【购车经历】
因为公司换地方准备买第一辆车,之前估计公司顶多搬十来公里,预算控制在十五六个的油车suv,看了一圈最看重星越L,发动机平顺性特别好,空间也够地盘感觉也不差,可能就是油耗高
后面公司大概率要搬二十多公里,没办法考虑星越了,害怕他的油耗,只能考虑电车了,看了银河L7 宋pro 宋plus 海豹 汉 哈佛这些,银河感觉质感还是差一点而且对混动不太看好,双发动机容易出问题,而且容易有停着突然发电的情况,byd因为品牌不太喜欢,网约车太多了,新车总有些地方有一些廉价感或者不那么精致的感觉,最后还是决定小鹏g6了,身边的人没买小鹏的都说不行,要倒闭啥的,买了小鹏的都觉得还可以,就是容易背刺。
提车回来一个多礼拜开下来感觉还行还没上过高速,避震是硬,过减速带慢点呗,有些小毛病比如有一次蓝牙钥匙不生效,发现是ios给他关权限了重新打开设置一下就好了,偶尔音乐不会自动播放,这个倒不太在意,主驾迎宾这两天突然不行了,重新开关一下又好了。
ngp还在新手村,他还不能识别可变车道,右拐的时候如果左边正在掉头就会刹住,有些路可以快偶尔会开的过慢有些小路会开的过快,总体还行,期待以后上高速感受一下
蛋蛋60291:lz落地下来大概多少?
足智多谋的小鸡柳:欢迎新鹏友
超级无敌大大大超人:g6 可以的,我觉得还不错
试驾这个价位区间的车,宋l、c11、ls6,内饰质感的话只能说ls6才能比得上,但是我不喜欢他的长条屏幕。g6外观只能说仁者见仁智者见智吧,你能接受他就不丑,驾驶质感什么的都很不错,虽然c1124款的没试过,还有有点心心念念FSD的。比较遗憾的就是没有前备箱,后备箱空间中规中矩,只能说够用,总体来说还是不错,其他的再慢慢摸索。
车子灰色的,气宇灰内饰(比较偏白),个人觉得这个颜色内饰看起来最好看,虽然不耐脏。轮毂没要20寸的,本来就是买580续航的,上20寸轮毂影响续航,再说18寸轮毂也不丑,看起来还是不错的,不像宋l的18寸轮毂,丑得?
车机系统非常流畅,还有的app都有了,自动泊车很好用,比我还老司机,我的是pro版本,只有高速NGP,目前还没体验过,还是比较相信自己开车。lcc体验过几次,发现个问题,碰到红绿灯的时候,前面如果没有车的话,他好像不会自己停,如果前面有车的话他会自己停。
续航方面还真是可以啊,开启动态几乎一比一,但是目前没跑过高速,不知道如何,但是应该也不会太差。充电慢充桩目前还没装好,去旁边的商场充过两次广汽昊铂的超充装,50%-98%大概20多分钟这样,如果只是到90%的话也就十来分钟,800V平台真不是盖的,我插枪充电桩上楼点个快餐,餐还没上app就显示充满了?
总的来说,我是c11大订后又要了g6,g6的车机很流畅,智驾也很不错,但是没认真对比过c11。底盘滤震个人觉得比c11要好,关键原因之所以放弃了c11一是因为快充速度上c11比不上g6,二是在驾驶质感和内饰质感上确实不够g6好。最后上一张单位楼下跟别人的c11并排的相片。
陆之鸣:试驾宋L和这个的差别大吗?
