马自达3 昂克赛拉后备厢空间大值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.7分“优秀”

从看车到交定金再到买车非常迅速，没有犹豫。马三属于看一眼我就爱上的那种。价格挺硬 的，白色质炫没加明选 落地14.7w ❥外观 外观没的说，颜值能打，买了白色，主要是耐脏，没加明选包，感觉尾灯自己也看不到，其他两个配置吧，没有也不耽误开。 ❥内饰 简约的内饰风格我也超级喜欢，旋钮的阻尼感不错，carplay是真心好用。中控＋车门基本全是软包，方向盘手感好的一批，开起来特别舒服。质炫座椅是织物的，我还是倾向于织物座椅的，缺点就是脏了不好清理。 ❥空间 马三的后排空间一直是个槽点，个人感觉够用，家里没有太高或者太胖的人，平时就我自己开，再带上女朋友，还是可以的。后备箱是真的大。 ❥动力 毕竟是自然吸气发动机，想要起步崩一下的还是选择涡轮吧，自吸属于是线性加速，2.0L的动力跑起来随叫随到，日常超车很自信。还有就是鸡血模式总是忍不住去踩，这玩意儿真的会上瘾，一天不猜都感觉浑身难受，踩的时候血压都跟着往上上，很解压的。 ❥缺点 大灯确实不是很亮。胎压低了怕爆胎，胎压高了坐着又没那么舒服，开了1000公里市区油耗9个左右，油耗不算低了，但自己开着舒服就好了，省油的车同样牺牲的也是动力。 总的来说体验还是不错的，只能说越开越喜欢，刚提车那几天，开心的睡觉都睡不好，买了不后悔就说明没买错。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 手动舒适型 国V

4分“优秀”

【定位】 从尺寸来看，昂克赛拉定位是紧凑级轿车，轴距2.7米，放在以前已经是B级尺寸了，只不过现在的车越做越大了，B级车都往B+尺寸做了。 后排空间够用，短途坐后排还可以，但是长途坐后排很难受。但是如果后排乘坐小朋友的话，倒是没问题。后备箱空间很大，儿童车、折叠的婴儿车可以放得下。 所以这个车的空间方面确实是很适合年轻人自己用，或者是年轻家庭使用。 【配置】 配置在全系车型当中比较丐，但是天窗、倒车影像、多功能方向盘之类的还是有的。 【动力总成】 1.5L自然吸气四缸机，6挡手动变速箱，这套东西要多省心有多省心。当然，功率不高。 【驾驶感受】 手动挡的趣味性是够的，好玩。而且前后都是独立悬架，后悬架还是多连杆的，底盘的质感跟思域相比不分伯仲。马自达的底盘调校是很值得信赖的。 总之激情有限，但也挺好玩。 【维修保养油耗】 整体故障率很低，维修和保养都很便宜，油耗可以很低很低，百公里5～6升，当然也得看车主怎么开，激情驾驶11～12也不是开不出来。 【保值率】 新车比同年思域保值率低。但是反过来说，如果是买二手车的话，性价比就高于二手思域。几乎比手动飞度还低。当然手动飞度有自己的行情，但是昂克赛拉和飞度单纯从日常使用方面来看，是没有可比性的，不是一个级别的。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版

3.5分“良好”

马自达3昂克赛拉凭借着时尚运动的外观，获得了不少年轻消费者的青睐，尤其是水晶魂动红车身颜色更有魅力。内饰设计简约，不少地方都包裹了软面材质，有一定高级感。座椅对身体的支撑比较到位，乘坐起来会舒适不少，前排座椅的空间表现中规中矩，后排座椅空间比较局促，坐满三个人以后，会明显有拥挤感，而且后排地台中间的凸起不低，足有两拳。后备箱容积较大，可以放一些日常大件行李，满打满算放2个26寸行李箱没问题。低配配置低，质型版及以上便配有真皮座椅，全系均不支持GPS导航功能，所搭载的8.8英寸中控屏内置的功能单一。1.5L 6AT的动力输出稳定平顺，不过动力不会来得很快，操控性是马自达所强调的，行云流水，方向盘不会太轻或太重，手感握感良好，指向性精准。在快速行驶过程中，胎噪明显。综合表现一般，最大的亮点便是其外观，11.59万元起步的价格还是偏高了一些，如果将这款车作为日常家用车来使用，很明显它的实用性不够，更适合追求个性外观和操控体验的年轻消费者。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.86分“良好”

