点评车型:
2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版
4分“优秀”我的车是S60 T4智逸版,因为朋友买了个S90,我坐了几次她的车对沃尔沃这个品牌的低调内敛不张扬产生了好感,恰逢我需要增购一辆代步车我就选择了它。3月25日订车,因为我是朋友老带新的客户,推荐指标有时效性我3月27日就提车了。保险9千落地满打满算26万那样,考虑到芯片荒并且厂家有购车等于几乎没花钱刷平时卖四五千的北极星,我没有多和销售磨,怕没有库存当时就订车了。送了六次基础保养、太阳膜、脚垫、记录仪。至今已经开了半个月1000公里,在这里和大家分享一下。
油耗
油表提车回来前三百公里一直没有清零,显示15.8~清零后进行了实验,正常市区开着就9-10L那样,上下班高峰期可能要11L、12L往上。跑高速省一些,因为我开车水平欠佳,高速上不敢随便超车,郑州周边高速路宽车多,我车速不敢一直顶着限速跑,高速油耗6L左右。加过两箱油了,一直在市区跑60L油箱第一箱油跑了五百公里亮灯,感觉还不错。
外观
我选择了海岩灰,大家都推荐我买白色但圈主说白色车漆补漆色差太大我选择了它,车漆里面的金属粉bling bling亮晶晶的很漂亮。车灯的设计我更是喜欢,宽肩设计看着敦实。
缺点:唯独这个低配的17寸轮毂配的轮胎实在太厚,看着不如高配的好看。
动力
本来想买T3的,但试了T4之后我就决定买它了,日常代步190马力对于我这个新手而言完全足够。我还趁着购车活动刷了北极星,比原车的换档感觉明显要平顺许多,动力也相对更猛一些。超车什么的不费劲,没有原厂状态下低速顿挫、转速过低也不换档的感觉。
缺点:动力是不错,但发动机的噪音干涩有点遗憾。
空间
这个车基本上就是我一个人开,去逛街去郊游开的多,后排不坐胖子或者个头超过一米八的人够用。前排空间还好,足够宽,适合我。
缺点:标准轴距车型的硬伤大概就在这里,后排腿部空间确实有点小;和老款S60L放一起对比,我发现不光后排腿部空间短了不少,连车宽都变窄了一些。
内饰
用料质感没有廉价感,储物格的设计实用性都很强,经常摸到的地方触感都不错。
缺点:设计太素了,感觉这就是精简到不能再精简,没有刺鼻的异味是最大的卖点,我有点后悔没有上智远版。
配置
纵观26万落地的这个级别品牌的车里,它的安全配置不低,有主动刹车对于我这种新手来说是个福音,打开my car界面我发现它竟然有主动避让功能。
缺点:相对智远版而言,没有自适应巡航、没有座椅腿托,仪表盘都还是个单眼还不容易看到转速表有点low,扣分不少。
操控
我是新手,没开过太多车感觉不到什么操控好坏,就是跑高速的时候感觉它特别稳,超车的时候车身侧倾比我之前开过的凯美瑞什么的幅度小不少。
缺点:唯独档杆的换档阻尼实在太重,好在我平时遛狗练出了一条金刚臂,还能接受,如果能再轻一些就好了。
舒适性
座椅坐着感觉挺好,市区堵车几十分钟也不腰酸背痛。
扣分项:噪音比较大,甚至还会有些异响,整体来说我感觉这个车谈不上安静;后排因为空间小,感觉长时间乘坐感觉大腿不太舒服。
用户6472488588696:咱俩的一样,不知道你后悔了么,我后悔了,太急没提致远
用户802251878805:郑州那个店买的,价格好谈吗
一别音容两茫茫:s60和s90哪款更好
点评车型:
2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版
4分“优秀”外观不说了,见仁见智,牛仔蓝很有高级感,更喜欢深灰色销售说她都没见过这个颜色。内饰我比较喜欢,简单素雅,没有压迫感,坐车里很放松,坐姿可以调的非常低。仿皮座椅质感一般。空间够用了,主要我对后排空间没什么需求,前排中控储物空间大,但实用性一般。后备箱空间大是惊喜。配置方面逸无所有很出名了,同价位配置真的一般吧。方向盘不轻不重保留了一些路感。底盘干脆利落,车身相对紧凑有一些驾驶乐趣,底盘好评。动力跟同价位的2.0t相比没什么优势,但家用已经很富裕了,跑了一回高速,经常随便踩踩不知不觉就上150了。不担心双离合的质量,且驾驶感受上也没有什么不妥,只是换掉8at多少有些遗憾。油耗还不错目前只有八个左右。驾驶感受不给高分是因为启停不能关闭。瑕不掩瑜,还是好车。
涡哦我沃:同款洗车蓝~
茅家埠周润发:为牛仔蓝点个赞,堵车可以切M挡,这样自动启停就会关闭,路通畅了在切D挡,希望以后能升级关闭自动启停,
E梦为马:博主,请教问两个问题。8AT换双离合怎样?家用选S60还是S90好?
