点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.21分“优秀”家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。
配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了
外观:
因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价)
操控:
在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。
但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。
但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版!
当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。
模式
不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。
x5的操控肯定同级别第一。
龍馬精神16:8.8升的百公里油耗是骗人的吧?
佛系进出口:哦?国六能提车了??
勤勤恳恳创生活:宝马ZF8AT是最接近电动车的驾驶感受,升档一点都感觉不到顿挫,减速就拉垮了,那个破能量回收搞的车子拖拽感严重,和走搓板路一样。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.2分“优秀”新车买来一段时间了,开了3000公里,对它也有了一定的了解,简单写几句感想吧,仅代表个人想法,欢迎探讨。
外观:这个问题向来见仁见智,个人偏好这种棱角分明的,尤其是高度,这个级别的suv还是要高一点才够霸气,在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条,如果是黑色的就更完美了!
内饰:从来不是宝马的强项,比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少,但是个人觉得也就那么回事了,我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受
配置:只能说够用,本人对配置没啥要求,音箱好点就行,其他配置无所谓了,很多都用不着
空间:后排只能说够用,我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的,平时也就一个人用车,偶尔接送下家里领导(追求空间的兄弟们建议再买个商务车,我平时带娃出去开gl8真的实用,有条件上埃尔法就更赞了),后备箱真的太大太深了,又是天地门设计,拿东西不太方便。
驾驶感受:论动力,宝马的L6➕8at真的太强了,虽然发动机数据不算亮眼,但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的,现在还没试过地板油起步,但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑,一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430,加速已经非常够用了。论操控,suv就不要谈什么操控了,只能说整个底盘给人感觉很整很厚重,但不失灵活,避震调的还算是比较有韧性,转向手感和路面回馈还是不错的,而且得益于四驱,下雨天不打滑,对新手还是比较友好的,日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性,这点对我本人来说真的太幸福了,之前430底盘偏低坐姿偏低,堵车极其难受,碰到烂路和陡坡小心翼翼,轮胎35扁平比四年干废了三四条,现在无论是坐姿还是通过性都极大提升,碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧,新车还没出过上海,早晚高峰通勤,平均油耗12.5(非暴力驾驶)
青年用户6666:x5和新款发现5怎么选?好纠结呀
犇菜:10.3个有是不是排第一
CyXuanxuan:老板你好,请问一下,您的车子外观和内饰分别是什么颜色,谢谢
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”空间:宝马X5的内部空间一直是车主讨论的话题,因为内部空间确实大,坐进去非常舒服。前后排的空间是可以得满分的。前排驾驶位的空间宽敞,车主的腿部可以灵活自由的踩刹车和油门,头部也不会磕碰到车顶。只要不超过185cm,坐在后排是够用的,内部储物空间随处可见,装水壶,充电宝,数据线之类的生活小物件很方便。后备箱的深度与宽大,可以装载一辆成年人骑的自行车。
