马自达3 昂克赛拉整体空间出色值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

【操控】 第一辆车，没开过其他车，没对比感觉不出来。 【最不满意】 自动起停影响驾驶感受，每次上车打火都需要手动去关掉，影响驾驶感受。 【购车经历】 外观满意，每次下车都忍不住回头多看几眼，在懂车帝上看了快一年多了，每天上下班都在看，最近购置税减半，激起了购车欲望，儿童节就果断下手了 【提车价格】 贷了7个W. 3年月供2067，裸车11.39。优惠1.6。 加360和皮座椅，不算利息落地12.8。 【驾驶感受】 挺好开的，只是走快速路时不时的偏右，又往左修，开一段时间，适应了，应该就会好点。 【油耗】 出店让加满，加了47升，跑了将近470左右，听说新车磨合期油耗高，磨合期过了，百公里油耗应该会低一点。 【动力表现】 还可以吧，处于磨合期没有地板油，快速路给油超车，没啥问题。 【乘坐体验】 避震有点硬，感觉和出租车差不多。提车的时候，加上我一共4个人，空间够用。后排坐两个大人一个小孩的话完全可以，坐3个成年人的话有点挤了。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

〖质雅+明选〗帅就一个字，坐姿调好后人马一体不是吹的，内饰轻奢，动力呼呼呼，方向盘几乎无虚位，有异响的都是一汽马自达，昂克赛拉不存在的，坐姿低像坐在地上开车，185空间不觉得挤，后排无所谓反正我又不坐，后备箱同级算大的，走烂路颠，好路超平顺，加的95的发动机丝滑，变速箱聪明，carplay好用到爆炸，kickdown一脚踩下去卡塔一声，转速瞬间入6，没有涡轮迟滞的变速箱真的太爽了，2.0推背感有但不强，侧向支撑足高速并线过弯根本不减速，不虚，屁股跟随性好入弯快，掉头转弯半径特小，轮毂大胎壁薄轮胎窄，操控好省油但是容易鼓包，多走好路少走烂路，四圆尾灯爱了爱了，建议加点钱上个电动座椅+记忆，确定了理想坐姿才能感受到人马合一的快感。 都给我买，不买我就自己帅。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.43分“优秀”

胎噪贼大，高速路段过减速带脑瓜子嗡嗡的，空间还行吧，同级别中规中矩，1米8以下空间绝对够用，操控牛逼，匝道80过弯不用带刹， 【油耗】 高速一箱油700多公里不成问题，市区500左右 【驾驶感受】 底盘扎实，跑高速120不飘， 【动力表现】 动力方面低速略微小顿挫，高速随踩随到，油门跟脚 【操控】 跑山过弯稳的一批， 【最不满意】 最不满意还是胎噪音，不过喜欢这台车怎么样都喜欢，不喜欢怎么样都不喜欢， 【亮点配置】 变道辅助高速贼好用，卡普勒也贼流畅，特别喜欢这一套旋钮控制， 我的是2.0质耀版本，记忆座椅那些还算实用，带腰托 【提车价格】 2.0质耀灰15.45落地，按揭贷6万三年2000的利息，这个价格不高不低，哈哈，就说这些啦，

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

外观：外观没的说，看了基本摞不开脚步的那种😜 配置：买的是智睿款加明选包，足够用了，车机简单，苹果car play超级好用👍 空间：我170，驾驶位调好后排空间够用，后备箱空间也够用，对于我来说刚刚好 驾驶：实习期过了三个月，驾照考完就摸车一次，七年老师傅朋友开我车觉得油门很线性，踩油门不像涡轮车，没有延迟，说比较丝滑🤔 销售：买车比较顺畅，销售也比较耿直，裸车价143900，送了全车膜，行车记录，脚垫，膜我没要，全部下来16万🤪 油耗：刚提车跑了四百公里，油耗6.1，过年跑山路十八弯，油耗就接近7.9，出门跑了1000多公里，现在7.9，感觉还不错 总得来说，油耗啊，外观啊，配安全配置啊，车机啊，空间各方面我很满意，十分满分，我给8分，不能多了会飘

