·宝马X5(进口)
什么是懂车分
如今的X5和当年那台号称长高了的5系的E53早已经不是同一个物种了，如今的X5更豪华、更体面、更舒适——不过这个舒适有一个限定条件，那就是不要选装那套看上去威风凛凛的超薄巨型运动胎。这一代X5有史以来第一次用上了全车的空气悬架，摒弃了备受吐槽的办公室塑料风内饰，开始玩起了翻毛皮和令人眼花缭乱的氛围灯，甚至还提供了有史以来在X5车系上功率最大的高级音响，如今的X5早已脱下运动装，换上了体面的休闲服。 不过宝马标志性的直6发动机依然坚守着自己的岗位，B58发动机有着令人啧啧称奇的动力储备和反馈速度，只要你想，这台新时代X5依然能回到它最初的样子。实际上这个级别和这个价位能够选择的产品实在太少——Q7自废武功、GLE走的是奢华范儿、发现5是臃肿的胖子、卡宴要面对漫无止境的选装……喜欢X5的话，买就行了。
作为中大型SUV宝马X5拥有家族化的大鼻孔，但是车身的庞大让整车还是具有不错的辨识度，这款车作为高配搭载着21寸的5幅 轮毂，并且配备着高性能的刹车卡钳，这套搭配极具辨识度。车辆搭载着3.0T的V6发动机，动力非常的强劲零百加速仅需5.5秒，而且车辆的声浪还特别大，这种体验非常的爽。作为百万级SUV宝马X5给你所有应有的体验，整车在驾驶感延续了家族应有的驾驶体验，在豪华方面依然不差两块大屏幕散发着科技感，加上水晶挡把一下子突出了华贵感。车辆虽然搭配着四驱系统但是却是适时四驱，这和同级别的GLE和Q7的全时四驱一比差很多。
开了1万8千公里了，车很好用。在论坛里看见很多人吐槽后排座椅、油耗，还有吐槽悬挂的。下面就我自己的实际用车感受，我买的是顶配车型，3.0的动力很猛，油耗平时高速和城市混开，纯高速就8.8，市区在12.13个左右。悬挂因为是空悬，所以我感觉挺好，过减速带不颠，行驶感受跟轿车一样。后排呢，确实是个鸡肋，对不起这个价位和价格。
1、外观：设计经典漂亮，这一代X5的外观个人认为是历代中最好看的。 2、动力：宝马看家的3.0TL6+采埃孚8AT，动力绝对的充沛。无论是起步加速，还是中后段加速，没有任何槽点。 3、操控：开起来如丝般顺滑，换挡平顺无顿挫。底盘调教扎实，路感清晰而且颠簸过滤的非常好，指哪儿就到哪儿。一辆中大型SUV开起来如轿车，非常难得。 4、空间：对于X5来说后排空间一直被诟病，不过本身自己基本上就一个人开，最多副驾1人，很少有机会满员乘坐，倒也罢了，本身X5就是为驾驶而生。 5、配置：该有的都有，不过运动版是没有配悬挂高低可调有点遗憾。 6、油耗：不得不说2吨多的自重，油耗已经控制的非常好了，市内+高速综合油耗在11-12之间。 综合评价：一辆好车！
.宝马X5作为宝马家族的一个重要成员，主要是和奥迪的Q7做竞争，家族化的大鼻孔设计，十分具有辨识度，作为SUV它同样有着自己的特点，更加具有棱角的车身，符合一个越野车的气势，但是整车尺寸小竞争对手Q7一圈，没有了Q7那种高大威猛的感觉，给人更多的轻盈的动感，3.0T、V6的发动机，零百加速仅用6.5秒，比同排量的Q7快了整整1秒多，这得益于更加小巧的车身，可是车身变小导致车内空间表现不如Q7突出，Q7有着可以媲美行政座驾的二排空间，而X5只有和普通车一样的第二排空间，虽然座椅给人的乘坐感觉并无区别，但是大空间给人长时间乘坐时会有更舒适的感觉，虽然空间不如Q7可是内饰X5的表现十分让人满意，液晶的仪表盘给人更好的科技感，搭配着宝马引以为傲的鸡腿挡，这套搭配对于一个偏向城市驾驶的SUV来说，会带来更加优异的驾驶感。X5的整体设计比较符合对操控性有要求，并且需要汽车有良好通过性的人，轻盈的车身加上宝马对汽车操控性独到的调教，操控性在同级别车中脱颖而出。
