点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版
免税车很香。外观好看。动力够用。市区油耗一般。屁股不好看。车机流畅。auto hold深踩刹车不能解除,必须点油门,不是很科学?
用户8592965473924:21万,分期了5年吗?裸车这么低吗?
aLIEz浮云:免税不买高配,浪费啊
珍惜:我也想买一台,不知道24万能不能落地,如果能落地的话,我也买一台
·沃尔沃S60
免税车很香。外观好看。动力够用。市区油耗一般。屁股不好看。车机流畅。auto hold深踩刹车不能解除,必须点油门,不是很科学?
用户8592965473924:21万,分期了5年吗?裸车这么低吗?
aLIEz浮云:免税不买高配,浪费啊
珍惜:我也想买一台,不知道24万能不能落地,如果能落地的话,我也买一台
S60智逸4000公里超详细测评 前言:选车:同价位的车当时几乎全试了,亚洲龙、凯美瑞2.5的,迈腾330顶配、凯迪拉克CT5、等BBA的奔驰不买,A4 325喜欢但是又超了些预算,别的试驾完pass了,最后CT5和S60选,对比试驾完后两辆车各有优点,空间方面虽然都不大,但是s60乘坐要比CT5好一些,动力感受都差不多,底盘舒适度也是S60好些,但是操控CT5好,最后综合驾驶习惯和一些面子上面的事情(开凯迪拉克总有人说洗浴😂沃尔沃比较有调性哈哈)最后全部试完决定S60智逸!性价比最高的选择! 现在开了近4000公里给大家写一个最真实最详细的测评,如果各位觉得不错请多多支持,反馈好想单独做一个视频😁 1、外观:s60外观非常帅,而且是越看越帅,尤其是白色!非常优雅,线条流畅,唯一就是尾部有点不好看,45度角看绝对不输同价位任何车型,整体视觉效果要比大哥s90协调精神的多!智逸17寸轮毂得益于轮毂样式,视觉效果一点也不小,很协调!外观给绝对好评,越看越好看! 2、内饰:沃尔沃内饰没新鲜感都一样🤣不过作为豪华品牌基本的素质还是有一些的,整体氛围都还不错,原来纠结低配的独眼龙仪表盘,开上以后显示效果也还行有4种颜色可选,不看转速表就不看了也没啥意义,总体能接受,中控屏显示效果不错,就是所有功能集成到触屏还是不太方便,空调还是独立出来比较好!虽然是仿皮座椅但是手感和视觉效果都还不错,整体中规中矩,比非豪华品牌的要好,但是跟bba 还是有差距~ 3、配置:相信很多人都会纠结要不要上智远,我当时也考虑很久,但是还是选择性价比哈,比较智远的话我就要考虑再加点买A4了哈哈哈,当然智远多出的配置还是超值的,目前对于我来说最香的还是电腿拖座椅,和acc,别的都一般~对于配置来说如果预算足,上智远没毛病配置绝对丰富,如果预算紧张智逸也不错,差的那些配置都能接受,对于日常驾驶和体验不会差很多~毕竟差2.5w买点别的也挺香哈哈😄 S60的音箱给绝对好评!同价位之间不加装的情况下原厂音箱最好的存在!尤其是听人声特别通透,高频和中频很好,低频就很一般了,所以很适合听突出人声的歌曲,特别棒,而且声音很通透,还原度也很好,有兴趣的可以去感受下一定要连CARPLAY听,蓝牙播放会损失很多,每每开车听歌很享受~本来还想买回来改装下,现在已经够用了,等以后有钱了换S90宝华韦健的那个哈哈 PS:沃尔沃的冬季包强烈推荐选装!!!尤其是北方的朋友,3000块钱前后座椅加热而且方向盘加热是最香的!这个价格,原厂的改装,真是超值!我等了近两个月,当时也不想等了,不过提车后冬天用上真的是太香了,而且有一个小福利方向盘加热应该是整个方向盘都换了,两层的设计,而且上面的按键全部改成跟高配一样了,不是低配的工业塑料质感,意外之喜! 吐槽:S60的换挡杆真的是最大败笔,样式倒还凑活,就是太不顺滑,每次挂挡得使劲,女孩子开的话很难受。。。