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d1920次列车内部

车圈怪谈
蔚来子品牌-乐道L60信息前瞻！
1. 电池：60度（弗迪磷酸铁锂）和90度（宁德三元锂），具体续航不知道能做到多少； 2. 悬架：前麦弗逊+后五连杆，舒适调教（这个车本应该是主打运动的）； 3. 能耗：能耗低过Model Y（百公里13度），受益于整车轻量化、碳化硅900V和低风阻系数，蔚来也应该下一步上900V； 4. 座舱：ET9式横屏、8295芯片、内饰做工看齐蔚来，移动的家（大概率以后蔚来也是同款内饰）； 5. 补能：1000+充换电站（交付即可用，三代站可适配乐道），配有交流口； 6. 价格：买断预计23万起，BaaS预计17万起，这个价格还是很有竞争力的； 7. 销量预期：内部信心十足，预期2万/月，纯电要想达到这个销量还是有点难度的； 8.乐道L60产品力还是很足的，并且得益于蔚来的补能和品牌力，价格方面接近Model Y、iX3、LS6、宋L、小鹏G6等（通过BaaS），竞品很多期待脱颖而出！ 9.现阶段卖的好的还是增程，纯电还是很难卖出量，不知道蔚来是否能为纯电再加一把力！
2024-05-06
歪斜偏拧内饰都给我滚
提问请问新9，有没有老款9或者500那种的（商务版或者城市版）后尾门？即：无备胎，也无小书包，有知道的老师内部人士暗示一下吧谢谢
2024-05-05
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
宝骏悦也Plus智尊版：五一行续航达成率
宝骏悦也Plus 2024 智尊版 10.38万元多次长途城市道路+高速行驶续航达成率测试 . 2024.04.30 导航出发地到目的地距离：125公里（85%高速）行驶时间：2小时，夜间行车，开大灯约1.5小时；全程速度最高100km/小时，平均速度80-90km左右/小时；本次用车消耗情况：续航损耗：133-125=8公里 125实际路程里程➗133续航消耗里程=93.98% . . 5月1日-5月3日在市区转转 . . 2024.05.04 08:55 导航出发地到目的地距离：218公里（90%左右高速）行驶时间：3小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调；全程速度最高125km/小时，平均速度100-120km左右/小时；本次用车消耗情况：损耗续航：282-218=64公里 218实际路程里程➗282续航消耗里程=77.30% . . 2024.05.04 18:50 导航出发地到目的地距离：212公里行驶时间：2小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调；全程速度最高短时130km/小时，平均速度90-120km左右/小时；本次用车消耗情况：续航损耗：243-212=31公里 212实际路程里程➗243续航消耗里程=87.24% . . 2024.05.05 10:20 导航出发地到目的地距离：131公里，15%城市道路，20%限速100-120区间高速，65%限速80公里）行驶时间：2小时，日间行车，开4档26度AC空调；全程速度最高120km/小时，平均速度70-100km左右/小时；本次用车消耗情况：续航损耗：149-131=18公里 131实际路程里程➗149续航消耗里程=87.92% . 通过多次长途出行行驶测试，高速和城市道路组合正常出行对比，综合续航达成率在85%-90%之间。五菱神炼电池标称401公里的续航，实际续航在350公里左右。神炼电池内部模块化结构的另一个好处就是以后电池维修保养相对成本较低，部分电芯出问题，不用全部更换，只需要更换故障电芯即可。
2024-05-05
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
偶然间路过哪吒工厂
从乌镇去慈溪，偶然间在路边看到一个熟悉的标志，原来是哪吒桐乡工厂：合众新能源汽车。工厂蓝白设计，从外面看非常普通，如果不带标志，你想不起来是整车工厂。工厂前面是停车场，停的车不是很多，车牌大概看了下，外地居多，看来全国人才都在这里工作吧！工厂内部停车场有用汽车车衣遮盖严实的白车身，准车主下单后，这些白车身就会拉进车间进行组装。旁边还有一个试车场，有两个小哥看着清单在那边试车，五一还要工作真的是太辛苦了。
2024-05-05
车作
小白象理想L6也是神车一枚。
