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智己L6的麋鹿成绩水分多大？

古希腊有个掌管麋鹿测试的神，叫智己L6。 …… 客观讲讲90.96km/h这个成绩。 -有没有水分，肯定有。出C区的时候，速度已经只有40了，动能回收开的有点猛。 -到底强不强，当然强。一样的动能回收力度，友商来跑跑看，也是跑不到90的。智己L6的底盘设定，是车头中性，车尾灵活。这就可以让车辆低速中性偏推，高速易甩，对麋鹿是有帮助的。这种底盘设定很德味，但不容易调好。这个纪录，基本上会保持很久了。

智己L6的麋鹿成绩水分多大？图1

智己L6的麋鹿成绩水分多大？图1

智己L6的麋鹿成绩水分多大？图2

智己L6的麋鹿成绩水分多大？图2

22小时前

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零跑要在欧洲起飞了，和玛莎一起卖！

斯特兰蒂斯帮零跑搞定了渠道，零跑今年会在欧洲开卖T03和C10，并且有消息称，渠道可能会整合玛莎阿罗等和零跑在一家店售卖… 希望零跑价格在欧洲不要太高，让欧洲人见识见识什么叫真正的豪华平权！如果零跑在欧洲顺利开卖的话，图二里的排名，可能还会动一动吧[doge]

零跑要在欧洲起飞了，和玛莎一起卖！图1

零跑要在欧洲起飞了，和玛莎一起卖！图1

零跑要在欧洲起飞了，和玛莎一起卖！图2

零跑要在欧洲起飞了，和玛莎一起卖！图2

23小时前

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串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？

增程和混联，未来很可能将长期并行发展，并且都拥有着广阔的发展空间；但从长远来看，混联技术功能更完备，适用场景更广，市场潜力也更大一、未来十年，增程和混联都拥有巨大向上空间先简单说下插混，增程，混联三者之间的关系插电式混合动力（PHEV）是新...查看全文

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图1

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图1

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图2

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图2

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图3

串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？图3

昨天 00:24

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大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起

19.99万起！智己L6上市了。共有5个SKU：-1个400V版本的19.99万-一个800V版本23.99万-两个准900V非固态电池版本25.59万-28.59万-半固态电池版本32....查看全文

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图1

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图1

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图2

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图2

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图3

大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起图3

昨天 00:22

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新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？

新能源车发展到今天，已经处于了一个极度内卷的状态了。从一开始的卷冰箱彩电，到后来开始卷智驾、座舱，甚至很多品牌开始在轿车、SUV之外，卷MPV、方盒子越野等更细分的市场，表面上新能源市场百花齐放，背地里新能源市场卷到没边。...查看全文

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图1

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图1

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图2

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图2

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图3

新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？图3

昨天 00:08

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长安混动技术什么水平？偷偷领先的水平

波波玩个车视频1

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前天 23:24

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智己L6 308km/h极速强不讲道理

智己L6的308km/h的极速有多牛？三个维度看： 1⃣️双电机功率579kW，功率直接决定了极速上限，做大功率就需要超强的冷却，同时做高转速也有利于功率的提升 2⃣️飓风电机峰值转速21000rpm，应用了碳纤维包覆电机转子的技术，理论转速还能更高。 3⃣️减速比，减速比越大理论加速越快，但极速越小，反之减速比越小加速越慢，极速越高。但是智己L6的极速和加速都很猛，怎么说，黑子已经无从下嘴了[doge] 上汽最好的技术都给智己了，智己冲吧！

智己L6 308km/h极速强不讲道理图1

智己L6 308km/h极速强不讲道理图1

前天 21:28

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智己L6给小米SU7上一课！

19.99万起！智己L6上市了。 5个SKU，1个400V版本19.99万，一个800V版本23.99万，两个准900V非固态电池版本25.59万-28.59万，半固态电池版本32.59万。价格炸裂，下探到20万以下，更重要的是，在我看来—— 燃油时代的机械魅力，智己L6将它重生了。麋鹿测试成绩90.96km/h，TUV南德认证。动能回收开大了又如何？友商们现在还没冲击到85km/h呢！极速308km/h，这是只有单挡减速比的智己L6跑出来的，飓风电机真不是盖的，传统大厂做的高性能高转电机，怎能被比下去！ VMC加持的灵蜥数字底盘，就像燃油时代奥迪机械中差托森quattro给我的冲击感我想说，电动化发展到今天，智己L6是第一台，让我不禁感概——电动化带来的全新时代真正开启的电动车。

智己L6给小米SU7上一课！图1

智己L6给小米SU7上一课！图1

智己L6给小米SU7上一课！图2

智己L6给小米SU7上一课！图2

智己L6给小米SU7上一课！图3

智己L6给小米SU7上一课！图3

智己L6给小米SU7上一课！图4

智己L6给小米SU7上一课！图4

智己L6给小米SU7上一课！图5

智己L6给小米SU7上一课！图5

前天 21:20

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#智己l6

#智己l6视频1

#智己l6视频1

前天 20:17

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好想试试特斯拉Cybertruck

特斯拉Cybertruck惊现张江。之前跟特斯拉客户确认过，因为他们跟海关报备的是巡展车，所以是不能试驾的，哪怕封闭道路也不行。真心想试试看，开它上路，应该别人都会让我吧[doge]

好想试试特斯拉Cybertruck图1

好想试试特斯拉Cybertruck图1

前天 18:58

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智己L6开起来挺像奥迪A4的…

和我的CLS驾驶体感对比了一下… 确实燃油车的驾驶体感，因为重量，还是要强得多。当然，没有花钱的不是，毕竟我的CLS是纯正德味[doge] 放在20万的区间对比，驾驶感受上，智己L6像A4，小米SU7像阿尔法罗密欧Giulia，L6还是带德味的，我喜欢。

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图1

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图1

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图2

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图2

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图3

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图3

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图4

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图4

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图5

智己L6开起来挺像奥迪A4的…图5

前天 18:30

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中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？

要是在前几年，大家可能会觉得有些天方夜谭。毕竟放眼当时的全球市场，自主品牌的综合实力还是太弱了。但到了2024年，这却变成一个可以认真讨论的问题了。因为就在去年，中国凭借超500 万台的汽车出口量跃过日本，第一次成为了全球最大的汽车出口国。...查看全文

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图1

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图1

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图2

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图2

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图3

中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？图3

3天前

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汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂

简单点说，无论是排量、马力、功率还是扭矩，都直接或间接的反映了一台车动力的强弱。一般来说只要这些数字越大，车子就越有劲。跑的更快、能拉更多东西，当然价格也会更贵。你如果懒得了解背后的工程原理，并且希望自己买到的车开着有劲，那只要在预算相近的...查看全文

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图1

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图1

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图2

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图2

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图3

汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂图3

3天前

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加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？