朋友对于马自达3，有些情有独钟。最近终于打算入手了，我们一起来到4S店，试驾了一下，今天我们不妨一起来看看，这款车究竟怎么样。 空间：马自达昂克赛拉的空间表现还算尚可，其车身长宽高分别为4662*1797*1445，轴距为2726mm，我身高177，坐在前排并调整好坐姿，头部空间为4指；前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间有3指的距离，腿部空间有4指的距离。整体来说，在空间上，马自达的表现，真的只能算是够用。另外，后排地板隆起也比较高，中间实在是不适合坐人。后备箱空间倒是不算小，进深也比较理想，而且高度也不错，我们同时放了20/24/28英寸的三个行李箱尚有一定余量，不算吃力。 动力：此次试驾的车型搭载的是2.0L自吸发动机，其最大功率为158马力，最大扭矩为202N.m，传动方面匹配的则是6速手自一体变速箱。说完参数，来聊聊实际感受吧，马自达3的动力响应还是像以前那样迅速，在驾驶的时候，脚部的细微变化也能得到变速箱的回应。在前段和中段的时候（80KM之前），加速还可以，但是超过80以后，再要超车什么的，就会很费劲了。所以，老实说，马自达3动力整体表现稍有失望。如果这是一台普通的买菜车，这样的动力表现我大概不会抱怨什么，但是这是一台马自达3，所以还是有些失望。 底盘悬架：在正常的路段，底盘对于小幅振动的过滤还是很不错的，只有在面对减速带这类较大颠簸的时候才会有些颠，尾部跳动较大。总的来说，抛开减速带这类的路况，马自达3的底盘质感还是很不错的。 操控：不得不说，马自达3的操控，真的是如鱼得水，转向指哪打哪，很精准。刹车的表现也很线性，初段不虚，和油门配合的非常好。 购车费用：我试驾的这款厂家指导价格为13.99万元，裸车价格为13.43万元，购置税约为11500元，车船使用税为480元，上牌费用为500元，交强险为950元，商业保险约为4500元，最终的落地价格为152230元。 总结：我承认，马自达3的魂动和设计，的确让人欲罢不能，但是老实说，作为一款家用车来说，它的确是不太完美。要我说，如果喜欢马自达3的设计，又对动力没什么太高的要求，那么出手即可，但是如果对动力和空间都有更高的要求，我认为可以考虑下其他车型。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.86分“良好”

具有东瀛宝马之称的马自达，一直以良好的操控性著称，我接触过很多买这款车的客户，对昂克赛拉这款车，要么非常喜欢，要么买车的时候基本上就没有考虑到它。这跟马自达品牌定位也不谋而合，走的是小而美的路线。 先说一下这款车的价格，2.0L质炫版的新车指导价是13.99万元，这款车在我们当地有8000元优惠，优惠后裸车价是13.19万元，加上购置税11672元，保险约5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是14.9万元左右。 昂克赛拉搭载的是2.0L自吸发动机，最大马力为158Ps，最大扭矩为202N·m，匹配的则是6速手自一体变速箱。开起来，除了冷车启动的时候发动机声音比较大，动力响应还是像以前那样迅速，在驾驶的时候，变速箱换档很积极，脚部的细微变化也能得到变速箱的回应。只要舍得给油，加速还是可以的。多数客户会拿来和思域的1.5T做比较，两款车定价接近，而且都是主打年轻运动风格，虽然在爆发力方面没有轮涡增压发动机那么强，但开起来的平顺性还是不错的，6AT的变速箱匹配的也算不错，动力输出很线性。底盘调校在同级车中也属上乘，过弯时车身的跟随性很不错，并且转向灵活，很精准，有一定的驾驶乐趣。 昂克赛拉的空间表现还算尚可，其车身长宽高分别为4662*1797*1445，轴距为2726mm，我身高177，坐在前排并调整好坐姿，头部空间为4指;前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间有3指的距离，腿部空间有4指的距离。整体来说，在空间上，马自达的表现，真的只能算是够用。另外，后排地板隆起也比较高，中间实在是不适合坐人。后备箱空间倒是不算小，进深也比较理想，而且高度也不错，我们同时放了20/24/28英寸的三个行李箱尚有一定余量，不算吃力。 昂克赛拉首保是5000公里，更换机油机滤就可以了，跟大多数品牌一样，昂克赛拉的首保是免费的。首保之后，则是每1万公里保养一次，相比同级别大多数车型均是5000公里保养，在后续的养车成本方面，还是有一定优势的。更换机油机滤这种小保养价格在500元左右，大保养价格在1500元左右，保养的费用也比较亲民的。 总的来说，马自达3昂克赛拉是一款个性比较鲜明的车，魂动的设计理念，加上良好的操控性，让他获得了不少的粉丝。但作为一款相对有些小众的车型，昂克赛拉的价格还是有些偏高，这款车更适合那些为了它的情怀而买单的人，作为家用代步车来说，性价比不是很高。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.71分“良好”