用户5455243858387:啥价位啊
峡谷大嘴一秒五喷:那你C11的大定5000是不是要不回来了
因为上班通勤单程60多公里,还总是疲劳驾驶,长期以来就想换车。因为通勤90%以上是环线快速路➕高速,要求一是纯电续航打折加预留充电余量后至少往返三次,也就是400公里以上。二是智能辅助驾驶功能尽可能的好点。减去置换旧车价后,算上保险20万之内落地。看了和试驾了好多车型,做后还是选中了g6755max,外银内黑。喜欢白色,但另一辆车是白色,不想都一样。家里女眷都坚决认为白内饰容易脏,只好黑色。虽然g6并不完美,但是我当前的最合适的选择。
本人也是25年驾龄的老司机了,g6是我买的第六辆车,但也是感觉最不同的一辆,可能电动车本就和油车差异很大。开起来真的很舒服,操控感很好,行驶在铺装路面上很有质感,开起来很有信心。至于颠簸,走拦路和过减速带应该是的,但这样的时候不多。现在再换回那辆凯迪拉克xt5有点不习惯了,感觉xt5哪儿都很重。
自己做了些小装饰,第一张俯视图可以看到,车标移到了机盖上,和小鹏其它车一致了。其它的有机会再说吧
成熟雪梨krt:哥们儿,最近也准备买G6了。你买的755max,最后多少落地的呀?
乐观的书签fCS:环路上早高峰辅助驾驶好用吗?
Chy_Hug:车身大那么多,空间却差不多,这是我想不明白的
【外观】见仁见智,个人觉得20寸轮毂黑化后很帅,不黑化也还行,凑活。原厂18寸的那个是真不能看,太丑了。
【内饰】网上很多鹏友说内饰毛坯,不过我还挺喜欢的,很简约。但是仪表屏稍微有点小了😅,像导航的红绿灯读秒的数字要细看才能看清。
【空间】大,大,大,很宽敞。除了没有手套箱,不过扶手箱很深,从商城39买个扶手箱储物盒,下层放隐私性的文件或者其他东西,上层放一些小东西。后备箱稍微有那么一丢丢高,不过也不影响,空间还是很可以的。
【智能化】基本上常用的功能都可以语音操作,很方便。
【音响】个人感觉音响效果还行,原厂的设置确实有点差强人意。从论坛某个鹏友那里看到一个音效调节感觉还不错,分享给大家做个参考。(音效设置原声,均衡器按照图3设置。)
【NVH】市区铺装路面几乎没噪音,哪怕100以上没有,但是水泥路的话胎噪是有点的,可能是因为20寸大脚吧。高速120有一点点风燥,开一点音乐声就可以盖住了,总体隔音在这个价位还是不错的。
【智驾】个人还不太相信全场景智驾,与其担惊受怕的一直盯着路况,还不如掌握在自己手中。买车不开留着干嘛。pro版本可以在高速以及市区部分高架快速路用ngp,总体来说ngp还是很可以的,90情况下不用接管。累了的情况下可以让小p代替开一会。😁
【续航】这个温度,正常上下班,平均时速45左右,全程空调,能跑到450。全程高速还没有试过,感觉大概也能跑个400吧。
【最不满意】腰托为什么只能在中控屏调节,而且行车过程中不能调,既然都电动座椅了,再加个腰托的电动调节按钮能要多少钱??很不理解为什么省这个成本!!
小麟瑾:车子本来就是自己喜欢,加20寸轮毂没毛病,
Fate鹏飛:轮毂怎么黑化
单纯雪碧5J7:落地啥价格呀
满意的部分
27万可以买到双电机+大空间+智驾+快充(现在优惠完可能只要 25 万)
1、人机交互。硬件部分:扭转刚度足,开着整体性好,一点也不散,舒适好开的驾驶调教;软件部分:语音交互成功率很高
2、快充和低能耗。半小时可以增加续航 400 公里。90% 的电,冬天四百公里,其余季节 500 公里。
3、丰富的配置,包括辅助驾驶(堵车和通畅两种极端情况下很好用,节省体力)、座椅通风加热等
不满意的部分
1、主驾人体工学不好。座椅偏硬、方向盘可调角度小等原因导致很难调整到一个舒适的坐姿
2、前排储物空间少、实用性差
