点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
新手驾车,综合感觉还可以,空间宽敞,储物当面也够的,自启停不太好用,自动驻车的时候开这个,会有响声
·天籁
新手驾车,综合感觉还可以,空间宽敞,储物当面也够的,自启停不太好用,自动驻车的时候开这个,会有响声
21款天籁提车一年,跑了1万多公里,分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意,前排并不舒服,主驾坐垫太短承托不住大腿,并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节,只能调节前后和靠背; 【驾驶感受】 然后是驾驶感受,拐弯侧倾有点大,适合开直线,滤震比较舒适,高速也比较稳,总体舒适。缺点也明显,匝道想开快点车身姿态就非常狰狞,总有一种底盘刚性不足,轮子要翘起来的感觉,支撑性不强侧倾太大,轮胎太窄抓地力也不是很好,方向盘反馈较弱,路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望,只想安安稳稳的开车,这时他能给到我平顺安静,方向轻盈,又快又稳的感觉。 对驾驶有追求,或者说年轻的小伙子不适合买这车,上点年纪,只想平稳舒心的到达目的地的人,选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现,起步感觉不行,cvt变速箱总有一种咬不住的感觉,再加上心理因素(怕钢链断,这个看过拆解视频,和钢带差不多,感觉没那么强),起步感觉不好,变速强限制了发动机动力,并且有种憋的感觉,反正就是不痛快,不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来,马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行,到了7、8十一百以上,再加速有点信心,跑高速超车也比较省力,还是印证了我上边的观点,适合快速平稳的到达目的地,不适合抢红绿灯,不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了,倒车影像一坨大便,辅助驾驶挺好用的,中控屏幕一开始反光,我买了个磨砂膜好点了,功能性也不强,但我对这个要求不高,能导航能上网足够了。车里味道还是不小的,买了一年多了还是有味,空调在最热的时候,大太阳晒曝的时候不太好使,不够冷,太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头,并且开到最小风量也不敢正吹,反正是有点傻,跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧,总体来说还是比较满意的,接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩,有啥推荐的没,比如03+,brz啥的
酸菜莲子:我同款天籁半年开了1万多公里,实在话后悔了,毫无驾驶乐趣。
逝去的时光不再有205:早知道我买雅阁
热爱的虎9:我和你同款天籁实在太肉了 冷保护受不了 卖了13w多 换了辆瑞虎9 感觉好多了动力强劲
原来有台旧车用,短期没有换车打算。没想到运气爆表摇中了深圳指标,旧车是国五迁不进来,就只能换车了。周末就去4s店看车,一到日产4s店,就被天籁吸引住了,外观特别喜欢,价格都满意,性价比超高。 外观 高颜值时尚的外观,大大的U字型银色装饰条和梯形进气格栅显,属于越看越好看的那种。车身的线条流畅,显得车子更加的修长,怎么看怎么喜欢,悬浮式的车顶设计科技感强,足够潮流时尚。 吐槽一下 1、车漆太薄了,路上行驶被弹过来的石子也能砸出一个印记来。 2、自动启停这功能太鸡肋了,一上车第一件事就是把它关掉。厂家没有永久关闭,或者记忆功能,这个太闹心了。 3、后尾箱两个大喇叭也太明显了,完全没有遮挡,线路也是直接裸露着 空间 个人觉得车内空间很大,后排翘二郎腿卓卓有余,后尾箱纵向深度特深,逢年过节完全不用担心行李、特产装不下。小的储物空间也比较多,随手都可以放东西。要是中控台水杯架内侧加几个弹性限位块就好了,这样水杯就不会晃动。 动力 因为对动力有要求,所以选的是2.0T的版本,动力随叫随到,油门反应灵敏,动力储备充足。红绿灯起步碾压其它车。舒适的同时偶尔还可以来点小激情,特别适合年轻人。 油耗 高速油耗6个左右,市区行驶油耗差不多到10个,目前综合油耗表显9个,还算满意。 舒适性 日产大沙发果真名不虚传,特别是后排座椅,柔软,包裹性好,坐上去支撑着大腿,长时间坐着也不觉得累。缺点就是对开车的不友好,前排座椅短了点。
星泪2061:车友前挡风玻璃有没有被石头砸出坑
用户8455066546583:一箱油跑能多少?
