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当汽车兵的条件

大军侃侃侃
赶超德日，打破技术资金垄断！中国汽车隐忍60年，终成为世界第一
说到汽车出口的佼佼者，过去人们常提到的是美国、德国、日本这些国家.很多人不知道的是，今年中国汽车出口已经超500万辆。
2023-12-22
纳兰惊梦
让青春闪耀让人生沸腾，这部关于国产汽车工业的年代剧做到了
由徐宗政执导，韩东君、阚清子领衔主演的年代情感剧《沸腾人生》，就是一部以华汽子弟和来厂实习的大学生为代表的华汽人共同为国产汽车工业走强的奋斗史。
2022-09-30
南昌零跑总代批发
南昌汽车补贴3000，置换5000
五一，少量现车抢补贴 1.聚焦“升级迭代，环保出行”——洪城“汽车换购季”。举办2024南昌国际汽车交易会、2024中国·江西汽车文化节等系列汽车展览展销活动，鼓励企业充分利用汽车4S店展厅、商业广场等场所，举办中小型汽车消费展，同步推出加油优惠促销季等活动。加强多层级联动，用好用足上级财政资金支持汽车报废更新。拟安排财政资金1500万元，通过第三方平台发放汽车消费券，分为置换补贴和新购补贴两种，其中：置换补贴5000元/辆，新购补贴3000元/辆；补贴名额有限，先到先得，发完为止。鼓励有条件县区配套开展购车补贴支持政策，强力拉动我市汽车消费增长。速来#江西 #南昌 #购车 #零跑
昨天 07:10
用户2675916784536
提问请问深蓝S7能当纯油车开吗？因为佳了解到S7是增程式汽车并且家里暂时没有充电条件，所以想问问深蓝S7能当纯油车开吗，然后一两周去附近充电站充个电
前天 16:07
胡与茜的小迷糊
小米官方回复前翼子板脱落的原因
在某博上小米su7答网友问第27集中，小米汽车回复了前翼子板脱落的原因。总的来说，是小米在选择工艺没有充分考虑到某些车主开车激进的情况，给出的避免条件竟然是绕过无法判断深度的涉水路面。我觉得这个处理方法不行，我认为是未出厂的汽车回工加固，或换一种工艺；交付了的车子应该在售后部解决好。
前天 01:24
行者啊
很少有车企同时具备小米的特质，特别是小米汽车的认真态度带来的稳定的品控，对时机的把握带来的事半功倍的效果，这两个要素是构成小米汽车护城河的最重要部分。只要小米重视研发、管理等成功的必要条件，同时坚持这两项核心能力，小米汽车很有可能复制小米手机的成功。
行者啊：小米汽车的护城河，还能撑多久
5天前
西燕家族
提问哈弗汽车SUV二手车最低价格多少，条件：是手动挡，城市：各个地区
5天前
橙留香念诗说车
老美开始制裁中国汽车了
白宫甄选，必属精品。既制裁华为失败后，老美显然对中国汽车的发展迅速有了危机感，可能这一次的制裁是真的要下达了。其中长城与奇瑞又俩家。长安有一家。要求条件是180天以为必须退出俄罗斯市场。但不知为何没有比亚迪跟吉利。
7天前
科技车咖
汽车行业的内卷，看看极氪员工的竞业协议
汽车行业的内卷，看看极氪员工的竞业协议清单~ 汽车行业太卷，从价格卷到员工，现在竞业协议也开始了。敬业协议比较出名的公司一般条件苛刻和列的的竞争对手清单比较多，之前行业内比较出名的是宁王的，有很多离职的员工挣的钱还没有要赔的钱多，而吉利系一般还算比较温和的。最近网上爆出极氪的竞业协议公司清单，看起来列的公司也很多了，基本上大家都知道的肯定在上面了。感觉这个清单已经是中国汽车行业头部公司清单了，在上面的都算数得着的。
04-17
手机用户56556682556
领克08 EM-P车主·新提车
谈谈提领克08快一个月的用车感受
