沃尔沃S60后备厢空间大值得买吗_沃尔沃S60空间怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

提车1个多月，市区，高速都跑了，话不多说，直接上干货。 外观、内饰：因人而异，但我大部分就是冲外观和内饰买车的。 配置：横向对比了这个价位的合资油车，s60配置绝对算良心的，基本配置都有，3种配置，智远性价比最高，有钱还是买智远以上最好，有l2辅助驾驶，配合沃尔沃的主动刹停，跑高速神器，堵车也很好用。不跑高速，不要真皮座椅，又不喜欢木质内饰的可以选智逸，便宜个几万。 空间：头顶和前排空间够用，被人吐槽最多的是后排空间。后排空间在同价位车里算中下，没有跷二郎腿的大空间，但你坐后排绝对不会感到拘束，个人觉得能正常舒适的乘坐。但后排中间的凸起绝对要吐槽一下，太高了，但我家也就4人加一小孩乘坐，中间已经成为崽的专属座位。平常大部分时间就我一个人开，所以这车空间对我绝对够用。对了，后备箱空间也基本能满足我们一家外出行李的放置。 驾驶感受：很棒，起步配合48v电机，就算有启停也能做到安静起步，起步不肉。转向操控很精准，高速也很稳，给你很强的驾驶信心。s60加速是线性的，踩下油门速度不会突然爆发，但2.0t发动机动力绝对够用，如果不是追求激烈驾驶的飙车党，s60驾驶就能满足日常代步、高速超车等需求。 油耗：高速空调下5-6个油，纯市区9-10，特别拥堵10-11，开空调再加上1-2个油（根据你空调温度风量）。 最后说一下，s60最适合就是跑高速、高架桥路，超低油耗配合L2辅助驾驶，简直不要太爽。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

我有看到网上说，买沃尔沃最多的是哪两种人? 一种是外科大夫，因为他们什么外伤都见过；另一种就是刚刚有了宝宝的家庭购车者。 我属于后者。 安全、健康、环保，不是我在给沃尔沃打广告，的确也是我个人的偏好。也许是过了二十几岁那躁动的年纪，审美、做事更加简约务实，北欧的这一种偏冷色系的鹰派风格正适合我。哪有岁月静好，只有人在为你默默付出前行。 我也需要去守护这个家庭，和这个刚刚出生的小生命了。 成都沃尔沃店其实还是挺多的，我去了其中四家。感触满深的，要买车还是得去大店。大店任务重，会考虑走量的问题，保险价格也会相应低一点，而且乱七八糟的费用也不会有。 车子本身我最反感的其实是后排隆起的部分，就显得后排空间有点局促，尤其是装了宝宝安全座椅之后。后备箱空间倒还好，家庭的东西基本都能装的进。 配置方面，电尾很多销售说轿车意义不大，但是实际用起来还是很香的。对了，装没装宝华差别还是挺大的。 另外，我建议新的车友不要选装360，那是真的伤车。 车子的油耗还好，第一个月综合油耗在7点几，市区道路比较多，出行基本都是高峰，高速最低去过4.7。 动力和操控方面我是非常满意的，这一点我相信大家开车去跑一次山路就都明白了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观：车头低调内敛，车身线条优雅，车尾运动大气，综合来说就是时尚共稳重一色，优雅与运动齐飞。内饰：内饰整体尚可，北欧极简嘛，就是海盐灰只有棕内比较上头。 配置：买的是逸无所有，个人认为智远相比智逸最香的是以下三点1.全速自适应巡航（本人位处云南，高速多弯多山多隧道路窄，路面状况和标线清晰度都落后于发达地区，城区又用不上，咨询了几位老司机，普遍表示在本地高速最多开个定速巡航比较稳妥）2.水晶档杆，磨着4s送了一个。3.仪表盘，这个只能忍忍了。其他配置算得上同价位里很能打的了。综上个人觉得也不要无脑推荐智远，还是要根据实际需求来选。 空间：本人172，驾驶位游刃有余，父母年纪大了，媳妇不敢开，作为家里唯一的司机没资格坐乘客位，家里人普遍不高不胖，乘坐空间十分富裕，毕竟2872轴距不算短了，主要是也不考虑要小孩（重点），后备箱完全够用，空间唯一不足是后排中间凸起太高了，坐3人的话中间位置十分难受。 驾驶感受：作为一个驾驶习惯偏稳的老司机，该车驾驶感受十分优秀，转向从容，底盘平稳，动力充足，嫌起步慢的可以适当多给点油门（注意安全），唯一缺点就是低速轻刹也会有点头的情况。油耗的话高速6.5左右，城区11左右，由于行驶里程不长，目前综合8.7，预估2000公里以后可以稳定在8.5左右，考虑到2.0t加8at的组合这个油耗已经很不错了，其实像我一样年均10000公里以内的车主可以不用太在意油耗问题，省不了多少钱。 总体评价：其他比如环保和安全配置就不多说了，都是全系拉满，性价比真是没话说，同落地价位只有ct5能打一打，以前最受诟病的零整比现在据说也降到466，在同级车里算很低的了。 购车价格：裸车23.5+购置税2万多点，全款落地25.6万，无服务费，送100万第三，交强，意外险，车船税。送5次机油机滤工时不限时保养，原厂水晶档杆，玻璃膜，发动机合金护板，垃圾内垫，杂牌记录仪。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