空间：昂克赛拉的空间体验，我172cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间有一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有四指的距离，腿部空间一拳两指。后备箱的空间比较规整，可以同时放入20/24/28英寸的行李箱，放入后还有一定的余量，同时后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了储物的空间，空间表现不错。 动力： 这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，匹配6档手自一体变速箱。在实际体验中，低扭在日常驾驶时表现很好，跟车非常轻松惬意，不会感觉到任何乏力。只要不可以追求推背感，158马力的动力可以轻松做到收放自如。变速箱的表现十分出色，聪明的换挡逻辑在日常驾驶时非常受用，油门开度较小时，它也能够在1750rpm不到时就完成换挡。动力的表现细致入微又随叫随到，右脚就可以轻松控制动力的输出，缺少一些爆发力。动力的总体表现比较平顺。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、后排地台中间部分凸起比较明显，中间乘坐舒适性比较一般。 2、悬挂偏硬，在过减速带或者一些坑洼路段，颠簸感强烈，舒适体验感不是很好。 3、后排的腿部空间比较局促，两人感觉还可以，三人乘坐感觉有点挤。 购车费用：这款车的指导价为14.29万，目前优惠0.49万，裸车价为13.80万。另外再加上购置税约11800元，车船税480元，交强险950元，商业险约4600元，上牌费500元，全部落地大概需要花费156330元。 总结：全新马自达3，外观上的细节和整体气场上明显更加成熟，除了设计层面，它提升最大的是NVH和内饰质感，高级感明显提升。同时，保留了优秀的操控性，仍能带来不错的驾驶乐趣，总体来说，比较适合追求年轻时尚的消费群体。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.2分“优秀”

开了小马将近一个月时间，先说说优点吧。外观不用多说了吧，就是帅呀～ 1⃣️内饰：简洁直给，高级感满满，没有花里胡哨的多余设计，出风口和走线设计平行，档位处控制显示屏内容，安全安心。 2⃣️后备箱：空间特别大，很深的。后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是OK的。 3⃣️驾驶感受：感觉油门踩多少是多少动力，看着仪表盘配合油门感觉很稳。不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，AT变速箱真的非常聪明。 4⃣️座椅：质擎是织物座椅，舒服久坐不累。 5⃣️耗油：上了两次高速，市区内开还没遇到很堵的情况，大概在8左右，如果不跑高速，肯定要比这个高一些了。 6⃣️动力：2.0L放在这台 A级车里是够用的，只要 肯给油，红绿灯你就是那个冲在第一位的人。平时上下班代步绝对冲锋在前。 7⃣️音质：标配8音箱，感觉听到的声音和以前的车车人声都不一样了。Carplay：省了手机支架的烦恼，超级好用，一连线直接显示。 再说说缺点： 1⃣️空间问题，如果前排不往前一些的话，后排肯定是有点狭小的，不过我老公170，我160，后排坐人应该很舒服啦吧～ 2⃣️噪音问题，比起以前的车还是很不错的，但是好像日系的车噪音都稍微弱一些，过坑/减速带注意～ 3⃣️铂钢灰又称洗车灰，真的是洗完前后两个样子呀！ 【购车经历】 在4s店看过之后，很喜欢，颜色也是独一无二的感觉。有点小众，但是喜欢呀。4号交定金，全款，6号提车，算是很快的了。先上了临牌，后网上选号去车管所取了蓝牌，一切都很顺利。4s赠了脚垫、底盘护板、玻璃贴膜。 【提车价格】 指导价129900，优惠8000，铂钢灰+2000，赶上了个政府补贴3000（还没到账哈哈）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.57分“优秀”

新款昂克赛拉非常好开，很满意，值得大家购买。颜值非常高，内饰非常好看。家用挺合适。买车之前看了很多轩逸，卡罗拉，思域，领克，最后还是决定买马自达昂克赛拉。主要就是看中了颜值跟操控。现在大环境下，大多数都要等车搞好，现有一辆现车。就直接提了，嗯，对，带着老婆也去看了一下，她也非常的满意。 最满意的当然非外观莫属。我挺喜欢魂动红的，其次油耗和操作性能都很不错，是居家旅行必备良车啊。修长犀利的LED大灯、雾灯、好看的日式尾灯，通通都是加分项。 【最不满意的一点】 非要找出点缺点就是后排空间吧，因为车头较长，占用了后排10cm左右的空间，跟其他车型相比起来确实感觉紧凑许多，但是也足够用了。 【空间】 前排空间没得说，正常水平。后排空间偏紧凑，只能说刚好够坐。后备箱空间很宽敞，放几个大行李箱绰绰有余，后排座椅还能放倒，有买大件物品的时候也能放。 乘坐空间：本人178cm140斤，前排头部空间和腿部空间都不错。坐后面也感觉还好，不会有顶脚顶头的情况。后排如果坐两个人还好，坐3个人的话，中间那位时间长了可能会没那么舒