不得不说这两年的油价着实起猛了点，95#最贵的时候，都接近十块一升了。相较于2020年历史低点“6.5元/升”，当前的油价“8.5元/升”上升了接近30%。...查看全文

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图1

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图1

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图2

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图2

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图3

加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？图3

3天前

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安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性

在新能源品牌、车型快速迭代的背景下，车企们绝对不能只在看得见的地方做足表面功夫，更需要在看不见的地方花时间、投成本。因为这些设计关键时刻能救命。我们来看几起事故。...查看全文

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图1

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图1

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图2

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图2

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图3

安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性图3

3天前

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问界M9，正在创造中国品牌历史

聊聊问界M9这个定单数据的意义： 1⃣️问界M9的销售均价超过50万元，国产品牌有不少定价超过50万元的，但真正能让那么多用户买单的，只有问界M9，这辆车的意义，可以被载入中国汽车工业史册； 2⃣️M9开始集中交付了，4月交付了13391台，5月预计也能破万，2月和3月的交付量都在5000台以上，未来的稳态月销量应该在大几千台，也是这个价位的国产车巅峰数据了。 3⃣️为什么问界能有如此强大的终端反馈。华为的加持是关键，并且华为可以说把所有最新最强的东西都给到M9了。 -当前的智能驾驶，华为ADS就是断档的强，第二都看不到能追上华为智能驾驶的希望。 -华为的生态，这个生态不仅限于车手互联，还有用户之间呈现出的“人传人”生态，这一点，蔚来做过，理想做过，真正做的好的，只有华为，以及华为深度定义的问界。总结就四个字：遥遥领先。

问界M9，正在创造中国品牌历史图1

问界M9，正在创造中国品牌历史图1

3天前

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40多万买思域Type-R都是什么主呀

偶遇女生眼中的破本田，男人心中的“思域太破啊咯”。 40多万买个这玩意，还是手动挡，要说服家里人太难了[摊手]，车主必须是发烧友了。顺带科普一下，前桥最合理的卡钳布局是在轴后下方大概30度，因为转向拉杆设计的干涉，只能轴前布置的话，那就走对角线，也就是前上方大概30度，这台思域Type-R就是这么布局的，很河狸。

40多万买思域Type-R都是什么主呀图1

40多万买思域Type-R都是什么主呀图1

40多万买思域Type-R都是什么主呀图2

40多万买思域Type-R都是什么主呀图2

40多万买思域Type-R都是什么主呀图3

40多万买思域Type-R都是什么主呀图3

40多万买思域Type-R都是什么主呀图4

40多万买思域Type-R都是什么主呀图4

3天前

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飞凡RC7申报，是冲理想L6来的

飞凡RC7申报图来了，继R7、F7之后的第三款车，设计风格有些变化，造型回归传统主流SUV，更耐看了，主打的受众毫无疑问就是家庭用户。说到家庭，这个级别避不开的就是理想L6，我搜集了一些信息，推测RC7就是锚着L6来的： 1⃣️仔细看能看到，中控副驾是双联屏，和理想L6是同款设计 2⃣️再看三围和轴距尺寸，RC7是4860/1920/1660mm，轴距2935mm，理想L6是4925/1960/1745mm，轴距2920mm，尺寸上RC6小一点，不过轴距要更大。 3⃣️智能驾驶硬件上，据我所知，RC7大概率用的是和L6同一套——禾赛的激光雷达+地平线智驾芯片。在能源形式上，RC7是纯电可换电，理想L6是增程。参考R7的售价，RC7竞争力肯定是够的。作为F7车主，看到RC7的申报心中还是有暗喜的，传言该过去了，希望飞凡能借RC7之势，重新起飞。

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图1

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图1

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图2

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图2

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图3

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图3

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图4

飞凡RC7申报，是冲理想L6来的图4

3天前

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一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势

一、现有的混动技术都有哪些？当下的混动，从技术构型上来分，可以被分为功率分流型、并联式、串联式以及混联式混动。...查看全文

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图1

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图1

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图2

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图2

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图3

一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势图3

4天前

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从三轮到玛莎，她告诉我们，不要放弃 #玛莎拉蒂 #玛莎拉蒂gt

从三轮到玛莎，她告诉我们，不要放弃 #玛莎拉蒂 #玛莎拉蒂gt视频1

从三轮到玛莎，她告诉我们，不要放弃 #玛莎拉蒂 #玛莎拉蒂gt视频1

4天前

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智己L6价格曝光？疑似21.59万起

这价格是致敬小米SU7？[doge] 只论外观的话，我站智己L6，尤其是车尾，好看多了，这就是原创的魅力。

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图1

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图1

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图2

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图2

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图3

智己L6价格曝光？疑似21.59万起图3

4天前

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新时代的智能混动，应该是什么样的？

如果说当下的电混是「新时代智能混动」，那么相较于老一代的混动，我认为核心的进化就应该是能“更智能地解决消费者痛点”。...查看全文

新时代的智能混动，应该是什么样的？图1

新时代的智能混动，应该是什么样的？图1

新时代的智能混动，应该是什么样的？图2

新时代的智能混动，应该是什么样的？图2

新时代的智能混动，应该是什么样的？图3

新时代的智能混动，应该是什么样的？图3

4天前

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理想撞了电瓶车，AEB要背锅吗？

又是一起事故。理想看速度，应该是想抢灯，带了点加速。电瓶车应该是闯了红灯。法律上的责任是在电瓶车，电瓶车主这次的代价大了。上一条我刚发理想AEB高速误判广告牌上的物体，这次现实中电瓶车反而没识别制动，或者制动晚了。[允悲] 系统判断的准确性，远比能实现多少多少功能更重要。

理想撞了电瓶车，AEB要背锅吗？图1

理想撞了电瓶车，AEB要背锅吗？图1

4天前

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理想L9高速急刹致追尾被判全责，合理吗

幽灵刹车/误刹我在很多车上都遇到过，尤其是前几年在进口合资品牌上遇到的概率比较大。国产品牌在这一块，做的相对比较好，但并没有说能做到绝对优秀。像高速路牌上的人和车，识别判断精准度其实远比开了多少城，可以多少时间不接管来的重要得多。智能驾驶功能，我也说了很多遍了，当下是L2，不是L3，法律责任在驾驶员。但是理想这次系统误刹，车企是有责任的，我的想法是，车企应该承担赔偿

理想L9高速急刹致追尾被判全责，合理吗图1

理想L9高速急刹致追尾被判全责，合理吗图1

理想L9高速急刹致追尾被判全责，合理吗图2

理想L9高速急刹致追尾被判全责，合理吗图2

4天前

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小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗

不知道这兄弟到底是真心喜欢小米SU7还是在反串…… 会漏水的门板储物格，而且是漏内侧，演示成方便放伞排雨…… 设计不合理位置很靠下的后备箱开启按键，说成便于手拿物品开启。从某种意义上来讲，这兄弟也是个人才。

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图1

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图1

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图2

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图2

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图3

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图3

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图4

小米SU7门板储蓄格漏水，值得夸吗图4

4天前

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汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白

电控燃油喷射系统这个名字，乍一看有些不太好理解。但如果把内燃机需要解决的问题想象成高考里各种科目的话，这个技术就是“省油”这个主科里头，一个非常有用的定理。就有点像数学里的，勾股定理。在数学里，三角形这个结构虽然很基础，但和它有关的定理可以...查看全文

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图1

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图1

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图2

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图2

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图3

汽车的电控燃油喷射系统是什么？一文讲明白图3

5天前

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选新能源车，看哪些方面最重要?

