点评车型:
2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型
3.5分“良好”作为一名女生，汽车的颜值是我首先考虑的。之前很多朋友说比亚迪宋 PLUS 好看，而且混动正好满足我用车需求，日常通勤用纯电，周末带娃周边游就用油。终于等到了宋PLUS的第五代DMI上市。看了实车确实外观有一眼就让人心动的感觉，对比老款还升级了底盘，从 3 连杆筷子悬架升级了 4 连杆， 我决定下手了。4个颜色都很耐看，我都能接受。爸妈说白色安全就直接要了白色。至于配置方面，选了网上性价比最高的尊荣款，比上不足比下有余。
【费用】：
我是全款买的，有能力全款就不选择贷款了。当时新品上市还没有优惠，再加上保险是5000，上牌服务费500。新车提回来以后马上就贴了龙膜畅悦全车+安泰克车衣+悬浮顶+3W脚垫+脚踏板（方便孩子上下车），还有各种避光垫和坐垫之类的小东西，总费用17万左右。
【外观】：
我选的雪域白看着特别纯净，阳光底下还能泛点金属闪，特别显质感。
前脸线条溜得很，一点不笨重，到了尾部又变得方方正正，棱角特别分明，再有悬浮顶和车衣的加持，开在路上比较有辨识度。
【空间】：
车身大小对我一个女司机开着正合适，再大一点我可能就操控不过来了。其实前排后排都比较宽敞平时自己一个人通勤，坐里面不觉得空得浪费；周末全家出门，爸妈孩子坐后排也不挤，腿能随便伸展。但是后备箱实在是很小，出行放行李或者过节大采购确实不太方便。对于空间要求大的车主谨慎考虑！
【内饰】:
玄米双色内饰搭配很戳我！比常规的黑灰白好看很多。中控屏是12.8英寸，这个尺寸不算大，但是我对中控屏大小要求不高。操作还算流畅。座椅是帕纳皮，质感和真皮相比还是差很远的，包裹性不错，但是柔软度不行，对舒适感有要求的我自己配了真皮坐垫。
【智能化】:
智能化方面，平时喊一声“小迪”就能导航、调空调，还算方便。但偶尔会掉链子，喊半天没反应，得重复说一遍。手机APP远程控制比较方便，尤其夏天，可以提前开空调，NFC感应开关也很方便，但是有时候也得贴好几次才能识别成功，还有就是只有一边NFC，经常从副驾拿东西下来还要转回主驾关闭NFC。
【驾驶体验】:
开起来的感觉也不错，起步特别轻快，加速的时候也很平顺，不会有顿挫感。就是混动模式下，偶尔能听到发动机的噪音，好在不算大。动力很足，路上想超车的时候也比较有信心。
【能耗续航】:
续航纯电实测能跑102公里，我日常通勤基本没问题，一周充两次电就够了，不用老跑充电桩。混动模式的油耗也很惊喜，高速上百公里才5.8升，比很多燃油车省多了。可电可油，出门完全没有续航焦虑。
【性价比】:
性价比方面，15.58万的价格，、配置算很丰富的了。座椅加热、电动尾门这些功能，平时用着比较方便。保养费用也不高，首保免费，之后小保养一次300多块，每年的续保费用4000左右，养车成本不算高。想省油费就要多充电，当油车用的话，油耗也比一般的油车低很多。
【不足】:
一是智能驾驶方面太弱了！2025款非智驾版只有简单的自适应巡航，变道超车和自动泊车都没有！对新手司机不太友好。遥控驾驶也是鸡肋，稍微有点坡度就用不了，最后还是要靠自己停。二是安全保护有限的，SUV的盲区很大，智能的盲区提示和安全保护不是特别灵敏，倒车雷达识别范围也有限，后方悬空突出的障碍物无法识别；三是后备箱开关设计不合理，在尾箱右端，从主驾下来想打开后备箱，得伸手够好远，特别不方便。四是纯电续航112，充电频率还是比较高的，亏电用油的时候，发动机嗷嗷叫。最大的不满就是底盘不够稳，虽然是说3连杆升级了四连杆，也没有感觉多大的提升，刚开始用车的时候每次都把我给晃晕，特别是过减速带，如果想提升驾驶舒适度的话，只能自己另外花钱升级避震了，这点是通病，很多宋PLUS车友都自己花钱升级避震。
总体来说，这车外观、空间、续航这些方面上还算及格，但是很多地方设计还不够人性化，智能驾驶的配置也很鸡肋。
山水之间7881：你好，你的车几个油啊？
鱼翔浅底MrH：哈~怎么这车这么眼熟？是群里菲姐姐发的吗
随性自由的糯米XCp：可以了，比6万大冤种好多了20年底15个买纯燃油宋plus
