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官渡古镇最近的地铁站出口

巴啦啦能量变强
提问各位大哥，见多识广，小子我毕业4年了，驾照8年了，因为出门就是地铁站，没有买车车，到了结婚的年纪了，想买一辆25w以内落地的suv或者轿车，需要就是安全够硬，悬架结实，买来以后省心！感谢大哥们了，坐标在上海。目前有点想法的是新款昂科威plus，不知道价格就是感谢大哥们了！！我混迹车帝两年多了也没找到合适的车车🤖
2024-04-21
田Sisi的电车日记
别克E5车主·车龄1年
谈谈8000公里以来别克E5真实感受
#用车心得 4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
2024-04-23
tiantiant886
宝马i3一年了4w公里各种问题碎碎念……
今天有时间，上班摸个鱼写一写这一年来自己的宝马i3各种问题和踩过的各种坑； 1：轮胎，宝马的轮胎不是防爆胎，胎壁很薄；第一补胎，是车坏在路上，然后美团了一下，发现最近的补胎距离我2.5公里，于是拨打了对方电话，对方一听是电车，就告诉我，你开过来吧！没事电车都是防爆胎，开过来没事，速度30以下慢慢开；结果我信了，于是悲剧开始了，轮毂变型，上新胎漏气，后续…… 2：避震，前轮较硬，后轮偏软，后轮是自适应空气悬挂，不用特别处理，换胎直接上千斤顶，直接换就成；由于前后避震差异比较大，所以过颠簸路面，车的横向移动比较明显，就是扭的比较明显； 3：路面反馈，宝马轮胎胎壁很薄，所以开起来有点水球的感觉，就是有DuangDuang的即时感，特别是走搓板路； 4：低速刹车异响，主要集中在，10公里以下，慢慢踩刹车，刺耳的刹车声，即使全车车窗都关闭，仍然很明显；我4万公里了还是很明显，分析原因：2吨的车重，后轮空气悬挂，把车顶的比较高；就形成了后高前底，前轮的压力就很大就造成了异响；解决办法：多用b挡就没事了 5：座椅，我是35l，不带腰部支持，所以自己买一个吧！时间久了腰部很累； 6：指纹收集器，内部黑色钢琴漆很难打理，稍微有点灰就很明显，擦的勤了就都是划痕，很烦人； 7：大屏，整个大屏是两块拼接的，娱乐大屏是触碰，信息显示大屏不是触摸屏； 8：关于方向盘的轻重，这个我的建议是多关注前胎的气压，当气压高于2.5的时候方向盘就很轻，低于2.2的时候，方向盘就会沉一些； 9：前引擎盖，是双段开启，就是要开启两次，才能完全打开，另外前引擎盖的液压杆很单薄，还没有隔音棉；还要注意，盖的时候一不留神容易一边盖好了，另外一边没盖好，车机不会提示； 10：雨刮器，这个不得不吐槽一下。i3的雨刮是水帘式的出水量比较大，但是雨刮器较硬较短，不能很快的把水分刮干净，就会造成，只要用雨刮，前方的碰撞警告就会报提示，等水分干了就好了；时速超过60别用雨刮，由于出水量大不能及时排除，被风一吹，都会流到驾驶位的玻璃上，非常影响驾驶位视线； 11：前挡玻璃，比较脆弱，很容易出现划痕，我的前挡已经有了比较明显的划痕，应该是雨刮刮玻璃的时候灰尘导致的；另外前挡玻璃是双层夹胶玻璃，这个比较好，隔音比较好； 12：除了前挡玻璃，其余的玻璃都是单层玻璃，如果你觉得行驶风噪大，可以考虑看看，是否能换成夹胶玻璃，应该对降低风噪帮助很大； 13：无线充电，对手机比较挑，苹果手机还好，安卓手机，充电国过程中容易断开，需要拿起手机在重新放好，为啥会断充，现在也没有发现原因；另外无线充电口没有风冷口，充电手机非常烫，要是长时间充电，还是要关注一下； 14：车机连接，自带carplay，苹果手机很友好，但是安卓手机就比较费劲了； 15：车机自带应用有限，也无法自由安装，有特殊需求，请使用 carplay 16：车漆比较厚实，发生过一次剐蹭，对方丰田，对方右前方剐蹭到我的左后方，对方全责，对方前杠碎裂，我的左后方完好无损都没有维修； 17：车机贴膜，大屏幕让人冲动想贴膜；但是千万别贴，夏天太阳几乎直射车机，车机背面烫手，车机屏幕也很热，但是车机屏幕靠近空调口，便成了散热的主要出口，咱如果在贴膜，散热就会被挡住，后续死机，白屏，卡顿，很容易发生；
2024-04-22
乘风破浪的清泉xFE
宋MAX DM车主·车龄2年