BMW X5已购入一年，目前行驶2W公里。 趁着国庆有时间去给爱车拍个美照。 借此机会也在懂车平台谈谈用车感受， 希望给喜欢X5的朋友一些参考，抱拳！ 华丽的分割线————————— 【购车经历】 之前开过BMW3系 MINI AudiQ3，这次选车首要是一台SUV，六缸机，预算控制在100左右。这样就比较好选择了。试驾过Q7 Q8 GLE 揽运 卡宴，开下来还是觉得X5比较适合自己。2020年6月订车，8月底交车，车价没优惠，也没加价，落地在96，送6年小保。 （明年国产X5，貌似只有2.0，还加长，如果真有3.0，心理感觉有点亏了?) 【最满意】 X5是比较适合自己驾驶的一台车，3.0的动力充沛，转向精准，方向力度适中。综合油耗12.5升。 平时最喜欢的驾驶模式是ADAPTIVE。相比默认状态，油门更线性，动力更平顺，加速反馈更直接。315的后轮宽度，四平八稳，这也是选择X5的一个原因。 当时入手是20款顶配，除了空气悬挂没有，基本都配置了。360全景，盲点监测，抬显，座椅通风加热，舒适进入，激光大灯，星空顶….. 【最不满意】（其实还好） 很多人吐槽的后排，我只能说够用了，再大再长也没有多大意义。也会影响整车驾驶转向质感。至少后排比卡宴宽敞。车胎是21寸防爆胎，高速上100，胎噪声比较明显，所以鱼和熊掌不可兼得。 目前整车表现都还不错，车无完车，人无完人，当初既然喜欢选择它，就应该包容它。要不就看看别的。 华丽的分割线————————— 希望简单的概述，对各位看客有所帮助，有关X5的问题也可以留言，我会尽量回复大家，感谢大家支持点赞。感兴趣的朋友可以点赞关注哦！ 最后感谢懂车帝平台，我已默默关注了很多年，后面有关车的信息，照片，或者航拍，都会来平台交流。 共同成长，共同进步！ 祝愿点赞的各位，心想事成，早日如愿所得！
Francisir：比卡宴宽敞
成都AMGGLE53：我也是醉了 X5顶配和GLE450次顶配一样的价格 还要加价 太坑了 哎， 还是2.5t 醉都醉了 可惜还是定了450
H113717026：开玩笑呢？比卡宴宽
前几天同事新买了一台宝马X5，由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的，所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大，但是可能是由于采用了家族式的设计语言，当我从远处看到同事的新车的时候，差点以为是一台宝马X3，这一点是值得吐槽一下的，这个级别，这个价位的车，开出来竟然和宝马X3这么相似，同事却说，没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉，因为它的尾部真的是足够的宽，并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持，显的更宽了，甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分，这个价位的车，内饰用料肯定是没有什么问题的，只是中控台的布局和配色显得中庸了一些，不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的，同事则认为，花了这么多钱，内饰方面却没有那么强的科技感，属实是有点不如意了，但是我觉得其实在日常使用过程中，实体按键肯定是比触控来的更加安全，行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧，把车开起来后，明显感受到动力给的非常足，动力的响应非常好，毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻，相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说，操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时，宝马X5的悬挂感觉非常有韧性，并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说，这款车作为改款车型，取消了悬架软硬的调节，但是我感觉啊，新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时，宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了，加速过弯时，悬挂支撑，转