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九号机械师MMAX110P的功能介绍

安宁九号电动车
禁摩的兄弟们，快来看看九号的新款Mzmix，智能大屏还可以切歌，投屏导航，来电提醒，实用性更高，整车M95C同款车架，舒适性很高，外观造型帅气，实在是不可多得的好车～ M95C：坐垫厚度更厚舒适度更高外观尺寸M95c更高大一些仪表为九号M系通用仪表后减震五级可调，减震角度更自然 Mzmix：转把具备平衡端子，更长，抓握手感更好，仪表为九号新式仪表，具备投屏导航、多媒体切换等实用功能，后轮要略细于M95C 后减震为五级可调，但受限于轴距，角度更直，减震体验比M95C略微弱一些
04-28
黄昏梧桐雨1
提车一周感受
3月8号下定，4.11号到交付中心，一直没时间提车，等了两周时间，4.22号提回来。提车前，叮嘱交付中心爸电充满，然后网上通知安装充电装。提车没有现金优惠，原价购买的。上牌500，保险4500，安装充电多花了1600多。买回来一直没充电，目前开了446公里，余下里程还有148公里，差不多580的续航，基本达到八折。打算开完再充电。道路主要是城市快速路。我开车比较猛，经常急加速，急刹车。目前功能还不熟悉，总体来说，驾驶感受不错，比燃油车舒服。起步和提速很平顺，速度110+不飘，很稳。至于多花了几千块，也只有认命了，当买个教训。
04-26
珠海阿甘生
埃安第二代AION V来了～
埃安第二代AION V来了，目前该车已经正式在北京车展上面变相了，说几点这辆车大家感兴趣的点：第二代AION V，其续航里程为750km，外观方面，就如大家所见，全新硬派机械风设计，独具匠心的“龙爪”大灯和“龙骨”腰线，让车身线条更加硬朗，展现出强烈的霸气。同时，该车还配备了无图智驾技术，支持城市NDA、高速NDA以及一键遥控泊车等功能～第二代AION V车型搭载了第二代弹匣电池，拥有“枪击不起火”的安全性能！其搭载的国际高端智驾硬件：Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机～内饰还未释放，官方介绍说支持车内一键自动放平，非常有日常使用场景，带冰箱、外放电功能～大家觉得这车如何？？？
04-25
用户8536281619670
使用心得分享小鹏Ai 智能小鹏
目前已知道的信息是全新的，AI系统和天机系统将在下个月20号全体更新，不仅升级了AI代价也升级了我们小批的整体形象以及他的AI智能，对于我们系统上来说，可玩性会更高。正常的小P接收语音，可能是模棱两可的语音会根据大致的意思而执行去触发执行指令。可以设置对暗号，比方说公主请上车时自动打开氛围灯，播放音乐，增加生活上的乐趣。询问小P前面周围有什么东西，从而拍照识别进行告知。还可以查询，网络上的热梗是什么意思也可以帮忙解释也可以让小P进行AI智能绘画。还有一个是我们的AI代驾，可以根据我们的通勤路线设置上班路线和下班路线进行学习进行使用，取消了下拨两下激活NGP实现一键激活，并且根据我们能符合开启的功能实现打开NGP。占用网络-应用场景更多，屏幕自定义-3/7开屏幕都没有问题. 期待我的P7i也赶快更新 [派对R][派对R][派对R]
04-25
o游山玩水00
终于等到你，领克08 plus
自从听到领克08 EM-P 120km长续航plus即将上市的消息后，每天就准时准点的盯着官方信息，终于在17号等来了通知，于是怀着无比激动的心情去领克4s店进行了试驾，因为自己日常开车 ACC用的也比较多，所以一上手就体验一番这车的ACC功能，这车ACC可以跟车，跟车时停车后自己会起步，比较省心省力也很智能，整车体验下来的感受就是加速线性，动力澎湃，日常驾驶起来还是非常舒适的。
04-23
一丝不苟艺术家Eko
银河L7车主·新提车
提问银河L7星舰和宋plus 110怎么选兄弟们？俩车都试驾了，银河的底盘悬挂音响空间(我190+ 200斤)感觉比宋好，另外功能要多一些宋的噪音控制车机流畅度辅助驾驶实体按键体验比银河好，(另外销售也更专业，功能介绍全都讲到了，银河销售甚至没跟我提手机app功能、试驾员也不会开360影像和自动跟车）俩车报价目前差不多，我该选哪个？本来比较青睐银河，但试驾完有点动摇了，比亚迪保有量大会不会更省心？
04-22
Kimogelato
海鸥车主·车龄半年
44年前的一部美剧对中国汽车行业的影响！
#李斌夸理想MEGA外形有突破不知道还有谁记得这部神剧—方舟二号！这是一部我童年最爱的电视剧。现在看来真的是不但超前，遥遥领先且颠覆未来，而且各种正确！剧里不但有亚裔（2个），还有猴子！如果男主和男二是情侣就更符合当下的正确了。然后看了下李想李总的年龄，81年生人！他小的时候必定看过这部剧，而且一定和我一样念念不忘，小时候的梦想就是开着方舟二号游遍全球！还有ICAR X25的设计师，肯定也是80年生人。小时候我就觉得从大车里还能拉出一台小车来实在是泰酷啦！而且功能还如此强劲。 45年后的今天，终于实现我的梦想了。感谢理想和奇瑞。
04-18
自在巴里6si
卡罗拉锐放车主·新提车
锐放，人生第一辆车，已经上路2月啦
一、个人情况介绍本人于2月20日购车，买的是23款锐放先锋版双擎款，白色，经常用于县城到市区的往返，跑县城市区间的快速通道较多，偶尔上高速。二、购车预算人生中的第一辆车，因为我买东西讲究性价比，最初预算就是12万以内，买锐放很符合我的预期。三、选车过程我是小白，因为要买车才去了解车，最初了解了星光，秦，后来听说丰田的车比较好，发动机较好，然后又去看丰田，先是看了锋兰达，同时对比了锐放，综合考虑选择了锐放，且觉得更加实惠。四、价格方面在山东临沂买的，裸车落地价10万，啥也没有送，分期，购置税8900加，保险4600左右，贷款利息8000，所以相当于是全部弄好是接近12万五、购车攻略及建议这点我没有太多建议，因为我是急性子，看得差不多我就买了，所以我也不懂具体怎么选，感觉价格能接受，配置也还行，也就下手了。六、用车初体验 1、外观感受方面我选的是白色款锐放，给我感觉很纯洁和干净，大嘴这人造型，一开始感觉别扭，但习惯了，也感觉挺耐看的，不过这个车的钣金工艺有待改进，我发现车灯与车头盖处的缝隙都可以放下一个手指，按道理丰田是追求精益生产的，做出这个产品，感觉不太应该，其它方面外观，总成体上，我觉得看着还行。 