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

【购车经历】 8月底订车，9月20号到4嗯店，24号上牌到现在开了840公里。 【提车价格】 21款质雅版，总价是15.5万，送了车膜脚垫记录仪香水，车膜没要，自己网上买了找人贴了！ 【油耗】 第一次加油到跳枪292吊，跑了440公里后再加油到跳枪是256吊（92号6.95/L） 【驾驶感受】 开起来第一感觉就是动力好足，那小野兽的吼叫，爱了爱了！操控？过弯真的不用太轻松，单手掉头单手过弯都是随随便便的，稳得一批！ 外观漂亮，内饰简约，油耗不高，动力足，操控好，噪音算OK能接受，这车总体给我感觉就很完美了，我车到没啥异响，可能是运气好吧。 【空间】 没考虑过后排，因为后排长期不坐人，小不小管他呢，我开的舒服！ 【评价】 如果满分100分我给这车99分吧！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

从20年就开始看车，一直喜欢马自达这款车，两年的过程中也看了其他车，考虑到综合因素一直要不要买这款车呢，最后跟着自己的内心走吧，要买就买自己喜欢的，于是乎终于在今年决定下单入手。 这个颜值真是爱了，内饰比较喜欢，加了个明选包，发现除了帅没有其他啥作用，哈哈ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧，购车之前纯属心里作用，就为了在大路上能让人多看一眼。 本来想买魂动红和铂钢灰，奈何钱包不允许，无奈只能选择白色了，虽然没有魂动红和铂钢灰惊艳吧，但总体还是造型还是很吸引，路人的，走在路上总有人是不是的盯着车看一下，内心暗自窃喜，明选包没有白加。 还有想说一下这个刹车需要提前预判与前车的距离，太近了可能刹不住，这可能就是为什么马自达车刹车不点头的原因吧，至于空间嘛，仁者见仁，智者见智啦，个人觉得一家3口够用就行。当然比不了轩逸的宽敞度和大沙发。 最后大家推荐一下比较好点的方向盘套和座椅套，虽说是真皮的吧，感觉还是保护着点比较好。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.86分“优秀”

当时想买车的时候决定选自吸+AT变速箱的车型，因为奔着耐造和省心这两点去选车，所以选来选去看到次世代昂克赛拉的外观动了心。提车到现在有快两年了到现在行驶了24000公里，我平时开车激烈驾驶很少主要油价不便宜，而我对油耗比较关注所以控制在7.5/L，行驶路况平时上下班周末节假日带老婆孩子出去逛一逛。 在一个吸引我的地方就是马自达的超控，每个男人有一个超跑梦😍在有限的条件下选择最舒服的地方。 内饰配置方面，内饰用料很足真皮软包全都有，我是觉得设计很符合我的审美没有花里胡哨🌸，简简单单该有配置都有。 空间方面在同级别肯定是比不了，但是本人178不算胖我觉得空间够用了，偶尔家里老人老婆小孩5人出去玩也不觉得很挤，好在2.0的动力👍行驶加速没有觉得很费力。 车好坏还需要日常个人的爱惜保养，既然选择了就好好珍惜！zoom～zoom～

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.93分“良好”

