点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.9分“良好”

外观：造型犀利！纪念版钛金灰yyds！懂得都懂！ 内饰：中规中矩，塑料感是有点强的，颠簸路段偶尔会有异响，但是价格就在这，接受现实吧！另外我的主副驾车门上放胳膊的地方胶好像没粘好，按上去有两边没粘牢的异响。 配置：配置也不错，全速自适应巡航，长途驾驶舒大大解放司机，但加速减速较急，需要用力握方向盘才不会触发警报比较不智能。 自动驻车、主动刹车、倒车影像等辅助功能也很好用，有次高速上前车急刹，我刚好视线看了下时间，触发了主动刹车，算是避免了一场小事故，当然我也保持了足够的安全距离。（个人驾驶习惯，会通过变道保持与前车的距离） 纪念版有氛围灯，可能有些车友觉得太简单，车灯太少，但对于我说刚刚好，有点科技感，又不会在夜间行车时，外面看起来那么诡异。 可惜不能用carplay，且百度地图偶尔有延迟卡机不会更新定位。QQ音乐有点死板，不能与手机版互联，需要先整理歌单等，且有过两次自动退出，需要重新扫码登录。 车漆太薄了点，停车被隔壁副驾磕掉漆了。（不自己开车的人，确实太多的副驾下车不在意这些细节，直接撞击隔壁车门了） 空间：车长很足，但有175以上人乘坐有点局促。 驾驶感受：1.5提速是比较慢的，但是家用车很适用，起步提速起来后，踩油门也是跑得起来的，目前最快跑过160，几件轻行李，还是很轻松的。过年五人（两男三女，成人）坐，一车尾箱满东西，跑140，平路无难度，上坡肉，深踩油门也是先吼再走。 隔音效果真的不好，不知道后期换轮胎能不能解决胎噪问题。 刚提车加满油，7.5一升92，大概350块！46.77升。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 有四种驾驶模式，经济、智能、运动、舒适，经济感觉是提速慢一点，运动发动机声音大一点，响应也比较快，我一般开舒适模式，个人感觉红绿灯起步不算慢，给油就走，但是和电车还是没法比的，经常看特斯拉一溜烟就过去了。高速还没有过，高架上超车没压力，我每天走机场高架开90左右很平稳，也没有什么顿挫，怠速时比较安静，有倒车影像和前后雷达，倒车还是没什么压力的，但是车整体比较低，不太好判断车头和前车的距离，当时想加装个360说是要改装很麻烦就没要。 【乘坐体验】 主驾是电动座椅，有座椅加热和通风，感觉还是挺舒服的，后排空间也挺大的，腿都伸的开，我一米九的同事坐着也不挤，但是主驾驶因为车很低，我座椅调的比较靠上，有时候不注意会碰到头。 【购车经历】 先在懂车帝上看了很多，主要跟地域关系比较大，当时看的是深圳和上海是最便宜的，裸车能10.2，后来去4s店看，第一次去有个女销售不太专业，感觉知道的还没我多，也不是很热情就去其他店里逛了逛，对比了一下，威朗pro也不错，但是车屁股有点短，整体有点不够大气;朗逸的星空脸外观挺好看，但是内饰我不太喜欢，而且车机太老了，家里想给我加点买速腾，但是我没有大众情怀，感觉这个年代还玩品牌溢价有点智商税，就没考虑。还去看了卡罗拉，车头不好看，内饰物理按键有点上世纪的感觉。后来本打算过两个月再看看，然后接到了4s店的电话，是另一家现代的，态度很好，约我去试驾，有点远我本想拒绝，对方说会专车接送，于是就过去看了下，这次销售很专业，很有亲和力，无论是车辆配置还是功能按键给我讲解的很详细，我在家里只开过自动挡，还不是很敢开，销售小哥也是简单教了我一下，开着感觉很丝滑，反应很灵敏，我对动力也没什么要求，然后就开始谈价格，之前了解过杭州这边20周年纪念版，裸车指导价12.68，2万左右优惠，后来谈到了裸车10.3.帮上牌但是免500的人工费，终生保养机油免费，再加上2000政府补贴，落地11.5当时感觉已经很优惠了，但是现在好像又降价了，不过没关系，不纠结，早买早享受嘛。 【油耗】 我上班走高价+隧道，平均6.5左右，之前去景区玩堵车一直走走停停也看到了10.2.应该就是怠速和刹车比较耗油，看个人驾驶了，最低一次开到5.4. 【最满意】 首先当然是颜值，很帅，坐过几次同事，都说很帅，实车和照片差别还是很大，建议喜欢的去看下现车，特别是钛金灰，就是因为这个颜色才买的20周年纪念版。自动驻车很实用，红绿灯和坡上堵车踩一下刹车就会主动刹住，不用拉手刹很方便。车道偏离辅助也很实用，我一开始车感不好，偶尔压线会立刻提示并且介入给你板正方向。还有车道居中和自适应巡航，高架上可以解放双脚，还会自动跟车根据设置的跟车距离加速减速，简直泰裤辣。 【最不满意】 开到80左右如果开窗户会发现胎噪很大，关上窗户会小一点，除非放歌会盖住，车子音响一般，没什么沉浸体验。还有就是车机自带的智能语音感觉有点反应迟钝，慢1s左右，跟手机的比差一点。然后就是用雨刷的时候，左侧会有一道水痕，干了比较显脏，每次要毛巾擦，比较麻烦。昨天还遇到一个问题，应该是网络问题，导航有两秒突然位置错了然后错误提示让我掉头，还好那段路熟悉，过了两秒导航才重新更正，不知道后续会不会出现，这个网络是4g，前3年免费，后边要收费。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