外观设计就是我最喜欢的风格,车头的造型以及车尾设计都挺时尚的,整体看起来很有运动感,开着回头率很高。特别是车灯的设计非常帅气,LED日间行车灯就是小亮点,很少有人能抵抗它的魅力了。车身的漆面做的很好,厚度不错光泽度也很高,每次打蜡后感觉和新车差不多的。S60在内饰的设计上也非常有质感,这种质感和大众丰田那些车是不一样的,它毕竟是一个豪华品牌,这种质感和高级感是很好的,很有档次感。当时另外一点也是需要表扬的,那就是沃尔沃S60在内饰味道上的处理。至少从我接触的车中,沃尔沃是第一个在新车阶段车内就没有明显异味的车。这个车的亮点就在空间,车子的内部空间扩展的非常好,利用的比较充分,前排坐着视线非常好,头部上方还有一定的活动范围。后排坐个三个人比较轻松,腿部完全可以自由活动,坐着一点都不觉得挤,中午的时候还可以在后面午休,内部储物空间也比较多,像水杯还手机都有位置放,拿放也很方便,车内还有USB接口,出远门的时候手机充电也很方便,后备箱基本上家用完全足够了。
配置上搭载了8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸225/50 R17,后轮胎规格尺寸225/50 R17,车道偏离预警,前方碰撞预警等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,在起步的时候给我的感觉挺平稳的,提起速度来也是轻轻松松,就这个表现拿来应付日常的交通行驶还是绰绰有余的,跑高速的时候,只要把油门睬重一点,2.0T的发动机带给我的推背感也挺强的。油耗上一般都是上下班处于高峰期,开着堵堵停停也是很正常的现象,平均下来8.7个油,说高不高,说低不低,我觉得还是比较合理的吧!