3、冬天空调制热效率不高、效果不好;热管理水平和特斯拉还有差距(冬天特斯拉 20°自动就很热了,G6 得 23°)
4、车机应用少,没什么可玩性。和特斯拉 x86 开放生态没法比
提车半个月开了 1000 公里,G6 车主真实感受,可以给各位有兴趣的提供参考。
首先选车上,根据我个人需求:没有充电桩,日常城市通勤 20km,偶尔回趟老家 300km 路程,周末会去郊区玩玩,对智能驾驶要求高速高架能车道保持省心省力就够了,轮毂 18 寸除了丑没啥问题。最后选了 755pro,还有五千选装基金留着充电。自己花了两小时上牌,上牌费 600 也省了。纠结选择的先考虑自己的实际需求再做选择,别被推销啥的创造需求。
电耗:确实低,动能回收中,完全不省着开,城市平均 12,36°C 热天高速顶着 120 码开平均 15,充满 wltp 续航 620 km 左右,正常冲 90%差不多 553km。
内饰:太简陋,没有抬头显和按摩扣两分。
空间:车内空间我觉得够大,不过没有手套箱。
内饰空间自己去体验看一下就完事了,没必要太多介绍。
pro 智驾:网上体验 pro 的不多,我回了趟老家来回 600km,高速高架以及城市隧道三个地方可以用 ngp,变道超车(后面有车跟着变道就特别慢),高速堵车跟车也不错(跟车距离调最小档还有两车位距离),总之不赶时间的可以省心省力,一趟 300km 一点不累 ,pro 能做到这点就够了,之前开油车纯人力怎么着都要去服务区休息一下。
有个问题,ngp 超车时候始终保持车道居中,右侧车如果偏左一些,会贴得很近,不会适当向左偏一点。尤其有大货车时候都要自己接管一下,离得太近压迫感太强了,这点车友群里 max 车主也反应一样,希望改进。
委冗:ngp超车,打开辅助驾驶,自定义,选择避让大车
应之YINGZHI:楼主的续航反馈和我预测差不多,三元锂平常冲到90%,wltp续航560左右,580的铁锂平常可以充满wltp在460左右。755跑长途是充满wltp就可以跑到630左右了
P1cher:车友群可以拉一下吗
·?购车background:
九月底打算结婚,想把手里11w公里的高尔夫换掉,看了一圈后,暂定Model3,别克e5,大众id4,根据就没注意到29号发布的G6,实际试驾了几个期望车型后,最喜欢m3,驾驶质感,车机反馈(AMD太流畅了,可惜导航垃圾)。
·?初识六子:
再下定m3前一天,看到关注的一个汽车博主提了G6,才注意到这个车,然后恶补了800v & XNGP知识,才发现现在新势力进步好快啊,不再是几年前的电动三傻了,实际试驾下来,虽然质感没有m3和高尔夫好,但是也是能接受(油门和方向盘调为运动模式),而且空间大好多,车机交互yyds,高尔夫还在手指捅捅捅捅….
·?六子家族选谁呢:
最心水的是580max,7月中旬销售说要等三个月!三个月?!…太夸张了,为了赶上婚礼,退而求其次,选择了580p,不着急用车的xdm无脑max吧,惊喜更多
·?提车两周心得:
油门刹车方向盘调到运动模式,驾驶质感还可以,pro的ngp真滴好用,max估计更棒,nvh效果还可以的,充电快充40分钟充满,目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的,连续指令识别几乎没延迟?
·?缺点!
为什么没有手套箱?!why?
没有就没有吧,扶手箱分格层也没有,成本也就10元吧?
整车储物空间太少了!后窗视野差,建议增加流媒体版本。
chachazero:你这个空间给3分就离谱了,这个尺寸的SUV,轮空间,除了model y还能有比G6大的?
你说的扶手箱什么应该算在内饰设计里……
喜欢令狐冲:今天去看了下同配置17万落地,还送20寸大轮毂
小丁要加油啊:多钱落地的?
