如果你想买一辆既拉风价格又实惠的宝马,那么2系还是值得一看的,首先在外观造型上足够的运动时尚,整张前脸也很犀利,当然,最帅气的还是它的敞篷,可以说满足了很多年轻人的需求。内饰还是以实用性为主,谈不上美观,也是宝马一贯以来的格调。空间部分第二排就会有些局促了,以我175的身高来说,坐在第二排腿部基本上是没有什么余量的,而且上下车也麻烦。除了很拉风的敞篷之外,这台最吸引我的还是它的驾驶质感,2.0T的发动机调教的非常棒,油门响应很及时,虽然没有很强烈的推背感,但是你去超车什么的还是很轻松的。其次底盘很有韧劲,路感可以清晰的传递到车内,再加上精确的转向,这台车还是可以给你带来不错的驾驶乐趣。不过要吐槽的就是车厢隔音这一块2系做的很一般,尤其是在高速上,风噪胎噪都可以清晰的传到车内。
二十多万到三十万的预算,用常规的思路来选车,无非合资旗舰车型或者豪华品牌旗下的中级车,而宝马2系却能给你带来双门四座 无框车窗 前置后驱 2.0T 进口身份,这是不是得劲多了?而且30万出头的价格,就可以买到拉风帅气的敞篷版本。在19款车型中,宝马2系的顶配也不过33.98万元,如果拉风能算进性价比里面的话,那宝马2系绝对性价比十足。
宝马2系的外观设计也有点年头了,整体谈不上前卫科技感十足,但你有很难说它不好,反而优雅含蓄的设计让它看起来非常有韵味。但说到内饰,绝对就是硬伤了,本来F系宝马的内饰都做的不咋地,3系和5系都比不过同级对手,而入门版2系就更是了。标准的宝马中控造型,加上悬浮式液晶显示屏以及电子档把,这就是为数不多的亮点了,虽然做工还不错,但就是充斥着塑料感。而配置方面,2系也和宝马其它进口车型一样,基本的安全实用配置都做到了标配,但要想更好的享乐配置,除了加钱选装,还是加钱选装。
但这并不重要,驾驶乐趣才是它的核心卖点,全系搭载B48 2.0T低功率发动机,最大功率为184马力,与之匹配ZF八速手自一体变速箱。懂宝马的朋友都知道,虽然账面数据看着一般,但真正开起来,绝对要比众多虚标马力的车型都猛。益于良好的调教,即便是普通模式下,无论是前段起步还是中后段加速,都不会让我们挑出硬伤。基本上可以做到踩多少有多少。并且宝马引以为傲的ZF 8AT,在换挡逻辑以及平顺性方面也相当不错。总之,在绝大部分的驾驶工况下,2系的动力绝对能用“充沛”来形容。再加上韧性十足的底盘悬架以及灵活的操控性,再加上后驱和机械式手刹,还可以玩玩漂移。总结,在老司机的手上,宝马2系能挖掘出无穷的驾驶乐趣。
2系可以说是你能买到最便宜的后驱宝马之一了,虽然行驶中它有一点点吵,市区里又有一点点的紧绷,但它作为一款敞篷车却有着宝马经典车型的典型驾驶乐趣。它做到了宝马给出的承诺,动感、漂亮且充满乐趣,并且“蓝天白云”的宝马logo还能满足你的面子需求。现在随着宝马前驱UKL平台的推进,或许前置后驱的宝马2系也终将会离去,如果想要体验最便宜的后驱宝马,就要抓紧最后的机会了。
