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白希文

Mustang车主·车龄10年

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取

上海这起 EC6 事故，是2025年新能源圈最反常的一幕：车撞断了，隔离带裂了，零件飞了，但现场安静得像一场普通燃油车事故。没有火花四溅，没有智驾争议，没有后台拉扯，甚至连遮挡车标的仪式流程都省了。事故过程简单粗暴：变道、擦碰、失控、高速撞...查看全文

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图1

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图1

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图2

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图2

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图3

蔚来事故曝光这回连后台数据都无需调取图3

2025-12-04

白希文

Mustang车主·车龄10年

不是每款华为车都能成为问界

问界M9拿下WISE“年度焦点产品”，表面看是又多了一块奖牌，本质上却是资本市场在给一个样本投票：华为＋赛力斯这套体系，被当成了智能豪华的标杆组合，而不是单纯“华为出厂设置”。先把华为的“势能范围”摊开看一眼。...查看全文

不是每款华为车都能成为问界图1

不是每款华为车都能成为问界图1

不是每款华为车都能成为问界图2

不是每款华为车都能成为问界图2

不是每款华为车都能成为问界图3

不是每款华为车都能成为问界图3

2025-12-02

白希文

Mustang车主·车龄10年

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁

广州车展的热闹从不缺席者，但能把“存在感”重新端上桌的，却并不多。起亚这次的动作明显带着一种熟悉的“国际大厂气质”：不急不躁，不抢热搜，不打价格战，却用一套系统化的动作告诉中国市场——“我从未离开，只是重新归位。”李娜的出现，是这套体系的第...查看全文

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图1

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图1

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图2

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图2

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图3

品牌重建：起亚让中国人想起它是谁图3

2025-11-24

白希文

Mustang车主·车龄10年

年度车：过去是奥迪现在是问界

豪华这件事，曾是奥迪一句“灯厂”就能拿下的话题，如今却在问界M8、M9的连续夺冠中彻底改写了定义。当行业把“年度车”送到问界手里，它真正承认的是豪华权力结构已经换了主人。...查看全文

年度车：过去是奥迪现在是问界图1

年度车：过去是奥迪现在是问界图1

年度车：过去是奥迪现在是问界图2

年度车：过去是奥迪现在是问界图2

年度车：过去是奥迪现在是问界图3

年度车：过去是奥迪现在是问界图3

2025-11-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”

在SUV销量集体退潮、合资品牌边缘化的2025年，丰田把第六代荣放推上广州车展的主舞台。没有铺陈、没有试探，一上来就是16.98万的双擎入门价。这不是营销技巧，这是一个全球巨头意识到自己正在被时代反超时的本能反应，像是把最后的底牌摊在所有人...查看全文

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图1

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图1

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图2

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图2

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图3

六代荣放：丰田最激进的一次“自救式升级”图3

2025-11-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

长城魏牌突然摊出未来三年底牌

广州车展这次的魏牌展台，看似是新品齐发、技术首秀，但真正意义在于：长城把未来三年的战略底牌完全摊开。无论是高山家族的场景化重构、蓝山的规模化验证，还是VLA大模型与CP Master的首搭，魏牌正在被赋予一个新角色——长城新能源体系的战略中...查看全文

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图1

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图1

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图2

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图2

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图3

长城魏牌突然摊出未来三年底牌图3

2025-11-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套

二十万级纯电轿车到底该堆料，还是该稳健？市场到今天仍没答案。新势力给的是参数狂飙，合资给的是保守求稳，但两者都没真正让用户“闭眼买”。铂智7的出现，就是广汽丰田试图用雷克萨斯那套体系，把这个争议彻底终结。所谓“豪华新三件”，不是噱头，而是对...查看全文

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图1

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图1

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图2

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图2

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图3

广汽丰田新车：照搬雷克萨斯那一套图3

2025-11-22

白希文

Mustang车主·车龄10年

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉

华为的汽车江湖，终于从“界字辈”迈进“境字科”。当东风与华为乾崑联合打造的“奕境”亮相，这件事的含金量远高于一个新品牌，而是华为智能化体系正式从“单点合作”走向“科目化输出”的里程碑。奕境不是新序列，而是“境字科”的第一位正式大弟子。华为为...查看全文

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图1

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图1

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图2

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图2

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图3

“界字辈”用完：华为“境字科”首席门长出炉图3

2025-11-22

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Mustang车主·车龄10年

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略

广州车展上，问界没有发布新车，却投下了一颗更大的“技术炸弹”——魔方技术平台2.0。这不是一次普通的升级，而是一场关于“汽车由AI重新定义”的体系级革命，标志着问界正式从智驾领先迈向AI豪华时代。魔方2....查看全文

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图1

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图1

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图2

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图2

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图3

魔方2.0架构革命：问界宣布 AI智能战略图3

2025-11-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

金标大众锁定2026年全面发力

车展第一天，金标大众没有喊口号，而是抛出一个比概念车更关键的信号——它的真正发力点，被官方首次明确锁定在2026年。在连续两年承受新势力围攻、ID 系列疲态尽显的背景下，这句话的份量远超一场发布会。金标大众带来的 ID....查看全文

金标大众锁定2026年全面发力图1

金标大众锁定2026年全面发力图1

金标大众锁定2026年全面发力图2

金标大众锁定2026年全面发力图2

金标大众锁定2026年全面发力图3

金标大众锁定2026年全面发力图3

2025-11-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用

广州车展上，昊铂A800的内饰首发只是表层动作，真正的爆点是它拿到“120公里时速L3道路测试牌照”。中国高速公路第一次允许车辆在接近真实使用场景下测试L3，这意味着自动驾驶从技术竞赛迈入合规竞赛，行业的主旋律开始改写。...查看全文

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图1

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图1

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图2

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图2

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图3

广汽背书华为抬轿：L3级辅助驾驶即将商用图3

2025-11-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

800V成为10万级电车新门槛

当所有人都在讨论“补贴退坡后的新能源车会不会重新卷回续航和价格”，东风风行却在广州递出一个更具颠覆意味的信号：800V技术开始下沉到10万级区间。这个动作不只是星海S7的亮相，而是宣告一个更重要的行业节点——技术下沉的速度，已经开始反超价格...查看全文

800V成为10万级电车新门槛图1

800V成为10万级电车新门槛图1

800V成为10万级电车新门槛图2

800V成为10万级电车新门槛图2

800V成为10万级电车新门槛图3

800V成为10万级电车新门槛图3

2025-11-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱

过去只在中高配出现的配置全数砸到底部，几乎颠覆了丰田传统“基础够用即可”的产品哲学。威兰达这次换代，核心不是换外观，而是用一刀切的方式改写“丰田丐版＝基础版”这一共识。丰田向来以稳定、耐用与成本最优解著称，丐版更是经过多年的精算，只放被验证...查看全文

