点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4.7分“优秀”在佛山提的质臻铂刚灰,价格谈了小半个月终于拿到自己心里满意的价格
先说说这两天的用车感受,因为我是新手司机,所以驾驶体验可能还是还没那么透彻。
首先昂克赛拉的外观应该不用再评价了,基本上买昂克赛拉都是冲着颜值还有内饰简约高级感而买的,那些什么底盘调教,操控性,都是稍微对车有点研究的人才会仔细体验,
一个字形容昂克赛拉的颜值,美!
是真的美,魂动设计让人心动,
再说一下驾驶感受吧,对于我一个新手小白刚开车上路,这台车是真的好开,转向很灵敏,油门响应也是很积极,因为之前我也开过其他不同品牌的车,再跟昂克赛拉对比,给我的感觉是非常明显的,
车机方面,使用起来非常丝滑,我才上手一会,基本可以实现盲操,再加上连上carpay,简直不要太香。
缺点的话,可能就是大家所说的后排小,实话实说,空间紧凑,但是不至于说后排狗都不坐,毕竟是一台a级车,空间也就这样子了,反正后排基本都是空的,不影响平时的使用体验。
还有就是听其他车友说,马自达的轮胎容易鼓包,这个因为还没亲身体验,只能平时尽量开的稳一点。
对了,还有一个挺值得说的点,昂克赛拉的后备箱是真大,很深,我第一次打开后备箱那一刻,真有点难以置信。
因为还没跑过高速,这两天也只开了几十公里,所以并没有更深入的驾驶体验,后续的用车体验我会继续更新的!
467921868:记得加95 这车92和95差别太大了
正直沙滩kau:多少落地,我中山谈不下来就去佛山
小毕同学2t4T:这个款的有白色的吗
【购车经历】
家里面有一辆16年的奔奔, 开了许久, 正好今年老爹考得了驾照, 就和爹妈商量, 把奔奔给老爹, 我们自己再换一辆.
然后去各个SSSS店看车, 挑了很多, 最终选定2个:2.0中配的虎8和马三质雅(其实是3个, 但是媳妇死活不同意我换手动思域).
对比一下:
我喜欢虎8的动力, 我媳妇喜欢虎8的空间, 我们平时喜欢出去自驾游. 但是我对虎8的箱子有点担心, 毕竟是双离合还是新产品, 没有长期的检验, 而且不喜欢虎8的座椅和中控, 感觉座椅调不到适合我坐姿的位置, 包裹感也是一般.
我媳妇喜欢马三的颜值, 尤其是混蛋红. 我喜欢马三的驾驶体验, 虽然动力一般, 但是发变匹配好, 响应快, kickdown的时候, 降档就完成了, 喜欢马三的中控和内饰, 不喜欢花里胡哨的大屏, 大屏再好用, 不如手机, carplay天下无敌.
所以就和媳妇约定好, 马三的价格如果比虎8贵1w以内, 就买马三, 超过就虎8.
万万没想到, 年底的时候, 马三出了个质擎版本, 立刻联系销售, 准备购车.