下单情况:七月份下定580pro,后为了常州补贴选择常州提车,当时销售说是八月底提车,等到八月中旬还没消息,于是主动问销售,说会有交付人员联系我,但是一直没人联系,于是打400,说5天内联系我,等了一周还没人联系,于是又问销售,说等常州拉群,打给常州店客服说等销售拉群,就是来回拉扯,最终销售拉群,搞笑的来了,销售群里@交付专员,一天没回信息,没在群里说一句话。我第二天又在app上联系人工客服反映情况,中午交付就给我打电话了,说车已到店,现在可以来提车。我就问交付,为什么不回信息,他说群里拉错人了,可是后面群里说话的就是他;我问不是说提前通知提车我好准备材料车款,他说太忙了……反正这一点体验很不好。
提车情况:跟交付对接了之后决定第二天去提车,一早高铁过去,到店验车,发现:1、车窗玻璃日期都不一样,是都不一样,但是日期都是车子之前,问了说是正常的,批次问题;2、后备箱左侧缝隙略大,也说是正常。也没太纠结,就办手续交钱了,保险被宰了一刀,7000,说我评分太高过不了要加险种额度啥的,当时急着走就没比价,煞笔了我。然后上牌交了600上牌费,到车管所中介带办,两天车牌寄到家。
使用情况:提车当天基本满电跑了370公里,包括330公里高速,电耗16左右,速度115左右,开的舒适,动能回收最低,到家还有13%的电,感觉够用的,路上开了lcc挺好用的。城市使用低速感觉底盘细微震动,换句话说路感比较清晰,开的车不多不好比较,高速感觉还挺稳的。
总结:目前开了近500公里,感觉比较满意;销售还行,交付不行。
我是一个新手司机,因为换工作通勤时间变长,不得不考虑学车买车,具体是今年5月底拿的驾照。刚开始关注了比亚迪的元plus、大众ID4,元说实话开起来有点飘,质感不得行,内饰也接受不了,遂作罢。大众ID4被淘汰是因为极度不愉快的购买过程,好早6、7月份没买哦,不然真的大冤种了……最后是选的迷糊了,干脆选热门的小鹏G6吧,预算up、up。
驾驶感受:截至今天已经开了半个月左右,跑了800多公里,作为一个新手,不得不说最好的体验就是这个车的360系统和透明底盘,准确便捷,倒车入库信手拈来。压线提醒、SR实时显示前后左右距离之类的功能什么的也很到位,让我开起来不再害怕!——对不起新手就是那么的浅薄。自动驾驶销售建议我先自己开熟了再用,所以目前暂未体验。
续航能力:我上班单程是40KM,有一段15KM的路可以跑上90(同时也是这段路,速度快起来车抖的有点凶,这点真得批评一下),实际上跑下来续航只掉了35KM,这点还是比较满意。平时是在公司充的慢充,还没有去感受过800V快充的速度。
颜值评价:外观选的灰色,耐脏,越看越习惯,算是低调质朴的款式。内饰是蓝白,建议还是加垫子,不然真的容易包浆。
总的来说,买这个车到现在没有后悔。希望我的用车旅途平平安安,小灰车多陪伴几年!
乏善可陈845:90码就抖的厉害 这么拉吗
hubert1981:论续航g6肯定在4.5以上,你才给3.5
蜂蜜柚子425:同款同配置!然后G6抖确实是存在的,车身都一体了,烂路抖正常的
先说说为什么买G6,你们肯定想不到,这车老婆选的,怎么选的呢?,看小红书看的?看到一个女的开,就喜欢上了,本来我是选零跑的或元plus的?,外观不好说每个人各有各的喜欢,对我来说还好我就觉得车屁股大,主要还是老婆喜欢说G6智能化好,老婆快乐全家快乐 ,5000选装基金我换了20寸的,颜值就是正义,18的我感觉好丑,不知道鹏友们有什么想法都换了吗?空间这方面是大,虽然是溜背的但是后排是大,跟我置换的油车长安cs55plus比,这车LCC用了还行,每次用感觉怕撞了,一条直线的路能一直开,但是我就是害怕碰到别车,现在开了半个月好了很多不怎么怕了,鹏友们有没有想我这样的?高速NGP,上高速开起来,又快又稳,自己加速自己减速,用了1次很爽,车半个月了能耗平常开12左右,高速16左右,下面有图,这车能耗我很满意,高速应该能跑400吧,内饰我的是云雾蓝不耐脏,家里臭小子专门在后排玩耍,一下就脏了,经常擦,鹏友们会问怎么不选黑的,我油车就是黑的想换个颜色?,提车价格我这没有优惠,驾驶感受的话过烂路摇摇晃晃,比置换油车好点,好车没开过不知道有什么不一样,还有那个自动雨刷有点250,我看不清不刷,看得清的时候就刷,能不能加个4,5秒刷一次的档位,其他问题目前没发现,4.4版本几时有啊,好想更新🥰
