点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4.6分“优秀”创新BMW 2系四门轿跑运动曜夜的提车分享(一)
大家好,我是来自九江的2系GC新车主。自从19年年底体验了我朋友那辆19款2系敞篷,我对BMW的品质是相当的认可,就很想自己也能够拥有一台集外观好看、动力强劲、品质保障于一体的Dream Car。观望了近3年,从懂车帝上了解到2020年的广州车展上的2系GC,我就被它迷住了,终于在2022年7月2日终于成为了BMW2系GC车主。
一、关于选车
初筛是奔驰CLA、奥迪A3、宝马1系、宝马2系两门/四门、高尔夫GTI、宝马3系,预算30W以内
在动力方面,预算30W以内,咋地也要上个2.0T吧,所以奔驰CLA、奥迪A3、宝马3系被pass掉了,内饰方面我喜欢有档杆的,高尔夫GTI就被pass掉了,1系虽然优惠幅度大,但内饰过于老气了,所以也被我pass掉了,最后剩下的2系双门和四门,其实我是更想要2系双门的,首先是价格原因让我放弃了2系双门,毕竟2系双门买来要加装好多配置,不然买它干啥呢,其次考虑家庭因素,四门的空间总归还是能拉下亲朋好友的,所以2系双门就跟我擦肩而过了
二、关于配置
2系GC配置从低到高分别是运动、运动曜夜、运动曜夜Pro
关于配置,我是想要HUD、哈曼卡顿、M一体式运动座椅的,按道理我应该会选运动曜夜Pro,可惜还是被钱包捆绑住了手脚,而且顶配版要等车,我不想等车,所以综合考虑还是选了个中配的配置,唯一遗憾的是没加装HUD和哈曼卡顿,没办法,不想等车,等车太痛苦了
三、静态体验
1、外观
前脸神似8系,后尾又神似4系,依稀记得当时去试驾2GC时停放在它身旁的8系,感觉2GC就是一个缩小版的8系
2、内饰
3系同款中控内饰,ID7操作系统,还有2系独有的潮汐光脉饰条氛围灯,alcantara翻毛皮的M一体式运动座椅,包裹性特别强,还有腿托部分,支撑性也很nice
3、空间
4534mm*1800*1434,乘坐4人时空间是绝对够用的,我身高175cm,前排座椅正常调节的情况下,后排我坐进去都还有差不多1拳半的空间,后备箱空间就不说了,宝马无备胎,空间是又大又深。
四、驾驶体验
不知不知觉,我的小蓝也陪了我快20天了,这些天里,跑过两次高速,也走过乡间小道,在高速上,方向盘很紧绷,在拐弯的时候,只要稍微打一点方向,它就会有响应,提速方面,试过0-100直线加速,开启sport模式,一脚油门下去,强烈的推背感,就给了自己一种仿佛是在下赛道的感觉。底盘反馈的路感也很清晰,速度稍微快点过减速带,就会感觉悬架有点硬,不过毕竟是轿跑车,舒适感肯定是没3系那么好的,在风噪方面,因是无框车门,自然也比不上3系。
结尾:初次写文,都是有感而发,不到之处,还请各位圈友谅解。
莫白小莱:咱俩颜色一样
RTX4090:宝马二系就是起亚K3的2015款升级LED大灯版前脸
用户2479921804225:不晓得能不能加换挡拨片
外观很耐看,越看越喜欢,改了个星空黑中网。内饰简约,没有那些花里胡哨乱七八糟的东西。性能全系2.0t192匹不用多说,一踩就去,指哪打那,操纵性不用多说。老婆上班开,完全足够,就是at变速箱低速有顿挫,这是通病可以理解。最重要是好看,老婆挑来挑去最后决定买了这台,后不后驱不重要,主要是德国纯进口。最后油耗,也没多少激烈驾驶,主要都是在小镇子里面开,可能车多多拥堵,一直保持在10个多油。
头条用户:这是at变速箱?