在汽车工业开始向电动化演进的时候，很多品牌都会把自己的研发和传播重心放在智能化和科技感上。确实，在整车电气化平台更成熟的条件下，和智能化有关的配置，尤其是智能驾驶确实都能更好地发挥潜力。但当前的智能驾驶其实远没有想象中的那般成熟，技术路线和...查看全文

选新能源车，看哪些方面最重要?图1

选新能源车，看哪些方面最重要?图1

选新能源车，看哪些方面最重要?图2

选新能源车，看哪些方面最重要?图2

选新能源车，看哪些方面最重要?图3

选新能源车，看哪些方面最重要?图3

5天前

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海狮07EV这23000转的电机很牛吗

电机转速提高有什么意义？ 1⃣️提高极速/加速，小减速比提升极速，可以间接提升高速工况下的行驶体验，大减速比提升加速，控制好扭矩输出大小和驱动轮力矩分配，尤其是零百可以做的更快。 2⃣️提升能效，高转可以实现高效运转区间的拉长，尤其是高速工况可以提升能效表现。 3⃣️提升功率，功率和转速是正相关关系。海狮07EV这个高转电机应该会再给电机转速革新加一把火，并且SiC已经慢慢成为电驱逆变器主流了，当下的800V正在向1200V迈进。卷吧。

海狮07EV这23000转的电机很牛吗图1

海狮07EV这23000转的电机很牛吗图1

5天前

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今年问界销量应该能力压理想吧？

上周理想和问界终端销量分车型数据：车型上理想有5台，当前销量最好的是L7，看趋势后面肯定是L6，而且据说L6会很猛…至于MEGA这个量，基本凉了。问界最猛的是M9，比L8+L9还多，M7也还行，不过速度放缓了，M5看看新的M5开始交付后能不能冲上来吧。今年问界和理想，会打得很凶。

今年问界销量应该能力压理想吧？图1

今年问界销量应该能力压理想吧？图1

5天前

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奥迪e-tron GT这折扣太夸张了

疯狂的时代。今天抽空去看下了奥迪e -tron GT，指导价99.8万那款，你们猜现在折扣有多夸张… 62折！国产新能源这么一搞，欧系的高端纯电集体沦陷了，奔驰EQS的行情也很恐怖。当然，我依然痴迷欧系的底盘，e-tron这台车的底盘，依然不是任何一台国产能比的。除此之外，不到500km的续航，几乎没有智能化的配置，要是挂个国产品牌logo，20万都可能没人要吧。格局在逆转，国产新能源怎么攻，传统合资/豪华怎么守，好戏开场了。

奥迪e-tron GT这折扣太夸张了图1

奥迪e-tron GT这折扣太夸张了图1

5天前

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智己L6的麋鹿成绩能冲击90吗？

冷知识：麋鹿测试的权威媒体KM77，历史上测出的最强的麋鹿成绩，是1999年的雪铁龙桑迪亚做出的85km/h。划重点，满载，燃油车。因为动能回收的存在，麋鹿又只看入A区的速度，电动车跑麋鹿本身是有优势的。当然，智己L6这个成绩也很强，只是在VMC的加持下，配上如今更好的轮胎和后轮转向，我觉得还有冲击更高极限的潜力，过两天发布会，说不定有惊喜[doge]

智己L6的麋鹿成绩能冲击90吗？图1

智己L6的麋鹿成绩能冲击90吗？图1

智己L6的麋鹿成绩能冲击90吗？图2

智己L6的麋鹿成绩能冲击90吗？图2

5天前

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从阿维塔07定妆照上能看出不少信息

塔子家的第三款新车阿维塔07定妆照来了，看图找信息： 1⃣️07用了华为最新的单激光雷达方案，舍弃了三激光，后续华为ADS也是会主推单激光，牺牲一部分侧向识别能力，后期通过算法让摄像头去补盲。 2⃣️车身左右各有补能口，应该左边是充电口，右边是加油口，结合此前的消息，07应该是有增程版的，盲猜用的长安那台1.5L内燃机。此外，还有纯电版07。 3⃣️轮毂罩几乎把车轮内部盖住了，不过还是能隐约看到前桥是轴前卡钳，那么要考虑增程器的布置，悬架大概率前麦弗逊结构[doge]。

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图1

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图1

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图2

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图2

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图3

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图3

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图4

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图4

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图5

从阿维塔07定妆照上能看出不少信息图5

5天前

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星纪元ET上市了，有一个槽点不吐不快

18.98万起，看星纪元ET产品本身的素质，价格还可以，就是SKU有点复杂… 另外有个槽点，主驾前仪表屏幕左右黑边为啥不对齐啊，逼死强迫症。

星纪元ET上市了，有一个槽点不吐不快图1

星纪元ET上市了，有一个槽点不吐不快图1

星纪元ET上市了，有一个槽点不吐不快图2

星纪元ET上市了，有一个槽点不吐不快图2

6天前

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问界M7 80km/h干半挂，基本报废

小牛的问界M7 80km/h干半挂视频来了。测试当然是不严谨的“民间测试”，不过看个乐还是可以的。 1⃣️门把手解锁弹出了，看撞击角度和高度，这个货车大梁入侵机舱高度比较高，所以没有切段对应线束，此前的工程车应该是侵入位置比较低。 2⃣️中控台入侵乘员舱，这个速度下，基本上驾驶员凶多吉少吧… 3⃣️如果是沃尔沃XC90，你们觉得结果会有所不同吗[doge]

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图1

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图1

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图2

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图2

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图3

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图3

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图4

问界M7 80km/h干半挂，基本报废图4

6天前

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小米SU7事故率高，要涨保费了？

虽然不知道事故率数据、要涨保费这件事本身的真假，但是小米SU7的事故，光网上能看到的，都不下几十起了吧… 我在之前就讲过，小米SU7转向过于灵敏，加上电门响应没有延迟的设定，并不适合购买它的主流用户，这部分用户的驾驶水平驾驭不了SU7，这是客观事实。

