天籁底盘调校偏舒适值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

天籁的新款外观还算耐看，换车选购用了2-3个月，期间试驾了一些车，论驾驶感德系，法系的地板油推背感及操控确实很好，95的油，朋友是迈腾，年头稍微长一点烧机油，油耗也大一些，加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢，就放弃了。标志的508内饰很棒，操控也好，但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌，朋友是这个车，跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了，还有就是空间相对B级别车，好像比其他都要小一点，有点遗憾放弃了（确实挺喜欢）。喜欢老款的雅阁，但没有了，新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯，一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错，价格贵4万多，想想自己的用车场景，最后还是落地17.3定了天籁优享，对比过凯美瑞2.0的豪华，两者价格相差一万，天籁的配置还更丰富一些，主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁，开了一天加速确实没有推背感，就是相对线性那种起步加速，一家三口用一点问题没有，路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好，新车味道有些大，不知道多久能去除，十一前提车，开了一天后就上高速了，高速最佳百公里油耗3.9，用的辅助驾驶，自己开得4-5个油，市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般，都自己找人换的全包围脚垫，贴膜，还缝了一个把套跟车内饰颜色一样，一共花了不到2000，目前就这么多感受，后面有机会再补充。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

之前开的是13款的奇瑞E3，开了六年跑了6.7万公里，因为今年家里生了二胎，老车的空间还有舒适确实差了一点，而且手动挡开开也不太想开了，所以提车就上了日程。 从15年开始研究各种车子，10万到30万的都研究过，所以对车子也算是半个门外汉，不算太懂倒也算的上略懂皮毛 ，废话不多说，来谈一下为啥选择2.0自吸的天籁吧，因为本人不喜欢suv，亲戚家买的2.0T的昂科威，还有1.5T的翼虎平时都有在开过，优点很明显，搬家还有马路牙子都不在话下，但是油耗都不算低，综合油耗都在10上下，昂科威还得喝95汽油，用车成本会上升所以就没考虑，因为本人预算在20之内，当时考虑了帕萨特330精英，1.5精英的君威还有1.5的蒙迪欧，在懂车帝上加了当地4s的销售，然后和他们谈优惠，期中别克的销售最没有诚心，回答的都是一些不是重点的，问落地价都是到店详谈，所以印象特别不好，加上通用的变速箱口碑也一般，所以直接pass，帕萨特330的去试驾过，说实在除了噪音控制一般，顿挫啥的处理的还是可以的，除非是仔细去感受，低速会有顿挫，但是可以忽略不计，差点就订了，让销售19.5落地就订，但是销售套路太多，说让我给点定金去和老总申请，直接pass，我这人买东西就是这样不喜欢套路，能行就订，不行就算。 最后重点来了，就剩下1.5的蒙迪欧时尚和2.0舒适的天籁了，当时和两个销售都约好了在4月6号的下午去试驾，先去的福特，当时直接表明和销售联系过今天过来试驾蒙迪欧，结果被告知店里没有蒙迪欧试驾车，只能试驾1.5的翼虎，当时有问过翼虎，结果被销售告知现在没有翼虎卖了，去了店里又是另一个情况，心里瞬间一万头草泥马奔过，扭头就去了东风日产，之前联系过的销售接待了我并安排了试驾，试驾的是2.0t的顶配天籁，动力非常猛太过剩了，而且315变速箱投诉让人对2.0t的望而生却，接下来就是砍价，这里就省略一万字了，反正拿到了自己比较满意的价格。 这几天也开了500多公里，说说优缺点吧，首先虽然是2.0自吸中配，但是配置真的一点也不低，自动驻车功能让你等红灯不再烦恼，只要刹停一秒钟自动驻车就开始工作，你的脚就可以离开休息，开的时候只要轻点油门就可以，非常方便。 动力这一块只能说够用，买这车就是为了平顺舒适，0到60这一区间只要你踩动力还是随叫随到的，中后段确实没有涡轮增压来的那么猛。如果满分10分，动力这一块只能及格，但是平顺的一比，平顺性这一块没得挑。 空间的话和迈腾帕萨特比会小一点，但是还是那句话，只要不是1.85以上的绝对没压力。 舒适性这方面就不用说了，是天籁的看家本领，虽然换代后比老款要差些，但是20万这个级别天籁绝对没有对手，这也是我买这车的主要原因，毕竟有家有室了，得考虑家人的乘坐舒适感。底盘调教也都是以舒适为主比较偏软一点，过一些减速带也是很舒服的就过去了，也是因为这一点导致高速过弯的时候侧倾会明显。 再来说说配置这一块，语音控制空调，导航还有电话，可以大大提高行车安全而且还能提高逼格，原厂行车记录仪，车载导航是高德地图使用非常方便准确。 储物空间这方面，遗憾的是不能支持后排放倒，空间拓展性会差点，还有一点就是方向盘左下角的那个小储物盒给取消了，这样行驶证和驾驶证就只能放在扶手箱，这个给差评。 油耗这一方面真的太赞了，路况好的跑出了5.1的油耗，太惊喜了，目前综合油耗在6.1，做为一辆B级车，这个油耗真的太惊喜了。以后做了保养再来深度谈谈用车感受和保养费用问题