528陌生人:只有双门的是8et
用户9036630438270:这个是什么颜色
告别很久的后驱宝马2系终于是来了,目前2022款宝马2系是进口身份过来的,可以说和21款车型完全划清界限,抛去了大家吐槽很久的前驱平台,基于后驱平台打造过来的后驱小跑车,绝对的根正苗红。动力总成上和21款车型也不一样,用了宝马目前最新的B48 2.0T发动机加上采埃孚8AT变速箱,不论是可玩性还是改装潜力巨大,原厂零百可以做到七秒出头,稍微刷个程序,他会更强;驾驶感受上,好感度非常高的是很灵活,因为本身尺寸短小,再加上不错的动力、前置后驱,操控体验、驾驶乐趣非常高。除此之外,外观内饰上也有很大进步,外观很犀利,甚至优点小M2的感觉了;内饰和宝马3系比较接近,高级感提升不少。最后,就是价格,终端优惠过后,落地差不多30万左右,买这样一台宝马后驱小跑车,性价比还是挺高的。
YOYOTHEONE:35左右落地了,5月底刚提车
YOYOTHEONE:大神们,有车友群的拉一个
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.2分“优秀”这车就是好看,没别的。媳妇看见走不动。别看图片上紫的红的挺好看,感觉白色不太行,但是实车白色绝对够经验,比图片上强太多。
【操控】
还可以,这么敏感的悬挂操差不哪去
【动力表现】
绝对动力够用,但并不强劲。低速收油门有拖拽感,控制不好会有顿挫。整体感受不如我的混动雅阁。
【最不满意】
刹停瞬间点头,标配没有无钥匙进入,没有远程启动。
【购车经历】
媳妇开的领克01,开着没毛病但是外观一直爱不起来,网上看到225双门,种草了。正好本地4S店到了现车一台,看到实车更加心动。没啥说的,买吧。
【提车价格】
指导价一分不少,现车标配29.98,1万3的车衣太阳膜也都是实用的,保险1万,送了行车记录仪香氛啥的。落地接近35。
【油耗】
市区比较堵,9个,估计还能降低一些
峻瑞:买这个颜色确实需要很大的勇气
侯尚山:后排也可以用,在coupe里很实用了
乐:白色永恒经典,不管什么车型,只要保养好不发黄都好看。其他所谓的主打色,前几年看帅得一塌糊涂,过几年就审美疲劳了
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.9分“良好”外观。见仁见智了,毕竟小众但我是很喜欢的,前脸有主动开关熏黑格栅,像现款8系的车头,后脸辨识度很高,无框车门也挺爽的,很多人都没见过宝马有这款车型,小溜背造型,就是太短了。
内饰。外观是别人看的,内饰才是自己摸得到用得舒服的。这车内饰是跟得上时代的步伐,我媳妇是主要有电子手刹,而我是喜欢内饰灯,有几种颜色挺爽的,另外还有就是全液晶仪表屏,这个可以显示小地图,很舒服。新一代宝马的中控屏,尺寸一般,国外货灵敏度真差劲,还不如我几年前的比亚迪秦。我选的配置没有时速抬头显示,次顶配只送了无钥匙进入和原厂行车记录仪,有主副驾电动调节座椅就够了。总体来说,入门豪华车型的内饰用料不会太差了,
动力。看中的就是全系列2.0t发动机,192匹,没有分高低功的,加上车小,速度我觉得够用的,毕竟涡轮好像介入挺早的,7.8的破百,我
因为自己开dm混合动力,没啥感觉,毕竟我得能进去6秒,哈。刹车还行,挺舒服,没点头。
操控。底盘调教对得起价钱,一定是没3系等那些后驱的好的了,但是毕竟不是车手,没感觉到差距在哪,好开,过弯顺就好了。
选车。预算有限,主要媳妇上班通勤,家里爸妈和我们每人一台车了,所以就定在入门级豪华型车型了,而且我们是宁愿要鸡头不要凤尾的,因为配置是自己用的的。对比过奔驰A系,中控喜欢,动力外形太差,GLA太包子,老款倒是喜欢,可惜没新的了,奥迪A3,外形不喜欢,太单保的感觉,q3试驾过,媳妇不喜欢,还有就是二线豪华品牌不感冒了。最后bba只留下宝马了,1,3系,x1和x2都试驾过,媳妇说3系太街车不要,我心塞了,x1要不是家里有大众夏朗就应该选了,x2是因为机械仪表盘,上一代内饰款,加之车位对着就一辆蓝色的,就没选了。宝马1系应该是对比更多的,2系四门几点比1系好,全新内饰,无框车门,溜背造型,主动开关格栅,全景天幕,德国进口品质。可惜等不到墨西哥进口两门后驱的纯正2系了。