动力:这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力265 匹,最大扭矩为400N•m,匹配了8挡手自一体变速箱。这款车无论是在城市驾驶,还是高速驾驶,都会有绵绵不绝的动力,加速时比同级别豪华车型要快一些,高速上超车特别简单,油耗为10.3L,中大型车是这样的油耗已经很厚道了。
下面再来说一下这款车的几项缺点:
1.保值率不算高,虽然宝马是大品牌,但由于豪车日后的维修保养费用高,所以二次出手时价格比较低。
2.隔音效果不是很理想,不符合这个价位的做工,高速上有明显的风噪声。
3.后排座椅比较直,灵活度不高,坐起来有些影响舒适感。
购车费用:这款车的厂商指导价为69.99万,目前没有任何优惠,裸车价为69.99万,购置税大约为61938元,车船使用费480元,交强险950元,上牌费500元,加上商业保险大概18694元,这款车的最后落地价格为782462元。
总结:性价比还算不错,这个价位该有的配置基本都有,买车时还会赠送礼品,售后也有保证,关键是空间与动力很适合家用。
中国懂车王:后排小板凳,不如5系
热闹麻酱Kh:这个价位的车了,没有主动,降噪:双层加胶玻璃
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.14分“优秀”今天我跟大家评测的车型是宝马X5 2021款 xDrive40i 尊享型M运动套装,在定位上面是一款5门5座中大型SUV,长宽高分别可以达到4930×2004×1776毫米,车身轴距可以达到2975毫米,整车提供三年或10万公里保修服务。厂商指导售价在86.39万,江苏地区最低裸车价格在83.84万,购置税在71,658元,上牌费在500元,车船使用税在1920元,交强险在950元,商业保险在21,317元,整车落地价格是在934,745元。
保养:保养周期在1万公里,按照6万公里保养费用进行计算,大概需要花费31,774元。首次保养只需要去更换机油以及机滤芯,含工时费价格大概在1161元。第2次保养在2万公里,除了机油以及机滤芯之外,还需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,含工时费大概在4951元。从配件价格来讲,空气滤清器在314元,汽油滤清器在1942元,火花塞在186元,刹车油在156元,刹车片在3311元,空调滤清器在1200元,机油滤清器在163元,1L机油在125元。
动力:3.0T涡轮增压引擎,最大功率可达250kW,最大扭矩可达450N·m,作为顶配车型,提供前置四驱驱动方式。全力踩下油门踏板后支持弹射起步,并且在四驱系统支持下,可以保证前轮不出现打滑现象,在加速过程之中能够感受到不错的推背感受,从实测数据来看,百公里提速在5.64秒。
刹车:由于采用空气悬挂,全力踩下刹车踏板,车身依旧是能够维持不错稳定性,基本上没有明显点头现象,而在刹车力度释放上也很强, ABS介入及时,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在36.55米。
油耗:工信部百公里综合油耗在8.9L,新车到手之后,没有出磨合期就进行了实际油耗测试,驾驶过程之中全程开着空调,选择采用标准模式,包含城市以及高速路段,一共是跑了170公里,平均时速是在50公里,最终实测百公里综合油耗在11.2L。
噪音:无论是在城市还是高速路段,宝马X5都能够维持不错的安静性。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在54.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在55.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.57分“优秀”本来看见同事买的蔚来,有点心动,看了现车,真香,回家的路上路过宝马4s店,因为之前开的都是小车,直接冲去看了x系列,好死不死上来就坐上X5 ,第一次坐宝马品牌的车哈哈哈哈……然后又去做了x3瞬间pass了,老婆不喜欢x6的屁股,然后联系销售试驾了x5店里只有2.0t的试驾车,可能之前没开过啥好车的缘故,2.0t的动力妥妥够用,但是有的东西你可以不用,但是一定要有…………回去考虑一晚第二天下手。等了一个月,本来想要的白色,后来歪打正着来了个炭黑,真心大气。虽然买的很冲动,但是用了以后哎哟我去一看我就是没见过世面的样子。再谈谈拿到手后使用的感受,我只关心开的人舒不舒服,其他后排空间啥的去问坐的人。 还有就是平时开车很暴力的,油耗竟然这么喜人。新车基本没味道,隔音很棒,哈曼音响对于我来说足够了,内饰啥的不讲究,美中不足,没有通风座椅,就这么着吧,毕竟空调给力,不太喜欢在车上动刀子,也就贴了个车衣。用自己的钱送自己30岁礼物香的很……反正想到哪写到哪,比较凌乱…… 祝大家看到我的分享后早日提上心怡的车!
