车屁股有点短，整体有点不够大气;朗逸的星空脸外观挺好看，但是内饰我不太喜欢，而且车机太老了，家里想给我加点买速腾，但是我没有大众情怀，感觉这个年代还玩品牌溢价有点智商税，就没考虑。还去看了卡罗拉，车头不好看，内饰物理按键有点上世纪的感觉。后来本打算过两个月再看看，然后接到了4s店的电话，是另一家现代的，态度很好，约我去试驾，有点远我本想拒绝，对方说会专车接送，于是就过去看了下，这次销售很专业，很有亲和力，无论是车辆配置还是功能按键给我讲解的很详细，我在家里只开过自动挡，还不是很敢开，销售小哥也是简单教了我一下，开着感觉很丝滑，反应很灵敏，我对动力也没什么要求，然后就开始谈价格，之前了解过杭州这边20周年纪念版，裸车指导价12.68，2万左右优惠，后来谈到了裸车10.3.帮上牌但是免500的人工费，终生保养机油免费，再加上2000政府补贴，落地11.5当时感觉已经很优惠了，但是现在好像又降价了，不过没关系，不纠结，早买早享受嘛。 【油耗】 我上班走高价+隧道，平均6.5左右，之前去景区玩堵车一直走走停停也看到了10.2.应该就是怠速和刹车比较耗油，看个人驾驶了，最低一次开到5.4. 【最满意】 首先当然是颜值，很帅，坐过几次同事，都说很帅，实车和照片差别还是很大，建议喜欢的去看下现车，特别是钛金灰，就是因为这个颜色才买的20周年纪念版。自动驻车很实用，红绿灯和坡上堵车踩一下刹车就会主动刹住，不用拉手刹很方便。车道偏离辅助也很实用，我一开始车感不好，偶尔压线会立刻提示并且介入给你板正方向。还有车道居中和自适应巡航，高架上可以解放双脚，还会自动跟车根据设置的跟车距离加速减速，简直泰裤辣。 【最不满意】 开到80左右如果开窗户会发现胎噪很大，关上窗户会小一点，除非放歌会盖住，车子音响一般，没什么沉浸体验。还有就是车机自带的智能语音感觉有点反应迟钝，慢1s左右，跟手机的比差一点。然后就是用雨刷的时候，左侧会有一道水痕，干了比较显脏，每次要毛巾擦，比较麻烦。昨天还遇到一个问题，应该是网络问题，导航有两秒突然位置错了然后错误提示让我掉头，还好那段路熟悉，过了两秒导航才重新更正，不知道后续会不会出现，这个网络是4g，前3年免费，后边要收费。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

总体用车感觉偏肉，动力偏弱，隔音高速就明显不行，颜值高，油耗一般，空间够用，但是偏小，主要是价位不会，帅气，配置好，总体评分4分，买它主要是看中颜值，价位，还有配置，总体还是可以的 【驾驶感受】 我买的1.5，动力偏弱了，提速慢，想要动力和朋友还是买1.4t的吧 【最不满意】 噪音大，隔音不好是真的 【提车价格】 坐标昆明，裸车10.34，贷了7.4，两年，利息4500左右，保险4500，我买的全部保险，少买的话3900能搞定，落地120400，个人感觉偏贵，主要是砍不下来了 【购车经历】 一定要货比三家，多谈价格，差点被一家骗我，说我贷款过不了，让我平安银行贷款，利息五厘二，还好被我识破，赶紧换了一家，利息三厘三，还买到了喜欢的二十周年纪念版 【油耗】 高速5个油，市区7个油，我看你们开到3-4个是怎么开的，我几乎开不出来 反正这个最满意的就是颜值了，越看越帅，最不满意还是噪音，隔音再好点就很完美了 感觉油表有点虚标，图三图四跑了113公里油表掉了200公里，正常行驶，有时跑了5公里油表能掉10多公里，你们的会这样吗

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.86分“优秀”

【购车经历】 本人是22岁，大学刚毕业，本来想买个二手的先练练手，经过家里商量再三考虑还是想买一辆新车。最早是想买思域的，因为外观，个人觉得尾灯好看，但是最新款真的让我提不起兴趣。后来经过网络了解到影豹这款车，还是因为外观还有内饰，我感觉我买车就是冲着哪个好看去的哈哈哈哈哈哈哈哈，为什么没有选择影豹呢，就是因为口碑，国产AMG，今年7月初去试驾了一下，感觉真的是快乐表，而且油门响应慢，声浪这一块，情人眼里出西施吧，我是pass掉了，还是没有勇气相信国产车😂。最终，一次偶然的机会，让我遇到了伊兰特，一开始并没有那么喜欢它，只是它独特的风格一下子让我记住了，后来就慢慢了解，慢慢的喜欢上了它，内饰这个联屏我是真的喜欢，还有飞航式档把，真的舒服😌。赶上了购置税政策，而且正好推出了20周年纪念版车型，就毫不犹豫的选择了它，因为是我的第一辆车，所以稍微智能一点的功能就足以吸引我了，而且我也没有动力和空间方面的要求，哦对了这车虽然是紧凑车型，但是后排空间还是非常可以的，两米七二的轴距，我一米八的个子坐后排，膝盖到前排座椅还有一拳半的距离，very good👍。因为是我的第一辆车，所以我并没有什么硬性要求，伊兰特对我而言可以说是非常好的车了。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