小米SU7事故率高，要涨保费了？图1

小米SU7事故率高，要涨保费了？图1

小米SU7事故率高，要涨保费了？图2

小米SU7事故率高，要涨保费了？图2

小米SU7事故率高，要涨保费了？图3

小米SU7事故率高，要涨保费了？图3

小米SU7事故率高，要涨保费了？图4

小米SU7事故率高，要涨保费了？图4

6天前

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这台车静态很强，但动态拉了… #理想mega

波波玩个车视频2

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6天前

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感觉FF的未来，很难

车企老板个人IP商业化赚钱的路径，不是带货、赚流量打赏，应该是通过个人IP的影响力，去宣传去营销去带动销量转化啊。感觉贾老板路又走歪了…

感觉FF的未来，很难图1

感觉FF的未来，很难图1

感觉FF的未来，很难图2

感觉FF的未来，很难图2

感觉FF的未来，很难图3

感觉FF的未来，很难图3

感觉FF的未来，很难图4

感觉FF的未来，很难图4

感觉FF的未来，很难图5

感觉FF的未来，很难图5

7天前

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小米SU7刚提车39km就趴窝？

天气越来越热了，SU7上市后第一次大考就在今年夏天[doge] 挺过去以后还有第二次大考寒冬。我的建议，真想买，两次大考后看看情况再出手。还是那句话，哪怕是行业里很资深的企业，都不敢保证新车一定不出问题，更何况是新品牌的第一款车。

小米SU7刚提车39km就趴窝？图1

小米SU7刚提车39km就趴窝？图1

7天前

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比亚迪护卫舰07为了销量拼了！

虽然比亚迪销量一骑绝尘，但军舰系列确实一直不尽如人意，明明是唐、秦的姊妹车，配置也不差，价格也合适，就是问的人少，卖的也少…（4月驱逐舰大爆发，3万多台，但是秦有5万多台，依然比不上秦）这个海报不论真假，也进一步确认了军舰系列的尴尬境地。没办法，秦、唐这两个产品IP太强了[摊手]

比亚迪护卫舰07为了销量拼了！图1

比亚迪护卫舰07为了销量拼了！图1

7天前

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劲爆！极氪马上美股上市，起飞了！

劲爆消息！本周五纳斯达克，极氪会正式上市！起飞！

劲爆！极氪马上美股上市，起飞了！图1

劲爆！极氪马上美股上市，起飞了！图1

8天前

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纯电销量榜，极氪又杀疯了

极氪：看，这榜单才对味嘛。蔚来：极氪说的对…下次搞个30万以上纯电的。

纯电销量榜，极氪又杀疯了图1

纯电销量榜，极氪又杀疯了图1

8天前

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强烈信号！蔚来绝对能起飞

一个很重要的信号。本次访问法国，带的三家汽车相关企业是：宁德时代、吉利、蔚来。去年访问德国，带的三家汽车相关企业是：比亚迪、上汽、蔚来。为什么是蔚来？蔚来的换电模式，放眼全球，都是独特且已经被证明高效可行的。唱衰蔚来的可以省省了。

强烈信号！蔚来绝对能起飞图1

强烈信号！蔚来绝对能起飞图1

8天前

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这火药味有点重啊

可能是觉得鸿蒙智行把所有界都统计进来了有点不妥…… 这个做图的，会是谁呢

这火药味有点重啊图1

这火药味有点重啊图1

8天前

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一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力

当下纯电车型虽然看似风光无限，实则混动技术一直在“偷偷发育”。内燃机拥有的可靠和无里程焦虑特性，催生了一代又一代的混动技术，就连“达文西的手电筒”——增程技术都焕发了第二春。从2023年的市场数据来看，混动是迎来了一波大爆发。...查看全文

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图1

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图1

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图2

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图2

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图3

一文看懂混动发展趋势：多挡混动崛起，增程后劲乏力图3

8天前

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TCR摩洛哥站马青骅夺冠！领克牛！

中国车手马青骅世界赛强势夺冠！世界级汽车赛事，中国车手，中国车，冠军！这就是领克的布局，还有格局！

TCR摩洛哥站马青骅夺冠！领克牛！图1

TCR摩洛哥站马青骅夺冠！领克牛！图1

TCR摩洛哥站马青骅夺冠！领克牛！图2

TCR摩洛哥站马青骅夺冠！领克牛！图2

9天前

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原来叫小米酥妻是这个原因

我悟了，叫小米SU7（小米酥妻）这个名是有道理的。

原来叫小米酥妻是这个原因图1

原来叫小米酥妻是这个原因图1

原来叫小米酥妻是这个原因图2

原来叫小米酥妻是这个原因图2

原来叫小米酥妻是这个原因图3

原来叫小米酥妻是这个原因图3

原来叫小米酥妻是这个原因图4

原来叫小米酥妻是这个原因图4

原来叫小米酥妻是这个原因图5

原来叫小米酥妻是这个原因图5

原来叫小米酥妻是这个原因图6

原来叫小米酥妻是这个原因图6

9天前

波波玩个车

这次的特斯拉坠崖事故，疑点不少 #特斯拉

波波玩个车视频3

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9天前

波波玩个车

这起特斯拉坠崖事故，数据没了，疑点不少… #特斯拉坠崖 #特斯拉

波波玩个车视频4

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05-05

波波玩个车

特斯拉坠崖致夫妻身亡记录仪数据却没了

有人说还有EDR，我估计是没的，特斯拉Model Y算配了DVR。查了下国标：自2022年1月1日开始，新生产的乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统（EDR），若配备了符合GB/T 38892规定的车载视频行驶记录系统（DVR），同视为满足要求。另外车辆是存在加速失控刹车失灵可能的，不乱推测，等个结果。

特斯拉坠崖致夫妻身亡记录仪数据却没了图1

特斯拉坠崖致夫妻身亡记录仪数据却没了图1

05-05

波波玩个车

五一假期狂卖1.1万台，华为杀疯了！

这个五一假期，华为系的鸿蒙智行卖车有点疯狂。平均每天大定2200台。还有些品牌一个月2200台都卖不到呢。智界有SUV要出，享界、傲界加入，问界M9、M7销量很猛。今年鸿蒙智行的目标肯定是新势力老大了，理想不一定比的了。真·现象级产品。

五一假期狂卖1.1万台，华为杀疯了！图1

五一假期狂卖1.1万台，华为杀疯了！图1

05-05

波波玩个车

导致成为“马路三大妈”的原因，我找到了。#马路三大妈 #假期出游 #日产轩逸

波波玩个车视频5

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05-05

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W218的CLS可以改新款中控了！

我买过两台奔驰CLS，分别是W218（图一图二）和W257（图三图四），W218是公认的最美一代CLS，恶魔之眼让多少人魂牵梦萦。但是内饰确实老了，所以我在21年的时候卖了218，后面换的257，外观也很好看，但是确实不如218，但内饰秒杀218。对218我至今都想再买回来，今天在车友群看到可以改内饰这个消息，我的DNA又动了。我很可能会再把218买回来，改个新内饰。