操控上方向盘操控感,指哪打哪,没有虚位,手感很好,操控很有信心。底盘悬架支撑上老实说,地盘的调教我还蛮意外的,以为会很软,结果试驾的时候就发现完全是一种轿跑的风格,路感比较清晰,路面反馈也很足,不软,但是也很舒服。
缺点上我觉得还是这个车的隔音效果,感觉到有点一般,平时在市区开稍微还好一点,因为市区毕竟车多,速度开的都比较慢,行驶中也基本上没有什么胎噪,但是跑高速的话,还是有一点的区别,高速车速较快,一般我就在110左右跑,这个车速的胎噪还是非常的明显,开时间长后耳边觉得还是比较吵的。
车身侧面纹理流畅,凌厉曲线设计给它增加了一定的气场。
车型的尺寸各自做到了4761×1850×1437毫米,轴距为2872毫米。
17英寸的轮圈与车体占比看起来十分融洽。
风噪快速跑到120车内安静,后排座的人睡得很香,汽车底盘较硬,隔音不太好,乘座体验很差,走石子路车厢轰隆轰隆的。
油耗出乎自己的意料,本来以为这么大的车再如何地还要跑到10个左右,想不到就按照日常习惯开,都没有专门去省油,如今竟然开到9.7,均值车速大约在45。城区内开车的话不太好说,因为拥堵和速率的关联。在城区内开一般需到9个到10左右吧,高速上仅有6个到8个中间,沒有专门去测算过。
起步和加速都挺快的,整个动力输出不容易说给人多么的强悍的体验,可是在必须动力时,它也能全力释放出来,给我一个特别带劲的加速感受。8at的变速器在换挡的平稳性也有挡位的挑选层面都校准非常好。
后排座空间当然可以放倒,很适合自助游的情况下入睡用,车里储物柜空间也多,手扶拖拉机箱里边就能装三瓶水,前后左右也有杯子铁架子,门边框储物柜槽也挺深的装东西毫不含糊,汽车后备箱挺宽阔,平时就放了一个不大的储物盒,也没啥物品放进去的。
座椅和副驾也有后排座的座椅都挺松软的,还带了座椅记忆力作用。前座中央空调有算不上吹玻璃的有四个通风口后排座有两个通风口,平时驾车吹空调还是足够了,开暖风温度尽管不能说是一下就能上来,可是一分钟左右就能上来。四驱的避震效果还是比两驱得好,两驱就好像弹簧,四驱独立悬架便是真避震。
城区内开完全没问题,特别是交通信号灯起步的情况下,给点油门踏板就走,涡轮增压的干预迟缓不显著。在高速上切,加速十分快,迅速就能加到100,到120之后,还体验动力储备充足。一句话,只需懂得给油,也有所谓的操控性。
缺点:减震调试比较硬,前座还行,后排座有点颠,之前回家,家中路况不好,父母年龄大了,说体验有点颠
外观方面,沃尔沃S60车头车尾占比都比较大,看上去就是非常运动的车型,运动的轮毂加上尾厢上翘,配合上沿的鸭尾式扰流设计,运动氛围很浓厚。车灯的设计非常个性,车的侧面线条流畅,给人一种很舒服的感觉。
内饰的风格就是偏商务型,不论男女老幼都可以驾驭。任何身份背景,不论坐在驾驶位还是后排都不会感到唐突。尤其是这个车的仪表盘,里面的动画加速的时候是最好看的,9寸的中控大屏也能满足消费者日常的一个使用需求。从功能上来说,低配的配置其实井不低,原厂的中控系统支持Carplay,手机投屏用起来很方便,只是操作的反应速度并没有那么快,而且仪表盘没有做成全液晶的,在视觉感受上会有点不舒服。
舒适性方面,新车内饰没有一般车型上那种明显的气味,坐进车内感觉也非常清新,乘坐感受很舒适。除此之外,它的底盘在经过减速带或者一些坑洼时,可以表现出非常柔韧的质感,坐在车内颠簸感并不强。
操控方面,S60的底盘属于那种紧绷状态的,过弯车身侧倾不会太大,整体的车身姿态也比较平稳,只是它的方向盘转向手感力度有些偏轻,开起来轻飘飘的,不会有那种非常自然的回馈,感受不到路面的信息,驾驶感方面也就是一般,人车之间的沟通不够丰富。
空间方面,作为一款中型车,四门五座三厢轿车,这车的整体空间还是中型车中偏大的那种。前排的空间比较大,后排空间相对来说要充裕的许多,可以满足商务需求,全车的储物空间也很足,但是后备厢空间不是很大,设计内深不是很合理,较大的行李箱放进去就比较困难。
动力方面,满载的情况下起步也是非常的迅速不拖泥带水,高速上行驶感觉有点差强人意,提速不是很快,与同级别车型相比表现较差。
总体来说,沃尔沃S60有超高的性价比,在豪华品牌中型车中,S60非常实惠,同时,低配车型的配置其实一点都不低,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、无钥匙启动、前排座椅电动调节等等这些配置都有,完全可以满足日常需求,但是如果消费者想选择一辆既豪华表现又非常好的车型,沃尔沃S60不是一个很好的选择。