点评车型: 2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

【舒适性】 座椅设计好看，前后排都有加热，而且坐椅里面有记忆海棉，坐的跟劳斯一样舒服，而且感觉轿车比SUV舒服一点（个人感觉） 【空间表现】 后备箱空间大，前后排座椅都非常宽敞舒适 【驾驶感受】 动力很足，3.0t的，还有48v轻混 【乘坐体验】 感觉非常非常好👍，虽然没有坐过老款的，但感觉很好 【最满意】 外观设计非常好看，有施华洛的SQ的水晶灯，和中网也有灯条到了晚上会非常好看，内饰座椅和方向盘设计好，和方向盘手感也很好👍 【销售态度】 宝马销售态度非常好，（部分）保时捷销售好太多了。 【提车价格】 准备在东莞厚街买740li领先型运动，落地119.21，加了5G的能力（3600）。 所以总体感觉来说无论是从外观来讲和内饰来讲，都比老款好看一点，个人感觉来说。

点评车型: 2023款宝马7系 735Li M运动套装

4.7分“优秀”

造型吗见仁见智我觉得还不错，内饰水晶塑料感有点强，座椅很舒服，方向盘有点太轻了，开了几天开回家里老奔驰e我差点以为奔驰方向机坏了。。中网灯千万别开，直接猪猪侠

点评车型: 2021款宝马7系 730Li M运动套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 本想买个性能车，但是考虑到实际用车环境（家用）后，去试驾了A8L，宝马7系和奔驰S。最终选择了宝马7系。由于开始跟老婆试驾的是S4，然后去试了RS5，准备走的时候看到A8L后老婆有点心动，所以也试驾了一下，试驾的55豪华，整体配置还可以，驾乘感觉比较均衡，虽然比不上宝马的那种驾驶感受，但是绝对要比奔驰给驾驶员的感觉要好得多。之后试驾了740，由于第一次试驾时间比较紧，粗略感受就是驾驶感真不错。试驾奔驰S是我从2015年试驾到现在为止最令我无法忍受的体验，先不说操控。至少在品控方面就无法忍受。试驾车座椅调节居然有刺耳的噪音。前后都有，而且S是开着最没意思的车，可能完全就是乘坐的商务座驾吧。老婆坐在后排完全没有感受到特别的舒适，跟A8L完全没有可比性。当然这些都是仁者见仁的事情。我不去恶意诋毁任何品牌的任何车型，这里指阐述试驾的个人感受。之后由于第一次试驾7系的时候并没有完全体验，我决定再带老婆去深度感受一下7系。由于老婆对三辆车中A8L的感受相当好，但是我更喜欢7系带来的操控体验和高级触屏钥匙，我还是决定再次去试驾7系和A8L做整体的对比（此时已经完全pass掉奔驰s原因：试驾体验极其不好，太商务，外观真的没有让我觉得有一丝的好感）最终选择了最好开且比较舒服的7系。其实中间也有插曲，老婆有点犹豫，但是在我最终的理智选择后还是决定购买2021款730M运动贝尔尼纳灰配色期车。由于不是现车，定金交付后也出现很多小插曲，比如纠结六缸情怀，我那4S店哥们儿真的是不厌其烦的跟我解释730家用绝对够的事情无数次。最终看到车到店后我也想明白了选择相信了我哥们儿。购车至今开了500公里，市区高速综合油耗大概9.2左右。提车后第一件事就是把车从4s店开到京车汇贴XP车衣，本人不是车奴，但是属于爱车人士，不论对自己的车还是别人的车都非常爱护，所以车衣肯定必备了。 【空间表现】 本人身高185调整到最舒适的坐姿后排调到最前面老婆试了大概还有一拳多的距离。老婆接近一米六（人都说我俩最萌身高差）。家用来说绝对够用，唯一一点小诟病就是传动轴入侵到舱内的后排中间的凸起。 【舒适性】 对于三辆车都坐过的体验来说宝马后排在我看来是排在第二的，第一是A8L。老婆跟我同感。虽然整体偏硬，但是由于填充物足够大量，后期感觉也不容易凹陷。前排支撑可调性是感觉比较好的。腿部、腰部、肩部都非常的不错。宝马的内饰绝对不是给人视觉冲击最靓的，但是对于高科技的双中控A8L和现代潮流的超大屏S比较，个人更喜欢务实的7系内饰设计。并且横向对比用料也是最良心的。 【驾驶感受】 虽然网上有测评和实际数据去对比宝马7系和奥迪A8L的麋鹿测试和驾驶体验说A8L更胜一筹，但是这个驾驶感对于本人来说并没有感觉出来 三款车果断7系开着最带感。而且2.0的发动机对于日常家用，哪怕是高速超车完全没有任何问题、动力足足的，毕竟中国你根本没有机会去感受3.0给你带来的后段加速的冲击。如果日常的comfort模式不能给你带来快感，那就请切换到sport模式，绝对给你意想不到的惊喜（毕竟2t左右能给你6.3s的百加账面数据，个人没试过，可能也不打算试）高速超车啥的绝对比想象的更好。 【最满意】 这台b48b20b的2.0t发动机的动力对于家用车真的完全够用，本人不是差钱贪图性价比买的2.0t，真的是4s店哥们说这台2.0t绝对够用了。个人亲测确实完全没问题。说完动力再说驾驶，指向非常明确，低速时方向盘很轻，原地打轮基本不用使劲，高速时方向盘会变沉让你更加安全。空间来说家用足够了，虽然比不了原来的途乐，但是绝对是能满足日常代步和家用需求，毕竟两家人出行还是mpv更靠谱。舒适性个人感觉非常到位，前、后排整体感受比较完美。 最后就是购车后成本问题了，由于BBA中宝马的成本相较最低，且同级别横向对比2.0发动机的油耗控制的更好，既然够用，能省下的钱干点什么都行。不管买车前还是买车后，从没觉得开着730出去就没面子，开车就要实用，既然家用，就没必要考虑面子问题。动力对于家用车那绝对是足够的了，740如果你不追求那种极致的动力体验，730组够用了。 以上纯属个人感受，不吹不喷。小弟第一次发购车经历。语言上没有华丽的文字，不喜勿喷，希望大家创造和谐的互联网环境?