【提车价格】
14w,混蛋红+8w3年分期,包含利息
【油耗】
第一箱油见底,6.8的油耗,走了一趟高速,来回240公里,其他都是合肥市内,油耗不具备参考意义。不过我开车比较暴力,能油门到底就油门到底,磨合期什么的不存在,zoomzoom就完了。
【其他】
空间确实不大,我1米73,75公斤,开车喜欢半躺姿势,头部基本上和B柱平齐,主驾后排座椅我正常乘坐,剩余空间很小,但是我们不在意这些,平时我和媳妇坐前排,娃坐后排的安全座椅。
动力一般,但是架不住响应快,我已经出去了,你还在降档。法定限速以内,没啥问题。合格公民,遵纪守法,不超速,也不当移动路障。
用户575967695282:合肥这么便宜 惠州这边2.0灰色 全款13.6都拿不下来
章涛56:我13.4落地,那手动空调咋调节呀
智者新哥:油耗高嘛 我打算提致擎版
大学快毕业那会把买车提上日程了。51假期那会的时候看的车,5月16付的定金,7月1号提车。等了一个半月,说实话时间有点久。智睿加选装包,全款落地是16w1千4,提车的时候又花3000多买了延保3年,所以全部算下来差不多16w5。看了一下别人的价格,这个应该是偏高的,但是我当时懒得去砍价 ,就这还是我爸去谈的价格,比4s店报的价格多砍下来2000多。
当时看了很多车,思域,雅阁,英诗派,君威,高尔夫。家里给的预算是落地20以内,雅阁除了那个230都超预算就直接pass了,英诗派能够到个次低配,但是被碰撞测试劝退(同时我个人感觉英诗派不如雅阁好看,不在我的审美上)。思域的话,第一他的内饰实在是太没质感了,第二两箱版要等3个月,也就给pass了。以上都是没试驾就pass的。
接下来是我试驾了的几款车的详细对比。
先交代一下基本驾驶背景吧,我从大三开始实习以后,开的是我爸的老雅阁,06年的,2.4自吸加5at。这辆车马力不大,悬挂偏软,过弯侧倾很厉害。油门调教很灵敏,初段比较蹿。隔壁比较差。变速箱有中等顿挫,但是能弹射,2500转哦 。
君威内饰和外观都刚好满足我的及格线,但是试驾到时候感觉油门很不线性,油门前段不敏感,给人一种动力比较懒的感觉,要踩很大动力才出来(其实马3也是这样),但是只要肯踩动力还是很足的。延迟还是比较明显的,底盘略硬,但这种硬没有给我运动感,通俗讲就是感觉不够韧(马3和高尔夫就有点韧的感觉)。隔音好评 ,空间好评(但是我一个人开根本不在乎空间),总结就是性价比很高,但不适合我,比较适合我爸这种要顾及别人的人。
高尔夫的话,首先,外观我超超超喜欢,我不是那种无脑喜欢大车的人,好不好看最重要的设计上的美感。而且高尔夫在我心中有绝对的信仰加成,信仰不是说这家车厂历史多悠久或者规模有多大,而且我童年的记忆中满大街都是这车,小时候把嘴和鼻子贴车窗上往里看这种。同时,隔音和座椅的舒适度都可以给好评(在这个基本里,和帕萨特什么的还是差远了。同时开关门的感觉好评,以前一直以为网上说大众车有质感,更高级是夸张的说法,直到我打开了高尔夫的车门,我的天呐,一个车门居然能有这种质感,宝马5系都没这种感觉。轮毂好评,rline版和普通班我都觉得很好看。底盘和动力都可以给中上好评。1.4t感觉比君威的1.5t好一点点,但是也是有动力延迟,油门初段不敏感这些缺点,只是对比下比君威好一点点,也就好一点点。缺点的话,先轻刹再给油的情况下,动力延迟极大。档把那一块的塑料感觉很廉价,像a3那样做成钢琴烤漆就好了。中控的质感还行,我看的是rline版,那块是类似钢琴烤漆的材质,还是很有质感的。干式双离合也是我比较不喜欢的一个点,上海这的早晚高峰还是经常堵车的,而且我平时开车比较暴力,怕干离合顶不住。