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始看中得是星瑞，都已交了意向金，可是被高标号油和高油耗吓住了。后来准备购买逸动puls顶配，但是端午节前夕和家人一起再去看车。先去了大众4S店，不让我试车（因为我刚拿驾照没几天），又被销售那傲慢的态度折服，最后抱着试试看来了长安马自达4S店，突然觉得马自达3很好看，于是就试驾了一下，感觉特别好开，第二天端午节就买了，就是这么快！ 【操控】 没开过几辆车，也是新手，不过感觉开起来很舒服！ 【驾驶感受】 冷启动车辆，声音特别大，不过就十几秒钟，不过整个可能整个小区都知道我要出门了（夸张手法）。2.0L的动力，加速特别棒，特别是加速时的声浪，特别好听，不过声音不小，没测过具体数值，下次可以测下！ 【提车价格】 免息2年贷款5万，落地14.5万，质炫，无任何选装！ 【油耗】 目前开了700公里，平局油耗10.8L/百公里，感觉不低。销售说，需要到3000公里后，油耗才会低，希望是真的！ 【最满意】 外观，每次停车后都会看两眼，操控很好，前内饰很好！ 【最不满意】 毫无科技感，中控屏太小，非触控屏幕，为旋钮控制，不过现在习惯了。除顶配外竟然不支持wife，唉，这都什么年代了！后排空间真心不大，还有那个凸起的部分太占空间了，还有后备箱要那么大干嘛？把后备箱缩5公分就好，把这5公分留给后排，岂不完美，真不知那些设计师脑子在想什么！ 【乘坐体验】没乘做过，不清楚，试驾一次就直接买了！ 【保养】目前未到保养

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.36分“优秀”

选的质睿版加明选包，水晶魂动红，优惠了一万四，外观无懈可击，特别是阳光下帅气的撩人心魄，马自达的红大概是唯二的非常适合男性的红色车漆。还有天使眼日行灯和四圆尾灯简直是画龙点睛之笔。 内饰个人认为同价位属上乘，简洁而有质感，充满了高级感，没有夸张的大连屏，大部分都是真皮触感，在我心目中这内饰仅次于标致508。 配置上质睿版已经比较全面了，该有的基本都有，电动座椅加记忆，主动刹车，自适应巡航，车道保持，各种预警辅助，高速上好用的一批，一口气跑500公里不累。将来给家里女司机开也很放心。 空间是马自达全系的弱点，次世代马三相比上一代已经有所提升，前排很好，后备箱非常大，唯独后排还是不大，我183喜欢低趴半躺的开车姿势，前排调好后排我自己坐进去刚好顶腿，不过头部空间可以。当然后排如果坐175及以下的人的话是一点也没有问题的。 操控这块马三可以几乎给满分了，虽然发动机绝对动力不如涡轮增压，但好在动力储备足够，变速箱降档聪明，油门线性跟脚，日常开车需要的就是这种人车一体的感觉，过弯或者起步超车都充满了信心。当然个人认为标致508的操控性还在马三之上，无奈标致的售后一言难尽。 动力这玩意怎么说呢，蹦直线确实不如涡轮机，但确实怎么踩怎么有，源源不绝，再配合上操控，怎么描述呢，建议开开试试。高速最高跑过220，发动机还没有力竭的感觉。关键这车其实挺省油啊，我经常大脚油门起步和超车，开车以驾驶乐趣为先，1600公里了，综合油耗也才6.8。 舒适性的话平顺铺装路面挺好的，座椅舒适，底盘很整，次世代隔音同级别上乘，就是不能走烂路啊，运动性调教，加上后非独悬，避震不好，实在是颠啊，自己开为主倒是也无所谓。 总体来说次世代昂克赛拉同价位比较算是很能打了，用料好，颜值高，三大件稳定而且匹配度超高，省油耐用，安全性还高，还保值，这还怎么玩。唯独就是开这垃圾车爱塞车……简直无解。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.2分“优秀”

