马自达3 昂克赛拉后备厢空间大值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

本人90的尾巴，为啥买昂克赛拉：以前某田车主，车用了2年后CVT变速箱出现问题，打算换车，首先CVT变速箱的车型先排除了，伤不起了，其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧，昂克赛拉官降，价格是我的心理价位，然后就试驾，不看网上视频文章，就是试驾，弯道小王子的名号不是吹的，操控感比我原车好太多了，6AT的变速箱换挡平顺，过弯没有倾斜感，抓地力很好，方向盘轻，试驾过后就它了。对配置要求不高，低配高配都是2.0L6AT，本想订9.99万的那台，一问要等2个月，等不起啊，质炫有现车直接提有。用车2周了，来报道了。 提车价格：裸车11.29万 税1万 保险4500，有加其他费用，全款落地12.7万。 油耗：目前开了1376公里，平时跟媳妇两人开，城市油耗在8左右，还没跑过高速，估计拉拉高速能降低些。 空间：这车长车头，所以在空间上有牺牲，二排是真不能坐大汉，175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇，二排坐人的时候太少了，无所谓了，如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观：车的颜值毋庸置疑，车身线条流畅，有点小轿跑的意思，白色车烂大街啊，必须安排个好看的颜色，贴了梦幻火山灰的颜色，贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置：内饰设计简单，没有3连屏，但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得，3连屏是科技感满满，但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调，倒车影像，胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大，反应速度够快，手机互联实用。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.3分“优秀”

从19年次世代马3出来后就一直心动，吸引的点个人觉得内饰第一，外观第二。说实话这辆车缺点就在于动力和后排空间，其他都质感和品质以目前降价完这个段位可以说蛮不错。 开过富哥朋友们不少好车，我落地价跟人家购置税一样，车子肯定不能比，但意外的事质感真的不差。 看车的时候还看了星瑞和03，星瑞在上海的价钱比较友好，顶配比去年同学提的价格少了2w，配置也很顶，性价比之王，但是开起来的感觉真的就是家用车，2人以上或者有孩家庭用车很好；新的03内饰换新之后比之前的还好看，之前经常开朋友的老03，方向盘很紧张，坐上去让人有一种想开快的感觉，但是想上2.0T的话价钱贵3w，不然真的心动。 最后说回马3，换代后这三年中，我时不时会b站上看看各种博主第一视角的马3驾驶视频过瘾，这也可能是我自己真实试驾的时候就觉得大概率就是这辆车了。2.0自吸，动力比不过涡轮肯定的，但是提车这几天开下来发现，只有肉车没有肉人，前天看极速拍档测评三大妈，轩逸还是加速最快的呢，所以动力方面看个人。后排空间真没办法，但是相对换来了大后备箱，感觉比家里suv空间都大，不知道是不是错觉。 所以最后下定心里想的是，还没结婚要小孩，出去玩一般也就拉着老婆，现在没有机会拥有马3的话，以后大概率也不会拥有了，所以朋友坐后排骂的话就骂吧哈哈哈。 总的来说很幸运，家人都支持，可以完成这个梦想，虽然有车之后开销肯定会大，但是也是好好工作努力当牛马的一个动力吧，最后希望zoom zoom声让我们对生活永远满怀希望！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