然后是高尔夫最大的一个槽点,中控屏幕是真的又卡又极度不好用。我当时试驾完了以后特地熄火重启了一下,车技启动很慢,屏幕上的功能是一个一个启动的,就像学校机房里的电脑一样,开机以后桌面图标一个一个的亮。而且车机菜单里的逻辑很奇怪,奇怪到离谱。我之前因为把车机做的和手机一样应该很好用才对,但是试驾的时候彻底刷新我的认知,具体就不说了,当时试驾到时候,大众的试驾专员讲的稀里糊涂,我估计他自己也没完全搞明白这车机。(再讲一个小小的槽点,高尔夫开后备箱要扣那个logo,但是扣起来很不顺手)。
最后就是马3啦!首先外观好评,内饰超级超级好评!我特别喜欢这种简约又不乏设计感的内饰,看上去真的赏心悦目!而且很多地方但是皮质包裹和那种很软的糖塑,反正手能摸到的地方都是软的,座椅也是真皮的,这东西确实不影响驾驶不影响质量,但是影响我心情。方向盘超级好评,这种细三辐方向盘真的超好看。网上都拿它和宝马的丁字裤比较,但是我个人认为马3的方向盘比宝马的更好看,都可以和保时捷55开了。隔音还行,胎噪比较大,发动机声音比较大,但是我就好这口(发动机声音还是比较好听的,高尔夫和君威的声浪就比较干涩了)。然后再说说他的缺点,首先是一个我根本不在乎的缺点,就是空间小。然后底盘偏硬,但是有韧性(比高尔夫还有韧一点),我还是比较喜欢这种底盘质感的。最后是我最最不能忍的缺点(虽然最后还是忍了),动力实在是太弱了,虽然高转时的声浪给人动力很大的错觉,但是那轻微到可以忽略不计的推背感真的很难让我有机器的感觉。我觉得吧,一个标榜运动的车,如果没有动力作为支撑,那就不能算是真正的运动。但是想想上海这路口,也没多少能让我发挥激情的道路,就只能咬牙忍了。
写这么长一大串,希望对大家能有所帮助吧。
What996:为什么你们大学毕业动不动就提车,我大学毕业动不动就吃不饱饭
马自达俱乐部:跟我的需求和感受都一致
最好的感受是刹车不点头,刹车后再给油响应速度快,特别适合攻山劈弯
最大的槽点就是这加速有点慢
要是提供2.5+BOSS就完美了
生生不嘻657:裸车价是14100,购置税12380,上牌费1000,服务费2000,保险4860(三者150万,当时签合同销售预估是5000,实际上保险的时候比预估低),送脚垫和强生膜
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4.4分“优秀”【最不满意】
铂钢灰好看是好看,是真的不耐脏。
悬架确实有点硬,路感太清晰了,路稍微不平就能感觉出来。
内部空间对于我一米八确实有点拥挤,头到车顶不到一个拳头的距离。副驾驶不能调座椅高低,有点高。
冷启动确实声音很大。怠速两千多转是为了能迅速达到发动机最理想状态,大约能有个两三分钟 ,转速就能降回一千多转了
自动驻车也挺好用,但是有点太灵敏了。不像奔驰一样刹车踩到底才会触发,这就导致在停车调整位置的时候会触发停在那,脚底下控制不住力度的话,停车前把自动驻车先关掉吧。
没有车联网。车机系统很简便,但是很流畅。
【油耗】
现在四百公里,综合油耗8.4。实测的7.2油耗不知道咋开出来的。
【购车经历】
贷款的时候以什么利息提前垫付为由让我多贷了一千块,到后来利息对不上,又说这钱是因为厂家贴息给厂家的钱。早说不就好了,这样贷出来还要我还利息,我又不傻,这钱肯定4儿子自己揣兜里了。可能是我砍价砍的有点狠,所以才换种方式让我拿钱。
【操控】
快速过弯感觉车很整,怪不得都说马自达操控没得挑,确实不错!
【动力表现】
动力中规中矩够用,超车比较迅速。毕竟新车,我不舍得使劲踩。
【满意的地方】
铂钢灰加上优雅的身型很帅。
明选还是挺推荐加装的,日间行车灯很帅!