#用车心得提车快一个月了，去4s店售后的次数快赶上我回家的次数，第一次去主驾座椅异响，后排杯架不能关闭，在店里等了三个多小时终于解决第二次是在等红绿灯的时候，车都停好了，离前车有个三四米，当时记得是踩出了自动驻车的，低头喝口水，再抬头已经撞上去了，最气的就是主动刹车没有激活不说，连雷达都没响一声，问4s店调行车电脑的轨迹，他就一句后台显示数据没有异常，问他主动刹车怎么没有，回复的是速度太慢，不符合激活的条件，问题雷达怎么没响，回复后台没有雷达数据，我说我要看行车轨迹的数据，他们也不给，谁知道他们查没查，会不会是随便编个理由搪塞过去，又没说要让他们赔我损失，只是想把原因找出来以后注意点别又撞了。提车一个月不到，在售后那停了七八天原本对领克这个品牌是期望很大的，交车没有交车仪式，花都没拿到，照片也没拍，仪式感还没有二手车的搞得好经过三次去售后维修经历更是对他们的售后速度无语，修车可能就是两天解决的问题，等配件等了好几天，还以为是保险报的慢，结果保险都结案了，钱都打给他们了配件都还没到。售后态度还是不错，只是不知道他们是流程没走好还是怎么的，很慢，网友说的很对，买了车基本上就和领克这个品牌无关了撞了一下原本以为是陆地小坦克，外观只有一点点凹陷，结果里面坏了一堆塑料件，雷达也坏了，修着修着还把360都修全黑了，继续等配件总得来说这几天的感受有一种想换车的想法。
昨天 09:28
百姓车子推荐
本次北京车展老百姓唯一可以买的一款车！
#北京车展新车点评本次北京车展大咖齐聚，美女如云，拍车的博主们都得排队！虽然本人没去，但是通过绿色省钱的网络渠道也是看的眼花缭乱我仔细看了下作为老百姓现阶段能稳打稳买的一款车还得是五菱神车星光啊！最起码这个车你不会背刺，星光PHEV最早去年2月上市，70公里、150公里版本此前的指导价分别为8.88万元、10.58万元。目前下放到7.98万起步了，确实没有什么多大的降价空间了。而且相比15万级别甚至以上的车型，这个车智能化配置也足够老百姓享受新鲜感了还有一个必须要说的是，纯电进阶型9.98万（410公里续航），这个大小的车型在国内独此一辆！如果在有点优惠，合资的微蓝6就不用看了附下新车优惠政策：今年6月30日前提车的用户，优享“星光5重豪礼”，包括：3000元置换补贴；贴息：星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量，2GB/月。
昨天 09:26
科技车咖
想更安全，去买辆最新设计的高端新能源吧？
#燃油车VS新能源怎么选？大家只关注新能源的电池安全，忽视了车重对其他交通参与者的威胁。要想更安全，去买辆最新设计的高端新能源吧？新能源锂电池的天然特性让大家现在谈锂色变，觉得自燃风险很大。其实在目前技术条件下大家过分关注了自燃风险，但是忽视了新能源另外一个很严重的问题，就是车又大又重。新能源因为大电量电池包的原因造成车辆普遍增重很多，同等级别的新能源车比传统油车要重接近一半。如果再是大型或者全尺寸的SUV或者皮卡，车重就奔着3吨以上去了。另外又因为车重，车辆本身的强度设计会比普通车辆高很多。按照IHS（美国公路安全保险协会）做的研究，他们做的55次新能源车碰撞试验，不光没有一起电池包起火的情况发生，另外新能源车明显在碰撞中占据优势，能更好的保护驾乘人员。因此虽然现在有很多碰撞测试，但是都是针对固定障碍物，模拟同等级别车辆的碰撞情况，不能正常反应大小差异过大的车辆碰撞情景，因此对以小碰大的事故伤害其实是碰撞测试反映不出来的。所以说，现在在路上开新能源的车辆其实正常来说更安全，有风险的反而是原来传统的油车，特别是发布较早的老款车型，安全性能上早就跟不上时代了。要说怎么才能更安全，这时候只能提出一个貌似反智的理论：去买辆最新设计的高端新能源吧！
昨天 07:39
KingEast428
等了几个月的探界者太失望了
等了好几个月别的方面都很满意就是没快充，家里没有安电桩的条件只能含泪放弃看别的车去了
昨天 07:38
野生唐大妈
唐DM-i车主·新提车
没慢充纯电续航测试结果居然真是100％