一、购车地点：长安马自达杭州骏田店 二、选购原因： 终于迎来了期待已久的购车日子，在长安马自达杭州骏田店提车了我心仪已久的新车。在购车前，我曾经考虑了多个品牌和车型，包括本田、轩逸、型格和克鲁泽，通过比较，我最终选择了长安马自达，主要出于以下几种考虑: ①配备2.0L+6AT 比较牛逼 ②车身线条外观很好看，至少本人认为很唯美 ③当然是最近价位降价啦比较实惠 最大购车的原因是我一直摇号直到近百次，并因此得到了一个车牌号的赠送，不用到时候过期了又要靠运气摇号，那就是个无底洞。 三、配置体验： ①【外观方面】：个人特别喜欢侧面，那流水线条曲线堪称鬼斧神工涉及，外观在设计上也非常的大胆和霸气。大面积的进气格栅看上去更为硬朗，前大灯也采用了更加纤细的LED光源，显得更加的犀利。整车的线条感非常流畅。天使之眼非常不错，虽然我没有加装。 ②【内饰方面】：大部分皮质，个人是买的配置只有针织座椅，夏天非常透气舒适。整体设计也更加的简洁大气，中控台部分延续了马自达一贯的设计风格，同时车内也采用了大面积软包覆材质，感觉非常的高档。 ③【配置方面】：整车车系配备了智能一键启动、自适应巡航等，新手小白个人最喜欢的还是AUTOHOLD自动驻车功能，省去了非常多的麻烦，非常方便使用。比较讨厌的是istop，这玩意每次都要手动关闭，这算一点点弊端吧，没软用但每次又得关，还不能永久关。 ④【空间方面】：这是大家最争议的地方，特别是后排座椅，你懂的，大家都觉得小，个人体验后总结是有那么点点小，但也不是不能用。前排座椅是非常舒适的，对于我这个1米8的人来说也足够，至于后排，如果是喜欢空间大的，估计不太看的上；总体对于个人家庭而言也足够了。后备箱的话很大，特别是购物啥的塞几箱矿泉水也足够了，对于家庭来说足以。 ⑤【驾驶感受】 当我第一次看到我的新车时，我被它精美的内饰所吸引，我认定就是它了。整体设计美观，线条流畅，并且车头相比其他车型更长，给人一种很霸气的感觉。驾驶起来更是流畅自如，特别是转弯时，仿佛人车合一，给我带来了非常愉悦的驾驶体验。 虽然马自达赋予了人车合一，但不幸的是，本人车技有限，我在购车后的一个月里不小心造成了车头剐蹭，这让我心疼不已。尽管如此，我将这次事故看作是一个教训，更加注重小心驾驶和遵守交通规则，避免类似的意外发生。 总的来说，这辆长安马自达给了我很好的驾驶体验，并且售后服务也很到位。尽管遇到了一些小问题，但是整体而言，我对这辆车还是非常满意的。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.93分“良好”

提车五个月，来聊聊心爱的小马 【购车经历】 21年六月份提的车，本来想选智睿加包，但是没有现车，质耀配置也很足且有现车，最终选择了质耀白，洗车灰也有考虑，但是真的太容易脏，停车环境不好千万别考虑，混蛋红线条体现得非常完美，适合女孩子们开，但是红色后期补漆噩梦，最终选了白马 【提车价格】 跟销售没有很多套路，一心想快点提车，13.4裸车价，贷三年厂家有补贴政策，带利息一共15.9落地 【驾驶感受】 操控没得说，真的yyds，东瀛宝马不是白叫的，试驾过22款三系，三系深踩油换挡反应没有小马反应快，除了刹车软其他方面还是要比马自达好一点，这个价位能和三系操控比一比也是非常不错了，换挡积极不延迟，指哪打哪没有虚位，变速箱调教的非常好，除了3跳2 有一点点顿挫，其他时候感受不到什么顿挫，高速隔音不是很好，平时还是OK的 【油耗】 平时城乡结合，偶尔zoomzoom，七个多的油我觉得还是非常不错的，高速120油耗六个油这样，市区可能也要九个油，油耗这东西还是看脚法 【亮点配置】 我个人需要的配置基本上都有，定速巡航 电动座椅 carplay 值得一提马自达的carplay是真的非常好用！非常顺畅！质耀本身带包，买其他配置一定要加包！！三千块很值得！盲点监测简直不要太好用 【动力】 对动力需求不是很大，没有满载过，超车舍得踩油还是OK的，高速没有给不上劲的感觉，最快只敢到一百四，感觉还有很多劲，连续跳档给你动力的感觉特爽，特别是鸡血模式，起步肉是真的，特别看中动力的人也不会选择马自达 【空间】 本人一米八出头，驾驶位调到正常后排坐进去很紧凑，后排真的不适合坐人，但是后备箱挺大的，放三个箱子应该问题不大 买了五个月，同级别的很多车也很不错，但是这五个月一点也不后悔，它会给你带来同级别不一样的驾驶体验，zoom zoom~~~

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.14分“优秀”