2、配置感受方面我选的先锋版这款车，配置不算丰富，不过配有最实用的L2辅助驾驶和主动刹车，特别是辅助驾驶方面，低配也有这个，觉得很好，这个价很值，不过目前我还没有使用过这个功能，另外一方面，我最喜欢这款车有Carplay功能，可以很方便的进行手机导航投屏，由于我的这个是低配，车机没有互联网，有这也算是对车机的一种补充，总的来说，配置这块还算基本满意。 3、内饰感受方面感觉皮座椅没有很大的实用性，所以就保留了织布座椅，不过我倒是不是很在乎。 4、空间感受方面我身高175，体重180斤，坐上去觉得空间很大，前排空间还可以，后排空间稍微小一点，以我的身高和体重，坐后排两边还行，但坐中间就有点不太舒适，腿部放不开，所以对于我来说这个大小完全OK。 5、动力加速方面这个车虽然是2.0的自吸发动机，但有171匹马力，感觉加速这块还行，开运动模式的时候，猛踩油门时，能感觉到较强的推背感，我试过跑高速时提速到140码时（建议大家安全行驶，不要超速，毕竟安全第一），感觉车很稳，不会飘。 6、操控感受方面操控方面很好，打方向很轻，车子轴距小，转弯很灵活，在较小的断头路掉头，稍微倒一把车，就可以完成调头转向，总的来说，10来W的车，有这个操控，驾驶体验还是可以的。 7、油耗感受方面目前提车马上二个月了，跑了7800多公里了，总平均油耗4.2，跑快速通道跑35公里，平均油耗是3.7左右，对于锐放这个油耗表现，个人感觉还是很省油的。 8、舒适度方面舒适度这块觉得很好，我对象坐副驾驶也没有挑什么毛病。我自己感觉坐上去后，开车几小时，也没有什么不舒适，总体上觉得很好，够用。 9、隔音方面在80以内的低速下，感觉还行，我开车不讲究那么多，我只知道注意安全驾驶，其他我都不是很在意。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！
04-29
德意志胡老师
ZEEKR 001车主·新提车
探个究竟！神秘新车即将揭晓？
🚘 车型介绍极越01 🔎 内外造型内饰很简单，外观很不错 📏 空间体验空间很大，得房率超高 💡 用料质感跟极氪001那个车一样,做工很好 📋 总结极越01是吉利和百度联合打造的一款汽车机器人，它基于先进的SEA浩瀚架构，拥有卓越的整车性能。车身尺寸为长4853mm、宽1990mm、高1611mm、轴距3000mm，提供720km的长续航能力。外观方面，极越01采用纯净设计风格，内饰配备了月球重力感天鹅颈人体工学座椅和首创的前排悬浮式3D沉浸环绕音响头枕。另外，整车设计中还融合了扭转刚度优化、飞跃式安全气囊技术和电池结构防护等安全特性。智能硬件配置上，极越01搭载双英伟达Orin X车规级芯片，提供508TOPS的算力，支持多种智能驾驶场景。车载感知系统由32个传感器组成，包括11颗高清摄像头和9颗毫米波雷达，强化了智能环境驾驶感知能力。此外，高速领航辅助、城市智能驾驶以及AVP固定车位记忆代客泊车等功能进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。智能泊车系统能够辅助泊入和泊出车位，甚至支持车外语音泊车。在智能座舱方面，搭载了35.6英寸的真6K超高清3D无界一体化大屏幕，带来了清晰的显示效果和沉浸式体验。高通8295车规级芯片为智能驾驶地图和AI伙伴Simo提供了强力支持，语音交互更为智能。车内提供多处充电接口和全模式融合语音交互，使得极越01不仅是一辆汽车，更是一个全能的移动空间。在动力系统方面，极越01提供两款电池选项，最大充电倍率分别为2C和1.85C，续航分别达到550/660/720km，满足不同的出行需求。搭载的双电机四驱系统提供了性能级跑车体验，零至百加速仅需3.8秒。另外，极越01 Max Performance版本还提供了高性能的悬挂系统和CDC实时阻尼可调减振器，大幅提升了行车的操控性和舒适性。
04-29
苗茂隆哈
银河L7车主·新提车
银河七公主主动刹车牛掰
车辆的主动刹车以前没觉得有啥用，这次在正常行驶中，有老大爷骑自行车从其他车前横穿马路，这基本盲区看不到，当我看到时已经来不及踩刹车，此时银河L7的主动刹车介入，立马刹停刹死，这几本挽救了我和他的家庭，目测老大爷年龄在70以上，这如果撞上，后续面临的是扯皮、赔偿等等之类的问题，如果人家卧床多久...,你懂...,之前开的是现代21款X35也有类似功能，但是确实无感，而且银河触发提醒“请制动”的提醒频率也很高，字词贫瘠，敬畏之心言语难表，好车！吉利牛逼！ 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受
04-29
冯晓宁
奔驰GLB车主·车龄1年
南宁有哪吒工厂可以首试哪吒L
今天下午在广西南宁和其他车友一起试驾了哪吒L。试驾车是工程车，但是也无限接近于量产车（怀档和雨刷拨杆比较生涩）。功能呢都和新闻和车评节目里介绍的一样，我就谈谈我的驾驶感受。首先，给大家说下，我最近试驾了捷途山海L9、问界M5、问界M7零跑C10、2024款零跑C11、捷途山海T2、江淮瑞风RF8 Phev、哈佛猛龙 Phev、小鹏G6、比亚迪汉、比亚迪唐 Phev、比亚迪宋Pro、比亚迪护卫舰、荣威D7 DMH、荣威D5X DMH……试驾了以上车型后，对今天体验哪吒L很有帮助。这车优点很多，大家也都熟悉优点，我就略过。我重点谈谈我认为的美中不足：1.今天行驶感觉底盘质感应该还有提升空间；2.一排主驾和副驶位要比二排感觉舒服，特别是坑洼路，二排的舒服感不如零跑C10和零跑C11，感受很像网约车的老款比亚迪秦；3.也可能是轮胎宽度窄的缘故，车辆在转弯的时候，体验不太好，感觉有些像七八万那种五菱或宝骏新能源车在转弯。总体而言，哪吒L整体来看对得起这个价格，而且最划算的版本恰恰是最高配的红衣版。
04-28
奔不起来的5008
“升级”5008车机，我也做到了