内饰很不错!随处可见的真皮包裹,不像其他15w落地的车还是满满的塑料质感。
真皮座椅很舒服,既然有真皮座椅的就真的不推荐座椅套了。
考虑副驾驶贴老婆专座图案的,买之前建议问问店家粘到真皮上面能不能粘牢固,因为副驾正前方的面板是真皮包裹的,小贴纸啥的都粘不住。
马自达俱乐部:切歌键不要按,要向上拨
用户7423251099012:质炫落地14.7合适吗
雨上人:你这款是质悦版,还是雅悦版呀,啥时候提的车,裸车是谈到的13.5吗,铂钢灰有没有加2000
【操控】
买车两个月了,没事就去山路上跑跑山,不得不说,马自达在山路上的感觉真的碾压同级任何一款车。方向盘指向精准,回正时候的助力力度恰到好处,只有真的开过,才能体会到过弯时候的丝滑感。
【油耗】
目前2600公里综合油耗表显8.0,我一直加的95的油,动力响应更快而且感觉更耐烧。一箱油高速+市区能跑个560公里左右。
【提车价格】
当时提车时裸车优惠一万,我没有选铂钢灰和魂动红而是直接选了极夜黑。另外加装了3000块钱明选包(盲点监测,倒车预警,后四圆尾灯)落地在15.3。
【乘坐体验】
都说马自达空间小,我感觉主要体现在纵向空间。其宽度跟其他同级车差不多,但地台到车顶的空间确实矮,车门尺寸也小,体型大的人上下车都难受。个子高了坐进去确实非常压抑。但我身高172坐进去感觉刚刚好。虽然轴距不短但车前后空间短,前排稍微调的往后点儿后排就碰膝盖了。余下的空间都分给后备箱了。
【驾驶感受】
急加速急减速之间没有顿挫,2.0发动机跟变速箱匹配很好,深踩油门降档迅速,虽然没有很强的推背感但是动力来的相当线性,伴随着zoomzoom的发动机声音不知不觉速度就提上来了。我个人就喜欢在山路上跑山减速过弯后再加速那阵zoomzoom的发动机声音。另外提一点,这车刹车偏软,脚感比较线性没有那种很突兀的制动力。这点跟德系车和美系车相比有很大区别,打算后期自己换一套四活塞卡钳。
【最不满意】
唯一不满意的地方还是空间吧,空间自己开还行。一旦坐个父母长辈的,再稍微胖点儿,高点儿,后排的空间确实不够用。
目前跑了2600公里还没有什么不满意的地方,
【最满意】
买马自达就要去跑山路,不跑山路根本体验不到这车带给你的的快乐。
【购车经历】
买车之前对比了福克斯stline,思域,领克03。虽然是三缸机,但stline确实是好车,福特的价格比较难谈,而且套路深最后就放弃了。思域价格坚挺,而且销售一进门就说他那车多好卖多好卖,想要个黑色还要等三个月。而且内饰做工很差到处硬邦邦,直接放弃了。差点提了领克,就因为领克转向手感太轻了,试驾了两次感觉就是找不到转向的感觉。最后去试的马自达,从试驾到签完合同不到两个小时,因为确实太好开了。
【维修成本】
目前首保还没做,也没修过。但听说比同价位日系车要贵,因为这车灯啊啥的很多都是进口件。
次世代zomzom:不加装 后面尾灯只亮两个吗
用户6986405088394:爬上爬下的山路适合开吗
用户9922463511726:没有推背感?
先说说车的价格配置,我买的是2.0质雅灰+明选。
购车经历:都说买马自达的人基本没有犹豫的,这话一点不错。我之前一直都在关注凌渡,领克,还有新上的星瑞。后来在一次车展上,无意间逛到马自达的展位,就看了一眼,相信我,就是只有一眼,就迈不动腿了,紧接着就坐进去感受了一下,实话实说,在看了那么多花里胡哨的内饰后,第一次感觉原来内饰也可以这样简约好看。但是由于当时资金不够,要不现场可能就订车了。回来后也陆续去别的4s店看过其他车,但是始终忘不了马三。后来资金一到位,拉着我大哥就奔了马自达的4s店,配置啥的都没用销售介绍,因为我在网上早看的一清二楚了,直接试驾,谈价格,无奈,4s的那个销售就是不肯放价格,而且态度还不太好,我也没给她好脸(当时我大哥和我嫂子开着保时捷去的哈哈,心里还是有点底气的),出门我就问了我在二代的朋友,他那边找了这边的区域总,走他那便宜了将近一万块,因为是很好的朋友,没必要坑我,所以果断订车。但是当时我要的配置没现车,等了大概半个月车才到店,然后就很顺利了,到店、验车、付尾款、朋友代办挂牌、提车回家。