#我的唐DM-i 磷酸铁锂电池真是让我刮目相看，没想到我这种苛刻的用车环境纯电续航也能达标。说实话一开始做买车攻略时一直感觉磷酸铁锂电池就是低端的代表，高配车型才用三元里电池。讲一下我的用车环境，地标哈尔滨昼夜温差大用车几天温度平均5-18度之间。自从提车就一直没有慢充过，全程都是快充。历史行驶速度10KM/小时，属于经常龟速前进。酷爱大油门频繁踩刹车。测试开始，充满电后里程一归零。智能保电25％。前三天基本就是两点一线接送孩子，路况拥堵三天时间用电25％跑了32.1公里。第四天一口气跑到了自动切换HEV，路况轻微拥堵，全程市区内道路。剩余电量25％时已经行驶了99.5公里。按照强制EV能跑到15％来算，续航正好是112.7公里虽然说全程我都没怎么开过空调但是这结果结合我的用车情况我也是相当的满意了。希望续航不会太快有衰减大家可以关注我，我没有慢充条件，一直都会快充，每次我都会做记录，看看到底多久会衰减！
昨天 07:12
安逸冰淇淋KWi
普通人多，选车要务实，油车，电车如何选？
个人看法，电车新潮，科技，但不务实，只适合短途，续航里程以内的短途。油车成熟，更加实用，集成了所有电车的优点。以目前电车公共充电设施普及度，如果家里只有一辆车，不管十几万到更多，都不建议赶新潮选电车，因为太糟心，太焦虑。如果你不差钱，家里随便2辆车或人手一部，那电车随意选。电车跑个长途开个空调都心惊胆战，不停盯着续航，充电得排队，买车是为了享受生活，而不是开着它心惊胆战，油车冷热空调随便开，缺油几分钟搞定，不担心里程，更没有任何焦虑，用车体验完全舒心，二十万左右或以上油车质感都很不错，怎么可能输电车？有钱买几十万的车我还在意那点油钱吗？图的就是开着爽，开油车每月多那点油钱又穷不到哪里去，开电车省那点油钱又富不到哪里去，所以选油车还是电车，完全根据家庭条件和大多用车场景而定。一句话总结，普通家庭一辆车，果断油车，可短可长无焦虑。不差钱的，家里一部车以上的，油车电车随意选，有钱人买电车不是为了省油而是赶新潮当玩具，车多，长短随意切换无焦虑。
昨天 06:42
自由的西柚MqG
雅阁 PHEV车主·新提车
提车1个月phev使用心得分享
1.能耗问题：我跑的算是比较综合（有国道，乡道，市区和高速）综合油耗在3.6左右 2.隔音问题：高速噪音有点大，自己试了一下100码以下噪音不是很大 3.自己感觉11代雅阁属于耐看车型，不是很惊艳，但是看时间长了就觉得好看了，当然萝卜青菜各有所爱。 4.如果一年能跑1w5公里以上并且有条件装充电桩的朋友，还是比较建议买插电混的，开几年费用也能省回来了，真香啊！
昨天 05:26
Now8090
提问2024改款后的五菱星光Phev是买70版本，还是150低配版划算。我订的2023款70公里续航五菱星光在4天前已经到店，准备去提车的时候在网上了解到改版的消息，所以取消了提车，跟销售说了改订2024款新版。目前自己的情况是靠自己买的第一部车，想追求性价比，所以不考虑车机、智能以及360影像这些功能，因此只想要低配版本。现在没有私人的停车位，所以未来最少2年的时间内是只能用公共充电桩，目前上班通勤每天来回不超过10公里，每周会有1-2次短途出行来回不超过100公里。想着70版本只有慢充，没有条件给车充电，只能当油车开。150版本有快充，在公共充电桩充电很方便快捷，可以让我在很多场景里把车当纯电车使用，想着能从油钱方面能省一点是一点。但看到部分网友说只增加了几十公里的续航以及快充接口，不值那多给的1万块。所以现在比较迷茫，不知道该要70低配还是150低配版。
昨天 01:20
WAng丶
途昂车主·车龄1年
请教几个问题
最近在考虑航海家混动尊睿，暂时还没有时间去试驾，想先跟各位车主们了解几个问题： 1、车驾驶起来怎么样，包括动力加速，平顺性，操控性这些； 2、行驶过程中隔音效果怎么样，圈里看到说23款后排隔音玻璃变单层了； 3、在东北地区用车，市内通勤为主，油耗情况怎么样，冬天零下二三十度的情况下，油耗怎么样，增加的多么； 4、目前还比较纠结的是国产新能源的插电或增程式混动车，有家充条件，但是担心不如传统车企靠谱，如何选择呢。看看各位老哥有什么建议，谢谢