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.5分“优秀”

车辆质量稳定《毕竟日产口碑在国内有这么久的时间了》底盘舒适，比较软，舒适性还是可以的，适合家庭用车，内饰还是一如既往的普通，跟2023年的车型对比完全不是一个档次，好在配置够用，最实用的就是倒车影像，不过还有点模糊。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

外观大轩逸没什么好说的，内饰日系就是家用的平平无奇也没什么好说的， 【提车价格】22.4落地 【舒适性】这车就是老板车，后排大沙发，前排相对不是那么舒服，主驾位坐垫偏短，腿部支撑不足。副驾座椅高度太低而且不能调节。整体底盘舒适调教，是我喜欢的。但是因为舒适调教相对来说就牺牲了操控，不过日常驾驶足够。 【驾驶感受】操控没什么好玩的，过弯侧倾有的，因为舒适调教，过弯相比SUV都没信心。 【空间表现】本人175的个子，主驾位剩一拳，后排因为掀背造型显得头部空间小了很多，腿部空间一拳半左右。 【动力表现】买天籁2.0T就是因为他是能兼顾舒适和动力的车，舒适给家人，动力自己偶尔想放肆一下的时候可以放肆。虽然只是傻快！0-30前段加速和自吸差不多，而且动力略有延迟，40-70开始体现涡轮威力，70以上随踩随有，而且动力储备感觉极其充足，舒适调教+动力调教=跑高速相当安逸。 【油耗】喝95的油，城区油耗8个以上，高速油耗目前最低5.7，而且是在130码左右跑的，最高到160码，急加速较多，所以这车跑高速是真的省油而且动力强，综合来讲油耗相对满意，应该是可变压缩比的功劳，这发动机可以。 【最不满意】20多万的车配的普通喇叭而且才6个，后门喇叭居然没有！！！对上台逍客花4万多改音响的我来说极其难受，而且这车带主动降噪，反而不好改音响了！！！！一边享受着还算不错的隔音一边忍受着渣音响！！！对了，这车走烂路噪音反而比一般车大，不知道是不是主动降噪帮的倒忙，走烂路低频声音多。另外吐槽下也没有360液晶屏，中控还是8寸小屏，后备箱喇叭线束裸露，底盘线束裸露，车机高德地图没法升级版本。日产真是省到极点！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

基本满意，本人98选这款车主要是外观好看，动力在60以下很轻快，60以上加速力不从心，。隔音没有吹的那么好，但是比两田强些，胎噪没有，风噪有点明显。底盘很稳，软中带点韧性，减震在过小坑不够干脆，过大坑反而还舒适些。座椅没有吹的那样大沙发，只是坐垫比其他同级别车厚些，但是座垫偏短。油耗说实话在b级车这个重量就没有什么省油的，高速5个左右，市区均速20油耗9个多，身边朋友的雅阁凯美瑞也差不多这么多油。最不能让我忍受的是倒车影像延迟很大，经常挂到R挡要等两三秒才会有画面。国庆是因为星越L，宋plus dmi要等几个月，雅阁凯美瑞君威没现车而且还要加价，隔壁天籁有现车而且优惠大，实属妥协之选。 试驾过很多车，这里给在天籁雅阁凯美瑞里面纠结的朋友们一个建议，追求动力就雅阁，追求舒适就天籁，凯美瑞是真不值现在这个价位，除非你有信仰就上丰田。

点评车型: 2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版

3.79分“良好”

