点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.36分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着190匹马力，最大功率为140KW，最大扭矩为300N·m搭配着8挡手自一体变速箱，官方给予零百加速时间为7.7秒，百公里油耗为7.0升，车主实测零百加速时间为7.48秒，百公里油耗为7.0升，使用标号为95号的汽油。 优势：最满意的是外形，外形有种奢华的感觉，第一眼看了之后就感觉特别上档次。车身我也比较喜欢，前后设计圆润，而且车身修长，车身前后比例匀称，尾部的双出排气也非常霸气。油耗低，每天在市区开车，平均油耗在8个多，一个月用不了多少油费，养车费用还是挺低的。 劣势：最不满意的是空间，空间还是不够大，后排中间位置地板表面凸起太高了，活动非常不方便，成年人坐这个位置感觉腿部很拥挤，而且头部空间小，感觉很压抑。车子的舒适度一般，车子胎噪声比较大，在高速路上声音明显。 保养：首保是在10000公里或者12个月的时候，更换机油和机滤，小保养的价格为1179元，保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空调滤和空气滤，价格为2540元。每30000公里时，在小保养的基础上更换燃油滤清器和空气滤，保养价格为2172元。每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油，价格在700元左右。 常见故障：排气共振异响。排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次。更换排气管吊胶，建议用高强度的即可解决排气管共振的问题。维修价格为200元。 综合：价格方面的优惠比较给力，车子外形高级，感觉很是奢华，沃尔沃的安全性能很强。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.93分“良好”

外观的设计还是挺惊艳的，前脸的雷神之锤大灯，完全就是沃尔沃的一张名片，在晚上开出去的时候，锤子形状相当明显，看上一眼，脑子就可以第一时间反映出沃尔沃这个品牌，侧面线条设计修长，分布明显，车尾的维京之斧也和前脸的雷神之锤，前后呼应，整台车看上去仿佛就是自成一派的艺术品。内饰的材料选择都比较高级，皮质包裹很多，整体档次感很高，摸着手感也很不错，内饰的布局比较的精致大气，这个配色挺好看的，科技感表现也算是很不错，车机挺好用的。支持了carplay以后，在辅助驾驶上会更接地气一些，平时自己用的手机和车子的互动更多。 空间表现不错，同级别中也属于比较出色的，本身车型也比较长，轴距2米8多还是挺大的，乘坐感不感觉顶头，并且头部还有一拳多的距离还是挺不错，后备箱的空间也很大，放杂物也是很轻松，车内整体储物空间也很多。其实作为一台家用车，这样的数据完全合格了。B级车最大的优势也就是它的大空间了，相对A级过于紧凑的后排空间，如果说为了家人一起出行考虑的话，我觉得买S60这种会更划算一些。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，前轮胎规格尺寸235/45 R18，后轮胎规格尺寸235/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，S60的动力让我很满意的，最大的体验就是起步的加速和超车了。S60在起步时的感觉特别好，油门很轻，轻轻一带就能迅速启动。超车时也会感觉很轻松。0-100的加速，个人感觉是很快的，具体多少我也没法测。从我的评判来说，动力是肯定差不了的。油耗目前保持的还算是不错，本身这台车的基础排量不算是特别高。一般在市区跑也就是在9个多，或者10个左右。很少会有比较高的时候。瞬时油耗肯定有时候会比较高，跟路况还有用车习惯都有关系。综合下来就是在9-10之间。并不算特别突出的一个油耗水平，我还是比较容易接受的。 操控上方向盘的轻重刚刚好，操控起来很好上手，真皮的材质握上去也挺舒服的，转弯的时候车子也稳定，不会出现侧倾的现象，车道保持辅助系统在我平时开车的时候，它也可以让车子保持在当前车道的中间，这一点还是让我比较满意的，我开车的时候最怕就是开到最左边或者最右边的车道上，因为在方向上不好把控，现在有了这个功能以后，完全不用怕了。 缺点上我觉得这台车的日常驾驶水平还是比较强的，平时开着没啥问题。但也不是完全没有缺陷吧，比如我觉得它这个8AT的顿挫感还是稍微有一些明显的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