车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了，跟大家分享几点个人用车体验。
【外观】
宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的，也是最开始了解它的原因，期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅，还有那19寸的大轮毂，给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉，这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说下车子的大灯，前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉，它的尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标，晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少，我买的是苍烟色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。
【提车价格】
这个车是在我们湖南衡阳买的，车子当时指导价是14.58万，当时这个车很热门，问了很多门店都是分文都不能少，很硬气，最后在衡阳的一家4S店，谈了现金优惠1千，厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板；还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴，当时裸车优惠下来在12.08万，再加上保险6021，落地价在12.68万，总的来说价格也比较合适，幸运的赶上了国补，有个报废补贴，在这也感谢国家的政策。
【充电时间】
我的宋Plus是混动版本，电池只有18.3度，去年提车时11月份在4s店充过一次快充，官方宣传0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢,只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以，十一点后充电也比较便宜，只要五毛一分钱一度电，充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。
【辅助驾驶】
辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说,可能因为我的车型不是智驾版，没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用，我的是25款112㎞的尊贵版，外面只有5个摄像头，哨兵模式也是后面才升级的，那5个摄像头只能做作为360全景，也还算够用，但就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；车机体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见，后面OTA升级后，接入了一个什么软件，才没有那么傻了，会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款，因为价格没差多少，设置完全是一个天上一个地下。
【最不满意的3个点】
①这个车子的胎噪声音太大，驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。
②中控的按键是整块连在一起的，很不好，在路上遇到一些紧急情况，需要警示其他车辆，很容易按到其他功能键。
③副驾前面的钢琴面烤漆，真的很容易起灰，擦干净半天就又看到灰了，做成皮的也好啊。
