点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.9分“良好”

外观：造型犀利！纪念版钛金灰yyds！懂得都懂！ 内饰：中规中矩，塑料感是有点强的，颠簸路段偶尔会有异响，但是价格就在这，接受现实吧！另外我的主副驾车门上放胳膊的地方胶好像没粘好，按上去有两边没粘牢的异响。 配置：配置也不错，全速自适应巡航，长途驾驶舒大大解放司机，但加速减速较急，需要用力握方向盘才不会触发警报比较不智能。 自动驻车、主动刹车、倒车影像等辅助功能也很好用，有次高速上前车急刹，我刚好视线看了下时间，触发了主动刹车，算是避免了一场小事故，当然我也保持了足够的安全距离。（个人驾驶习惯，会通过变道保持与前车的距离） 纪念版有氛围灯，可能有些车友觉得太简单，车灯太少，但对于我说刚刚好，有点科技感，又不会在夜间行车时，外面看起来那么诡异。 可惜不能用carplay，且百度地图偶尔有延迟卡机不会更新定位。QQ音乐有点死板，不能与手机版互联，需要先整理歌单等，且有过两次自动退出，需要重新扫码登录。 车漆太薄了点，停车被隔壁副驾磕掉漆了。（不自己开车的人，确实太多的副驾下车不在意这些细节，直接撞击隔壁车门了） 空间：车长很足，但有175以上人乘坐有点局促。 驾驶感受：1.5提速是比较慢的，但是家用车很适用，起步提速起来后，踩油门也是跑得起来的，目前最快跑过160，几件轻行李，还是很轻松的。过年五人（两男三女，成人）坐，一车尾箱满东西，跑140，平路无难度，上坡肉，深踩油门也是先吼再走。 隔音效果真的不好，不知道后期换轮胎能不能解决胎噪问题。 刚提车加满油，7.5一升92，大概350块！46.77升。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 有四种驾驶模式，经济、智能、运动、舒适，经济感觉是提速慢一点，运动发动机声音大一点，响应也比较快，我一般开舒适模式，个人感觉红绿灯起步不算慢，给油就走，但是和电车还是没法比的，经常看特斯拉一溜烟就过去了。高速还没有过，高架上超车没压力，我每天走机场高架开90左右很平稳，也没有什么顿挫，怠速时比较安静，有倒车影像和前后雷达，倒车还是没什么压力的，但是车整体比较低，不太好判断车头和前车的距离，当时想加装个360说是要改装很麻烦就没要。 【乘坐体验】 主驾是电动座椅，有座椅加热和通风，感觉还是挺舒服的，后排空间也挺大的，腿都伸的开，我一米九的同事坐着也不挤，但是主驾驶因为车很低，我座椅调的比较靠上，有时候不注意会碰到头。 【购车经历】 先在懂车帝上看了很多，主要跟地域关系比较大，当时看的是深圳和上海是最便宜的，裸车能10.2，后来去4s店看，第一次去有个女销售不太专业，感觉知道的还没我多，也不是很热情就去其他店里逛了逛，对比了一下，威朗pro也不错，但是车屁股有点短，整体有点不够大气;朗逸的星空脸外观挺好看，但是内饰我不太喜欢，而且车机太老了，家里想给我加点买速腾，但是我没有大众情怀，感觉这个年代还玩品牌溢价有点智商税，就没考虑。还去看了卡罗拉，车头不好看，内饰物理按键有点上世纪的感觉。后来本打算过两个月再看看，然后接到了4s店的电话，是另一家现代的，态度很好，约我去试驾，有点远我本想拒绝，对方说会专车接送，于是就过去看了下，这次销售很专业，很有亲和力，无论是车辆配置还是功能按键给我讲解的很详细，我在家里只开过自动挡，还不是很敢开，销售小哥也是简单教了我一下，开着感觉很丝滑，反应很灵敏，我对动力也没什么要求，然后就开始谈价格，之前了解过杭州这边20周年纪念版，裸车指导价12.68，2万左右优惠，后来谈到了裸车10.3.帮上牌但是免500的人工费，终生保养机油免费，再加上2000政府补贴，落地11.5当时感觉已经很优惠了，但是现在好像又降价了，不过没关系，不纠结，早买早享受嘛。 【油耗】 我上班走高价+隧道，平均6.5左右，之前去景区玩堵车一直走走停停也看到了10.2.应该就是怠速和刹车比较耗油，看个人驾驶了，最低一次开到5.4. 【最满意】 首先当然是颜值，很帅，坐过几次同事，都说很帅，实车和照片差别还是很大，建议喜欢的去看下现车，特别是钛金灰，就是因为这个颜色才买的20周年纪念版。自动驻车很实用，红绿灯和坡上堵车踩一下刹车就会主动刹住，不用拉手刹很方便。车道偏离辅助也很实用，我一开始车感不好，偶尔压线会立刻提示并且介入给你板正方向。还有车道居中和自适应巡航，高架上可以解放双脚，还会自动跟车根据设置的跟车距离加速减速，简直泰裤辣。 【最不满意】 开到80左右如果开窗户会发现胎噪很大，关上窗户会小一点，除非放歌会盖住，车子音响一般，没什么沉浸体验。还有就是车机自带的智能语音感觉有点反应迟钝，慢1s左右，跟手机的比差一点。然后就是用雨刷的时候，左侧会有一道水痕，干了比较显脏，每次要毛巾擦，比较麻烦。昨天还遇到一个问题，应该是网络问题，导航有两秒突然位置错了然后错误提示让我掉头，还好那段路熟悉，过了两秒导航才重新更正，不知道后续会不会出现，这个网络是4g，前3年免费，后边要收费。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 动力是弱，没听朋友话上1.4，cvt变速箱还是和这么运动的外观不配，朋友建议刷特调一阶，但是担心没有质保，再开个两年再玩三大件。 【最满意】 外观扮猪吃老虎，运动感营造的很到位，有点像现代的n系列，在合资车里面我是比较欣赏现代的设计的。 【驾驶感受】 刹车挺紧的，但不够线性，前段紧后段松，加速发动机声音好听，比本田的浑厚，本田是嘀嗒声，现代是沉闷声，加速10秒吧，百二十匹先天条件决定后段加速不够有力，60时速一下前段感受良好