点评车型: 2021款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装

4.9分“优秀”

本人沃尔沃XC90车主还不够三年，没想到用了一个月时间中了个公司车牌😂，这么好的机会可不能浪费，逼着自己于2022年1月29号上午喜提宝马740行政运动版，加装魔毯、舒适进入、香氛系统、运动卡钳，基本上该有的的全部有了，也算是740天花板了，本人从看车到买车仅用了10天时间，去4s店也就两次直接订车，小姐姐乐坏了，基本上没有耽误她太多时间，740作为一款商务运动型的车，商务排面及驾驶乐趣基本上都照顾到了，提车前还试驾了奔驰S400L, 2.5T的发动机还要加价6万，直接打消了我的念头，最重要的是大家公认的开奔驰的都是司机😂😂😂。 外观方面美观大气，宝石蓝外观远处开过来的气场压倒一切，其他车型需要加价才有这个颜色，动力3.0T的涡轮增压发动机，能够给你想要的感觉，本来对动力没有太多的概念，平时自己开车比较稳，最喜欢听发动车打火的那个音浪，有一次在高速上让我体验到一个非常牛逼的功能，那就是在堵车的时候，辅助驾驶在60码以下，完全可以解放双手，达到L3自动驾驶的功能，前车停车后不需要手动加油门就可以直接启动跟车，但是前车时速达到60以上会提醒你去扶方向盘，这个功能还是不错的。本人平时用华为手机比较多，直接买了Hicar盒子，用起来流畅度不比Carplay差。最近买了刷隐藏的设备，还没有使用，过几天在谈谈隐藏功能怎样，期待后续跟大家在分享用车感受，体验宝马的隐藏小功能。

点评车型: 2021款宝马7系 730Li 豪华套装

4.78分“优秀”