而且这个挂挡手感一点高级感也没有~严重吐槽,希望新一代可以换上电子档杆,眼馋一下~ 4、车内空间及座椅舒适度:车内空间确实一般,毕竟是标轴车,我180前排座椅调整好后后排最多只有一拳左右的腿部空间,不过坐后排并不压抑(CT5比S60后排纵向空间要大一点不过感觉座后面很压抑)横向空间还可以,不过中间有一个大凸起不太适合做人,4成年人绝对够用,如果5个成年人坐的话就有点局促了~座椅是适度和前排座椅的可调节角度等都给一个好评,座椅还是很舒服的低配没有电腿托,高配应该更舒服些,智逸虽然是仿皮座椅不过无论是从手感还是视觉都还挺不错的~就是后排上下车有点费劲,设计的不好~ 5、动力及换挡逻辑:T4无论是日常代步还是高速超车动力对于家用车来说绝对够用,高速轻轻松松跑到一百三四,推背感虽然没有那么强烈,不过速度提升还是很明显的,8AT换挡平顺性中规中矩,1档2档升档和滑行降档时有些小顿挫,不过不影响,舒适模式下动力爆发会有0.5秒左右的延迟,运动模式延迟不大不过依旧不是特别跟脚,总体还是偏舒适调教 6、底盘及悬挂支撑性:底盘给一个绝对的好评,很整,而且很厚重,对于小震动的过滤也是很舒服,很有高级感,当时试驾的时候就是这个底盘我很喜欢,悬挂的调校还是偏家用,对于大震动例如过减速带等还是有余震,侧向支撑也中规中矩,总体调校就是偏舒适和家用,喜欢运动性CT5的底盘及悬挂更适合~ 7、方向盘转向手感:S60的转向手感还是非常舒服的,随速的增益做的也比较线性低速的时候很轻,高速比较重一些,就是低速时电子味有点重,盘起来很舒服,方向盘手感也给一个好评!无论男女老少都能接受的手感,指向性也不错比较灵敏没有过多的虚位 8、车内隔音静谧性:低速的时候隔音真的很一般,尤其是发动机噪音有些大,而且对于车外的隔绝也不是很好,毕竟前面是单层玻璃,城区代步开的实际感觉要比亚洲龙和凯美瑞汽油版好一些但是不如迈腾~不过很神奇的是高速的隔音确实出乎意料,开高速90 和120几乎没什么区别,到了120左右速度所有的噪音很平均,没有特别明显的槽点,发动机噪音基本可以忽略了,风噪和路噪抑制的都还不错,感觉高速要比迈腾强一些,高配的米其林轮胎估计会更好一些,这点对于想买这款车的朋友有参考性,毕竟试驾的时候都是城市路况,如果城市可以接受跑高速感受会更好一些。 PS:再说下有个别车友说的低频共振问题,这个发动机的声音确实有点大,怠速的时候开车窗确实发动机的声音低频会很明显有些压耳,关闭车窗还好些,不过个人感觉也没有那么严重,不会引起不适就是感觉有些吵,可能有些人比较敏感,会引起一些不适,我一般上车就是音乐,只要不去刻意的注意基本没有感觉,而且等红绿灯的时候都有启停也听不到了,这个问题见仁见智,不过依旧希望厂家可以重视下,做出一些调整~ 9、油耗:目前开了3500多公里,表显综合油耗是9.0,近期1600公里有一半是跑高速小计是8.2/100KM,对于这么重的车这个排量油耗还可以,我不喜欢特别激烈驾驶,偶尔小爽一下,城市走走停停油耗确实高,基本上只走城里的话差不多要10个往上,高速特别省油,最低跑过5L/100KM,而且高速我喜欢开经济模式,经济模式有一个特别好的设定就是65速度以上抬起油门踏板会进入滑行模式,基本就是空挡溜车~油耗正常开平均10个左右这个级别中规中矩,还不错 10、车内空气质量:这个沃尔沃确实做得不错,因为我是冬天提的车,车到了直接100多公里提回去的,有新车味,不过不刺鼻,也没有任何不适,我媳妇有过敏性鼻炎都没问题~脚垫4S点送的,也懒得换全包围的了~现在天气热了,暴晒后还是有些味道的,不过依旧不刺鼻,还可以接受,开下窗户一会就没味道了,而且这车有个隐藏功能,每次解锁都会自动打开车内排风扇,循环车内空气,打开车门后就停止了,这个设计很好,很有用~点赞! 总结:S60就是一款偏家用舒适的车,没有特别明显的优点也没有特别接受不了的缺点,对于这个价格性价比真的挺高的,我是2月份店内有活动提的车,而且北京的价格稍微低一些,基本上办下来25万,而且还送了一堆东西,这个价格不比卖迈腾亚洲龙香么哈哈~如果觉得写得还不错的请多多支持,如果各位觉得评测还可以后续专门出一期视频详细的说一下这台车,还有很多小细节就不码字了~
你说什么啊QAQ:落地多少?