用车感受:提车到现在已经一个半月了,跑了三千公里了,目前加过92的油也加过95的油,92的油耗大概在8.8左右,95的油耗8.0左右,相差不是很大,高速差不多能到7。因为我开车比较猛,也没想着省油。空间确实不大,比同级别小不少,但是我基本是一个人用车,后边又不做人,驾驶室舒服就行了。外观内饰不用说,我觉得同级别没有一个能打的。再说动力,158匹的马力确实有点弱,但是日常超车加速,一点问题没有,完全够用,zoom真的很好听,特别喜欢超车猛加油的感觉,地板油的鸡血开关也很给力,踩到底立刻降档,转速瞬间5000以上,听着就很亢奋,当然也不像网上说的光吼不走。换挡很平顺,目前还没有感觉到顿挫,油门很灵敏,踩多少有多少,或许这就是自吸车的魅力吧。
说在最后:在网上会看到很多人拿思域跟马自达比,要么就是加速把马自达摁在地上摩擦,要么就是马自达的操控都是唬人的,反正说什么的都有,但是我完全不放心上,也从来不跟他们杠,车买来自己开的,自己开着舒服就行,况且,不管买什么车都会后悔的,十全十美的车价格也摆在那。况且,我觉得网上喷这车喷那车的,估计大部分都是没车的,因为在我们当地,思域,马自达,领克的车友,关系都很好,偶尔在一起对比对比也很正常,直线是比不过,但是山路确实略胜一筹,谁也不用看不起谁,都是十几万的车,自己习惯就好。
以上是我用车一个半月的体验,总体感觉不错,至少现在不后悔,附上几张车的照片。欢迎车友们前来沟通,谢谢。
用户3439682074558:跟我一样,跟朋友去看车,第一个看卡罗拉,看完我说回去跟媳妇说下,第二个思域,也是看完说跟媳妇说下,第三个就是昂克赛拉,还没看完就打电话,媳妇,打一万给我,付个定金
海阔凭鱼跃999:身为阿特兹车主的我必须给你点个赞
白丶浪浪:马自达不买红不如推下海
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版
4.6分“优秀”之前的本田锋范已经11年了,跑了17万公里,想换一辆,之前考虑一些B级车,但是后来感觉暂时没有太大需求,想先买个一般的让媳妇也练练手,以后俩人都能开了就再添一辆B级或者SUV之类的。
后来跟朋友逛车展发现昂克赛拉比较符合需求,配置动力上比原先的车有提升,价格又不太高。正好赶上优惠力度还可以,贷款12期免息优惠2.3w+5680服务费+5000明选铂钢灰。
当初还试驾了速腾和明锐Pro,其实这俩就是一个车,速腾价位略高,明锐配置确实丰富,但斯柯达全市就一家4S店,全国一个月就小几百台销量,属实不敢买。而且这俩哥都加95。相比之下,昂克赛拉外观,内饰,用车成本上应该都有优势,空间劣势,好在我俩人都是瘦小身材,暂时也没小孩,对空间需求不大。
质睿都没有现车,五一假期最后一天交的钱,月底27号通知我提车,车辆生产日期是五月十日,热乎新车。
因为开的车种类不多,所以没有办法太多评价,方向盘手感很好,过弯支撑比较好,方向盘最多一圈半打死,操作起来比较轻松。弱弱的问一句,CarPlay大多数车是需要连线还是无线的?昂克赛拉CarPlay需要连线,要是能无线就好了,搞一根线在那里虽然也算不上多麻烦但是还是觉得有点凌乱。
从4S出来门口加了一箱,47升。加第二箱时跑了550km,加了37.8L,算下来平均油耗6.8-6.9,当时表显7.4。目前一共开了700多公里,表显6.9了。本人上班路途较远,郊区和高速为主,后续应该还会降一些,不过我也不是那种紧盯油耗的类型,偶尔快乐一脚。油耗数据受路况和开车习惯影响较大,仅供大家参考。
冷启动那一下子声音是真响,尤其在地下车库里,不过很快转速下来就安静了。地板油的时候感觉响应挺快,有推背感,但是更多的是发动机的声音给你一种错觉,给人整的热血沸腾的。
以上是购车的信息以及半个多月的用车感受,还在体验摸索中。
用户3958828386412:上周一个晚上地库刚停好车,下车锁车是,隔壁一辆昂克赛拉刚好打火启动,本身晚上地库就特安静,他一打火,声音响彻整个地下停车场,吓了我一跳,一直以为是他的发动机有问题了
AVALON26:这个颜色要加5000?