g6丐中丐拥有者:实测纯高速只能跑到三百多应该到不了400
梦幻菠萝FJZ:充电罩的塑料套子多此一举。
大兴爱开车:看到充电口这个罩子就想笑
提车半个多月了,跑了2000公里了,总体来说G6还是非常不错的,无论是智能化还是续航,都有惊喜的表现,官方580续航满电显示WLTP续航是470,实际跑起来我基本上车就开空调实际续航加上有时候长时间在车里坐着有450左右,市区开的比较多,平均能耗在10.5左右,动力回收最低,毕竟从油车过渡过来,动力回收开太高实在不适应,还是很不错的,体验了快速路和高速辅助驾驶,感觉很棒,真的特别缓解长时间驾驶的疲劳感,后排乘坐舒适性不错,前排座椅长时间驾驶乘坐腰部有点不适,但是加个靠枕就会好很多,减震感觉挺硬的,经过古力盖坑洼路面有点难受,希望后期ota升级能把减震这块调节一下,听销售说G9可以调减震,希望后面G6也可以,充电方面,家里还没有装家充,平时都是在外面充,还没体验过小鹏超充,但是在别的快充桩功率也能达到550v以上,充满大概50分钟,还是挺快的!
-A啊立TV:我特斯拉也才10-11 没800v的优势啊!还是等等吧
我说建祥你说帅丶:我是跑业务每天基本100-150公里左右,基本3天充一次,市区开的比较多,能耗确实肯定很满意了,有时候路上再接个顺风车,一个月还能再赚点
粉肠你个喇叭:我靠,动能回收最低你也要10.5电耗这么夸张,弄成单踏板不得8个电耗
个人觉得外观真的很奈斯,非常有辨识度,有点后悔选银色了,不能最大限度体现珍珠漆的优越性,早知道是珍珠漆就选青色了🤣内部空间,续航能力,智能语音座舱,NGP这些都和宣传一样,非常给力。配置属于简约型,我本人比较喜欢,不奢华,但很舒适。底盘毕竟不是空悬,算是调教比较好了,没感觉太颠。高速车内也比较安静,完全不影响正常说话和听音乐。天幕隔热性能也还可以,摸着烫手但离开5公分基本就没什么温度了。
目前的槽点是U口只有一个,插了行车记录仪的U盘,居然没地方插充电线了,手机居然不支持无线充电很恼火。
正在研究场景设置,很有意思,有点智能化编程的意思,搞了些比较实用的小场景,比如下车提醒挂P档,拿手机,上车自动降温,弹射副驾驶等等😁
cs1087:原本清清爽爽,弄个套搞得很邋遢
轮回与审判之神:第一不是纯800伏左右,第二,没有前背箱,第三,后面空间稍微小一点,至于后面两个缺点,完全可以把他拉长,做个中大型suv,也能提升颜值,其他没问题,但偏偏尺寸有点过于死磕特斯拉,反而失去了自己的战略布局
用户8708008634168:你这换一个手机既可以了
空间是真的大,后排加装幼儿安全座椅,傍边坐二个大人,仍不觉得挤。车机也是顶呱呱的,驾驶舒适性指令,能做到君子动口不动手,一句小P怎么样,都会马上执行,搞定。现在小孙子很喜欢坐这个车,上车一句:“小P,请播放觊叔讲西游记”,就可以听故事!续航里程不虚,电耗不高,目前为止,开了500多公里,平均电耗12。智能化甜头尝到了,有一次只找到一个很窄的停车位,人下车,用手机智能泊车辅助系统泊成功,引起附近客人注目,心里美滋滋的。缺点是没有电动遮阳帘,夏天真的很晒,晒得身上热,心里更热。还有一个就是门锁控制按钮,一按下,所有门都同时打开,有安全隐患,另一个是隐藏式门把手打开后,有时要低速行驶几秒才能关闭,反应有点迟钝。
大兜哥520:第一次听说G6空间大,没见过大车?