五月底提的车，到如今已有两个多月了，表显五千多公里，特意来写个评价，希望对想买的小伙伴们有帮助～ 外观，不用多说，18年刚出来工作无意中看到一辆车在眼前经过，那丝滑的腰线，风骚的屁股，深深地吸引了我，从此便开始寻找这款车，一度以为是海马😂，这是结缘的开始。工作几年间，一直在默默关注这款车，20款出来的时候确实心动，但无奈当时预算只够1.5的，遂忍之。 内饰，简洁大方，尤其喜欢那中控屏，细腻的屏幕+carplay+按键控制绝配！唯一美中不足可能就是新车味比较重，不知是否新车都如此。 配置，我这款是2.0质耀铂钢灰，当时也想过智睿加包但要等，无奈急性子等不了😅，并且那些安全辅助配置对我来说帮助并不是很大，我目前驾龄也有五年多了，所以就直接选择了现车，配置也算不得很丰富，但比较便利的几个重要配置都有，也够用了。 空间方面，日常上下班通勤代步一个人开一个人爽，后备箱也很大，对我而言很满意，但坐过我车的朋友也并不觉得挤的难受。 操控，这是个玄学问题，我也没开过啥好车，只能说几点自己的感受，首先方向盘比较轻，并且高速上很敏感，轻微晃动能明显感觉到车身跟随，习惯后开起来很舒服。过弯的时候很顺滑，方向盘和手能够很自然的配合转动，不会有转向过多又急忙修正那种急促感。总之，越开越顺手。 动力，够用，我日常开车是比较暴力点的，这车油门下去一点点转速很容易就上去了，然后换挡也很及时，偶尔来一下深踩鸡血开关会有零点几秒的延迟应该是降档然后zoom zoom就来了，虽然没有同级别涡轮的那种爆发推背感，但感受着那线性的速度提升和听到那声也够用了哈哈。 油耗，一言难尽，我空调基本没关过，加上一点点暴力油门油耗往往都在12 13个，但我温柔点开也有10个，很无奈，不知是否因为我这边红绿灯多且拥堵，总之每次深踩油门升高的不止车速，还有那五六十的瞬时油耗导致的血压。但高速上可以开到6-7个，可以接受。 说几个最满意的地方吧。 1. 外观和内饰，每次洗完车或者停好车后都会不由自主的多看看。当然，不洗车是不太行的，尤其广东这边这一段时间的阴雨天，三天不洗就成二手车了。 2. 驾驶坐姿，本人1.78，我喜欢座椅高度最低，然后靠背角度靠后，让驾驶姿势接近躺着，特别是高速右手肘可以枕在扶手箱上，特舒坦，但也容易睡着😂 3.稳定，高速我试过最高踩到过208（无车，且路况很好，勿模仿，仅一下。）不漂，之前看到说120就漂，完全没有的，只能说上了一百胎噪就大了。 说几点不满意的 1.油耗，过了蜜月期后，现在油门踩得非常温柔，三千公里得时候我就做过首保，并且一直到现在都是加的95，但油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市区开到六七个的，我日常一直都在12上下。 2.路感，首先底盘感觉非常硬，不知是扭力梁还是薄胎的缘故，我这边路面都不太好，细缝和小坑洞比较多，不平整，但它都能够一次不落地把这些触感反馈给我的屁股。但如果是路面平整，就开着很舒服了 总之，它对得起我的期望，也给到我足够的安全感，还有就是ssss送的脚垫记录仪膜啥的都不行，特别是膜一个劲叫加钱贴好的把送的说的一无是处导致我直接就走了自己网上买的贴了，购车流程这方面还是需要提高～ 祝大家马到成功！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.9分“优秀”