开了一年下来，动力方面总体来说2.0T够用，别问我为啥不买3.0T，暂时实力有限，我会继续努力的。操控方面真的没话说，一句概括就是不愧是BMW。乘坐体验较好，毕竟5米2左右的车身，坐起来还是很舒服的，储物空间方面也不错，后备箱还放了一个真皮储物箱，空间也是绰绰有余，保养是送的6年免费基础保养，还不错。还有就是低速顿挫应该是BMW车主比较讨厌的吧，哈哈。 新款的七系外观，我觉得真的很帅，很沉稳，很年轻，我是97年的，开出去，真的没觉得有异样的眼光，哈哈。说说轮毂吧，我这款的轮毂真的是我最不满意的，当时也没弄清楚，应该买730运动的，那个轮毂很帅，这个有想买的朋友可以注意一下，然后730也没有激光大灯，还是比较可惜的，少了那一抹蓝，确实有点不得劲儿。我这款是标配哈曼卡顿音响，音质没话说的，细腻，清晰，好听。仪表盘呢真的是科技感十足。 这是我人生的第一辆车，我很喜欢，也不在意其它人说什么，再继续努力吧，争取早日开上X5M，哈哈。也希望大家能买到自己心仪的爱车。 还有就是下雪天拍车的效果，真的是YYDS，帅爆了

点评车型: 2021款宝马7系 730Li M运动套装

4分“优秀”

性价比高，年纪大了，不在追求速度。现在只考虑坐后排的父母跟亲人，舒服不舒服。这款车，宜商宜家。 这个价位，轿车宝马行政，可以了。买车还是看需求，人无完人，车亦是如此。自己开着喜欢就好。 最早看的是奔驰s，无奈新款内饰，还有各种问题，就pass，奔驰的问题挺多，只是很多人没报出来。 关于2.0，这个问题嘛。 我感觉够用，唯一的毛病是低速，低扭不够，拖动这么大的车，会顿挫，实际也能接受。 后排空间巨大，别问我，为啥不买新款。落地超过我预算了。都说买新不买旧，但是，买东西永远看需求。 毕竟这台车，也不可能是我最后一台车，目前驾驶感受挺好。还会在购置台suv ， 这台行政轿车，还是比较有性价比，随便只是730，除了没有选装辅助驾驶，其他的，足够了。空间，跟驾驶良好。 不要跟我提什么百公里加速。买这个车的，就不会考虑这个问题。什么油耗什么加速。 什么车适合什么调性的人，自己喜欢就好，希望，大家都发财。

点评车型: 2019款宝马7系 改款 730Li M运动套装

4.43分“优秀”

就是性价比高，动力够用。舒适度和安全性毋庸置疑，空气悬架，电吸门也都有，配置也够，操控说实话，D级车操控再好也就那样，外观就是轮毂稍稍丑了一点，打算换一套轮毂。外观属于越看越好看系列，买车之前就是真的傻傻分不清5系7系，辨识度一般，这个有了大鼻孔稍稍好一点。内饰做工比较精致用料比较考究。动力反正日常够用，本身自己骑机车，cbr650r 1250adv40周年，都是3秒俱乐部，需要激情我就骑机车，对汽车的要求就是舒适，安全，毕竟车上大多数时间都是坐的家里人，含碳纤维组成的车架安全绝对没毛病。730，740，750，760，看喜好看经济决定，我反正买车预算够750和760我肯定不买7系了😂😂😂反正花自己的钱买自己喜欢的车，自己买730性价比占了很重要一部分原因，这个价位买个d级行政车还是很香的。买东西要么就顶配用爽了要么就性价比高，论配置和车机系统家里蔚来es8签名版爽歪歪，论品牌气场确实730很强，反正这个价位买燃油汽车的话730还是很棒的，多花10万无所谓的话那就上740，我是情愿拿这10万再买个摩托车改改玩玩😁

点评车型: 2021款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装

3.7分“良好”