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图1

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图1

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图2

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图2

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图3

违背丰田祖训新款威兰达丐版配置高到离谱图3

2025-11-20

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Mustang车主·车龄10年

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账

十万级混动轿车的对决，从来不只是比配置，而是比出发点。秦L为“生意”而生，风云A8L为“生活”而造——一个精打细算，一个面面俱到。看似同价，理念却天差地别。风云A8L则用上第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机——热效率44....查看全文

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图1

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图1

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图2

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图2

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图3

设计理念的选择：风云A8L与秦L的两本账图3

2025-11-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万

当年，小米SU7发布前，网上最火的一个提问是——雷军会不会做“红米汽车”？那时人们幻想一台14.99万元、零百加速4秒的轿跑，让普通人也能体验性能的浪漫。但现实是，SU7从来没掉进那个价位。如今，东风奕派用eπ007+真刀真枪地把这件事做了...查看全文

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图1

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图1

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图2

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图2

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图3

“红米轿跑”梦实现了：3.7秒四驱只要14.99万图3

2025-11-12

白希文

Mustang车主·车龄10年

问界代表智能交通参与国家级智能峰会

11月6日，2025世界互联网大会乌镇峰会正式开幕。作为全球数字文明的年度盛事，本届峰会以“共筑开放合作、安全普惠的数智未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题，聚焦人工智能、网络安全、数字经济、智能出行等核心领域，集中展现中国在数智化时...查看全文

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图1

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图1

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图2

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图2

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图3

问界代表智能交通参与国家级智能峰会图3

2025-11-08

白希文

Mustang车主·车龄10年

超级增程小鹏X9还有短板吗

小鹏X9超级增程版一登场，整个MPV市场又被点燃。35万起售、1602公里综合续航、452公里纯电，这不是“续航焦虑终结者”，而是小鹏正式宣战理想与腾势的信号。最值得注意的是，这不是简单的“加个发动机”。...查看全文

超级增程小鹏X9还有短板吗图1

超级增程小鹏X9还有短板吗图1

超级增程小鹏X9还有短板吗图2

超级增程小鹏X9还有短板吗图2

超级增程小鹏X9还有短板吗图3

超级增程小鹏X9还有短板吗图3

2025-11-08

白希文

Mustang车主·车龄10年

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉

在AI浪潮重构全球科技版图的当下，小鹏汽车终于摊牌：它不再只是卖车的公司，而是要做一家“具身智能公司”。从Robotaxi到人形机器人，从飞行汽车到自研芯片，这场“涌现”主题科技日的真正意义，是何小鹏在告诉外界：小鹏的终极竞争对手，不是理想...查看全文

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图1

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图1

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图2

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图2

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图3

小鹏汽车：做第二家华为还是第二家特斯拉图3

2025-11-07

白希文

Mustang车主·车龄10年

双动力车开启预售：埃安的二次创业

在新能源车的牌桌上，广汽埃安终于放下了“纯电理想主义”的执念。i60，这款12.68万起售的增程SUV，看似一款普通新车，实则是埃安的“再出发令牌”——它不只是产品，更是一场战略自救。过去八年，埃安几乎是中国最早一批将“电动化信仰”贯彻到底...查看全文

双动力车开启预售：埃安的二次创业图1

双动力车开启预售：埃安的二次创业图1

双动力车开启预售：埃安的二次创业图2

双动力车开启预售：埃安的二次创业图2

双动力车开启预售：埃安的二次创业图3

双动力车开启预售：埃安的二次创业图3

2025-11-05

白希文

Mustang车主·车龄10年

6.48万，韩系车全面反击

6.48万元，这个数字在新能源车动辄二三十万的世界里，几乎像是一声逆时代的嘲笑。当所有人都在谈智能、算力、800V、快充、激光雷达时，起亚却安静地推出了2026款奕跑，一台全球品质的燃油SUV，起售价6.48万。你以为它是廉价清仓，其实这才...查看全文

6.48万，韩系车全面反击图1

6.48万，韩系车全面反击图1

6.48万，韩系车全面反击图2

6.48万，韩系车全面反击图2

6.48万，韩系车全面反击图3

6.48万，韩系车全面反击图3

2025-11-03

白希文

Mustang车主·车龄10年

6.48万，韩系车全面反击

6.48万元，这个数字在新能源车动辄二三十万的世界里，几乎像是一声逆时代的嘲笑。当所有人都在谈智能、算力、800V、快充、激光雷达时，起亚却安静地推出了2026款奕跑，一台全球品质的燃油SUV，起售价6.48万。你以为它是廉价清仓，其实这才...查看全文

6.48万，韩系车全面反击图4

6.48万，韩系车全面反击图4

6.48万，韩系车全面反击图5

6.48万，韩系车全面反击图5

6.48万，韩系车全面反击图6

6.48万，韩系车全面反击图6

2025-11-03

白希文

Mustang车主·车龄10年

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了

奇瑞终于把“平权”做成了品牌战略。风云T11上市，定价17.99万至23.99万，顶配比理想L6低一万元，却直指理想L9的体验标准。这不是价格战，而是一次关于品牌自信的公关宣言。对奇瑞而言，T11的意义不在销量，而在证明：国产品牌不再需要通...查看全文

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图1

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图1

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图2

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图2

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图3

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图3

2025-10-31

白希文

Mustang车主·车龄10年

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了

奇瑞终于把“平权”做成了品牌战略。风云T11上市，定价17.99万至23.99万，顶配比理想L6低一万元，却直指理想L9的体验标准。这不是价格战，而是一次关于品牌自信的公关宣言。对奇瑞而言，T11的意义不在销量，而在证明：国产品牌不再需要通...查看全文

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图4

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图4

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图5

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图5

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图6

奇瑞为冲击高端市场新车下大本钱了图6

2025-10-31

白希文

Mustang车主·车龄10年

当丰田也开始打9字头价格战

中国车市，丰田向来代表稳定、保值和克制。可当卡罗拉锐放亮出“9.68万元起”的限时价时，这种克制终于崩塌了。一个曾经以“全球标准”自居的合资巨头，开始主动卷入中国品牌最擅长的战场——价格。这不是一次普通的改款，而是一汽丰田对现实的低头。全新...查看全文