外观看起来就是很有质感的车子，我会很喜欢车子细节做的出色的，像这台车就是非常明显的展示自己的风格。欧洲车型普遍造型上都很硬朗，但是它算是粗中带细。它的前脸包括中网和大灯的造型辨识度很高，尾部也营造出了运动感，整体看着很协调。内饰设计我觉得还是稍稍简单了一点，就中控屏幕设计我还是挺喜欢的，比较宽大一点，屏幕的分辨率很高，比较清晰，方向盘的大小也比较合适，还是皮质包裹的，握着手感还是挺好的，上面也是有着功能按键，操控起来也比较方便，简单易懂的功能，可以直接通过方向盘来操控，没有那么复杂。s60的整体尺寸和海外版比起来没经过加长，但即便不加长轴距也有2872毫米了，比3系加长的后排小一些，但对于我们三口之家来说足够使用。我身高一米八，习惯把座椅调到靠后的位置，我再去到后排照样能坐得下一个我。尾箱里面比较规整，主要是进深比较大，容积比我想象中的要大很多。 配置上搭载了前方碰撞预警，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸225/50 R17，后轮胎规格尺寸225/50 R17，车道偏离预警，8手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，试驾过同级别的这些车，S60是我认为动力最均衡的一个。奥迪AL虽然推背感强，但因为双离合变速器的原因，换挡顿挫还是不可避免的。S60就不存在顿挫这个问题，在堵车走走停停的情况下，变速箱依然能保持平顺的换挡。换挡平顺也不是通过减弱动力响应换来的，只要我想加速，一脚油门踩下去，发动机就能满足我的需求，加速一气呵成没有迟疑。在不经常堵车的情况下，这台车的油耗是7.9升每百公里，油耗表现比较令我满意。 操控方面的实用性还是挺高的，车道偏离预警系统﹑车道保持辅助系统﹑倒车影像这些功能，每次都可以帮上我的大忙。方向盘也做的指向精准，重里也做的挺轻的，不用花多少力气去掌握它，分布在上面的多功能按键也布局合理，拿它打开自己常用的行车功能也方便。 缺点上它们的底盘调椀都会偏硬朗一点的风格。这样的设计无疑是更有利于提升整车的操控性能的。但也有不好的就是在一些烂路的时候，会觉得它的底盘对震动的过滤不是那么的精细。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃的大灯很有特点，全LED大灯在夜间的亮度很高，很容易就能认出来这是沃尔沃的车。其实买豪华品牌的车面子这方面不能不考虑到S60一看就知道这车是个好车，车头的长度比一般的车要更长一些。17寸的轮载不显小，当然如果能换成18寸的轮赣就更好了。在同价位的车子里面，沃尔沃的内饰真的是挺豪华的，坐在驾驶位时，摸哪，哪都是真皮。中控的布局合理，看上去一点也不单调，9英寸的触控液晶屏在使用的时候也很方便，而且电话﹑空调和多媒体系统都支持语音识别控制。前排空间，我觉得没什么好说的，我185的身高坐在里面也不觉得拥挤，头离车顶也有一个拳头的距离，身子左转右转都可以做到灵活自如，但是后排设计的还是不够宽敞吧，因为后排地台中间的凸起还是有点高，小孩子坐在中间就还好，要是换了大人做还是挺难受的。后备箱就挺大的，大件一点的东西也可以放进去。 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸225/50 R17，后轮胎规格尺寸225/50 R17，车道偏离预警，前方碰撞预警，8手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，匹配一台8AT的手自一体变速箱，这套动力总成还是比较充沛的。平时开车，超车加速都十分轻快。高速行驶的时候，这款车的动力储备也很充足。对了，这台8AT变速箱的表现也很优秀，换挡很平顺，逻辑性也比较合理。我目前的综合油耗在8.5L左右，放在我这边的道路交通情况，这个油耗我是可以接受的，在市区上班走走停停也是经常的事情了，沃尔沃就是在堵车的时候，油耗也没有明显的增高。 操控只能说还行吧，小轿车的操控上很好，方向盘还是比较轻，感觉转弯上还是很轻松的，尤其是女性开还是上手比较快，而且这个车的功能配置也，也不少了，操控起来也比较简单，刹车和油门都比较灵敏，车子开着安全系数还是比较高的。 缺点上我觉得沃尔沃的空间体验给我的感觉不太好，前排做的没什么话可说，确实是张扬宽敞，视野广阔，不过它的后排，我是真的要吐槽一下，后排地台中间的凸起还是挺高的，小孩子坐在中间倒还可以，要是换了大人坐中间的话，腿部空间就没那么足了，而且久坐也会比较辛苦。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