#理想L6累计定单已突破3万台据理想汽车官方微博5月4日发文，全新理想L6上市16天，累计定单已突破30,000台。该车型于4月18日上市，共推出2款车型，售价区间24.98-27.98万。理想 L6 是理想汽车推出的一款中型 SUV，具有以下特点： - 设计美观大气：外观延续了理想汽车的设计风格，整体造型简洁流畅，富有科技感。车身采用多腰线设计，增加了层次感。“小象灰”专属色为其增添了一份高级感。 - 空间宽敞舒适：作为一款中型 SUV，理想 L6 提供了宽敞的内部空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱容积也较大，满足家庭出行的储物需求。 - 配置丰富实用：车辆配备了全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗、自动空调等一应俱全的配置。同时还搭载了诸多智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。 - 动力充沛平顺：理想 L6 搭载了增程式动力系统，综合最大功率和扭矩表现出色，为驾驶者提供了充沛的动力输出。在纯电驱动和燃油驱动之间切换时更加平顺，减少了顿挫感。 - 续航里程可观：理想 L6 在续航方面表现出色，其综合续航里程能够满足日常通勤和长途旅行的需求。即使在纯电模式下，续航里程也能达到相对可观的水平，减少了频繁充电的麻烦。不过，理想 L6 也存在一些不足之处，如操控方面表现一般，缺乏明显的机械回馈和打方向轻重的过渡。同时，车辆颜色选择相对较少，全系没有电吸门等。
2024-05-05
新龙门车评
iCAR是换了整个新团队造车
03是老团队造出来的车，估计内部不满意，不够惊艳，设计上细节不到位，有一些浮夸的东西没啥用苏博士的新团队的车效果就好多了，可以看到v23 ，X25和03t都是新团队打造的，设计语言和方向一致，在控制成本的前提下，在外观，实用性，可玩性上做出突破，奇瑞的智驾系统现在做的应该不太好，所以先不碰这一块，但我觉得未来可能会和大疆合作。 03呢已经做出来了，先凑合卖。新团队的车接下一棒。
2024-05-05
清风益达
唐DM车主·车龄2年
尾灯内部裂痕正常吗？
冠军唐，开了一万二千公里了，今天擦车，发现尾灯内部有裂痕，而且是左右对称都有。查了一下有说是出厂就有的，也有索赔更换的。问下大家这是正常现象吗？
2024-05-05
纪刻发车
抢极氪生意？领克纯电轿车快来了
目前领克品牌旗下车型基本为燃油版、混动版和插电混动版，在纯电车型领域尚属空白。但是内部代号E371的领克ZERO路试谍照已经曝光了，该车将与极氪001同平台生产，年中正式上市，预计是中大型纯电旗舰轿车，将填补目前领克品牌在纯电车领域的空缺，预计年内上市。这是要抢自家极氪生意吗？除了极氪001，该车还将与小鹏P7、比亚迪汉EV、蔚来ET5、小米SU7等车型形成竞争关系。领克官方还表示：“回味大家调校出最佳状态”，侧面表示ZERO也将继承领克一贯的极致操控。
2024-05-05
顶级原野D9l
#北京车展新车点评 🚘 车型名称途观L，优点中型车，油耗低，外观漂亮，内部空间大，内饰也可以。缺点双离合，多少让人在路上不放心！ 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-05
分秒必争风声YLR
#北京车展新车点评 🚘 车型名称小鹏X9 🔎 内外造型车长5米3。丝毫不影响一把入弯名副其实的操控之王。造型也是非常的霸气。 📏 空间体验内部空间充足。1米8大个轻松驾驭。对于身高很高的同志非常的友好。后排躺下睡觉完全没问题。 💡 用料质感用料也是10分的扎实。真皮坐垫也是应有尽有啊。目之所及，满满的豪华感。 📋 总结 5月20号全面推送天玑系统。 Ai代驾开始上车。800千瓦液弹超级快充也是非常的给力。一秒钟充电，续航大于1公里。根本不需要为续航里程担忧。陆地飞行器也是预计今年年底预售。有条件的可以考虑一下哦。
2024-05-04
随性自由的宇宙qva
和X9的第一次全家春游