作为23款5008，我比较喜欢的一个点就是，车机搭载了安卓系统BLUE I3.0，好处在于UI比较舒服好看，用起来一目了然，缺点呢就是系统开发度不够，自带的高德地图版本略低，以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法，比如买过CARPLAY的盒子，可以无线投屏，等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢，一来现有的车机系统就浪费了，二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。前段时间有车友通过聪明才智，进入系统后台，然后成功实现了软件自由，也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了，包括也能装上自己喜欢的APP。热心的车友给我录了一段视频，详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作，我呢，就准备了两台手机，一台用来播放这个教学视频，亦步亦趋，另一台安卓机就用来给车机“升级”。第一步，需要用安卓手机创建热点，然后让车机连到安卓机的WIFI上，以便后续安装APP。第二步，是在“系统”页面，快速点击多次进入调试页面。第三步，进入调试页面后，会跳出密码。输入完毕后，同样在页面上方快速点击，打开网络调试。第四步，将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开，搜索并选择车机上的IP地址，这样两者就可以连接起来啦。进去以后，就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐，通过手机安装到车机上。另外，安装了车友开发的小应用，可以声控调节车内空调温度，简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼，方便多了。新版本高德加入了红绿灯倒计时功能，对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音，直接解放了双脚，又不用担心前面车流随时启动。进入网易云音乐，登录个人账号后，歌单啥的都同步上来了，实在太方便，以前用U盘听歌，每次都是那么几首，实在有点单调。不禁感慨，5008新版车机真心不错，对于我来说功能已经完全够用。
04-28
用户1314395499822
#北京车展新车点评 🚘 车型介绍如果哪吒生产一款带部分房车功能的suv就好了 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
04-28
阮随风漂泊
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐T5 520max提车一星期真实感
🚘 车型介绍：外观真的很亮眼，提车回来，老婆小孩都很喜欢外观，路上一对比，比大部分车都好看，特别是那个车标，会发光，帅呆了， 🔎 满意：电池是宁德时代的电池，很放心，车身安全系数极高，特别看了那个货车三面撞击实验，确实很牛，电车中的沃尔沃。颜值特别高，我选的极狐白，很好看，耐看。续航方面，我深圳每天上班来回通勤大概120公里，有70-80%在高速，整体不错电耗在14.8左右，有时候可以到13。还在研究怎么降低电耗中，高速这个电池很满意了。内部空间是白色加蓝色的好看又耐脏也不会视觉疲劳。不满意：天窗没有遮阳帘，座椅没有通风在深圳夏天怕会很热，车里小狐狸有点弱智有时候，车关机的时候里面那个音乐系统不会自动关，还在播放。自适应巡航在高速转弯有一次转弯时从第三道冲到第二道。不过只要认真抓把手控制其实还好吧。自适应巡航很好用咯，自动跟车，塞车低速度也会自动跟车，但是偶尔有1.2秒会自动方向盘退出，然后又连上。 📏 空间体验：里面空间很大，坐起来很舒服 💡 总结：对比了宋EV，零跑C10，广汽埃安Y，最终选择极狐T5，很满意，性价比很高，颜值也高。各种功能都还不错，下一辆车我一定要换可以自动导航开车的。 📋 总结
04-28
abcd11dcba
提问主要需求：日常市区通勤 30-40公里，上辆车是宝马3系，喜欢出游自驾，带上野餐装备+娃的自行车，后备箱空间太难受了，所以换车只看suv，关注用车成本。无固定车位，没法装充电桩。今年陆续试驾了xc60-t8，fpace，x3，glc 260，航海家混动，下面记录下试驾的个人体验（纯个人感受，不喜勿喷，理性讨论）：外观：fpace = x3 > xc60 > glc >航海家, 前两个外观都还是比较时尚运动，glc 和航海家不是不好看，只是跟前面几个比相对成熟。内饰：glc=fpace>航海家 > x3 > xc60, glc 不愧为豪华品牌，内饰氛围感拉足，座椅也比较柔软舒服， fpace 属于时尚精致，质感也不差，航海家科技感拉满，但总说不出来好看，x3 跟上辆车一样，有点审美疲劳，xc60 就不用说了，最老气的内饰。空间：glc > 航海家 > x3 = fpace = xc60，这个不用多说，前面两个二排绝对大空间，后面三个差不多大，x3 略好一丢丢。驾驶体验： fpace > x3 > glc = xc60 > 航海家，这项最不好比，fpace 和 x3 整体性很强，轿车的驾驶感。xc60 t8 因为没有加长，所以开起来也比较灵活，t8的动力没得说，glc 中规中矩，航海家ar导航，背部按摩，感觉很好，就是车开起来没啥亮点。用车成本： xc60-t8> 航海家 >glc >x3>fpace，xc60 有个短距离电池，日常应该能省点油，不充电当油车开的话，估计跟航海家混动差不多油耗，后面三个估计油耗差不多，fpace小众，双保和维修应该贵一些。 ps：各家4s态度， glc的感受最不好，感觉像是求着他买车，问了句油耗多少，恶心的回了句奔驰车主，都不怎么在意油耗。航海家的销售最好，把特色功能都给介绍演示一遍。絮叨这么多，纯个人感受，也请各位真实车主来讨论，一圈下来比较纠结是纯油还是插混，本想看油车，又羡慕电车的停车无限空调和外放电。加上最近北京车展，国内的新能源又冒出来一堆硬派混动越野（捷途T5，豹8），还有合资的烈马，新路巡，突然觉得是不是再观望观望，各位懂车帝给支支招。
04-27
abcd11dcba
30-40w suv选择