沃尔沃S60是我第一辆属于自己的车，本来考虑过凯迪拉克CT5，但是后排顶头太严重不适合家用。我本人水平一般，仅发表一下自己的意见，欢迎大家批评指正。 外观方面：无可挑剔，气质出众，低调不失优雅，开在大街上像是一群胭脂俗粉中亮眼又高冷的绅士， 动力方面：提速换挡比较平顺，但地板油的时候还是会有零点几秒的迟滞感。我没有刷北极星程序，估计刷完换挡还会更加平顺。在最前边等红灯时，起步的时候虽然听发动机声音感觉好像有点吃力，但是随便一脚油门就是能让你在不知不觉甩开并列的车一大截。到了中段加速发动机声音不明显了，而源源不断的动力却让人不可忽视，速度已经到90多了，随便一脚油门还是能让整车的人感受到明显的推背感，可以说中后段加速才是这台车的拿手好戏。总体来说，动力在城里跑绝对绰绰有余甚至发挥不到一半的实力，目前3000km没上过高速或者赛道，但是在省道跑过130，加速非常轻盈。运动模式下发动机声音略微变大，但车感觉就像是希望你操控他往前冲一样，油门响应迅速，降档迅速。 操控方面：不太会专业的形容词，就是转弯感觉车很整很结实，不会有整辆车想往旁边滑的感觉。运动模式下踩刹车感觉车本身不太想减速，刹车要比平时要深一点。 舒适性方面：噪音比我之前的高尔夫小很多，但是不可否认刚起步的时候发动机噪音偏大，速度起来了静音性就很好了几乎没有噪音，到了110以上胎噪风噪就出现了。方向盘材质手感很好，腿托非常贴心，腰脱我个人不太用，人体工程学座椅感受不明显，可能我已经习惯了。 内饰方面：相比奥迪确实缺乏科技感，相比奔驰确实缺乏豪华感，但是对比凯迪拉克感觉质感要好，简约风格见仁见智。车整体用料看得出来非常讲究，摸起来哪哪都细腻。 空间方面：我180身高，做过后排，不能说很宽敞但是绝对够用，带父母老婆孩子出去刚刚好。后备箱宽敞，平时根本放不满。 配置方面：常用的功能基本都有而且好用，主动刹车帮我避免过一次追尾，氛围灯和没有一样。可惜carplay我的安卓手机不能用。 缺点：除了上述的起步发动机噪音偏大，120以上胎噪风噪，内饰风格见仁见智外，解除自动启停起步的时候车总是抖一下，不知道是不是我操作方式的问题。我是先点一下油门解除自动启停，再踩刹车起步，感觉如果直接踩有点太快了，有大神可以教我一下。

点评车型: 2014款沃尔沃S60 S60L T5 智驭版

4分“优秀”

