宝马7系的双肾进气格栅就像是大鼻孔一般,虽然略显夸张,但搭配上犀利有神的全LED大灯,给人一种不怒自威的视觉效果,另外它的车长超过了5.2米,营造出来的气场不输同级别竞品。
内饰为简约风格,相比奔驰S级和奥迪A8少了一些豪华与科技感,但足够的耐看,用料和做工都挑不出什么问题,三幅式丁字多功能方向盘使用了真皮包裹,握感很舒服,还有大鸡腿样式的电子档杆也提升了档次。
它的轴距达到了3210mm,坐进后排就算是翘起二郎腿,空间还非常的宽裕,头顶空间也很充足,座椅非常厚实,能够对身体起到很好的承托和包裹,长途乘坐也不会太累。
宝马730Li搭载了一台2.0T发动机,最大马力为265匹,最大扭矩为400牛·米,轻踩油门就会有明显的动力响应,并且中后段加速很有底气,别看它的尺寸很大,可开着一点也不笨拙,方向盘指向精准,8AT变速箱换挡逻辑很聪明,再加上底盘扎实沉稳,有着很好的人车沟通感。
不足之处:
1、后排地板中间的凸起太高,并排坐满3个成年人的话会影响一些乘坐舒适性。2、在拥堵路况下,变速箱低速降挡收油时候会有一些顿挫。3、刹车不够线性,踩轻了前段制动力不足,踩重了又很容易出现点头现象。
宝马7系开着有驾驶乐趣,坐着也很舒服,作为商务接待能够满足车主们的面子问题,相比之下,我会更推荐大家购买740Li,动力要充沛很多。
用户4658789254881:刹车系统怎么回事?红灯停车的时候一直点头……
濒临换代的宝马7系目前有着非常大的市场优惠幅度,可以看做是抄底入手的好时机。
作为宝马的旗舰轿车,7系在外形方面无可挑剔,无论是运动感还是大气感营造都非常到位,家族化的双肾形进气格栅更是辨识感非常强的设计。
内饰方面7系主打豪华,相比家族其它车型来讲镀铬材质应用的更多,无愧于旗舰车型的身份。
空间方面7系的表现也没什么毛病,后排腿部空间非常充裕,但遗憾的是中央地台隆起幅度也比较大,中间位置乘客舒适性会受到一定的影响。
配置方面7系在安全性配置和舒适性配置方面给的都比较丰富,即便是低配车型也提供了车道偏离预警和主动刹车等功能。而且后排座椅支持前后、高低、肩部、腰部以及靠背位置调节,对后排乘客舒适性照顾非常的到位。
动力方面2.0T发动机确实有种小马拉大车和的感觉,和7系的身份是不太匹配的。但考虑到目前较低的售价,这样的宝马7系依然堪称是真香。
而且这台2.0T发动机其实有着265马力的最大功率,匹配8AT变速箱状态下基本上也能够满足7系的需求,无论是起步还是中后段加速动力响应都非常的积极,实测百公里加速也仅为6.3秒而已,只是少了六缸发动机那种平稳。
【最满意】性能日常使用绰绰有余,尽管是730开出去面子还是很足的
【最不满意】后排中间突起挺不舒服,低扭有些不够
【外观】外观和其他更高配的7系没啥区别,看起来都是那么大气,前脸的双肾有人说丑,但是看习惯了还行,总比最新款的前脸看着要顺眼得多
【内饰】除了饰板的用料,车里其他地方也和750、760等一样。个人感觉比新奔驰的一整块大屏实用,但是科技感也不落后。宝马的车机流畅度是一流,新的iDrive系统在功能上也与时俱进。方向盘设计很好,手感不错,但是稍微显得过时
【空间】空间很够用,加长了以后身高185调好座椅后腿部空间和头部空间都非常充足,后备箱也比较能装,日常用车非常舒服
【驾驶】这台2.0T发动机表现其实还挺出乎意料的,动力对日常来说完全够,开启运动模式以后百公里加速能在六点几秒,底盘很扎实,坐起来很舒服
【油耗】百公里9.5个油左右
【颜值出众】全新改款的宝马7系颜值个人认为还是非常能打的,后驱平台的超长车头看起来气场十足。纤细的贯穿式尾灯也显得年轻但不张扬,整个灯组设计非常高级。
【内饰用料上乘】宝马7系在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是真皮材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,而且支持无线CarPlay使用起来也是非常便捷。
【空间中规中矩】宝马7系 730Li的车长5273mm,车宽1902mm,车高1498mm、轴距3210mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说非常强大。车内空间较为规整,因为是后驱的缘故,中间地板有明显的突起,加长了轴距后,宝马7系后排空间十分能打,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】宝马7系 730Li采用2.0T发动机,最大马力265Ps,最大扭矩400N·m,。匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛,随叫随到,足够满足驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。
【安全配置比较丰富】宝马7系的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款百万左右的行政级轿车,宝马7系还是非常值得入手的。作为家里唯一一辆汽车的话,宝马7系不仅经济性或者驾驶性都是一个不错的选择。
配置:说起大型豪华品牌轿车,除了奔驰S级,宝马7系同样是让人津津乐道的一台车。如果说中期改款前的7系有些气场不足,那么改款之后的7系可谓是气场全开,在外观设计豪华大气程度,以及内饰精致程度上都不逊色于对手。中期改款的期限,加入宝马家族最新的双肾大嘴设计效觉效果十分夸张,同时进一步压缩了前大灯体积看起来更具攻击感。在车尾,采用了立体式尾灯,并且中间还加入贯穿式灯带设计,夜间辨识度非常高。
优劣势:先进的动力总成是宝马7系的一大优势,目前在售的宝马7系一共4款动力配置,分别是最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力的3.0T涡轮增压发动机,最大功率530马力的4.4T涡轮增压发动机以及动力最强的,最大功率585马力的6.6T双涡轮增压发动机。与4款发动机匹配的都是来自ZF的8速手自一体变速箱。其中3.0T直列6缸发动机更是宝马家族的黄金动力组合,平时开起来十分平顺,但是当你深踩油门,又给人提供绵绵不绝充沛的动力,0~100公里每小时加速仅需5.6秒。相对来说宝马7系后排中间地板凸起较高,坐5个人时乘坐舒适性在这个级别要差一些,另外跟奔驰S级相比,宝马7系的后排空间也要稍逊一筹。
通病:这代宝马7系的用料做工没得说,但是在零件的使用寿命上有些飘忽不定。我遇过一些车主都是在汽车一年之内发现前后遇到氛围灯存在一段坏点现象,后来开开还存在空调显示屏出现裂缝5000公里之后还出现悬挂异响,并且在射线没有找到毛病。不过好在由于这些问题都是在买车不久,出现的质量问题,因此去4S店都可以进行免费更换。
保养:宝马7系在1万公里时进行更换机油和机滤的小保养价格为1161元,属于这个级别的正常价格,宝马7系使用嘉实多极护5W-30机油,价格为125元每升,每次需要使用6.5升,机油滤芯的价格在163元每个,再加上工时费,每次小保养价格均为1161元,在1万公里之后,宝马7系的保养间隔为每1万公里保养一次,正常来讲行驶6万公里保养总费用在13000元左右。