马自达3 昂克赛拉是一款运动型紧凑级轿车，是一款主打年轻运动的车型，能满足年轻人玩车和家庭用车需求。在南宁马自达3 昂克赛拉优惠6000元左右，以马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版为例，该车在南宁指导价为12.69万元，优惠6000元后裸车价为12.09万元，购置税为1万元左右，保险5000元左右，上牌500元，全款最终落地价为13.64万元左右。 一、马自达3 昂克赛拉的优点 （一）马自达3 昂克赛拉造型时尚运动。1.5L车型和2.0L车型外观造型差别不大：前脸设计简洁明了，熏黑式中网造型并不复杂，两侧大灯外方内园，设计简单，眼神犀利，直视前方。侧面修长，腰线圆润简单，车顶线条缓升骤降，从A柱起缓慢提升，到C柱快速下降，侧面看过去整个车身很有“紧绷”感，仿佛时刻做好冲刺的准备。尾部设计依然是简洁运动的造型，尾灯组设计内部复杂外部简单，加上下方两个排气孔，尾部看起来很是简洁和具有运动气息。总觉得昂克赛拉外部造型即想表达出自己具有运动气息，又不想让被人知道自己的运动实力，显得比较低调。 （二）马自达3 昂克赛拉内饰简约运动。昂克赛拉中控台造型高低分布，层次分明；小尺寸中控屏造型类似平行四边形，造型独特个性之外，留给中控台大部分的空白区域，整体看上去很是简洁。空调旋钮、按键都比较小，整个内饰设计仿佛就是告诉驾驶者应该关注与驾驶，关注车外而非车内。 （三）马自达3 昂克赛拉乘坐空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低，前排头部还有1拳1指的空间，后排头部还有1拳，腿部空间还有1拳3指，乘坐空间表现优秀，但可惜的是后排中央地台凸起较高，后排满座时中间乘客会比较难受。马自达3 昂克赛拉后备箱空间规整，放下3个24寸行李箱没有问题；将后排座椅放倒后能形成一个纯平的空间，平时可以装运一些大件物品，能提高一定的实用性。 （四）马自达3 昂克赛拉油耗表现良好。这款1.5L车型百公里综合油耗为6.8L，国道顺畅路段油耗为6.2L每百公里，高速油耗为6.4L每百公里，4km郊区+市区10km拥堵路段（平均车速30km/h）油耗为7.5L每百公里。整体来看，马自达3 昂克赛拉搭载的1.5L发动机油耗表现很好，家用完全可以接受。 （五）马自达3 昂克赛拉实用性丰富。以这辆1.5L次低配车型来看，提供了全车7个安全气囊、后排扶手、后排出风口和LED大灯等，这些配置能照顾到乘客的安全和后排乘客的乘坐舒适性。总之，在配置这方面，昂克赛拉实用配置不错。 二、马自达3 昂克赛拉的缺点 （一）马自达3 昂克赛拉动力偏弱。搭载的1.5L发动机低扭依然强劲，初段油门被调校得很灵敏，红绿灯起步很低速跟车时很轻松，轻点油门就走。在时速60以下能这台发动机能提供不错的加速表现和动力储备，但上高速行驶后整个加速感就不明显，时速一百以后要加速得深踩油门。总之这台发动机在中低速行驶时能给不错的信心，但高速行驶和急加速超车时表现出的动力显弱，相比于同级别运动型轿车，这样的动力表现其实也算弱的。 （二）悬挂运动性不错，舒适性不足。后非独立悬挂校偏向运动属性，跑山路和过弯很轻松，但偶遇大坑撞击导致较强烈的震动时，车尾弹跳明显，坐在后排的乘客会有明显的颠簸感，影响乘坐舒适性。 三、马自达3 昂克赛拉保养成本 马自达3 昂克赛拉1.5T自动挡车型首次保养是5000公里，保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次504元左右,6万公里常规总保养费用为7700元左右。整体来看，昂克赛拉小保养费用不算高，家用还是可以接受的。 四、总结 马自达3 昂克赛拉作为一款专门为年轻人打造的紧凑型运动轿车，外观造型运动时尚，搭载的1.5L发动机日常代步和使用是够用的，但是跑高速和满载时会显得比较“吃力”，预算有限时选择1.5L车型也是个不错的选择，否则还是推荐选择2.0L车型。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.57分“优秀”

两年半了，补个车主认证。 外观，喜欢它的外观设计，只是洗车灰名不虚传。不爱洗车，同事说你怎么买了个二手车。 内饰，简约实用。换了个浅灰色皮革座椅，门上也包了。车内空间视觉上看上去要比黑色座椅要大。手动不能升级大灯尾灯稍有遗憾。 配置，三大件稳定，皮实耐用。在各类车型动力百花齐放的今天，仍然坚持并喜欢手动+自然吸气应该不多了吧。可惜6MT没有2.0。 空间，后排长年放包和衣服，偶尔坐人，足够用。买车到现在从来没满员过。后备箱空间挺大的。 驾驶感受，二档破百，弯道响胎的感觉试过就知道。没有肉车，只有肉人。动力不够，转速来凑。一台十万级别的民用车会给你意想不到的惊喜。 用车成本，低。5万公里，换了轮胎，索赔了电子节温器，其他只换机油机滤。自己换了空滤，玻璃水。一年两万公里，保养费用500。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.79分“优秀”