宝马2系,这是一款主打运动的轿车,他的车顶线条非常的平滑,但从C柱开始又非常的倾斜,很具有Coupe风格,如此做的效果进一步的体现了他的运动性,但对于后排空间的压缩确实太厉害了。176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排的头部空间只有2指,腿部空间大约是1拳,我自己坐着都觉得有点的压抑了,后排并不适合长途乘坐,空间也不是这款车的优势。
内部设计来说,观感会低于我的预期,本身他就还保留了大量的按键,配的也只是6.5英寸的普通液晶屏,这块屏幕非常容易留下指纹,并且可玩性并不高,更常用的应该就是拿来放音乐了。方向盘使用了真皮进行包裹,握感还是不错的,并且座椅采用的合成皮,坐感也不错。不过有点不爽的是前排座椅加热竟然要加钱才能选装,差评。
2.0T发动机带来了270牛·米的扭矩,匹配的是8AT,数据来看并不怎么的出色。实际的驾驶来说,本身油门调教是非常的灵敏,随便踩一些都有窜出去的感觉,对于新手来说,要花一定的时间来掌握好他的油门规律。正常城市行驶中动力输出是较为线性的,城市跟车行驶非常的轻松,轻轻一踩油门就行,8AT变速箱也乐于升挡,悄无声息的,平顺性还是非常高的。他真真正正的驾控是体现在高速上,高速过弯时,可感觉到扎实的底盘,悬架能拉的住车身,再加上本身的一些路感,确实很有驾控感。
若只是普通的城市行驶来说,本身他的座椅就较低,坐上去会有一种“方向盘在手,我是车手”的感觉,虽说对于喜欢运动与激情的人们这很爽,但长途驾驶,会非常累。反正我驾驶个2小时腰就受不了了。普通的城市行驶,细碎的颠婆以及振动,底盘还是可过滤干净的,乘坐的静谧性倒还行。不过要我来说,这款车并不适合城市用车,本身空间就小,而且是4座车,除非你能接受。
2系的外观设计属于中规中矩吧,小巧玲珑而又不失灵巧精干的感觉,无边框车门的双门轿跑的造型风格很精致耐看。
内饰上还是属于宝马内饰的老风格,中控台红色装饰件的点缀是整个前排最大的亮点,内饰材质虽说在豪华性上表现比较一般,但整体运动氛围打造的还算不错,尤其宝马的大鸡腿挡把还是用起来很得心应手的。
空间表现来说作为2门车原本比较合适的就是给2个人坐的,所以整个前排空间是完美的;175的身高的人坐进第二排膝部空间离前排椅背也就不到一拳,偶尔跑个小短途还是能应付的,长途坐久的话还是会有点压力的。 后备箱的空间表现来说,放进俩个登机箱还是绰绰有余的。
2.0t宝马的发动机动力还是很强劲, 整体响应很积极,非常好开,跑起来也很自由自在的感觉。油耗在市区出行的情况下,加上偶尔享受一下运动的感觉的话一般在10个油左右。
底盘在给你很好质感的同时,舒适性也不错,高架上遇到带弯道的匝道,速度快点也不会感觉外抛,操控感是真心很有信心;不过在过一些坑洼路段的话,还是会感觉有点颠,毕竟悬挂比一般的家庭用车要硬一些。
还有个要吐槽的就是轮胎质量不错普利司通的防爆胎,但是让人头疼的就是扁平比较低非常容易鼓包,在驾驶过程中需要随时注意路况躲闪转腾挪避坑!