提车已经整整两个月了，一直心心念念的等着假期带全家出去郊游，终于有机会在五一这天带着全家出游，因为怕堵特意选择了前往大清谷的马场逛一圈。X9真的是一辆完美的家用MPV没有之一，我从市区出发上高架后就全程开启NGP，差不多覆盖了全程太舒服了。老婆儿子在后排看了一路的B站小视频，虽然之江路还是小小的堵了十几分钟，因为有电视看一点都不觉得无聊。进入马场后路况较差的泥地也没能难倒X9我把底盘升高开起来一点顾虑都没有了，毫不担心会蹭到底盘，完全可以比肩SUV的通过性。而且有了后轮转向也让我在这种类似乡间小路的内部场地道路上一点都没感觉到在开一辆5米3的大车，超级灵活，尤其要夸奖车辆的360影像系统，让我在过狭窄弯道的时候能精准的把握车辆位置和距离。再者X9巨大的后备箱空间再次刷新了我的认知，这次容纳了全家出游所需的所有装备都还有富裕的空间，比我以前开的奔驰V260后备箱大太多了，这点真的要好好表扬下小鹏的设计师。当然车上最值得称赞的就是那两张零重力座椅了，在等儿子的时候可以在车上展开零重力模式好好休息一会儿，看看电视或者睡一觉，我相信每个有小孩的奶爸都能懂这其中的好处的吧！提车两个多月也开了4000多公里了，总结一下小鹏X9真的是一辆非常非常棒的家用MPV。自从提了这个车以后家里的油车我就基本没再开过了！还在犹豫的鹏友们赶快冲吧，不会后悔的！
2024-05-04
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
别人家的工程师试驾508L是种什么体验
🚗车辆信息 2023款508L-400THP 驭动旗舰版，带P1选装包（天窗） 🚙外观设计五一当天，带朋友试驾508L。这位朋友的身份说出来你也许不信，连标致店的销售都不太相信。他是一位在三家汽车厂工作过，开废过两台汽车的老司机了。他为什么还有兴趣来看标致车呢？外观设计是第一步，尽管第一代2019已经上市，距今5年了。但美人坯子依旧很客观，他甚至觉得2019款比现在的更耐看。 🏎内饰设计这明明是一台白釉灰的白色车，但后车门三角窗和汽车C柱护板这里却看不到白色的油漆，整个后车门的窗框，前车门的整窗框内部，都内塑料板盖了起来，和我的4008相比，这里至少多出了四个塑料板，这也是4008没有享受大的待遇，旗舰就是旗舰，看来不假。后排的头枕可以高度调节，不过这不是重点。我的疑问是头枕上面还带了一个很色的标签，上面有√也有×，看样子是对头枕高度的说明。我还从来没有注意到自己4008的头枕是否有这个标签。副驾驶伸手摸了一下仪表板，508L仪表板上下两部分都是软软的包塑材质，这是一台标准的B级车风格。双层设计的仪表板，也是这几年标致车的内饰风格，朋友说这个仪表板比较有意思，还有方向盘，整个内饰看起来比较年轻化，比他之前的马自达要漂亮一些。回到店里倒车时，我发现他根本没有怎么看这个大屏。我分明看到他在左顾右盼的瞄后视镜。这可能是老司机的习惯，但虽说没有电动车惯用的大屏，但有360度显示，还有倒车轨迹辅助，对他这个老司机来说，这个功能还是够用的。 🛩空间感受真车真人，看到实车后，先进去坐一坐，朋友身高一米七三左右，把座椅调到他自认比较舒服的位置，在我看来，这离方向盘太远了，我开车的时候，座椅偏向前方，手臂微微弯曲就可以够到方向盘，而且还可以顺利的打满一圈，不知道各位看官开车的时候，习惯靠前还是靠后呢？朋友坐在副驾驶，我坐在后排，从这个角度看，后排空间还是挺宽敞的。这一点从后车门的长度可以看出来。508L的后排有两个独立的顶灯，分别位于把手的后方。这一点是我这个4008车主比较羡慕的，4008的后排顶灯在车身正中间，也就是不是为左边乘客服务的，也不是为右侧乘客服务的。而且4008的顶灯是发黄光的卤素灯，508L是LED顶灯。我的身高是1.72米，可能是比较瘦的原因，坐在后排丝毫不占地方。我还要用手机拍照，无法测量膝盖到前排座椅的距离，目测有三个拳头吧。标致旗舰车，轴距也是最长的，根据我轿车和SUV都有的经验，轿车跑长途比SUV要舒服一些，特别是对后排乘客来说。朋友正襟危坐在副驾驶，看来他很像亲自开一下这台车，不过，途中需要经过两个繁忙路口，我告诉他这台车有老板键的功能，我可以在后排把副驾驶的座椅向前赶或者向后移。我试了一下，把座椅调到最前方，他说遮阳板没有挤到他的脑袋，扶手箱也没有挤到他的膝盖，只是腿无法伸直了。自己调节座椅的角度，可以调到一个近乎平躺的姿态，前排座椅靠背已经压倒后座椅坐垫了，实在不能继续后仰了。这个姿势，露营完全可以盖个毯子在车上过夜，不用钻后排或者行李箱了。如果中午用来午休，也是一个不错的去处。 🚀动力作为一台燃油车，不打开发动机盖，不看发动机的买家不是专业买家。尽管很多人对发动机舱里面的零件也不了解，但看一看，比一比还是有参考价值的。如果是电动车，动力电池是看不到你的，能看到的估计是一个“遥遥领先”的“车头储物箱”。朋友的前一台车是马自达，我对马自达不太了解，据他所说，马自达的发动机舱也没有使用电动车常用的大塑料盖板，发动机也是裸露的，但没有标致这么井然有序。 🏎操控我们是来试驾508L的，标致销售却把我们带上了凡尔赛。