W218的CLS可以改新款中控了！图1

W218的CLS可以改新款中控了！图1

W218的CLS可以改新款中控了！图2

W218的CLS可以改新款中控了！图2

W218的CLS可以改新款中控了！图3

W218的CLS可以改新款中控了！图3

W218的CLS可以改新款中控了！图4

W218的CLS可以改新款中控了！图4

W218的CLS可以改新款中控了！图5

W218的CLS可以改新款中控了！图5

W218的CLS可以改新款中控了！图6

W218的CLS可以改新款中控了！图6

05-05

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北美特斯拉ModelY可付费提升续航了

看了下是北美版本的特斯拉Model Y可以付费提升续航，国内版本暂时没这个说法。顺便科普下，提升续航并非是“藏电”专属，还可以通过优化电控逻辑来实现： ☑️藏电很好理解，比如电池包原本是50度，系统出于保护电池的考量，锁了2度，升级以后只锁1度，那么续航自然可以提升。 ☑️优化电控逻辑是针对用电单位进行系统性的用电策略调整，以实现整体续航的提升。比如对电机，考虑到用车场景，日常模式下电机功率诉求一般不大，可以少输出一点功率以省电；或者是对车载电器件按需分配功率等。相较于释放藏电，后者方案更合理，未来也会更主流。

北美特斯拉ModelY可付费提升续航了图1

北美特斯拉ModelY可付费提升续航了图1

05-05

波波玩个车

华为是不是让理想的好日子过到头了

五一也还在卷销量发海报。新势力前两名之争，5.1-5.4问界+智界是8600台大定，理想L6是一万台大定（理想L6的5000定金好像是7天可退的，所以这个数据不好判断）。今年鸿蒙智行还有享界和傲界加入，要争年度第一，理想L6销量很关键。我判断新势力销量格局今年会大变，理想好日子基本到头了。

华为是不是让理想的好日子过到头了图1

华为是不是让理想的好日子过到头了图1

华为是不是让理想的好日子过到头了图2

华为是不是让理想的好日子过到头了图2

05-04

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极氪快要在纽交所挂牌上市了！冲

继蔚来，小鹏，理想，零跑，路特斯之后，又一家新造车企业要上市了，那就是极氪。不过极氪背靠的是吉利，集团给到了相当多的资源支持，技术实力有目共睹，当然，极氪的市场表现也对得起集团的期望，尤其是二三线城市，极氪的受众认可度极高。极氪走的路线不激进，算是稳健快跑，步步为营的那种，上市后资本的加入，应该有望冲上新势力TOP3[阴险]

极氪快要在纽交所挂牌上市了！冲图1

极氪快要在纽交所挂牌上市了！冲图1

极氪快要在纽交所挂牌上市了！冲图2

极氪快要在纽交所挂牌上市了！冲图2

05-04

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雷军称看完车展很绝望，我惊了

这么讲是因为进入行业太晚了，没基本概念吗？作为当下流量最高汽车品牌的（流量最高销量还远称不上高）一把手，讲出这番话，是为了证明小米产品定义的成功吗？是故意刺激友商吗？汽车的产销量体量光国内就是千万级，任何一个品类做到中腰部以上的产品，都能证明市场的认可。所谓的“同质化”最严重的大众，平台化战术+套娃产品定义的，选帕萨特的，选迈腾的不多吗，选朗逸的，选速腾的不多吗？话再说回来，SU7要论成功也言之过早，现在的舆论已经到了不能说它有缺点的地步，这合理吗？这是什么产品，可以如此完美？ SU7还没经历量产交付第一年最容易出问题的夏天和冬天呢，市场只是给了初步的认可，别飘了。

雷军称看完车展很绝望，我惊了图1

雷军称看完车展很绝望，我惊了图1

雷军称看完车展很绝望，我惊了图2

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雷军称看完车展很绝望，我惊了图3

雷军称看完车展很绝望，我惊了图3

05-04

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跨国车企们能跟上中国新能源的节奏吗？

中国占世界汽车销量份额33% 两个层面看。 1⃣️越来越多的跨国车企开始放缓新能源车的研发和政策。 2⃣️刚刚过去的四月，中国新能源车销量占比极有可能突破50%。所以跨国车企们，要是想在中国的市场上持续赚钱，新能源不跟上，会越来越难过。

跨国车企们能跟上中国新能源的节奏吗？图1

跨国车企们能跟上中国新能源的节奏吗？图1

05-03

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传统车企眼中移动的家是什么样的？ #日产探陆 #假期出游

波波玩个车视频6

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05-03

波波玩个车

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？

逛商场的时候顺便看看蔚来新ET7。整车的气场确实很适合商务用途，并且后排的行政座椅可以一键躺，很舒服。后排屏是签名版才配备的，销售说购买签名版的用户更多，并且购买ET7的客户，基本上家里有2-3台车。蔚来做高端圈层确实到位。

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图1

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图1

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图2

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图2

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图3

自主高端品牌，蔚来算是站稳脚跟了吧？图3

05-03

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法拉利12Cilindri！内燃机狂欢

法拉利新旗舰GT，812 Superfast的继任者12Cilindri来了，发音：麒麟得类！设计就是个轮回，Cilindri致敬的就是365 GTB/4 Daytona，我觉得重点是，V12自然吸气引擎！没有涡轮！不是混动！高转9500rpm！我还以为296GTB以后法拉利会全面拥抱电动化，Cilindri告诉我们—— 纯内燃机，还能再战500年！

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图1

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图1

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图2

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图2

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图3

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图3

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图4

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图4

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图5

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图5

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图6

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法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图7

法拉利12Cilindri！内燃机狂欢图7

05-03

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国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？

事实上，国产车崛起背后，是中国汽车工业的崛起，是一整个产业链的兴盛，并且，汽车工业作为高端制造业的典型代表，其崛起也能是中国高端产业的向上突破的缩影，这里面下到老百姓就业，上到国际地位上涨，带来的好处是显而易见的。...查看全文

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图1

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图1

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图2

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图2

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图3

国产车尤其是国产新能源车的崛起，能给我们带来什么好处？图3

05-02

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没开过保时捷911，就别讲车了

我一好友，在我的疯狂安利下，终究体验了一把保时捷911。这是汽车博主认知的必经之路，绝不能跳过[doge]，开过就懂为什么保时捷全世界那么多狂热粉。开过911你就懂了。