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大，半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说，这个级别这个价位的车，宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了，空间方面也是不错，我身高180，不论是驾驶时还是坐在后排时，都没有感觉很局促很压抑，总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬：X5还是开过的，也座过的感觉还是可以，也打算买一台。。
我就是华为海军：收了多少钱，一看就是水军
用户6921624468074：没钱，有钱搞台开下
开了快一个月了，来说说有点吧，动力好，舒适模式下响应也不错，运动模式下那响应就更快了；操控，不错，不熟大部分轿车，我之前开标致508，除了底盘的感觉没有508好以为，其他都不输508，508底盘舒服主要是因为底盘低，这个没办法；空间表现我没意见，满大街说后排垃圾的，有几个车主？你说靠背太直不能调角度我相信这是个槽点，而且是很操蛋的槽点，尾箱那么大，你弄个10cm可前后移动，然后靠背可以倾斜一点会死啊！ 说说缺点，第一就是后排靠背了；第二就是做工，我不是说内饰做工，我特指自动刹车，tmd一按就开很好按，但是我要关的时候有时候一直按都关不掉！也不知道是怎么弄的！而且那一竖排的按钮全部手感很差！可以说是垃圾！包括驾驶模式那些！有时候倒车的时候要关掉自动刹车，tmd怎么按都关不掉！第三个就是自动泊车功能就是个鸡肋，我一把能停的，它能打三四把方向盘才停好！还有，把车开出泊位这个功能怎么打开我到现在还不知道！ 最后一个缺点，我开了快一个月了，还没有调整到一个我舒服的座椅位置…….我从福田开到南山，不用半个小时，居然能把要给开痛了！以前508开9个小时都屁事没有！ 还有一个不算缺点的缺点，车太宽了，小区停车位又窄，每次都小心翼翼，多搓几次方向盘才能停好！我可是十几年的老司机了啊……
120迈的清晨：自动刹车是要按警示灯旁边那个进去自己开关的，不是一按就没的，你要预先调试好
遇见：你这车开的有点丢人，
我爱金色：你还是需要买一个乳胶靠背，这样开长途都不会腰痛
B58发动机超出预期，动力和声浪表现给力，唯一缺点感觉是车屁股不够运动，原装哈曼卡顿低音出色，人声表现差点意思。40i M运动的配置其实够用了，轮毂怎么看都不顺眼，所以换装了尊享的轮毂，颜值拉回了些
——：你这个轮廓哪里买的 可以推荐下嘛
仁合动物医院：什么颜色，极地灰吗
律政先锋123：难看
动力肯定是没得说，等红灯，起步真的是想超别人跟不上。外观我就不多说了，侧面拍照自己开车的话，逼格满满。另外吐糟最多的后排说空间不足的就闭嘴吧。我160斤做进去做几个小时也不会觉得不舒服。我主要说说缺点，油耗略高，毕竟排量和车重在那呢，噪音比这个价位的轿车比不了。另外就是液晶仪表不能换。没前排通风有点尴尬。下车的时候，车底护板比车体宽。容易挂裤子。这是真的。主驾驶如果再有个类似揽胜的扶手。那开着就无敌了。也不知道设计师是不是都比较高，没考虑我这个矮子。在就是只有80多的才有腰部调节。这个属实有点让我无语。另外说2.0动力也够的。我猜测之前没开过高功。我试驾2.0的时候只有s挡才觉得是宝马。这和是不是经常城里开2码事。懂的人肯定懂。
萝卜先森L：其实就是矮，腿短，觉得后排空间够
Meeigo：看你说后排空间足够，就TM不爽。我就是因为后排问题没有买的。你够可能是因为你肥吧
光头关陈：530的钱看上了X5，兄弟好羡慕你
08款13年的老车了，动力还是很充沛，空间够大，带家人朋友出去七座完全没问题，气动悬挂还是很舒适，有些物料老化了该换了，汽油泵，发电机，气动悬挂，机脚胶，刹车盘刹车片，变速箱油，刹车油等等。市区开着12到18个油，我平常开的比较猛一些，高速上可以到8个左右。西藏新疆不敢去，还是得吃细粮，加满一箱95号的汽油得600块钱，不过3.0升自吸发动机就不要心疼油钱了对吧哈哈哈哈哈啊哈哈哈。内饰得桃木和外观的胶条是减分项，如果继续开还是值得收拾一下的，加点碳纤维贴纸贴，加个车身金属亮条，换个个性的轮毂轮胎，前网进气格栅改装个M标识的也是很养眼的，毕竟是当年得公路之王，稍微爱护收拾一下，风采不减当年啊哈哈！！！