#30万SUV怎么选主要需求：日常市区通勤 30-40公里，上辆车是宝马3系，喜欢出游自驾，带上野餐装备+娃的自行车，后备箱空间太难受了，所以换车只看suv，关注用车成本。无固定车位，没法装充电桩。今年陆续试驾了xc60-t8，fpace，x3，glc 260，航海家混动，下面记录下试驾的个人体验（纯个人感受，不喜勿喷，理性讨论）：外观：fpace = x3 > xc60 > glc >航海家, 前两个外观都还是比较时尚运动，glc 和航海家不是不好看，只是跟前面几个比相对成熟。内饰：glc=fpace>航海家 > x3 > xc60, glc 不愧为豪华品牌，内饰氛围感拉足，座椅也比较柔软舒服， fpace 属于时尚精致，质感也不差，航海家科技感拉满，但总说不出来好看，x3 跟上辆车一样，有点审美疲劳，xc60 就不用说了，最老气的内饰。空间：glc > 航海家 > x3 = fpace = xc60，这个不用多说，前面两个二排绝对大空间，后面三个差不多大，x3 略好一丢丢。驾驶体验： fpace > x3 > glc = xc60 > 航海家，这项最不好比，fpace 和 x3 整体性很强，轿车的驾驶感。xc60 t8 因为没有加长，所以开起来也比较灵活，t8的动力没得说，glc 中规中矩，航海家ar导航，背部按摩，感觉很好，就是车开起来没啥亮点。用车成本： xc60-t8> 航海家 >glc >x3>fpace，xc60 有个短距离电池，日常应该能省点油，不充电当油车开的话，估计跟航海家混动差不多油耗，后面三个估计油耗差不多，fpace小众，双保和维修应该贵一些。 ps：各家4s态度， glc的感受最不好，感觉像是求着他买车，问了句油耗多少，恶心的回了句奔驰车主，都不怎么在意油耗。航海家的销售最好，把特色功能都给介绍演示一遍。絮叨这么多，纯个人感受，也请各位真实车主来讨论，一圈下来比较纠结是纯油还是插混，本想看油车，又羡慕电车的停车无限空调和外放电。加上最近北京车展，国内的新能源又冒出来一堆硬派混动越野（捷途T5，豹8），还有合资的烈马，新普拉多，突然觉得是不是再观望观望，各位懂车帝给支支招。
04-27
足智多谋风筝1Yf
喜提零跑C10
#喜提零跑C10# 我之前开的油车，到现在也是更新换代的时候了，我的用车需求主要是日常通勤和周末家庭出游，因为我们也喜欢自驾出游，因此我对车辆的续航能力、空间舒适度和智能化配置有较高的要求。前几年我先生换了辆纯电车。所以我换车就只考虑混动车型的SUV，预算在20万元以内。2023年初我对比了市场上的所有混动SUV车型包括合资车，但合资车普遍续航都只有60、70公里，就不在我考虑范围了。也去试驾了很多车，总有欠缺因为有车开也不急就一直犹豫着，直到看到了零跑C10的展车，一眼就相中了颜值，试驾后感觉很不错，空间舒适度以及智能化配置都比我们另一辆车好很多，驾驶感平顺丝滑，加速响应迅速，动力够强劲，综合性能和价格各方面都符合我的预期，所以等发布上市后我第一时间就下定了。很快一周左右，销售就通知我可以提车了。提车过程井然有序，交付中心工作人员为我们准备了精美的提车礼物并详细地向我介绍了车辆的各项功能，帮我绑定了车机，我就是这辆车的主人啦。现在每天早晨我打开车门就能听到小零的问候：“主人早上好呀，美好的一天又开始了”，做主人的感觉非常好，整一天都是舒适愉悦的好心情。真得有种老年机换智能机的感觉。提车到现在已经30天啦，已行驶1132公里，一直是纯电驾驶还没加过油，平时空调、通风、音乐都在用，平均百公里电耗12-13点多。智驾方面，自动泊车和直线召唤功能很不错，针对车位小挤，召唤它出来后我再上车，特别好用。期待后期自驾出游智能辅助驾驶能给我们带来更好的驾驶乐趣，让出游变得更加轻松愉快。总体来说零跑C10的用车体验超出了我的预期，非常棒！
04-27
奔不起来的5008
没有360，倒车能不能靠小圆镜打辅助
在购买5008之前，我的上一台车有全车360摄像头，以及倒车后视镜自动下翻的功能。所以就倒车来说，靠后视镜的自动下翻就能轻松看到两侧车轮，不管是侧方还是正库都倒车无忧。现在置换的5008选择的是低配版本，没有360，倒车时候按照平时调整的反光镜角度，是看不见两侧车轮的，每次还得停下来，把后视镜往下调整，再开始倒车，有时候停完车后忘记复原回去，导致下次上车出库时候才发现反光镜死死地照在了地面。去年有车友介绍，在两次反光镜上按照小方镜效果比较好，面积大，看清后轮足矣。我也尝试了一段时间，发觉利弊各半。好处：倒车以及侧方位停车时，小方镜的镜面足够大，看的比较清楚。缺点有两个，一个是曲面镜面的画面扭曲度比较大，导致的结果就是明明在小方镜里看起来停车线和车身是平行的，但实际上歪的非常离谱。这个问题其实也不大，我就按照倒车影像里的两根延长线，把他们和倒车线作为平行来比较就可以。另一个缺点比较大，因为小方镜的面积大，虽然我努力往两侧的下面角落安放，但仍然会在行车的时候，造成一部分的盲区，让我变道时很没有安全感，生怕因为这个盲区影响到行车安全。观察了小区里其他一些车辆的做法，发现用小圆镜的普遍比较多。抱着试试看的心理，我也在某B上买了一对小圆镜。它不需要要双面胶固定，而是采用吸盘的办法，而且一旦固定后也很牢固，同时也方便换位置安放。关于小圆镜安装的位置，我也在网上研究了不少视频内容，公说公有理，婆说破有理，到底怎么装才合理，我也是经过了一番实测。首先，我是不考虑安装在靠车身一侧的。因为我的目的完全是为了方便倒车时候能够看到后轮，以及转弯出库时候能够第一时间看到车身侧与隔壁车的距离（在反光镜看不到的情况下），而安装在内侧主要是为了行车时扩大视野，减少盲区。关于行车时的盲区，我个人还是比较谨慎的，时刻牢记驾校师傅说的，转头看+反光镜+车内后视镜确认，三重确认无误后再打灯，慢慢变道/转弯。然后，小圆镜装在外侧的情况下，测试下来，发现装在外侧的下方更能起到方便倒车的效果，而且不遮挡行车的视线，不会人为增加盲区。另外提一句，现在设计的这种可以随意旋转的小圆镜就更人性化，粘在后视镜上也只占一点点空间，小圆镜可以360度旋转，尽可能往下翻，更加灵活、好用。总体来说，用在我的5008上感觉非常方便，后视镜再也不用来回调节了。小小的遗憾当然有，图像太小，白天没问题，到了晚上就啥也看不见了，还得辛苦自己下翻后视镜啦。
04-27