前天 23:58
HenryFord3
理想l6 pro和001该怎么选？
三十岁已婚待育家庭的第一辆车。无家充条件。极氪001 we95:更好开。马力更足。外观更有特点。个人更喜欢纯电，担心増程买了以后不舍得用油反而更焦虑。安全性。理想:更便宜，现在下定便宜两万五。更舒适，老婆认为理想的沙发比001更好一些，前后排都是。高速智驾更好，001基本上不值得信任。窄三公分。有大天幕和电动遮阳帘。001纳智捷。老婆很喜欢l6，我个人更喜欢001，但讨厌他太智障。现在开始有点可耻地觉得l6也不错。该怎么选呢
前天 23:20
一丝不苟书签vEp
1.不要这copad能降4000吗，这玩意除了吃灰还有啥用； 2.选配基金不选蓝色不买智驾等于就一个轮毂； 3.其他品牌置换只有4000(而且大部分人不是置换吧)； 4.能有条件安装充电桩的是少数。
前天 22:24
用户9339276365741
问界M5车主·车龄1年
提问想问一下，各位的车，现在这样的气温条件放在地库一周不开不充电会掉多少电，我的从55%掉到了38%是否正常，没有开哨兵
前天 21:47
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛门槛保护条安装分享
我的凡尔赛当初买车的时候还有一段等车的过程，大概等了半个多月的时间才提上车。所以从订车开始我就在一直想着怎么装饰自己的爱车，毕竟是第一辆车，也比较爱惜。我的凡尔赛使用时间大概也有2年了，基本上该装的东西都已经装好了。但是车门门槛条却一直没有装，主要是觉得这个东西不够实用，也没有什么加装的价值。还有一个原因就是有两种材质的不知道怎么选，一种是不锈钢的，一种是胶条的，所以纠结到现在一直没装。但是原装的凡尔赛门槛条是黑色塑料的。最近才发现随着用车时间的增加，频繁的上下车导致黑色塑料很脏，脏了之后擦拭起来的话不是很彻底，导致黑色塑料件有一些旧的，岁数的痕迹在上面了，不是很美观，所以最近决定买个门槛条给装饰一下，选来选去，最后选择了黑色不锈钢的保护条。今天也收到货了，刚好今天正好是休息，所以就趁着闲暇时间把它装上了车，。不锈钢门槛保护条在安装的过程也有一些注意事项和小的细节，今天给大家分享一下具体的施工方案和注意事项吧，希望能帮到各位车友。首先，第一步我们需要找一个良好的施工环境，第一要将车辆停在开阔的地方方便车门全部打开。第二，现在天气逐渐炎热了，我们可以找一个阴凉的地方。将收到的门槛保护条以及擦车毛巾和一个打火机，有条件的可以带吹风机。施工场地和施工材料准备妥当之后，我们就进行第二步。第二步，我们需要用擦车毛巾将4个车门的门槛条全部擦拭干净之后等待贴保护条。第三步就是讲门槛保护条内的胶条保护膜撕掉，撕掉之后需要将胶条加热一下使保护条粘的更牢固，以免后期有掉落的风险等。有条件的使用吹风机，没条件的使用打火机进行加热。加热好了之后，我们现在不要着急贴上去，我们应该用厂家送的助粘剂擦拭一下需要贴保护条的地方，这样能更好的使它粘连，防止后期脱落。第4步就是找准位置之后，准确的将保护条贴到原车门槛条上，一定要对好位置，因为胶条粘性比较大，如果位置没对好的话，撕下来比较的费力，二次施工非常麻烦。保护条贴好以后，这时候我们需要大力出奇迹。用力的挤压和捶打，让保护条的胶条和原车门槛充分接触，达到最大最牢的粘合效果。压实以后，我们就只需要撕掉保护门槛条上的保护胶条之后就大功告成了。我选的是黑色的，非常的漂亮，也起到了保护作用。后期如果保护条弄脏的话，不锈钢的擦拭起来也非常的方便，比原车自带的黑色塑料件，更耐脏，清理起来会更加的方便。
前天 21:38
陀畿厼
3年威朗pro的经历故事(值得新手参考)