当丰田也开始打9字头价格战图1

当丰田也开始打9字头价格战图1

当丰田也开始打9字头价格战图2

当丰田也开始打9字头价格战图2

当丰田也开始打9字头价格战图3

当丰田也开始打9字头价格战图3

2025-10-29

白希文

Mustang车主·车龄10年

保时捷停产：不告别燃油就被时代告别

保时捷终于亲手掐断了自己的脉搏。Q3财报会上，他们宣布燃油版Macan、718 Boxster、Cayman即将停产。这不是业务调整，而是仪式——保时捷以停产来证明自己还懂得顺势。这三款车不是边缘产品，而是保时捷的灵魂。...查看全文

保时捷停产：不告别燃油就被时代告别图1

保时捷停产：不告别燃油就被时代告别图1

2025-10-26

白希文

Mustang车主·车龄10年

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的

过去的“十一黄金周”，是人挤人的代名词。高速口排到天边，景区成了合影取景地。2025年的中产开始反向操作——他们不赶节日、不挤人海，而是选择节后出发。秋天未尽，树叶正黄，错峰出游成了他们新的生活方式。这不是一场消费降级，而是一种价值观的升级...查看全文

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图1

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图1

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图2

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图2

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图3

拒绝价值堵车：新中产是如何构建秋游价值观的图3

2025-10-25

白希文

Mustang车主·车龄10年

赛力斯问界宣布AI护驾战略

赛力斯问界又发布新战略了。不同的是，这一次不是谈智能驾驶有多强，而是谈安全有多稳。张兴海在重庆的发言开宗明义——AI不是炫技，而是护驾；安全，不只是豪华，而是底线。这是一个时代的拐点：当别人还在谈“算力”，赛力斯已经开始谈“安全力”。...查看全文

赛力斯问界宣布AI护驾战略图1

赛力斯问界宣布AI护驾战略图1

赛力斯问界宣布AI护驾战略图2

赛力斯问界宣布AI护驾战略图2

赛力斯问界宣布AI护驾战略图3

赛力斯问界宣布AI护驾战略图3

2025-10-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系

在智能电动汽车全面内卷的今天，参数、堆料、价格战都已打成泥潭，唯一能脱身的，是拿技术说话。而2025世界智能网联汽车大会上，赛力斯正式宣布：由AI主导，重构整个汽车价值体系。“AI不只是个功能，而是价值链的重塑者。”这是何利扬这次演讲抛出的...查看全文

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图1

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图1

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图2

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图2

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图3

AI当道：赛力斯问界宣布将重构价值体系图3

2025-10-19

白希文

Mustang车主·车龄10年

央企严选：两款新车定价刷下限

谁能想到，2025年都快过去了，新能源车的价格战还能往下挖出一个地道战？10月16日，东风奕派干脆撕开遮羞布，直接把2026款纳米01的起售价拉到5.88万元，比海鸥还低3000块，比星愿更有料。不是挑战价格底线，而是把底线打穿。你能说它不...查看全文

央企严选：两款新车定价刷下限图1

央企严选：两款新车定价刷下限图1

央企严选：两款新车定价刷下限图2

央企严选：两款新车定价刷下限图2

央企严选：两款新车定价刷下限图3

央企严选：两款新车定价刷下限图3

2025-10-17

白希文

Mustang车主·车龄10年

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车

中秋刚过，朋友圈的消费版图再次拉开差距。有人花一万元买了最新的 iPhone 17 Pro Max，只为那一刻的“动态岛”；有人踩着两万多的电动滑板车，从上海骑回安徽 370 公里，为的是那份自由。而很少有人注意到，同样的钱，也能买到一辆真...查看全文

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图1

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图1

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图2

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图2

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图3

秋季羊毛：奔腾教你用0.99万买到续航222KM的电车图3

2025-10-17

白希文

Mustang车主·车龄10年

问界迎来首次AI大升级

智能驾驶行业有两类升级：一种是凑热闹的“功能更新”，一种是悄无声息但颠覆体验的“系统进化”。这一次，问界显然选择了后者。以乾崑ADS 4.0为底座，问界完成了全链路AI重构，OTA更新不仅是软件迭代，更是一次产品哲学的切换。不是谁都能称为“...查看全文

问界迎来首次AI大升级图1

问界迎来首次AI大升级图1

问界迎来首次AI大升级图2

问界迎来首次AI大升级图2

问界迎来首次AI大升级图3

问界迎来首次AI大升级图3

2025-10-17

白希文

Mustang车主·车龄10年

奇瑞新车发布会只说了三件事

这场发布会没有虚词，只有三个字：大、声、安全。奇瑞把繁复的技术语言换成家庭用户听得懂的三句话：够大、够稳、够享受。先说“大”。5205mm 车长、3120mm 轴距，尺寸接近大型SUV。真正的2+2+2布局让三排都能坐人，不是挤出来的空间，...查看全文

奇瑞新车发布会只说了三件事图1

奇瑞新车发布会只说了三件事图1

奇瑞新车发布会只说了三件事图2

奇瑞新车发布会只说了三件事图2

奇瑞新车发布会只说了三件事图3

奇瑞新车发布会只说了三件事图3

2025-10-15

白希文

Mustang车主·车龄10年

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手

天津车展一向存在感有限，多数展台由地方经销商支撑。但今年问界全系登陆，带着M9、M8、M7和新M5 Ultra，显然不只是秀肌肉，而是直指华北市场。华北一直是合资品牌的地盘，渠道盘根错节。但新能源渗透率南高北低，留给新势力的窗口期反而更长。...查看全文

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图1

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图1

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图2

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图2

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图3

赛力斯问界突袭天津车展向华北经销商招手图3

2025-10-04

白希文

Mustang车主·车龄10年

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车

提要：第一步，邀请到厂；第二步，工程师陪同完成动态与安全测试；第三步，问题清单化；第四步，用户签署交付确认后提车。若用户提出异议，门店/工厂不强行交付，可调整配置或整改复检，再按确认时间进入发运与交付序列，确保“认可”为交付起点，而非终点。...查看全文

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图1

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图1

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图2

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图2

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图3

赛力斯问界“权益革命”：下定用户工厂验收确认再提车图3

2025-09-30

白希文

Mustang车主·车龄10年

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”

所有新能源车企都在说自己安全，甚至找来所谓“独立测试机构”，挂上看似权威的牌子。可谁能为安全真相负责？9月28日，央视财经直接下场，发起“风云汽车安全突围大挑战”。这不是车企自己搭台唱戏，而是国家级媒体亲自操刀的测试。...查看全文

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图1

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图1

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图2

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图2

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图3

不信厂商自夸：央妈亲测问界M8“安全底色”图3

2025-09-28

白希文

Mustang车主·车龄10年

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存

国产新能源市场虽然热火朝天，但大多数品牌却缺少真正的个性。智能化、配置、价格，这些堆砌出的差别，并不足以形成鲜明的品牌标签。回顾二十年前，豪华车有清晰边界。宝马是操控，奔驰是豪华，沃尔沃是安全。个性明确，用户一眼就懂。而国产车在今天，却依然...查看全文

