发布作品

    宝马X5(进口)2021款改款 xDrive40i 尊享型M运动套装值得买吗_宝马X5(进口)怎么样

    ·宝马X5(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.17
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共269人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    暂无报价
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • -
    • 外观
    • 4.58
    • -
    • 内饰
    • 4.00
    • -
    • 配置
    • 3.93
    • -
    • 空间
    • 3.65
    • -
    • 舒适性
    • 4.22
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 4.47
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q74.17空间4.31
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 高合HiPhi X4.16外观4.46
    • 奔驰GLE PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 奥迪Q74.17空间4.31

    宝马X5(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    3.9良好

    用车半年多,刚做了首保,写一篇稍微详细一点的,只代表自己的感受和观点,毕竟每个人开过的车和路都不一样,对主观驾驶感受的追求也不太相同。 【动力表现】 国六B排放,选装运动排气,也就启动那一下动静有点大,开起来没有任何让人激情的感觉,340匹马力,总体来说够用,毕竟也是两吨多的大家伙,油耗还可以,本人开车算不上激进,但也不是那种很悠闲的开车方式。 【驾驶感受】 我买车的时候已经取消了空悬,不过我对空悬并没有执念,在互联商店里购买了电磁悬架,最运动的模式下,避震初段还是可以感觉很坚韧的,但是快速变线和山路转弯的时候,还是不太从容。舒适模式下底盘的高级感还是有的,但也不是传统SUV那种软乎乎的感觉,有那么一丢丢运动感。值得吐槽的是低速时候能感受到换挡的冲击感,应该是二三档之间吧。 【空间表现】 空间其实并没有亮点,前排肯定完美,后排只能说中规中矩,我个人并不喜欢开长轴距的车,后排基本上不会坐人,所以标准轴距对我来说利大于弊,后备箱也很不错,没有备胎之后多出来了一部分储物空间。吐槽点是后排充电口都没有,还有就是后排座椅角度不能调整。 【购车经历】 需求很简单SUV,主要用途就是自驾,其实一开始我最先考虑的是X6,太喜欢那个大屁股和尾灯了,但是后备箱空间太小了,所以pass了,奔驰也看了,不过因为家里已经有了一辆奔驰了就没考虑,这辆车是店里选配好的现车,所以不用等车,定制的车漆:奥里诺科珍珠蓝灰,象牙白和暗夜蓝的双拼内饰,这是订车的决定性因素,加上其他的杂七杂八的选配差不多10w。加上当时买车要加价,落地大概在110左右。 写在最后:开了一万公里,总体还是比较满意的,车无完车,满足自己的主要需求就好,毕竟家里还有一台车可以换😂

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 42021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 4
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 52021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 5
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 62021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 6
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 72021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 7
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 82021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 8
    2021-11-01

    郭郭突破者车主原来开M3的吗?X5不到六秒破百才动力刚够用

    九九的酒喝不醉这车低速的时候有点晃,速度起来了就还好

    飞快的日子这车买来的时候车窗上的饰条就是黑化的?车子真的好看,我的是炭黑

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    3.64良好

    提的是40顶配版 外观不提仁者见仁智者见智。 先说优点吧 L2自动驾驶是真的好用 不管是在市区或者高速 变道跟车都很自然切安全 ,其次动力2多重的车油门很轻盈。 缺点1 方向盘相对比较重 市区开雷 2 后排靠背直 坐垫特别直 坐着非常不舒服 3 后排空间巨小 中大型SUV号称 外面看感觉也大实际上只有小型SUV的后排空间 4 很多人说内饰风格沉稳 对比同类品牌来说真的丑爆 先说中控面板附近的木纹装饰条 特别多的结 看着非常不舒服 5 无线充电慢就算了还非常难放进去 基本上平时就没用过那个地方充电 还不好拿 6 空气悬挂是真的无语 首先不支持自己调节 其次不支持不同驾驶模式的高低调节 据说速度快就会降低 速度慢就会抬高 ,但是我开了2.7万公里中从来空气悬挂位置永远是在中间位置 偶尔自己想把车神调节高一些超过30公里的时速就自动降回去了。反正我是觉得自己挺大冤种的 虽然国产之后解决了空间问题 但是后排角度 空气悬挂 以及上一代的车机内饰风格等 说实话对比起现在的的国产中高端汽车真的没啥优势 。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2022-12-21