1－选车当初选这车，也是经过详细的对比研究，多年的车经验。当时A+级没有太多好的车选，男人选车是全方位考虑质量和品质。前后详细研究过很多品牌！丰田，本田，大众，马达，408，mg，长安，吉利，奇瑞。首先排除日系，雷凌，思逸是挺好，但价钱太虚，并且，除了发动机好，其他的从来就是偷工减料！所谓的省油，全都是建立在偷工减料的前提上！宁愿要奇瑞，也不要日系！奇瑞真的又好又良心！真的品质良心吊打日系，但外观车标太丑，真没法接受。当时艾8还没生出来，只有艾5。接下来是大众速腾和朗逸，说实在的，自吸大众品质是好，耐用！但综合动力卖那个价，太虚！另外，外形商务风太老成，适合中年男人！另外！！！大众为了省油，同样偷工减料！这是学坏了！！！差评！长安逸动确实拉风！但相比威朗pro都要十几万。综合性能品质，绝对不是首选！宁愿艾5，艾gs。国产首选奇瑞。电车byd只不过为了上绿牌！论造车经验，油车！byd就是倒数第一！408！这车真是个好车，特别是新款！但考虑到4s店实在太少，售后太难保证！二手绝对标志！！mg5,mg6，真是太帅的车子！一度纠结。但综合品质稳定性，还是威朗好点！有钱可多入手一台。吉利缤瑞，四缸的是一台不错的车，但缤合性能，空间，技术，排在408，威朗，奇瑞mg，长安之后。 2－价钱当时有优惠也十来万，后来更优惠。买贵了！！买贵了！！ 3－品质质量总的3年来，挺好的！！真心可以！没出过任何影响工作故障！小问题什么车都有！运气问题！唯一几个问题。一，给别人撞过几次！二，给抄过几次牛肉干！三这车真的偷工减料了！比如前后防撞梁！这很不好！差评！四，那些总说亏电的是什么原因？有的是电瓶接口没检查，有的是用车习惯不好！下车从来不关闭所有电源！最影响的就是装那个什么24小时监控记录仪！一直用电，还很久不用一次车！ cvt变速箱总的来说，不好不坏！算不上一流，中上吧！底盘✔比408差点！比日系好太多！和大众中高端车差不多。 4－加油如图！发动机总莫名其妙亮固障灯！试过好多次！每次加了杂牌油！或换标号油！就很容易亮灯！！！为什么？？美系车！！特别是涡轮增压车，对油品要求很讲究！一旦油品不好，就容易爆灯！！说明什么？全世界，中国的油品质真的很乱！又贵！！！不是美涡挑吃！那是他能分辨品质！为什么日系，大众，国产自吸从来不挑油？涡也不那么挑！因为习惯了黑暗品质！另外，涡威，有条件真的加95，没条件，最好每次95+92各一半！或者！只加中海，石化。壳牌，冠得，或大城市的进口品牌油92！！中石油太垃圾！对于威涡朗！杂牌油92加多了，真的容易积碳！抖动！要记得用清碳宝！！！ 5－A+建议现在出了太多好车了！奇瑞，byd，能选suv好点。关于华为的车！总吹什么高端！在软件智能方便是高端！用料方面是高端！论造车技术经验，还比不过byd，更别说奇瑞！什么智能驾驶！！只会让你越来越懒！越来越不会开车！智能只适合女性！钱多去追智能高科技电池车，它就像小米手机！不断升级换代，你去追吧！一次次收割你钱包和智商！国产首选奇瑞！电车只为上绿牌，奇b华，小电车谁便宜买谁！
前天 20:59
璟
提问西安星越L置换条件都有啥？明天准备提车，西安的兄弟们求告知！
前天 18:51
秤钩浜钓鱼佬
领克08 EM-P车主·新提车
领克08一千公里感受
提车到现在一个月差三天，车子也开了一千多公里了，总体感受比我的油车是好太多了（本人小福克斯），车嘛就20万级别，小毛病都能接受，驾驶总体不错，底盘么有点硬，确实不够舒适，试驾那天上车就晕，前排后排都晕，提车那天自己一脚油门都晕，开了一个月总算适应了，家里有晕车体质的不介意开动能回收，黑色太不耐脏，开一天就脏兮兮，抬头显示的内容太少，两边后视镜并线辅助显示太远，余光看不到，建议放进抬头显示，倒车后视镜自动向下功能最好也更新进去，毕竟心疼21的轮毂，另外动力方面好评，时速高速都游刃有余，除了四驱大马力电车飙不过（没上牌时候开140被小鹏G9秒了，看不见尾灯那种）不建议大家开快车，遵纪守法。