点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.71分“良好”最新的2021款宝马2系与老款相比有四点非常直观的变化
第一点:由硬顶跑车或软顶敞篷车转为了传统的三厢车,这点改变或许让这款车的受众面积更广了,但无意间也损失了不少喜欢硬顶跑车或软顶敞篷车的消费者。
第二点:由两门改为了四门,这点改变与第一点一样,改变后该车确实更适合家用了,但车身外观看起来的帅气程度也随之有了非常明显的锐减。
第三点:变速箱由老款的8AT换成了7挡湿式双离合,这点变化我个人比较难以理解,难道宝马也开始学习奥迪的“套路”了?
第四点:驱动方式由老款的后驱改为了现在的前驱,很多人喜欢宝马品牌的车型就是喜欢它后驱的驱动方式,毕竟对于运动型车来说,后驱是最基本的“配置”,而最新款的宝马2系连后驱也放弃了,说明这款车已完全向家用属性妥协了。
看完了2021款宝马2系与老款车型之间的变化后我再来说说该车具体的表现,首先最新款宝马2系的外观内饰设计表现确实是比较不错的,外观看起来很帅气,内饰看起来档次感和科技感都呈现得比较足;另外在空间方面,由于2021款宝马2系的车长也加长到了4534毫米,所以空间相较于老款车型是更大了,不过与同级别的其他车型相比,该车的空间依然是比较小的,如果纯家用的话这款车我个人觉得不太合适,如果就一两个年轻人开那倒也足够用了;动力方面,最新款的宝马2系搭载的是192马力的2.0T发动机,百公里加速能够做到7.2秒,动力表现算是比较不错的;另外在油耗方面,这款车的实测油耗与工信部给出的油耗相差较大,该车实测的百公里油耗在8.7L左右,属于一个较为中规中矩的油耗水平。
购买建议:我个人觉得如果是年轻人买车且特别喜欢宝马2系的外观内饰那么这款车可以买;而如果想要买这个价位的车来家用或想要各方面表现相对来说比较均衡的车型,那么可以直接放弃宝马2系去看看同价位的奥迪A4L、凯迪拉克CT5等车型可能要更好一些。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.71分“良好”关于外观方面,它的车身尺寸为4534*1800*1434mm,轴距为2670mm,它的整体外观与4系的轿跑车的线条有异曲同工之妙,配备了无框车门及溜背式轿跑风格设计,和4系同款的M运动包围,已经最新的LED大灯以及LED的后尾灯,但它并没有配备4系轿跑的大鼻孔设计。
进到车内,关于内饰方面,这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装的内饰又非常像3系的内饰,搭配M-power的三幅真皮方向盘,一下战斗气息就喷涌而现,时尚且不缺亮点。经典的10.25寸中控显示屏搭载的是最新的iDrive7的操作系统,可以支持远程升级、Apple Carplay,在一定距离内包括自动倒车也可以实现。这台车还标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、倒车影像、前后泊车雷达等功能。即使是入门版本,配置上也不会寒酸。
这台车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率可达192马力,峰值扭矩可达280Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱,官方数据给出的零百加速可达到7.2s的水平,工信部百公里油耗仅为5.8L,在这台宝马2系真的是有点儿香了。
这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装目前市场指导价为30.98万元,定位为紧凑型轿车,同级别同价位的某品牌紧凑型轿跑仅搭载1.3T发动机,这台宝马2系你觉得香不香?