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图1

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图1

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图2

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图2

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图3

人马合一超低价回归，比亚迪优势荡然无存图3

2025-09-28

白希文

Mustang车主·车龄10年

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元

在8万元价位，纯电车的续航天花板似乎早就被写死了。吉利星愿入门310公里，顶配410公里；比亚迪海鸥标准版305公里，长续航也才405公里。消费者逐渐接受了一个“潜规则”：预算有限，就只能忍受300多公里的续航。...查看全文

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图1

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图1

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图2

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图2

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图3

打破续航潜规则 565km续航售价8.88万元图3

2025-09-27

白希文

Mustang车主·车龄10年

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA

一年一度的中秋、国庆双节长假即将到来，问界新M5 Ultra就在这个节骨眼上推了一次OTA，直接把智驾能力拉满，等于给假期自驾人群配了一名“智慧保镖”。这次OTA的核心，其实就三件事：一个更聪明的大脑（WEWA架构）、一个更聪明的找车位（车...查看全文

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图1

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图1

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图2

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图2

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图3

问界新M5 Ultra 推送国庆版OTA图3

2025-09-26

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为新车上市仅1天就被场子

昨夜华为尚界H5以15.98—19.98万元的定价登场，今天全新领克08EM-P正式换代上市，选择在同一价区正面硬碰。两款新车定位相近，目标人群重叠，市场打法针锋相对，这已不是礼貌性的同台，而是赤裸裸的砸场子。...查看全文

华为新车上市仅1天就被场子图1

华为新车上市仅1天就被场子图1

华为新车上市仅1天就被场子图2

华为新车上市仅1天就被场子图2

华为新车上市仅1天就被场子图3

华为新车上市仅1天就被场子图3

2025-09-24

白希文

Mustang车主·车龄10年

谁能顶得住问界M7这个上市价格

9月23日，全新问界M7正式上市，起售27.98万元。要知道它的预售价是28万，所有人都认为28万也值了，但华为偏偏把这口价压了下去，这不是给消费者的福利，而是给竞争对手的警告。这款车不能简单看作问界M7换代，它和老款完全不是一个产品。...查看全文

谁能顶得住问界M7这个上市价格图1

谁能顶得住问界M7这个上市价格图1

谁能顶得住问界M7这个上市价格图2

谁能顶得住问界M7这个上市价格图2

谁能顶得住问界M7这个上市价格图3

谁能顶得住问界M7这个上市价格图3

2025-09-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万

520KM续航只卖8万多，650KM续航只卖10.58万，小鹏MONA M03迎来了最大对手——埃安AION RT焕新款。补贴后起售价直降至8.58万元，直接把战火烧到M03的命门。AION RT的定价极具杀伤力。520智享版补贴后8.58...查看全文

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图1

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图1

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图2

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图2

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图3

小鹏MONA M03最大对手价格官降至8万图3

2025-09-22

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为唯一默许的问界平替SUV上市

传祺向往S9的上市，在表面上是广汽新能源的常规产品补位，但深层含义远比价格惊喜更大。因为它不是普通SUV，而是华为智驾体系里，唯一默许的“问界平替”，真正的战略级产品。这款车全系标配华为乾崑ADS 4 Max，192线激光雷达与29个感知单...查看全文

华为唯一默许的问界平替SUV上市图1

华为唯一默许的问界平替SUV上市图1

华为唯一默许的问界平替SUV上市图2

华为唯一默许的问界平替SUV上市图2

华为唯一默许的问界平替SUV上市图3

华为唯一默许的问界平替SUV上市图3

2025-09-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局

9月15日，2026款比亚迪海豹07 DM-i正式上市，共4款车型，售价14.98-18.68万元。新车最大看点是将云辇C智能底盘与天神之眼B智驾方案下放至15万级别，这两项原属20万以上车型的核心技术，标志着比亚迪再次主动引爆行业。...查看全文

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图1

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图1

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图2

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图2

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图3

高端配置全部下放海豹07替汉L收拾残局图3

2025-09-19

白希文

Mustang车主·车龄10年

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市

在享界S9T上市发布会上，余承东直言，这款豪华旅行轿车不仅是设计革新，更是底盘标杆。空气悬架、CDC可变阻尼、双叉臂+五连杆组合，让S9T敢称“烂路之王”。车长5160毫米，轴距3050毫米，车宽1980毫米，旅行车造型让人以为更适合公路。...查看全文

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图1

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图1

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图2

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图2

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图3

余承东宣布：华为首款烂路之王旅行车上市图3

2025-09-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达

9月10日晚，工信部第399批新车公告发布，长城欧拉全新SUV正式亮相。这不仅是欧拉首款SUV，更是长城汽车首款纯电SUV，背后标签远比产品本身更值得解读。消息一出，社交媒体立刻热闹，欧拉总经理吕文斌晒出侧影图，并直言“值得期待”。...查看全文

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图1

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图1

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图2

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图2

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图3

欧拉SUV曝光，安装坦克700激光雷达图3

2025-09-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存

如果说其他合资品牌做新能源，你可能会嗤之以鼻，但如果通用汽车做新能源可就不那么简单了。因为早在1996年，通用汽车就推出了全球首款量产纯电动车EV1，虽然因商业原因停产，但在电动化技术史上留下深刻印记。...查看全文

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图1

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图1

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图2

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图2

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图3

增程车发明者入局中国市场：新势力优势荡然无存图3

2025-09-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

张朝阳用3分钟讲明白新能源车是如何阻止电池自燃的

张朝阳用一节课时间讲明白新能源车是如何阻止电池自燃的...查看全文

张朝阳用3分钟讲明白新能源车是如何阻止电池自燃的视频1

张朝阳用3分钟讲明白新能源车是如何阻止电池自燃的视频1

2025-09-11

白希文

Mustang车主·车龄10年

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车

在新能源SUV高度趋同的格局中，有一款车型格外突出。2025年升级后，它将售价锁定在21.99—27.99万元，直接下放空气悬架与CDC魔毯，顶配更搭载双电机四驱。车评人几乎一致认为，这才是奶爸车该有的样子。然而，残酷的市场数据表明，7月销...查看全文

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图1

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图1

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图2

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图2

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图3

因审美门槛过高导致滞销的超级跨界奶爸车图3

2025-09-06

白希文

Mustang车主·车龄10年

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大

8月，比亚迪交出373626辆的成绩单，同比微增0.15%，表面平稳。可细看全年目标，550万辆的年销任务已过去三分之二，累计完成286.39万辆，占比仅52%。这意味着前8个月，比亚迪的月均销量约35.8万辆。相比去年同期增速仍有23%，...查看全文