?买车建议：有想买这款车的车友，买车时可以等新款出来时再买，旧款价格就降下来了，能省不少钱。还有买车多谈保养，以后养车能省不少钱，不要谈其他东西，没什么用。最后一点就是多询价，每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了，大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。
liuzhoudmi110：我的十二万多公里了，什么问题都没有。
用户6017686166674：百万神车真不是吹的！我的25款112KM尊荣型开了小半年，市区通勤纯电模式两天一充，电费一个月才几十块，比之前的油车省太多了。最惊喜的是后排空间，178cm坐进去腿部还有两拳多，座椅能调角度，跑长途家人再也没喊过累，家用选它太对了
过年吃馒头：好难受，最近听说这款车要停产了，也就是说我的车是绝版车了 一年不到啊，谁懂我的心情。
【最满意】
满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。
1.没什么短板
说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。
外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。
内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。
空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。
车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。
语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。
2.日常使用成本低
首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。
其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。
最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。
除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。
【最不满意】
1.没有座椅按摩
座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。
2.没有记忆座椅
我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。
3.减震效果欠佳
虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。
过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。
【提车价格】
★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万
【油耗】
能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。
【驾驶感受】
先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。
：你这也太贵了吧，16＋了
过年吃馒头：这个车底怎么这么平，我的还有点凸出来
社会你大世：现在优惠如何
点评车型:
2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型
4分“优秀”由于工作原因，近期出差较多，原计划趁着周末回家去下单，结果回去的航班延误了，只好周一中午趁着午休去办手续了。由于时间紧张，中午连饭都没吃，还好4s店给准备了午饭。
销售人员跟我说一个小时基本就能办完，结果办了三个半小时……可能因为我这边涉及到贷款和置换吧，总之虽然紧紧张张，但是时间还是比预期要长。
费用如下：