宝马2系是一辆纯进口的宝马车,车身流畅度较高,尽管也有着不少缺点,但我认为,在看脸的时代,宝马2系确实是比较时尚的。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。开起来比较轻快,换挡平顺,在高速状态下行驶,推背感虽然不是特别强,但动力也是较为充沛的,反正给我的感觉是源源不断。操控是有一点拖拉的,但好在没有明显的虚位。
车身的宽敞度表现不错,长宽高分别为4534/1800/1434mm,轴距是2670mm。毕竟轴距摆在这里,所以车内的空间还是有保障的。后排的空间不管是头部还是腿部都是比较宽敞的,乘坐的舒适度不错。但内饰我感觉有一点老套,并没有紧跟潮流,这一点有些小遗憾。
在我看来宝马2系可玩性要高于3系。它拥有上一代3系同款动力系统,还有比3系更紧凑的底盘更轻的车身,这些无疑提升了它的极限,同样预算改装后2系在赛道里的表现要超越3系。
外观方面,2系没有达到我理想中激进的样子。预算充足推荐M运动套件版,视觉效果会提升一大截,但不能忍的还是单边双出的排气,这算是后期改装必备项目。
内饰方面,2系的塑料感比较强烈,没有M运动套件的情况下方向盘造型也很笨重。入门车型座椅用料为仿皮,手感不错,并没有掉价,并且侧向支撑十分到位。
空间方面,2系为2门四座跑车,但基本上只能坐两个人。后排可以放衣服、包包等杂物。应急情况可以座三个人,这时副驾舒适性会大打折扣。坐四个人的情况基本不存在,除非全员身高都150cm左右。
动力方面,225i采用2.0T 8AT动力组合,最大功率184马力,峰值扭矩270牛·米。184马力对于2系来说已经算是十分充沛了,由于2系轴距更短,所以操控起来会感觉更加紧凑、灵活。方向一打会感觉车头车尾同时给出反应。悬架支撑性要好于现款3系,很有韧劲。但如果下赛道发挥极限,还远远不够,需要后期升级平衡杆和避震。
总之,2系从里到外都透露着玩具属性,预算充足买一台2系去改装下赛道绝对能获得极致的乐趣。
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.79分“良好”软顶敞篷轿跑车,搭配M运动套件,外观拉风。内饰老款宝马设计,更多实体按键,八英寸屏幕和炮筒仪表,配置简单,缺乏豪华质感。四座车型更适合前排两人乘坐,后排基本无空间。184匹马力,7点7秒破百,车身重量较轻,满足日常使用。
对于这款宝马2系最值得一提的就是它的操控感,延续了一贯的优良操控系统,无论什么路况都会让你得心应手。它2.0T发动机带来的184匹马力能够让你说走就走,加速响应感十分灵敏,非常适合两人驾车出行,后排的空间会略显不足,整体性价比还是可以的。
从外观来看,宝马全新2系的车头和车尾设计造型,非常接近宝马8系的风格。前脸部分标志性的“双肾”格栅面积继续变大,车头两侧下方为造型独特的镀铬式进气口,极具侵略性。新车的前大灯造型也进化成宝马最新的家族式风格, 内部为双C字型的LED。车辆尾部配备立体式尾灯,内部为“L”形灯带,夜间辨识度极高。车身侧面看,宝马全新2系采用了运动型轿车常见的Coupe造型设计,颜值出众,迎合年轻人审美。同时,新车保留了无框车门的设计,非常拉风,这也是轿跑车型的一大卖点。全新2系提供7种配色涂装,整体来看,宝马全新2系看起来就像是小号8系,战斗力十足。
内饰方面全新2系则采用目前宝马最新的家族式语言,豪华氛围相对老款车型有很大提升。其中三幅式“丁字裤”方向盘为全新的造型,搭配10.3英寸全液晶数字仪表。中控台为10.25英寸悬浮式触控屏,并配备最新的iDrive 7.0系统。原来的“鸡大腿”电子档也调整为水晶挡杆造型。
动力这块没有太大的改变,宝马全新2系依旧搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。2.0T四缸涡轮增压发动机最大马力192Ps,峰值扭矩280 N·m。
然而,全新一代宝马2系最大的败笔可以说是采用了FAAR前驱平台。多年来,宝马一直都以驾驶乐趣为卖点,精准的操控、人车合一的驾驶快感,让消费者印象深刻。换装前驱平台后,短车头的宝马,相信我包括很多宝马粉是难以认同的。不过这也是根据市场需求打造的产品,毕竟不是所有人都喜欢驾驶,大部分人只是为了车标而来。宝马目前在售的低端车型都开始换装前驱平台,而且更低的成本肯定能为宝马集团带来更高的利润。
该版本的宝马2系是中配车型,比入门款贵了2万元。
其主要区别在于其配置的不同,运动座椅、副驾驶电动调节、喇叭数量增加到了9个。
其余例如主动进气格栅、全液晶仪表、胎压显示等还是比较齐全的。
2.0T的发动机对于这款紧凑型车而言,非常强大。
其不足就在于二排的腿部空间有些局促。