潘军552：
小刚哥的生活：这车现在能卖多钱
柠檬CC气球：经典。
总体来说，动力十足，舒适性还是差一点，但是操控没得话说，还有油耗还是可以接受，后排的空间问题是宝马叉五的通病，也是最大的问题，也有可能很多车主在有意向购买，差五的时候就会想到后排空间比较小的这个问题，但是作为车主来说来说，宝马叉五这一款车，他的后排空间相比于大众的途昂和奥迪的q7和奔驰gle，他是略选小一些，但是一米八左右的成年人坐后排，三个人还是绰绰有余的，再一个它的底盘很稳重，过弯道的时候速度稍微快一点也没有很大的惯性，这样人很舒服，而且新款的cx 5对比老款的差多了一些，运动少了一些商务的样子，本来差五对标的是40岁左右的中年大叔，现在也很适合我们这些二三十岁的年轻小伙了，一直喜欢插我这款车，直到看见运动款，所以才购买，沈浪虽然说不大，但是也很迷人，我这并不是说盲目的吹捧他，这是作为车主来说亲身经历和体验😬😬😬
蜗牛先生52097：你这个错别字够多的
泥空空空：就是个啃老族而已
岩三巡洋舰：你刹停时刹车盘那里会有咯吱声吗？
【最满意】 动力说来就来，只要你敢踩油门，它就敢起飞。高速不小心跑到260，非地板油，主要是技术不行，不敢跑，但是踩油门还是能感觉到动力没有用完。目前驾照已经重新考过了，奉劝大家不要存在侥幸心理。一定要注意安全，我现在想想都后怕。 【最不满意】 动力太强，一不小心就超速。 【空间表现】 有人说这个车空间小，说实话空间够用了，只是来说对于百万级车确实有点小，还不能调节，我是因为家里还有别的车，买这个车也没考虑后排，不能吹毛求疵。为了动力我放弃空间，我自个开着舒服就完了。 【油耗】 相对来说，这个车是真省油，3.0t的机器，前一段天不热，不开空调，跑了10000公里，综合油耗9.9，这两天可能跟开空调有关系，目前10.4了。 【提车价格】 提车选精品，大家都懂。
陌生人xxxx7890：说空间不够用的，大多数是买不起的，找个借口说说罢了，这个车空间肯定是够用的，不知道怎么就被喷子喷成没法坐人，我的油耗9.1，高速油耗4.1-7.5
至尊宝出奇迹：兄弟，260的车速是真的牛，可以报一下车牌号吗？我去举报你
焓熵89：羡慕
很好，目前形势1000多公里，动力很充沛，平顺，原汁原味直六发动机，这几年最喜欢的是兰德酷路泽，但是从20年等到现在，1年的时间也不见发布，三十而立不想等了，于是先放弃大梁车，选择了公路上王者，等新款酷路泽发布后，经过市场考验，在考虑入手，这样，就能在每个领域拥有最有代表性的车子，X5这辆车，平时都是自己开，所以不在乎后排空间，我更注重的是驾驶和性能，天地门的开启方式和陆地巡洋舰一样，车子虽是代步工具，但这辆车也算是满足了自己一个心愿，坐进驾驶室，思绪万千，遥想当年三叉星辉时候的辛苦岁月，风中、雨中、车里…虽有遗憾，最初的梦想没有拥有，但我相信，岁月长河里，阳光下，微笑向暖，蓝天白云，终有时……
蛰金蜂：加电动踏板后会挡住天使之翼灯光吗？我年后提车
用户1926590532544：你这辆是什么颜色的
用户811602277963：同南通的车友，有车友群吗
宝马X5是同级别里面性价比最高的车型，它的知名度跟它的地位也是在中大型suv里面有着名列前茅的优势。宝马X5在国内外多年的用户积累跟调整都起到很不错的效果。宝马X5是宝马在国内最为成功的SUV，它的车身尺寸跟线条比例都符合我们国人的审美。大而不腻的的车身就是我们要的车型。在驾驶超控方面宝马X5都有着不错的表现，动力储备也是很好体验这是一部宝马的运动性。避震调教上也更偏向于一部运动型的轿车，它避震的调教不会像其他品牌的suv一样软绵绵的。宝马X5在空间也是妥妥的够用的，至于舒适的话，传统偏硬的座椅也是宝马的特点。总体来说这个价位宝马X5绝对是性价比之王，对比以前旧款的价位，宝马X5全新的定价也是更为亲民。
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