年前购入,应该是最贵的时候了吧,30下地,当时同款同色准新二手车没这个配置,26有交易了,所以就买新的吧。送三缸油,2年6万公里保养,中配加装原厂行车记录仪和无钥匙进入。
NISSAN:这瓶水肯定有故事
映耀丸:颜色少见顶
我的单车我的爱:精致漂亮,话说低功率版本的2.0t会不会反而不会烧机油呢
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.86分“良好”基本情况:这款车是一款比较重视操控的轿跑车,也是为数不多的,售价在三十万价位的敞篷轿跑车,如果追求驾驶乐趣和个性,它会是一个不错的选择。当然,这一切需要牺牲一些空间和舒适性。
设计亮点:不同于现在宝马新款车型在设计上大刀阔斧的创新,这款车采用的双目式远近一体大灯倒显得有一些传统了,但是相信大多数人跟我一样,还是会比较喜欢这一经典设计。勺子状的LED日间行车灯具有较高的辨识度,早已烙在许多宝马车迷心中。双腰线的设计简洁干练,配合敦实的车尾造型,具有比较浓厚的运动气息,更容易激起人们的驾驶欲望。
空间表现:作为一款2门四座的软顶轿跑车,能够保障前排的乘坐空间足够使用就称得上优秀了,而这款车在这一点已经是做得比较出色。只是在舒适性方面就没法兼顾了,座椅的柔软度比较一般,另外,在车速较高的情况下,风噪还是比较明显的。
动力操控:这款车搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为184马力,动力参数虽然比不上那些大马力跑车,但是得益于8AT变速箱的出色配合,仅需7.7秒就能实现从零到一百公里每小时的加速,对于日常使用和稍微激进的驾驶都是足够的。悬挂是比较紧绷的质感,在弯道可以提供出色的支撑,路感也比较清晰,让人可以实时感知车辆的状态,转向力度有些偏沉,符合运动车型的设定,指向较为精准,具有不错的操控乐趣。
购买建议:如果你有足够的闲置资金,同时热爱驾驶,这款车是值得参考的,可以满足你对驾驶质感苛刻的要求,但是如果作为日常通勤,是不太建议的,花差不多的价钱买个宝马3系不香吗?
iandai:敞篷和3系根本没法比较,完全不同的东西。咋不说买敞篷不如买五菱神车,都是后驱,还装的多,还便宜。笔者估计yy了下开敞篷的感觉,跑这里来贻笑大方
【最满意】
车上有一些不错的设计,例如无框车门的配备,再比如说副驾驶前方中控台和车门板,以及档把区域都增加了光脉饰条设计,增添车辆的高级感。
【最不满意】
隔音效果还有提升的空间,后排的乘坐空间有些局促。
【驾驶感受】
2.0T的发动机 141KW 280N·m的最大功率和最大扭矩,这个数据2.0T发动机里面并不算优秀,但是宝马的轮上马力损耗相当的小,所以,驾驶起来动力是充沛的,操控性方面依旧出色,底盘的支撑性好,过弯信心足,虽然是双离合变速器,但是调校得真心不错,所以操控不用担心,也就是纯粹的宝马操控。
【乘坐体验】
后排空间较小,加上后排地台空间隆起比较严重,后排乘坐3人并不舒适。前排的乘坐性较好,因为座椅的包裹性好,作为一台驾驶者之车来说,主驾驶的乘坐体验不错。
黑色高级大众车主:前驱双离合宝马。。。
风趣而又深情的流氓:前脸跟我的老款起亚K3一模一样
a换什么车好呢:这车适合小年轻,谈恋爱用还是不错的!
我们试驾的是2022款2系 225i M运动曜夜套装,最为2系的门面担当,这款车与2021款明显不同,采用了前置后驱的布局,算是正儿八经的宝马。内饰方面,倒是也很“宝马”,丁字裤赋予了显著的运动感和操控激情,但其他部分的设计确实略显传统。动态方面,184马力/300牛·米比5系的低功率扭矩略大,7.5秒的官方零百加速也算是完全对得起这个参数,甚至超过了一些合资车的2.0T高功率车型。当然底盘方面的 支撑力也非常足,操控乐趣明显很高,但相比性能车,依然偏软。但它的定位,应该是给一些平时自己驾驶为主,喜欢操控但不一定会经常下赛道,只是偶尔街道激情一下跑山的朋友。包括一些喜欢小巧车型的女性用户,而这样的动力对他们而言也完全足够。
【最满意】
这款车不管是外观还是动力都非常的满足我了,外观设计非常的年轻化,最突出的是进气格栅那里,明显走的是凌冽的风格,有点高冷的感觉,前面家族式的猪鼻子前网设计非常的有辨识度,走在街上很容易分辨出来。动力表现也是杠杠的,起步就很带节奏的,非常快,有爆发力,脚下能一直感受到源源不断的动力输出,还有就是在高速上面超车无需犹豫了,一加油门下去肯定能过去。