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版。自己原本开的是元PLUS 510KM超越版，车子开得很舒服，很好用。但是因为家里人多的，目前2娃，加上家里老人，元PLUS开了几个月就感觉不够坐了，于是萌生了换6-7座车的想法。我第一辆新能源是20年买的欧拉的R1，也就是现在的黑猫，开了将近10万公里了，因为一直开新能源，所以换车的首选还是新能源。我的首选是纯电（因为没有太多的长途需求，且长途基本也在300公里的范围内行驶），曾经考虑过大众ID6，唐EV，但这几款价格还是稍微超了预算，都要20多万了，好车况的二手也要18万左右。最后决定了，买10来万的，省下的钱还可以用做别处。最后看来看去，10来万，新能源，6-7座，大厂，同时满足这几个条件的，貌似就只有宋MAX DMI了。蓝点E5我也看了，总感觉外形不感冒，而且我所在的地方只有一家4S店，真怕哪天倒了。在决定看宋MAX DMI之后，就开始不停刷这款车的信息，通过各方了解到这款车目前将近处于停产状态。我是在首府城市，打遍全市的4S店，愣是没有一台试驾车，这下好了，试驾都没得试驾。没办法，我只能在论坛里不断搜寻这款车的口碑评价，以及测评视频，以此来增加对这款车的了解。在了解的过程中，我看到宋MAX DMI这款车最近很多4S店在清货，比如说试驾车、展车之类的，少的有只跑了几百公里，多的有跑上万公里的，价格基本在10万-12万左右，而懂车帝车友圈里也有一些刚提车的车主分享了帖子。为此我前前后后找了应该有8家4S店或者比亚迪精诚认证的店铺来了解车况信息。在一次机缘巧合下，我在某交易平台下看到了一辆宋MAX DMI 105旗舰版时光灰，23年4月上牌，原版原漆，价格非常合适，唯一的缺点是公里数比较高，而且车在外地，无法本地看车。在纠结了一个下午之后（其实是耐不住价格太香），我跟卖家取得了联系，得知这是一台4S店的试驾车，目前还在4S店的名下，刚刚退下来，车子才刚上架不到1天，一切就是那么巧。于是我跟卖家视频看车，查看第三方验车报告，查询保险记录，要了车架号，并且我也联系了本地的比亚迪4S店协助查询后台保养记录，在确定了一切记录正常之后，我给卖家打了订金，周末订了前往湖南的车票，坐了5个小时的高铁就跑过去了。到达湖南后的因为已经是傍晚了，于是约了第二天看车。第二天卖家开车来地铁站接我之后，就去厂里举升了车子，检查了底盘的情况，检查以后没发现啥大问题，接着回到店里，问卖家要了漆膜仪，自己再检查一遍漆面，车子里里外外检查，再次确认车况无误后，打款，提车 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验。提车时出现了小插曲，我发现随车配件都没有了（之前忘记跟卖家确认了），而卖家也说配件没了，最后我让他补了随车充，但是快慢充转接头、放电枪这两样就没有了。最后因为车价压得非常低了，没有压价的空间，没办法，缺配件就缺配件了，也只能提了。提车后第二天还在湖南玩了半天，买了点特产，就驾车返回了，一路开了将近10个小时才到的家，好在车子有自适应巡航等辅助驾驶，缓解了我很大一部分开车的精力。车子目前到手已经将近一周，自己动手更换了空调滤芯，其他地方没有动。目前用车感觉良好，但是整体体验下来，相对于之前我的元plus，整车的质感还是差了不少的，首先是车子的用料，就像大家说的，质感太low，不像国产车这个价位该有的样子，行驶质感相对元plus也差了不少，但是回过头想想，这个价位，新能源，6-7座，大厂，能满足这几个条件的，还有得选吗？谁叫咱钱包不够厚呢。最后想跟广大车友们咨询几个问题： 1、宋MAX DMI旗舰版可以无损更换行政版的仪表盘吗？因为行政版的实在太好看了，想换一个。 2、随车配件中的快慢充转换头的货号是HCHJ-2126930吗？还有放电枪要买什么型号的？ 3、车里有异味，类似烟味，怎么去除比较好？车子已经精洗过，但是总感觉还有一些味道，实在不知道怎么去除了。
2024-04-20
波波玩个车
比亚迪销量遥遥领先
看销量吃个瓜：比亚迪几乎是后面几位加起来的总和；理想偷偷领先，不过最近终端优惠据说很大；特斯拉不用多说，算上出口的话远不止这个数；问界上周M9交付的好像比M7还多，均价夸张；零跑永远是那么稳定…销量不爆，也不怎么跌，C10的势能还能加上来吗；极氪算是传统“新势力”的全村希望，销量一直还可以；蔚来烧钱这么烧，真的得看乐道续命了；小米…不敢评；腾势全靠大舅D9；深蓝几乎全靠S7；小鹏，你快醒醒……
2024-04-17
车幺妹儿
3月车企销量排名出炉，时代变了！