1、外观： 去4S店的第一眼就被马自达昂克赛拉的外观吸引了，流线型的车身，在灯光下熠熠闪光，突出一个年轻、朝气、活力、运动，尤其是车头，比一般的轿车略长一点，有一种跑车的感觉。不过成也萧何败萧何，提车一周就因为把握不好车头距离，倒车时车头右边保险杠蹭了一下，新手要多注意一点。 2、内饰： 马自达的内饰体现出一种奢华的感觉，没有某些车的塑料感，传统的换挡握把、机械式的中控按钮、不大不小的显示屏、织布座椅、无天窗对我来讲都是非常喜欢的，特别是没有天窗这点，大大的增加了我的行车安全感，一年开不了两次，还不用担心漏水等问题，简直太适合我了。 3、动力： 在4S店同时试驾了1.5自吸和2.0自吸的昂克赛拉，明显感觉2.0的动力更强劲，由于是新手，对我来讲1.5的动力其实已经足以，但为了留出未来进步空间，同时也更喜欢2.0的动力，还是选择了2.0自吸的配置，这个车子油门踩到底有一个鸡血开关，踩下开关会听到令人热血沸腾的ZOOM ZOOM声，有明显的推背感，而且这个速度是线性增长的，不会说加速过猛，很适合我，毕竟我之前试驾带t的车子晕车了（笑了）。 4、油耗： 车子目前开了400公里，因为要练车其中有200公里是在没有什么车子的开阔道路上行驶的，还有200公里是在市区比较拥堵的路况行驶的，目前表显油耗在7.5个左右，对于新车来讲我觉得还能接受，等首次保养稳定之后再看吧。 5、空间： 昂克赛拉经常令人诟病的就是他的后排空间，确实比起别的轿车会小一点，但对于我们家身高均不超过1米8的人来讲，后排空间可以接受，况且90%的时间车里只有我一个人，要啥后排空间呢。相比后排空间令人称赞的是马自达的后备箱，空间很大、很深，可以放不少东西，拜年送礼的话可以尽情的放了，而且它的后排座椅可以放倒，放倒后座椅靠背的背面与后备箱基本是平的，形成了一个类似宽1米8，长2米的单人床，假如说以后出去旅行或者跟老婆吵架了，着急还能在车里休息休息哈哈哈。至于前面空间与其他车没啥区别，随自己调整。 6、操控 试驾了同价位别的车子后，感觉这个车的操控感很优秀！车随人走，方向盘动一点车子就有明显反馈，弯道表现良好，试驾大兄弟给我演示了一下80迈转弯，很平顺，没有那种要被甩飞的离心感。不足之处是刹车偏软，着急的时候要大力踩刹车。 总结：这辆车无论是外观、内饰、设计，还是操控、动力，亦或是油耗上都是非常令我满意的一台车子，心情就像广告词说的那样：恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿您像海鸥一样，不畏惧滔天海浪电闪雷鸣，朝着彼岸飞向，祝您在事业上策马奔行万里，自强不息达高峰，努力必创辉煌 MAZDA将陪伴您，马到成功，一路畅通！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.94分“优秀”

本人在2008年购买自己的第一辆汽车就是当时被誉为经款的马自达3，在2008年马自达3以其年轻化的外观舒适人性化的内饰，节能便捷的功能设置深受年轻人的 钟爱，当时作为一年学生，每个月用打工赚得多零花钱和学校的补助完全可以供养得起这辆汽车，每个月生活还有可观的余富，所以对于初入职场上班族，全职太太和普通青年而言，马自达3可以实现基本市区代步便捷性，低油耗节能低成本，维修保养方便便宜，空间使用充裕性，所以本人一直很喜欢自己的经典款马自达3，一直开到2021年，期间车辆没有大事故，没有大型维修，一直坚持4s店保养，因为在店里保养既放心同时价格公道，没有高昂的工时费或高出市场价很多的配件，之前买的马自达3是灰色，颜色偏于中性，男生女生都能开，夜间驾驶安全性也可以，轻微剐蹭也不是很明显，灰色比较耐脏，而且本人自配了雪地胎和倒车雷达，因为在2008年刚买车时候倒车雷达和倒车影像技术还不普及，碍于我的驾驶技术一般化，安装倒车雷达还是比较靠谱的，近13年的驾驶经历，让我对马自达车，马自达3情有独钟，与马自达3相伴的13年我的驾驶技术提升了，对车辆的性能了解增长了一点知识，对车辆维护保养有了一点了解，对车辆的爱好有了一点提升，由此也坚定了我以后要坚持自己开车的决心，因为本人坐车晕车开车舒服。在2021年6月份，因为工作变动，我打算换一辆车，当然毫不犹豫地选择马自达，从2008年马自达3到2021年，这十多年时间里，我知道马自达推出过马自达3，昂克赛拉，阿特兹，cx-4-5，对于我个人而言选择性更多，在今年6月份到机场路店看车时，店里服务人员态度和善，讲解细致，诚恳热情，由于近两年疫情原因，大部分店面濒临关门，生意不景气，但是马自达店里整体感觉氛围还可以，生意也不 土陆陆续续一直有客户来看车试驾，在店里我试驾了马自达3和cx-5，可以说现在的马自达比2008年的马自达更加人性化，更加贴心，更加多样化，更加年轻化，更加实用化，最终我选择了这款马自达3，通过旧车置换，费用节省了不少，享受到国家福利，就是同品牌旧车置换补贴，车辆评估在店里觉得价格也还算公道，没有恶意降低价格，二三天就开到了自己的新车。整体感觉舒服轻松，因为换了新车，夏天更凉快了，冬天也更暖和了，车里更干净了，人的心情也更愉悦了，总之，这是一次很不错的购买经历。开了马自达3新车将近半年时间，现在来点评一下我的新爱车，因为它满足了我的需求，所以真的“爱”了，新款马自达3内部空间更大了，车内功能更完善了，我有了倒车像，驾驶起来更加舒适轻松自在了，多功能方向盘操作也非常合理人性化，车内显示屏够大，视觉效果特别好。车内饰黑色，显得沉稳，与马自达的年轻化更加呼应，彰显了年轻人的踏实工作精神和积极向上活泼好动的性情。座椅调节方便人性化，驾驶期间不会感觉疲劳或者不舒服，后备箱空间更大更充足，基本可以满足日常出行或者近郊短途旅行，车辆驾驶起来比较稳，市区上下班代步没有任何问题，车辆整体长短和宽度对于女驾驶员而言市区停车方便，行驶方便，不会遇到停车困难，车辆太长不好驾驭的感觉，我这次选择了白色外表，看起来非常干净 透彻，车漆明亮，安全性和美观性兼具，受到家人和同一致好评。整体驾驶感觉也不错，超车，加速，急停都彰显出马自达最初的制造理念，安全而轻松，耗油量也可以接受，毕竟这个会受到驾驶技术的影响，差异性比较大。在行驶到3000公里时。到店里做了保养，店内服务态度好，讲解到位，耐心解答，售后服务质量好，我自购买了冬季雪地胎，在冬天下雪路面湿滑情况下，车辆驾驶起来依然比较顺畅，安全性也不错，整体感觉这次购车很值。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.07分“优秀”