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图1

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图1

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图2

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图2

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图3

八月销量“拉胯” 比亚迪压力山大图3

2025-09-05

白希文

Mustang车主·车龄10年

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增

开创方盒子市场的长城汽车，在近两年一直叫好不叫座。虽然坦克300独领风骚，但长城总销量增长乏力。2025年8月，当长城不再把方盒子当作自己的“名片”时，销量反而逆势暴增22.3%。7、8月大盘整体下行，车企普遍陷入销量低谷。然而长城8月销量...查看全文

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图1

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图1

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图2

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图2

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图3

放弃方盒子依赖症，长城销量逆势暴增图3

2025-09-05

白希文

Mustang车主·车龄10年

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万

凯迪拉克在成都车展甩出了一张底牌，全新XT5起售价22.99万元。这个数字不是促销，不是限时，而是堂堂正正的官方指导价。豪华SUV的底线，被它一刀切开。对比奥迪Q5L，官方价39.68万起，即便优惠后也要27万元以上。奔驰GLC和宝马X3更...查看全文

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图1

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图1

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图2

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图2

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图3

一口价下面还有价：宝马X3同级SUV定价22.99万图3

2025-09-04

白希文

Mustang车主·车龄10年

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥

成都车展现场，问界M7的展台被人群围得水泄不通。外观变化固然吸引，但真正让人关心的只有一个问题：价格。遗憾的是，这一悬念要等到9月23日才会揭晓。然而，市场并不会因此停滞。消费者正在权衡：要不要等待问界M7？...查看全文

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图1

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图1

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图2

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图2

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图3

价格相差10万全新问界M7比M8少了啥图3

2025-09-04

白希文

Mustang车主·车龄10年

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五

2025年8月，中国新能源新势力的格局出现了罕见的洗牌。曾经稳坐头名的理想汽车，竟然被零跑、小鹏、蔚来和小米全面超越，仅以2.85万辆的成绩退居第五。这一幕标志着“蔚小理”序列的重新排序。零跑汽车以5.7万辆的交付量，再次毫无悬念拿下销冠。...查看全文

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图1

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图1

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图2

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图2

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图3

8月新势力交付量排名巨变理想跌至第五图3

2025-09-03

白希文

Mustang车主·车龄10年

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？

丰田GR Yaris登陆中国，定价39.98万元，年内交付。一台小型三缸钢炮，直接顶到豪华跑车区间。丰田摆明不在乎销量，而在试探中国车迷的底线。先看海外定价。日本本土448万至533万日元，约20至25万人民币。澳洲售价55,490至62,...查看全文

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图1

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图1

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图2

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图2

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图3

三缸1.6T卖39.98万丰田试探中国用户底线？图3

2025-09-03

白希文

Mustang车主·车龄10年

国民第一车回归价格却已翻倍

提到国民车你会想到谁，比亚迪王朝还是比亚迪海洋系列，都不是。倒退20年，真正让中国人普及家用轿车，还轮不到比亚迪，甚至长城、长安、吉利都没资格。2003年，奇瑞QQ上市，售价仅3.98万起。...查看全文

国民第一车回归价格却已翻倍图1

国民第一车回归价格却已翻倍图1

国民第一车回归价格却已翻倍图2

国民第一车回归价格却已翻倍图2

国民第一车回归价格却已翻倍图3

国民第一车回归价格却已翻倍图3

2025-09-02

白希文

Mustang车主·车龄10年

买吗？性能版QQ3标价24.99万

成都车展上，奇瑞QQ3回归没有公布最终价格，但先锋设计与科技内饰让人眼前一亮。而在同一展台，外观几乎一致的Smart精灵#1 BRABUS性能版直接亮出24.99万元售价。作为A0级小车，Smart精灵的工艺与用料并未展现高溢价，甚至不及新...查看全文

买吗？性能版QQ3标价24.99万图1

买吗？性能版QQ3标价24.99万图1

买吗？性能版QQ3标价24.99万图2

买吗？性能版QQ3标价24.99万图2

买吗？性能版QQ3标价24.99万图3

买吗？性能版QQ3标价24.99万图3

2025-09-02

白希文

Mustang车主·车龄10年

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存

新势力们最喜欢玩的，就是把豪车的配置切碎后，一点点挤牙膏。今天加个冰箱，明天来块大屏，价格却悄悄逼近30万。而这一次，老牌央企东风汽车直接把“全套”甩出来，姿态堪比不计成本的清仓。从座椅开始，这款车就跟别人不同。...查看全文

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图1

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图1

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图2

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图2

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图3

车展诞生新“卷王” 比亚迪宋系性价比荡然无存图3

2025-09-01

白希文

Mustang车主·车龄10年

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多

吉利星愿和比亚迪海鸥海豚的好日子到头了。那些300公里续航、卖6—8万的入门电车，将被源自英国的MG4正面掀翻。437KM起步，限时6.58万起，依赖“低续航低价”的逻辑瞬间哑火。这一波上汽名爵不玩虚的：价格打到骨感，续航给到实在。MG4在...查看全文

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图1

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图1

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图2

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图2

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图3

英国半固态电池车车展上市续航437KM起只卖6万多图3

2025-09-01

白希文

Mustang车主·车龄10年

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起

在成都车展的喧嚣里，有一款中大型SUV突然丢下了一个重磅炸弹——七座、混动、大块头，预售价却压在29.38万元起。它的目标受众显然不是追求小巧灵动的人，而是直指那些还在犹豫理想L7和大众途昂之间的家庭用户。新车一亮相，外观直接打出“硬派”风...查看全文

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图1

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图1

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图2

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图2

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图3

成都车展：韩版“理想L7”预售价仅 29.38万起图3

2025-08-31

白希文

Mustang车主·车龄10年

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”

2025年，谁还怀疑理想汽车当年“增程之路”？谁还怀疑“冰箱彩电大沙发”？当初的调侃，如今都变成了行业的范式。连一向高傲的传统豪华品牌沃尔沃，也不得不俯首称臣，开始学习理想的造车理念与定价逻辑。8月27日，全新沃尔沃XC70开启预售，29....查看全文

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图1

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图1

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图2

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图2

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图3

沃尔沃新车打破原有定价体系：闷头学“理想心法”图3

2025-08-31

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系

当外界还在感慨尊界S800抢走了奔驰迈巴赫的市场时，华为已悄然将目光瞄准宝马5系。尊界S800证明华为能在豪华行政级轿车领域与BBA抗衡，但要真正撕开56E的坚固防线，还缺更多的帮手。...查看全文