1、裸车价15.58w，首付3.58w，贷款12w
2、贷款5年，年利率4.92%，一年就是利息是5904，月供是2492。
3、优惠政策，贷款5年，能返两年的利息，差不多1.2w
4、旧车因为是手动挡，公里数也10w+了，残值就几k，置换补贴5000
5、商业险+强险（平安）4500
6、那个三年的附加保障3180
赠送:
赠送的东西说实话不多
太阳膜、脚垫、2次保养……就没了
这个挺失落的
用车初体验：
以前开的是油车，说实话感觉很简单，踩油门走、踩刹车停，没油了去加油站就行。
现在换成插混，特别是dm-i5.0，感觉各种蒙蔽啊，看手册看了好久，各种模式搭配，磨合期需要注意啥，巴拉巴拉一堆。目前提车一周不到，行驶了240多公里，中间还有一半高速。总体油耗来看肯定低于纯油车的。
奔跑吧少年ken：不懂就问：插混一直不充电，只加油，能不能行？省不省钱？
竹林听雨ol：首保前建议开eco模式，其他和油车一样开，怎么设置都行
贺发科：可以，不错的小伙子慢慢干吧，别给自己太大压力
点评车型:
2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型
4分“优秀”家里原有一辆开了十几年的丰田，虽然说没有大的毛病，但毕竟是太老旧了，各方面都远远落后了，油耗也增大了，于是心里就有了换车的念头。
10月7日趁国庆假期的尾巴去各个4s店逛了逛，因为品牌习惯，首先逛了广丰和一丰，接着是吉利银河、星越L、两个大众、标致、日产，对比下来国产品牌汽车无论外观还是内饰、做工、智能化成都都令人喜欢，丰田内饰毛坯房、价高首先被pass掉了，纠结于银河L7和星越L买哪一个，下午回家路过一家比亚迪海洋店后进去逛了，看见25款宋Plus，外观挺帅，上去坐了坐，空间真不错，内饰、配置秒杀毛坯房，和销售聊了聊，马上安排了试乘、试驾，25款新升级的E型四连杆加上FSD让底盘驾乘感受不错，试驾时我刻意试了试急加速和坑洼不平路段，爱量车的老婆反应坐着不晕，接下来就和销售砍价(也没报多大希望)。
最后16.58W按车展价格优惠2千，剩下的就是置换补贴、新能源补贴之类的，从看车试驾到付定金也就一个小时多，回家就开始等待.…
12号销售打电话说车到了，我都不敢相信，毕竟以前很多人提这车都要等数月之久，到店后就是验车环节，略显傻气的交车仪式，10月9号出厂的车，真的嘎嘎新，也许是因为太新，直到16号才把各种挂牌手续、贴膜办完，又开始等着号牌配送。
以前一直开的油车，第一次开插混，这几天一直纯电跑，电车驾驶感受真的比油车好很多，安静、提速快、智能化高，车主认证后看手册才知道首保是要看用油里程的，以后开始用HEV模式多跑跑。
这车空间真的大，后排地台纯平，坐三个人跷二郎腿都没问题，但座椅及内饰以浅色为主，尤其是白色座椅太不耐脏，但没得选，只有加了坐垫，后备箱略小，两侧还有两个凹陷(不知道干啥的)，在网上买了两个盒子刚好放进去，后备箱也就纯平了。
买个包子也分期：唉，今年6.30提的车怪不得别人说买了一辆就不会再买了。发动机不会启动，动力受限，检查过后说可能水泵坏了要换。关键我hev才走了18860km！
风姿卓越柳叶Kzc：糊涂啊，应该买丰田本田混动。迪子车还是用不住
元气旭日RwR：同款，上个月底ev受限，储电池没电自动退电，在马路上爬马路上了，吓死人，后备箱都打不开，4s昨天刚修好开回来啦，换了2块新电池，1套动力总成，比亚迪就是大气，都是免费的，4个月新车
【购车经历】
因为刚需用车，所以急需辆新能源车，考虑到孩子和家里有老人，所以SUV成了首选车型。我们预算15w左右，上限不超过20w，经过一系列搜索，再加上家里前些年买的比亚迪宋pro一直我开，很顺手，对比亚迪这个大品牌也有安全感，所以无论在新能源技术的成熟度上，还是性价比上都是我们选车的top3选择，我们一年需要跑几次高速回老家，所以在用电焦虑上我们选择了混动。
【最满意】
suv空间大
【最不满意】
车提了德兰黑，本以为黑色耐脏，谁知道有一点泥点就显得特别脏，有点后悔没选那种苍烟色。