小鹿哥哥8:这礼物可以,很漂亮。
carzy166070886:我很喜欢x5 现在28岁年收入大概百来万吧 能买x5吗?有三个孩子
巫毒洋:2.0其实完全够用 恭喜 我荷包紧在等国产
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”开了快到2年了,行驶了4万8千公里,整体来说,行驶起来稳稳的,操控确实好
购车经历:
我30出头,我老爸50出头,在中山和常州2个城市,都有个小工厂,我负责中山,我老爸负责常州这边,他创业10多年了,一直骑的电动车,甚至驾照都没有,车呢是我给我老爸选的车(主要他挣的钱),他开的很少,车跑了4万8千公里,我老爸也就开了2000公里左右,剩下的都是我开的,平时都不开,落灰,我呢一般在中山比较多,开我的沃尔沃s90,X5就放在常州,他爱喝酒,他说骑电动车更加方便,主要他停车也不太会停,一遇到停车位停车他就烦了
我老爸2020年11月考完科目四就可以拿到驾照,10月就开始给他看车,说到他能同意买车,也是我从安徽老家开车回常州,一路上花了4个小时的劝说,他听进去了,才同意看车,他说他只要SUV,不要轿车,陆续看了宝马X5,宝马X7,试驾了奔驰GLS,也看了保时捷卡宴,综合考虑X7和GLS车太大了,不好停车,卡宴当时差点定了,有一辆在海上运输的现车,当时优惠9万多,落地118,由于缺少L2级别自动驾驶配置,放弃。我们家里买的车一定要带L2级别自动驾驶,主要开长途开的多,最后只有X5尊享满足我们所有条件,带L2价格自动驾驶,带空气悬挂,抬头显示,车身又不算大,好停车,就选他了。
【最不满意】
后排空间小,不过现在国产的L,好像大了好多,早知道等一等,换国产的加长好了
现在感觉98万多落地价买贵了,有点亏
【动力表现】
3.0的动力还是杠杠的,车速上到150很轻松,就是噪声有点大,隔音没那么好
【舒适性】
可能由于空气悬挂缘故,觉得舒适性还不错的
【空间表现】
后排空间着实小啊,长途坐久了很难受,后排靠背又不能往后调
我先贴个面膜:把轮胎换了,噪音小很多。这个P0我装了半年就换掉了。胎噪太大了。
牵着鲸鱼去散步:兄弟,最后一代进口要珍惜,我买的时候没进口了,要不然也会让你那一款,辅助驾驶还是很有用的
佛系进出口:考虑后排改个航空座椅 不知道效果如何 还在考察
这个车除了贵一点其他都可以,开了八年出现的问题主要是空气悬挂,每两三年要更换气囊与气泵,当然也有可能与我当拖拉机开有关系。另外就是宝马通病里程开多了就要更换油封,漏机油与烧机油(烧机油大概二十万公里左右出现)。驾驭感通过性稳定性不错,也试过一些软派越野,上荒山,下小河等操作,加速也可以开个运动加模式跟小车干也很轻松,3.0T动力不是盖的,当然这种模式下烧油跟喝水一样快。车灯八年三十几万公里没有坏过一粒灯泡。智能大灯确实很满意,八年跟现在的车灯比起来丝毫不落后,自动变灯,自动转向,弯道辅助灯,还有就是对前车与对面来车都是智能防眩目,缺点就是对对方太礼貌了,导致很多国人回报过来的就是一直开远灯射着你,素质问题,当然如果大家都是这种灯的话那就晚上开车非常舒服了。空间方面后排空间小一点,但新版加长了解决了这个问题。大五座,尾箱大,放倒后排可以当大床露营不错。
脆弱的小肌肉:幸好我买的时候空悬被减配了
贩夫走卒9527:楼主你轮胎轮毂尺寸多少的,我也想换这款轮毂
孟德综合征重度患者:大哥,钱哪里搞的?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.36分“优秀”开了快一个月了,来说说有点吧,动力好,舒适模式下响应也不错,运动模式下那响应就更快了;操控,不错,不熟大部分轿车,我之前开标致508,除了底盘的感觉没有508好以为,其他都不输508,508底盘舒服主要是因为底盘低,这个没办法;空间表现我没意见,满大街说后排垃圾的,有几个车主?你说靠背太直不能调角度我相信这是个槽点,而且是很操蛋的槽点,尾箱那么大,你弄个10cm可前后移动,然后靠背可以倾斜一点会死啊!
说说缺点,第一就是后排靠背了;第二就是做工,我不是说内饰做工,我特指自动刹车,tmd一按就开很好按,但是我要关的时候有时候一直按都关不掉!也不知道是怎么弄的!而且那一竖排的按钮全部手感很差!可以说是垃圾!包括驾驶模式那些!有时候倒车的时候要关掉自动刹车,tmd怎么按都关不掉!第三个就是自动泊车功能就是个鸡肋,我一把能停的,它能打三四把方向盘才停好!还有,把车开出泊位这个功能怎么打开我到现在还不知道!
最后一个缺点,我开了快一个月了,还没有调整到一个我舒服的座椅位置…….我从福田开到南山,不用半个小时,居然能把要给开痛了!以前508开9个小时都屁事没有!
