点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.14分“良好”外观硬朗,宽胎霸气,加速凌厉,操控也还行(之前开的3.0T刷过一阶的轿车),前排座椅有18项调节,座椅厚实舒适,有通风功能,不像GLE53AMG加装座椅通风要置换纳帕真皮座椅加价4万多。L2自动辅助驾驶非常好用,下雨天高速上很放松……安全保障措施多如离其他车辆或者障碍物很近时,会主动刹车,甚至会打开摄像头提示,后备箱天地门设计的真好,离后面墙很近也能打开,后备箱容积大,适合接送机及长途旅行。跟开过的其他车型对比,噪音小,自适应悬挂舒适,再加上空气悬挂的加持,确实舒适。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.3分“良好”【驾驶感受】
第一、空间前排座椅还是很满意的,双18项电动调节真皮座椅带双位记忆,真的是可以很简单的找到舒服的坐姿。
第二、为了忠于宝马也没啥可说的,但腿部空间一拳多一点就很不尽如人意了,座椅角度近似老式硬座火车确实是不太舒服。
第三、储物空间,X5的储物空间算不上特别优异,仪表台左侧下方有一个放行驶证加油卡的小盒子,两人杯架前面也有专门放手机和车钥影的诸物槽,唯独右侧手套箱比较小,放东西不是很顺顶手。
第四、内饰,用料还算可以,水晶档把绝对加分项!就是设计太偷懒,全系套娃傻傻分不清。
第五、已经半年了,味道还是有点大,期间晾晒过很多次,可能还是使用的比较少,所以味道消散的比较慢,这点不太满意。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
2.8分“一般”[ 用车体验]
买车将近三个月,其他如低速抖动暂时还没发现, 有车友说刹车不够线性,这一点我的感受是在即将停下来的前一段,确实有明显的顿挫,低速将要刹停前不线性有明显感受。,尽量去适应它,乘坐感觉很清爽,但要说经常家用得,确实不是最优选。
[驾驶感受]
1.另外宝马X5的运动操控感觉其实还是有保留的,那种人车合一的感觉,X5表现的并不明显。毕竟碍于SUV的个头和身材,好开是好开,但要求驾驶操控乐趣的话就有点想多了。
2.X5的胎噪略大了一些,车里得静音效果不是很好,这个价位属实不应该。另外我车子门把手那有点秃噜了,进口版就是不禁造么?用料品质也有待进步,档次感也不错,乘坐空间也很大,可以满足需求。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.3分“良好”全款入手X5,目前为止很喜欢,目前的问题就是觉得避震有点硬了,没有轿车舒服。另外后排的空间并没有想象的那么大,也就是普通水平吧。另外车里的噪音也有些大,可能做个降噪就会好些吧。
很喜欢X5的悬挂高低调节,加钱就加吧,横竖就入了,谁让咱喜欢宝马X5这个外观的。不过有一说一,现在入手进口车确实要多考虑清楚。尤其是它很多细节设计上,考虑的还不是很成熟,或者说不是很适合国人。后排座椅没法调,如果介意的话一定要考虑清楚。
宝马X5防爆胎噪音确实大,如果介意可以考虑换下。而且X5的内饰设计,说实话,日常家用没问题,但大几十的价并没有做出什么豪华范儿,心里总觉得亏了点啥?配置上虽说上的音响据说也价值不菲,但我总感觉音质没有BOSE好呢?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”开了快到2年了,行驶了4万8千公里,整体来说,行驶起来稳稳的,操控确实好
购车经历:
我30出头,我老爸50出头,在中山和常州2个城市,都有个小工厂,我负责中山,我老爸负责常州这边,他创业10多年了,一直骑的电动车,甚至驾照都没有,车呢是我给我老爸选的车(主要他挣的钱),他开的很少,车跑了4万8千公里,我老爸也就开了2000公里左右,剩下的都是我开的,平时都不开,落灰,我呢一般在中山比较多,开我的沃尔沃s90,X5就放在常州,他爱喝酒,他说骑电动车更加方便,主要他停车也不太会停,一遇到停车位停车他就烦了