主驾车门还是玻璃在车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声(像漏风声)，发动机声音偏大，车速在30km/h以下车里会有嗡嗡响，急刹有些冲。
【提车价格】
当时车报价165800优惠13000，砍价后152800，保险5156，首付和上牌29300，赠送:全车窗贴膜(比亚迪龙膜)，脚垫后备箱垫，保养4次，冰甲，后备箱护板，还有一个小礼包三件套，里面就是杯子啥的。
【驾驶感受】
动力十足，持续向上踩油门推背感超强
【油耗情况】
我已经开了四个多月了，总里程4026km，最近50公里平均能耗:电耗8.7kw.h/100km油耗1.5L/100km还是挺满意的。
【空间表现】
有安全座椅，两个100斤左右的大人坐后面想换座位也是很轻松
鹿无尽：但是黑色帅啊
旅行家贝尔9H6：电机动力和新势力比较不算大，高速110再提速超车动力怎样？麻烦车主们给个答案。
商洛知网：这是搞笑的吧，内容是宋pro
【购车经历】
12年的老英朗几个月前突然挂不上档，一检查发现是变速箱报了废回问下来修一修再卖二手车和不修直接卖也差不多，索性就直接处理了。
关注比亚迪的dmi技术很久了，之前又试驾了24版的宋plus，总感觉差点意思，车机听说不太行，也没FSD啥的，还是筷子悬架。又听说24年7、8月份要发布新的第五代dmi，就等了一波发布会。应该算是第一批下订的25款宋plus车主了。
【驾驶感受】
驾乘感受上来看，SUV还是一贯的视野开阔，前挡风的上侧也没有遮挡视野的感觉。起步加速时，EV模式的动力响应迅速，起步顺滑，比油车的体验感要好很多。转向也比较线性和跟手，方向盘也不重，操控上很灵活。FSD是个很好用的过减速带的滤震效果还是有的，刹车时候的点头感觉也减轻了很多。
配置，新能源系统的配套就是全面，和以前的老油车相比多了很多实用的功能，包括360影像，转向自动切换360视角(低于30公里)，盲区辅助，车道偏离预警等等都很好用。中控屏和仪表盘也可以联动，特别是导航也可以在仪表盘中同步显示，对安全性有了很大的提升。
【缺点】
硬件支持上不知道是有所遗漏还是有什么别的考虑，比如没有倒车后视镜下翻，也没有座位记忆。后视镜下翻的视野不是360全景能替代的，360实际会扭曲距离感，容易产生误判，而且有盲区、监控的视野也很近;对能电动调节后视镜的车型来说，给一个后视镜下翻完全没有技术难度。
座位记忆也是个很有用的功能，且不说记忆不同驾驶者的座位设置就说充电的时候放倒座椅休息，准备走时再给一个一键复原功能不过分吧。
另外，车子自带的ETC功能开通居然还要收手续费，不知道是咋想的，说实话厂家或者代理应该也不差这点钱，没必要在这块感官上平白的让人感觉不舒服。
193的宋小车：50块钱付的莫名其妙是真的，后视镜下翻我反正是不需要座位记忆也不是刚需
外向艺术家Ju9：没有座椅记忆是因为电动座椅没有接入车机，倒车不能下翻也是因为没有接入车机，不能精确控制
用户70106099423：后视镜下翻没有无语
买了混动车才知道，混动车的终点是电动车，买了车根本不想加油啊，刚提车还没按充电桩就在外边充，买前还有充电焦虑，买后根本不会，城市里边到处都是充电桩。安了充电桩，就更用不上油了
不管油价是涨是跌与我无关，毕竟每次我只加100块。到现在还没加满过油。城市里3-4.51百公里，冬天5L左右，每百分之一的电，冬天0度左右基本能跑1公里，纯电续航70公里左右。纯电续航100公里没问题。
纯油不充电基本是0.35每公里，在外边充电桩用快充差不多是0.1-0.15每公里，在家有充电桩是四五分钱一公里，5块钱充满电，晚上谷电0.31每度。一个月基本200多度，80多电费，这点电费几乎可以忽略不计了。
个人的第一辆车，之前也没有长时间开过其他车，感觉动力过剩了，基本都没踩到底过，动力和主流2.0T差不多吧。朋友坐上车都说蛮大，和其他车一比我感觉没比X305小多少，感觉坐着差不多。后排座可以向后倒的幅度很大我感觉坐起来比其他车更能葛优躺。
储物空间中规中矩，表现和其它车差不多吧。后备箱空间和其他车比不是很大，但是后排座椅放倒后，可以放下我的公路车，还是不错的。
