7月SUV销量出炉：Model Y下滑超5成，造车新势力首次上榜

7月SUV细分市场的销量成绩再次证明了国人对SUV的喜爱：零售销量达84.3万辆，再度超越轿车细分市场（83.8万辆）。相比去年同期增长了1.4%，跑赢了大盘（7月乘用车销量同比下降2.3%）。

结合SUV销量榜来看，销量最好的还是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)。数据显示：Model Y 7月销量为23632辆，因为去年同期国内遭受“口罩”影响，销量基数较低，因此同比大涨了209.3%，数据看上去很漂亮。但与6月份（51471辆）相比，Model Y下跌近5成。而主要原因来自特斯拉自身。

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车11.58万起 | 1019辆

在产能层面，有公开消息称特斯拉从5月开始升级上海临港工厂生产线，所以产能和销量均受到了较大影响；另外，每个季度的首月，特斯拉产能都会优先供应海外市场，在一定程度上造成国内市场新车供应量不足。而在产品层面，新款Model Y即将推出，引发了消费者的观望——由于新车一般在刚刚推出时，老款车型通常会有一定折扣，再加上年底是传统汽车销售旺季、优惠力度大，所以不少消费者仍在掂量；此外，不得不提的是特斯拉面临自主品牌车型的冲击。

理想L7

最低售价：30.18万起

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车18.28万起 | 294辆

比如与Model Y价格相当的理想L7，7月销量13389辆，排在SUV销量榜第12名。而定位更高的理想L8也排在第18位，全面领先奔驰GLC、宝马3系、奥迪Q5等传统豪华品牌车型。理想目前的旗舰车型：理想L9即便最便宜的配置也要40万元，然而在7月份，依然达到了近万台（9525辆）的销量。值得一提的是，定位更便宜的理想L6也即将推出，据说售价会在30万以内，届时对Model Y的冲击还会更大。除了没有里程焦虑的增程车型，在纯电市场，自主品牌也很卷，极氪001在今天（8月11日）官宣降价后26万就能买，前段时间蔚来ES6最近也下调了价格。而最近上市的腾势N7、小鹏G6等等竞争力同样很强。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车10.98万起 | 103辆

自主品牌电动车型的高性价比不仅给特斯拉带去了压力，丰田、本田、大众等传统车企同样面临很大的挑战。在7月SUV榜单中，有4款自主品牌车型进入前5、7款车型进入前10、10款车型进入前15。比亚迪成为最大赢家，高达4款车型上榜。其中元PLUS虽说只提供了纯电版本，但仍卖出了23594辆，仅比特斯拉Model Y少卖38辆，产品实力由此可见一斑。比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i因为是分属不同的销售网络，所以销量是分开统计。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车5.58万起 | 347辆

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车4.48万起 | 237辆

而在两款车型分网销售的情况下，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i都进入了7月SUV销量前五，且销量都在2万辆以上。不过，长城、吉利的插混车型近期都在加速上市，例如长城，15万左右就能买到四驱插混SUV哈弗枭龙MAX，性价比很高。吉利雷神DHT Pro系列插混车型、奇瑞C-DM插混平台同样将陆续推出新车，未来都将与比亚迪同台竞争，随着竞争的进一步加剧，此前比亚迪凭借掌握新能源三电系统设计制造全产业链的先发优势恐将面临巨大挑战。

哈弗枭龙MAX PHEV

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车7.88万起 | 28辆

虽说在新能源市场上强势崛起，但在传统油车市场中，自主品牌表现还是比较弱势。在上榜的8款燃油车型中，仅有3款自主品牌车型。分别是长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利星越L，尽管哈弗H6和吉利星越L早已推出了DHT双电机混动版本，但由于成本较高、价格较贵，目前在这两款车型的销量占比还不算高。CS75 PLUS尽管目前还尚未推出混动版本，但凭借终端较大的促销力度（根据配置不同，目前经销商促销优惠在9000~20000不等），仍能在7月的SUV销量榜单中位居前列，相信随着插混版车型的上市，未来还会有更好的表现。

长安CS75 PLUS

最低售价：8.99万起最高降价：3.20万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈89万车友热议二手车4.78万起 | 779辆

再看合资品牌，进入榜单也都是老面孔，包括本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、大众途观L、丰田卡罗拉锐放等等。一方面，大众、丰田、本田进入国内市场较早，过去的品牌影响力还在。另一方面，这些车型都有混动版本，且传统燃油版本车型终端折扣力度较大，所以选择的人仍很多。

此外，近期油价上涨，丰田、本田的混动车型油耗较低、驾乘质感也不错，销量自然也较高。但整体来讲，它们还是受到了自主车企混动车型的冲击，销量大不如以前。其实大众、丰田、本田也在积极做出改变，三款车型都推出了插混版车型，但由于价格较贵，投入市场后并没有激起太大浪花。根据中国汽车工业协会发布的7月乘用车销量数据：今年7月，中国品牌乘用车销量为120.1万辆，同比增长11.4%，市场份额高达57.2%；今年1-7月，中国品牌乘用车累计销量为718.7万辆，同比增长20.4%，市场份额高达53.8%。显示出近三年来中国品牌通过DHT双电机混动专用变速箱的量产装车、积极推动传统燃油车的混动化对以往高高在上的合资品牌形成的强大压力。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：4.60万

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懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈47万车友热议二手车1.80万起 | 866辆

总的来看，SUV市场增长迅猛，总体销量连续数月反超轿车市场。其中，自主品牌在混动车型的助推下，销量又尤为突出、力压合资。一方面，中国消费者对SUV情有独钟；另一方面，大量自主车企顺应市场需求、SUV产品投放的力度也确实更大。更多新的技术和平台优先开发SUV产品。尤其是新势力们，首发车型绝大多数都是SUV。今年下半年，还有不少重磅SUV将推出，所以SUV市场格局可能还会发生改变，鹿死谁手仍需市场检验。