Gavin1127
2016年7月进口赛那
【上牌时间】2016年07月丰田赛纳（进口）【排量档位】 3.5L自动挡【行驶里程】安全行驶10万公里【车辆价格】秒杀价：18.6 0万【配置信息】大7坐，无钥匙进入，一健启动，多功能方像盘，航空座椅，电动真皮座椅，座椅加热，导航，倒车影像，天窗，雷达电动尾门，等等，配置丰富说不完...舒赏空间，旅游必备神器...... 支持按揭，支持置换【车况介绍】一手精品车况
04-27
500科技一
李想关车门向雷军讲解
#李想关车门向雷军讲解#【#雷军周鸿祎车展遭各家哄抢#】北京车展时隔四年再开幕，除了多款新车以外，小米集团CEO @雷军和360创始人 @周鸿祎成为了本次车展最大的两位流量明星。智己、蔚来等品牌将雷军周鸿祎来展台参观作为宣传点传播。理想汽车CEO @李想向雷军讲解L6并打开车门邀请雷军上车体验，雷军进入车内后，李想便关上了车门，贴身站在车外向雷军介绍车内各项功能和特点。小米汽车（上海长江西路汽车园店）在评论区调侃式喊话：“把我老板放出来。” 请军入瓮，焊死车门。真实的商战，把对面老总，关我车里，好好讲解。李想这波操作6，当红明星哪有雷总有热度。这个播放量不得嗖嗖的。实的商战：一个老板把另一个老板关自家车里！看雷军这一脸生无可恋的表情 #雷军在北京车展走了近5万步
04-27
镜玄之月
腾势D9 EV车主·车龄半年
全新腾势N7发布会
受邀来到重庆人和腾势中心店，参加全新N7发布会，进店第一眼就看到全新N7的颜值，深深吸引了我，取消了老款的胡须灯，新款前脸很有特色像流星利剑一般，具备很强的辨识度，同时将双雷达融入进了前脸设计中，完美搭配。新款N7搭配双枪空悬，锦上添花，发布会现场准备了晚宴，大家一边吃饭一边看着长江总介绍新款N7各方面的配置的改进，以及功能上的改变，智能化的升级，舒适型配置，都远远超越同级别车型，当最后说到给老车主的福利，置换补贴，现场车友直接沸腾，降价增配，置换补贴巨大，这让老车主们都感受到了长江总的诚意。最终全新N7入门官方价23.98，还有优惠，置换补贴，地方补贴。这个价格太亲民了吧。#腾势汽车 #全新腾势N7
04-26
郭来聊車
丰田全新一代皇冠 Sedan 轿车发布！
一汽丰田正式发布了第十六代皇冠的轿车版本 —— 皇冠 Sedan。该车提供两种配置，指导价格区间为 29.99 万-34.99 万元，以原装进口的形式导入，预计将与奥迪 A6L、宝马 5 系等车型展开竞争。至享版：29.99 万元至尊版：34.99 万元据介绍，新车全系标配Multi-Stage HEV 多级混动、Toyota Pilot 高阶智驾、AVS 自适应可变悬架系统、后排舒适驾驶模式、ANC 主动降噪系统等配置。其中，至享版车型配备前后排座椅加热、后排多功能操作面板、脚踢感应式后备箱、HUD 抬头显示器和 JBL 高级音响系统；至尊版则在前述车型的基础上新增多辐 20 英寸铝合金熏黑轮毂、前后排座椅通风、后排左右座椅按摩、智能泊车系统和方向盘加热功能，以及流媒体内后视镜。新车搭载的后排座椅按摩功能支持 5 挡可调，提供上身、下身、肩部、腰部等区域按摩。该车长宽高分别为 5030/1890/1470mm，轴距 3000mm，车内采用悬浮式双联屏布局，前排配有无线充电面板、电子挡杆；后排座椅则配备了一个尺寸较大的中央扶手。动力方面，该车提供 2.5L 或 2.4T 油电混合动力，部分车型将配备四驱系统。前者最大功率 162kW，配备 E-CVT 变速箱；后者综合最大功率 255 千瓦，综合峰值扭矩 551 牛・米，匹配 6 挡手自一体变速箱。能耗方面，新车百公里综合油耗仅为 6.21L。
04-26
绿野仙宗4153
零跑C10车主·新提车
喜提零跑C10舒享版530纯电版琉璃翠
【选车心路历程：锁定新能源，情定零跑C10】在环保理念深入人心的当下，我决定将座驾升级为纯电动汽车，以实际行动践行低碳生活。经过一番深思熟虑，我最终选择了零跑C10舒享版530的纯电版本，其独特的琉璃翠绿色车身搭配橙色内饰，如同一幅现代科技与自然美学交织的画卷，深深打动了我。在选车过程中，我对比了蔚来ES6、比亚迪唐EV以及广汽埃安AION LX等多款新能源车型。尽管这些车型各具特色，但零跑C10舒享版530纯电版本凭借其超高的性价比、独特的色彩搭配以及全面的智能化配置脱颖而出。初次邂逅零跑C10，其琉璃翠绿色车身犹如碧波荡漾，流露出深邃而宁静的魅力，与市面上常见的黑白灰等色调形成鲜明对比，让人眼前一亮。步入车内，橙色内饰瞬间点亮视觉焦点，营造出温馨而活力的驾驶环境。再结合其长达530公里的NEDC续航里程、丰富的智能驾驶辅助系统以及舒适的乘坐空间，让我毫不犹豫地选择了它。【提车体验：尊享服务，细节彰显品牌温度】提车之日，零跑汽车4S店的专业服务让我感受到了品牌的用心与诚意。从预约提车时间到现场接待，每一个环节都井然有序，让人倍感舒心。工作人员提前完成了所有手续办理，让我能够快速完成提车流程。在交车仪式上，新车被精心装饰，琉璃翠色的车身在阳光下熠熠生辉，引得周围人纷纷驻足欣赏。销售顾问详细介绍了车辆各项功能，并一对一指导我进行首次驾驶操作，确保我对新车的熟悉程度。整个提车过程充满了仪式感与尊重感，让我深切体会到零跑汽车“以用户为中心”的服务理念。【用车体验：内外兼修，科技与艺术相得益彰】深度使用零跑C10舒享版530纯电版本后，其在外观内饰设计、空间、驾驶感受、动力、能耗、车机、智能体验等方面的表现均让我满意。外观设计上，琉璃翠色车身在不同光照下呈现出丰富多变的色泽，优雅而神秘。车身线条流畅，溜背造型动感十足，搭配隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯等元素，尽显科技美感。内饰部分，橙色元素巧妙点缀于座椅、门板及中控区域，与黑色基调形成鲜明对比，营造出年轻、活力的车厢氛围。材质选用考究，触感细腻，品质感油然而生。空间表现上，零跑C10舒享版拥有宽敞的前后排乘坐空间，身高176cm的我在前后排均能获得舒适的头部与腿部空间。后备箱空间规整实用，足以应对家庭出游或购物的需求。此外，车内储物格丰富且布局合理，方便日常物品收纳。驾驶感受方面，零跑C10舒享版的动力响应迅捷且线性，电动机的扭矩输出直接且充沛，无论是城市通勤还是高速行驶都能游刃有余。