【提车价格】 收的一手车，原车主说全落地33万左右，我看购车发票，购置税乱七八糟的32万，估计车主还买了保养，14年12月上牌，我买的时候公里数18万多了，三件补漆，收到手8万了，价格还可以，毕竟公里数大点，但是全程在4S保养 【驾驶感受】 整个车驾驶起来给你的感觉就是轻松不失稳重！动力响应的非常快，基本上加速同级中没有杀对手，7秒多就能破百，打开运动s模式，基本上就是7秒左右，中后段提速随叫随到，油门不拖泥带水！给你一种踩油门就推背的感觉！转向很精准，没有啥虚位，而且轻重正好，这点也不错！搭配的是6AT变速箱，基本上没啥顿挫感，很平顺！除了地板油 1 2档稍有一点顿挫正常！ 【乘坐体验】 整个车空间挺大，毕竟是加长了，后排我174身高，腿部空间还有接近三拳空间，头部还有一拳多，后排地台也不高，坐三个人也没啥拥挤的，后备箱空间也不错，拉几个大行李箱也没啥问题，空间在同级中算不错！ 乘坐过程中，底盘减震有点偏硬，虽然底盘支撑很有力，但是滤震效果差一点，过一些坑窝路段，车里会感觉明显颠簸！隔音效果做的不错，基本上没啥噪音，高速跑120还是能感觉到一些风躁声，但是能接受！ 【油耗】 基本上在沈阳市区走走停停堵车的话在12左右，如果外环路和高速基本上就是8个油，挺省油的，毕竟1.6吨多的车身！综合油耗在10个左右！可以接受！ 【保养】 很多人说沃尔沃维修保养价格贵，那是以前的时候了，2019年沃尔沃大幅度下降配件价格，现在维修保养价格很便宜了，机油三滤在外面保养就600左右，去4S店是900多！比同级的宝马奥迪奔驰便宜多了，配件也挺便宜，我收回来整备底盘，更换了两个支臂才1500多，要是奔驰或者宝马至少3000起步！所以维修保养价格比家庭车要贵一点，但是比一线BBA要便宜很多！ 【安全性】 安全性就不说太多了，沃尔沃的安全全球都知道！整体车身结构和用料都在同级中最好！而且车身带有防碰撞紧急刹车，关键时刻真有用啊，一次从二环高架下来，走神没注意前车突然刹车，我还没反应过来，突然车辆自己紧急刹车了！差一点就撞上，等我反应过来才发现仪表盘已经提醒：启动防碰撞紧急刹车了！这一点真的棒棒的！ 【最不满意】 太低调了，哈哈哈哈，虽然内饰用料和搭配显得很豪华，但是整个车外表不是很耀眼，感觉是一辆低调精致的车，而不是一辆低调奢华的车，这车毕竟也是30多万的二线豪华车，但是看外表就像一辆普通的B级车

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃s60，作为沃尔沃品牌的中级轿车，却并没有像一些对手一样采用加长的策略而是直接选择进行原版引入，不过其整体尺寸在同级别中标轴车型中已经是偏大的了，或许沃尔沃是认为这样的表现已经足够满足日常使用了，不过在国内的加长蔚然成风的环境下，结果自然是整体产品会变得更加小众一些，我也特意去试了一下看看其表现究竟如何。 试驾车是B4版本。197马力匹配8速自动变速箱，实际表现的话，首先绝对动力还是比较充沛的，和对手一些中功率版本体感上相差不大，变速箱表现整体还不错，中低速下偶尔会有换挡的感觉，不过不是很明显。小的动力请求下整体响应还不错，感觉比较跟脚，大的动力响应速度就会偏慢一些，偶尔还会有二次降档的情况（降了一个档发现不够再次降档，无法一次降到位），这点优化的不是很到位。再说说这台车搭载的48v系统，整体标定还可以，在低速时能够提前熄火的同时不会影响当转向和刹车助力，同时启动的速度还是很快的，再加油时也不会有明显的延迟，启停重新打火的动静也比较小。总的来说，这台动力总成的表现虽然还有一些瑕疵，但满足总体的平顺性和驾驶感是没有问题的，可以给到中好评。 底盘表现整体偏硬，小震动过滤的一般，大的震动表现还不错，虽然会硬一些但整体比较柔韧，而且对于余震的抑制也比较到位，考虑到定位可以给到好评。转向手感总体逻辑没什么问题，但是在起步之后会有一个突然加重的感觉，不是很理解什么原因，车身跟随性还不错，感觉整体车身比起对手一些长轴距车型要紧凑一些，但和一些标准轴距的对手比还差点意思。刹车脚感差评，前端有虚位，之后制动力的释放也不怎么均匀，感觉同样的刹车行程释放的力度也会改变，怎么都刹不平顺，需要适应。NVH表现一般，风噪抑制的还算不错，发动机噪音还是沃尔沃一贯的喜欢传入车内一些，但在急加速高转速高负载的情况下是会有车内共振的感觉，这倒是之前的一些沃尔沃没有的感觉，路噪也会稍微明显一些。 静态上，外观整体还是沃尔沃这个时代的设计风格，我个人还是比较喜欢的，不过确实已经用了比较久了。内饰也是家族设计，不过用料倒不是大家喜闻乐见的软质材质，整体感觉比较硬，可能是一些环保材料，好在无论是展车还是试驾车都是新车确实没有异味。前排人机工程学总体好评，能调的比较舒适，但座椅乘坐感受一般，比较硬而且贴合度也不太好。后排表现也一般，空间倒不是问题，座椅偏硬而且坐垫短，靠背角度也偏陡一些，乘坐感受会稍微差点，后备箱空间倒是还不错，配置上，感觉沃尔沃的配置搭配会有一些奇怪，b4低配和中配差价达到了3w以上，这在一个30w级别的轿车确实是比较奇葩的设定。 总的来说，这台沃尔沃s60的表现要分情况来看，如果当作豪华品牌的正经走量车型这样的调教和后排乘坐感受确实是有一些问题，但如果当作豪华品牌的短轴距轿车这样的调教还算比较不错，而且后排乘坐感受也因此变得不再那么重要，因此是否值得还是看个人的用车需求，不过s60的整体指导价还是偏高了，即使是真的喜欢这款车也还是建议等到有一定优惠了再下手。 另外，据称s60要换装双离合器变速箱了，对于这个决定我觉得还是比较意外的，这不禁让我想到了吉利的星瑞，还记得在星瑞刚上市时我去4s店时吉利销售都表示这台车是换壳s60，如果s60换装双离合的话这话岂不是一定程度上成立了？当然这两台车无论是平台还是硬件或者软件调教都是有区别的，只是我觉得或许会进一步拉低s60的定位，不过这也只是一点我个人的见解。未来那台车的表现与这台8at的势必会有比较大的区别，如果有人感兴趣的话提出来有机会我也可以去试试。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.29分“优秀”

