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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

低功率2.0T发动机已经让科迪亚克的加速超过了这个级别的平均水平，当然没有四驱系统的拖累，也让这辆车的0-400米加速表现更为出彩。

加速实测结果

实测油耗

能耗

一台2.0T的中型SUV，在43km/h的平均速度下，不到7升的平均油耗着实是有点惊喜了，可见这套动力总成的节能表现足够令人满意了。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为一款7座中型SUV，能有接近36米的刹车成绩，其表现还是非常不错的，即便在同级别车型中表现也是中等偏上的水平，整体评价优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

方向无虚位，转向适中，电子稳定系统介入及时效果明显。但是介入后右前轮有抱死现象，影响避让动作，最终麋鹿成绩并不理想。

麋鹿实测结果

前排头部空间

麋鹿测试的通过时速实在拿不出手，但除此之外的其他方面表现相对均衡，油耗和动力性做到了很好的兼顾，刹车距离良好，空间表现也不错，如果补齐短板，柯迪亚克将有不错的竞争力。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-2.0T / 186马力

亮点配置:

TSI330 5座两驱实力版

+1.3万即可升级为「5座两驱奢享版」

增加配置(1.3万):

TSI330 5座两驱奢享版

+0.4万即可升级为「7座两驱奢享版」

增加配置(0.4万):

TSI330 7座两驱奢享版

2025款-2.0T / 220马力

TSI380 7座四驱旗舰版

柯迪亚克

可靠圆月DCT

19款七座优享版，车友们你们的飞轮有异响吗

让风继续吹811

19款改款

因为通勤路有20多公里的快速路，比乡镇路好开多了，所以油耗降的比较多。从10.3降至9.4。

UHR150和小柯

22款柯迪亚克做保养4S店维修工加防冻液过上线了，说会蒸发的多加防冻液没事，有谁遇到过此事的啊？

沉着小羊Hx

#一箱油能跑多少公里

如果主要跑高速和国道就会出现如图显示的800+（冬季是700+）但实际上如果跑到油表“跳红”也就顶天700公里（油箱容积60升）但如果只有在市区环境行驶，几乎没有快速路跑的话，就要打八折了。

美拍白山

柯迪亚克的一箱油表现

#不买电车的理由

一是贵，二是不安全，三是充电时间太长了，四是续航短，五是北方续航能力缩水，六是尤其那些增程插混用电只跑1-200公里，剩余全靠油，就不能设计电跑7-800公里，再配一个6-70升油箱？

平山三爷

没有市区代步需求，跑高速长途油车开起来尽兴，加完油直接跑路。[可爱]

北沿公路

柯迪亚克到现在已开了7万公里，除了遇到天窗排水管脱落导致漏水外没遇到其他任何问题（天窗四根排水管已全部更换），对空间，动力，操控都满意，尤其对镀铬部分做了黑化之后对于他的外形就更满意了，买车还是要买长在自己审美点上的车子[呲牙]

用户4331875942852

请问现在两驱奢享版五座大概得多少落地

墨笔丹心意

#爱车油耗大比拼

什么盗图？正大光明的让这位网友看的好吧，

一往无前小猫IMi

20年5月份疫情过后提的车，好巧不巧，巧的是5月份疫情刚过，车价都比19年有下降，不巧的是车企都没恢复生产，车价还没完全降下去，落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的，定金都付了，等了一个月告诉我银色的停产了，当时探界者只觉得银色好看，其他颜色无感，无奈只能放弃，想起以前在路上看见的柯迪亚克，修长的大屁股给我印象很深，随即立马退了定金去买了柯迪亚克，现车。现在回想这个选择还是挺正确的，因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型，尤其是修长的大屁股，停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压，车好不好别人说了不算，自己喜欢的才是最重要，尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型，真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格，简约又不廉价，不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low，是只去比较了国产车呢？同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了？我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了，日产奇骏（新款奇骏内饰明显提升，这个就去不比了），丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大，同价位合资车应该没有对手了，五座车第二排座椅放平与后备箱不平，所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒，这样第二排放倒后就可以做车床了，我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多，油耗一般般，高架7个油，高速7-8个油，但我市区开的多，而且我又不喜欢经济模式，喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉，所以到现在平均油耗比较高10.5L，但换来的动力感受我觉得还不错，都让我有种开性能车的错觉，什么顿挫，共振感觉不明显，比如50码左右爬坡也会感觉共振，但对我来说都不是困扰，要么一脚油门过去，要么换个s档，不是什么问题，底盘感觉比较扎实，开高速稳的一批，高速130码稳稳的一点感觉不到，开过的丰田汉兰达，高速体验完全比不了柯迪亚克，开那汉兰达方向盘必须一直扶着，不然真没信心，丰田口碑这么高真不知道怎么来的，可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多，要说不满意的可能就是悬挂了，有点硬，过个坑没什么信心，其他都还满意，十足的家用好车。

Jay3489

全球车型外型确实无可挑剔，动力高功率四驱非常给力  瑕疵就是一些减配  比如个人觉得最重要的前排座椅通风  还有就是内饰需要提升  特别是门板和中控台  换成软包就完美了  还有一个问题就是隔音需要提高  其实这些东西花不了多少钱的

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我帮你试了一下柯迪亚克能否选7座

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动力(2.0T)

2.0T

2.0T

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