喜欢雪佛兰的奥迪车主:尊贵的涡轮天籁顶配车主
外观表现还可以,很低趴的造型,感觉有一定的侵略性,作为第一辆车,我给个满分。 内饰朴素无华,没有过多装饰,很日系。但是真皮方向盘和真皮座椅还是很不错的,体验感满满。前排座椅略微有点短,能够长点就能更好支撑腿部,不过后排坐上去真的舒服,不愧是移动大沙发。 配置还凑合,已经足够满足日常生活当中的使用。自动启停和自动驻车个人感觉有点鸡肋,买车到现在基本没有使用过。尤其是自动启停每次上车都要手动关闭。可惜360要自吸顶配才有,假如有360可以避免好几次剐蹭了,当时资金有限,略有遗憾。舒适版自带行车记录仪还是非常实用。空调的制冷速度还是很快,夏天很舒服。仪表盘感觉复古,中控屏幕还是小了点,新款的大屏幕显示效果好。 空间还是足够大的,坐满人也不会觉得拥挤。后备箱空间也不错,可以装很多东西。 驾驶感受就是很舒适,前半段提速较慢,后半段提速就快了,很线性的感觉。自吸不适合激烈驾驶,但是在高速和国道上驾驶体验也还可以。 可靠性也还不错,到现在开了8000多公里,还没出现过有什么故障,各项功能都正常。 用车成本感觉在b级车里也是较低的,自吸开起来还是挺省油的。买的双保有点坑,送的机油居然还要花钱升级才是用车说明书上推荐的最适合的ow20。 作为家用车来说天籁还是适合的。
用户1947143665117:这油耗你是咋跑的哥? 我的油耗都在六七个油
键盘大调:哎新款又是氛围灯又是大屏又是全系标配7寸仪表的,价格主要还低很多……我感觉我被割了韭菜,小屏幕,没有氛围灯,没有7寸仪表,tmd还花了18w
用户8196180451456:为啥2.0T都234p马力了,还配个cvt变速箱?搞不明白
购车十天,跑了1000公里谈一下感觉 1.外观:仁者见仁智者见智吧,我是挺喜欢的就是长得跟轩逸很像,过两天准备去熏黑个车顶看看会不会效果好些。 2.内饰:中规中矩,木纹很豪华,看了很多国产车内饰,视频里看起来很高级,但是实际看不知道是他们车里脏还是啥情况,高级感都不如天籁。 3.配置:自动启停挺鸡肋的,每次上车都要关闭,但是这个价位的中级合资车我觉得其他方面给的还是蛮良心的。 4.动力:这是这个车的一个槽点,起步太肉了,高峰期等红绿灯起步老是被加塞,不过30码以后就好了超车什么的都够用 5·舒适性:舒适性和空间没的说,这也是天籁的卖点。 PS:这个车让我最头大的地方就是后面的门很难关,新车开回来家里人坐后排都轻轻关门但是都关不紧,后面知道要使劲关了都特别用力,呢个后门关门的感觉很不像这个价位的车,甚至会让我想到小时候家里拖拉机呢种关门的感觉,问4S店说时间长了就好了,也有人说是来着窗户关门就可以,然而目前为止这个还是没有得到一个比较好的解决办法,有点头大。
MedalCollector:黑顶多少钱
素心求远:熏黑车顶多少钱?
The9876:座椅异响,空调温度感应器不灵结冰不出风,更换需要拆工作台
提车一个月,跑了一趟高速,总路程1200多公里,总体体验还是很OK的! 首先所说外观,我选的是黑色,相当沉稳,耐看,日产的新脸,十分年轻化,车身的线条也很流畅,比老款天籁好太多,屁股也是相当的好看,唯一不满的,跟14代轩逸相比,不能说十分相似,只能说一模一样,花贵价买了太大轩逸😤 再说里面,日产大沙发这个朵真的不是吹得,确实很舒服,主驾座椅多种调节,腿托腰托安排的很到位,司机的体验好的不要不要的,中控的质感也相当不错,木纹装饰板提高不少档次,8寸大显示屏,车载导航,多媒体也是挺丰富的,中控护手也比较合适,唯一吐槽一下空间,我才1米78,坐进主驾只有3指头部空间,日产把空间都用在了沙发上了,后排空间也还可以,不足之处就是后排不支持放倒,空间拓展能力差了点。 再说动力,我选的是2.0L,实际驾驶体验来说,这个是非常好的家用车,2.0自然吸气,日常使用体验杠杠的,只要不开eco模式,我觉得动力已经够用了,搭配了很多人诟病的cvt变速箱,之前看到很多人吐槽日产cvt,目前没啥感觉,动力方面只要不是飙车,够用了。 最后所说价格,6月底决定要买天籁,7月份就去四儿子店谈价格了,刚开始还是想直接上智行版,但是很多功能对我来说确实有点鸡肋,唯一新鲜的就是全自动巡航,想想还是放弃了,所以就直接谈回舒适版价格,落地价17.8,含贴膜,挡泥板,没啥了,贷款下来后就提车了,少要了一键升窗和锁车后视镜折叠,打算晚些淘宝花200大洋搞定。 总结,天籁主打舒适性,如果想买B级别,一般预算,天籁是不错的选择,性价比高,配置高,舒适性强,外观漂亮! 其他的体验后面持续更新,欢迎车友们一起探讨 最后ps:黑色真的超级不耐脏,才洗车没几天😞😞