职业：高校教师，沃尔沃受众较多的群体之一，选择沃尔沃的原因就是安全低调，这是我们的第一辆车， 当时还看了凯美瑞，雅阁，凯迪拉克等等都进行了试驾，但是沃尔沃试驾时候专员是介绍最详细的，而且冬天买车在冰雪路段上还专门体现了一下沃尔沃的安全性能，方向盘自动回正和紧急刹停等，新疆的冬天路面结冰还是很滑的，所以当时就感觉特别好，决定买沃尔沃了。 落地价格：26.4W， 我们是全款，由于和同事一起提的车，送了一些标配产品还额外送了个增品，汽车模型给我小侄子了，我的这款S60智逸还加了个冬季大礼包，就是方向盘和座椅加热，真的是太实用了，冬天早上来到车里再也不用冰屁股了。 用车成本：我们跑高速比较多，高速差不多不到七个油，市区经常堵车，油耗在十一个左右，目前开了一年多没有出现大的问题，感觉家庭用车成本在可接受的范围内。 最不满意：首先底盘太低了，新疆冬天雪厚一点开在上面感觉都能听到底下底盘摩擦的声音，我都考虑要不要换个大的轮毂，其次是有一次跑了一段高速，大车比较多，回头发现天窗裂了一道痕，去检测说是可能被石头蹦的，但是不属于保险范畴，随时不影响使用，但是还是看的挺不舒服，准备过段时间给换了。 乘坐感受：前排还是空间很大，后排坐两个人是最舒服的，如果三个人坐满会比较拥挤，后备箱空间挺大，每次回家大包小包都能装下，小家出行完全够用。 用车反馈：适合有宝宝的家庭，车里完全没有异味，而且还送了配套的沃尔沃安全座椅，就是一家三口来说挺好，人数要是多了，建议买suv。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.9分“良好”

内饰：简约大气(简陋) 配置: 侧方位没得雷达，而且24款还减配本来23就减了。 空间：空间不说了，后排确实小，不过后备箱还是可以，主副驾空间还是挺好 加装了宝华韦健中置，我反正没听出来有什么区别，甚至听不出来中置在发声没得୧😂

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.6分“优秀”