3月车企销量排名出炉，时代变了！#3月汽车销量##比亚迪销量# 1、比亚迪销量最高，26万辆；增速也最高，35% 只能说，荣耀版的价格战，成果显著 2、南北大众，家底厚实、家大业大，但日子也过得很艰难尤其是一汽大众，大幅降价之下，销量还是降低了4.2% 3、吉利、长安都保持了两位数增速自主品牌加速替代合资，主流中国车企都吃到了红利 4、奇瑞3月份国内零售7.5万辆，但批发销量为17.5万辆，也就是出口了大约10万辆。靠着出口的优势，奇瑞这两年滋润的很 5、前十车企里，奔驰是唯一上榜的豪华品牌奔驰的品牌力确实深入人心，BBA也是合资品牌最后的，最坚固的堡垒 6、一丰销量同比降低了7.2% 最近家门口附近的一丰4S店关门了… 7、通用的价格战已经够用力了，但销量还是两位数的跌幅，未来国内的美系车，会不会只剩特斯拉呢？
2024-04-16
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
欧洲豪华品牌即将采用星途星纪元平台造车。
有人说是奇瑞捷豹路虎。这里估计说法并不对，首先捷豹路虎是一家。注意奇瑞老总尹同跃所说的是比我们豪华多的一个品牌。非常著名的两个品牌。可以认为捷豹路虎有意使用星途星纪元平台。但提到豪华多的品牌非常著名的品牌。那在欧洲里面宾利与保时捷明显非常适合这个说辞。当然还未确定。另外奇瑞老总也说了有两家正在谈论之中。那么大胆猜想那两家也是同样的著名和豪华。那么就不能再往下猜了再猜就是劳斯莱斯了跟BBA还有法拉利与兰博基尼了。另外还有传出宾利要使用红旗的平台。如果签约成功奇瑞这次真的扬眉吐气了一把。首先看不起奇瑞的喷子被打脸。不承认奇瑞出口优秀的同样也被打脸，另外也传出奇瑞已经要在西班牙造车。回收日产停摆的产线。另外意大利政府跟中国三车企谈判要在内地建立厂区造车，其中为比亚迪奇瑞和长城包括特斯拉。其中奇瑞为意大利押注最多的车企。其中奇瑞在意大利的合资品牌DR也有一定的保有量。成功率也是最大的。最近探索06cdm再度挑战续航2000公里直播测试。以后大胆预测奇瑞cdm逐渐开始所有的cdm都是2000公里续航的混动车。
2024-04-15
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
海南新能源众测东风eπ007
#懂车帝众测三亚的海风，椰林摇曳。懂车帝首届新能源众测第一天在莺歌踏浪驿站开始。一：众测环境及车辆介绍车型介绍：东风奕π007620pro版电池容量：70.3度空调设置：24度、自动空调试驾温度：33度驾驶模式：经济模式能量回收：中等二：众测路线介绍第一段全程：117km（莺歌踏浪驿站－三亚海棠湾停车场）包含市区道路、高速、市区道路。上高速前速度40-60码，高速80-120码。第二段全程：132.9km（三亚海棠湾停车场－龙滚河停车场）10公里左右市区道路，其余高速，acc自适应巡航开的。第三段路：全程124km(龙滚河服务区－阳江服务区)高速，限速120码（由于第三段开始换测试阿维塔12，具体驾驶无法详细描述）第四段路：阳江服务区最近出口下高速，省道，速度60左右。三：驾驶感受（篇幅有限以下用007表示车型） 007加速由于是经济模式，多强的推背感不现实，但是并没有因为经济模式而动力差多少，需要速度的时候踩下加速踏板就有动力给你，如果按油车算不会低于2.0L自吸发动机。减速没有明显点头，底盘不感觉松散。过减速带和坑洼路段有颠簸，在可接受范围内。四：车机感受车机使用时8155芯片，使用起来流畅。用语音eπ，识别度高，并且分区的，后排叫识别后排，副驾叫识别副驾，但是有误触发现象！比如调整抬头显示，可以说高度多少，可以说调高一点点。可以连续语音！五：辅助驾驶开的时候使用了acc，一直保持前车50米左右的距离，调整车距没有明显改善，车距还是50米左右。并且开车道保持，有和驾驶员抢方向的现像，这个需要改善。不安全，因为是没有接管方向盘的。接管方向盘的和自己驾驶感受差不多。六：续航里程总计行驶：开始时表显续航589公里，总计行驶408公里，续航达成率408÷589=69.27% 七：总结家用足够，并且这个达成率还算不错，电车速度越快越耗电，从第一段的续航达成率就可以看出！更为详细的众测将会在后期更新！请期待后续更新！
2024-04-12
渭水之奔知天命
哪吒X500Lite续航实测