    疯狂守护者思想不管是懂车帝,还是汽车之家,还是其他平台,文章也好,视频也罢,绝大多数都是营销号,真真假假,吹来贬去,网上只需要看看对比配置,看车主的品质反馈,下手就要去4s店,会豁然开朗,最终用感受投票,用预算投票。

    LYYBMWX5你适合买L9

    用户7077172432993为什么我的不带空气悬挂

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.71优秀

    前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021-09-10

    神敬X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。

    我就是华为海军收了多少钱,一看就是水军

    用户6921624468074没钱,有钱搞台开下

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.86优秀

    非常喜欢的白色x5,大气上档次,除了后排太直不能调节,简直没有毛病,变速箱响应快,涡轮无迟滞,动力上200都足够,L2.5辅助驾驶很好用!以后每台车必须要这个功能,内饰足够豪华,和之前530完全两个感觉,星空顶也不错!音响虽然也是哈曼卡顿,但是和530的感觉有区别。宝马操控太好,非常迷恋!目前油耗也很满意,高速10.3到市区11,对于一台3.0T的车子,已经非常理想了,自带声浪,每次打火都觉得心潮澎湃的,没有刻意改排气,也不是声音模拟。另外加了远程打火通风,和电吸门,我觉得非常实用且每天都在用的功能,当时又是半个月就可以提车的,一切都是刚刚好,希望30岁的时候,能够有M的突破,无限期待中!加油

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 42021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 4
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 52021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 5
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 62021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 6
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 72021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 7
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 82021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 8
    2021-10-11

    不懂慢慢走车靓人帅

    爫糕能选装宝华吗

    一往无前明月sMH请问下这星空膜什么地方可以改,

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.43优秀

    【购车经历】 之前开老款的荣放,买的二手车开了五年,主要是外地牌,所以有了换车的想法。预算100左右,看了卡宴,Q7,途锐,在卡宴跟X5中选择了价格便宜的宝马。主要卡宴价格超预算有点多,而且考虑后期保养维修也要比宝马贵。 【驾驶感受】 提车一个月,动力随叫随到,游刃有余,不足的是低速收油有顿挫,挺明显的。车的都很爽。 【最不满意】 后排座椅不能调节,确实不舒服,乘客表示还不如我的荣放舒服 。 【提车价格】 减配了空气悬挂,839900裸车,不算贷款利息落地94.5万。 【亮点配置】 自动辅助驾驶,这个是我选择顶配的原因,实际使用也很给力,这个钱花的不后悔。没有了空气悬挂,不知道算好事还是坏事了。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021-08-25

    阿丢丢丢丢了如果都是自己开,空气悬挂实际上是不舒服的,空气悬挂乘坐的人相对舒服点,驾驶的话太晃悠了,电吸门和空悬我是坚决不要的

    儒雅海风ocv恭喜这是什么色?

    小连说自动化恭喜提车!今天刚定了车,等工作日提车,也是裸车价83.99万,看着老板像南昌这边的

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.43优秀

    总之,100万以内的车,买宝马X5是最正确的选择。 第一次大保养让我更换火花塞,确实有点坑。我平时都不用启停,而且一天基本上就启停2次,更换实在是有点太早了。 驾驶非常的稳,拐弯时车身带来的倾斜感比之前我开过的奥迪Q7,英菲尼迪QX50,路虎揽胜运动,大众CC都小很多。 加速踩多少给多少,刹车也是,非常线性。 不满意的地方主要还是后排空间和座椅感受,后排前后空间确实没有那么宽敞,国产加长后肯定会有改观。另外就是后排座椅比较板正,我买了腰靠做支撑。 其它都非常满意,颜值回头率极高。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2022-02-27

    黑子624731100万以内,估计更多的消费者考虑的是奔驰GLE。80左右的更多的考虑宝马X5。

    头条用户100万,我会多添点,上卡宴铂金版

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.6优秀

    前排驾驶位包括副驾驶空间都很好,感觉舒适,只是后排空间确实有点小,腿有点憋屈,长途会有点难受,尾箱空间都很满意,不放倒后排,空间也有那么大,特别是想说一下动力,3.0T果然不同凡响,运动模式下,轻踩加油瞬间暴躁,推背感极强,动力操控非常喜欢,顶配版也没加什么配置,应该有的都有,全速自适应巡航,车辆跟随,倒车辅助等等非常适用,除了后排座,其它都很满意,提车以后加了一套包围和全车车衣。当初X5和X7丐版纠结了很久,X7屁股实在难看个人觉得,还是狠心选择了X5顶配,落地97,感觉不后悔,哈哈?