底盘调校兼顾舒适与操控，滤震效果良好，过弯稳健。能耗方面，530公里的NEDC续航里程在实际使用中表现出色，快充效率高，有效缓解了我对电动车续航里程的顾虑。车机系统与智能体验是零跑C10舒享版的一大亮点。12.8英寸悬浮式中控大屏清晰度高，操作流畅，内置的Leapmotor OS智能车机系统功能强大，支持在线导航、音乐、语音控制等丰富应用。智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，大大提高了行车安全性与便捷性。综上所述，零跑C10舒享版530纯电版凭借独特的琉璃翠色外观、活力橙色内饰、出色的空间表现、强劲的动力系统、高效的能耗管理、先进的车机系统以及全面的智能驾驶辅助功能，为我带来了前所未有的智慧出行体验。这次购车不仅是一次对新能源汽车的选择，更是对高品质、个性化生活方式的追求与实践。
04-26
车似生活
smart fortwo车主·车龄13年
#北京车展新车点评智己汽车在本次北京车展，向大家再一次介绍上汽新能源科技经过十年研发的灵蜥数字底盘。数字底盘的理解对于每个厂家也有不同理解。不过智己L6首次搭载的灵蜥数字底盘，在技术层面上确实秀了一次“肌肉”。例如：四轮转向系统、ICS云台舒适制动系统、增强AI代驾功能等等。让智己L6有更加灵活的操控性的同时，也给到驾驶者一份安心。同场还发布IMOS 3.0版本，无论是UI画面的更新，还是依靠8295芯片的高数运算而提升动画质量。有意思的是，City Drive功能上线。智己汽车与火山引擎合作打造，在模型应用以及算法，在行驶当中推送周围景点以及地标、美食。所以以后就不用拿着手机慢慢看app搜索，直接车上可以解决。
04-26
原点的点ii
说说一年内的提车体验！从23年7月到24
🚘 基础介绍 2023年5月3号订的车，45四驱尊享动感，落地44左右。2023年7月上牌。 🔎 外观造型外观非常喜欢，除了轮毂哪哪儿都非常抓我的心，尤其是价格！那时候BBA都看过，在展厅看，奥迪跟宝马最帅，奔驰最丑，最终因为价格选了奥迪！ 📏 空间体验空间宽敞，作为司机后排潦草体验下来感觉非常不错，靠背角度问题当时没太注意。 💡 用料质感用料还行吧，这个不太懂，从网评上看用料还算不错，就是销售不知道是不专业还是不愿意，当时不喜欢翻毛皮座椅想原配，结果销售说选配不了，隐私玻璃没选也是非常后悔，当时销售也没给我介绍这个玻璃的作用，我以为只是单纯深色！ 📋 总结优点：这个车挑路况，路况好不堵车开起来非常舒服，尤其是开快体验很爽。高速高架都舒服。隔音还行，中规中矩。我选的这个配置功能还算够用吧，毕竟当年英菲尼迪跟毛坯一样也是照样开。缺点：这车缺点可就多了，有一些挺掉价的！咬着牙发一下！ ①冷车起步顿挫耸车，特别是冬天，4S没法解决只能自己掏钱加装蓝牙钥匙，等电梯的空挡先启动车辆（tùi !!）；②低速顿挫，减速再加速顿挫；③雷达智障，反应迟钝，会出现交会车不响会车结束了才狂响！旁边车辆触发雷达报警之后，车子开走了雷达依然持续狂响，非常蠢；④主动刹车到现在触发了四次，全部是误触，其中还有一次我是带了一点刹车的。⑤停车瞬间会莫名其妙闯车，如果距离没控制好会被突然往前冲的状态吓一跳；⑥喇叭偶发性的抽风，本来想轻轻按一下提醒路人，结果停不下来，出现持续鸣笛的状态，吸引仇恨值，非常丢人！！！⑦后视镜加热设计反人类，室外温度低于十五度才能起作用，三四月份苏州室内室外温差大，从路面开入地库出现严重起雾，后视镜完全看不见，此时后视镜加热完全不起作用！总结的总结，这车很一般，市区通勤不建议入手，顿挫感非常影响驾乘体验，尤其是从AT平换过来的！冷车顿挫耸车问题去店里处理了两三次，一点效果都没有，只能坐等厂家软件升级，看看有没有希望！
04-26
飞扬22991307
风云A8车主·新提车
提车快一个月，给想买的车友一个参考！
目前行驶里程1500不到，充电多点，综合不到2毛一公里吧！买车前试驾了20万以内很多新能源，最后试的风云a8，一次就看中了。外观个人比较喜欢，SUV因为上一辆车就是suv，还是喜欢轿车的灵活性！目前出现过两次并线辅助雷达故障，后来自己直接拆杠插头重新插一下就好了。其余毛病没遇上。说下选这个车的个人观点吧！首先外观比较耐看，不像银河L6那么年轻，也不老气，其实最喜欢的是启源a07的外观，但是试驾过后放弃了，低频噪音内饰异响，而且内饰用料有点单薄，风云a8加速比较平顺，刹车个人也喜欢，单论底盘银河L6最好，但是噪音粗糙路面后排轰头。加速减速没有a8舒适，而且中控屏竖着的我特别不喜欢，座椅造型也不好看。价格就不说了，个人接受程度！非要觉得扭力梁不能接受的可以先去仔细试驾对比后再说。我开始也很介意，后来试驾对比后觉得真心没什么差别，油耗馈电纯油基本都是4.1-4.5之间，我觉得还行。总结一下个人认为的优点和缺点吧！缺点:车机功能比较单一，跟其他家比起来确实不够花样多，日常功能够用，车机软件少，自由度不高，比如锁车非要升窗还找不到地方设置，自动大灯灵明度不能调。发动机低速冷启动介入会明显感知到。座椅通风只有屁股没有背部，座椅加热还不知道是不是座垫和背部都有。顶配前后大灯都是用的艾瑞泽8低配选择太单一，空调触控面板不如实体按键用的舒服，轮胎配的一般，高速最大噪音就是胎噪，而且这款轮胎挑路，等开个一段时间换一套米其林。优点：双层隔音玻璃全系标配好评，nvh水准属于中上游水准。加速减速比较线性，座椅舒适度还不错。操控舒适性平衡的还不错，空气净化器非常好用。安全性看介绍10气囊和全车高强度高和热成型钢以及奇瑞奇瑞的风格来说应该是很不错的，这个希望一辈子用不上，但是属于手里有剑可以不用一样的道理。最后给买车的一点建议，买车自己觉得价位合适就买，早买早享受，现在手上有车能等的就当等等党。车子就是个消耗品，自己喜欢开车舒服就行。抛去自己喜欢和品牌价值以及汽车安全配置带给自己的选择首要因素，最重要的是要试驾，前后排都要试，而且不要放音乐，各种路面能多试几次最好，现在很多车子都是把底盘调软造成平坦路面舒适的假象，一旦开起来激烈点或者紧急变道以及高速过弯的时候差别就体现出来了，而且可能大部分人压根就不知道怎么判断一辆车的底盘好坏。最后就是看价格和服务，现在每个品牌质量都是大差不差了。最后祝大家都能挑到自己喜欢的车