外观设计就是我最喜欢的风格，车头的造型以及车尾设计都挺时尚的，整体看起来很有运动感，开着回头率很高。特别是车灯的设计非常帅气，LED日间行车灯就是小亮点，很少有人能抵抗它的魅力了。车身的漆面做的很好，厚度不错光泽度也很高，每次打蜡后感觉和新车差不多的。S60在内饰的设计上也非常有质感，这种质感和大众丰田那些车是不一样的，它毕竟是一个豪华品牌，这种质感和高级感是很好的，很有档次感。当时另外一点也是需要表扬的，那就是沃尔沃S60在内饰味道上的处理。至少从我接触的车中，沃尔沃是第一个在新车阶段车内就没有明显异味的车。这个车的亮点就在空间，车子的内部空间扩展的非常好，利用的比较充分，前排坐着视线非常好，头部上方还有一定的活动范围。后排坐个三个人比较轻松，腿部完全可以自由活动，坐着一点都不觉得挤，中午的时候还可以在后面午休，内部储物空间也比较多，像水杯还手机都有位置放，拿放也很方便，车内还有USB接口，出远门的时候手机充电也很方便，后备箱基本上家用完全足够了。 配置上搭载了8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸225/50 R17，后轮胎规格尺寸225/50 R17，车道偏离预警，前方碰撞预警等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，在起步的时候给我的感觉挺平稳的，提起速度来也是轻轻松松，就这个表现拿来应付日常的交通行驶还是绰绰有余的，跑高速的时候，只要把油门睬重一点，2.0T的发动机带给我的推背感也挺强的。油耗上一般都是上下班处于高峰期，开着堵堵停停也是很正常的现象，平均下来8.7个油，说高不高，说低不低，我觉得还是比较合理的吧! 操控上方向盘操控感，指哪打哪，没有虚位，手感很好，操控很有信心。底盘悬架支撑上老实说，地盘的调教我还蛮意外的，以为会很软，结果试驾的时候就发现完全是一种轿跑的风格，路感比较清晰，路面反馈也很足，不软，但是也很舒服。 缺点上我觉得还是这个车的隔音效果，感觉到有点一般，平时在市区开稍微还好一点，因为市区毕竟车多，速度开的都比较慢，行驶中也基本上没有什么胎噪，但是跑高速的话，还是有一点的区别，高速车速较快，一般我就在110左右跑，这个车速的胎噪还是非常的明显，开时间长后耳边觉得还是比较吵的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.5分“优秀”

本人车主，三月份入手T4智远运动版。 先说优点：主打安全性的沃尔沃，标配了ACC自适应巡航和领航系统（即车道保持系统），以及不要轻易尝试 关键时刻会救你一命的防撞系统。车载雷达和摄像头，能够识别路边的限速标识，领航系统可以有效控制与前车的距离，自动给油门或者减速；车道保持更是神奇，能够识别道路标线，在弯道也毫无问题。全景天窗和氛围灯可以增加乘车的乐趣。标配自动感应车头灯，自动感应雨量雨刷。空调系统可以分区调节，且能根据温度和空气质量可自动切换风量与内外循环。标配自适应防眩目的车内后视镜，不惧远光狗。无钥匙进入与启动，后视镜自动折叠，都带来了很强的科技体验。新车送三年远程控制app，无论多远都可以查看车况、油耗、温度，寻找车辆，预先热车，空气净化等等。座椅非常舒服，包裹性很好，腰部支撑，腿托让长时间驾驶也不会太疲惫。对比车主上一辆车 15款40TFSI奥迪，沃尔沃S60的动力性更加出色，发动机自动启停的反应也更快了，奥迪的自动启停完全不想用…新S60的悬挂系统感觉偏硬，这个因人而异，我驾驶时喜欢偏硬的，乘车时喜欢悬挂偏软的。外观非常讨喜，霸气的雷神之锤和维京之斧都是北欧神话的代表。T4的动力已足够（当然T5会更强，但油耗也会增加），无论在高速还是城市道路都有很干脆的提速表现，涡轮声音清晰可辨。 美中不足：发动机预热声音较大，油耗偏高。目前行驶了600公里，城市与高速综合油耗9L/百公里，对比奥迪7L/百公里不算太经济。后排中间凸起较高，后排如果有三个乘客的话，中间乘客会不太舒服。 补充20款与21款差异： 1. 有些评车人和车主反映S60隔音不太好，发动机舱和胎噪较大？我目前没有这样的困扰，和其他车的差别不大。可能是21款较20款有所改进吧。 2. 20款的豪华型有里程碑尾标，运动款有R-D的方向盘标和尾标。很遗憾，21款都取消掉了…