从动力感受来说,这辆车动力储备非常好,百公里加速成绩也说明了这一点。当发动机转速超过2000转以后,尾排发出的声音非常好听,给你的加速感非常线性,不像大众那样非常突兀。变速箱方非常优秀,档位切换没有任何顿挫感,非常平顺,而且反应速度非常快,提速降档迅速,有人车合一的感觉。这一点上,宝马的水准没有问题。悬架调校方面相对比较“硬”,无论过沟过坎都能够感受到强烈的颠簸,路面上的任何物体都能原原本本的传递上来。但是,如果你喜欢运动车型,那一定很享受这种感觉。
【外观】宝马2系前脸采用双肾型进气格栅为一体式造型,整体感会优于上代,两侧天使眼大灯造型犀利,内部为全LED光源,能提供不错的照明效果,底部保险杠位置采用三段式设计,整体运动氛围更加浓烈。车尾采用细长条尾灯造型,并融入至层次感丰富的尾箱门当中,立体感十足,类似设计语言同样应用在宝马双数轿车系列,可以看出宝马想在单双数车型之间制造出更多产品差异化以满足各自对应的消费群体。除此之外,微微上翘的小鸭尾和方形双出排气,保证精致度同时还不失运动氛围。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【动力】宝马2系搭载2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,而且齿比设定得很绵密,道路条件较好时变速箱的存在感很低,对驾驶者意图的揣摩也很聪明而在遇到拥堵路况时,尤其是在大概10-30km/h车速范围内往复的中等拥堵条件下,变速箱低挡位间的切换略微有些频繁,偶尔还会伴有少许顿挫,如果能通过升级变速箱程序来优化一下换挡逻辑,那就真的无可挑剔了。当时速达到40-80km/以上,加速感最为强烈,并伴随着推背感。时速达到100km/h以上,进行后段加速时,发动机储备力表现还不错,虽有些疲软,但深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,不过相比前段加速会稍显逊色。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
宝马2系敞篷版应该算是最便宜的豪华敞篷车了,开它出去路上的话还是非常拉风的,毕竟没有多少人真正关注它的售价,都会先入为主的觉得它贵。而除了敞篷之外,剩下的基本都是缺点了,空间小,动力弱、稳定性差、保养贵等等。
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装
3.5分“良好”换代在即的宝马2系仅有1系的配置,却售3系的价格,敞篷轿跑的拉风外形无疑加分不少,软顶升降速度快于硬顶,收起之后不会占据更多空间,不过软顶的隔音和稳定性不如硬顶出色。内饰为宝马上一代设计,没有多余新鲜感,与M运动套装的配置差别不小,6.5英寸的中控屏操控流畅,但黑边很宽,档杆区域以及xDrive旋钮的质感也很一般,反观M运动套装的8英寸中控屏和xDrive旋钮均采用宝马最新设计。后排和行李厢空间比不了常规车型,前排调至驾驶坐姿后,身高180cm的体验者坐进后排,腿部几乎没有余量,但能满足4人乘坐需求。动力方面依旧是熟悉的B48 2.0T低功率发动机配备ZF 8AT变速箱,前段动力猛,后段略有不足,输出持久性不够,ZF 8AT变速箱的稳定性毋庸置疑,与发动机衔接顺畅。悬挂调校偏运动,悬挂行程虽短,但不失韧性,公路行驶时的路感清晰,面对减速带和较大坑洼路面时比较尴尬,转向精准,当软顶掀起的那一刻,无疑是街上最靓的仔。宝马2系缺乏亮点和竞争力,但如果想为个性买单,30万入手一台敞篷车,宝马2系依旧是为数不多的选择之一。
对于这款宝马2系最值得一提的就是它的操控感,延续了一贯的优良操控系统,无论什么路况都会让你得心应手。它2.0T发动机带来的184匹马力能够让你说走就走,加速响应感十分灵敏,非常适合两人驾车出行,后排的空间会略显不足,整体性价比还是可以的。
宝马2系大小适中,在市区里面停车方便,而且性能和外观都非常不错,后排和后备箱可以灵活的调节空间。用料不算豪华,整体做工延续了宝马惯有的风格,处处体现人文关怀。但是动力有点弱、涡轮略有迟滞、后排空间小,是它的短板。
对于一直强调驾驶乐趣的宝马来说,2系这款两门轿跑的操控更是异常出色,整体稳定性会给你带来极大的信心。同时,187马力的动力输出也是相当给力,加上后驱布局,能带来不错的推背感。
动力爽朗有力不是重点,拥有前置后驱带来的驾驶乐趣之余,还能让你打开敞篷享受清风和阳光才是2系敞篷轿跑车的亮点所在。车身小巧灵活,总价不算高,动力充沛还有敞篷,在目前的市场上这样的选择并不多。
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
4.14分“优秀”宝马2系并不受关注,因此我推荐买这款车的敞篷顶配版,终端优惠不小。外观非常拉风。开过宝马2系的都会被它的后排空间所折服,外观如此小巧,但后排腿部空间超过所有同级别两门轿跑。操控继承了20年前的三系地位,动力输出效率很高。
用户4855929690698:优惠不少的话 全下来是多少啊