今天家充桩已装好，就说下能耗吧，客观评价120公里纯电的续航只能说太低，还虚，有条件就上245，关了音响空调能省点，每天基本上二三十公里通勤，外面充过一次电，普遍贵，还得看时段便宜再充，3.5kw随车充充过两次，太慢了要充十多个小时，剩下的时间都是开着超级增程当油车开，提车那天加满加了400块多油，开到现在还有三分之一，比油车省，毕竟这么个大车，现在有家充了每天能充估计不太用油了，等再过一个月再来说用电情况，做个小对比，最后说下按桩费用，领克送的30米内免费安装，我这超了8米线320元，破路费用150元/米，6米900元（作为一个老电工这点活自己做做也是手到擒来，就是懒了不想动），加地线150元有点坑，自己网购买的保护箱300+，师傅说买他们的带桩的要700+，就要了个安装费100元，总共一千多块买个省事。写的杂乱无章，轻喷。
前天 18:17
用户6313763150261
提问问一下提蒙迪欧新车的必要花费和必要条件贷款买车
前天 17:46
漠尐
不懂就问🤔
就是笛子的电池能否用快充来完成电池校准，因为我这附近和公司都无法慢充或者没慢充条件，只有快充
前天 17:44
天天吃肉身体棒
从性价比方面看看008和L8这两台车
现在买车我觉得就得看谁更卷，前面L8上新的时候我就已经在关注了，作为这个类型里面的扛把子了，理想一样一样在卷价格，L8中配降价2万，Pro版降价1万8，上市一个月的时间，能做到这样我觉得也算是有诚意了。按我现在的条件，咬咬牙贷十万上个低配应该没问题，就是媳妇不想把压力搞大了，让我买个便宜点的。这阵子一直在琢磨买啥好，刚刷到008预售就来看了一下，20-25的预售价，上市的时候这个价格肯定还是有空间的，具体多少就看奕派够不够大气了，但是20以内能够入门是肯定的。价格差距和L8在十万以上，配置水平落后一点我也可以接受，便宜不代表就差，相比L8来说，目前008能够看到的比L8就多了一个重力座椅，看了一下博主的评测视频，在最重要的空间感方面008还是稳得住，一米九的大个子坐在第三排也不憋屈，这一点就比L8强很多，第二排腿部也还有一拳的富余空间，我看他坐L8的第二排都已经顶膝了。只要正式上市的时候产品力和权益政策OK的话，那我应该就会冲008。
前天 17:19
Cling306
#奔驰C用车心得刚提车没几天用车心得可能没办法分享只能简单分享下能够供后续有意买C的兄弟一些有用的信息了. 1. 白色C260L运动二次改款 4.24杭州提的车落地价不含利息28w9 其中优惠10.5 送的装潢保养这块没有选3a3b+2年延保(12000+) 选的3000的这块和送的装潢可能合并算了总共是1a1b两次保养改送的都送但是需要选配的都没有个人感觉还能谈一点但是没继续磨了按揭部分贷了15 4.6的利率月供3000多点一年利息7000不到 2年提前还款无违约金. 2.没有选皓夜的原因是因为五星轮毂不喜欢这个涉及到每个人审美不同选配每个店都问了一下都说起码要半年选个h04的面板也是这样所以想要选配的兄弟可能要注意了. 3.再选车这个过程因为对a4和3系的外观无感所以在奔驰c和ct5之间进行选择而最终选择c也是因为听劝加上自己也喜欢这款车. 对于网上报价个人是建议去线下找销售具体谈谈比较好网上的价格有些过于浮夸当然部分也是真实存在的但是有许多条件限制自己具体谈了才能知道当地具体价格祝各位兄弟都能早日提到自己的爱车！
前天 17:10
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
车开的慢一定就安全吗