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图1

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图1

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图2

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图2

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图3

华为又一款行政级轿车亮相车展对标宝马5系图3

2025-08-30

白希文

Mustang车主·车龄10年

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台

成都车展最炸裂的产品预售，当属极氪9X。这款仿佛劳斯莱斯库里南的国产大型豪华SUV，一小时订单破4万，赢得中国用户真金白银的支持。极氪顶级豪华车，终于迎来属于它的高光时刻。要知道，当年的极氪009上市，顶配直接冲到百万级，结果叫好不叫座。...查看全文

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图1

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图1

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图2

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图2

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图3

成都预售纯电“库里南” 一小时订单破4万台图3

2025-08-30

白希文

Mustang车主·车龄10年

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一

9.48万元，你能想到能买到什么样的电动车？是A0级代步小车，还是配置阉割的低配入门款？埃安霸王龙家庭版给出的答案是：520公里续航+五连杆独悬+儿童专属气囊，全都拉到这个价位。别的车企是互相卷，埃安选择自己卷自己。...查看全文

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图1

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图1

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图2

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图2

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图3

最“残暴性价比”家用SUV 没有之一图3

2025-08-29

白希文

Mustang车主·车龄10年

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？

在新能源产业快速演进的当下，中国车企在电池能量密度、续航里程、加速性能、座舱智能化以及智能驾驶算力等多个维度全面压制了日系车企。数据表上的领先，似乎让人们坚信“弯道超车”已经实现。然而，当市场仍在沉浸于技术指标的狂欢时，丰田却以一纸承诺重新...查看全文

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图1

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图1

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图2

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图2

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图3

丰田居然这样对待中国车主国产车敢反击吗？图3

2025-08-29

白希文

Mustang车主·车龄10年

张朝阳上课：问界电池“安全感”何来？

电池安全，已成为新能源汽车行业必须直面的“最后一道防线”。如何确保电池在极端环境下依旧稳定？如何让用户用车更安心？这是行业绕不开的核心命题。8月29日，《张朝阳的物理课》将带来一场跨界对话。...查看全文

张朝阳上课：问界电池“安全感”何来？图1

张朝阳上课：问界电池“安全感”何来？图1

2025-08-28

白希文

Mustang车主·车龄10年

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域

8月25日，问界M8纯电版正式上市，35.98万元起售。表面看是家族矩阵的补充，实则意义更大。这不仅是问界M8的新选择，更是华为与赛力斯在纯电领域一次深水试探。过去三年，赛力斯几乎把所有精力放在增程技术。问界M9虽有纯电版，却销量稀少，样本...查看全文

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图1

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图1

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图2

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图2

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图3

投石问路：华为再次借赛力斯试水新领域图3

2025-08-28

白希文

Mustang车主·车龄10年

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事

8月25日，问界M8纯电版正式上市，售价35.98万起。如果只看价格，似乎并没有太大优势，毕竟增程版M8如今供不应求。那为什么要单独推出纯电版？背后显然有猫腻。问界在增程领域已经站稳脚跟，销量与口碑都无人能敌。M9上市时纯电与增程同步，但销...查看全文

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图1

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图1

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图2

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图2

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图3

问界M8纯电版上市余承东没敢说的事图3

2025-08-28

白希文

Mustang车主·车龄10年

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整

在新势力车市里，很少有品牌会用“颜色”当武器。但问界M5 Ultra偏偏选择了这么一招，而且是带着诚意的降价一起端上桌。22.98万的官方售价，通过至高3.7万元的购车权益，等于实打实地把价格拉到了19.28万，比顶配尚界H5还便宜1.7万...查看全文

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图1

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图1

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图2

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图2

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图3

应对尚界H5 问界M5 Ultra做出重大调整图3

2025-08-27

白希文

Mustang车主·车龄10年

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市

上个世纪，弯道之王的名号属于宝马3系与马自达6。均衡配重、机械质感，是一代车迷的共同记忆。进入电动时代，这顶桂冠应由谁接任？是小米SU7 Ultra吗——不是。浙赛圈速 1:38.767（“50万内浙赛最快轿跑”）；麋鹿测试 90km/h；...查看全文

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图1

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图1

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图2

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图2

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图3

比小米更快全系标配Ultra的新弯道之王上市图3

2025-08-27

白希文

Mustang车主·车龄10年

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相

丰田高管一句“轮轴比是雷军自造概念”，瞬间引爆争议。问题是，真相真有这么简单吗？看看海外汽车设计史，所谓“轮轴比”，在国外早就有另一个名字——Overhang Ratio（悬伸比）。换句话说，雷军只是把几十年前欧美汽车杂志天天讨论的“Ove...查看全文

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图1

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图1

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图2

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图2

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图3

丰田派中国籍高管否认轮轴比的背后真相图3

2025-08-27

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”

在中国新能源车市，发布会往往决定生死。8月25日，尚界H5预售16.98万元的消息落地，全系标配192线激光雷达，一瞬间让整个新能源产生了微妙的失衡。似乎从这一刻开始，造车新势力中，鸿蒙智行以外都变成了“杂牌车”。从级别上看，M5和R7都比...查看全文

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图1

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图1

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图2

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图2

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图3

华为下狠手：鸿蒙以外都变“杂牌车”图3

2025-08-27

白希文

Mustang车主·车龄10年

销量与比亚迪差不多的央企新能源SUV

纯电SUV销量最高的不止比亚迪...查看全文

销量与比亚迪差不多的央企新能源SUV视频1

销量与比亚迪差不多的央企新能源SUV视频1

2025-08-26

白希文

Mustang车主·车龄10年

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相

在2025年的今天，如果一款车还要加价2.75万，你会买吗？如果它加价2.75万等于赔本，你又会怎么想呢？近日，丰田经销商透露，曾经加价30万的丰田埃尔法如今暴跌至加价2.75万，经销商快活不下去了，这不是玩笑，是真的活不下去了，为啥呢？...查看全文

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图1

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图1

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图2

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图2

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图3

丰田埃尔法突然价格崩盘的真相图3

2025-08-26

白希文

Mustang车主·车龄10年

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁

江湖传闻一直说，是上海有一家公司在控制丰田埃尔法配额的生杀大权，决定了这款车在中国的价格涨跌。到底有没有这家公司？真相到底是什么呢？先看事实。埃尔法在日本就是一台中高端家用 MPV，入门价格折合人民币二十多万，出租车和机场接送车常见得很。...查看全文

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图1

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图1

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图2

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图2

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图3

控制丰田埃尔法加价的幕后到底是谁图3

2025-08-26

白希文

Mustang车主·车龄10年

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪

8月24日，汽车工业协会乘联会公布了2025年1-7月中国乘用车和新能源车出口量排行榜，榜单一大亮点就是东风汽车突然发力，成为榜单中增长率最高的品牌，风头盖过奇瑞和比亚迪，而且它出口的国家基本上都是发达国家。纵观总榜，奇瑞依旧以 66.29...查看全文