总体用车感觉偏肉，动力偏弱，隔音高速就明显不行，颜值高，油耗一般，空间够用，但是偏小，主要是价位不会，帅气，配置好，总体评分4分，买它主要是看中颜值，价位，还有配置，总体还是可以的 【驾驶感受】 我买的1.5，动力偏弱了，提速慢，想要动力和朋友还是买1.4t的吧 【最不满意】 噪音大，隔音不好是真的 【提车价格】 坐标昆明，裸车10.34，贷了7.4，两年，利息4500左右，保险4500，我买的全部保险，少买的话3900能搞定，落地120400，个人感觉偏贵，主要是砍不下来了 【购车经历】 一定要货比三家，多谈价格，差点被一家骗我，说我贷款过不了，让我平安银行贷款，利息五厘二，还好被我识破，赶紧换了一家，利息三厘三，还买到了喜欢的二十周年纪念版 【油耗】 高速5个油，市区7个油，我看你们开到3-4个是怎么开的，我几乎开不出来 反正这个最满意的就是颜值了，越看越帅，最不满意还是噪音，隔音再好点就很完美了 感觉油表有点虚标，图三图四跑了113公里油表掉了200公里，正常行驶，有时跑了5公里油表能掉10多公里，你们的会这样吗

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

一句话，十万块钱的车该有的水平，动力和车体同级别最差，异响等小问题开了几百公里就很多了，但是价格和外观优势很大，穷逼第一辆车蛮好，可以鞭策自己努力工作，换辆好车。 开了两千公里，重新回来评价，外观越看越帅，感觉路上没有能打的，什么bba也就标好看。 内饰还是不能忍，塑料多也就算了，很多地方都没包一下。 动力有点让我刮目相看了，因为是自吸，响应感觉比公司几辆涡轮加速要快，在路上起步除了电车，很少有比我快的，之前一直开eco模式，20-60这个区间加速不快，但是60以上感觉还行，现在一直开运动模式，加速感觉好多了，车又比较轻，可以称得上小钢炮了。 舒适性，噪音是越开越感觉难受，正常路音响得开到最大，路差一点开到最大都没用，胎噪太恐怖了，打算首保了以后换米其林的，隔音就不想做了，十一万的车实在没必要，忍着吧。 其他的配置，最缺的就是适配carplay，音响比较一般，别的也不懂，廉价感还是老问题。 以上就是2000公里的感受了，大家参考吧，等10000公里了再回来讲讲感受。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.9分“良好”

伊兰特全球车型，耐用可靠，如今如此缴情，年轻，作用用料很可以，比某日好多了！仪表台软的，车门也有软的位置。有些人根本没来过韩系，顺韩系这不行，那不行，全是道听途说，那租出车为啥选择伊兰特，不耐用三天两头坏谁买，那北京出租车就不用伊兰特了，试问整个市场左看右看除了韩系，真没得选，国产不考虑，买一次就够，谁敢跟我说国产好。请先把我的众泰买走！ 【提车价格】 价格我感觉也差不多了，做事原则就是宁可砍多了不能砍少了 【驾驶感受】 这部1.5自吸的车子太偏向运动了，17寸45厚的轮胎跑高速确实稳，车子也低矮！就是太硬了，没办法轱辘好看嘛！ 【油耗】 一共买过两部七代伊兰特了，市区代步就7个油 【维修成本】 维修成本韩系好像跟比亚迪持平230％左右吧！贵不了 【亮点配置】 自动辅助驾驶系统太好用了，让人跑高速轻松太多了