没开过保时捷911，就别讲车了图1

没开过保时捷911，就别讲车了图1

没开过保时捷911，就别讲车了图2

没开过保时捷911，就别讲车了图2

没开过保时捷911，就别讲车了图3

没开过保时捷911，就别讲车了图3

没开过保时捷911，就别讲车了图4

没开过保时捷911，就别讲车了图4

05-02

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每次假期都要羡慕蔚来车主

每个假期，纯电车主都会羡慕一波蔚来车主。充电补能问题一直存在，假期则会特别明显。在没人抢桩且同一桩的情况下，400V电压平台的车确实充电效率要比800V电压平台的车要差大概30%左右。所以有人说当下买车，800V是标准。其实当下电动化技术实在迭代太快了，可能马上就1200V了。还有即将到来的半固态，固态电池。买车，享受当下，选合适的就好。

每次假期都要羡慕蔚来车主图1

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每次假期都要羡慕蔚来车主图2

每次假期都要羡慕蔚来车主图2

05-02

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周鸿祎拍卖迈巴赫事件，感觉要玩脱了

周鸿祎拍卖迈巴赫中标者好像未付清余款。今天的流量可不像当年，要玩的转真的不能有什么bug，现在的网友扒信息，找漏洞的能力可太强了。红衣大叔很懂流量，但毕竟不是混车圈的，搞不好真容易翻车。如果拍卖这事是剧本，那就等着流量的反噬吧。

周鸿祎拍卖迈巴赫事件，感觉要玩脱了图1

周鸿祎拍卖迈巴赫事件，感觉要玩脱了图1

周鸿祎拍卖迈巴赫事件，感觉要玩脱了图2

周鸿祎拍卖迈巴赫事件，感觉要玩脱了图2

05-02

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4月新势力销量部分汇总，看看市场格局！

2024年4月新势力销量榜单汇总（部分），粗显未来格局。各种界放一起统计销量，信仰级产品，M9的销量恐怖至极，不予多评。理想虽在榜前，但MEGA的失利基本上印证其后劲的乏力，后来者很凶，老二不一定保得住。极氪越来越稳越来越猛，长期主义的阶段性胜利。蔚来声量下降的同时，销量却开始上扬。值得关注的小米成绩斐然，新势力们的大决战，应该会因为小米汽车的到来而提前。有的品牌开始涨不动，而有的品牌却能不断冲高。营销力再强，终究要落到产品力来拼刺刀。今年，格局会大变。

4月新势力销量部分汇总，看看市场格局！图1

4月新势力销量部分汇总，看看市场格局！图1

05-02

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问界M9销量逆天，创50万级国产车记录

问界M9的4月销量，13391台…… 这应该创造历史了，超过50万的价格，能卖出这个销量，已经不能单看产品力了，因素太多[允悲]。赛力斯今年第一季度已经开始盈利了。按这个势头，今年的盈利说不定超过理想。

问界M9销量逆天，创50万级国产车记录图1

问界M9销量逆天，创50万级国产车记录图1

05-01

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那么多年过去了，特斯拉还是强…… #特斯拉model3高性能版 #特斯拉model3

波波玩个车视频7

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05-01

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广本极湃造纯电，不看参数看理念

传统车企的电动车热度，好像只有ID.3一直在线但讲道理，传统车企造车，真的比不了新势力吗？最近看了广汽本田的极湃2，只有一个SKU，价格是15.98万电池包68.6度、CLTC续航 545km，就拿它为例聊一下： ☑️关于参数买化妆品可以看成分，比含量但车是体验的综合体，操控、品控、安全等最终的体验没法直接从参数上体现 -比如白车身高强度钢占比80%，但关键时刻车门打不开，还能说安全吗？ -对于车这种复杂工程产品来说不仅要比配置，更要看背后的造车理念。 ☑️关于品质汽车市场越来越卷的当下，极湃2在智舱智驾确实还在追赶阶段，这个确实是弱势 -但是比底盘，比品控，比产品定义的造车基本功，合资车企是有优势的因为这些都需要时间沉淀 ☑️关于驾控造出高性能、运动的车型不是加速快就行了，精髓不是堆料，而是细节的调校人车合一的感觉，需要转向的输入和反馈一致性的磨合，需要油门刹车的响应契合驾驶员的节奏，需要底盘的贴地，四轮的抓地等给人信心…这个广本的产品过去一直能同级中上的水平，做好没那么容易的 ☑️关于乐趣极湃2模拟声浪和踏板匹配十分优秀，我开过极湃1，这是给驾驶乐趣加分的项目，感受上仅次于保时捷Taycan、奥迪e-tron GT 和现代 IONIQ 5 N。这方面新势力们的声浪，只能说匹配的太差了 ☑️关于空间。看空间的利用，大溜背本身不太好做优化，关键是如何在有限的空间里内部挖潜。 -极湃2在车里偷了不少空间。贯穿式前排+二排放倒以及整个仪表盘下沉，解放更多视野。 -在小空间里，榨出了最大的使用价值。总结一下。比参数，比配置，比话题，广汽本田极湃2或许有些星光黯淡，但如果看中实用，安全，品质，造车理念等，传统车企在今天，这些隐性的水准，值得我们关注。

广本极湃造纯电，不看参数看理念图1

广本极湃造纯电，不看参数看理念图1

广本极湃造纯电，不看参数看理念图2

广本极湃造纯电，不看参数看理念图2

广本极湃造纯电，不看参数看理念图3

广本极湃造纯电，不看参数看理念图3

广本极湃造纯电，不看参数看理念图4

广本极湃造纯电，不看参数看理念图4

广本极湃造纯电，不看参数看理念图5

广本极湃造纯电，不看参数看理念图5

广本极湃造纯电，不看参数看理念图6

广本极湃造纯电，不看参数看理念图6

05-01

波波玩个车

来分析下，小米su7首月交付7058辆

这个交付量确实很高，下个月应该能破万。但是，不要被短暂胜利冲昏了头脑，几个隐形问题必须要说： 1⃣️新车质量问题最严重的节点，一个是夏天，一个是冬天，熬过了今年的8月和12月，才算质量入门。 PS:新造车企业的第一台车，基本是质量重灾区。 2⃣️不少订单被极氪、蔚来等“截胡”了，因为交付周期太久，也有因为当时下定太过于盲目，后续这样的订单会越来越多，商战，是很残酷的。 3⃣️不少订单用户没有后续支付全款的能力[doge] 今年能稳定月销量7000，就已经是超出预期了。

来分析下，小米su7首月交付7058辆图1

来分析下，小米su7首月交付7058辆图1

05-01

波波玩个车

这销量，谁能管管极氪！

极氪4月销量来了，16089台，又创新高。极氪001基本上已经算是现象级的产品了，猎装车这个小众赛道，被001完全激活。今年极氪还有MIX（宝宝巴士）和一台中型SUV，月销量破两万指日可待。太猛了，极氪就是传统车企做纯电中高端品牌的标杆！