360影像不错，让我刚开始开车上手很快。座椅通风也不错，不像其他品牌要么直吹屁股要么只吹腰。
整体用车感受还是满意，能感受到底盘调校的不是很好。尤其是路况不好的时候，比油车差些。在宅基地安装的充电桩，小区因为是电费交给物业，所以小区电表要自己花300元购买，小区物业电工帮你安装还需要200的公式费用，剩下的才是充电桩的施工。确实比油车科技感以及技术要厉害一些，而且功能也比较齐全，还算不错。
东莞的老六车主：充电电费越来越贵，加上充电时间成本，还有没电时找不到充电地方发生的拖车费用跟时间成本，还有保险比油车贵，纯电车隐患性大，这样一算电车还香不？
帝懂不懂车啊：我觉得满足这几点必须纯电：①能安充电桩（必备）②很少走高速③每天在市区行驶里程大的！
买插混：①没办法安装充电桩②经常高速
PriusCC：插电混动的终点是电车
油车的终点是油电混动
点评车型:
2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型
4分“优秀”刚开始看的是比亚迪海豹，但去了两次销售都说没有现车也没有任何优惠，就看了比亚迪宋Plus。新款外观设计有做一定的改善，一下就戳中了我的审美，而且当时给到了优惠力度也挺不错的，我就直接定了下来，
混动车型对我来讲更实用一些，跑市区或者长途都没有任何问题，买车之后，我也对比了其他车友的落地价格，我的入手价格确实算比较优惠了，还送了各种礼品，脚垫，太阳膜，抱什么的。
车子行驶了1100公里了，我平时周末或者节假日也经常会回老家，跑一趟一百多公里吧，充满电充电续航大概能跑100公里，充电费用也就几块钱，确实挺省的。油耗也不高，百公里表显5L左右，反正我平时也不嫌麻烦，市区基本都是用电，可以省下不少用车成本。
其次，驾驶下来整体质感是非常在线的，开起来很丝滑，提速迅猛直接，红绿灯起步秒杀一种油车。而且有电子自动驻车，停车等起步的时候也不需要一直踩着刹车，开下来没有那么累脚。
但这段时间开下来，我发现了一些问题，低速行驶转弯的时候有些路段是特别窄的，但360全景影像偶尔不会显示，开着没有安全感，也问了销售，他也不太清楚是什么原因，反正挺影响体验的。
用户3951674255390：比亚迪只管造出来卖 那些高科技从来不管，全是半成品！这360没有车主不喷的！简直就是鸡肋！
勇往直前的宇宙9o：你自己开窄路没安全感需要自己手动方向盘上的按键
金点子R：不是不显示，是雷达激发
刚发布的车子就是没啥优惠，16.58提的官方价，赠品也没的谈，统一都是脚垫、窗户膜和5次保养。听说窗户膜比较一般，最后还是自己花钱到外面贴了龙膜。
最后的落地价，相当于16.58祼车+0.5保险-0.4厂补=16.68，基本就相当于官方送了个保险(虽然实际开票的价格中扣掉了厂补)。其实倒是蛮期待比亚迪自己的保险入驻的，但MS说目前只在深圳那边开展试点，也遥遥无期。省补置换号称还有1.2，但提交了补贴以后就没下文了，还不知道能不能下来。
本人不是激进驾驶风格，平时也主要在城区里面开，AI动力模式下基本上都分配到EV模式，开起来和电车其实没啥两样，油耗没得说，也没有发动机的噪音和震动(其实目前就基本没有用到过油)，前排双层隔音玻璃效果也很好，至少前排基本听不到什么噪音，如果再开个音乐或者广播啥的更是沉浸式了。
因为基本是EV模式，所以油耗表现也很不错，较为满意。
座椅的通风功能很好，解决了原来坐的时间长后背屁股闷闷的感觉。但感觉米白色可能不大耐脏，总想包个座椅套但又怕影响了通风功能，较为纠结。
新的5.0车机界面很好看，使用也很流畅，比原来4.0提升不少。功能操作上也很方便，基本就和手机的操作逻辑一样，很容易上手。旋转竖屏功能用的不多，算是聊胜于无吧，目测大概也只有等人的时候可以刷刷短视频之类的用途吧。
车机的更新太慢太少(比如某德，说的就是你!)天神之眼和哨兵模式也不给开放，就纯粹属于没啥技术难度，大概是刀法精准吧。至于智驾嘛，只能说目前行业中都还不完善，比亚迪目前也不是以智驾出名的，本来也没啥太大的期待。
龙湖小黑：真奇怪，标题下面写的购车地是东莞，但是上牌却是上海。
番茄984756590749213：现在厂补3w5
