点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
3.9分“良好”用车半年多,刚做了首保,写一篇稍微详细一点的,只代表自己的感受和观点,毕竟每个人开过的车和路都不一样,对主观驾驶感受的追求也不太相同。
【动力表现】
国六B排放,选装运动排气,也就启动那一下动静有点大,开起来没有任何让人激情的感觉,340匹马力,总体来说够用,毕竟也是两吨多的大家伙,油耗还可以,本人开车算不上激进,但也不是那种很悠闲的开车方式。
【驾驶感受】
我买车的时候已经取消了空悬,不过我对空悬并没有执念,在互联商店里购买了电磁悬架,最运动的模式下,避震初段还是可以感觉很坚韧的,但是快速变线和山路转弯的时候,还是不太从容。舒适模式下底盘的高级感还是有的,但也不是传统SUV那种软乎乎的感觉,有那么一丢丢运动感。值得吐槽的是低速时候能感受到换挡的冲击感,应该是二三档之间吧。
【空间表现】
空间其实并没有亮点,前排肯定完美,后排只能说中规中矩,我个人并不喜欢开长轴距的车,后排基本上不会坐人,所以标准轴距对我来说利大于弊,后备箱也很不错,没有备胎之后多出来了一部分储物空间。吐槽点是后排充电口都没有,还有就是后排座椅角度不能调整。
【购车经历】
需求很简单SUV,主要用途就是自驾,其实一开始我最先考虑的是X6,太喜欢那个大屁股和尾灯了,但是后备箱空间太小了,所以pass了,奔驰也看了,不过因为家里已经有了一辆奔驰了就没考虑,这辆车是店里选配好的现车,所以不用等车,定制的车漆:奥里诺科珍珠蓝灰,象牙白和暗夜蓝的双拼内饰,这是订车的决定性因素,加上其他的杂七杂八的选配差不多10w。加上当时买车要加价,落地大概在110左右。
写在最后:开了一万公里,总体还是比较满意的,车无完车,满足自己的主要需求就好,毕竟家里还有一台车可以换😂
郭郭突破者:车主原来开M3的吗?X5不到六秒破百才动力刚够用
九九的酒喝不醉:这车低速的时候有点晃,速度起来了就还好
飞快的日子:这车买来的时候车窗上的饰条就是黑化的?车子真的好看,我的是炭黑
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3.64分“良好”提的是40顶配版 外观不提仁者见仁智者见智。
先说优点吧 L2自动驾驶是真的好用 不管是在市区或者高速 变道跟车都很自然切安全 ,其次动力2多重的车油门很轻盈。
缺点1 方向盘相对比较重 市区开雷 2 后排靠背直 坐垫特别直 坐着非常不舒服 3 后排空间巨小 中大型SUV号称 外面看感觉也大实际上只有小型SUV的后排空间 4 很多人说内饰风格沉稳 对比同类品牌来说真的丑爆 先说中控面板附近的木纹装饰条 特别多的结 看着非常不舒服 5 无线充电慢就算了还非常难放进去 基本上平时就没用过那个地方充电 还不好拿 6 空气悬挂是真的无语 首先不支持自己调节 其次不支持不同驾驶模式的高低调节 据说速度快就会降低 速度慢就会抬高 ,但是我开了2.7万公里中从来空气悬挂位置永远是在中间位置 偶尔自己想把车神调节高一些超过30公里的时速就自动降回去了。反正我是觉得自己挺大冤种的 虽然国产之后解决了空间问题 但是后排角度 空气悬挂 以及上一代的车机内饰风格等 说实话对比起现在的的国产中高端汽车真的没啥优势 。
疯狂守护者思想:不管是懂车帝,还是汽车之家,还是其他平台,文章也好,视频也罢,绝大多数都是营销号,真真假假,吹来贬去,网上只需要看看对比配置,看车主的品质反馈,下手就要去4s店,会豁然开朗,最终用感受投票,用预算投票。
LYYBMWX5:你适合买L9
用户7077172432993:为什么我的不带空气悬挂
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4.71分“优秀”前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬:X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。
我就是华为海军:收了多少钱,一看就是水军
用户6921624468074:没钱,有钱搞台开下