这销量，谁能管管极氪！图1

这销量，谁能管管极氪！图1

05-01

波波玩个车

安心造车！余承东卸任华为终端BGCEO

去安心造车吧，那么多界。问界卖的好，但是质疑从没断过。智界卖的不好，质疑声都快看不到了，没热度。享界还没卖，大号S7，不要重蹈智界覆辙。

安心造车！余承东卸任华为终端BGCEO图1

安心造车！余承东卸任华为终端BGCEO图1

05-01

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问界这个月销量输理想了吧

上周新势力销量榜单来了。 ☑️问界和理想这个月应该是理想胜了。 ☑️极氪看势头，下个月感觉能冲两万台，很久没有新晋两万台月销量的新势力车企了，并且极氪的平均客单价也很高，看好极氪。 ☑️蔚来也起来了，挺好。 ☑️小鹏，支棱起来呀。 ☑️腾势，一款D9打天下，其他爆款不知道何时有，会是Z9 GT吗？

问界这个月销量输理想了吧图1

问界这个月销量输理想了吧图1

04-30

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理想M系做工有点草率

看星环灯那块，感觉就是硬加的，型面是不对齐的，理想新的M系列，这有点草率了吧。

理想M系做工有点草率图1

理想M系做工有点草率图1

理想M系做工有点草率图2

理想M系做工有点草率图2

04-30

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特斯拉市值一夜涨近6000亿

马斯克这一次来中国，给了资本市场那么大的信心… 你们说特斯拉FSD和华为ADS，哪个会率先真正突破L3？

特斯拉市值一夜涨近6000亿图1

特斯拉市值一夜涨近6000亿图1

特斯拉市值一夜涨近6000亿图2

特斯拉市值一夜涨近6000亿图2

04-30

波波玩个车

车企别再夸大营销了！用户不要拿命实践了！智能驾驶还有很长路要走！

波波玩个车视频8

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04-30

波波玩个车

比亚迪一季度净利润45.7亿元

比亚迪的利润大头应该还是来自于混动，纯电产品一方面本身成本高，另一方面研发的投入需要跑量才能大幅度均摊。相较于大部分在亏钱的新势力，比亚迪的体量是其高利润的核心，未来销量跑不起来的新势力，结局很有可能是被收购。资本是很现实的。

比亚迪一季度净利润45.7亿元图1

比亚迪一季度净利润45.7亿元图1

04-30

波波玩个车

2024北京车展-你可以永远相信一汽红旗

波波玩个车视频9

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04-30

波波玩个车

问界、小米的事故中为什么AEB都没触发？ #问界m7起火 #小米su7事故

波波玩个车视频10

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04-30

波波玩个车

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了

#2024北京车展# 广汽本田e:NP2极湃2发售，售价来到了15.98w 68.6度电池、CLTC续航 545KM、2735mm轴距发售会主题是“同频共感”，咋听不太明白其实意思也很简单，就是哪怕是台纯电你也可以在他身上感觉到老本田一样的好开，好用，省心... 这东本电气化的基本方向：以人为本，不去搞科技期货，给你扎实的体验、满足过好小日子的需求再来看看极湃2表现得怎么样？有没有贯彻好这个基本路线 1、相比极湃1多项升级把充电口从车头移到了车侧把仪表台整体降低，获得了更大的行车视野车机部分简化了大量实体按键，更简约 2、外观传承了本田设计特色纯电车追求低风阻，一般都是设计成水滴状造型但极湃2却延续了思域凌厉的设计语言车头和车尾锋利的线条，极其有辨识度 3、动力表现加速线性非常出色，动力跟脚刹车柔和，主动刹停时车身姿态也能保持很好官方说的是加速制动不晕车，有点夸张但是平顺好开，转向精准绝对经过调校，下过功夫的 4、智能化的应用很多人以为合资车企智能化不行但是你看看极湃2，已经配备了手势识别功能可以像理想L6后排那样，用手势和车机互动引导车内摄像头拍照 5、人性化的理念最见功夫的还是以人为本的设计理念后排的机械式车门，可以避免撞击下无法开启仪表盘上方的SOS按钮，可以作为事故发生的最后一道保障加上强大的车身被动安全，极湃2在细节的把握上很让人省心突然想起一句话，有什么样的观众就有什么样的作品如果说新势力的产品为前30%的消费者量身定做那么后面70%还在开油车的老百姓，增换购产品又在哪呢？在15~25区间，传统大厂比新势力更有机会

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图1

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图1

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图2

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图2

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图3

强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了图3

04-29

波波玩个车

合资会退出中国市场吗？

北京车展这几天，和不少合资车企的朋友们，对当下的市场环境，电动化趋势，营销思路，产品竞争力等交流了很多。今天有空来汇总下： ①大环境不友好，合资销量衰退是普遍的事实，是个厂商都会焦虑，但是焦虑分两种，可以去做改变的焦虑和躺平式焦虑。 -部分合资也在积极地做很多改变，电动化尤其是混动上的发力，会在25、26年集中爆发一波，大部分合资虽慢，但流程是真的很规范，在业内得到都懂，产品谈不上惊艳，但造了那么多年车，你觉得合资真的没技术储备吗？ -也有部分合资确实有体系上这样那样的问题，反应慢+保守派居多。但这并不是说躺平直接等死了，而是因为当下依然能赚钱，而且现金流很健康，只是比过去没有那么滋润了而已。 ②电动化基本还是共识，不论是成立新品牌还是去推电动化产品（哪怕是油改电），都在做，传统合资厂商的态度基本上是都会布局，哪怕是氢能源，只是重心投入多少的区别而已。 ③营销思路上，在变，进度参差不一，传统合资大厂毕竟不能走的太激进，何况流量的顶流其实在于CEO的整活，这个传统合资真的很难，想学也学不来。这是弱势。当然，过分的流量不一定是好事，无数事实都已经证明了这点。 ④产品竞争力，我一直在跟合资的朋友说，你们造了几十年上百年的车，难道真的觉得自己的车产品力还不如那些新品牌吗？对于新技术带来的变革的部分，比如智能座舱智能驾驶比不了不丢人，但是你说比传统底盘、比工艺、比体系力、比供应链管理、比发动机比不过那些新企业吗？这是需要时间去沉淀的东西，是未来传统合资的核心竞争力。此外，新势力们这烧钱速度，大概率最后会走向和传统车企的合并融合，这个观点，是合资厂商当下的主流态度。