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

自己预算不高就在12个左右，作为一个颜狗，一眼就认定了伊兰特，颜值直接无可挑剔！正好自己的预算够上纪念版，白色的没有给我太大的亮点，反观钛金灰，配上红色卡钳和线性设计，我直接爱了！ 缺点的话，后悬挂不太给力，隔音效果不是很好，下雨天雨刮器声音太大，但是这些都是小问题，都可以接受。作为CVT来说，起步中规中矩，但是当速度达到40码以后，还是能明显感觉到有加速的感觉的！ 内饰的话，除了副驾那个扶手我有些搞不懂这个设计，其他还是很满意的，纪念版的是没有无线充的，如果考虑无线充的话，还是上尊贵或者旗舰款吧。车机系统还是很流畅的，用起来也很不错，我觉得是没有必要再配一个Carplay了！ 总结一下，如果能接受他的缺点，那么这么车还是很推荐的，性价比很高！（建议：最好不要地板油）

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

优点：时尚的外形设计，低趴的外观非常漂亮。稳定性不错，内饰科技感满满；可以语音控制空调，导航，音乐，音量。L2辅助驾驶功能，能让你在高速有着高档车的感受，在这个价位全是比较能打的。车内空间也不错，一家人坐进去也不觉得拥挤！车内自带空气净化功能也挺好的。满足一家人出行，代步。目前加了600块92号，行驶了1083公里，平均每公里0.55元，感觉省油不比日系差。变速箱也属于比较成熟的技术了，比较稳定平滑，质量比日系同价位的好些。自带64色氛围灯在这个价位也算少有的了。缺点：过减速带的时候，避震有些硬。高速路上行驶胎噪有些大，不过在这个价位的车都这样，开启音乐，感觉好不少。1.5L自吸的动力就摆在那里，起步感觉有点肉，有一说一，也许像车友说的运动模式会好一点。小伊在这个价位里性价比算是不错的，毕竟一分钱一分货。选择自己喜欢的就好！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

女孩子开这车真的很酷，一开始没想选20周年的版本，想选尊贵版就算了，因为伊兰特的外观本来就战斗，老妈说我选的车像男孩子开的，但是20周年版本明显配置更高呀，为了自适应巡航和氛围灯冲了。不得不说女孩子开灰色的20周年纪念版就是显眼包，遇到两次万改装的哥哥都问我也是玩改装的吗，要不要进改装群，我这本来就是原装的好吧，哈哈哈。 车子配置蛮高的了，配置吊打很多国产了，12万的价格能够提供这么多配置也不吃亏，发动机和变速箱没怎么研究过，都是去试车，在不敢给油的情况下，我感觉我试驾了四五台车动力情况都一样，就不怎么去研究了。这台车起步的噪音还是有点大，不知道是不是有运动排气，油门深浅不一样发动机和排气的声音差别很大。一开始其实蛮不喜欢这声音的，感觉太粗狂像男孩子，后面开着开着真香，听声音就知道油门踏板多深动力给了多少。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.8分“优秀”

给老爸换的车，旧车也是现代伊兰特，08年买的，跑过很多路，十几年的老车，我前两年还开着从上班的上海到山东青岛老家再到内蒙乌兰察布老婆家，然后再开回青岛，依然很稳，没什么大问题，但是十几年的老车了，小毛病总是免不了，经常要缝缝补补，实在是不想麻烦才考虑换的.这次本来有几款意向车，吉利帝豪、长安逸动、欧尚X5，还看过雪佛兰科鲁泽，后来比下来，发现价格都跟伊兰特差不太多，仔细考察了一下，伊兰特的现代化功能不比国产车少，车联网、导航、大中控屏、分区空调、远程控制一样不少，这一代也很漂亮，关键现在现代给的优惠力度是真的大，果断选择伊兰特！开过一次才知道有多好，又皮实又耐用还省油！被某迪坑过，为了自己心里踏实，所以能合资还是合资吧！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰的造型做的还行，内饰软包少了点，很多地方都是硬邦邦的塑料，敲起来都是清脆的声音。门板也硌手，中控下方隔板也是硬的，像我一样腿长的人靠着隔板真的硬，长时间开下来真的不舒服。 【最满意】 配置真心高，我挑不出毛病，伊兰特不断给我惊喜，本以为转向辅助和主动刹车这个级别的车子都会配备，结果找了一圈符合这个条件配置的除了个别以配置主打的国产车外还真只有伊兰特。 【驾驶感受】 没选1.4t主要是因为是湿式的双离合，如果是干式的就买了，听说现代的湿式双离合故障率高，干脆选了1.5版本的，cvt结构简单，故障率少。动力勉强过的去，推背感即使地板油也很少，油门较轻很灵敏但是动力提升却不快。 买车主要还是权衡利弊，没有车子是完美的，目前还是可以接受这些缺点，主要是10万的价格也不允许我挑剔太多。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

