点评车型: 2020款柯迪亚克 TSI330 5座两驱舒适版
柯迪亚克的乘坐空间较为充裕,以本人173cm的乘坐感受来看,前排头部剩余空间达到了一拳两指,后排腿部空间更是拥有三拳多,可以很好的满足使用需求,稍微遗憾的是,第二排地板中间位置凸起有些高,满载时对中间乘客的舒适性有所影响。后备厢的常规容积为506L,并且后排座椅支持4/2/4比例放倒,空间使用更为灵活,此外后备厢遮物帘不用时可以放在盖板下面的凹槽里,这个设计很实用。 这台柯迪亚克采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。实际驾驶感受上,这台低功率版2.0T发动机开起来还是十分轻松,不论是超车加速还是原地起步都很灵敏,而且几乎没有太多动力迟滞的感觉,变线超车十分容易,这点要比大众系车型的调校更好一些。而变速箱的表现也不错,急加速时的降档反应合理,完成超车后松开油门则立刻升档,开起来也没有什么闯动感,但拥堵路段下的低档位切换还是不可避免的不够平顺,这也是双离合变速箱一直以来的不足之处。转向手感方面,柯迪亚克的转向偏轻盈,车头的反应比较灵敏,开起来不太像一台中型SUV,驾驶感受十分轻松。悬架部分则是偏硬朗调教,过弯或并线时的支撑比较足,滤震水平也表现合格,这样的调校很适合年轻车主。 再说一下柯迪亚克的一些不足: 1、舒适性表现一般,主要是通过减速带时会有振动传递到车内。 2、发动机盖内没有隔音棉,转速较高时会有一定的发动机噪音。 3、内饰设计依然是典型的大众风格,相较于外观,内饰给人的新鲜感不足。 购车费用:以当下的市场行情来看,柯迪亚克 TSI330 5座两驱舒适版的指导价为18.79万,市场优惠在2万左右,加上17000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6000元左右的商业险,落地价大概在19万元左右。
布鲁菲德:173坐啥车都感觉绰绰有余