原来当天店里在附近的电影院举观影活动，508L试驾车开走了。他开一台凡尔赛去换508L。从电影院回4S的途中，还是店里的工作人员开车，说是朋友还没有办理试驾手续，按照规定只能试乘而不能试驾。速度20km/h肯定不是标致车的一贯风格，不过这是刚过红绿灯停止线，速度还没有上来。市区路线限速一般是40或者50，现在开到55是一个正常的速度。但是看看下面这张图片似乎不适合发到帖子上，原因大家都懂，我就不多说了。朋友试驾路线是出了4S店右转，路过三角湖路，车城东路、神龙大道回到店里，中途的最高速度短暂开到了100。虽说是试驾车可以野蛮操作，但朋友开车挺稳的。转了一圈不过五六分钟的时间，说实话，这个路线有些短，销售没有表示可以多开几圈，我们也没有提出要求。各位车友，你们试驾的时候，一般开了多长时间？会上高架或者高速，各种路况都跑一圈吗？ 📝驾驶体验最后朋友说，是否可以去维修区，看看举升机上是否有508了，他想看看传说中的标致底盘。怎奈这个时间点没有遇到，我们专门去了了三公里外的另一家标致店看底盘
2024-05-04
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄3年
新蒙迪欧最后一次用美孚机油了
前几天店里保养给新蒙迪欧保养，加了300多更换了美孚全合成机油，技师说以后应该没有美孚机油了，全部换成了壳牌机油。这引起你我的注意，作为一个搞质量的人员，对于体系标准这块比较敏感，其实从2022年首保我就注意到了，目前所用的美孚机油，并不符合福特最新的M2C961- A1的标准（5W30），赠送的福宝机油瓶身是有这个标准认证的，当时也给厂家打电话反馈了这个问题，后来工作人员回复的也是没搞清楚，打电话说了几次，所以这个事我也就没有追究了，只要发动机没啥问题就这样吧！我的理解是新标准961-A1是兼容946的，相反946不一定，至于加946标准的机油对发动机有没有危害不得而知，也许短时间内不会出现，既然厂家已经标注了对新蒙迪欧CAF488WQC发动机加这个认证标准的机油，肯定是有道理的，也许出于灰分/燃油经济型/发动机内部保护等，关于新上的壳牌机油，保养的时候我特意看了一下，壳牌全合成机油瓶身是有这WSS-M2C961-A1的认证标准的（5W30)，也就是说最新的壳牌机油是符合福特这个发动机使用的，是得到了厂家认证的！至于美孚机油没有得到这个认证，是美孚不想给福特做了呢，还是福特出于成本考虑呢？车子最重要的就是发动机和变速箱，只要把油和水看好了就没什么大问题！当时考虑蒙迪欧就是看中了ecoboost2.0发动机稳定可靠，没什么通病（烧防冻液已经改进)。还有一个买车只考虑AT变速箱（当时2.5+8AT的凯美瑞也去试驾了，感觉还是差点意思)，至于这个变速箱和通用一起研发，通用9AT和福特8AT，好像是去掉了4档还是3档。谈谈变速箱目前开了快两年，这个变速箱反应还是可以的，换挡也挺平顺的，有一点要说一下，目前在60或者80的时候，发动机转速1300转时，会出现拖档有共振现象，开过手动挡的应该知道高档位低转速，福特厂家也出了官方的PCM程序，可以到店里刷变速箱程序，个人认为可以通过脚法来避免这个偶尔共振，不必在意，我没有去刷这个程序，这点共振我是可以接受的。整体来说新蒙迪欧还是比较符合我的预期，空间/动力/隔音/舒适性确实不错，就是这个大屏多少有点可惜了，不支持车机互联，希望福特厂家早点升级改进！最后让陪伴了我8年的昂克赛拉和新蒙迪欧合个照吧，不得不说一下昂克赛拉，从来没有过什么毛病，正常更换机油机滤，空滤和空调滤芯都是自己更换，节气门清洗也是自己动手，变速箱油/刹车油在外面更换的，当时买蒙迪欧的时候想置换掉昂克赛拉的，应该就4/5万，啥毛病都没有，又有点不舍，不如留着家里人开了，确实是省心省油！
2024-05-04
多彩暖阳WGC
传祺E8 PHEV车主·车龄1年
传祺E8油耗及使用心得分享