去年试驾过沃尔沃S60的T5版本,不过这个版本的车型应该没多少人会买,毕竟优惠完可以买宝马3系了,而这次试驾的T4版本应该是主销车型,所以写出来,更有参考意义。 先说沃尔沃的这台2.0T发动机吧,个人感觉啊,在20万区间,这台机头是除了大众的三代EA888之外各方面表现第二优秀的,无论是可靠性还是燃油经济性还是动力性,比之前开的别家的2.0T好多了,但是8AT的表现不够完美,换挡不如双离合迅速,降挡也是有一丝丝的犹豫,换句话说,如果沃尔沃也用大众的双离合,那么体验更上一层楼,至少加速成绩还能再快个一秒。不过也不是一无是处,至少AT变速箱耐用啊,我之前试了几下原地吊转速起步,一点毛病都没有,要是换双离合,我还真不敢连续试。 外观我喜欢的是前脸部分,沃尔沃品牌的冷峻感很上头,但是车屁股实在不喜欢,怪怪的,不够协调,啥时候把尾灯样式改了我放烟花谢谢设计师。内饰的话,和S90啊XC60一个样子,实体按键实在有点少,设置个空调温度还要在触摸屏上弄,我比较老派,不喜欢这种花里胡哨的玩意儿。 沃尔沃国产之后不知道是出于什么考虑,竟然没有加长,实际后排乘坐体验比较一般了,不过这车就算轴距加长到3000mm,也不会太多人买,毕竟身处二线,凯迪拉克和雷克萨斯虎视眈眈。 总的来说,这车全靠大优惠在支撑着销量,20万出头压根买不到宝马3系,所以退而求其次,买台沃尔沃吧!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
现在用车跑了1000km了,谈谈我的感受。因为3没有免息所以家里给全款买的,外观我觉得很符合我的审美,老有同事朋友问为什么不选y,y的空间大,乘坐舒适度比3好,但我觉得y的车身外观高度有点高了,没有3这种矮一点的好看,因为家里还有油车,这车主要是我自己上下班使用,所以没有考虑其他的方面,好看就完事了。驾驶位坐着倒是没什么不舒服的地方。动力方面没得说,路上超车就是一脚电门,续航如果走乡镇道路还是很省电的,上了高速和国道车速上110、120电量掉的快一点,综合电耗140左右。内饰没啥说的简洁、毛胚!自动雨刷真的不好用,很呆。座椅通风比较实用,开一会后背就凉快了,太适合夏天了。车载导航不好用,可能是我用惯了高德吧。行车记录仪和哨兵模式很好用,因为单位不让进只能停外面。充电桩选择的特斯拉的赛博充电桩,感觉和便宜一点的充电桩没什么区别,但是那个保护壳很好看,还有江西这边晚上10点后0.5元一度电,我看别的地方都0.3。 最后就是特斯拉的配件这些都比较贵,脚垫、天幕防晒啥的。暂时就想到这些了。
纸面上的东西我就不讲了,参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。 【充电时间】 首先他标5c快充,但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站,最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。 【续航】 动态续航506km是很准的,我跑了431公里,表显还剩下11%,降59公里。电耗的话,不论是城市还是高速都是18度多。 【动力表现】 非常的强,但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。 【智能化】 自动驾驶很不好用,lcc也不好用,真的是白瞎了这个激光雷达,我也搞不懂为什么要用以色列方案 【最不满意】 刹车震脚,就是在很好的沥青路面上,特别是时速20几的时候,脚轻轻的搭着或靠着刹车(不踩),抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景,前方红绿灯滑行的时候,你脚要不要搭在刹车上?自动驾驶的时候,你脚要不要搭在刹车上?城市里跟车的时候,你脚要不要搭在刹车上? 问题的关键是说了修不好。
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