一句话，十万块钱的车该有的水平，动力和车体同级别最差，异响等小问题开了几百公里就很多了，但是价格和外观优势很大，穷逼第一辆车蛮好，可以鞭策自己努力工作，换辆好车。 开了两千公里，重新回来评价，外观越看越帅，感觉路上没有能打的，什么bba也就标好看。 内饰还是不能忍，塑料多也就算了，很多地方都没包一下。 动力有点让我刮目相看了，因为是自吸，响应感觉比公司几辆涡轮加速要快，在路上起步除了电车，很少有比我快的，之前一直开eco模式，20-60这个区间加速不快，但是60以上感觉还行，现在一直开运动模式，加速感觉好多了，车又比较轻，可以称得上小钢炮了。 舒适性，噪音是越开越感觉难受，正常路音响得开到最大，路差一点开到最大都没用，胎噪太恐怖了，打算首保了以后换米其林的，隔音就不想做了，十一万的车实在没必要，忍着吧。 其他的配置，最缺的就是适配carplay，音响比较一般，别的也不懂，廉价感还是老问题。 以上就是2000公里的感受了，大家参考吧，等10000公里了再回来讲讲感受。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.9分“良好”

伊兰特全球车型，耐用可靠，如今如此缴情，年轻，作用用料很可以，比某日好多了！仪表台软的，车门也有软的位置。有些人根本没来过韩系，顺韩系这不行，那不行，全是道听途说，那租出车为啥选择伊兰特，不耐用三天两头坏谁买，那北京出租车就不用伊兰特了，试问整个市场左看右看除了韩系，真没得选，国产不考虑，买一次就够，谁敢跟我说国产好。请先把我的众泰买走！ 【提车价格】 价格我感觉也差不多了，做事原则就是宁可砍多了不能砍少了 【驾驶感受】 这部1.5自吸的车子太偏向运动了，17寸45厚的轮胎跑高速确实稳，车子也低矮！就是太硬了，没办法轱辘好看嘛！ 【油耗】 一共买过两部七代伊兰特了，市区代步就7个油 【维修成本】 维修成本韩系好像跟比亚迪持平230％左右吧！贵不了 【亮点配置】 自动辅助驾驶系统太好用了，让人跑高速轻松太多了

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3.7分“良好”

【最不满意】 动力是弱，没听朋友话上1.4，cvt变速箱还是和这么运动的外观不配，朋友建议刷特调一阶，但是担心没有质保，再开个两年再玩三大件。 【最满意】 外观扮猪吃老虎，运动感营造的很到位，有点像现代的n系列，在合资车里面我是比较欣赏现代的设计的。 【驾驶感受】 刹车挺紧的，但不够线性，前段紧后段松，加速发动机声音好听，比本田的浑厚，本田是嘀嗒声，现代是沉闷声，加速10秒吧，百二十匹先天条件决定后段加速不够有力，60时速一下前段感受良好

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3.6分“良好”

车子经常亏电哦，4个月新车刚过磨合，原厂是有氛围灯但是太暗了，就多加了几条还有行车记录仪24小时通电记录那种，平时上下车都有检查灯光习惯，今天车子遥控不管用还以为是钥匙模块不行，后面打火亏电了，直接厂家电话摇人搭电，跑了30公里才回家，下午停车3小时，晚上能打着火了。以上问题发生在今天，偶而一次还能原谅，车子还是很帅，外观我很喜欢，希望我的小伊别在趴窝了😭

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3.7分“良好”

家里面的娱乐车，刚好7777公里，小玩一下还是不错。 【最不满意】 空调不开吹暖风，打开制冷即使是22度都很冷，冷热空调温度不均，体感不好 【空间表现】 空间不是重点，家里两台车，这台简单买菜用，不过后排空间真的小，基本前排调后点就没有位置了，有家庭用车需求慎入。 【驾驶感受】 操控很敏捷，车身短，虽然是前驱车但不会头重脚轻，跑山时候很好，过弯幅度大也不推头。但就是动力弱了点，上坡吃不上劲，S档勉强能获得小小推背感动力。 【维修成本】 配件还是挺便宜，我玩点小外观，某宝全部套件下来小几千而已。