外观和内饰这个东西各有所爱，当初看着顺眼车型里有速腾，高尔夫，福克斯，昂克赛拉，菲斯塔。 深入了解还是马自达最有设计感，说白了就是在设计上考量的很多，是最用心的一个。 加了明选包，好看又安全。 内饰我个人觉得同级别最优，到处都是皮质软包，按键分布特别合理，层次分明。但是如果你喜欢“大电视”风格，马自达真的不适合你，中控屏不是触控的。但是真的很好用，连上carplay无敌。 （另外真的鄙视那些阉割carplay的厂商，你们不会真的以为你们外包开发的弱智系统很好用吧？不会吧？就为了赚点流量，会员钱真是煞费苦心） 我对空间的要求没有那么大，后排带老婆看了，老婆说可以接受也就没什么顾虑了。顺带一提昂克赛拉的后排也没有网上说的那么可怜，被网上黑的说后排只能坐狗。 所以买车一定要自己去看，去试驾！ 后备箱真的大，上次拉了六箱食用油没有压力，感觉能装八箱。 这一代隔音真不错，没得黑。 动力一定要买2.0的，一定要买2.0的，一定要2.0的。 开了近一个月，偶尔地板油，动力响应是真快，油门刹车特别线性，没有网上说的那么弱鸡，有推背感，红绿灯排在第一位真的舒服，超车是真简单，声音好听，易上瘾。 以至于油耗让我开到了10.3，油耗是小钱，开着爽是大事，创驰蓝天发动机就应该深踩油门，不然容易积碳，好开就完事了！ 总结一下就是，喜欢开车，喜欢操控的人适合它。完全舒适家用不应该选择马自达。 年纪大了还可以选择换其他车，但年轻的时候不买马自达，以后就真的不会买了。 zoom~zoom~

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

【外观】 昂克赛拉的颜值绝对吊打同级别车系！前脸大气，车身线条流畅硬朗，水晶魂动红在阳光下很耀眼很特别！很适合年轻女生，有活力有个性！ 【空间】 后排空间在同级别车系里偏小，不太适合家用，后备箱空间是真大！ 【内饰】 内饰挺简约，手能摸到的地方都是软性材质，不是塑料，carplay方便好用，车内按键盲操无压力。 【动力】 2.0自吸的动力完全够用了，油门响应快，有推背感，超车zoom的一声就过去了！ 【驾驶体验】 方向盘转向精准，指哪打哪，弯道小王子名不虚传！60码过弯很稳无压力，过一般的弯道，坐副驾和后排都不会感到明显侧倾。换挡不顿挫，开起来线性平顺，有驾驶乐趣。过坑洼路面的时候避震效果差，跑高速的风噪和胎噪较大。 【油耗】 目前跑了1600多公里，市区油耗8，高速油耗6，平均油耗7.4。 【价格】2020年12月全款购车，2.0L自动质雅红，现金优惠1.1w，裸车价13.49w，税1.2w，保险4k，自己上牌，落地15w左右，现在应该还可以谈得到更大的优惠。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