#众测主题赛清明节最后一天，想着去镇安海棠山看个云海，跑一跑免费的高速，据说海棠山一年365天有200天有云海，趁着天气阴转晴，看一看海棠山的云海，结果竟与云海无缘，不过景色也美，不枉这一程奔赴。车辆，哪吒X500 lite，天气温度15到20度左右，早上八点，满电从秦汉新城出发接了朋友一路向西，从咸阳东上高速继续向西走西安绕城高速，结果走岔路了，上了连霍高速，又绕回西安绕城高速，准备上包茂高速，结果导航到西安东边的纺织城下高速又上绕城高速后上包茂高速一路到镇安出高速，到镇安海棠山云涧民宿停车，郊区17公里，高速165公里，盘山路有点陡10公里左右。速度，限速路段一般在80公里左右，不限速一般在100公里左右，开到山顶，剩余里程245公里。下午回来，下山路10公里，镇安县城区7.8公里左右，从镇安包茂高速入口走西安东绕城高速至机场高速西咸新区秦汉新城出口146公里，送朋友然后回家23公里，剩余里程数95公里。出发时功率数6675，现在公里数7054，跑了379，耗电里程数406。由于盘山路比较陡，180度的急拐弯也比较多，上山10公里，耗电在30公里左右。总体期耗电比为93.34%。如果剔除上山特殊电耗能达到95%。操控比较好，方向指哪打那，上山坡动力足，拐弯支撑有信心上坡得心应手，音响效果很不错，不足的地方就是APP应用太少，白瞎了8155，隔音不咋地。总的来说，哪吒x抛开品牌来说在这个价位真的应该是罕有对手。从出发地到目的地，地势上升趋势，能耗回收二级，耗电公里数达到了256，相应的回来路程，地势呈下降趋势所以将能耗回收调为三级，耗电的公里数仅为150。此外，速度在100公里比80公里耗电有比较明显增加，结合最近在郊区跑的路，郊区一般的情况下，保持在60公里左右可以达到或超过100%。
2024-04-09
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
备胎还是有必要装一个
这车开了两年多，已经买了两条19寸的固特异轮胎，第一条轮胎是直接干废掉，胎壁有个大口子，第二条换的轮胎胎壁有个小口子没有伤及到胎内，没见到里面钢丝，由于上次长途出行，为了不丢在路上，又直接买了一条19寸固特异轮胎。凡尔赛这款车，出厂没有配备备胎，这个很让人难受，不过也还好，全系都没有配备胎，不会因为买到低配车不给配备胎的区别，现在大部分买新车都没有配备胎，可能为了节约成本，不过神龙厂家也还好，考虑到没有备胎起码还给配个补胎液和充气泵，起码在路上扎个钉子还是可以自己动手解决，这一点还算好。但是总觉的没有备胎心里不踏实，自己装了一个备胎，但是备胎又太小太小规格为135/90/R17，只能应个急，不能太长时间行驶，更换备胎后限速80km/h，如果在高速上，找到最近出口下来，找修车店把轮胎换了或者进行补胎再行驶。
2024-04-08
堂哥床垫生活
锐际车主·车龄2年
昨天刚上高速一会就扎了一颗钉子，胎压报警响了一下，显示胎压195，从110多减速至80-90，然后从最近出口下高速，查看状态还好，走乡镇公路去乡里郊游，玩了3小时返程，胎压显示还是195，今天补胎顺便看了下减震，还挺干净的 3年质保+购了2年延保共5年质保期，不是很担心
2024-04-08
奇点智行
特斯拉还火不火？
很多人好奇，最近又是价格战，又是小米SU7这样的流量车，曾经的顶流特斯拉火不火了？刚涨价的特斯拉发布了最新销量数据：特斯拉中国 3 月份批发销量 89,064 台； 2024 年1-3月批发销量共计 220,876 台。特斯拉中国批发销量含出口车辆。尽管特斯拉涨价，被批毛坯房，智能座舱拉垮，但是还能卖那么多。大家认为特斯拉还能销量这么好的原因是什么呢？
2024-04-03
zyldwt
宋Pro DM车主·车龄3年
高速上 120，发动机熄火了，记录一下
3 月 30 日晚上 7 点，高速上，全家五口，时速 120 的时候，开始发现踩油门提速没反应了，仔细一看功率只有 30 多，发动机声音也没了，仍然是 HEV 模式，但是电已经低于 25% 了，还在一直掉，减速，双闪，靠应急车道停车，先看了下能量流，发现发动机确实没做功了，然后尝试断电重新启动，启动解除锁定后，发现发动机开始工作，以为是什么小问题，然后继续起步，起步后提速持续了不到一分钟，报了冷却液温度高的故障，发动机寄，看了下电量还剩 13%，不敢再开了，靠边停车，打 4s 电话，打高速交警电话，让等救援，等了 40 多分钟，拖到最近的出口，然后等 4s 叫的救援，10 分钟来的，拖到最近的 4 s，恰巧是平时常去的，离家最近的，10 点 30 左右，把车停在 4 s 售后接待那边，收工回家
2024-03-31
电车喷子就是我
飞凡R7车主·车龄2年
真替小米和雷布斯担心