#众测主题赛具体路况如下，前段高速约170公里，无堵车，全程基本速度110左右，两大两小，行李50斤大米，鸡鸭蛋五箱，衣服两袋，还有杂七杂八的菜水果之类的。后段国道大概65公里，前面35公里左右限速100，基本都是90以上速度跑，后面基本都是快速道，只有四个红绿灯，速度基本在60-70之间。高速开始纯电续航大概62公里，智能保电45%，下高速后一直纯电优先，纯电续航少于20㎞后，发动机介入就比较频繁。总的来说，这么大一个车，这个油耗实在有点惊喜，时间比较长是因为高速服务区没熄火开空调歇了二十分钟左右，到家后也是行李搬了十几分钟后才去停车。到今天提车也快两个月了，总里程也将近3000公里了，顺便谈谈对传祺e8这个车的整体感受。首先是空间，买这个车，很大程度是因为老婆心心念念要买一个七座大空间的，e8虽然尺寸不算大，5米不到，但内部空间真的感觉不比5米多的小多少，加上后座可以收纳，大四座模式爽歪歪。其次，是外观内饰方面。外观中规中矩，对比了几种颜色，还是黑色最酷，而且外观整体视觉上看起来更精致一点，晚上点亮灯，超级炫酷。内饰因为看到米色座椅塑料板容易划伤等问题，加上这个米色太深，老婆超级不喜欢，无奈选择黑色，其实要是有白色内饰，我一定会选。第三，关于配置问题，一开始看车友圈，对副驾没有加热通风，后排空调暖风等问题比较介意，实际使用下来，其实感觉没那么糟糕，但肯定有胜于无。没有小桌板总觉得少了点什么，自己加装又怕座椅不质保，没办法，买了一张可以支在车内的折叠桌，写下写作业都可以了。后视镜这个价位，没有盲区提醒，也没有双曲率，有点抠了。整体来看，广汽传祺e8，内饰驾驶员看得见的地方基本拉满，后排特别是最后一排，没有氛围灯没有扬声器，塑料感满满，这估计是学到了两田的精髓。最后是动力和油耗问题。说实话，让人惊喜！纯电模式下就不用说了，加速杠杠滴，发动机行驶中介入无感，不看仪表提示，真的没感觉，网上讲的发动机巨响，那应该是怠速工况下，目前没遇到过。上了高速，油门响应也是很积极，加速到150，很快很轻松，比我之前的奇瑞艾瑞泽7强大太多了！高速驾驶室估计是双层玻璃原因，噪音明显好于后排，作为一款主打家用的mpv来说，这点让人不是太满意。高速油耗挺不错，纯电在这个季节，应该是得到了最大程度的释放，冬季制热估计会差不少，不过电车都是这样，可以理解。纯电续航上下班20公里，基本可以做到一周一充，每次大概20度点，一个月电费差不多30块钱左右，挺省！顺便上几张五一旅途美图，希望能加精！第一次发这么长的贴，真不容易
2024-05-04
不标配侧气帘差评
内部消息，8.98，配外放电和侧气帘！
2024-05-04
午夜逆行者
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
数智化跨界SUV亮相
#北京车展新车点评北京车展看到这台数智化跨界SUV，长安启源E07，原长安内部代号CD701，轴距超3米，车长超5米，具有轿车的驾驶体验，SUV的外观造型，还可一键切换成皮卡，多用途乘用车，尾箱和和后排隔断玻璃可一键升降，后排与尾箱可连通，回型尾灯也是非常犀利，貌似是这款车首次公开亮相！期待它的量产上市！ 🚘 车型名称长安启源E07 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-04
西瓜爱吃肉和大白兔
提问大家好，目前想买一辆车，价格区间是20万到30万，年龄30岁，刚结婚，自己开，试驾了腾势n7，理想l6，问界M5，特斯拉model Y，小鹏（还没有试驾）个人想在腾势，理想，问界，小鹏里面选，不知道选哪个其中如果买问界可以员工内部优惠，希望大家可以出出主意，不太懂车……
2024-05-04
NothingOnYou987
英朗车主·车龄4年
#北京车展新车点评 🚘 车型名称星纪元ET 🔎 内外造型外观真的很有新能源的味道，但是这个内饰争议真的很大，感觉大多数人都觉得一眼丑，我个人觉得争议有以下几点:1.椭圆方向盘符不符合大多数人的用车习惯 2.隐藏式门把手真的很难评 📏 空间体验这个尺寸的大五座SUV丝毫不担心它的内部空间。我倒是很期待星纪元后续出个小一圈的SUV。毕竟城市用车小点实用 💡 用料质感据车评人讲内饰质感一流，个人云评车不做评价 📋 总结大多数都在骂这个价格。我觉得还好，这么大的车，用料也实在，成本不存在了么。我个人希望星纪元能有一款哪吒L那样的车。大电池增程很理想
2024-05-04
银河L6东东
银河L6车主·车龄1年
极氪MIX，主打“凑热闹”的小众车型
#北京车展新车点评极氪的又一款新车型亮相北京车展，当然少不了非常多的人来“凑热闹”，这个“宝宝巴士”展台周围真的是被围的水泄不通。先说说这个车的外观吧，大家都说宝宝巴士是有道理的？长了一副圆了咕咚的样子，看着是又大又宽又高，而且是像公交车一样，搞了一个长轴距，这样就可以把内部座舱空间搞好大。而且与现在纯电新能源相比，没有为了减少风阻而牺牲了空间的做法，在门把手上采用了隐藏式门把手降低了风阻，但是车头为了保留大空间又做的很立体。然后前灯的设计是跟随了极氪007的设计语言，应该也是可以打出灯语的，一开始觉得丑，但是看习惯了包括007在内，感觉也是可以接受的了。