3.43分“良好”

买马3的80%都是颜控，新马3确实是很漂亮，不光是设计还有车漆，水晶混蛋红是真的赞，不同角度不同光线下的光影都不同，帅，就是补漆的时候荷包痛。开马3的80%都是喜欢开车的，新马3开起来舒服，方向盘很轻，但绝不发飘，底盘很扎实，能够让轮胎牢牢的贴合地面，只要敢深踩油门，车就敢往前冲，在市区里可以见缝插针，非常灵活。以前的马3空间小，得承认，现在马3，很大了呀。184的人坐后排，腿部头部都有很多余量，完全可以施展开。后备箱的纵深也很大，适合小两口自驾游，然后放很多行李。并且现在马自达的座椅也弄得可以，包裹性，柔软度，支撑力都很高，开久都不会感觉很累。买马3就要买2.0L的，1.5L可惜这幅好底子，纯粹沦为买菜车。2.0L的马3前中段提速能力都不错，后端舍得给油也不会差，而且整个从低速到高速过程，换挡很柔顺一点顿挫都没有，开着舒服。而且这个不管你怎么开，油耗就这么点，6升7升的，一公里不到5毛吧。昂克赛拉对于现在家轿来说算是比较硬核那种， 底盘紧致操控性极佳，个性突出，在家用车越做越软的今天，它是少数能给人带来驾驶愉悦感的车了。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4分“优秀”

马自达品牌，一直给人以忠于纯粹驾驶感受而不在乎市场表现，而其旗下的昂克赛拉却在改款后采用了看起来很不运动的扭力梁后悬架，虽然马自达解释到这样依然有不错的驾驶表现，但却依然遭到了很多的质疑，刚好我最近也体验到了昂克赛拉（以下简称马自达3）总体的感受还是和预想的有一些出入的。 首先说驾驶感受，试驾车是2.0顶配，其绝对动力表现一般，比起对手的高动力版本确实是差点意思，但也已经够用，动力总成匹配一直以来是马自达的强项，在这台车上的表现可谓天衣无缝，无论是响应还是平顺程度都几乎挑不出任何问题，同时也比较线性，表现非常好，而且虽然没有运动模式，但当激烈驾驶时能感受到车辆自动进入运动程序，此时换挡会营造出一种顿挫感以提升运动感，同时换挡逻辑也基本上是不到红线不会换挡，感觉相当到位。底盘表现也比较不错，滤震层面虽然偏硬但是基本没有余震，高级感和厚重感都十分到位，同时激烈驾驶时底盘的支撑性表现也很好，基本上感受不出换了后扭力梁的感受。同时说一下操控，很多人觉得马自达的操控一定很好，但我感觉其绝对极限并没有特别高，主要是运动感营造的比较到位，有一些弯道如果真的以比较高的速度去推车身姿态可能还好，轮胎已经开始响了起来，同时在我一次尝试激烈并线时车身也比我预料的更早的开始滑动，不过整体的宽容度很不错，很容易就修了回来，这点可能也与他不算很宽的轮胎有关系（顶配215/45R18）总的来说，虽然运动感很到位，但也不要过多的挑战他的极限。转向手感可以给到好评，方向盘本身握感很棒，同时其随速随角度的增益也很好，指向很好比较灵敏，同时回正也非常快。整体的nvh表现，风噪路噪的隔音以这个级别来看还算可以，发动机的声音也比较的有特点（可能这就是马自达的zoonzoon吧），配合上不错的底盘滤震感受，整体行驶品质相当好。 静态上，外观好评，虽然已经上市很久，但整体设计感即使放在今天也依然很好，尤其是红色（虽然要加钱），内饰在改款后也得到了很好的优化，整体无论是设计还是做工用料在同级至少不再是短板，整体感觉精致了很多。前排人机工程学好评，能调到比较舒适的位置，液晶仪表显示清晰度很不错，后排就比较一般了，但考虑到运动性的定位也还算勉强可以，满足日常基本的乘坐需求还是没问题的，但比起一些家用定位的对手还是差了不少，同时座椅舒适度也一般。后备箱空间也还算比较宽裕。配置方面，倒车影像清晰度挺不错的，一些阳光下的阴影也能看得比较清晰，主动刹车识别率和刹停效率也比较好。 总的来说，这台马自达3给我的感受主要是不错的驾驶感（并非绝对极限）虽然极限并不像很多人说的那么高，但日常驾驶稍微开快点也完全够用，人车沟通感相当的到位，很容易就能体会到驾驶的乐趣。同时驾驶感受也比较优秀，虽然底盘偏硬但整体行驶品质很好，适合喜欢驾驶而没有过多载人需求的用户，如果日常自己开或者两人使用只想买一个比较好开的车这台车也可以考虑。而家用的话较小的后排空间和比较硬的悬架的确不太合适。同时这台车以很多人不看好的扭力梁做出了这样的效果也可以看出硬件只能决定一部分，更大的一部分还是要看调教，作为消费者来说没必要纠结硬件，只要最终结果好就可以了。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.71分“优秀”