我有个大胆的预测等到小米汽车上市前后一定有大量的网络信息讲雷布斯过往怎么跟华为怼，怎么不爱国怎么亲美国高通，是当代柳传志。。硬要把小米汽车和雷布斯本人喷出民族仇恨搞垮小米汽车。要知道小米的战略一定是要走出口海外的广大的欧洲印度市场才是小米的第二大本营。这个难道不是一些极端分子的阴谋么最近各个品牌被无辜报道倒闭落井下石的还得是网络水军们，背后是不是收了美西方爸爸的钱？难道大家看国产新能源企业处在风口浪尖很开心么？作为飞凡车主，上汽是2023年中国汽车出口量第一，那些巴不得上汽倒闭的水军是什么居心一眼就能看出来。mega被喷到发律师函、说王传福转移资产到国外等等的都是水军干的事。我们应该支持国产车越来越好，而不是只让特斯拉占据销量榜单，还啥配置都不如国产的。笑死，弄反了吧！
2024-03-20
小明同学0524
1205提车7500公里，问题总结
优点不说了，直说缺点刹车点头严重滤震效果差，经过小鼓包或者减速带都是忽悠忽悠的高速风燥特别大，这个隔音好我承认，但是仅限于低速城市开，隔音确实不错，但是只要80以上，这个风燥一下就出来了，而且是越来越大，车门感觉就跟刮鬼风一样搜搜的，能确定在那个位置，就是车门密封性问题，而且底盘隔音好像也不太好，胎噪也很大，总体的高速静谧性没有，一点没有没有高德地图，花瓣地图不太好用，没有红灯倒计时没有qq音乐，网易云版权少，酷狗音乐也就有90-95%的版权，很多歌曲还是听不了，别说超级桌面，用超级桌面不能跟地图同时显示，而且分辨率用了就知道，马赛克严重，而且不是车机的QQ音乐广告弹窗特多主流APP很少，APP多很多都是垃圾复制抄袭的APP，例（欢喜斗地主）腾讯的APP好像没有，是不是没有谈好利益分配啊？我记得看到阿维塔的鸿蒙车机都有QQ音乐，为啥问界的就是不给上？分屏大小不可调（开地图同时开音乐），地图一到出口的时候就变得特比大的指示，看不见导航了，每次都需要单独点一下，而且地图大小范围也不可调，地图的那个“在主路”其实是在辅路，不是告诉我，其实实在高速车机，我在主路显示“在附录”很反人类不知道你们有没有这种感觉智驾还需要再优化： 1，高速龙门架实线给我变道 2，两次公交车道给我开进去，进去之前还会播报（即将驶入专用车道）我很无语 3，幽灵避障，高速开着，路很顺畅突然给我来一次紧急避险，但是其实什么都没有 4，倒车的时候前后左右什么都没有，但是雷达报警红色了，我下车还专门看了，什么都没有，这个经常出现 5，在智驾区域不能切换LCC只能开智驾，尤其是环路车多的时候非常烦人，因为我在最左车道已经是最快了，没事儿时不时的给我去中间车道或者最有车道去 APP反人类：冬天每次要热车的时候，我想进APP开空调，开座椅加热，远程操控还需要输入一次安全码，厂家说是为了保护隐私安全，但是我觉得这个挺傻13的，还有每次座椅加热，开空调什么的，点一下之后都需要转两秒钟哨兵模式：不能远程观看，建议出一个远程监控模式（仅主账号可用）四驱模式费电费油：我一直是开节能模式+燃油优先，燃油优先电量到70以下増程器才会启动这个我知道，但是公司到家14公里，每次冲到90，三趟就城下30左右的电了，但是最近好了，不知道是天暖和了还是优化了，但是四驱的还是比较耗能的増程器就是速度越快月费油，我在130-140左右，油耗给我干到11.1，确实有点太费油了转向摄像头辅助的帧率不高，一卡一卡的，是摄像头问题应该，感觉30帧都不到，跟幻灯片一样，你给我拍繁花呢？
2024-03-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【美政府或上调对中国电动车的进口关税】美国财政部长珍妮特·耶伦13日说，虽然中国在电动汽车领域扩大出口，但美国政府正在采取各种措施，帮助美国制造商取得成功。财政部长珍妮特·耶伦访问了位于肯塔基州的电动汽车用电池工厂，当记者问及对中国产电动汽车征收关税时，她说：“拜登总统正在努力使国内电动汽车产业取得成功。” 中国生产的纯电动车，遵循特朗普时代的政策，对在中国生产的电动汽车征收25%的关税。不过，随着比亚迪最近宣布计划在墨西哥建厂，预计对中国电动汽车的关税将上调。此外，美国商务部正在调查从中国进口汽车的国家安全风险，包括担心数据泄露。
2024-03-18
代驾小哥哥
提问胎压过低大家碰到过，胎压过高大家碰到过吗？我过年的时候开车去附近旅游。轮胎气压都是打在2.7左右。全车五个人。跑了大概六百多公里。系统直接报故障，胎压过高。我看下车机里面显示。左后胎直接冲到3.1的胎压了，我明明是2.7的胎压，跑个高速胎压竟然莫名其妙升高这么多。赶忙找最近的高速出口下高速，然后人工放气。放气后这才没报警了。真的没想到跑着跑着胎压过高。