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.5分“优秀”

2021年1月拍到上海牌照 就急着把开了三年的别克英朗换了 其实我是挺舍不得的 开的很好 但是老婆急着要换 那就换吧 前后看车半个月 刚开始预算20左右 轿车 因为个人开轿车觉得舒适 油耗也相对较好 所以选家用车为主 对比 宝马3 奔驰c 别克君越 由于预算问题排除了前面两个 都试驾过 感觉操纵舒适空间差距不大 最想买的是君越 性价比超高 之前开的别克 印象也好 但是店里说要等到年后 就排除了 就像年前急着拿车 所以有现车也是选车主要因素 偶然机会试驾了沃尔沃S60 之前没有考虑她 因为总觉得太贵 超预算 经理介绍后 感觉性价比对我来说不错 就开始认真考虑 偶然一次一家人去浦东山姆超市买东西 人太多我没进去 自己去附近看沃尔沃 说是有现车 讨价还价后加置换和大客户优惠 最终落地25.5 然后就订车了 智逸豪华 一周内大年29顺利提车 不足： 1内饰过于简约 不够豪华 也可能人家就是这个范 萝卜青菜 各有所爱 2市区油耗偏高 目前1500公里 市区大约11个油 我开的还是很文雅的 不过这个重量的都也差不多这个油缸 高速还是不错的 7个油 3没有空调机械按钮 开车时不方便 4屏幕控制不咋的 人机互动不够好 那么大屏幕感觉没啥大用 5这个级别自带导航 不够好 外观：大气优雅有内涵😺 外观设计真不错 线条简约流畅 动力：给力 可能之前是1.5L 所以开起这个特别爽 超车轻松 油门敏捷 跟宝马3 差不多 舒适：不错的 椅背设计科学 长途开起来遇到颠簸有时像坐船 很柔顺 高速噪音还是大的 不过能接受 同级别也差不多 如果再好点更赞 另外是真的没啥塑料味 用料是真好 空间：别不算长 但是里面空间设计的很好 中上 我1.78 前排调整好 我在后排还能二郎腿 但是中间凸起有些尴尬 还好很少坐三个人 也就算了 后期能完善更好了 后备箱不够大 但是也够用 毕竟不是用来拉货的 综上 预算在30万以内的 想要点小面子 这个车性价比还是很高的 如果追求品牌 预算更好 就算了 直接买大标的奔驰😸 也期待后期这车别给我惹事 听说修不起 哈哈 调侃一下 现在车质量还是不错的 毕竟国产车都很耐开了 沃尔沃质量还是靠谱的

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.93分“良好”

上周，有一位车友咨询沃尔沃S60的大致情况。今天我就带来了2021款 T3 智行豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为28.69万元，懂车帝上经销商报价为22.69万元，目前优惠大约为6.00万元，我们以此为例，需购置税25389元，车船税480元，商业险7209元，交强险950元，全款落地大约需要260928元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸直瀑式的中网辨识度较高，并且装饰了镀铬饰条，前大灯组设计的很饱满，点亮后辨识度很高。车身侧面身看起来相当的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，样式还是很大气的，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计风格简洁大气，整体线条感也很不错，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还可以语音识别控制多媒体系统、空调以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面表现非常不错，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道爆出辅助系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可见还是非常丰富的。 【空间】 这款车的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，只是稍微会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳半的距离。不过，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换的时候也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为163Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现的还是挺强劲的，起步以及加速也挺快的。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