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 42021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 4
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 52021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 5
    2022-02-16

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.3优秀

    对于宝马x5想必也不用多说,大家应该都比较了解这辆车。提车到现在有五个月左右吧,当时在揽运和x5之间纠结了很长时间,最终选择了x5,因为揽运没有现车,x5只有这一辆40i尊享版,所以没的选咯,哈哈哈。 【空间表现】后排略微拥挤,也够用。 【舒适性】真皮座椅有加热通风,坐垫也很宽,有推托,还是很舒服的。 【动力表现】3.0t配8at变速箱无敌,不用多说。 【驾驶感受】x5的转向真的是指哪打哪太准了一点没有虚位,整体车辆坐姿也很高视野也很好,动力几乎秒杀大街上百分90以上。车机系统也很好用,辅助驾驶也很棒,激光大灯真的是太牛逼了。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2022-04-17

    登打仕街兄歹,鼻子还是高亮黑好看

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.71优秀

    动力够用的,加速强劲。之前开着去自驾游,座椅带按摩,在高速上轻点油门,不用太累。还有晚上的灯光清楚,加上车身自带的氛围灯,营造浪漫气氛。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021-09-30

    forever015羡慕死呀

    迟来的河牌这个是什么颜色呀?

    travelhaha落地多少

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    3.71良好

    动力没话说,比2.0的gle强了不少,内饰丑,用料垃圾,外观也就那样吧,街车了,空间太小

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 42021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 4
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 52021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 5
    2022-08-25

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.29优秀

    进口x5相较于同级车偏运动但舒适性不错,过比较深的窨井盖颠簸感较明显。进口版本相对于同级后排偏小,后备箱足够大露营神器。没有异响就不是真宝马,中控颠簸路段会有吱呀异响。动力方面车重在那里3.0起步还是会有点肉 中后段动力充沛 急加速也很明显。id7操作系统顺手好用。

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 12021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 1
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 2
    2023-11-12

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.8优秀

    2021年10月底订车,2022年3月初提车,平时上下班通勤较多,进口版后排确实小了一点,但还好家里人都够用,总体评价不错!

    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2022-04-20

    X5555555到底选国产大空间 轻混还是进口 只有空间小的弊端我要去入手 纠结死了!!!望推荐

    DSkyrayZ黑化帅

    小超zjw黑色好看!想改同款中网,加侧裙和顶翼了吗?请问预算大概多少?

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.43优秀

    【最满意】 1、同级唯一在操控性方面和卡宴难分伯仲的SUV,喜欢开车但又需要一辆SUV,X5依然是同级最佳选项之一。 2、标配就很丰富,如果是卡宴就需要大量的选装才可以满足对功能性的追求。 3、外观加入M运动套装之后,开在大街上容易被当作X5M,不过实际上这套动力和制动,对于大部分人来说,已经足够运动了。尤其是蓝色前4后2制动卡钳,对比采用相同动力的竞品SUV,X5这套制动规格更高。 4、内饰的豪华感比之前好很多,历代X5的内饰在豪华SUV当中都不是出类拔萃的, 【最不满意】 1、作为一辆中大型豪华SUV,顶配车型的后排感觉可用功能不多,有些单一。 2、液晶仪表的设计界面,虽然科幻但是感觉并不高级,不如GLE。 【油耗】 12L-14L,高速和城市轻微拥堵,最高18L是很堵车的情况下。对于3.0T的动力来说,并不过分。 【优惠情况】 暂时没有任何优惠,车源还是比较紧俏。