还有一个不算缺点的缺点,车太宽了,小区停车位又窄,每次都小心翼翼,多搓几次方向盘才能停好!我可是十几年的老司机了啊……
120迈的清晨:自动刹车是要按警示灯旁边那个进去自己开关的,不是一按就没的,你要预先调试好
遇见:你这车开的有点丢人,
我爱金色:你还是需要买一个乳胶靠背,这样开长途都不会腰痛
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.5分“优秀”外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了,原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。
内饰中规中矩,应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地
2.0T的动力个人感觉足够,市区开开,高速开都没问题,车子很稳。
空间方面 很多人都说X5后排空间小,我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小, 后备箱那是真叫大。
油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省, 前两天开出7.7的油耗, 非常意外。
整体驾驶感受还是非常不错的 ,车子很稳,要速度也有速度,超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力,但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。
最不满意的方面其实就是音响太拉夸,还有中控台上面那块塑料,显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR
123车迷:兄弟,2.0的落地多少
9如:车身再高7厘米,就完美了
上善若水279684420:老铁,哪一款?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”【最满意】
动力说来就来,只要你敢踩油门,它就敢起飞。高速不小心跑到260,非地板油,主要是技术不行,不敢跑,但是踩油门还是能感觉到动力没有用完。目前驾照已经重新考过了,奉劝大家不要存在侥幸心理。一定要注意安全,我现在想想都后怕。
【最不满意】
动力太强,一不小心就超速。
【空间表现】
有人说这个车空间小,说实话空间够用了,只是来说对于百万级车确实有点小,还不能调节,我是因为家里还有别的车,买这个车也没考虑后排,不能吹毛求疵。为了动力我放弃空间,我自个开着舒服就完了。
【油耗】
相对来说,这个车是真省油,3.0t的机器,前一段天不热,不开空调,跑了10000公里,综合油耗9.9,这两天可能跟开空调有关系,目前10.4了。
【提车价格】
提车选精品,大家都懂。
陌生人xxxx7890:说空间不够用的,大多数是买不起的,找个借口说说罢了,这个车空间肯定是够用的,不知道怎么就被喷子喷成没法坐人,我的油耗9.1,高速油耗4.1-7.5
至尊宝出奇迹:兄弟,260的车速是真的牛,可以报一下车牌号吗?我去举报你
房结室:你有没有感觉160之后动力就没有那么充沛了
08款13年的老车了,动力还是很充沛,空间够大,带家人朋友出去七座完全没问题,气动悬挂还是很舒适,有些物料老化了该换了,汽油泵,发电机,气动悬挂,机脚胶,刹车盘刹车片,变速箱油,刹车油等等。市区开着12到18个油,我平常开的比较猛一些,高速上可以到8个左右。西藏新疆不敢去,还是得吃细粮,加满一箱95号的汽油得600块钱,不过3.0升自吸发动机就不要心疼油钱了对吧哈哈哈哈哈啊哈哈哈。内饰得桃木和外观的胶条是减分项,如果继续开还是值得收拾一下的,加点碳纤维贴纸贴,加个车身金属亮条,换个个性的轮毂轮胎,前网进气格栅改装个M标识的也是很养眼的,毕竟是当年得公路之王,稍微爱护收拾一下,风采不减当年啊哈哈!!!
潘军552:
小刚哥的生活:这车现在能卖多钱
芯片老兵:7座?
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.93分“良好”车子是19年8月买的中规40i尊享美国产的,现在才来评价,三年来勤勤恳恳没什么毛病,索赔过方向机和前排出风口,其余都是正常保养,不得不说这代g底盘的进口x5还算稳定,开了三年多了提速依旧迅猛,操控仍然犀利!
这车外形还行,不过现在也看腻了,不知为何越看越觉得这车小 不过实际上还是很敦实的 尤其是坐在别的车里看它,内饰感觉是越看越耐看,比新款大连屏更有设计感!三年了依旧喜欢!
x5能配得上公路之王的称号,3.0t+8at动力操控上乘,尤其是跑高速真是酣畅淋漓 一路超车一路听着发动机美妙的声浪真是愉悦!直列六缸不愧是宝马的看家发动机,对了,我买的时候是国6a排放 所以不带gpf 原车运动+模式还有声浪,原厂排气还有回火声,这你受得了吗。后排空间一般后备箱空间巨大。喜欢开车的不容错过,不过现在好像进口版本买不到了 国产加长版不知道开起来如何没开过 不过操控动力肯定有影响!