04-26
任林度
#北京车展新车点评 🚘 基础介绍 🔎 外观造型年轻很多 📏 空间体验一如既往地够用 💡 用料质感扎实厚道 📋 总结感觉年轻前卫了不少，功能配置提升许多
04-26
奔达颜值最棒
奔达金吉拉450车主·车龄半年
秦L到底怎么样
#北京车展新车点评 🚘 基础介绍电车提速属实是比有车快了很多 🔎 外观造型外观没什么太大的变化依旧延续了比亚迪的轿车车型！ 📏 空间体验空间对于一家四口人完全够用 💡 用料质感秦L同样表现出色。整体设计简约而不失科技感，8.8英寸的全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，让人眼前一亮。三幅式的多功能方向盘和水晶材质的换挡机构，以及大面积软性材质的覆盖，都让驾驶舱显得舒适而温馨。此外，新车还将搭载比亚迪最新的DiLink车机系统，进一步提升了车内的智能化体验。 📋 总结值得购买
04-26
郑州吃什么的都有
#小鹏汽车首次发布AI天玑系统小鹏x9 重大更新5.1版本这次主要介绍下加入AI的离车泊车功能可以停到只有30cm的窄距停车
04-25
大兵在成都
焕新:15年现代索纳塔装梁山嘟嘟车机
自己家有台15年现代索纳塔，开了近十年没啥大毛病。只是看着层出不穷的新车，有种换车的冲动。特别是看过新车的发布会和实际去试驾过近期的各种智驾新车，最大的感受就是现在的车车机及智驾升级太大了，老车车机已严重落伍。去年年底时间原车机屏幕不亮了，反正也没啥有用的功能，索性就没修。后面车子保养，老婆建议休一下，听听歌（坏了没修期间开车时确实很安静，都忘了可以听歌了）。保养店里说有原装的车机屏，也可以更换其他的。嗯？还可以更换其他的？这就打开了新的大门。后面在网上了解，看过来看过去，选中了梁山嘟嘟车机，刚开始看名字觉得靠不靠谱哦，介绍页有他们介绍才了解名字含义。但综合来看，他们的车机同等配置的情况价格偏贵，但有吸引力的地方就是:1、车机是定制系统，会不定期更新，2、不管买没买，客服有问必答，3、可玩性比较强。就像买手机，同质化严重就看哪家品质和系统好用了。客服问啥答啥，更换了车机最主要的功能:导航、音质提升、360全景提升安全性还有车机其他的可玩性。还推了些介绍视频，嗯，就买它了。我买了新出的13.1寸S3最高配➕360全景。原车只有倒车影像。到店安装，用时约3小时。安装好后还是经历过很多问题，需要设置需要调试等，后面还发现有QQ群组织，里面分享了一些软件和一些设置玩法，嗯好用，有趣。买这款自身感觉比较好的就是虽然我在拼多多上买的，买完了去找客服咨询各种问题，都还是及时回复解答了，二是他们团队还是在不断完善更新系统，可以持续升级，感觉还是有保障，三是音质确实挺好的，导航360全景也好用。发现不完美的是:一是发现原车信息不能读取，回复这和车型有关系，要看协议盒的协议是否打通，有些车友展示的是啥都有，二是需要调试设置，虽然系统定制的，功能也比较多可玩性强，但也需要自己花时间去学习研究，三是系统还是有些bug，还是需要不断反馈由梁山嘟嘟车机团队去更新处理。总之，价格小贵，但对于我这近10年的车算是鸟枪换炮，增加了驾驶乐趣及安全性（安装了360），配置的话因为我买的顶配，用个几年没问题，只希望售后可以持续优化系统升级，让车机系统更稳定、功能更丰富很好用。
04-25
亚亚开大狗
哈弗大狗车主·新提车
提车了15天初步分享
#懂车帝大狗车友分享会一、选买背景介绍我为什么买这这个车？想买车的念头已经很久了，毕竟有时候带家人出门，没有一个车确实不方便，而且打车遇到天气不好的时候是真的难打，跑偏远的地方更加难办了，所以就开始自己的看车之路，当时自己的预算就是12万左右，从宝来，大众朗逸，日产轩逸，一路看下来，合资车这个价位确实跟国产车比起来像是毛坯车一样，很多实用的像360之类的功能都没有，最后去哈弗看H6的时候看到了大狗，越看越喜欢，选择了大狗，二、选买过程我是怎样选择这辆车的？没有试驾，就是看了内饰，外观，一眼就种草了，而且价格也在自己的预算范围内、车内的乘坐空间也够用，就是后备箱有点点小，不过感觉平时用也够了，谁没事天天后备箱拉着一大堆东西到处跑。三、价格分享我的购车价格 ①购车城市重庆巫山 ②裸车价 11.29 ③落地价 12.89 保险价格 3400 购置税，10800 ，静态体验储物够用，车内的前后排都有很多储物的空间，零零碎碎的小玩意随手都找的到地方放，座椅软硬适中乘坐起来也特别舒服，因为是第一辆车，也没地方去比较，也说不出什么来。新车嘛，车机系统也挺流畅的，语音助手可以通过喊话或者方向盘的按钮按出来，可以听懂挺多操作的，有时候还是觉得很方便，很多东西还没琢磨透，后面有机会再详细说说动态体验在30 时速下，踩油门会感觉到脚感偏沉，其他倒还好，油耗也不高，我国道跑的多，目前总的行驶里程600多公里，单程油耗一般也就6个多左右，七、总结新提车阶段的感受总结经过15 天的驾驶，这辆车的部分达到预期，总体还是很满意，后期再看。
04-25
机智的橙子ZTn
别克君越的哪些小功能好用啊？
这款是22款君越艾维亚版，配置不算低，有很多实用的功能我觉得还是很好用，今天来跟大家分享一下。抬头显示：很好用，推荐5星，没有抬头显示觉得这功能不太重要，但是亲身尝试后，就会喜欢的不得了，开车的时候方便了很多，并为可以调节里面的信息，亮度，位置，很是ok。安吉星功能：推荐5星（免费情况下）妥妥的养兵千日用兵一时，真到你需要手机远程解锁，车辆预热这些功能就会觉得很幸福。座椅记忆：推荐3星，因为这台车基本上都是我自己开，所以没啥大用处，舒适进入我也是关闭了。主动刹车：推荐1星（因人而异）这个功能虽说是个主动安全功能，但是我给关闭了，因为不只一次被错误操作，本来没事，因为主动刹车差点就发生了事故。自动泊车：推荐1星，提车时演示了一次，然后就没再用过。你们觉得哪些小功能在下面告诉我，今天介绍这些吧。
04-25
宝能观致汽车