    2021-11-23

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    3.79良好

    如今的X5和当年那台号称长高了的5系的E53早已经不是同一个物种了,如今的X5更豪华、更体面、更舒适——不过这个舒适有一个限定条件,那就是不要选装那套看上去威风凛凛的超薄巨型运动胎。这一代X5有史以来第一次用上了全车的空气悬架,摒弃了备受吐槽的办公室塑料风内饰,开始玩起了翻毛皮和令人眼花缭乱的氛围灯,甚至还提供了有史以来在X5车系上功率最大的高级音响,如今的X5早已脱下运动装,换上了体面的休闲服。 不过宝马标志性的直6发动机依然坚守着自己的岗位,B58发动机有着令人啧啧称奇的动力储备和反馈速度,只要你想,这台新时代X5依然能回到它最初的样子。实际上这个级别和这个价位能够选择的产品实在太少——Q7自废武功、GLE走的是奢华范儿、发现5是臃肿的胖子、卡宴要面对漫无止境的选装……喜欢X5的话,买就行了。

    2021-11-04

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.14优秀

    作为中大型SUV宝马X5拥有家族化的大鼻孔,但是车身的庞大让整车还是具有不错的辨识度,这款车作为高配搭载着21寸的5幅 轮毂,并且配备着高性能的刹车卡钳,这套搭配极具辨识度。车辆搭载着3.0T的V6发动机,动力非常的强劲零百加速仅需5.5秒,而且车辆的声浪还特别大,这种体验非常的爽。作为百万级SUV宝马X5给你所有应有的体验,整车在驾驶感延续了家族应有的驾驶体验,在豪华方面依然不差两块大屏幕散发着科技感,加上水晶挡把一下子突出了华贵感。车辆虽然搭配着四驱系统但是却是适时四驱,这和同级别的GLE和Q7的全时四驱一比差很多。

    2021-10-25
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型

    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    4.43分“优秀”
    高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座

    整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

    4.07分“优秀”
    奔驰GLE PHEV 2022款 改款 GLE 350e 4MATIC奔驰GLE PHEV 2022款 改款 GLE 350e 4MATIC

    【空间表现】 表现很好,第二排可以电动调节,同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km,逐步提高到90km,目前显示最高是110km左右,但是一般有充电保护,充满显示105km左右,但是充电完成后,一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右,市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话,要不说等半年以上,要不4s不情愿,后来自行在外面加装了小柏林之声,ACC,360。加装小柏林之声效果很一般,跟原车选配的有差别,低音完全不行,后来又找专门音响改装点换了喇叭,加了DSP跟低音炮,音质才有改善,建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用,特别后加ACC,性价比很高,360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华,因为事故原因,车辆受损严重,担心修复后安全性不够原车,所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的,但是又意识到新能源是趋势,加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后,就给Gle350e油电混合功能及外形吸引,所以最终订了现车。提车当天,发现右后门的喇叭不响,后来维修好,感觉有点搞笑,也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点,没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候,提速可以,并且车内很安静。因为有空气悬挂,路面过滤很好,非常舒适。用油的时候,一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉,慢慢习惯了还好。在高速的时候,用电池电量,感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右,比较满意。如果市区通勤,可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可,但是谈不上优秀。

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!

    4.29分“优秀”
    奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型

    动力:虽然2.0t 但油门调教的很灵敏,不论城市还是高速,动力都很充沛,高速140以后提速感觉发动机噪音较大,但是目前的路况来说,基本不会开到这个地步。 外观:本人觉得还可以,并且有空气悬挂,我一般都开到全路况模式,不知道日常用这个选项是否可以。 内饰:见仁见智,我反正很喜欢,就是实体按键少一些调空调还要看着按😅 稳定性:去年七月提车到现在,跑了1.5w公里,啥问题没有。 油耗:长期1.5w km 在11个油左右,提车前以为四缸机油耗能低一些,没想到和六缸机也差不多。 智能化:最不满意的地方了,没有acc 开的时候稍微有点累。 空间表现:一个人开 后座基本上不坐人,目前感觉空间很大。 舒适型:座椅感觉不是很舒服,我184,开车时大腿会有悬空,要有腿托就好了,有座椅通风加热感觉很赞。 购车经历:本人的第一款车,也是全力依父😂毕业后看过a6 avant和沃尔沃xc90,23年初的时候,四驱的a6 avant刚刚上市,西安落地要50w,感觉有点贵,并且配置较低,后面看来xc90 b6,虽有acc,但是那么大的车竟然无acc,和销售谈价格58落地,当时目标55,看论坛好多55落地,然后pass,后面发现q7价格比较合适,配置还算高,试驾后提了q7。 最不满意:没有acc和变道辅助感觉开长途比较累,想着过段时间改一下。座椅舒适度也感觉一般。