2024-03-17
洒脱孔雀Tt
第一次卖车被坑
#你被4 S店坑过吗？人生第一辆车,选择了别克服务和售后是真的极其垃圾，靠坑蒙拐骗消费者来的钱这样的企业迟早关门。别克已经没有口碑而言了，建议想买别克车的朋友慎重慎重在慎重！我3月8号下午在龙岗安骅吉通4 s店（布吉布澜路那家石芽岭地铁站附近）看车试驾销售给我推荐了一款库存车此时销售口头形式明确告诉我车型配置为23款（生产日期为22年10月）9万元全包然后带我去试驾（车型为23款）此时销售还在强调（诱导）即将买给我的那款配置（22款）与我试驾的车配置（23款）一样体验过程很满意，后续就带我去交定金，交完定金（1 W）此时才才告诉我车是 21年12月生产的车整整差了一年之久距离现在过了27个月（属于严重的库存车），我明确的表示不同意要退款不想要了而销售此时告诉我不能退以钱到公司了不能退，且诱导我签下了认购书。第一次买车没啥经验，就当是花钱买教训了对别克真的太失望了，粉转黑了，所以奉劝大家有计划买别克车的千万慎重！可能下一个被坑的就是你！交定金是千万不要给太多，没交钱之前你是爷，交完钱之后你就是孙子，毕竟咋老百姓赚钱不容易！所以慎重考虑！我这血淋淋的教训！建议大家还是多去关注国产吧，价格也良心 7.98的秦 7.98的五菱星光（最近刷到比较多），吉利奇瑞长安等都很不错！起码服务售后有保障！
2024-03-12
sitefan81
银河L6车主·车龄1年
提问#你买车会听别人建议吗家人们时隔5个月我又来提问了最近两个月要买车了还是之前那个问题买哪个车比较好呢目前手里大概有6w 能付的钱顶多是8w的样子用车需求：去附近逛来回20km，一周1-3次去市里来回60km一周1-2次（有可能是开车到附近地铁站来回也有20km）回家90km一个月1-2次之前去年11月是想入五菱星光和吉利l6，预算是想买12w左右的车。现在还是比较喜欢这两个不知道大家有没有推荐的？不想买油车没钱加油。还贷款一个月顶多还4k
2024-03-04
住进时光里861
去年一直看比亚迪的元PLUS卖的挺好的，不仅是国内，国外市场也是特别好，记得在国外是叫做ATTO 3吧，到去年10月，好像都已经出口10万辆了，还是很厉害的，要是荣耀版的这阵风再刮到元PLUS这里，那元PLUS的销量估计又要翻几个翻啊，车友们最近要买车的等等吧。
2024-03-03
tulsandong
对高山的进言续最近又去大连高山专卖店去看车，原来的样车换了个行政加长版，标轴牌车撤掉了。可能市场不好，专卖店也很无奈。偌大的展厅只有孤零零一台长轴版车……，再放一台标轴高山很难吗？市场不好原因很多，魏牌集团连这点展示的基本功夫都不思重视，这怎么说？高山只有三种粗略产品，私人细分定制在这么大的集团功能下很难实现呗？我是真看好高山这车，也想买长轴版车，我承认这是好车，但能否让这些潜在买家能拥有自己想要的定制产品？魏牌想把挣钱的机会让给改装厂？还是让象我这样的再等一年买高山降价或改型产品？魏牌认为忠诚用户能等待多久？还是那句话先谋人心后谋天下！产品是好产品，卖的不好魏牌你就得好好想想了。有看到高山出口的消息，难道高山只是为了海外市场？
2024-03-01
黔北冀易
锐际高速扎胎
今天早晨上班高速128码，突然胎压系统提示右侧后轮失压，245正常变175，降低车速到115开了一公里，胎压165。最近的高速出口2.5公里，只有降低车速100码，看着胎压一直掉，终于到了出口，胎压只有110，导航附近修车铺距离9.3公里，不信导航就在高速附近找，下车看了一下胎上有明显的漏气声，胎压一直在掉。外面大雨问路上行人终于在高速旁边找到个修车铺，停好胎压只有40了，有惊无险修好了，看看后侧减震也没有漏，已经开了两年半四万多公里了。
2024-02-29
一丝不苟饼干7v4
提问锐放双擎有次行驶在高速上，突然发现剩余里程还能行驶15公里，然后赶紧最近的出口下高速找加油站，为什么剩这点里程油表灯还不亮？
2024-02-27
西哥糖妹
蓝山车主·车龄1年
蓝山春节出行油耗，怎么样？