赵天谕：刚提两天，颜色所有的都跟你是一样的
购车经历：
年终奖到手，爽，终于可以看车了，跑了好几家4S店，奇瑞、吉利的车，不管是油车还是电车我都看了。前后对比了好几家店，主要是对落地价不太满意，所以就一直等啊等等了一个月，最后一次去看的比亚迪身边人都给我推荐宋plus混动，到店销售讲解得很详细，服务态度也特别好，关键是人家很实在，没有那些套路，我就决定买啦。买了一个11的续航可油可电没焦虑。
提车价格：
裸车价是13.68万，我这还有置换补贴政策有1.5W，不过这个补贴得买完车之后才能申请所依落价还是支付了14W多。
还送了一次保养、脚垫和太阳膜，我觉得这个价格还可以。
空间表现：
前排脚部支撑很不错，头部空间也有三指左右，坐起来很舒适后排，后排坐三个体重120公斤左右的人表现也挺好的，不会觉得很拥挤。
后备箱的表现就一般般啦，空间不是很大，如果要放一些大的行李物品，可能会有点吃力。
续航表现：
纯电行驶啥也不用电，出续航100公里，充满电后把空调调到24度，可以行驶70公里，这个表现我还是很满意的。
亏电行驶了1000公里，油耗是4.6L/百公里，这个油耗也还可以接受。
智能化体验：
智能化方面一般般吧，具体情况我也不太明白，反正感觉没有特别突出的表现。
驾驶感受：
车开起来很流畅，加速也挺快的，在城市道路上行驶的时候，超车什么的都很轻松，就是刹车片有时候会有声音，我都不敢踩急刹车，怕出什么问题，希望这个问题能得到解决
内饰不耐脏，这一点让我很头疼。特别是家里有小孩的情况下，很容易弄脏，清洁起来也比较麻烦。
用户4329601734290：14.58能谈到13.68？怎么谈的求教
睿智巴里7y2：恭喜！看我的怎么样？
炉火848：我司年终奖于22年阵亡且不入轮回，我已经永远的失去了它……
购车经历
160公里版本。当时听说比亚迪这套dmi系统很强，不仅动力充沛，油耗低，开起来也很平顺，去试驾之后确定就是他了，16.08万裸车价，1000上牌费+1000服务费，4800人保，首付9万拿下。
送了太阳膜，背包和脚垫，抽奖拿到了小米吹风机。送了首保和四次保养。
用车成本
日常基本当电车开，在公用充电桩充电，折合到1毛5一公里，如果夜里充谷电，折合8分一公里。馈电的时候高速上百公里6~7个油左右，市区4个油左右。馈电跑了有一半里程，综合下来每公里3毛钱。
能耗表现
纯电电耗夏季13左右，冬季最冷的时候电耗23左右。馈电油耗夏季4左右，冬季多一点点，5左右。160公里纯电续航在夏季能跑满，甚至还能多跑10公里。冬季最冷只能跑100~120公里。
最不满意
后备箱空间小，去露营的时候东西都快塞不下了。小迪语音太笨，很多语句没办法识别，需要自己录入到系统里，干里眼和哨兵模式一直没有开放给我，用的第三方软件勉强实现了哨兵模式。系统ota更新太慢
驾驶感受
动力充沛，高速上130以上超车能力也可以，比同级油车强多了，平顺性很好，加速和刹车很线性。滤震也不错，侧向支撑不太好，过弯的时候速度要降下来很多，不然没信心，转弯半径也很大。过大坑的时候太显，像船一样。轮胎不太行，噪音大急加速还打滑。
乘坐感受
坐起来很舒服，车内部空间大，座椅软，内饰能摸到的地方都是软包，主驾和副驾都有通风加热，让我这小平民也体验了豪华车的功能，挺好的。
中控大屏就是个安卓大平板，我每天在车里午休会看一会视频，喇叭多音响效果还不错。天窗很大，出去兜风的时候打开很舒服，带遮阳帘夏天也不晒。车内隔音也很好，车门关上之后外边说话都听不到了。
英明果断白云4h8：一朵鲜花插在牛粪上了。
牛魔王767：车不车不重要
重要的是祝你幸福
太有夫妻相了
任尔东华帝君：车太高了
评分代表了我比较认可这辆车的。但也有我自认为的一些可以容忍的小缺点。
1.打死方向转弯时速度不降下来有很明显的倾斜感。
2.整体空间很大，后排完全可以舒展开。后备箱可能是我每次东西比较多，空间不是很够，弧形空间上方限制了摆放物品。
3.主副驾有两个放置杯子的位置，但主驾杯架在城市驾驶的时候不可能正常使用，会阻碍右手的位置，只能放置小物品。