用了一段时间,对2.0l的天籁,总体感觉还算可以,外观比较年轻,可能更招年轻人喜欢,到和轩逸一样,让很多人望而却步,大号轩逸;内饰与世无争,普普通通,谈不上科技感、高级感,有一定的廉价感,异味比较大;这个车这个价格配置还算不错,除了l2级辅助驾驶,能给的基本都有,日常用车没问题;动力比较拉夸,充分的平顺,驾驶时你尽管给油,它总是不慌不慢,偶尔有激情驾驶的请远离,起步较为轻快,低速噪音控制还好,中高速风噪比较大;空间前后比较突出,在同级别属于中上表现,上下的空间不是那么突出,本人175前后调好,头部也就三指的距离,个大点头部略显局促;车辆可靠性一般,用车不到半年,就换了一个电池,新车新电池还不到半年就换了,带的自启动上车就关,还不如不带,平时都不敢用,而且还不能永久关闭,这个配置太鸡肋;底盘较低,乡村路一定注意,拖了两次底了,车漆是真薄,超过大家想象的薄,只要有刮碰,哪怕树枝都能留下记号。油耗目前是100块钱油走城市快速路180公里。5000公里保养换机油,全合成机油也是5000公里一换。
顺其自然155939597:前排座椅有点短
浙大第一深情:天籁l和t真的两个世界,有幸都开过
坚决打击一切来犯之敌:舒适版有l2???没有吧
【舒适性】 天籁的舒适性毋庸置疑,行走的大沙发,这个价位就是家用车的天花板,在这不多说了。 【驾驶感受】 其实2.0L的话,完完全全满足家用,加速平顺,买了半个月,跑了500多公里高速,车速很快提上去,120迈2000转内,没有别人说的那么肉,我也不暴力驾驶,感觉家用车来说足够的,如果追求推背感驾驶的话,可以加多四五万上2.0T或者选择雅阁。 【油耗】 就提车当天,加了460块油(92),现在600多公里,续航里程显示300公里。跑高速4.5到6个油,市区8个油,要是堵车堵死那种,11个油。 【最不满意】 油箱异响——半箱油的时候刹车或者过颠簸路段,偶尔听到油箱油晃荡的声音 刚启动发动机发出吱吱响,不算大声,持续十秒左右,问了销售,说刚打着火是这样的,这个我也不懂,在线问一下车友是否有同样的问题 【乘坐体验】 比较鸡肋的东西,就是启停和自动驻车,新手建议关掉,不然很容易送掉一血。
张大涛阿:黑顶加钱吗
日产我劝你善良:兄弟你错了,一般白色舒适落地18.2左右,而我白色智进落地也才20.8,几乎一样的配置,智进多主动降噪,拨片,底盘更多得铝合金件,多了26K才。还有,要动力,不可能选雅阁,1.5的发动机,配不上20多的售价,高速会吵死你
看了两个月的车,一直在看A+级的速腾和星瑞,很喜欢速腾,前几天去4儿子看了下,速腾连个展车都没有,然后放弃了,最后转转悠悠看到日产了,直接爱上了天籁,内饰那一点类似木头的装饰太有逼格了,结果就是想全款买个A+级的钱不够,然后分期拿下了。油耗真是爱了,最低跑到了4点多个,就是2.0L的动力起步好难受,轻踩油门不走,猛踩会直接跑出去,可能是因为我是新手的原因吧,总感觉不是太舒服。 【最不满意】 倒车影像和行车记录仪模糊的很,只能是勉强能用。 仪表盘不是全液晶,好歹也是个快20万的车,屏幕就那一点点,看着难受。 就这样吧,我一个纯新手,也没什么说的了,车挺好的。 求菏泽车友群,一起交流问题,一个人太难了,有点小事都要问销售。
用户3645285193088:大佬落地多少钱啊,送的啥呀参考参考
心向天空230:是不是又屏蔽了,加个车友群这么难吗
6月8号提车,2.0l舒适白落地15.8送双保其他什么都没有。本打算年底提车,结果赶上购置税减半政策在加上政府补贴6000,第二天就提车了。用车将近一个月现在跑了1500公里,现在平均油耗7.8农村和市区。本人开车比较费油毕竟是新车现在开的比较温柔一点,估计狠一点踩油耗就要9-10了。昨天跑高速满员表显6.2,静音效果还可以。先说说优点外观本人看着还是比较漂亮的,空间大,方向盘功能键比较齐全,内饰规规矩矩,启停技术很鸡肋已关,ECO模式建议大家就不要开了,最主要的是座椅名不虚传,朋友做了都说舒服。后排门板上有音响孔但是没有音响,真的是太抠门了,还有就是感觉LED大灯还不如我以前的卤素灯亮。其他的都可以接受总体来说还是不错的的值得大家入手。