极氪MIX采用了全新的浩瀚-M架构，官方介绍是颠覆了传统汽车的空间利用率和进出体验，空间利用率上我觉得就是把轴距拉大，但是车长度又没有很大，然后进出上又使用了隐藏式的B柱，说白了就是把B柱做到了门内。极氪这波骚操作确实很吸睛。但是说实话，这样的设计又能有多少受众呢？因为北京车展极氪MIX也仅仅是亮相，车门开启了一下，也只能在两米外距离观看，内饰上还是一罐极氪的极简风格，最大的亮点是前排两个座椅可以旋转过来，我很好奇的是怎么转过来的呢，座椅又要支持前后范围的移动还要支持至少180度的旋转，还是蛮厉害的。当前排两个座椅翻转过来后，中央扶手箱上还可以附加一块可拆卸的小桌板，就成了一个餐桌，但是站在车外看还是略显突兀的，桌子也不算大，放点吃吃喝喝的东西或者打个牌是够的，但是打麻将的话这个桌子是肯定不够大了。内饰上座椅质感看着很舒适，而且前排的座椅即便翻转过来了，也可以看到椅背是有一块屏幕的增加了智能化拓展性和娱乐属性。然后看后排的座椅还是有一个大的推托的，我大胆预测如果推托全部打开和前排相连可以组装成一张大床。最后我还想说一个词“用车场景”，极氪目前出的几款车型可以看得出来，从极氪001的猎装轿跑，到极氪007的轿车，再到极氪X的精致化SUV和极氪009的大型MPV，极氪后面再上一个大型SUV，整体的车型范围和全家全场景的用车场景的覆盖到了。如果说一个新的比较富裕的家庭，家里有老人，有多孩，就需要更多的车型来应对不同生活场景，极氪可谓是把家这个字玩明白了，只要不差钱，极氪的车型可以挨个购置一遍了哈哈哈。总结一下，极氪MIX这辆车总体还是一辆小众车型，和极氪X一样，是需要有品味有调性的人群才会考虑入手，而且极氪MIX这款车的出行场景可能会比极氪X还要少。单从大空间及营造大空间要带来的用料来讲，价位上我觉得也不会低的，我预估会是28-30万起的价格。对应的入手覆盖人群基本也就是有多个宝宝的家庭，而且是家庭增购用车，家庭首量用车的话我个人觉得还是很难能接受MIX这辆车做为家用唯一的用车的。
2024-05-04
莎莎姐尼
YARIS L 致炫车主·车龄11年
12万多公里第二次换变速箱油
#如何保护汽车变速箱车车第一次是采用循环机换变速箱油，当时用的爱信原厂AT变速箱油，也没拆底壳及更换滤网。所以就用拆油底壳更换变速箱油的方法，这次用纯牌原厂4AT变速箱油。相比于重力换油，它可以更彻底地更换变速箱油。以下是拆油底壳换变速箱油的步骤： 1. 举升车辆：将车辆用举升机举起来，以便更方便地接近变速箱。 2. 排放旧油：找到变速箱油底壳的放油螺丝，并松开它以释放旧油。建议在放油前在放油口下方放置一个容器，以便收集旧油。 3. 拆下油底壳：使用适当的工具，拆下变速箱油底壳。注意，在拆下油底壳时，可能会有一些变速箱油残留在油底壳和变速箱之间，需要小心处理。 4. 清洁油底壳和磁铁：将油底壳和磁铁清洗干净，以去除其中的杂质和金属颗粒。可以使用刷子或喷枪进行清洁。 5. 更换滤芯：如果变速箱油滤芯需要更换，此时可以将其更换。 6. 安装油底壳和放油螺丝：将清洁干净的油底壳和新的滤芯安装回原位，并紧固放油螺丝。 7. 加入新油：选择正确的变速箱油，并通过变速箱加油孔加注相应量的新油。 8. 启动车辆并检查：启动车辆，拨动档位手柄，使变速箱在每个档位停留3~5秒，以确保新油能够均匀分布在变速箱内部。然后，通过变速箱检查油孔检查变速箱油位，如果油位过低，应适当补充新油；如果油位过高，则应放出多余的油。 9. 安装检查螺丝并紧固螺栓：最后，安装变速箱油位检查螺丝，并确认变速箱的每个螺栓都已紧固且没有漏油现象。需要注意的是，拆油底壳换变速箱油需要一定的技术和经验，如果你不确定自己的能力，建议寻求专业人士的帮助。同时，在更换变速箱油时，需要选择适合你车型的变速箱油，并按照车辆制造商的建议进行更换。
2024-05-04
用户3151357858661
该车为租赁公司非营运车辆［检测师说］这辆车保养的很好，整车外观内饰还很新，外观没有明显的刮蹭，内饰各个按键也没有太多使用痕迹，是一款里外保养的都很不错的二手车。别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主，几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候，是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。［车主说］说起MPV车型，第一个想到的就是满大街都能看到的别克GL8。极满意的就是GL8豪华商务的，外观设计以及定位非常的商务化的内部座舱，底盘系统非常舒适，内部空间也很大，也很稳重，隔音效果也非常好。购买这款车主要是在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用，平时对车主很爱护。