我老爸2020年11月考完科目四就可以拿到驾照,10月就开始给他看车,说到他能同意买车,也是我从安徽老家开车回常州,一路上花了4个小时的劝说,他听进去了,才同意看车,他说他只要SUV,不要轿车,陆续看了宝马X5,宝马X7,试驾了奔驰GLS,也看了保时捷卡宴,综合考虑X7和GLS车太大了,不好停车,卡宴当时差点定了,有一辆在海上运输的现车,当时优惠9万多,落地118,由于缺少L2级别自动驾驶配置,放弃。我们家里买的车一定要带L2级别自动驾驶,主要开长途开的多,最后只有X5尊享满足我们所有条件,带L2价格自动驾驶,带空气悬挂,抬头显示,车身又不算大,好停车,就选他了。
【最不满意】
后排空间小,不过现在国产的L,好像大了好多,早知道等一等,换国产的加长好了
现在感觉98万多落地价买贵了,有点亏
【动力表现】
3.0的动力还是杠杠的,车速上到150很轻松,就是噪声有点大,隔音没那么好
【舒适性】
可能由于空气悬挂缘故,觉得舒适性还不错的
【空间表现】
后排空间着实小啊,长途坐久了很难受,后排靠背又不能往后调
我先贴个面膜:把轮胎换了,噪音小很多。这个P0我装了半年就换掉了。胎噪太大了。
牵着鲸鱼去散步:兄弟,最后一代进口要珍惜,我买的时候没进口了,要不然也会让你那一款,辅助驾驶还是很有用的
找首歌缓解寂寞:X5空间小,那其他车根本上不了人,只能小动物坐坐了。
操控好,动力充沛,就是感觉隔音效果一般,胎噪声音太大,其余感觉都比较满意。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4分“优秀”动力可以,驾驶感一般,可能是空气悬挂问题,侧倾比较严重,空间大多自己开,还行,!
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.57分“优秀”【舒适性】
驾驶很舒适,我小个子开着毫无压力。车子安全配置辅助配置都挺好,可以说武装到牙齿了。
【动力表现】
动力充沛,高速超车很轻松,加速也很顺畅,总之这车开着就是舒服。更别说市区了,轻轻一脚油就好了。
【空间表现】
前排够,后排略显小,载客人确实有点委屈客人了,家人的话还可以凑合凑合。但是没办法,那个时候实在等不到国产x5了。(现在真的是馋国产x5的后排空间啊,馋得不行了啊啊啊啊)
【最满意】
前脸最好看了,很喜欢。屁股有点方,不过也还是可以看的。
【乘坐体验】
座椅很舒适,比较软也比较厚实。家人出去玩一般还是喜欢开这个车。
【提车价格】
没有优惠,有加价。磨了半天,磨了一些礼品下来。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装
4.43分“优秀”【最满意】
当然就是它的空间,从几个方面吧。
1、平时这台车大部分的时间都是自己在开,也不怎么在意后排的空间,真要载人的时候也不会有网上说的那么不堪,基本上大家都能坐的舒舒服服。,
2,后备箱的空间很大,而且天地门的设计深得我心,有的时候需要搬东西也方便很多。
然后就是它的操控,宝马车的操控那是很棒的,开起来很顺手,也不会觉得这台车很大。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装
3.86分“良好”有点:好开,高速很稳
缺点:防爆胎噪音大,后排座椅靠背太直,长时间乘坐不舒服
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.9分“优秀”【空间表现】l
后排空间一般吧
后备箱很大放5口之家的行李轻轻松松
【动力表现】
很好,3.0的动力只要给油
【舒适性】
非常好,坐车里面非常安静!!!
【最不满意】
4s店销售不热情,最开始去的时候我们在看5系连介绍的人都没有,后来我们去找销售问有没有suv才来给我们介绍,也没有给我们倒茶很气,但是车个车是真心喜欢啊
【提车价格】
裸车85万
加了一些我也不知道的装潢(好像是脚垫什么的)
109万落地
【驾驶感受】
非常好,操控非常好指哪打哪,车内基本上没噪音
【最满意】
座椅舒服,不知道老款和新款有什么区别但是轮子宽度还是老款的宽一点
【亮点配置】
有抬头显示很不错,倒车影像很清晰
FYH!!!:你这个109w是怎么回事
用户7662713038172:奥迪A3油耗怎么样
热闹麻酱Kh:没有主动降噪,双层加胶玻璃
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”【最满意】
3.0的动力谁开谁爱,超级强劲!外形也是我个人比较喜欢的,大车会比较大气且霸气,这一点不接受反驳!