#人人写点评大年初一出行，溜达了三阳开泰：洛阳、南阳、襄阳。去了洛阳龙门海洋馆、龙凤山古镇，然后是南阳恐龙园，再然后是襄阳古城、唐城影视基地，返回来又去了栾川竹林动物园。全程1100公里，满油满电出发，一箱油还剩29%，还剩23升用油56升约430元。中间补电4次，2次高速2次市区共计花费89元钱。合计应该花费500元吧，因为回来纯电里程还有80多公里，所以零头19元就不要了。这样算下来，每公里花费0.4545元，不到5毛。怎么样？高速占了将近1000公里吧，市区大概100公里多点，在栾川动物园堵车2个多小时，龟速蠕行。大概行车情况就是这样。我觉得3吨的大家伙，这个能耗相当可以了，大家觉得怎么样呢？美中不足的就是，在襄阳进停车场大意了，盲目相信360雷达，自己也没看后视镜，转弯半径打小了，右后门及后轮翼子板刮擦了，那个肉疼啊。4S店钣金喷漆调不出一样的漆，最近在找无痕修复的准备试试，有兴趣的可以关注一下。话说，这个要不要报保险啊，也请懂行的车友们支支招。最后，蓝山这个大胖子对于四口之家真的很合适，全家出行毫无压力，假期的最后一天还约了同事在黄河边吃了顿火锅，外放电是真的美，春暖花开，接下来周末会更多的短途出行或郊游，带着孩子们放风玩耍。
2024-02-23
省油困难症81杠
捷途X70车主·车龄3年
没有认证车主可信度不高最近国产车出口多过日系后水军对出口电车多的比亚迪，油车奇瑞私下的不停开喷，网络攻击也成功让某个手机远程控制功能不好使用。
小淘记：刚去完旅游回来，自己洗了一下车，等车干了之后，瞬间傻了，也许我大用力了吗，然后掰了下下另一个喷头天呀，随便掰一下就掉出来了。扣子很浅，这种塑料与塑料之间的扣子一担滑了口子就不能固定了！别说我黑你，车机不行而经常定不了位死机等就算了，软件可以升级，但硬件好歹做好一点不行吗！12月你车，电流声依然没解决
2024-02-18
爱好广泛的技术宅男
智享版LCC的bug
最近两天跑高速，只要是靠近高速出口的那根道，有出口新的道了，虚线开始必然右偏，然后需要手动救回来，否则就偏到右手的车道里面了。至少遇到10次以上了，重启无效。看看如图所示。车子是23款智享加包，软件版本是1.23.83
2024-02-12
疯狂青蛙144
DS 9车主·车龄2年
B级车体验之碎碎念DS5/DS9/S60
自从去年新入手了两台B级车之后就一直想着写一篇帖子随便聊聊个人对于驾驶体验以及品牌影响力差异方面的感受，手机码字可能想到哪就说到哪了，还请见谅车辆背景简介：一号选手：DS5 2015款1.6T豪华版。2017年一月份上牌行驶了近8w公里，现在主要我自己开，因为工作原因我日常上班用车较少所以DS5我自己继续留着开二号选手：DS9 2022款燃油歌剧院。2023年六月上牌行驶12000公里，现在主要是我爱人日常通勤使用因为她上下班来回30-40公里，开新车省油也省心些。家庭出行就基本是我开三号选手：窝窝S60 2024款致逸豪华。2023年九月上牌行驶6000公里。这辆车是我给老丈人全款买的来替换掉他原本老旧的14款速腾。想着年纪大的开个省心安全环保的车应该没有错，由于一些原因最近是我在开所以也算是有一些发言权吧先说DS5吧。作为曾经的梦中情车我对她的感情无需多言。很难想象一辆2012年问世的车的外观与内饰放在2024年都不算落伍，可以想见当初PSA设计师在设计美学上的功力。无奈纵使美人也终有迟暮之年，而且美人的小脾气也得包容着才行。开了8万多公里，该出的问题基本一个都没落：先是两年不到电瓶没电（psa通病，可能整车电源管理就没做好加上电瓶供应商很拉垮，psa车辆90%的毛病可以用换电瓶来解决，听懂掌声👏），然后陆续是自费更换水箱节温器，因为出水室漏水且只能更换节温器总成…奇葩的设计。还有跑不掉的气门室盖漏油，更换整个气门室盖子，因为由于高温盖子是塑料的已经变形了，单独更换密封圈没法解决问题。还有高压油泵，赶在6年保修期之前换掉了，不换不行了已经频繁跳发动机故障+加速无力了，还好没花钱去无锡保修的（那时候还没有苏州正田）。还有刹车真空泵坏在高速上面着实吓我一跳，开着开着发现刹车没助力了还好那时前车没有减速不然后果难以想象…出现问题的高速路段正好离无锡东出口没多远了索性就压着速度打着双跳下了高速直奔无锡车龙锦2s进行维修和顺便索赔高压油泵…现在车辆的状况只能说是一般：气门室盖子又有些许渗油了，冷车启动的时候踩油门发动机声音很大不确定是油压没起来导致正时链条异响还是因为正时链条本身的问题…还有就是底盘质感以及隔音隔震都好像变差了，或许是胶套什么的老化导致的吧也可能是ds9和s60开多了两相比较的确差距太大…吐槽了这么多还说些优点吧：颜值刚刚已经说过了，超前的设计语言感觉还能再战5年不落伍。另外DS品牌在环保这块真的原本可以大吹特吹的，5买来的时候真的是一点新车的味道都没有，只有真皮皮子的气味…全车都是丁基橡胶做止震材料在那个年代是真的下本。