价格很给力。官方指导价30.29万，商家给5.5万折扣。购置税加车船费花2.2万。保险加上牌大概要花1.2万。落地28万左右。 外观优秀。有优雅有力的线条，闪光的格栅，标志性的雷神之锤大灯，还有成角度的钣金，上翘的扰流板。看着相当时尚。 内饰很好。设计简洁利索。有高品质纺织面料，柔软的人造皮革还配有木饰板等等。内饰足够高级但是比起没有德国竞争对手来得豪华。座椅很优秀，表面是优质的布和皮，还提供出色的支撑。 静音方面，风噪抑制相当好。即使在120km/h的高速下，风噪声都很好地被隔离开。胎噪声就取决于路面状况。 普通城市平坦的城市道路上行驶，车内几乎听不到胎噪。但是粗糙的路面上 就会有低频轰轰声。 加速和制动性能都很赞。2.0T L4涡轮发动机，峰值扭矩300牛米。发动机响应相当灵敏，起步的时候油门踏板踩下速度就立刻可以上来。红灯转绿灯的时候很容易就跑出几个车身。中后段加速力很很好，即使在120km/h的速度下加速，也没有发现发动机示弱的感觉。动力依然源源不绝而来。制动也很好。刹车踏板踩下卡钳具有强大的制动能力，有种稳稳的感觉。 导航系统和驾驶员辅助系统不错。语音控制功能相当丰富还可以对气候控制进行编程。不过语音标识度一般，不能百分比听懂指令。 Bowers＆Wilkins音响是选装的。建议入手的朋友都安排上。音响效果相当感人，高音准重音问。尤其是开高速的时候听着，那是相当的惬意。 这款车的缺点在于触摸屏。触摸屏9英寸，尺寸不大但是还够用。系统菜单不够明了，而且很依赖子菜单。很多功能要在触摸屏上打开子菜单才能完成控制。停车的时候还好，但是开着车的时候就比较麻烦，也容易分心。 而且物理按键简化到极致，许多功能都是由触摸屏控制的。少了快速控制的快捷键，便利性不够。 总括来讲，S60这款轿车各方面还是很均衡的，价格和德国豪车相比也有足够的竞争力。只要可以接受全触摸屏控制，还是不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.29分“优秀”

外观耐看，内饰环保，简约大气，萝卜青菜。空间够用，稍逊家常，常人足够，不求奢华。动力够用，底盘偏硬，舒适一般，好在韧性。隔音一般，机头传来，急加明显，高速安静。配置丰富，定价虽高，优惠很大，性价比高。购买沃沃，支持吉利，兴我国产，中华崛起！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

今天测评的是沃尔沃S60,21款 T4 智远运动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是33.58万，现在这款车我们这可以优惠6万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是27.58万元左右，购置税24400元左右，购车商业保险8000元左右，上牌500元、官方全款落地价31万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。沃尔沃S60的外观造型采用了沃尔沃的家族式设计风格，整车的造型比较年轻时尚，直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标，显得相得益彰，尾部的造型比较硬朗大气，硕大的尾灯提升了这款车的辨识度，双边双出的排气增加了这款车的运动感。 关于内饰和配置： 沃尔沃s60这款车它在内饰的设计风格上给人的感觉是那种比较偏向于简约又大方的感觉的，他的那些做工以及用料什么的还是比较用心的，大部分的软质材料包括，经常触碰感还是让人感觉特别的舒服的，而且他在中控屏幕这部分用了一个大尺寸的触控屏，科技感也是要十分的强的，座椅的材质是织物皮质混合，档次有点低。车子实用的配置有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、前后倒车雷达、后方影像、ACC自适应巡航、全景天窗、GPS导航系统、语音控制等。 关于空间: 这款沃尔沃S60车身尺寸分别为4761*1850*1437MM，整体的空间表现让我满意，空间表现良好。身高173CM的体验者，坐入这款沃尔沃S60的主驾驶座，将座椅调到最低后，测量到头部有约1拳的富余量，空间较为宽松。后排乘坐空间还算宽松，头部和腿部空间分别为3指和2拳多。虽是前轮驱动，但后排中间地板仍然有着较大幅度的隆起，后排满员状态下对中间乘客腿部的舒适性还是有影响的。后备厢常规容积391升，容积表现中规中矩，后排椅背无法通过放倒来扩展，从20寸到28寸大小不等的拉杆箱都能稳妥地放入后备厢中，剩余的空间还能塞下数个软包。能满足家用。 关于动力和油耗： 这款沃尔沃S60搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡 手自一体变速箱，最大功率140KW，最大扭矩300N.M，最大马力190PS,气缸4个，供油方式是直喷。动力充沛，在试驾的时候，起步没有肉感，涡轮介入后，跑起来的时候提速强劲，日常代步、自驾出游是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为7L。这个油耗不低了，但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看，市区道路拥堵一般百公里油耗是10升左右，高速行驶，一般百公里油耗是9升左右，油耗不算太高，但是也不低，经济性不友好。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款沃尔沃S60前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；减震效果明显，行驶在路上，它的平顺性和舒适性高。 关于缺点： 1、我觉得这个车的方向盘还是稍微轻了一点，刚开始开的时候总觉得稍微有一点不习惯； 2、底盘还是太低了，基本上就别想着在乡下开土路了，土路对车子很容易造成损伤，开不平路段的时候，相对来说，驾驶习惯没有原来那么随便了。 3、油耗不低，在城里驾驶，油耗的经济性不明显； 关于保养： 这款车享受1次免费常规保养，建议在5000公里或半年内到店进行保养。之后官方建议沃尔沃S60保养周期1万公里保养，刹车片．汽滤．空气格，变速箱油，刹车油，防冻液等等。定期检查检查就好了。保养一次700左右就可以了，也不是很贵。 总结： 这款沃尔沃S60总体还不错，优惠力度大的，外观造型比较年轻时尚，动力充沛，这些都是加分项，空间、内饰操纵表现良好，整体性价比不错，就是底盘低了点，油耗经济性不明显，总的来说，作为家用代步、居家出行还是很实用的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.93分“良好”