WwW先生:图一后排看起来感觉没我的汉后排大,我也装了安全座椅所以感觉不大
周八界:以前认为溜背车空间不大,但看了小鹏g6之后才发现完全错了,空间是真的大。
实车比图片要好看点,非常圆润,乘坐空间很大,后备箱不够深。2023年6月9号早上10点多立马就交了意向金,直到2023年7月31日提车,期间无数等待,在提车后都觉得是超值,同价位没有找到更合适的家用车了,首先能耗加速给到我非常大惊喜,我开车都是大脚油门,我前面不可能出现有三个车位以上的跟车空位,在这种情况下,我综合能耗稳定在13.7我行车过程中,空调都开得非常猛,22度4挡风,我开别的电车基本都在18 19左右的能耗,小鹏G6在800V碳化硅平台下,真的给我比较大惊喜,另外惊喜就是充电速度,实测35度温度S4充电桩可以到200多KW功率,维持时间大概有几分钟,基本上都维持在170左右功率,也够了基本上插枪玩一会抖音,就充到80%,之后功率下降比较多,建议不是长途就不要继续充电了,实在慢涓流充电。
小鹏G6用车惊喜还有很多,我选的PRO版在高速上使用NGP大大提升我的驾驶舒适性,后悔没选MAX版,我在佛山,已经有城市NGP可以开启了,但是等车需要等太久,就改PRO了,不过高速NGP也够用了,以后单人开个500公里也不会觉得累了。为此我觉得小鹏G6也值得让我贴一个较贵的玻璃膜,贴了龙膜。
灵巧熊猫1U1:床垫是自制的,没得买,淘宝也有很多卖差不多的
暮色留歌:好家伙,当家了
ben964:你这个垫子哪里买?
油车换电车硬性要求就3点:1是纯电、续航能高点最好.2是国产.3是要一定的智能化(单纯油换电其他啥也没有的我不如不换)。还有就是尽量便宜点(知道电车不保值,钱花了就没想以后还能卖点钱啥的),备选车有几款,最后还是因为g6的优点选择了他。提车2个月,选的最低配,18寸轮毂。有高速ngp就行。因为本人重庆的,感觉城市自驾这块再发展几年也拼不过本地的黄色法拉利,必须本人亲自下场操作才行。市内堵车Lcc就够用了。所以对我来说580p是最有性价比的是,20来万的电车里,除了g6我还能选谁?实车真的真的真的比照片好看很多。车内空间在同级里算很优秀的了。内饰选的灰色、真的是简约但是不简陋对得起这个价格。前后排座椅都特别软,是我选这个车的原因之一,家人坐着都说舒服。音响够用,不是发烧友。智能语音指哪打哪。充电加续航肯定是排在所有电车比较靠前的位置了。驾驶感受、提速等等,试驾过的电车也不少,算中等吧。底盘适中,调教偏舒适,看有人说后排晃什么的,我是没这感觉,配合后排的宽大,家用属性拉满。辅助驾驶真的可以极大的缓解驾驶疲劳,用过的才知道有多香(辅助二字一定要好好理解,使用之前认真学习和考试)。说没用和无脑抵制的,麻烦有机会用辅助驾驶跑个一天1000来公里的长途试试再说。最不满意两点:1方向盘形状不喜欢,最喜欢D字像g9和P7那种方向盘。不知道哪个大聪明发明的这个形状。2没有电动遮阳帘也是遗憾的一点。虽然送了手动安装的,但是肯定没有自动的方便快捷。高速续航我是能随便跑上400公里的。就是顶着限速跑80-120,反正不超速。市内夏天开空调基本一比一。平时都是空调18度6挡风低回收舒适模式。欢迎大家提问指教和掰头。
进取百灵鸟3r8:都是虚的,最重要要求要有车位,装家充!
空白de键:这车我周末去试驾了,最初对辅助驾驶没啥兴趣,但当销售给我演示自动驾驶时,整个人完全被小鹏的ngp震惊住了,竟然能够这么强。而且小鹏G6的操控实在是太棒了,一台suv可以随心所欲的超车,比我的老唐好太多太多了!唯一有点遗憾的,就是这音响比较一般,但这车才20出头,还要什么自行车,今年年底就想提G6了
用户8652232879911:G6乘坐人员会晕车么?