点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.93分“优秀”【提车价格】
裸车93W,花了X6的钱订了个X5也是因为想给以后留点空间,而且觉得X5从外表来说更加喜欢吧。
【购车经历】
因为用车城市的4S店非常不合理,平行进口店价格又偏高,所以选择了在乌鲁木齐找人去平行进口车行定的车。
【亮点配置】
配置:大豪华包:激光大灯、自适应空气悬架、M自适应悬架、遮阳帘、前座椅18项电动调节、杯架、前后座椅加热、抬显、环影、停车辅助、旅行舒适系统、四区空调、哈曼音响、电吸门、无钥匙进入、手机无线充电、车库门远程遥控、手机互联 。
M运动包:前排18向座椅调节带电动腿托 黑色高亮泽行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M运动刹车卡钳、M运动排气系统、 陶瓷档把 M自适应悬挂
驾驶员辅助包:驾驶辅助、车道保持、转向辅助、车辆防碰撞预警辅助系统、自适应巡航、并道辅助
单选: 通风座椅 水晶档把,底升,22轮 前黑中网 液晶钥匙
其实当时主要就想买个带自适应巡航的平行进口,找到了这款,虽然价格高了些但配置齐全,而且是第一台车,也有一步到位的考量,所以选了这台大顶配。
【动力表现】
相比于原来开老爹的沃尔沃XC90T5,切身的感受到了大排量的快乐,但是现在自己的驾车水平还不足,所以一直都开的比较小心,没敢太激进,总之完全超过我的极限,还需要慢慢探索。
【空间表现】
空间表现我觉得完全足够,买之前看很多车评诟病的后排空间但使用起来觉得完全OK,可能也是相较于家里七座得Xc90,觉得X5的后排没啥问题,而且日常使用一般都是自己开。前排的空间表现完全满足我个人的需求。
【最不满意】
要说不满意其实与汽车本身无关,是购买平行进口的过程差强人意,因为汽车在港口放置了一段时间,车漆面有雨水的水痕,已经渗到车漆里,抛光也无法解决,但好的是贴上车衣完美掩盖了,看不出来。哥们们在考虑平行进口一定不要选在港口放的时间长的车,一定要注意⚠️!其次是在托运过程中,可能是大板车司机从后备箱爬出去,后备箱盖有轻微的磕碰,非常恶心人,毕竟新车,但是也不想为难司机,只好免除运费做罢。
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翻了一圈竟然没找到一张正面照片😅,怎么说呢因为疫情原因,加上我们这个地方车源有限,购车经历过有许多差强人意的地方,但总归是喜提了自己的第一辆车,希望可以驾驶的更加得心应手吧,现在刚一切就绪,更多的体会还需要再开开才能发现。
吃不胖的妖怪:起步就是x5厉害了
用户9246681637673:应该加点上x7
翔哥boogeyman:后排不大行
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.61分“优秀”BMW X5已购入一年,目前行驶2W公里。
趁着国庆有时间去给爱车拍个美照。
借此机会也在懂车平台谈谈用车感受,
希望给喜欢X5的朋友一些参考,抱拳!
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【购车经历】
之前开过BMW3系 MINI AudiQ3,这次选车首要是一台SUV,六缸机,预算控制在100左右。这样就比较好选择了。试驾过Q7 Q8 GLE 揽运 卡宴,开下来还是觉得X5比较适合自己。2020年6月订车,8月底交车,车价没优惠,也没加价,落地在96,送6年小保。
(明年国产X5,貌似只有2.0,还加长,如果真有3.0,心理感觉有点亏了?)
【最满意】
X5是比较适合自己驾驶的一台车,3.0的动力充沛,转向精准,方向力度适中。综合油耗12.5升。
平时最喜欢的驾驶模式是ADAPTIVE。相比默认状态,油门更线性,动力更平顺,加速反馈更直接。315的后轮宽度,四平八稳,这也是选择X5的一个原因。
当时入手是20款顶配,除了空气悬挂没有,基本都配置了。360全景,盲点监测,抬显,座椅通风加热,舒适进入,激光大灯,星空顶…..
【最不满意】(其实还好)
很多人吐槽的后排,我只能说够用了,再大再长也没有多大意义。也会影响整车驾驶转向质感。至少后排比卡宴宽敞。车胎是21寸防爆胎,高速上100,胎噪声比较明显,所以鱼和熊掌不可兼得。
目前整车表现都还不错,车无完车,人无完人,当初既然喜欢选择它,就应该包容它。要不就看看别的。
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希望简单的概述,对各位看客有所帮助,有关X5的问题也可以留言,我会尽量回复大家,感谢大家支持点赞。感兴趣的朋友可以点赞关注哦!
最后感谢懂车帝平台,我已默默关注了很多年,后面有关车的信息,照片,或者航拍,都会来平台交流。
共同成长,共同进步!
祝愿点赞的各位,心想事成,早日如愿所得!