全新的家族化造型为沃尔沃S60带来了更多的青春气息，简洁与年轻的融合让整台车看起来帅气有型，对于年轻人而言一定有着很强的吸引力。这一代S60却另辟蹊径，长度和轴距均保留了欧版的尺寸。但即便如此，新一代S60的长度和轴距也比上一代的S60L有所增加。从侧面看新车的整体造型富有动感，不刻意加长后车门在视觉上显得很紧致。 整个中控台为非对称式设计，偏向主驾侧的中控屏、靠近左侧的挡把和控制按钮都是为了便于驾驶者对车辆的各个功能进行控制。9英寸竖屏SENSUS车联系统是沃尔沃品牌的主打配置之一，主界面默认会显示包含导航、多媒体、蓝牙电话、车辆工况、空调在内的常用功能，主界面下再通过上下左右滑动屏幕还可快捷进入车辆设置等功能，交互设计上还是很用心的。 即使是标轴版本，S60的乘坐空间还是挺宽松的。虽然新一代国产S60目前全部为前轮驱动，不过后排中间地板隆起很大，满员状态下中间乘客的腿部空间还是有些局促的。 综合来看最低配的S60整体表现还可以，唯一的短板就是动力。163马力驱动一台中型车确实会比较费劲，即使是在城市道路行驶也会受一些影响。相比之下更推荐次低配车型，前雷达和倒车影像都是十分实用的配置，并且动力还有提升，相当划算。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.57分“优秀”

首先外观非常大气，雷神之锤看上去骚气十足，辨别度很高！ 然后内饰是那种乍一看很简洁，但是越看越舒服的那种，不会产生视觉疲劳，不是像奔驰那样花里胡哨的，看多了头都要发昏，也许沃尔沃就是为了全方位的安全考虑才做的既简单又不失优雅。当坐进新车里面闻不到那种刺鼻的味道，环保这一块做的非常好的，大家都是有目共睹的，特别是有小孩的家庭还是蛮好的，座椅带各种调节蛮舒服的，很人性化的是主驾可以调节副驾的座椅很方便，后排空间一家四口坐的话足够了，中间冗起部位其实是为了当遇到激烈碰撞时更加具有抗击能力，其实小孩坐在上面玩玩也是蛮好的。这车经过2个多月的驾驶下来，感觉操控还是不错的，开着很稳。城市领航辅助蛮灵格，开高速走高架的时候很爽！ 最后来吐槽一下缺点，首先这个人机有点傻乎乎的基本听不大懂人话，本人基本不用，然后那个感应雨刮也不是太灵敏，最后第二排座椅不能放倒，导致后备箱要放点大件还是比较蛮烦的！最后大家有什么新发现欢迎来探讨！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