但该版本车型性价比不如入门版。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.79分“良好”【动力】在动力方面的水平,这个车子属于一般吧,毕竟这个车子它不是那种特别贵的车,它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机。
【外观】外形方面时尚的线条比较硬朗,提升了一定的档次,再加上他双肾进气格栅显得整个车子非常的漂亮,还有两侧的大灯造型也非常的时尚,再加上他侧面看上去线条也特别流畅,外形优秀。
【空间】21款 GRAN COUPE 225I M运动曜夜套装PRO在车身尺寸方面,长宽高分别是4534MM ,1800MM,1434MM,轴距2670MM,偏小。
【内饰】内饰风格简约,它的内饰材料还是很可以的,做工也是相当的精致,中控屏幕也特别的清晰,科技感很强,给我的感觉就是上档次。
【配置】我朋友开的是这款车,科技感还挺强的,在配置功能上比较齐全,有侧安全气帘,零胎压续航轮胎,倒车影像,倒车雷达,LED大灯,自动开闭大灯,单天窗,后视镜加热,内外后视镜自动防眩目,感应雨刷器,遥控中控锁等等配置。
【舒适性】舒适性一般般吧,毕竟是跑车,也不要对舒适性抱太大希望了。
【操作性】操控做的还是比较优秀的,方向盘设计适手也易上手,动力和刹车也比较线性,驾驶起来也很轻松。
2021款宝马2系并没有采用全新4系那样的超大尺寸格栅设计,但是整个前脸依旧给人很强烈的视觉冲击,运动感十足。实际上,2021款宝马2系就是一款定位运动的四门轿跑车,它的尺寸不是非常大,但是却搭载了2.0T发动机,官方百公里加速仅需7.2秒,动力十分强劲。如果你在意操控,又想拥有一定的实用性,2021款宝马2系很适合你。
外观上,车头部分在M运动套件的加持下,显得更加宽大有气势。双肾进气格栅的边框与内部辐条,均黑化涂装。前脸下方拥有大面积的蜂窝状撞风槽,搭配运动化的前唇,运动气息营造的很到位。
珊瑚红色的真皮座椅是内饰最大的亮点,造型也是运动化风格。坐垫和靠背两侧有较高的护翼,能够带来更好的承托效果。前排主副驾驶座椅均支持12向电动调节,包含4向高低和4向腰部支撑,以及手动腿托功能,主驾驶位还增加了两组座椅记忆。再不考虑后排坐人的场景下,前排的两只座椅还是能够迎合大多数身材的驾驶者。后排空间,应该也就只能够乘坐两名170cm左右身高的成年人。
2.0T四缸发动机,能够爆发出184马力/270牛·米的峰值扭矩。匹配ZF的8速手自一体变速箱,在动力与油耗方面达到了很好的平衡,工信部百公里油耗为5.8升。
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.36分“良好”配置:配置落差有点大,再上一个配置电动座椅、加热、皮座椅、巡航配置啥都有了,好在这个手动座椅可以调节内容非常多。
动力:绝对动力很不错,换挡速度和响应都比较好。偶有顿挫,3降2时会有拉扯感,不好。
空间:和硬顶2系比起来后排差距过大,主要在侧向和后部的空间被侵蚀。
宝马2系大小适中,在市区里面停车方便,而且性能和外观都非常不错,后排和后备箱可以灵活的调节空间。用料不算豪华,整体做工延续了宝马惯有的风格,处处体现人文关怀。但是动力有点弱、涡轮略有迟滞、后排空间小,是它的短板。
外观帅炸,车身比例接近完美,运动套件的加持显得也很精神及干练,内饰主要体现在质感上,风格还是偏运动些,又比较沉稳,机械感比较强吧。动力只能说够用,但提速很快,所以起步并不会感觉肉,但低速有些顿挫,后期动力储备还行,给油就走,超车也不费力。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4.21分“优秀”第二代宝马2系首款推出的是Gran Coupe版,亦即是四门的轿跑车,这是近年德国车厂很喜欢弄的潮流,它有轿跑车的溜背跑格,又保留了四门房车的行政样貌和功能,既实用又得体。
2系Active Tourer的UKL前驱模组化底盘,并大幅进行结构更新后的平台,它比以往的平台有更好的后座空间,中央因传统轴高高隆起的地台也减低了。而更重要的是FAAR平台,不仅令整体车身重量变轻,也可以有空间装载电动系统,例如插电式油电混合动力,甚至是全电动系统。
除了把2系全面改为前轮带动平台,更引入了三缸发动机。三缸发动机相比四缸少一个缸,气缸的摩擦损耗减小了,油耗随之降低。结合铝合金材料运用,三缸发动机体积更小,重量更轻。加上涡轮技术运用,动力表现丝毫不逊色于比它排量大的自然吸气发动机。
工程师针对前驱格局的宝马,也是花了心血去调校得很中性,以平稳的速度过弯,感觉几乎和之前的前驱版1系( F40)一样,而当用急激一点的态度攻弯,前驱车先天的转向不足的情况开始明显了。厂方在前驱的2系配置电子防滑系统,而且不仅仅是一般DSC处理器所控制的电子防滑,更是升级版的ARB,电脑计算和传输都比以前快好几倍,让整个电子差速器的运作比起用DSC系统的电子差速器快上10倍,因此在激烈操控时能起到更快速调整电子差速器的作用,真是会减低转向不足的现象。