去年趁着高点卖了开了三年的卡宴低配，去看了es300h次顶配，依稀记得落地要50多万？问题是车价才40万，一问：我们雷克萨斯只谈落地价，不谈裸车。黑人问号脸#？！转头去隔壁冲动提了北奔e350el。没优惠也不加价，落地54左右，室内开起来挺爽的。问题是今年老头子退休在家里开着奔驰e350el跑长途去外地玩了一圈说亏电没劲，开起来光嚎不跑，特别是在山区爬山的时候，吵着还是要换回宝马?，以前家里有辆14款宝马X5，确实好开，只不过五年之后可能底盘衬套老化感觉略微松散，加之变速箱漏油，为了省心卖掉了换了卡宴。这次换宝马感觉又绕一圈走回原点?。因为对新款外观不感冒另外什么数字座舱对老年人没啥用，趁着深圳购车补贴找了台现车迅速下手了，为了赶补贴也是拼了，三天提车，第二周赶着去珠海上牌办行驶证（深圳太火爆约不上）。 【空间表现】空间没啥可说的D级了，一般后排也不坐人，和E比也没啥概念。 【舒适性】 要舒适性就不买了对吧？留着E不香吗？ 【驾驶感受】 3.0t高速上随便踩吧，不知不觉140-150了，不过倡议大家遵守道路法规安全驾驶。 【最不满意】 不知道是不是和宝马命里相克，之前的X5,高速被泥头车带起来的石子蹦烂过车窗。 这不，新车还在验车的路上，又不知道怎么被石子崩了个小眼，还正好在驾驶位视线正前方，无语。我以前的辉昂开了10万公里，高速占6万，玻璃被无数石子摧残过屁事儿没有。 【提车价格】 价格还行吧，深圳价格不太好谈，好在有政府补贴。不过出手小E真是纯纯的大冤种，1.4万个里程亏了十几万。不过想想也就算了去年卡宴卖在高位，今年740改款前老款也赶上一些优惠，只能这么安慰下自己。 下一台车观望下冰箱彩电沙发三件套?

点评车型: 2021款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

作为宝马一款旗舰车，轮胎给车主带来的问题诸多，因为美观我接受了轮胎的贵，但宝马4S店至少有全尺寸同品牌的轮胎给车主更换，我在高速上爆胎问了整个浙江找原配同型号轮胎，愣是没有，并且要求换两条胎！ 最后给准备入手这款车的朋友几个建议： 1、L6是必须的，因为730和740差不多相差10W但你用省下这10W能买个6缸的任何新车？别说730动力够了，这个级别的车就不存在什么够不够的. 2、宝华伟健音响原配最好，能选就选，后加装只要换副厂发光面板，有氛围即可. 3、买这台车可以考虑行政，家里再配一台Mpv，因为这台车后排中间坐着隔屁股. 最后开了这台车将近两年半，车确实是台好车，就是宝马4S店和客服真艹蛋.

点评车型: 2021款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

21改款的740处于颜值巅峰，车身线条美观大方，内饰材料可圈可点，3.0动力说走就走，驾驶操控得心应手。 汽车本是代步工具，现在被解读成为生活面的层次体现，本质被人为赋予了更多假想，脱离了基本的价值体系。就宝马740而言，作为D级车的牌面之一，配置方面优于行业标准，舒适度、驾乘感受、空间表现、配置性能均可以拿到高分，唯一遗憾的就是配置层次没有呈现出自由合理的选择空间。就说领先和尊享之间裸车价差了10W，三大件、空气悬挂、电吸门完全一致，多了后排娱乐，座椅按摩、通风等等，个人关注的音响同样是哈曼卡顿，没有直上宝华韦健，10W的空间可以加装的配置简直不要太多，但厂商会在选择题上跟你玩价格游戏。除非腰包鼓鼓，直接顶配拉满，再加之个性定制，哦，那就圆满。这样下来你可能会考虑更上一个台阶（还不如我再加点，咬咬牙……）。哎，当初我看的是3系，看着看着咋订了7系？

点评车型: 2018款宝马7系 740Li 领先型 卓越套装

4.43分“优秀”