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4.86分“优秀”非常喜欢的白色x5,大气上档次,除了后排太直不能调节,简直没有毛病,变速箱响应快,涡轮无迟滞,动力上200都足够,L2.5辅助驾驶很好用!以后每台车必须要这个功能,内饰足够豪华,和之前530完全两个感觉,星空顶也不错!音响虽然也是哈曼卡顿,但是和530的感觉有区别。宝马操控太好,非常迷恋!目前油耗也很满意,高速10.3到市区11,对于一台3.0T的车子,已经非常理想了,自带声浪,每次打火都觉得心潮澎湃的,没有刻意改排气,也不是声音模拟。另外加了远程打火通风,和电吸门,我觉得非常实用且每天都在用的功能,当时又是半个月就可以提车的,一切都是刚刚好,希望30岁的时候,能够有M的突破,无限期待中!加油
不懂慢慢走:车靓人帅
爫糕:能选装宝华吗
一往无前明月sMH:请问下这星空膜什么地方可以改,
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4.43分“优秀”【购车经历】
之前开老款的荣放,买的二手车开了五年,主要是外地牌,所以有了换车的想法。预算100左右,看了卡宴,Q7,途锐,在卡宴跟X5中选择了价格便宜的宝马。主要卡宴价格超预算有点多,而且考虑后期保养维修也要比宝马贵。
【驾驶感受】
提车一个月,动力随叫随到,游刃有余,不足的是低速收油有顿挫,挺明显的。车的都很爽。
【最不满意】
后排座椅不能调节,确实不舒服,乘客表示还不如我的荣放舒服 。
【提车价格】
减配了空气悬挂,839900裸车,不算贷款利息落地94.5万。
【亮点配置】
自动辅助驾驶,这个是我选择顶配的原因,实际使用也很给力,这个钱花的不后悔。没有了空气悬挂,不知道算好事还是坏事了。
阿丢丢丢丢了:如果都是自己开,空气悬挂实际上是不舒服的,空气悬挂乘坐的人相对舒服点,驾驶的话太晃悠了,电吸门和空悬我是坚决不要的
儒雅海风ocv:恭喜这是什么色?
小连说自动化:恭喜提车!今天刚定了车,等工作日提车,也是裸车价83.99万,看着老板像南昌这边的
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4.43分“优秀”总之,100万以内的车,买宝马X5是最正确的选择。
第一次大保养让我更换火花塞,确实有点坑。我平时都不用启停,而且一天基本上就启停2次,更换实在是有点太早了。
驾驶非常的稳,拐弯时车身带来的倾斜感比之前我开过的奥迪Q7,英菲尼迪QX50,路虎揽胜运动,大众CC都小很多。
加速踩多少给多少,刹车也是,非常线性。
不满意的地方主要还是后排空间和座椅感受,后排前后空间确实没有那么宽敞,国产加长后肯定会有改观。另外就是后排座椅比较板正,我买了腰靠做支撑。
其它都非常满意,颜值回头率极高。
黑子624731:100万以内,估计更多的消费者考虑的是奔驰GLE。80左右的更多的考虑宝马X5。
头条用户:100万,我会多添点,上卡宴铂金版
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4.6分“优秀”前排驾驶位包括副驾驶空间都很好,感觉舒适,只是后排空间确实有点小,腿有点憋屈,长途会有点难受,尾箱空间都很满意,不放倒后排,空间也有那么大,特别是想说一下动力,3.0T果然不同凡响,运动模式下,轻踩加油瞬间暴躁,推背感极强,动力操控非常喜欢,顶配版也没加什么配置,应该有的都有,全速自适应巡航,车辆跟随,倒车辅助等等非常适用,除了后排座,其它都很满意,提车以后加了一套包围和全车车衣。当初X5和X7丐版纠结了很久,X7屁股实在难看个人觉得,还是狠心选择了X5顶配,落地97,感觉不后悔,哈哈?
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4.3分“优秀”对于宝马x5想必也不用多说,大家应该都比较了解这辆车。提车到现在有五个月左右吧,当时在揽运和x5之间纠结了很长时间,最终选择了x5,因为揽运没有现车,x5只有这一辆40i尊享版,所以没的选咯,哈哈哈。
【空间表现】后排略微拥挤,也够用。
【舒适性】真皮座椅有加热通风,坐垫也很宽,有推托,还是很舒服的。
【动力表现】3.0t配8at变速箱无敌,不用多说。
【驾驶感受】x5的转向真的是指哪打哪太准了一点没有虚位,整体车辆坐姿也很高视野也很好,动力几乎秒杀大街上百分90以上。车机系统也很好用,辅助驾驶也很棒,激光大灯真的是太牛逼了。
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4.71分“优秀”动力够用的,加速强劲。之前开着去自驾游,座椅带按摩,在高速上轻点油门,不用太累。还有晚上的灯光清楚,加上车身自带的氛围灯,营造浪漫气氛。
forever015:羡慕死呀
迟来的河牌:这个是什么颜色呀?