前面也和大家说了这次来露营，这边的话也和大家介绍一下和这个比较好玩的地方。大概一个小时我们就到达目的地，这里有停车场，也可以停路边，周末是不会抄牌的，大家放心停吧。期间对比过宋plusdmi和海豹DMI，但是比亚迪的销售人员服务没有秦好，价格谈不下来（可能是新车型的原因），而且优惠力度也比较小。所以最终选择购买了海豹DMi、性价比高，在对比了几款车之后。最终选择比亚迪海豹dmi这款车的原因是因为外观内饰都比较喜欢和符合我的审美标准。另外一点就是比亚迪品牌影响力比较大，值得信赖。销售态度也挺好的！我买的时候是优惠了13000块钱的现金券，这个活动也挺不错，就是不送充电桩！不过还好送了2次保养，不然后期用车成本太高啦外观内饰动力，空间油耗都非常满意。作为一辆B级车的海豹dmi在同级别中是无敌的存在了！配置也很丰富实用性很强。而且价格也合适，这个价位能买到这样一台油电混合车型是非常划算的选择前脸的中网设计非常独特，搭配犀利的车灯造型和镀铬装饰条使得整个车头看起来十分精致。车身侧面线条流畅且动感十足，尾部的设计简洁大方，尾灯组与前大灯相呼应，增加了整车的运动感。空间表现我还是挺满意的，因为我本身身高是一米八几左右，然后体重也是160斤。坐在主驾驶位置的时候头部距离车顶还有两拳多的距离呢！而且后排的空间也是非常的宽敞，坐三个成年人也不会感觉到拥挤和压抑感驾驶感受的话，这个车给我的感觉就是加速快、安静。而且动力输出非常线性平顺，开起来不会有顿挫感或者卡顿的现象出现，底盘调教的也很扎实稳定。方向盘转向很精准没有虚位指哪打哪儿纯电续航里程是121公里，日常上下班代步完全够用了。而且现在充电桩也很多，所以充电还是很方便的。在市区开的话基本上用电就可以满足我的需求啦！长途行驶用油的情况下油耗也就5.5L左右的样子内饰整体设计非常简洁大气，做工精细。中控台采用了大尺寸触控屏和全液晶仪表盘的组合方式，操作简便直观且易于使用。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和舒适性。而且车内还配备了丰富的储物空间以及多功能方向盘等实用配置，提升了驾驶体验与便利度。这里超大，一望无际的开阔视野，有大大的草坪可以放风筝，有沙滩（是人工湖，所以没有浪，小孩子玩很安全），可以钓鱼，沙滩正对西边，还可以看到最美的日落。还有儿童游乐设施，不过我们没过去玩，整个公园实在是太太太大了！好在开着海豹，还是很方便的。
04-25
lat1neff
豹5车主·新提车
心心念念终于到手
🙋🏻 情况介绍因为上班需要准备买辆车，选择了很久，因为家里没有车自己也没怎么开过车，纠结了很长时间。在这里要表扬一下东莞寮步方程豹mini中心的我的销售，我记得当天是试驾完凯迪拉克然后路过了方程豹店，进去随便看看，接待的非常热情，拉着我去试驾，也是让我被吸引住了。后来考虑到我本身很喜欢方盒子造型的车，豹5的舒适性比竞品都要强一些，越野能力也不是我的刚需，就选择了ta~ 💰 费用明细专项车，30.98车价+保险+上牌1000，落地31.8左右，直接去贴了个车窗膜4k，加了一箱油650，不过感觉很久才会用完🤣 赠品送了个椅子+露营灯+两箱水+一个头枕。软磨硬泡拿了把带logo的伞，记得有个车友也很喜欢，不过我没搞到第二把，死活不给我😭 🧮 选车对比没啥好说的，家里没什么要求，我自己喜欢就行。试过同事的坦克300，感觉也很好，不过油耗看起来有点高，考虑到我是新手估计更高，没有选择。400也考虑过不过造型不是很喜欢，最后还是选了看着更帅的😂 ✏️ 新车初体验提车之后没敢自己开回家，离店里小50公里，路上大车比较多。回家之后自己晚上挑车少的路自己开，目前才开了几十公里，感觉动力那是嘎嘎猛，都没敢怎么踩就提起来速了，这么大的车开起来给我一种很稳当的感觉，心里也是有底，毕竟新手还是容易紧张🤐 车机看起来UI挺老的感觉，不过功能还是可以，语音识别很准，基本上都用语音操作去了，效果也是嘎嘎好。配置对我来说也算是拉满了，肯定比不上理想那种舒适性配置，不过冰箱彩电大沙发也算是勉强沾了个边，冰箱里面现在放的全是4s店里薅来的饮料，销售问我要不要带两瓶，我说直接放满吧😂 空间还是比较小，不过主要是后备箱不大，我家里人身材都不是壮汉那种，坐后排是绰绰有余，头部空间也是非常大。后备箱目前没放啥东西，准备改个置物架，方便放行李。隔音效果非常好，这个在看测评的时候就感受到了，速度起来之后还是会有声音不过对我来说基本上可以忽略了，这个造型这个隔音还要啥自行车。音响也还算不错的，比不上t1级别（沃尔沃宝华韦健那种），算是t2级别吧，脱离了听个响的级别。现在给我的感觉就是车好大，主要是特别宽，开起来还是有难度的，特别是停车好难，我都不敢停那种偏小的车位，昨天被贴着停了，半天没开出去😭。我准备继续跑跑练习，驾驶模式开到舒适就很好用，经济模式感觉踩油门把握不住加速的多少，不适合我这种新手😅，智能驾驶也没有用过，我也不太信任这种，可能跑高速在用吧。
04-25
梦想家吃粑粑头疼
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
今天提车了，非常高兴啊。下午一点到的，前面有人在交付，一辆顶配的白车。交付经理安总人很热情，车辆介绍很详细，我没开过电车，油箱盖都找不到在哪打开，也不知道怎么充电，车上各种功能也不熟悉，对车机要求不高，我看很多人吐槽，我倒无所谓，可能没用过更好的。交付比较顺利，保险6800，比我预计的少一些，我预估要将近7000-8000，挺好的，2个小时，下午3点交付完毕，开车回家。交付时90%的电，在交付中心被我玩掉了1%。到家剩余65%，实际路上用电24%，走京哈和六环，全程48公里。高速最高110，大多数80-90，还有一段红色堵车，堵了大概10分钟吧。按照这比例，大概满电能跑200公里吧。到了家门口去加油，第一次去加油，95先加满，一共42.8L，376元，打算后天周末去趟金海湖玩，加满油备用着。车开着还成，确实大，在小区里跟别人错车很困难，特别迎头碰见一个塞纳，都是2米宽的车，路边还有停车，太难了。上路还在找感觉，特别刹车有点不适应，需要用点力往下踩，慢慢熟悉一下应该很快能适应。到家先让老爸老妈来看看新车，让他们体验一下。五点半带着老爹老娘，媳妇闺女一起去接儿子放学，一家人在车里非常高兴，大儿子在前排一直玩多媒体，放音乐，老人和媳妇在后排陪闺女看电视，一家人其乐融融，这就是买MPV最大的享受。
04-24
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
04-24