心心念念马自达Zoom~ 《选车》 【外观】同级别天花板的存在（个人观点），大轮毂长车头老婆特别喜欢，老款的昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款多年后应该还是符合大众审美的。 【内饰】我尤其喜欢的部分，无论低配还是高配内饰用料都堪称轻奢，能摸到的地方基本都是软的，中控屏设计和内饰设计高度融合，中控台有层次感。 【价格】预算10-15万（合资）自吸+AT，朗逸、宝来有点烂大街，而且长的都差不多，傻傻分不清，英朗感觉差点意思，最后和老婆一致敲定了马三。 【耐久性】同事有一台马三，开了7年多啥毛病没有，也看了网上说车人的评价，对马自达的品质还是很放心的。 【口碑】马自达一直以来叫好不叫座的存在，不为了迎合市场而放弃初始的坚持，自吸、操控、人马一体，卖的不好不是因为车不行而是小贵的价格和始终如一的追求。 《购车》 哈市机场路马自达4s店 质炫白：139900 优惠：7000 保险：4300 购置税：10876 加包明选：3000 赠送油钱：300 总计：150776 礼品：脚垫、贴膜、记录仪（鸡肋）、首保、车模型（自己要的） 服务态度：买东西么，能砍多少全看个人，谈了半天也就那样了，喜欢么没办法，但人家态度是真的好（销售刘主管） 《用车》 【油耗】回家300多公里国道6.9L/100km，后上下班开了200多公里变成7.5L/100km（小白一个不怎么懂） 【油门】感觉踩就有、跟脚、响应很快，落地式踏板舒服。 【刹车】轻重适中，反馈很好。 【方向盘】基本无虚位，指哪打哪，真皮的手感很好。 【扶手箱】宽大，看着用着都得劲，里面也挺大。 【座椅】驾驶位带腿托调节，给予腿部足够的支撑，虽然是织物座椅，但坐着挺舒服（真皮的是真上档次） 【空调】后排有出风口，很实用的配置。 【后排】空间因人而异吧，本人170cm调好驾驶位，后排宽敞。 【车门】关门声有厚重感，听着挺舒服无廉价感。 【钥匙】前排无钥匙进入、锁车，很方便的功能。 【行车灯】明选包强烈推荐加，帅气。 【后备箱】空间可以，家用足够。 【头灯】自动头灯，晚上很实用。 《小结》 用车时间不长也就这么多吧，人无完人，车无完车，不喜欢有N多理由，喜欢只需一个理由，选择自己喜欢的，做点自己想做的事，毕竟生活能给我们选择的机会并不多，同样是花钱干嘛要买别人喜欢、别人推荐的车，每次停车都忍不住回头多看几眼，这就是马自达成功的地方，相信在以后的用车过程，马自达不会辜负我对它的这份喜欢。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.71分“良好”