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图1

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图1

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图2

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图2

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图3

1-7月出口增长率：东风反超奇瑞比亚迪图3

2025-08-25

白希文

Mustang车主·车龄10年

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万

2.77米轴距，在十五年前，这是B级轿车的门槛。2009款大众迈腾的轴距也不过2.77米，那时它是行政座驾的象征，空间标准的标杆。但在2025年，这个数字却出现在一台A0级小车身上，它的名字叫极狐T1。更离谱的是，这样一台2.77米轴距的车...查看全文

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图1

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图1

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图2

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图2

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图3

新能源购车门槛大降：2.77米轴距仅卖6万图3

2025-08-25

白希文

Mustang车主·车龄10年

年轻人都能买得起的靠谱插混SUV

靠谱安全不跑路...查看全文

年轻人都能买得起的靠谱插混SUV视频1

年轻人都能买得起的靠谱插混SUV视频1

2025-08-24

白希文

Mustang车主·车龄10年

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售

在中国，理想汽车靠“冰箱彩电大沙发”迅速构筑奶爸车护城河。但同样逻辑放在欧洲，却毫无水花。原因不在技术，而在使用习惯的背离。在欧洲，大车意味着劣势：停车难、转弯半径大、油耗高、加速迟钝。智能语音因语种不符而沦为摆设。中国的卖点一旦出海，往往...查看全文

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图1

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图1

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图2

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图2

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图3

欧洲人设计的“冰彩大”奶爸车在国内开启预售图3

2025-08-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多

8月23日，银河M9正式开启预售。顶配价格仅25万多，震惊之余更要看到，这是一台由意大利团队参与设计的旗舰奶爸车。它不仅价格出乎意料，设计更是颠覆性突破。在中国，奶爸车靠“冰箱彩电大沙发”走红。但问题始终存在：大车难开、停车不便、油耗偏高、...查看全文

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图1

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图1

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图2

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图2

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图3

意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多图3

2025-08-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

新能源两大惹不起品牌“撞车”

新能源两大不能惹阵营终于“碰撞在一起”了，谁能想到高高在上的华为有一天要放下身段争抢比亚迪的入门级市场。你没看错，是比亚迪宋的空间，被华为新车染指了。8月21日，华为“五界”最后一“界”——尚界H5公布了内饰官图。...查看全文

新能源两大惹不起品牌“撞车”图1

新能源两大惹不起品牌“撞车”图1

新能源两大惹不起品牌“撞车”图2

新能源两大惹不起品牌“撞车”图2

新能源两大惹不起品牌“撞车”图3

新能源两大惹不起品牌“撞车”图3

2025-08-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵

新能源市场的格局在8月21日再次被打乱。继乐道L90抢占风头后，蔚来动作不断：全系降价，新车频发，而这一次，第三代蔚来ES8携前备仓基因与亲民价格亮相，美股应声暴涨9.5%。这不是虚火，而是市场信号。回顾第一代ES8，2017年上市时补贴前...查看全文

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图1

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图1

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图2

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图2

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图3

稳了！蔚来又上新车继承L90前备仓依旧不贵图3

2025-08-23

白希文

Mustang车主·车龄10年

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？

第二代H9上市才一年，改款产品就紧随其后。长城这一次升级，表面上是外观细节和智驾功能的变化，但真正让用户紧张的，却是一个看似不起眼的配置——档把。在如今的SUV市场里，怀挡几乎成了潮流。...查看全文

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图1

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图1

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图2

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图2

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图3

全新H9官图亮相也改成怀挡了吗？图3

2025-08-22

白希文

Mustang车主·车龄10年

15.38万起，我说不贵你们信吗？

15.38万元起，哈弗猛龙2026款上市。账面实力几乎无懈可击：0-100加速5.9秒，750牛米扭矩，330千瓦综合功率，200公里纯电续航，1000公里综合续航。换成任何数据对比表，都能吊打同级SUV。...查看全文

15.38万起，我说不贵你们信吗？图1

15.38万起，我说不贵你们信吗？图1

15.38万起，我说不贵你们信吗？图2

15.38万起，我说不贵你们信吗？图2

15.38万起，我说不贵你们信吗？图3

15.38万起，我说不贵你们信吗？图3

2025-08-22

白希文

Mustang车主·车龄10年

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上

GL8无故躺枪。8月21日，20万以内唯一的中大型插混MPV登场。全程不点名，却把它多年的槽点逐条对照，像是为它定制。明线是豪华叙事：舞台上不停举埃尔法、极氪009，强化“豪华MPV”心智。规格、质感、排场一套走完，调性端得很高。...查看全文

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图1

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图1

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图2

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图2

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图3

句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上图3

2025-08-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

蔚来突然全系大降价向理想极限施压

电动车市场再次迎来价格战。8月19日，蔚来宣布全系100kWh长续航电池包整车购买价格下调2万元，电池包售价也从12.8万元降至10.8万元。这一动作直接让理想承压。蔚来选择的降价维度很精准。它不是整体乱砍，而是集中在长续航电池与整车售价上...查看全文

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图1

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图1

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图2

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图2

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图3

蔚来突然全系大降价向理想极限施压图3

2025-08-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

稳了：理想i8救兵上市

在六座纯电SUV赛道上，理想i8刚上市便被乐道L90的性价比压制。22万起步的价格让i8初登场时显得有些高冷。8月19号，理想i8救兵来了。特斯拉Model Y L正式上市，三排六座布局，售价33.9万元，与理想i8几乎撞线。表面看似直接竞...查看全文

稳了：理想i8救兵上市图1

稳了：理想i8救兵上市图1

稳了：理想i8救兵上市图2

稳了：理想i8救兵上市图2

稳了：理想i8救兵上市图3

稳了：理想i8救兵上市图3

2025-08-21

白希文

Mustang车主·车龄10年

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万

果然，真正能在性能上正面对标小米SU7的还是德国人。8月18日，奥迪E5 Sportback开启预售，起价23.59万元，顶配四驱车型可实现3.4秒破百。这款纯电轿跑将德系豪华品牌的传统优势与新能源技术结合，直接进入小米的价格腹地。...查看全文

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图1

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图1

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图2

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图2

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图3

终于来了：德国版“SU7”预售只要23万图3

2025-08-20

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为首款“瓦罐车”爆单了

坦白讲，瓦罐车在中国市场长期是冷门。车迷们痴迷其线条与空间，但市场残酷，销量稀薄。欧洲人以此为日常，中国人却总觉得“不上台面”。因此，每次引入都像小众情怀秀场，无法掀起浪潮。然而，华为与北汽联手推出的享界S9T，让这个故事突然反转。预售32...查看全文