国五的天籁了，2.0自吸，这个配置应该是次低配，屏幕不是液晶的，但是主副驾驶带电动座椅调节，没有座椅方向盘加热，冬天稍微有点煎熬，这个配置没有三区空调，后排的乘员只能调节出风量。截至目前开了36000公里，总体感受就是两个字：舒适。 【空间表现】 b级入门车型，前排后排腿部头部空间表现非常不错，后排中间有隆起，不过5人乘坐也不感觉很挤。后备箱空间大，由于不是掀背车型，后备箱盖开口小一些。 【舒适性】 天籁的舒适性没得说，座椅发泡非常软和，出了名的日产大沙发，底盘调教也很舒适，后排多连杆悬架，过沟沟坎坎时候，人在车内不觉得很硬，座椅长短正好符合人体坐姿，后排靠背是钝角，出去旅行超级适合。原车轮胎是普利司通的绿歌伴，属于耐磨节油轮胎系列，但是在车内感觉不到太多的轮胎噪音，静谧性做的不错。 【最不满意】 一个就是猛提速超车，让人很没有信心，使用过Ds挡，没开出激进的感觉，突然收油有很强的拖拽感，另一个就是冬天的冷保护，时间长，不热车直接走发动机嗡嗡响，提速更费劲了，还有一个老车主都懂的，天籁的空调滤芯哈哈，不言而喻了。 【油耗】 表显9.6，实际每次用车都在8左右。 【维修成本】 维保成本在b级车型里算便宜的，目前车没有损坏，所以还没有维修过。 也许现在的它就是奶爸的存在，对于25岁的我来说，还不太适合我的性格。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

市区走走停停油耗有点高，跑高速路油耗低。 【驾驶感受】 2.0T动力就是强劲。开eco动力很平稳，像自吸的，适合市区开，关了后油门反应挺灵敏。可能偏舒适，悬挂太软，转弯侧倾大，驾驶信心不太足，可能轮胎宽度不够导致，试驾的车235宽度轮胎过弯挺稳的。 【舒适性】 后排舒适。前排座椅偏短，隔音不错，同级别领先，音响效果也不错，配置也挺高，抬头显示，座椅加热，后视镜电动折叠等等，但是要手动按，这点差评。 【油耗】 速度起不来油耗就偏高，不塞车的情况油耗低。 【最不满意】 想订灰色的，但4s店好像不想给，说要等很久，价钱也不怎么优惠，一直推销现车白色的，最后还是提了现车白色。车辆高速行驶好像有点异响，，其他问题暂时没发现，后续再补充

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.64分“良好”

提车大半年！行驶一万公里！乘坐还行，家庭买菜车！2.0t动力不错！这车适合扮猪吃老虎！别人以为你三大妈，你一脚地板油！油车2.0t以下不改不刷的基本都只配看你车尾灯！同样2.0t的车型基本都能快人家几个身位！关键还是日系车！很多人都不知道天籁居然有2.0t的车型！还挺生猛！不过这车还是家用买菜车偏舒适调教！也就蹦蹦大直线！过弯支撑性不行的！坐着确实舒服！开的人也舒服！那种操控性能好的车座椅硬底盘悬架硬开4个小时腰酸背痛！这种车就不会，反正就那样动力可以不用，但必须有！适合30左右结婚生子的人群！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【空间表现】 中规中矩吧，自己有一辆新帕相比较说后排空间小点，个人身高176坐后边有点点蹭头发。 【舒适性】 底盘舒适型还好，没有传统日系的那种感觉，挺紧致的感觉挺舒服的， 【动力表现】 2.0的个人感觉啊，0至70完胜我那个帕萨特，但是地板油的话真的是完败，不过无关痛痒了，毕竟买这车就是为了舒服，大沙发，换挡平稳才买得。 【油耗】 最满意了，新车200公里才下去半格油估测也就一百块钱油，关键是92.92.重要的事情说两遍吧。 【提车价格】 我们城市是有什么惠民购吧，十万至二十万购车补贴3000然后我有旧车置换，做了个三年四万无息贷款没有手续费全落地16.1，就送了个原车脚垫别的啥都没有。不得不说这个价格太香了，本来考虑型格来着，但是被天籁的大B级折服了。 （个人观点） 家用，省心，省油，后期，舒服，看中这些的完全可以入手，外观没得说，内饰简约大气，可商可玩。