外观:这款七系和五系很像，尤其车头，辨识度低~ 【舒适性】 高速?️很好，和x6比起来，稳得多了，很丝滑，这点是最大的优点，市区也不错 【最不满意】 只是遇到井盖，坑?啥的，因为胎薄，基本没有缓冲，加上空气悬挂反应不够，就是嘭的一声，这个问题，即使是最新款，同级别车型，目前都没解决，为了所谓抓地性，美观，车胎扁平度30左右 【维修成本】开了5年，基本都是小问题，刚开始车门响，车顶响，sos位置，按一下就不响，换个车灯，38000元，哈哈~ 【保养】 一次2000左右，开始被宰，后面学乖，提前做好工作，不需要的项目一律不做 【驾驶感受】 不错，平时加98油，没啥感觉 【最满意】 高速很平稳，加速快，后排宽敞

点评车型: 2013款宝马7系 740Li 领先型

4.29分“优秀”

发动机变速箱的匹配是最为称道的，即便是在2023年电动车横行的当下，都一点不差！日常行驶让人几乎感觉不到变速箱的存在，试驾过理想L8，不禁让人怀疑变速箱就按照7系来调的。3.0T的N55发动机也是必须的，即便慢慢开也有那种大排量的从容；而且在Eco模式下，很像N52B25的自吸机头。 这个级别的车，操控多少有点晃晃悠悠，但开起来大车感还是能让人接受；挤车流虽不灵巧，表现也不算拖泥带水。悬挂表现并不是想象中的软，还颇有些支撑性，哪怕调到Eco模式也是。开了十几万公里，底盘也并未让人感觉散，还是非常整。隔音放在现在来看只能说一般了，特别是高速上了120后，感觉缺乏一点高级感；但城区道路上，无论是底盘滤震还是隔音，都很棒。依赖于发变的优异匹配，让人忍不住越开越想开。那个年代的车，真的还是能用坐××，开××来形容，谁用谁知道！ 空间就不用说了，确实够大，只是座椅没有日系大沙发那样舒服，略硬。 配置上除了没座椅按摩、哈曼卡顿、后排通风，在那个年代几乎拉满！音响其实也是属于耐听型，虽然没标；对比过有哈曼卡顿的同一代750Li，在一般音量状态下，也没出彩太多。iDrive的操控逻辑比不过同时代的奔驰，略显复杂，好在车机反应速度还可以。 虽然都说这个年份的德国车难养、修不起，其实感觉还好:该坏的部件一定会坏，比如电子水泵；曲轴后油封也有一点漏油，但都是能解决的。好在偏心轴还好，空气悬挂目前也还好。15万公里时还跑过一趟往返2000公里，到湛江的长途，车没出任何问题。用车整体还算省心，稳定性也不错。

点评车型: 2022款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 家里老车已经快满十年了 空间配置都跟不上需求。选车的时候预算就是全款百万左右，全无论suv或者轿车。s 7 帕美 gls，这四个车里第一辆就过滤掉了帕美。因为感觉太硬了，不适合家庭用车，而且等车周期极度漫长。后面又深度试驾了奔驰s。舒适性很好，特别是后排，比7系还要舒服一些。缺点就是车子太软了，无论是转向还是悬架的感觉。gls不多说，压根不能叫车，彻头彻尾的一艘船。家里用车还是自己开的比较多，7系更合适，有着强很多的操控和更强劲的动力，并且舒适性也很优秀。 【空间表现】 五米三的车，空间绝对富裕 【驾驶感受】 原先老车是六缸na的，740是涡轮车，不过涡轮延迟很小，动力非常非常猛。无论是低速起步，还是高速再加速，动力都很充足了，家用完全足够。变速箱很聪明，降档速度比老车快了太多。而且高速路变速箱升档积极，120巡航转速很低。再加上松油门，车子自动空挡滑行，高速路油耗只有7个多。市区正常油耗11-15，综合使用油耗9个多一点。悬挂方面很智能，只要车速一高就会变硬一点，日常用完美兼顾舒适性和操控。不过回老家的山路里，感觉悬挂还是太软 【最满意】 配置已经基本上拉满了，连翻毛皮的车顶和星空顶都有。从老车换新车，最爽的就是辅助驾驶。只要是快速路或者高速，完全放心交给车子自己控制。弯道转向，控制车距时候的刹车 比真人开的还要线性。还有自动刹车，停车的时候不习惯这么大的车，已经救我好多次了。 【最不满意】 副驾驶的座椅记忆位置反人类，每次都会被膝盖误触。因为选配要等车很久，没有选配后轮转向 最大的遗憾。最后就是内饰，用料很好，都是软包的皮质手感也很好。不过内饰真的审美疲劳，宝马整个家族都长的差不多。还有门板的扶手处为什么要用缝线的菱格纹。真没感觉到豪华，只有硌手的感觉。防爆胎太吵了，特别是地库打方向的时候。原以为没有备胎，后备箱会特别深。结果护板下面是一个电瓶，让整个后备箱的温度都特别高。 车子在4s店贴的车衣，做工特别特别差，因为起边和气泡问题。开会4s店做了三次。。 最后问一下有没有人试过这个停车辅助