【最不满意】
就是隔音效果一般了点,高速上面只要速度快了,肯定就会有风噪和胎噪的干扰,跑长途听久了实属有点烦躁了,不过可以开音乐把声音压下去,算是将功补过了吧。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
3.6分“良好”【动力表现】
即便是低功的发动机,百公里加速也有不俗的推背感,很满意。
【操控】
即使改成了前驱这辆车的指向还是非常精准指哪打哪非常舒服。
【最不满意】
空间小了点,175以上就不要考虑这辆车了。
【油耗】
驾驶比较激进接近10个油算是比较高了。
【最满意】外观没话说,我选的墨尔本红,开始以为白的好看。4儿子店还叫我提前提白色的,还好我忍住了半年等车,没白等,红色果然骚气。空间表现令人出乎意料,前排没话说,后排空间其实也可以,一家三口坐绝对没问题。后备箱雨棚挡板收起来空间还是可以的。毕竟是宝马的运动车款,所以动力方面我没有什么顾虑,整车提速很快,运动模式油门一触即发,超车没压力。
【最不满意】新车味道太大,软顶的就这样吧,反正新车到家没半年,味道根本散不掉,呛鼻子,每次出去要开窗户,味道对小孩子来说,伤害太大。
内饰和同时期三系没什么区别,开这车最大的感受就是动力随叫随到,高速很稳,地板油推背感很强,缺点车头太圆润不够霸气,后排空间有限,不错的一台车,换了轮毂之后气场整体变了,感觉原厂轮毂不太搭这台车。下来把刹车和卡钳换了就完美。欢迎车友交流。
宝马2系本来是品牌旗下的一款入门级双门轿车,但是在宝马使用横置平台之后,纵置平台的2系停产,紧凑型车全面沦为横置平台。只不过宝马最终还是没有放弃纵置平台的2系,推出了第二代车型
外观
换代之后的2系变得更加方正,和宝马目前任何一款双门轿车的设计语言都有所不同。从整体上来说,全新2系少了一些运动感,豪华气场全面提升,关于这一点见仁见智。个人认为唯一不够好的是前后车灯,相比于4/8系来说,没有那么的舒展,显得有些局促。
内饰
内饰变化非常大,但实质上也就是新老3系的内饰换代,因为因为新一代2系用上了和3系几乎相同的内饰。对比之下,2系的内饰就成为了目前宝马所有紧凑型车当中最为豪华的。因为3系的内饰设计语言放在更高的级别上的确差了点意思,但是在紧凑型这个级别当中就足够豪华了。
动力水平
对于宝马的驾驶感受几乎不用担心,特别是纵置平台车型。全新2系采用了2.0T/3.0T两种排量的发动机,暂时还未推出高性能版的M2。但是使用3.0T发动机的M240i已经拥有非常强悍的动力了,相比于上一代还增加了四驱系统,在极限更高的同时没有牺牲可玩性。论驾驶感受,2系依然是30万价位当中操控性最为出色的轿车之一。
都说“买车不买贵只买对”即便你预算充足,但也不能花那冤枉钱。如果近期有考虑入手宝马的朋友,不妨看看22款的宝马2系,这款车号称“小号54系“,原汁原味进口宝马双门轿跑,关键是价格还不到30万!不香吗?2系的的外观设计不像3系那么更扁平,也没有4系那么夸张,但是整车的运动气息依旧很强烈,双肾式的前进气格栅,格栅内部和边框都采用了黑色装饰,也配上了M的运动套件化,“天使眼”头灯组采用单环形,这个可是2系Coupe独有的设计。内饰设计看过去大家会觉得相当熟悉,基本上和3系是同款内饰,你可以说宝马在这方面比较偷懒,一套内饰能放在好几款车型上面用,没有一点诚意,不过这套内饰相对而言车主的好评还是很多的,豪华感和科技感都营造的不错,至于空间,这款车长宽高分别为4556mm/1838mm/1405mm,轴距为2741mm,虽然车身尺寸没有什么优势,但这车面向的群体大部分都是年轻消费者,很多时会都是独自开或是最多副驾坐一个人,只有应急的时会会出现满载的情况,对于这类消费者,他们并不看着第二排的空间,只要好看就行。当然,操控的乐趣才是这款车的大卖点,动力爆发力很强烈,深踩油门有明显的推背感,同时能够感受到轿跑车的风范,而且没有增强防噪性,反而是为了让浑厚的发动机声浪刺激驾驶员操控的欲望,更加能给到你激情驾驶的快感。总之,这款车颜值很高,开在街上回头率绝对超高,可以称得上是炸街利器,绝对是追求高性能轿跑车的朋友们的福音。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。