另外座椅的包裹性是这三辆车里最好的，很贴合很舒服！还有就是原车米其林3st的轮胎很好，静音抗磨损防滑都平衡地很好，原车自带胎压监测而不是现在很多只是靠esp监测轮速差来做胎压预警（说的就是你俩ds9和s60以及一众车型）接着说S60吧。说实话要不是给老丈人买车我估计这辈子都不会考虑沃尔沃这个品牌的，和我个人的调性太不相符了…可是当我真的开了s60之后发现这车子和它刻板印象中的主流受众调性差的还是挺大的！s60从2023款改为双离合加ISG 48v轻混之后我觉得在动力系统层面是个提升。在此之前我对双离合是不感冒的，这也是我欣赏psa的原因—一直不使用双离合（不过几年前貌似从c3xr还是2008开始双离合了？）我觉得自动变速箱就得是AT！直到我自己体验了这套双离合加48v轻混我承认吉利（沃尔沃）是真的把这套动力系统调教的不错：油门跟脚，换挡平顺且迅捷，而且油耗表现非常不错，我个人粗劣估计这套双离合至少比AT百公里可以少0.5-0.7个油…加上成本比AT应该还要低，沃尔沃选择在智远及以下车型使用双离合的确不是个坏选择！当然对于这款变速箱的稳定性我不敢妄言毕竟还需要时间去检定，但是至少在日常使用层面，我觉得比ds9的8at好太多了…除了动力单元，让我意外的反倒是沃尔沃推崇的环保我觉得差点意思…智逸的座椅好像是仿皮导致车厢里一直都是股仿皮的味道，和ds的两辆车比起来s60真的是难称好闻，有点失望…另外s60的底盘我觉得还是很不错的，怎么说呢质感很韧而不是单纯的硬。得益于较短的车身长度和轴距吧，加上较高的车身刚性s60整体开起来让人感觉很“整”，加上很好的动力系统就让人感觉车子很轻快，这就是为什么我刚刚提到与刻板印象的受众不太一样的地方：这车其实更适合二三十的年轻小伙子开而不是四十以上的中年大叔。城市街道里面开s60是真的感觉很惬意（相比较ds9的些许慵懒来说），一点不像是个1.65吨的b级车反倒是像一辆两厢A级车。24款的车机系统也很好用，语音识别很准确车机也很流畅…缺点的话除了刚刚说的仿皮味道，高速隔音差一点点（其实也不算特别差，差是相对于ds9来说，低速隔音我觉得还是不错的）
2024-02-11
不可逆熵
哪吒V车主·车龄3年
电动化与节能减排
最近看网上有个说法，说中国去年出口汽油1000万吨，比前面增长了多少多少，得出结论，中国搞电动车不是为了减少燃油消耗，而是通过纯电车的廉价出行拉动国内消费市场。哈哈，有的人真的是逮到一两个数据就变相拿来给自己的理论做支撑，欺负普通老百姓不了解这个行业。数据可以从国家统计局查，2019年进口总量大概在5亿吨，自己生产的是2亿吨，一年消耗7亿吨燃油，而出口是80万吨。按照几年前的水平，原油炼制成品汽油的比例，1吨原油炼制0.18吨的成品汽油，那7亿吨原油可以炼制1.26亿吨的汽油，除此之外还有柴油沥青等一系列副产物，出口1000万吨就是个零头。至于为什么要拿这1000万吨汽油出口，可能是因为去别的国家买点高精尖技术，或者之前签订了什么合同之类，总之你无法改变我国是石油消耗大国的这一事实。至于拉动经济一说，就像地铁和公共交通一样，只有出行成本足够低，那促进的消费才成为可能，我也不否认会有这种作用。如果按照我的使用习惯，一年开车3万公里，按照家里的油车每百公里7个油，那我一年消耗的汽油就是2100升，换算成原油就是1.16吨的原油。而全国汽车保有量目前是4.3亿辆，可以粗略算算花在车上的汽油消耗量。只不过如今纯电技术还不够成熟，需要用增程或者混动去折中，如果一个车开的80%都是纯电，然后选择性的采用发动机，那对于燃油的依赖成程度也下降了很多，因为现阶段国家需要的是节能减排，不是节能不排嘛！
2024-02-08
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
胜利指引
星纪元ES车主·车龄1年
评测自购380V22Kw充电桩的线损
最近刚买了电车，原厂赠送的7kw电桩由于小区电力改造还没结束暂时装不上，于是网购了一台22Kw的高压直流充电桩，某宝上买了20米6mm²四芯线。选型过程中，有线材商家说22kw功率大，必须要10mm²的线。后来，我自己网上查了下，6平线最大载流是60A，而且7Kw和22Kw满功率充电时电流都一样，为啥要双标呢?果断采纳了充电桩商家的建议买了6平线。安装好后，实测了下电表出口400V和充电桩入口397V的电压，满功率22kw充电时压降3V，线损功率170W左右，这个线损还是比较能接受的。
2024-02-05