驾驶感受车子非常聪明对新手非常友好，这个变速箱就很懂你，2.0l自吸给油的动力非常到位反映明显，没上过高速油耗现在11.6L/100km。外观颜值非常喜欢买这个车就是冲着喜欢去的，内饰简洁明了干净利落，音质清晰干脆。强烈建议加这个明选包的灯，非常炫酷漂亮而且还有两侧危险警示灯以及倒车车两侧预警，安全感提升的满满的。对于空间，后备箱空间很大，后排空间确实有点小，我178身高，体重120，按照我的驾驶前排座椅调整好后，后排测量有两拳左右吧。比较非常在意后排座椅空间的朋友可以避开这辆车了。补充下前排座椅很舒服。自己开车偶尔拉个朋友坐后排也是没问题的。综合所述吧，因为喜欢它的优点，就能包容它的缺点，除了空间以外我都给到4.5分是希望马自达不骄不躁，越做越好。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

提前了解这款马自达昂克赛拉大半年了，手头预算有限，为了上2.0的选择了质擎版本，再加上各位网友的18寸轮毂轮胎容易鼓包，感觉16寸的也挺好，配置各方面绝对够用，本人99年的，第一次试驾感觉确实好操控，后排也不坐人，一般就是一个人开，后备箱空间确实可以，看到各个地区的价格，最后选择了铂刚灰的，落地137500，本地有消费券减10000，然后送3年6次保养，脚垫，座套（座套真的次，先随便用两天吧），还有就是个方向盘套，感觉咬咬牙跺跺脚，终于是提了心心念念的小昂！ 外观方面:颜值的话是选了个铂钢灰，真的好看，就是真的就如广大网友说的洗车灰，渣渣灰，真不耐脏啊?，自己洗为啥有水垢，有什么建议嘛 操控方便:操控很精准，指哪打哪，17年拿的驾驶证，开小昂很容易上手，真的操控很好上手

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.57分“良好”

油耗方面，目前行驶1000多公里，其中大约有200公里是高速，城市道路占了绝大部分，平均速度24km/h，综合油耗6.7我是5月买的车这期间绝大多数都是需要开空调的，估计冬季油耗还能再低一点。 舒适性方面，座椅舒适性还不错，包裹感很强。噪音偏大一点，主要是胎噪。还有一点需要吐槽一下，就是冷车启动的声音 不过我给是挺喜欢zoom zoom的声音。后悬挂对行驶的舒适性还是有加分的，走沟沟坎坎的路晃得没有那么严重。双区空调对我来说也是加分项。 缺点：最不满意的是空间了吧，和同级别其他车型比后排空间确实是小了一点，不过对于我来说算是够用，后备箱空间也还不错加上后排座椅可以放倒，稍微长一点的东西也装得下。真的爱了爱了

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.6分“良好”

【最满意】 外观漂亮时尚大气上档次，百看不厌 水晶魂动红 【驾驶感受】 动力2.0L日常国道跟高速超车都够用，不飙车，代步车，动力想要多少踩多少 【油耗】 跑高速 5.7-6.3城市区6.5-7.5左右吧，没仔细算 【亮点配置】 质睿加包一步到位，车道偏离提醒跟辅助好用，日行灯四圆尾灯，车侧碰撞预警。自适应自动大灯 自适应巡航 【乘坐体验】175身高调好驾驶座椅位置，后排还挺宽裕，不过平时都没人坐后排所以基本满足日常家用，后备箱也挺大的，空间方面看个人吧，隔音效果中上等水平 【最不满意】 开了一段时间暂时发现最不满意的就是轮胎胎噪了，还有这车不管啥颜色都不耐脏。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.4分“优秀”

灰色小昂2.0L质擎，也算是有一个自己的车了，没开过什么好车，总的来说挺不错的，就是后排空间有点局促，其他都还好了，昂克赛拉在空间上，虽然比起其他车没有特色，对于我来看是很够用了。我们全家个子不算高，空间完全足够，如果是高个子的话，大约就很局促了。后排放倒之后形成了一个纯平的空间，相当的宽敞，能放东西的储物空间也许多。后备箱的容积啊，当打开的时候发现挺深的。对动力没有很大的需求。2.0L的动力配这个车辆，真的没话说。动力方面十足，反正超车是杠杠的小昂的外观那是美美哒，车灯构型犀利中带着挑衅的俏皮，LED灯光明亮，车型很顺畅。指导价131900谈下来的优惠是17500，裸车111440购置税4995.57，保险4478.53，上牌500，全办完是124874.1。还是比较满意的，油耗也还可以，虽然才开了200多公里，油价是真的贵。?