【驾驶感受】
驾驶感受非常满意,毕竟3.0的动力真的很赞,不管是市区还是高速,我都没有意见。而且开起来不像是大车,可能就只是倒车的时候像,但是有自动泊车功能,非常喜欢!
【乘坐体验】
座椅超级舒服,就算是高个子的朋友坐后排也表示没问题,扛得住!舒适性真的没的说!
【油耗】
3.0的车,基本可以控制在12,已经算是满意的了。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”【外观颜值更高】
第四代宝马X5在外观方面,整体保留着原有的英勇霸气,线条更具有肌肉感,但是在细节之处又增添几分细腻。前脸最醒目的依然是大尺寸双肾格栅,非常有辨识度。前大灯组依然是我们熟悉的鹰眼造型,车灯内部的蓝色“X”结构,表明它配备的是激光+自适应LED大灯,另外还有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。
宝马X5的车身侧面线条不再是简单的平直设计,而是有了轮眉造型和切割状,更加能凸显它的肌肉感。一条腰线从前轮延伸至尾灯,让整体车身表现得更加修长。车尾缩小的尾窗与更大的尾灯形成了鲜明的对比,同时整体的层次感和敦厚感更加明显。尾灯熏黑的设计看上去更加年轻时尚。车身下方采用双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。
【内饰经典布局】
内饰设计依然是宝马经典的风格,还没有换装双联屏布局。更多的线条装饰和材质的搭配,营造出不错的豪华感。中控台采用大面积的皮质包裹,但是木纹饰板颜色比较深沉,搭配多色氛围灯在夜晚看起来比较精致。M运动风格的方向盘握感依旧很好,支持电动调节,配备有换挡拨片和方向盘记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很好,车辆信息丰富。
中控区域12.3英寸触控屏幕,菜单逻辑清晰,支持手机互联、语音识别以及车联网等,功能齐全,流畅度很好。另外也保留实体旋钮和按键操作,更加方便。空调区域采用银色六边形装饰条进行包围,按键方面也进行了相应的设计,整体看起来更具有质感。水晶挡把的设计看起来非常惊艳,摸上去手感也比之前的“大鸡腿”要好。前排并没有手机无线充电功能,配备两个电源接口。采用哈曼卡顿音响,全车分布16个扬声器。
【乘坐体验】
真皮座椅,一如既往的厚实宽大,前排座椅都支持电动调节,但是只有座椅加热功能,舒适性配置比较少。前排座椅的乘坐体验还是很舒适。
宝马X5的后排座椅虽然也宽大舒适,但是不可以前后移动和调节靠背,在这一点上有些失望。而且宝马X5的后排腿部空间表现并没有让人非常满意,身高180cm的乘客,腿部空间剩下不到两拳的距离,不是很宽敞。中间地板凸起程度比较小,对中间乘客影响较小。
【驾驶体验】
动力方面,xDrive40i车型搭载 3.0T六缸涡轮增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450牛·米,匹配8速手自一体变速箱。
虽然从动力参数上来看,这台3.0T发动机并不出众,但实际的动力体验还是非常有惊喜。0-100km/h的加速时间在五秒出头,要比同级别的奥迪Q7快了将近一秒。其次,8 AT变速箱与发动机的配合非常默契。轻柔的方向盘和绵软的悬架,整体的驾乘舒适性表现很到位,但是一台宝马该有的路感也不会缺失。
【空间表现】后排可以翘二郎腿
【舒适性】不如轿车舒服
【动力表现】够用
【驾驶感受】不适合开快
买了多年了,没啥值得说的,质量还算稳定,除了保养没修过
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.93分“良好”动力够用,超控不错!做为家庭用车无敌的存在!!人机交互做得也还可以,这个价位的车智能辅助方面的配置还是不够。