对于我们开车的人的人来说，安全肯定是最重要的，俗话说十次九次快，很多次事故都因为速度过快而造成的。所以有很多新手包括一些女性朋友驾驶时，都会尽量把速度放慢，已确保自己行车安全。那么对于我们经常开车的人来说，难道开车速度慢就一定安全吗？首先来说我们驾驶车辆行驶时，道路以及导航都有限速标识和提醒，正常来说我们按照限速的标准行驶就可以了，但速度也是按具体条件而论，拥堵时平心静气慢速才安全；快道、高速较好的操控必须搭配一定的速度，所以看情况。一般而言，控速是安全的前提；比如我们在跑高速时，告诉有最低限速，如果一直开的慢，低于最低限速这样同样就很危险，同时也有可能造成堵车。车开的慢一点更容易操作，也更容易刹住，就算发生碰撞那后果也更轻微。但是这也不代表慢就一定安全。比如我们经常见到各种快车道开慢车而导致事故的，这就是习惯开慢车造成的。就拿我平时开车来说，只要不超速，在保证安全的前提下该怎么样怎么样，有句话说得好，开车就是要胆大心细。事实是开车慢不是那种到哪都开的慢，我们要根据实际情况而决定，假如在路口拐弯，人行道，学校这些路段，我们肯定是要慢行；但是在正常的道路上行驶我们要以正常车流的速度来行驶，也就是安全的驾驶方式是“跟随车流”，而不是“慢”。
前天 16:49
叶落知秋-
蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年
提问两驱的蓝山车主，你们快充都多少kw，我所有条件下所有充电桩都用过，最快47kw，146A
前天 16:35
花叔的1974
售价公布！五菱共创版双车震撼上市
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
前天 16:16
可靠柑桔Y6u
提问#懂车帝众测几何e有一年跑超过三万公里不纳入终身质保的条件吗？另外我在，道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统网址： http://app.miit-eidc.org.cn/miitxxgk/gonggao/xxgk/index 输入2024款401星光车的型号，怎么显示是宁德时代的电池
前天 15:53
咸水粿123
自驾游新宠——TPE脚垫
自驾游，对于我来说，不仅仅是一次简单的旅行，更是一次对生活的探索和体验。这次，我为我的爱车装上了全新的卡骐盾 TPE脚垫，它成为了我的新宠，陪伴我走遍山河。脚垫的材质是TPE，一种兼具柔软与耐用的材料。它不仅易于清洁，而且与地面的接触面设计得非常贴合，大大减少了因行驶带来的不舒适感。此外，TPE脚垫还具有良好的吸震性能，使得每次下车时，都能感受到如同云端般的舒适。除了实用性外，TPE脚垫的外观也让人眼前一亮。其色彩多样，既有简洁大方，能够与各种车型和内饰完美搭配。而它的立体设计，更使得驾驶室看起来更加整洁美观。每次打开车门，TPE脚垫犹如一道美丽的风景线，吸引着人们的目光。在我自驾游的过程中，TPE脚垫表现出了强大的适应能力。无论是崎岖的山路，还是平坦的公路，它都能保持良好的稳定性和贴合度。即使在恶劣的气候条件下，如雨天和雪天，它也能保持干燥和清洁，为我提供了一个舒适的驾驶环境。当然，卡骐盾TPE脚垫的优点远不止于此。它易于安装和拆卸，方便了日常的保养和清洁。而它的环保特性，更是让我在享受驾驶乐趣的同时，也为地球做出了贡献。这一切都让我对TPE脚垫爱不释手，成为了我的自驾游新宠。
前天 15:52
西川超人
星途瑶光 C-DM车主·新提车
关于瑶光CDM 停车露营
#五月露营季今天停车场等人，正好有机会试一下怎么操作才能在官方没有露营模式的情况下有一个妥协露营方案。测试条件:室外温度16-18度，阴天，室外停车场无遮挡。［整车调试过程］: 正常停车-挂入P挡-松开安全带-手刹灯亮起（仪表区域右上方红色P字显示）-踩刹车挂入N挡（手刹灯没有熄灭，说明车辆应该不会滑动）-打开空调但是关闭了空调压缩机（即A/C 键关闭）-按车机右下角VOL 按钮关闭车机，但是无法关闭仪表（如图）-左下角按车灯旋钮转到最右（无论如何都关不了行车灯）-放下后排座椅躺平睡觉［总结］: 1、车辆起码2小时内不会下电，超过了官方规定挡停车后90分钟内会整车下电的设定。