牛牛小友:好巧啊 我爸的锋范1.8的也是开了这么长时间 然后我买了昂克赛拉
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
3.7分“良好”看了马自达半年,10月份到四s店看了车,并了解了下配置跟价格,第二次试驾了,感觉发动机跟变速箱很跟脚,昂克赛拉的驾驶感受,被深深吸引了从那以后我就迷上他了,到了快过年的时候提他回家了,是28号提车,29号上的牌子,30号过年了,刚好走亲戚用,唯一不满的就是空间有点小,不过这不是大问题,因为买了他,我基本就一个人开,上班代步用,美滋滋,外观也是非常漂亮!不在乎空间的,或者一个人上班开,选他绝对不会错!!!!
积极的松鼠InU:便宜了一万?我这个月跑了两三家店,最高也就优惠6000(至臻+魂动红),在犹豫到底买不买。
温柔本溪8q1:你说的我都心动了,看了所有外形和配置,都是马3好,但驾驶位太挤了,我很纠结
乐观克劳德2R:11.29,认真的吗
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版
4.6分“优秀”一分钱没讲下,买贵了,有条件的还是,质雅加明选吧,要不有可能后悔。这车除了减振硬,空间小,别的没毛病,开着舒服
大佬爱做饭:落地多少
大耳朵图图3565:等车多久?落地多少!
用户1294974522563:质炫 车漆两千不如加一千 换个明选
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
3.4分“良好”外观没得说,中规中矩,就是空间太小了,一个人开,后排基本上用不到。油耗方面,可能是新车的原因,油耗基本上8.5个往上,变速箱换挡有明显的顿挫,特别是一二档,方向感很精准,跑山路很舒服,就是刹车偏软,有时候需要踩重一点,但是这个价位,综合来说,还是不错的
春之城sOPR:价格最低就是9.9万,没优惠了是吧?
用户4747311988332:好好好
在各大车企都在如火如荼的进行电动化布局的今天,马自达拿出了内燃机的新答案——SPCCI火花塞控制压燃系统,这台发动机率先搭载在马自达3 昂克赛拉上。拥有魂动设计理念,让这车线条优美拥有不错的光影效果。在同级中还不错的NVH和内饰质感,高级感比老款有了大幅提升。与此同时,它保留了优秀的操控性,再搭配上压燃版本更强的动力,能带来不错的驾驶乐趣。
【满意】
1.动力总成,马自达黑科技压燃技术加持下,动力相比2.0L普通版本车型更强,加速更迅捷,变速箱可以很好地理解驾驶者意图。
2.内饰布局十分好上手,即使是第一次开的人,也能轻松的找到各种功能按键。
方向盘指向性精准,在山路上的操控比较有信心。
3.配置,作为最顶配车型,主被动安全配置十分全面,360度全景影像和HUD在同级中也是少有配备,相比2.0L普通版车型多了卫星导航。
【不满意】
1.后排空间在同级别中没有优势,头部空间有点压抑。
2.后排中央地台较高
3.在经过沟坎的时候后悬挂滤震性不太好,会出现多余的跳动。
【油耗】平均油耗在7.2L/100km左右
【优惠】经销商平均优惠在一万元以下
昂克赛拉秉承马自达魂动设计理念,拥有同级最炫酷的外观,而且压燃版在前后灯组上做到了极致,比如LED大灯、环形LED尾部示宽灯、LED转向灯等每一个细节都彰显傲视同级的前瞻设计理念,如果你就是想要一款颜值足以碾压对手的紧凑级轿车,那么昂克赛拉应该是唯一的选择。
昂克赛拉的内饰相当精致,他不依赖大尺寸屏幕来凸显档次感,而是通过最人性化的组合来打造人车合一的操控氛围。小巧的真皮多功能方向盘,转向手感韧性十足,8.8英寸普通液晶屏虽然没有提供触控操作,但独立于中控台的设计还是相当经典,功能区布局力求简洁,整体以突出驾驶欲望为主。