华为首款“瓦罐车”爆单了图1

华为首款“瓦罐车”爆单了图1

华为首款“瓦罐车”爆单了图2

华为首款“瓦罐车”爆单了图2

华为首款“瓦罐车”爆单了图3

华为首款“瓦罐车”爆单了图3

2025-08-20

白希文

Mustang车主·车龄10年

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市

换电模式可能真的坚持不下去了。因为增程车的电池越来越大，充电速度越来越快，而今天的绝杀是——充电开始终身免费了。在这样的格局下，你还会去选择依赖换电站的车型吗？过去几年，换电被视为新能源的未来。但随着电池突破60kWh，纯电续航超过300公...查看全文

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图1

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图1

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图2

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图2

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图3

换电站可能真的过时了：终身免费充电车上市图3

2025-08-19

白希文

Mustang车主·车龄10年

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂

8月16日，长城汽车巴西工厂正式开业，董事长魏建军亲自宣布，巴西总统卢拉也到场助阵。这是长城登陆美洲的里程碑，象征中国车企与欧洲豪华品牌的力量转换。这座位于圣保罗州的工厂，曾是奔驰的拉美重镇。2016年奔驰投资6亿雷亚尔建厂，又追加1亿欧元...查看全文

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图1

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图1

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图2

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图2

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图3

长城汽车登陆美洲收购奔驰工厂图3

2025-08-19

白希文

Mustang车主·车龄10年

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌

坦克系列在硬派越野市场上几乎是无敌的存在。凭借坦克300与坦克500的双线布局，长城在中国硬派SUV市场拿下超过55%的份额，成为不折不扣的王者。坦克500更是不断延展赛道，甚至切入奶爸车领域，显示出强悍的市场统治力。但一个新的变量出现了。...查看全文

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图1

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图1

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图2

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图2

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图3

华为下场硬派越野：坦克500首次遇到劲敌图3

2025-08-19

白希文

Mustang车主·车龄10年

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”

在中国汽车史上，奇瑞QQ的成功几乎是教科书级的案例。彼时大众笑称它是大宇Matiz的“影子”，结果影子却活得比本尊更久。大宇消失了，QQ依旧在人们的记忆中留下印记。这就是奇瑞的基因——敢于模仿，更敢于超越。8月16日，奇瑞风云再次上演同样的...查看全文

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图1

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图1

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图2

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图2

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图3

奇瑞新车推出“史诗级山寨车”图3

2025-08-18

白希文

Mustang车主·车龄10年

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕

圆石滩车展上，雷克萨斯抛出一台名为“Sport Concept”的新概念跑车，前脸锋利，尾部激进，甚至用上了隐藏式上翘排气和发光LOGO。外界第一反应是：这是不是LFA的灵魂回归？但在当下的市场语境里，它更像是雷克萨斯向小米SU7发出的战书...查看全文

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图1

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图1

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图2

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图2

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图3

雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕图3

2025-08-18

白希文

Mustang车主·车龄10年

8月15日开始：纯电二手车市场崩了

从8月15日这天开始，在瓜子、懂车帝、汽车之家等平台搜索10–20万元区间的纯电动二手车，会发现曾经卖家标价“半价甩”的车型现已跌破底线。二手纯电车库存虽多，但买气几乎干涸，市场呈现“崩盘式”下跌，“新能源”如今成了二手车商的烫手山芋。...查看全文

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图1

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图1

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图2

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图2

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图3

8月15日开始：纯电二手车市场崩了图3

2025-08-17

白希文

Mustang车主·车龄10年

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰

最近车圈“骂理想”已成主流，增程是否是过渡技术再次成为焦点。有人批评增程车纯电里程短，高速行驶百公里便需依赖燃油。也有人直言“后悔买增程”，理由是它始终不能摆脱加油车的影子。然而这场争论或许很快就要结束。8月15日，新一代智己LS6正式亮相...查看全文

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图1

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图1

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图2

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图2

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图3

真没想到：增程技术迭代纯电车即将淘汰图3

2025-08-17

白希文

Mustang车主·车龄10年

五菱首次全面反超比亚迪

8月15日，五菱星光S 2025款正式上市，插混与纯电双动力共6款车型，置换补贴后价格区间8.98-11.98万元。相比13.58万元起售的宋PLUS DM-i，价格门槛低出近4万元，直接切入对方腹地，形成实质性价格压制。...查看全文

五菱首次全面反超比亚迪图1

五菱首次全面反超比亚迪图1

五菱首次全面反超比亚迪图2

五菱首次全面反超比亚迪图2

五菱首次全面反超比亚迪图3

五菱首次全面反超比亚迪图3

2025-08-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售

在雅典金色大厅的EL6展台旁，蔚来第一次用商场快闪店登陆希腊。不是在车展争眼球，而是切入购物人流密集区，把品牌直接丢进消费者的生活场景中。...查看全文

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图1

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图1

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图2

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图2

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图3

蔚来全系登陆欧洲南欧11国同时销售图3

2025-08-16

白希文

Mustang车主·车龄10年

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当

截至2025年7月，鸿蒙智行问界系列单月交付已达40,753辆，其中问界M8累计交付突破6万台，凭借高端奶爸车定位和稳定口碑，牢牢占据细分市场的旗舰位置。这也让人好奇，如果问界M8来一台轿跑版，你会喜欢吗？答案显而易见——而这一天终于来了。...查看全文

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图1

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图1

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图2

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图2

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图3

问界M8“轿跑版”下线，预售价与M7相当图3

2025-08-15

白希文

Mustang车主·车龄10年

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统

6月与7月，比亚迪月销量连续回落，新能源市场的领先优势被压缩。来自吉利银河、奇瑞风云等新势力的密集上攻，让比亚迪原本稳固的性价比阵地出现松动。价格和配置的落差正被对手一点点抹平。在吉利银河、奇瑞风云等车型的冲击下，比亚迪所在的15万元区间优...查看全文

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图1

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图1

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图2

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图2

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图3

比亚迪“小唐L”上市，13万标配云辇C系统图3

2025-08-15

白希文

Mustang车主·车龄10年

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力

全球车市低迷的2025财年第一季度，日产交出一份让人捏汗的成绩单——营收同比下滑9.7%，净亏1157亿日元，连续第四个季度亏损。裁员2万人、关厂至10家，这家百年车企正在做一次“断骨重生”的手术。就在全球业务收缩的同时，中国市场却送来一丝...查看全文

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图1

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图1

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图2

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图2

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图3

东风帮日产逆袭，7月销量超越所有新势力图3

2025-08-14

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