FGSG999:开suv的人都一样,刚开始觉得自己买的这款够大了,结果熟悉了过后看到别人更大的车,就会觉得自己的小,反正后面换车只会想换更大的感觉更霸气
KeepSouler:同色氛围灯帮顶
极行非洲大蜗牛:我笑了笑,把手中的劳力士脱下来给他戴上
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.44分“优秀”2019年底提的车,加装暗黑套装,舒适套装,车开了两年多了,还是很满意的。
【空间表现】
前排空间优秀,后排确实有些紧凑,好在我很少用到后座,后备箱够大够方正。
【舒适性】
当时急着提车不想等,就没选空气悬挂,原车的机械悬挂足够优秀,滤震优秀同时还有一丝路感,有韧性很舒适。前排座椅也很舒服,可调节的维度很多,不论胖瘦都能提供很好的支撑性,座椅通风有点拉胯,后排座椅不能调靠背角度,这有点难受。
【动力表现】
动力很充沛,B58+ZF8AT完美的组合,变速箱换挡顺滑平稳,能理解驾驶人意图配合升降档,油耗10~11,动力总成绝对完美!大大的赞!
【最不满意】
1.胎噪略大
2.后排座椅角度不能调
3.顶配居然不是双层玻璃
陌生人xxxx7890:我换了新前轮胎,噪音好多了,后胎还没换
喜欢X5的森森:雀氏帅
蒋大帥-戊辰:囧我的n55除非不堵车开出10-13油耗、接送孩子基本17个起…平均15.3
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.06分“优秀”最初换车就想着换个50万左右的,以前喜欢轿车。看过车型有五系 E300 A6 XFL S90从选车到订车就一周,之前有个国产SUV,开习惯了SUV就还是想换个豪华点的SUV品牌,越野车的车头就是比轿车大气雄壮很多。试驾了XT6,XC90,飞行家这几款车性价比高,品牌知名度一般,飞行家动力,尺寸,外观霸气前脸好看。凯迪拉克优惠巨大,动力一般,沃尔沃XC90优惠15万,内饰太过简洁,唯一就是钟爱90的宝华韦健音响,音质非常棒,动力也不错。最后看的X5,试驾了动力很棒,、选装哈曼卡顿16扬声器外观霸气前脸好看,内饰运动有档次 主要车子稳定性好胎宽305,总之就是开的很过瘾对比X5 40I车型零百加速5.2秒,同级标杆百公里内加速差距不大,2.0 6.4秒百公里提速100至200 3.0T底气十足,宝马X5操控王名不虚传,值得入手,不后悔,供广大车友参考,谢谢!
Hui到过去:现在就在XC90跟X5纠结……
用户6215924579586:准备定40i尊享,带空气悬架的车好像不多了,要加价合适吗
噻么哇:这个2.0t声浪和3.0t声浪差别大吗
【空间表现】
空间挺大的,毕竟也是个中大型车,日常家用拉人完全没问题,特别是后尾箱的容积十分令人满意?。
【舒适性】
舒适型不错,悬挂对于开惯日系车的人来说可能有点硬,但是本人喜欢开快车,所以我觉得悬挂支撑刚刚好,可惜不支持软硬调节。
【动力表现】
13年的车是搭载N55发动机,3.0T 306p,加上采埃孚8AT日常完全够用,而且还挺省油,我经常暴力驾驶都不超过10个油,在市区道路不和性能车比基本无敌,不亏是公路之王。
【最不满意】
最难受的就是买了个丐版,配置基本无,acc,360全景,氛围灯等等都没有。内饰更是朴素的不行,感觉比新款x5差远了。
【驾驶感受】
非常好开的车,车已经22w公里了,但是依旧非常好开,动力非常好,而且因为是国4的原因居然有声浪,超过6千转居然还有轻微放炮声,太夸张了,冷启动声音大的像mpower一样。虽然比不上现在的b58,但是秒杀公路闪电es200够了?。但是这车过弯速度不能过快,会有有点侧倾,毕竟是suv嘛,而且22w公里的悬挂有时候还有点异响?
李宗禧720:湛江的车友,你好。你经常跑高速吗?我的3.0的市区基本15-16个油
WagonBryan:为什么我的12 N55跟你形容的完全不同呢?油耗15,而且更没有声浪,别说鞭炮了。 车总里程:64000公里
夜落花无声:个人感觉这一款最好看