Francisir:比卡宴宽敞
H113717026:开玩笑呢?比卡宴宽
臭臭猫76:还是应该选配空悬的,说容易坏的估计没几个用过
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.5分“优秀”动力没得说,毕竟3.0T的发动机。音箱音质不行,哈曼听起来跟高保真差不多,对不起这价位,也可能我耳朵听力差。空间将就吧,反正后排不咋使用。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.93分“良好”驾驶感受还好,后排空间和舒适性较差,有些人性化设计做的不好,吐槽座椅通风,没什么效果噪音还大,语音功能也很差劲。还算好的是开了九万公里没出现什么故障。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”【空间表现】
空间还不错,二排稍小,
【舒适性】
慢速烂路质感柔韧度好,高速变道车身不晃,车身尺寸大但是很敏捷,一点也不拖泥带水
【动力表现】
3.0加速够用,高速超车有信心,后悔没有上X5M
【最不满意】
变速箱和发动机底部经常有油渍,还没有我12万公里的本田干爽呢
木讷阳光:10.5百公里油耗 真的假的; 市区怎么13.8个 3.0t
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”这辆顶配宝马X5前轮为275/40 R21,后轮315/35 R21的倍耐力Pzero的轮胎,这款面向民用的高性能轮胎具备优良的抓地力,同时配合仅在顶配车型才有的M高性能6活塞卡钳。我们都知道BMW官方对其X系列车型的定位其实是SAV而不是SUV,可以说相比其余潜在竞品而言,X系列车型更强调运动,X5的xDrive系统在默认以后驱为主的全时四驱基础上,增加前后轴、左右轮间的矢量扭矩调节功能,绝大多数城市SUV往往通过对某个车轮制动来达到该目的,而新一代xDrive系统则通过离合器和差速器来实现控制车轮转速的效果,其目的自然是保证全工况下的抓地性能。通过实测我们发现前轮、后轮或交叉轴几乎难不倒宝马X5,轻松脱困,而在单前轮或单后轮的测试环境下,我们发现车轮没有过度空转,动力近乎没有任何损失就完成了脱困。如果选装整体主动转向系统的“满配”在赛道中的表现会更好,不过对于车主来说,大多数日常使用环境基本用不到这一功能,以此来降低售价还是丰富了车主的选择,至于是否需要花14600选装整体主动转向系统,看你心情。
Vininin:前面4活塞硬是说6活塞,已举报,什么车评机构
手机用户23501553160:怎么我买的3.0T顶配用的轮胎是马牌的呢?
一個人的孤單也是快樂:你好整体主动转向对于平窄道时转弯或倒车有帮助吗?谢谢
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”外观上:宝马X5的这一代车型的外观是精简的线条,富有现代的设计风格。
空间上:X5的后排空间比较小,但是后备箱空间比较大,强烈建议,能把座椅往后一点,很多人比较在意后排空间的。
舒适性上:尊享型的车型原本是带空气悬挂的,但是现在又取消了,SUV带空气悬挂我个人感觉对舒适的提升不大,并且由于车重后期故障率会比较高。
内饰上:这一代宝马的内饰由X5在改变,现在已经逐渐变的不一样了。
操控上:X5有公路之王的称号,所以驾驶起来真的是非常的得心应手,虽然他是一台SUV车型。
配置上:顶配的尊享版、星空顶、水晶档把、哈曼卡顿音响、360、L2级自动驾驶都有,手机解锁、手机启动,所以整体开起来还是非常不错的。
动力上:宝马的直六发动机,3.0T配合ZF8AT,绝对是这个级别最好的动力组合。
综合来说X5的尊享版,如果不是价格稍微有点高,还是非常不错的,目前X5最推荐购买的是3.0T的入门X5。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”X5 40i车型几乎没有什么特别明显的短板,目前唯一可吐槽的地方就是:后排空间表现比较一般。外观和内饰无论从设计感还是豪华感上相比之前都有大幅提升,3.0T的动力也根本不需要任何担心,宝马的传动效率和底盘操控一直很优秀,值得入手。
天外飞牛:后排那么小 后备箱那么大有什么用 谁天天用后备箱 不知道设计师脑袋里面想的啥
团团丸丸熊:马上国产了,很纠结买不买...
大跨有颗痣:后排在大你让七系怎么卖?各取所需吧,这个级别毕竟不是国产十万的水平要啥都有。
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2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
第一感觉就是帅,驾驶感非常好,算是这个价格里面配置最高的车型。非常喜欢。后排也比想象中大一些,唯一的缺点是后面座椅不能调。
945勇敢的心:没有x7看着5挺好,现在让7比的,5不咋样了
勇敢的青山nU:我就想知道人家都开出了13个左右的油你7.9的油是怎么开出来的比官方给出的8.9油耗都低
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2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
驾驶舒适度很好。破百的感觉真的很爽。内饰真的很细腻。后排只能乘坐2人。第三人乘坐会感觉不舒服。外观大气。