时间再长就不知道会不会下电了 2、行车灯无法关闭浪费电不说，真要在营地，灯光影响他人休息会被骂。 3、仪表无法关闭，车机区域也无法全部关闭，只能调到息屏模式，车内有点亮，多少也有点影响休息。 4、整车无法落锁，还是有点不安全 5、没开空调压缩机的情况下两小时掉电4%，换算成8小时的话会掉16%（约3.1度电），如果再开个空调压缩机，大概率8小时的话还会再多消耗8度电左右（约56%电量），也就是露个营一晚上要花11度电左右。按照留20%电量避免启动发动机以免发生意外，需要80%的电量才敢露营睡一晚上。［建议］: 1、官方赶紧出一个露营模式，不然现在这个方法很尬不说，还有不小的安全隐患。好在我们用户反馈的问题厂家也在积极研究，冲着态度观望的同学还是可以下叉的。 2、最好再增加个原地发电模式，现在看来露营电量真不够用啊，有点后悔没上160续航版本了。不过话说回来，电池再大，也没有原地发电用起来从容。［后记］: 五一节准备去云南自驾，安排了一晚草原露营，到时候再给大家测试一下真实露营场景的各种问题。
前天 15:27
Megatron285
提问没有快充，可以用转换头么？没有充电桩安装条件，附近有公共充电桩，应该是快充的。
前天 15:12
星光不成眠
极狐阿尔法T5车主·新提车
以下来自极狐阿尔法T5车主的非正式测评
1、车机热点不带记忆。 2、夜晚用车场景，想在车里待会，外部灯光由aotu变成off，主机屏幕就会从黑夜模式自动切换成白天模式，屏幕突然变亮，十分晃眼。 3、蓝牙的逻辑，车辆连了蓝牙，自车在放音乐。来了电话没有声音，需要手动在主机点击音乐，手动切换到蓝牙音乐。手动切换过程慢，且在驾驶过程中司机切换十分危险。 4、打开收音机，车辆外放声音不会自动切换到FM，需要自己手动调声音渠道。我刚开始以为FM功能有问题，调试了很久，使用感很差。Ps：第一次使用FM遇到了这种情况，后面再次使用没有遇到，目前没理解当时出现问题的原因 5、雨刮水无水时，车辆仪表无任何提醒。查看本车车主手册说明，仪表需要给予提醒。 6、刹车点头非常严重，任何工况下都会点头。解决方法：刹车在快静止时松猛点不会触发autohold ，再点一下刹车触发autohold，就不会点头了。 7、车辆在播放蓝牙音乐是，车机导航声音会完全覆盖音乐。导致音乐的声音一直断续，使用感非常差。 8、ADAS纠偏力过强，横向功能都存在这个问题，经常和司机抢方向盘。 9、智驾：辅道限速会识别成主道的限速。 10、条件限速百分百识别错误，一个建议点是在条件限速的限速标识下会添加一个？号。 11、车道保持功能无法识别路边沿，在纠偏过程中会往路边沿撞，差点发生事故。 12、ACC巡航过程中，脱手报警经常错误报警。要使出全身力气握住方向盘换几个方向握才能解除脱手报警。我加了个方向盘套现在报警基本正常了。ADAS那边的对手力矩的值设的过高。 13、ACC在巡航中，驾驶员踩加速踏板加速无力，速度上不去，如果在巡航过程中，驾驶员遇到突发情况需要加速将无法加速成功。 14、关闭车辆的autohold后，在D档且车辆在静止状态，再踩刹车，车辆会前后晃动。 15、DMS系统默认的是低灵敏，我在高速上要睡过去了依然没有报警。在闭眼几秒或眯眼依然触发不了，你们低灵敏太低了，感觉像功能像失效了 16、前雨刷在高灵敏自动的档位下，车辆下电一段时间，后面再次启动车辆，刚坐上车，雨刷就会自动工作一次。 17、在长江边上行驶时，车机导航位置定位不准，如图：在江里跑了几分钟，不停提醒偏航。 18、车机导航到达目的地会有一个提醒：已为您找到附近停车场点击前往。其实完全没有可以点击的地方，也没有指示附近的停车场在哪。这句话很废。让人体验感极差。 ------原本的购车意图很重要的一部分原因是想感受纯电车的科技感，目前为止感觉到极狐的产品力还是和其他新势力或者老牌车企有些差距。希望官方重视问题，并进行优化。欢迎大家补充车辆的其他的不足之处！
前天 15:07