2024-05-04
胡強生
外观跟舒适性都不错，只是这车这么长，转向还没有辅助，开的胆战心惊，最重点是这么大的车，内部储物空间居然这么小，前座还只有一个杯架，真的是服了设计师！
2024-05-04
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
你了解4008的后排儿童锁吗？
上一个帖子说到4008的自动落锁锁外不锁内，有的车友就会说这个不安全，如果后排有小孩如果在行车途中打开车门不就完了？其实标致作为一个百年造车企业怎么能犯这样的低级错误呢？首先4008在行驶过程中打开车门或者四门没有关好，都会有自动报警提醒驾驶员停车。而且4008的后排是有儿童锁止功能的，可以防止儿童从车辆内部后排打开车门。锁止开关就是后门红色的控制钮位于两侧后门的边缘，并且车身上带有相应标识。只需要使用4008的机械钥匙或者一字螺丝刀能轻松打开，尽可能地转动红色的控制钮，左后门向右旋转，右后门向左旋转。将车门关上后，这个时候从车内门把手是打不开的。车门只能从外面车把手开启，儿童安全锁即生效。解除这个儿童锁也很简单，只需要打开后门，左后门向左旋转，右后门向右旋转就可以了。车友们你们学会没有呢？往往有些父母带小孩出去游玩时，但孩子天性好动，在乘车的时候难免会捣鼓车内物品，一不小心在行驶过程中打开了车门，就有可能造成非常严重的后果。所以在车内有小孩子在后排的情况下，行车时最好打开儿童安全锁，这样确保行车的安全。
2024-05-04
星途中山佳盈4S店
第一人称体验瑶光cdm内部空间，支持对外放电6.6km，亏电油耗5.4l
2024-05-04
大掌柜懂车
卡罗拉车主·车龄5年
气门室盖损坏宝马B系列气门室盖损坏
气门室盖损坏宝马B系列发动机的气门室盖损坏分为两种情况，一是气门室盖内部老化后产生裂缝，会造成车辆出现抖动或动力不足的现象，严重的情况还会造成发动机机油消耗过大、冒蓝烟等故障；二是气门室盖内的废气阀膜片破裂，导致发动机出现异响和烧机油的问题。但不论哪种情况，都需要更换新的气门室盖才可以解决。
2024-05-04
Susukiki
提问这车和crv哪个大？内部空间
2024-05-04
舒舒服服的享受
昊铂GT车主·车龄半年
07准确的价格预测
作为资深价格预测专家，现给出07的准确售价所有权益后的起售价为15.98左右依据如下和08低配相比，两车形状不同，实际差123kg，基本上是形状不同引发，内部用料没有缩减，但是与此同时两车成本实际差别不大，价格可能只降低5000左右其实两车很像01和03的关系，初代01和03重量差别110kg，同配置居然只差4000，后面01改款后两车差别变大电池成本降低5000 内卷降价5000 所以实际售价17.98 ，减去2万权益后15.98 或者16.98，减去1万权益还是15.98 另外07内饰做工还比08稍微好一点点个人感觉07是比08更值得购买的一款车，因为08的底盘和内饰质感不够领克，一些细节向06看了，只是和竞品比起来还行，和01比其实是退步了。从内饰看，07会更加领克一点，底盘质感也应该会有所回升
2024-05-04
无双海洋HAS
提问大家对新H6的未来销量乐观吗？我发表下个人看法。我的观点是:不乐观。H6除非再次准确定位自己，大换代，才有可能重新起势。理由列举如下: 一、一代半至二代H6的成功由来 1.市场需求定位准确，价格切入合适。 2.同期质量把控较其他国产更严，质量体系建设开始向合资看齐。 3.市场渠道的反馈，不出半年，新款车型的小改就出来了，前期打市场的正向反馈收集，落实的很快， 4.H6之所以成功，还有个原因就是献祭了1-2-3-4-5-7-8的车型。最后最中庸的6留下了，资源分配给6最多。 5.总结成功的原因→市场自我定位准确，价格合适，质量稳定，维护养护便宜方便，没有优点也没有缺点。二、三代H6真的成功吗？三代初上时，完全延续了二代蓝标风格设计。可曾经内部统计时，二代销量销量最好的还是红标大嘴设计，霸气。实在搞不懂三代为嘛不延续二代红标的外观进一步优化？二代当时没停产，改为黑标国潮，沿用二代红标设计风格。造成三代上市半年后，H6销量主力还是黑标2代。一是因为价格优势，二是因为外观，内饰设计。有一段时间，国潮改前脸，同时把发动机也换成了三代同款，那三四个月，真的是国潮销量的爆发。直到国潮换回了150马力二代机头。