使用昂克赛来已经一年了。今天写一写也算是个回顾和总结。 当时买车对比的是十四代轩逸和马三，起初是要买轩逸的（我个人倾向马三，后来爸妈说买个空间大一些的）。后来去试驾的时候轩逸的试驾车开出去了，我和爸爸就去马自达展厅看看，爸爸说后排也可以接受，我就定了马自达。不过还是没有勇气定红色，定的灰色。红色我一个男生hold不住。 和轩逸比我最满意的就是安全性，毕竟轩逸没经过中保研，而且多了一个膝部气囊。然后就是内饰了，非对称式中控屏幕很有艺术感，不死板。然后就是分辨率很清晰，屏幕很细腻，没有啥颗粒感。然后就是中央扶手这一块，驾驶时搭着很舒服，不像别的车空荡荡的。 还有满意就是全系标配了carplay，等你用过之后就知道多好用了.... 颜值这玩意儿我承认昂克赛拉很好看，可是你只有蹲下身子看前脸才能感受到，可是谁又天天趴着看呢........ 再有就是油耗了，我开了一万五，油耗6.3。最近几次接送女朋友开城市区间路，实测5.6-7。 最不满意就是后排，买的时候单身（提车一个月后认识了女朋友）。等有了女朋友后排捉襟见肘。 后备箱空间也是可以的，后排可以放倒尤其友好。拉点大物件啥的都方便。 动力么，凑合够用。高速超车不太给力。最近感觉到了低速换挡偶发性的顿挫。别的车也没长时间开过，不好评价。 给你们建议就是加三千块钱上有天窗版本的。我不抽烟所以没买天窗，现在想来有天窗散热，通风换气还是很好的。 地盘是真的低，从我家小区出来，开快点前面就蹭地了。日常高一些的马路牙子没勇气上。 总结下来昂克赛拉是台好车，好看、好开、好用。基本的配置都有，妹子就算不懂车也不会吐槽你。 对我个人而言，最值得买的就是1.5自动最低配和高一个配置。预算再高就君威，预算低就轩逸或宝来。 个人意见，不吹不黑。不喜勿喷。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

3.71分“良好”

7.3日用车两个月更新： 留学回来，没交够社保，深圳弄不了牌所以挂的我妈名字，没有认证车主。不信就没必要往下看了 背景：之前在澳洲开过女朋友室友的19丐版马3，感觉真的不错，开起来比同级别的本田，丰田，三菱舒服很多。就决定回国后买个新马3，没怎么认真看就定了 买车：3.26定的，4.28晚上提的车，21至尊18.3落地开走。现在开了几天100多公里。上一台车是在澳洲买的丐版日原厂三菱翼神（前两张图），新马3比上一台车强了不少，毕竟顶配比乞丐翼神贵了快一倍 主观感受： ✅外观真的没话说a级车天花板了吧，至尊自带圆尾灯和led日行灯可还行。（我是说是外观天花板，瞎子就别评论了） ✅内饰颜值还ok，简约却不简单，储物空间足够。 ✅日常的话质雅完全够用。配置方面不得不服长马的刀法，2.0一款都能砍成6种配置，除了顶配都会带些小遗憾，自己是为了全景360和前雷达就上了顶配。 ✅因为后轮是板悬所以后备箱比较大，家用完全够的，但是后排空间是真的不行，我185的个子座椅调好后后排会很挤。现在后排没有坐人的需求还是很香的，如果后排坐人是刚需，建议买其他车 ✅操控没话说，转向精准，方向盘虚位小，开起来很舒服。板悬实际上没有想象中的那么颠。行驶质感个人认为比其他同级别日系好很多。 ✅动力够用，2.0舍得踩油门的话还是可以的。原来价的95，现在92，两个续航实测没有区别，加95发动机会稍微安静一些，但非常不明显。高峰期只跑深圳市区的话油耗会过10，高速的话油耗5.5。还是比原来翼神的4b11机子省油不少 ✅隔音没有网上说的那么离谱，还是比较安静的。不过网上说质雅以上都加了隔音棉，不知道是不是真的。 缺点：下面都是通病，不要抱侥幸心理，不能接受的话就别买这车 ❌装配是真的辣鸡，右侧副驾驶门比后门低了半个指甲盖，车门下沉（图6，图8）。车友圈搜车门下沉有很多案例 ❌冷却液3000公里后少了一半，去年长马因为漏冷却液召回过一次，目测今年4月产的车还没有解决（图7）。车友圈搜漏冷却液有很多案例 ❌前挡出风口漏风，不管空调调到吹哪里都会漏，摸玻璃会感觉很冷，天气热时前挡外会起雾（图9）。车友圈搜前挡漏风有很多案例 ❌头灯处上方机盖缝隙较大 ❌Carplay不是无线的，手机连个usb线在外面丑死了 ❌360+前后雷达不能做到360度感应，拐弯时侧面的障碍无法感应到，必须手动打开360全景 ❌锁门后两侧镜子折叠的速度不一致，副驾驶侧会快一些 ❌熄火后开灯打扫车内卫生，电瓶很容易低电量报警，车友圈有很多相同案例。 ❌都顶配了副驾还是手动座椅，这个买回家后才发现，当场吐了 ❌还有很多装配细节的粗糙工艺，因为只能发9张图所以发不上来了 *最后问一下有没有深圳的车友群，求拉*