它的三大件非常的让人满意，底盘据说和福特福克斯的底盘都是同平台的，作为运动风格的车型，开起来非常的轻快，要说操控还是很不错的，驾驶性能上也非常的优秀，都有自己独特的个性。给人的感觉非常的扎实，每次超车和过弯的时候都很稳健，动力上算不得强劲，但是也够用了，配上优秀的操控感，日常偶尔小小的刺激一下也可以的、别看车身比较小，但是里面的空间没有失望，前排乘坐空间非常宽敞，调整好座椅之后，后排的空间也够用，腿部距离前排座椅还有一拳两指的位置，头部也比较富裕。后备箱的面积有点小，能放下装三四个大的行李箱，座椅也可以放倒，就是开口有点小，放大件有点问题。就这外观可以说是非常前卫的了，尤其可见马自达的设计师水平非常的高，对于这个品牌非常的专一用心。而且前车灯的造型设计的非常的时尚漂亮，很喜欢这种窄窄的样式，使得视觉感觉上也是大幅度的提高了。而且尾灯也很漂亮熏黑的样式，特别的酷。车漆有点薄，但是做工质感上很不错，平时都会去定期打蜡，做一下保养。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.5分“优秀”

外观：从20岁喜欢到30岁，就冲着这车外观去的，其他车都没去看过，自然不用多讲。 内饰：充分利用了减法美学，简约而非简单甚至简陋，追求设计与实用的统一，车内一眼看进去凸显着时尚大气。 配置：质耀没加包，该有的都有。这个价位的跟国产车堆配置作为卖点比较，自然是有些欠缺的。 空间：4662的车身，A级车该有的尺寸，我觉得只要喜欢它就应该包容它的所有。 驾驶感受：没开过其他车，7月驾照到手，忙了一段时间空闲下来，9月底迫不及待就去提车了。目前一个月开了差不多1200多公里，感受说不上来。 就这么地了，车主认证完毕。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

在懂车帝上关注了这款车后，经过3个月的准备，下定决心买下了质雅铂钢灰. 平时都是我一个人用，空间对我来说完全满足，但是对于需要家庭用车的空间略小. 驾驶过程平顺，转向舒服，能给人极大的自信心！ 驾驶里程刚过100公里，油耗目前不准 carplsy确实很香. 整体下来满足了我的用车要求 6月13日提车，6月15日就把前唇底部给刮刮乐了， 6月17日上午堵车不小心亲了前面的SUV屁股，碰撞声音很大，但是下来看了一下无任何痕迹。 前方女司机看了一下也没说啥就走了. 【提车价格】 因为是全款，落地下来138000，包含了保险和延保，送保养一次！ 【销售态度】 态度还可以，积极让我进行了试驾，试驾了半个多小时，下定决心买这款车，交了5000的定金 ，选了6月13日进行订车

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.3分“优秀”

外观很好，就是轮胎太薄了，稍微快点过个坑都提心吊胆的，还怕胎鼓个包。还有后排真的不太大，不过我180，媳妇175，我调好座位，媳妇坐后排依然可以，总的来说空间够用。等红绿灯啥的，根本不会塞车，直接zoom，塞车的永远不是马自达，是两田，其他舍不得踩油门的日系车主。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

4.5分“优秀”

车内空间挺满意的，我有180 的身高有这样的距离已经很满意的，后排宽度还行有不算挤，试过坐三个人不会很拘束，后备箱挺大的，平时放点杂物没啥大物件的需求。 驾驶手感好，方向盘大小合适，转向精准挺高的也很灵敏，刹车好用，制动力还不赖，松紧好控制，挂挡上还算平顺。动力在这个价位上还算满意，2.0 排量，起步快而稳，超车有信心，高速上动力源源不断。舒适性舒适性不算好，底盘悬挂偏硬，行驶路面有坑的话车身晃动感比较明显，整体乘坐质感就

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

外观：一开始就是奔着颜值去的。前脸，车身弧线太帅了。当时看到别人的车觉着真帅，到店里看了展车都不知道选哪个颜色了。 内饰：摸到的地方都是皮的，一个晕车的人说我车上没有那股想晕的气味。 配置:三大件挺好的，车机啥的就carplay和carlife，没有车联网。 空间:无论我开车还是我坐车，没感觉空间小什么的，车上也满载5人过，没什么问题啊。 操控：马自达做的就是操控，没跟好车比过，至少比我叔那辆吉利s1要好。过弯的时候没有那种飞起来的感觉。 动力：油门跟脚，给油就走。不喜欢飙车，但这车我开着没有肉的感觉。 舒适性：还可以吧。 不足的地方：车联网，电动座椅，通风加热，倒车轨迹，这些都没有。选配置的时候，颜色加钱，明选也加钱，优惠力度比较少，想要高配置必须得加钱。 总结：始于颜值，陷于舒适。zoom zoom