合资会退出中国市场吗？图1

合资会退出中国市场吗？图1

合资会退出中国市场吗？图2

合资会退出中国市场吗？图2

04-29

波波玩个车

小米SU7感觉没撞赢啊

小米SU7又撞了，这次是干丰田。不讲什么AEB工作不工作的问题，车头撞车侧，感觉也没赢丰田好像是雅力士，入门小车。车重和SU7也不在一个水平线。

小米SU7感觉没撞赢啊图1

小米SU7感觉没撞赢啊图1

小米SU7感觉没撞赢啊图2

小米SU7感觉没撞赢啊图2

小米SU7感觉没撞赢啊图3

小米SU7感觉没撞赢啊图3

04-29

波波玩个车

问界M7碰撞后为什么没有主动解锁！

问界M7追尾起火导致三人遇难，至今仍有不少疑点。在消费者视角看，我买的是整车，是问界M7这台车，很多人把火往AEB上去引，结果讨论变成了，是哪家供应商的AEB有问题，导致了这起事故，这不是扯吗！问界M7，作为整车厂就要对最终产品负责，管它是哪家供应商做的，宣传的时候，怎么没说出了事找供应商？这不是主机厂应该有的态度！另外，更关键的问题在是，为什么碰撞后不主动解锁？碰撞自动解锁的功能，这个功能是行业共识，这是安全的底线，工程师都应该知道的！但是问界客服的回应，极其不专业，甚至还讲大部分车都没碰撞自动解锁功能。有人说因为碰撞后断电了，所以车辆没有自动解锁，不好意思，气囊可以弹开，说明那一瞬间低压电还是可以工作的，但为什么同时车辆不解锁。另外隐藏式门把手这个风气也真不好，它是纯电控的，外部无机械拉丝，碰撞后不弹开，就只能砸窗，对救援及其不友好。但是如果实现了碰撞自动解锁，那么这样的悲剧后果，至少会减轻很多。这起事故，不要再扯皮了，大家都应该反思，消费者不盲目相信智驾，行业厂商真正能坚守底线，不要再让悲剧发生。

问界M7碰撞后为什么没有主动解锁！图1

问界M7碰撞后为什么没有主动解锁！图1

04-29

波波玩个车

问界M7碰撞起火三人死亡的事故，值得我们反思！ #问界M7起火 #问界m7碰撞起火致车上三人遇难

波波玩个车视频11

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04-29

波波玩个车

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情

说起一辆车，它“男人dream，女人不爱”，不出意外，八成它就是奥迪RS 6 Avant。“V8双涡轮配以48V轻混的600匹马力大杀器，它不香吗？”“不香。”这是老婆给我的中肯回答。但我想说的是，光光这激进的22寸大尺寸轮毂和10活塞碳陶...查看全文

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图1

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图1

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图2

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图2

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图3

试驾奥迪RS 6 Avant，这一脚油门的心跳，像极了爱情图3

04-29

波波玩个车

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？

这句话不是我说的，是马斯克说的，今年一月份的时候，话会议上称:在没有设置贸易壁垒的情况下，中国车企将在全球范围内“吃掉”其他大多数竞争对手。...查看全文

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图1

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图1

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图2

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图2

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图3

如果没有「贸易壁垒」，中国车企能干掉其他世界上大部分车企吗？图3

04-29

波波玩个车

外国人如何看待中国汽车工业的发展？

这次北京车展，可能比去年的上海车展，更让外国人开眼。其实不仅是汽车，很多外国人对于中国各方面的认识，都还停留在上个世纪。...查看全文

外国人如何看待中国汽车工业的发展？图1

外国人如何看待中国汽车工业的发展？图1

04-29

波波玩个车

韩系车真的没有技术了吗？ #2024北京国际车展 #现代汽车

波波玩个车视频12

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04-28

波波玩个车

你们知道昊铂凭什么能成为广汽的高端品牌吗？ #2024北京国际车展 #昊铂 #固态电池

波波玩个车视频13

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04-28

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周鸿祎的奔驰迈巴赫990万成交

果然，顶级网红就是流量，流量就是钱[doge]

周鸿祎的奔驰迈巴赫990万成交图1

周鸿祎的奔驰迈巴赫990万成交图1

04-28

波波玩个车

M7追尾货车起火，可能是AEB没触发？

很多人在带AEB没触发的节奏。有人说是后排没系安全带，所以AEB不触发… 但核心问题不应该是，我们过分相信AEB了吗，那些民间小视频，是有幸存者偏差的，真的不能被民间小视频误导了，拍的人玩命，看的人被洗脑，都不好。为什么现阶段叫智能驾驶不叫自动驾驶，因为它依然只是个辅助手段啊，吹破天，今天也都没厂商突破L2.9999999999到L3。很长一段时间，人机共驾是绝对主流，开车还是要以驾驶人为核心。🙏

M7追尾货车起火，可能是AEB没触发？图1

M7追尾货车起火，可能是AEB没触发？图1

04-28

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红旗国雅，国产超豪华，带你们先体验了一下 #2024北京国际车展 #红旗国雅 #红旗金葵花

波波玩个车视频14

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04-27

波波玩个车

小米赛道能跑的过IONIQ5 N吗？

这次车展流量很喧嚣，但绝对别忘了，技术才是核心竞争力。这会在等飞机，想了想还是要再跟大家讲讲我们看车，应该关注什么。举个例子，韩系车。可能在很多人认知中，韩系已经被一众国产品牌按在地上摩擦了，但现代集团，去年在全球的销量，是730多万台，蝉联全球销量TOP3。销量带来的现金流，是车企持续投入研发新技术动力源，当今世界上任何一家能做到销量破百万的车企，技术研发的投入都很夸张，这是个良好的正向循环。在燃油时代，现代就能掌握变速箱领域的AT及DCT的全自研，强如大众集团，都无法做到AT不外采，全自研AT的技术含金量之高，行业内的都懂。哪怕是如今电动时代，在IONIQ 5 N上，可以看到现代的技术和理念依然是顶流。它可以做到在纽北赛道连续跑两个飞驰圈不过热，什么概念，当下任何一台量产的国产电动车，可能都没法做到在纽北全力push一圈。这背后是它对热管理的理念要求，是它对刹车系统的深刻理解。并且热管理和刹车系统不仅和极限驾控相关，和日常用车在极限场景下的安全性也深度挂钩。以上信息，很多人并不知道。在今天这个时代，显性的参数满天飞，但我认为，隐性的品质、工艺、理念、积淀以及企业的价值观，更应该我们值得关注。

小米赛道能跑的过IONIQ5 N吗？图1

小米赛道能跑的过IONIQ5 N吗？图1

04-27

波波玩个车

车企老板们都下场来卷了。

这次北京车展，车企老板们的标配，应该就是麦克风了。到处走到处看，到处听意见。有的老师说，这个车企老板们亲自下场接近用户的全新时代开启了。也有的老师说，过分追求流量的同时，还需要自己的产品素质能接得住流量。这样的背景下，我觉得最难的还数国企央企的那些老板们。因为企业家和职业经理人还是有很大区别的。并且创始人稳定，职业经理人可不好说[允悲] 国企的技术储备其实一直都有，但是经常不讲，现在这个新趋势又把握不住的话，大概会越来越难。得想想怎么破这个局了。这可是生死局。

车企老板们都下场来卷了。图1

车企老板们都下场来卷了。图1

04-27

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