4.主驾左腿膝盖处可以按键开启后备箱，但关闭只能语音控制或者中控屏点击关闭。不知道是不是我没摸索到位。
5.充电时间预估不准确，最后10%左右会降低功率（可能是保护电池），相应增加的时间没有计算。会超过开始的预估时间10分钟左右。
6.360预警提示后，停车再继续开，提示会消失，除非重新开到开始提示的位置再来一次。
7.领航模式遇到急转弯，会自动退出，退出的同时仪表同步进行提示。
8.后排空调较小，但有极速降温功能，影响不是很大。
9.智能保养只能选择天数不能选择日期，里程只能选择公里且为整数。（代表着提车当天你设置，否则后面还要自己计算）
相对应，优点也很明显。
1.能耗简直太香了，0.11元/公里。城市道路和骑电动车一样。跑高速也就是个0.3-0.4元。还是没有特意节约的情况下跑出来的。
2.智能领航在高速上省力省脑。我两天开了2700公里，也只是坐久了腰比较酸而已。（这种感觉比较像坐了个火车硬座）不追求速度的话甚至可以全程开着。
3.放置了无线快充（主副驾），有线快充（前后排），点烟器100w快充
星辰s9x：25款的？落地多少？
kc渡免：悬挂不是升级了吗？侧倾还这么严重吗
三花聚顶浮生若梦：打死方向转弯？不减速是嫌命长啊
点评车型:
2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型PLUS
3.92分“良好”比亚迪买三电送车，年轻人的第一辆车，以后不会再买高配了。
优点：
1.三电和油耗确实可以，3.3L日常，国庆高速也是3.3L，sport+hev也狠狠地踩也才4.5L，不过鸡贼的空调是分开的。
2.保养和DM4.0比起来周期长了很多很多，现在似乎只看HEV，首保要HEV5000，我目前一个半月开了四千公里，HEV也就800多（由2024年11月22日补充）。
缺点：
1.车前向雷达测距和报警随机，目前测试是启动时往前走哪怕撞墙上都不一定能触发超声波雷达，先挂一次R档再挂D档才有反应，我图个12雷达上个顶配，结果喂我吃啥?
2.主动疲劳检测会严重影响防眩目后视镜工作，在夜间的情况下，主动疲劳检测会让中央后视镜几乎一直都是黑的，什么都看不到！非常非常影响行车安全！
3.定制版高德还有BUG，导航乱讲，我看看行车记录仪能不能放出来。
七七八八的bug后面再补，我感觉这车造出来之前，好像就没个人正儿八经开几圈。
南路合十六：正前面两个雷达预警摆设，撞上去都不提醒你
买个包子也分期：哈哈哈，你多少落地。我6.30被忽悠买了4.0的，110低配14.3全款落地。还好查了下比亚迪的智驾是儍👃，才没买高配
比亚迪星辰大海：高速3.3 笑死了烧水吧
当最开始在吉利银河L7和星越L之间纠结了很久。试驾宋PLUSDM-i时，冲着销量当场刷了卡。提车3个月官降8干，4S店现在还能再砍5干，紧接着智驾版直接送…比
亚迪真是讨好了所有人，除了老车主。
优点：
1.油耗4.4确实能打，比同事的CR-V省了快一半。
2.后备箱能同时装下婴儿车+露营装备+折叠自行车，空间倒也没毛病。
3.动力有两把刷子，红绿灯起步秒杀2.0T燃油车，平顺性也不错。
4.配置是真给，像360啊、座椅通风加热、内饰也都是软包，跟合资比算良心了
缺点：
1.虽说升级了四连杆，过减速带还是颠，侧向支撑也一般，过弯得慢。
2.车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声，发动机声音偏大，急刹有些冲。
3.L2辅助驾驶在弯道多的山路直接摆烂，车道保持有些画龙，试两次就没用了
4.车机芯片落后，用起来感觉还是迟钝，这价位人家零跑都换8295芯片了。
这车这车就像加了美颜滤镜的网红——初见惊艳，细处全是坑。建议等等党继续观望，毕竟隔壁吉利长安的混动军团已经杀到家门口了。
入职吉安.人：感谢友好发言，我也在银行L7和笛子之间犹豫徘徊
元气梦想家70：你那个75续航的哪有座椅通风加热呀？你是给比亚迪做宣传的吧？
优雅铅笔IkX：75的厂家不生产啊，你哪里买到的
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