伊兰特买来日常代步专用，各方面都相对平衡，大家所说的中控异响情况买车后有留意过一个星期时间，个人觉得主要问题在于过减速带避震很硬，直接传导到车里面，扶手箱卡扣不紧和空调调节板塑料发出来的声音，平路和高速就没有这方面的问题。 一个星期磨合下来油耗不算高目前7.6，高速和平路对半分的路况，出门必空调开出来的数据，相比于提车回来的8.7油耗已经让我松了一口气，启动的瞬间油耗会比较大飚到12个油，走一段路就好了，油耗这一块还是要看综合油耗和加油的支出。 最后是我的一点建议，20周年是我觉得比较值的版本，驾辅配置更丰富，运动套件也省去后面买副厂改件，等车时间会比较久，其他车型可以拿现车，我这台车等了一个星期，如果买伊兰特如果你不介意动力并且愿意等车还是推荐20周年纪念版，1.5排量里面配置最高的一款的配置

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

提车到家不足一个月，上路不过1000公里，20周年纪念版4s没车，在朋友介绍下在汽贸订的车，20周年纪念版属实难得，熏黑外观套件加液晶仪表内饰氛围灯只比尊贵版贵几千，尊贵版加装熏黑套件都要1000的价格了，所以我宁愿去汽贸以加2000的价格提20周年纪念版。 伊兰特的动力确实也一般，不如隔壁的硬豹和星瑞，别单看外观这么运动其实动力也就和1.2t的卡罗拉或者1.5的轩逸一个级别，深踩油门只有声音，提速很慢，s档和d的差距不是很大，无外乎拉高了转速，对于自吸发动机来说左右不大。这套动力个人理解主要还是说以耐用和家用为主。 配置很顶，不说吊打国产起码帅合资车一条街了，碰撞预警，主动刹车和车道偏离外加液晶仪表盘这些配置可能在日系或者德系顶配都看不到，现代的中配就给配上了，难道不良心吗。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

【购车经历】 很多离谱的事，跟4s店扯皮，过程很气人，多的就不说了，送的东西挺多的，该有的都有，在店内安装就得花298的工时费，这个很离谱，不过最后也是给免费安了 【驾驶感受】 在临牌期的时候跑了几趟高速了，表现还行，140以上风噪就很大了，飘不飘这个事我感觉还行，最高也就开到了155好像，配置倒是很给力，上了高速开始车道辅助，方向盘辅助，自适应巡航，很轻松，不过这个自适应巡航不太喜欢，车距保持的太远了，老是有人超车 【油耗】 油耗的话高速跑到了5.6个，平时也就是6.3左右吧，不过图没了，仁者见仁吧哈哈 【动力表现】 动力这个看驾驶模式，几个模式都试了试，动力模式起步响应的很快，超车也还可以，舒适模式其实也就是标准版，没啥意思，一般我也就用这个模式，油耗比运动低，提速比经济和智能快，舒适模式在时速100的时候，再加速超车的话，有个响应时间，不算长 【乘坐体验】 前排的座椅很舒服，腰部支撑很好，长时间驾驶不会觉得很累 【最不满意】 最不满意的一个就是跑着跑着高速冒出来一个胎压警告，给我下一跳，最后按了set键复位后，又没事了，不知道是我的原因还是车的原因

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

我很喜欢，第一辆车，所以也没个比较，说不出好不好来…… 因为是新手，开车不敢开快，目前大概最快60多。 所以，1.5的配置对我来说非常够用，同事们也都夸好看。 提车到家，我楼上的邻居就喜欢上这款车了。 太好看了。感觉我真是一个活广告，嘻嘻。 驾驶挺舒服的，电动座椅。 道路居中功能对新手真的很友好，能自己识别白线，可以帮助我们调整在路上的方向。我每次开车都会打开。 还有倒车影像。倒车太近、比较危险的时候，会不断的提示。 功能有点多，目前还没研究明白…… 不过让我不太喜欢的一个功能是，倒车离别的车太近就自动停车的功能。 因为是新手，进车位有点困难，难免出现离别的车太近的现象。在单位里，有时候进了车位，车歪着，而且跟别的车挨得太近，想再倒出去调调方向，结果，往外倒，也不知道是不是离别的车太近了，它就停着不动了，开了倒挡也不管用，明明虽然离得很近，但是往外倒是撞不上的……就只能使劲往前挤，正正方向再往外倒……往前挤就是墙了……我太难了……

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

三个月用车感受，动力略显不足，城市里你还想彪两百码？配置可以说是10万元家用紧凑天花板了，外观就不说了，买伊兰特最少有百分之60是冲着外观来的，黑顶加价1k.三个月6千公里平均油耗6个