上进贝利1M:这个价格确实牛
用户7134416754798:这价格绝对到位了
欢快饺子AS:我今年6.30落地,18.2w领航。价格会不会高。送了双保,油卡,10次小保养
提车四个月了 外观方面 正脸看来没啥亮点 但是侧面腰线特别美观,然后原地打方向盘会有异响,不知道什么原因,看了好多车主都有这个通病,车机屏幕太小了而且倒车影像简直不敢恭维,内饰中规中矩,后排座位舒适性很强特别柔软,油耗市区跑的多8个左右 高速4个多点 相对于我来说比较省油,再一个就是这次跑高速在110左右突然有轰鸣声 不知道是发动机还是在哪里 持续了好几次 一直未找到原因,请问问广大车友你们有出现过这样的情况吗。
独行天下007:老哥,落地多少?我也武汉买的
天籁VX大家庭等你来:简单,中庸,家用不错
3月中旬提车的,开的不多目前才313km,大体讲下我的感受吧? 【空间表现】 空间很大,4m9车长还是可以的 【舒适性】 总体上后排要比前排的座椅更软,电动调节很友好,开起来很平稳,加速响应也挺快的 【最不满意】 100km/h速度后,胎躁声很大,车身长不好停车,买的舒适版没有前车雷达很难受。 【油耗】 目前油耗8.3l百公里,不算多也不算少,平时市区和高速五五开 【最满意】 最满意的地方还是舒适性,开起来很舒服,加速响应很快,虽然等红灯时候起步会感觉有点肉,但我也不着急,慢慢开就是了 【驾驶感受】 高速100马,一点不感觉到漂,转向也很清晰。 有一点:上车就会关闭自动启停功能(这个功能每次都要手动关闭),启停和驻车同时开启的时候,停车等待会出现咯噔咯噔的异响,关掉后就好了,这个功能个人感觉很鸡肋 【质量】 新车提了1个月,停车时候前轮直接越过台阶,腾空了,轰的一声,底盘直接砸到水泥地上,拉出来去4s店检查一点问题没有,只有些许划痕,底盘还是很硬的。
三十载A1:这大概是没有注意到平台吧?
车的颜值,那年轻人买车,第一就是外观所以颜值确实在我心里过得去,第二车的价格,之前朋友也提的天籁,18个落地,今年又遇到购置税减半,所以就有想法了。在朋友的推荐下购买的。现在车总共跑了1100多公里,大半部分以高速为主,平均油耗6.9,到目前没有什么问题。 就聊一聊车的配置吧。 买车就是图一个驾驶乐趣,所以本人对智能辅助驾驶这块没有啥特别高的追求,天籁的发动机自动启停有点鸡肋,好在自动驻车不错,等红灯的时候用着舒服。在一个,新车的空调确实得劲,制冷效果好。因为自己买的是2.0L的,所以动力比较弱,但高速上毫不逊色。 整车最喜欢的地方就是中控台了,木纹的实木板,简约的风格,特对胃口,整体到现在,除了动力比较弱,减震效果差点意外,没发现啥不好的。后面等一保再来和大家分享。
用户73956370637:多少钱落地,我也是南京的
太上九清天:兄弟你是全款还是分期
最鸡肋的就是自动启停功能,没什么用,每次上车都要关一下, 【油耗】 平时8.0的样子,毕竟2.0的排量,还算可以 【空间表现】 空间一个字大, 【舒适性】 大沙发,舒适性没得说,非常棒
用户1520538131430:开票14.98,落地16,9,送5年10次保养双保,全车贴膜,全包围脚垫
安徽萧县天籁:在哪买的,城北元通吗?
用户323910756649:为什么不能来个可以永久关闭启停的开关
10月1号提车,目前跑了1500公里,总的来说比较满意,作为家用车我觉得动力是够了的。不足的是车机系统相比国产车来说,落后了一大截,反应慢,按键不灵敏,我打几个字按半天心态都崩了,不知道新款的车机系统是不是比老款好用,我是挺喜欢新款的大屏幕的
海风晨光:同和店
7ALTIMA:恭喜兄弟
用户3797489072334:我很少打字,都是语音导航的多,实在识别不了才打字
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