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.6分“良好”

车子经常亏电哦，4个月新车刚过磨合，原厂是有氛围灯但是太暗了，就多加了几条还有行车记录仪24小时通电记录那种，平时上下车都有检查灯光习惯，今天车子遥控不管用还以为是钥匙模块不行，后面打火亏电了，直接厂家电话摇人搭电，跑了30公里才回家，下午停车3小时，晚上能打着火了。以上问题发生在今天，偶而一次还能原谅，车子还是很帅，外观我很喜欢，希望我的小伊别在趴窝了😭

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.8分“优秀”

给老爸换的车，旧车也是现代伊兰特，08年买的，跑过很多路，十几年的老车，我前两年还开着从上班的上海到山东青岛老家再到内蒙乌兰察布老婆家，然后再开回青岛，依然很稳，没什么大问题，但是十几年的老车了，小毛病总是免不了，经常要缝缝补补，实在是不想麻烦才考虑换的.这次本来有几款意向车，吉利帝豪、长安逸动、欧尚X5，还看过雪佛兰科鲁泽，后来比下来，发现价格都跟伊兰特差不太多，仔细考察了一下，伊兰特的现代化功能不比国产车少，车联网、导航、大中控屏、分区空调、远程控制一样不少，这一代也很漂亮，关键现在现代给的优惠力度是真的大，果断选择伊兰特！开过一次才知道有多好，又皮实又耐用还省油！被某迪坑过，为了自己心里踏实，所以能合资还是合资吧！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 倒车影像晚上时候视角不是很清晰，车子买回来一个星期就因为这个倒车被一血拿下了😭 【驾驶感受】 后悔没买1.4t版本（没现车），买了1.5版本里面配置最高的20周年纪念版。1.5版本的确后段动力有点懈怠，高转速很频繁，初段加速用运动挡速度还能冲一冲。 【亮点配置】 外包围挺帅的，原车黑武士风格，红卡钳小鸭尾，黑顶坡有改装风格👍

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

外观的设计挺不错的，整体的造型很有时尚感，尤其是前脸的设计科技感十足，进气格栅的设计也很有特色，比较新颖。内饰我觉得还不错，整体的布局非常工整，液晶仪表盘，触摸式中控屏，科技感还是挺强的。前脸进气格栅的设计比较新颖，看上去很有特色。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

外观有型，内饰设计感突出。车漆较薄需要多加注意，建议选20周年多很多配置的同时还得到一个运动版的尊黑套装，就是等车比较久。隔音水平中等，没有那么不堪。坐姿矮，空间比较小，身高175把驾驶位调到最后空间刚刚好，车顶比较矮容易顶头，身高过180的兄弟就不要考虑了，175的勉强。前led等和后贯穿尾灯加这个造型新爱外观，也算为了颜值买单。动力过得去，不算太强，价位卡在这里按这个价格去看都这个功率马力水准，谁也说不了谁，预算再高一些我会选思域。 总结一下伊兰特就是适合颜狗不在乎动力和空间的耍酷车，当然车子配置还蛮高，伊兰特优势在于配置和颜值，缺点是空间和动力。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我个人觉得还挺酷。动力选对驾驶模式的话也还行。减震确实不行。还有一点，塑料保险杠也有它的好处，刮了碰了只要不严重，就不用管。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

外观帅气，一眼就爱上了，内饰有些塑料感，但很简洁，给人感觉很舒服，配置方面可以跟同价位国产车一较高下了，动力是唯一的弱点，空间很大，轴距 2720 不是随便说说的，驾驶感受很平顺，正常市区行驶动力够用，方向盘 油门 刹车虚位很小，安全感很足，就是胎噪风噪有点明显。