沃尔沃S60是我第一辆属于自己的车，本来考虑过凯迪拉克CT5，但是后排顶头太严重不适合家用。我本人水平一般，仅发表一下自己的意见，欢迎大家批评指正。 外观方面：无可挑剔，气质出众，低调不失优雅，开在大街上像是一群胭脂俗粉中亮眼又高冷的绅士， 动力方面：提速换挡比较平顺，但地板油的时候还是会有零点几秒的迟滞感。我没有刷北极星程序，估计刷完换挡还会更加平顺。在最前边等红灯时，起步的时候虽然听发动机声音感觉好像有点吃力，但是随便一脚油门就是能让你在不知不觉甩开并列的车一大截。到了中段加速发动机声音不明显了，而源源不断的动力却让人不可忽视，速度已经到90多了，随便一脚油门还是能让整车的人感受到明显的推背感，可以说中后段加速才是这台车的拿手好戏。总体来说，动力在城里跑绝对绰绰有余甚至发挥不到一半的实力，目前3000km没上过高速或者赛道，但是在省道跑过130，加速非常轻盈。运动模式下发动机声音略微变大，但车感觉就像是希望你操控他往前冲一样，油门响应迅速，降档迅速。 操控方面：不太会专业的形容词，就是转弯感觉车很整很结实，不会有整辆车想往旁边滑的感觉。运动模式下踩刹车感觉车本身不太想减速，刹车要比平时要深一点。 舒适性方面：噪音比我之前的高尔夫小很多，但是不可否认刚起步的时候发动机噪音偏大，速度起来了静音性就很好了几乎没有噪音，到了110以上胎噪风噪就出现了。方向盘材质手感很好，腿托非常贴心，腰脱我个人不太用，人体工程学座椅感受不明显，可能我已经习惯了。 内饰方面：相比奥迪确实缺乏科技感，相比奔驰确实缺乏豪华感，但是对比凯迪拉克感觉质感要好，简约风格见仁见智。车整体用料看得出来非常讲究，摸起来哪哪都细腻。 空间方面：我180身高，做过后排，不能说很宽敞但是绝对够用，带父母老婆孩子出去刚刚好。后备箱宽敞，平时根本放不满。 配置方面：常用的功能基本都有而且好用，主动刹车帮我避免过一次追尾，氛围灯和没有一样。可惜carplay我的安卓手机不能用。 缺点：除了上述的起步发动机噪音偏大，120以上胎噪风噪，内饰风格见仁见智外，解除自动启停起步的时候车总是抖一下，不知道是不是我操作方式的问题。我是先点一下油门解除自动启停，再踩刹车起步，感觉如果直接踩有点太快了，有大神可以教我一下。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.64分“良好”

去年试驾过沃尔沃S60的T5版本，不过这个版本的车型应该没多少人会买，毕竟优惠完可以买宝马3系了，而这次试驾的T4版本应该是主销车型，所以写出来，更有参考意义。 先说沃尔沃的这台2.0T发动机吧，个人感觉啊，在20万区间，这台机头是除了大众的三代EA888之外各方面表现第二优秀的，无论是可靠性还是燃油经济性还是动力性，比之前开的别家的2.0T好多了，但是8AT的表现不够完美，换挡不如双离合迅速，降挡也是有一丝丝的犹豫，换句话说，如果沃尔沃也用大众的双离合，那么体验更上一层楼，至少加速成绩还能再快个一秒。不过也不是一无是处，至少AT变速箱耐用啊，我之前试了几下原地吊转速起步，一点毛病都没有，要是换双离合，我还真不敢连续试。 外观我喜欢的是前脸部分，沃尔沃品牌的冷峻感很上头，但是车屁股实在不喜欢，怪怪的，不够协调，啥时候把尾灯样式改了我放烟花谢谢设计师。内饰的话，和S90啊XC60一个样子，实体按键实在有点少，设置个空调温度还要在触摸屏上弄，我比较老派，不喜欢这种花里胡哨的玩意儿。 沃尔沃国产之后不知道是出于什么考虑，竟然没有加长，实际后排乘坐体验比较一般了，不过这车就算轴距加长到3000mm，也不会太多人买，毕竟身处二线，凯迪拉克和雷克萨斯虎视眈眈。 总的来说，这车全靠大优惠在支撑着销量，20万出头压根买不到宝马3系，所以退而求其次，买台沃尔沃吧！