月初提车，暂时还没上牌，开了两周，前来报道，完成上牌！ 【情况介绍】 之前在国外，开的s90，一直很舒服，也很习惯，在国内感觉s60价格比较合适，继续选择小沃沃 家里给了一辆小车车，开了一段时间，置换价格不错，置换掉了 【选车】 没有看别的车，直接选择小沃沃 本想直接选s90，但是觉得实用性和价格上s60更适合 本来想加冬季包，不过听说没有车，朋友也问了，厂家管线上就没有，最少也要等俩月，后来又看到说厂家也停产了，算了，之后需要在加吧，都到夏天了。 【首蹭】 提车第三天，完成首蹭….前保险杠底下侧裙…还是很心疼的 【安全性】 对于沃尔沃的领航有独特的好感，出发了一次紧急制动，还是熟悉的感觉 【空间感受】 前边和s90没有区别，后排明显有点短，身高感觉185一下都没问题，朋友190，坐进去头距离顶子2厘米 【动力表现】 这个不抬杠，动力没问题，自己感觉驾驶习惯还不错，不飙车，足够用 【油耗】 开了一周了，综合油耗8.6，有高速，主要是市区 留意了一下行车日志，高速能到5.4，市区10个左右 【费用明细】 看了半天帖子，没太踩坑，但还是有点库存嫌疑 落地价格28个左右，因为库存了4个月，跟销售要到了一些礼物 平时高速油耗大概5-6个左右，市区基本上不到10个 【乘坐体验】 前排绝对没得说，很宽敞，很舒服，但是后排感如果腿长的人会觉得有点不舒服，不是伸不开腿，是伸开腿了感觉没有支撑 【最不满意】 后备箱很大，但是应该加一个12v的电源插口，有点可惜了

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

外观不说了，见仁见智，牛仔蓝很有高级感，更喜欢深灰色销售说她都没见过这个颜色。内饰我比较喜欢，简单素雅，没有压迫感，坐车里很放松，坐姿可以调的非常低。仿皮座椅质感一般。空间够用了，主要我对后排空间没什么需求，前排中控储物空间大，但实用性一般。后备箱空间大是惊喜。配置方面逸无所有很出名了，同价位配置真的一般吧。方向盘不轻不重保留了一些路感。底盘干脆利落，车身相对紧凑有一些驾驶乐趣，底盘好评。动力跟同价位的2.0t相比没什么优势，但家用已经很富裕了，跑了一回高速，经常随便踩踩不知不觉就上150了。不担心双离合的质量，且驾驶感受上也没有什么不妥，只是换掉8at多少有些遗憾。油耗还不错目前只有八个左右。驾驶感受不给高分是因为启停不能关闭。瑕不掩瑜，还是好车。

点评车型: 2018款沃尔沃S60 S60L T3 智进进取版

4.29分“优秀”

转眼间买沃尔沃S60三年多，有它陪我的日子，确实生活多姿多彩了起来。要说，关于它的外观我就不用多说什么了吧，萝卜青菜各有所爱，不过多阐述，主要说下这几年的使用感受。动力虽然不及奥迪吧，但是对于我来说，足够用了，不过车在起步的时候会有些肉，但能接受，后期动力上来后，超车还是不在话下的，虽然推背感没那么强烈；再说它的操控，方向盘很轻，操控起来的话，不费力气，像我的话，有时候都会单手操控，虽然为了自己的安全不建议这么做吧，但是对于女同志来说，这车还是挺容易操作的。空间上，我身高175，媳妇儿160，对于我们家来说，空间富余的很，不仅如此，后备箱也特别的能装，像是家里娃的儿童车，都可以轻而易举的装进去。至于它的舒适性，减震偏硬了些，像是遇到坑坑洼洼的路面，颠簸感还是蛮大的，另外就是后排中间隆起偏高些，会影响中间座位成员的舒适性。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

车是在汽贸城定的，刚开始去店里准备定帕沙特的，后来看到S60，外观惊艳，媳妇很喜欢，价格比帕沙特多了一万多，直接定了，从看车到交定金不到2小时。1月25订车，1月29日提车过程很快，目前行驶2000公里（1500是高速），总体还是不错，外观没得说，漂亮。 1、油耗 高速一箱油900公里，表显示6.8，国道，城市行驶综8-9个能下来，油耗还行。 2、空间 183身高，后排空间稍小，地板隆起比较高，门板或其他储物空间较少，使用不太方便。后备箱空间还是比较大，开口也大。 3、底盘 前双叉臂，整体感觉不错，高速很稳。 4、发动机 发动机冷启动声音很大，20秒后变小，动力家用完全足够，超车无压力。 5、变速箱 虽说是AT变速箱，但是低档位升降还是有明显顿挫，降档更明显，不过可以忍受，毕竟不是CVT。 6、其他方面 致逸豪华版无备胎，配备气泵和补胎液，感觉诚意不足。仪表盘除了运动模式无转速表，刚开始不太习惯，心里没底一样。后备箱门两边各有一个突出的尖，感觉要是变形了打开后备箱容易顶破后挡玻璃。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