travelhaha:落地多少
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3.71分“良好”动力没话说,比2.0的gle强了不少,内饰丑,用料垃圾,外观也就那样吧,街车了,空间太小
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4.29分“优秀”进口x5相较于同级车偏运动但舒适性不错,过比较深的窨井盖颠簸感较明显。进口版本相对于同级后排偏小,后备箱足够大露营神器。没有异响就不是真宝马,中控颠簸路段会有吱呀异响。动力方面车重在那里3.0起步还是会有点肉 中后段动力充沛 急加速也很明显。id7操作系统顺手好用。
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4.8分“优秀”2021年10月底订车,2022年3月初提车,平时上下班通勤较多,进口版后排确实小了一点,但还好家里人都够用,总体评价不错!
X5555555:到底选国产大空间 轻混还是进口 只有空间小的弊端我要去入手 纠结死了!!!望推荐
DSkyrayZ:黑化帅
小超zjw:黑色好看!想改同款中网,加侧裙和顶翼了吗?请问预算大概多少?
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4.43分“优秀”【最满意】
1、同级唯一在操控性方面和卡宴难分伯仲的SUV,喜欢开车但又需要一辆SUV,X5依然是同级最佳选项之一。
2、标配就很丰富,如果是卡宴就需要大量的选装才可以满足对功能性的追求。
3、外观加入M运动套装之后,开在大街上容易被当作X5M,不过实际上这套动力和制动,对于大部分人来说,已经足够运动了。尤其是蓝色前4后2制动卡钳,对比采用相同动力的竞品SUV,X5这套制动规格更高。
4、内饰的豪华感比之前好很多,历代X5的内饰在豪华SUV当中都不是出类拔萃的,
【最不满意】
1、作为一辆中大型豪华SUV,顶配车型的后排感觉可用功能不多,有些单一。
2、液晶仪表的设计界面,虽然科幻但是感觉并不高级,不如GLE。
【油耗】
12L-14L,高速和城市轻微拥堵,最高18L是很堵车的情况下。对于3.0T的动力来说,并不过分。
【优惠情况】
暂时没有任何优惠,车源还是比较紧俏。
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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
3.79分“良好”如今的X5和当年那台号称长高了的5系的E53早已经不是同一个物种了,如今的X5更豪华、更体面、更舒适——不过这个舒适有一个限定条件,那就是不要选装那套看上去威风凛凛的超薄巨型运动胎。这一代X5有史以来第一次用上了全车的空气悬架,摒弃了备受吐槽的办公室塑料风内饰,开始玩起了翻毛皮和令人眼花缭乱的氛围灯,甚至还提供了有史以来在X5车系上功率最大的高级音响,如今的X5早已脱下运动装,换上了体面的休闲服。
不过宝马标志性的直6发动机依然坚守着自己的岗位,B58发动机有着令人啧啧称奇的动力储备和反馈速度,只要你想,这台新时代X5依然能回到它最初的样子。实际上这个级别和这个价位能够选择的产品实在太少——Q7自废武功、GLE走的是奢华范儿、发现5是臃肿的胖子、卡宴要面对漫无止境的选装……喜欢X5的话,买就行了。
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4.14分“优秀”作为中大型SUV宝马X5拥有家族化的大鼻孔,但是车身的庞大让整车还是具有不错的辨识度,这款车作为高配搭载着21寸的5幅 轮毂,并且配备着高性能的刹车卡钳,这套搭配极具辨识度。车辆搭载着3.0T的V6发动机,动力非常的强劲零百加速仅需5.5秒,而且车辆的声浪还特别大,这种体验非常的爽。作为百万级SUV宝马X5给你所有应有的体验,整车在驾驶感延续了家族应有的驾驶体验,在豪华方面依然不差两块大屏幕散发着科技感,加上水晶挡把一下子突出了华贵感。车辆虽然搭配着四驱系统但是却是适时四驱,这和同级别的GLE和Q7的全时四驱一比差很多。