A车天下点评怎么样

外观看起来就是很有质感的车子，我会很喜欢车子细节做的出色的，像这台车就是非常明显的展示自己的风格。欧洲车型普遍造型上都很硬朗，但是它算是粗中带细。它的前脸包括中网和大灯的造型辨识度很高，尾部也营造出了运动感，整体看着很协调。内饰设计我觉得还是稍稍简单了一点，就中控屏幕设计我还是挺喜欢的，比较宽大一点，屏幕的分辨率很高，比较清晰，方向盘的大小也比较合适，还是皮质包裹的，握着手感还是挺好的，上面也是有着功能按键，操控起来也比较方便，简单易懂的功能，可以直接通过方向盘来操控，没有那么复杂。s60的整体尺寸和海外版比起来没经过加长，但即便不加长轴距也有2872毫米了，比3系加长的后排小一些，但对于我们三口之家来说足够使用。我身高一米八，习惯把座椅调到靠后的位置，我再去到后排照样能坐得下一个我。尾箱里面比较规整，主要是进深比较大，容积比我想象中的要大很多。 配置上搭载了前方碰撞预警，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸225/50 R17，后轮胎规格尺寸225/50 R17，车道偏离预警，8手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，试驾过同级别的这些车，S60是我认为动力最均衡的一个。奥迪AL虽然推背感强，但因为双离合变速器的原因，换挡顿挫还是不可避免的。S60就不存在顿挫这个问题，在堵车走走停停的情况下，变速箱依然能保持平顺的换挡。换挡平顺也不是通过减弱动力响应换来的，只要我想加速，一脚油门踩下去，发动机就能满足我的需求，加速一气呵成没有迟疑。在不经常堵车的情况下，这台车的油耗是7.9升每百公里，油耗表现比较令我满意。 操控方面的实用性还是挺高的，车道偏离预警系统﹑车道保持辅助系统﹑倒车影像这些功能，每次都可以帮上我的大忙。方向盘也做的指向精准，重里也做的挺轻的，不用花多少力气去掌握它，分布在上面的多功能按键也布局合理，拿它打开自己常用的行车功能也方便。 缺点上它们的底盘调椀都会偏硬朗一点的风格。这样的设计无疑是更有利于提升整车的操控性能的。但也有不好的就是在一些烂路的时候，会觉得它的底盘对震动的过滤不是那么的精细。