虽然换代后轴距有所改善,但实际乘坐体验与老款并无太大差异,纵向空间依然是昂克赛拉的软肋,虽然配备了仿皮电动座椅,但局促的空间表现弱化了座椅舒适性。底盘改为后扭力梁非独立悬架,调校偏向舒适性,与之前的独立悬架差别也不明显。
压燃版提供了汽油+24V轻混系统,具备SPCCI火花控制点火压燃点火技术,可以最大化提升动力输出、响应更积极,同时大幅度降低动力损耗和油耗,最大180马力和230牛米扭矩输出,传动系统提供6AT变速箱,换挡平顺性相当出色。
虽然压燃版价格略高,但配置也确实非常丰富,比如主动刹车、并线辅助、360度全景影像等安全装备相当齐全,还有HUD抬头数显、自动空调、自动防眩目内后视镜、LED大灯系统、无钥匙启动等功能。
总体来说,昂克赛拉压燃尊荣版是一款个性化的小众车型,受限于较高的价格制约,他注定只能是少数派的玩具,如果你对马自达压燃技术和操控感兴趣,平时后排也不怎么坐人,那么压燃版就是目前马自达旗下最值得关注的运动轿车。
昂克赛拉属于家用车中比较鸡肋的产物,具备非常高的颜值,这一代产品也随即加长了。令人费解的是,像BBA品牌加长主要目的是增加后排乘坐空间,到了马自达这里选择加长行李厢储物空间,后排实际乘坐空间与上代车型没有任何变化。笔者身高185,前排座椅调整至正确驾驶坐姿后,后排腿部空间为负两指,膝盖顶在前排靠背里。既然空间如此拥挤,笔者作为上一代昂克赛拉车主为什么还会选他呢?答案很简单,一方面是马自达情怀,颜值、内饰以及随叫随到的操控表现是同级车中不常见的存在,思域、福克斯操控表现均不逊色于昂克赛拉,可内饰、外观和马自达的AT变速箱确是他们所无法替代的。2.0L SPCCI火花塞控制压燃的SkyActiv-X发动机相比SkyActiv-G发动机初段加速更为有力,动力响应比较灵敏。不过考虑到18.99万元的售价确实难以让情怀消费者为其买单,而马自达也是执拗的通过提升发动机热效率实现更清洁排放目的,明明可以通过轻混、混动达到省油减排,马自达一定要另辟蹊径死磕内燃机,这种精神值得所有人去学习,作为商品并不能游说消费者。
190322丶:准备入手2.0质炫版。又考虑速腾280舒适版。纠结了
具有很强的动态和静态高级感,日常驾驶感受出色,但空间小,且SPCCI引擎并未带来衬得上价格的性能和效率价值。另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
Battlecruiser:外观给3.5 ??????是车的外观还是品牌logo的外观啊?这份是怎么评的....
金钢侠orz:不是人马合一吗?操控怎么这么少分
用户692087557175:我觉得这个分数对于昂克赛拉来讲,是不公平的,对于昂克赛拉的外形,我想评分,应该不会和其他车型外观一样的分数,一个长得丑的跟一个长的帅的同样分数,你觉得公平吗?再有一点,昂克赛拉的操控性,你不觉得很出色吗?为什么分数这么低?
点评车型:
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4分“优秀”我小白一枚,以前也没有开过啥车,动力够用,对我来说是随叫随到吧!颜值方面没得说,内饰方面能摸到的基本都是软的,是自己喜欢的简约内饰,本人不太喜欢花里胡哨的内饰,也看过大众,雪佛兰,日产基本都是被内饰塑料感太强劝退,说实话隔音不太好,高速噪音很大,操控没得说吧,基本指哪打哪,高速140码还是停稳的,再往上不知道,也没有感尝试,轮胎很薄,胎噪很大,车漆很薄,整体来说优点大于缺点吧!空间确实有点小,不过一家四口够用了,再说我家的身高整体也不高,我1.74,调整好我的驾驶位置,后面还剩一拳多点吧!和雷凌卡罗拉差不多,总而言之花钱买自己喜欢的,人无完人,车无完车,喜欢最重要,最重要的是老婆也非常喜欢,!
静波5182:顶,绝逼好车一辆。我半年车,一丝后悔都没有。
你是否依旧还在:这马力真不行,后悔买了
鱼背上的荷兰猪:不是说这个轮胎容易鼓包么 你觉得怎么样