三代h6的销量，实打实没有二代H6连续霸榜的成绩了。旋钮换档，劝退了多少人？有赞同的举手🙌 我个人就直接被劝退。开车这么多年，就这个习惯，时不时手搭在档把上。哪怕现在是自动挡。旋钮好用吗？——买了三代的车主，当然会说好用。可是你们也被背刺了。嘿，现在新H6给你整怀档了。 h6定位于家用车，就好好的做好本分，别整花里胡哨的怀档，旋钮换档（三代的旋钮质感又差，阻力等同于无，不知道有何旋钮旋转过程中的机械体验），按键换挡弄个档把搁哪里，没事盘盘多舒服。总结→我个人是不觉得三代h6成功了的。当然CC内部销量数据比我这种伪粉丝更清楚。要不然这么着急换代干嘛？三、全新H6会成功吗？先说我个人结论:如果以纯油车换代，这全新H6直接扑街。外观尚可，内饰取消主要的实体按键并改为怀档，是h6对自己定位的迷失及市场终端信息反馈的收集不足。车系总归是代代相传，一点点进步的。从设计，做工，都是一脉相承。除了在1代至2代，见到了cc对h6的准确定位，后面h6就迷失了。如果h6以hi4换代，淘汰纯油车，就看终端价格了。家用车，无主要实体按键（手刹，模式切换，空调，音量，风量，温度，内外除雾循环），中间那个pad能顶得住高温（或者极端环境）直射不发热（低温）死机吗？老百姓用车，不需要花里胡哨的，你整个实体按键会死？三套控制（语音，屏幕，实体按键）分线，一个总成，哪怕有一个坏了，另外两个还能用。现在倒好，都给你集成一块去了。遇到死机黑屏，直接傻眼。十年前的ipad都会卡了。全新h6用个高通芯片可以保证中控十年不卡吗？我就吐槽怀档，及偷工减料省成本去实体按键。这两件事。有实体按键，才是不好设计内饰的原因，更加考验成本及设计的管控。所以，你们全新的h6干脆整个好看不中用的中控台交差当然，我希望全新h6大卖！至于后续，卖不动，卖的好，都与我无关！我只是个人吐槽一下而已。
2024-05-04
jalia
这是我最喜欢的内部座椅布局的车。一排可以旋转和二排形成对卡座。要是可以纯平成大床就好了。还有一个要是原车有纵杆就好啦-可以安装车边帐篷沃可以想象我们一家去露营或自驾的时候。睡车上，不用带帐篷啦。再打开个车边帐，很快速很方便。-希望离地间隙高一点，这样能去的地方就更多啦
2024-05-03
JackBauel
提问各位车友，尊尚后备箱内部上方这个洞是怎么回事啊？
2024-05-03
鱼丸粗炮
6000公里左右出现漏风的啸叫声
提车一个月多点，速度上到95开始，有明显的类似漏风的啸叫声，感觉是从副驾门小玻璃或者机盖处传来的，关键它还不随着速度的加快变大，稳定的一个音量的啸叫，很烦。关掉空调也有，我坐副驾也找不到哪里漏风，怀疑是外部或者内部某个部件变形开胶导致的，有遇到过的车友吗？另外车前日行灯，白天中间不亮，晚上亮，已经修过一次了，正常是应该全天都亮吧？附最近122定速巡航车上两人的电耗，还可以吧。
2024-05-03
像风如你299
提问想问问各位大佬内部资源车可以购买吗？有没有坑或者套路什么的
2024-05-03
s燃放s
豪爵 GZS150车主·车龄1年
探访草鞋山考古遗址公园
#五月骑行日记苏州51凌晨还在下雨，9点钟就已艳阳高照，那么起床骑上小摩托向几千年前的文明遗址出发…… 草鞋山公园位于苏州园区，毗邻阳澄湖，此处遗址是新石器时代的良渚文明，距今5000年左右内部展馆展示了早期人类种植生活及祭祀用品值得一看，大概游览时间1小时左右。
2024-05-03
ぷjanuary凉薄彦³ぷ
提问捷途x70plus 原车行李架有更换过或拆卸过的小伙伴有吗？咨询你们个问题，内部结构
2024-05-03
一辆
五一假期，趁着大家都逃离城市，我选择借一台24款昊铂HT回来，好好试一下之前梓杰赞不绝口的产品会怎样，两天日常使用起来，我比较喜欢有三个点，可以和大家分享一下。 1.外观上，圆润的车身让内部的空间利用率提高不少，跟我朋友的Model Y比起来，视觉效果也大不少。 2.把中控仪表的位置放在了仪表台的顶端，让你的驾驶视线稍微低一点就能获得所有驾驶信息，而且这个设计我觉得比HUD方案要好，毕竟HUD在显示地图部分的时候，在遇到分叉口的时候没办法及时显示。而这个设计可以弥补大家对地图指示的依赖。 2.底盘部分更是让人讨喜，日常舒适模式下，整体表现不错我可以称为【柔而不软】，既不会过软而牺牲了部分支撑性，也在日常驾驶下过滤大部分路面碎震，而在运动模式下也会变得【韧而不硬】底盘整体节奏变快，让你不自觉中越来越快。虽然昊铂HT日常使用下来还是重心过高，在面对喜欢驾驶的人而言还是差点意思，但我觉得很OK了吧？
2024-05-03