外观漂亮大气，安全配置无懈可击 性价比高，驾驶感受强，适合年轻人使用 【安全性】：领航辅助系统还用，判断路况积极 方便省心 【驾驶感受】驾驶沉稳，感觉调完方向盘还是有点重，低速行驶，升档积极，低速降挡有稍微顿挫，和开车习惯有关系，高速上，驾驶起来运动，指向清晰，底盘悬挂舒适，过接茬能明显感受到车重和底盘韧性很足，反复弹跳不多，谝运动舒适调教 【油耗】目前舒适模式下，7.2L全程高速较多，城市拥堵配合48v启停平稳，很舒服，并没有因为没有启停按钮而焦虑 【乘坐体验】 乘坐前排适合年轻人，电动支撑，腿拖，腰部支撑很到位，就是很遗憾，没选上座椅加热 后排空间勉强够用，后排隆起较多，坐人不舒服，后备箱挺大，能装 【购车经历】 离家近就提了，并没有多家对比，价格适中，送的赠品都是垃圾，后期花钱升级的车膜和记录仪，脚垫用的原厂的毛绒 和送的全包围 【最不满意】 隔音不太好，和心里想的有差距，轮胎挑路面，

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.6分“优秀”

『外观』 买它就是冲着颜值来得，第一次走进4s店就走不动了，其他车都没看过就订了，雷神之锤大灯加上维京战斧尾灯的组合很犀利，系安全带的车标logo和流线的车身线条帅得一批； 『内饰』 硼钢车身和citysafety等主被动安全配置让人很安心，内饰属于第一眼不惊艳，久了很耐看，大量使用环保材料简约耐看大气； 『动力和操控』 由于双叉臂悬挂的加持，激烈驾驶过弯也是游刃有余，动力这块儿没得说，油门随叫随到，提速很快，高速上超车毫无压力，新款换双离合了，实际体验下来没有感觉到顿挫，省油倒是省油，高速直接干到5.3，底盘调教总体来说是舒适取向，遇到颠簸路面路感有点儿清晰； 『空间』 至于空间，后排空间算是我沃的短板，中间这块儿确实有点儿局促，后排两人很宽敞，三个人还是有点儿压力，奈何后排常年不坐人，影响也不大，后备箱空间挺大的，四个行李箱还有空余； 『车机』 新款升级成安卓车机，语音变得相对智能了一些，可以语音导航地图和关闭空调，车机联网甚至还可以逛b站，还可以将手机高德上的行程投射到车里地图上，这代车机我觉得比carplay还好用一点儿，不过我有遇到导航定位不准的情况，再者就是app上的很多功能还不能用，希望早日解决。 『结尾』 本来打算买海盐灰的，可惜停产了，后面选的星耀沙也不错，越看越好看，总之买它不后悔，主要是这个颜，帅就完事儿啦！ ps.分享一下自己和车友拍的沃的帅照

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.93分“良好”

上周，有一位车友咨询沃尔沃S60的大致情况。今天我就带来了2021款 T3 智行豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为28.69万元，懂车帝上经销商报价为22.69万元，目前优惠大约为6.00万元，我们以此为例，需购置税25389元，车船税480元，商业险7209元，交强险950元，全款落地大约需要260928元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸直瀑式的中网辨识度较高，并且装饰了镀铬饰条，前大灯组设计的很饱满，点亮后辨识度很高。车身侧面身看起来相当的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，样式还是很大气的，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计风格简洁大气，整体线条感也很不错，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还可以语音识别控制多媒体系统、空调以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面表现非常不错，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道爆出辅助系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可见还是非常丰富的。 【空间】 这款车的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，只是稍微会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳半的距离。不过，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换的时候也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为163Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现的还是挺强劲的，起步以及加速也挺快的。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。