点评车型: 2019款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装

4.43分“优秀”

这台车我最满意的是它前脸颜值爆表，真的很好看，个人感觉，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气来的稳定点。在平时的反应上也比较快，假设在市区路面超车的时候，只要舍得给油，涡轮的动力随叫随到。就算说车里面坐满人，它的动力还是很强劲的。方向盘比起我的凯迪拉克XTS还是要轻盈许多，在指向的时候够精准。无钥匙进入和启动，给人的科技感比较强，在车里只要按一下启动按钮就会发动起来，然后挂好档位车就可以行驶了，期间的稳定性表现比较不错的。作为一款D级车比起奔驰和奥迪7系的性价比绝对是最高的。后排乘坐效果还不错 但比起迈巴赫乘坐效果还是差点%&……哈曼卡顿的音响很棒👍🏻，开了不到一万公里，平均平均油耗高了点11.3，主要都在市区，跟个人开车习惯有关，之前走高速来回400公里跑下来，油耗稳定在9个，续航里程也挺满意的. 我现在基本上有事出去都开7系，在家用轿车里面，7系综合实力还是比较好的，迈巴赫的话商务办公更合适一点. 不满意的话就是后备箱感应不太好，有时候打也打不开，隔音效果一般般吧！ 保养方面这车做过一次保养，宝马保养还是比较良心的，BBA里奔驰入门级保养都要一千大几，奥迪第二，记得宝马好像是买第二辆车终身保养……

点评车型: 2019款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装

4.5分“优秀”

【提车价格】 选的740顶配. 有优惠：当时算了下裸车105..落地120左右 改款后就去订的车，前面考虑过S迈，价格太贵放弃. 颜色选择了砂金石+烟白色内饰，我妈说这个砂金石红比勃艮第红好看些…其实个性化定制可以选劳斯莱斯同款色，比如古德沃德绿..不过放弃了… 选配拉满了，分别是 1:魔毯悬挂（我咋感觉不出来，难道已经习惯了） 2:后轮主动转向（相同的地方一把就过来了，不错） 3:M卡钳（外观提升一点点） 4:远程发动（用不了几次，大多天热时候） 5:遥控泊车（小位置用用，只能前后） 6:M后扰流板（小黑色尾翼，不能整一个稍微大一点的么） 7:熏黑套件（车身的镀铬熏黑处理，中网不熏黑可惜） 8:陶瓷套件（档把旋钮这些有变化） 【驾驶感受】 开起来不像是一辆大车，操控还是可以的..3.0t动力够用…一个人时候经常切成运动模式跑….后轮转向蛮不错我用老7系一把过不来的地方，现在直接就拐过来了，低速顿挫应该是通病吧。油耗高速8.5左右，市区快15了 【乘坐体验】 座椅按摩通风加热都有，开长途还蛮舒适的，后排不错，选择的是四座..免去后面坐3人的尴尬了.老板椅相对于S迈还是欠缺些…不过够用了，如果有腿托更好.. 【空间表现】 D级车这个方面还是够的不管是内部和后备箱空间都能满足日常用了… 【最不满意】 这个级别内饰都翻毛皮和白色了，方向盘居然不能选配颜色.. 照片有些是以前拍的，混个精华