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澳洲公交卡怎么办理
提问#买车防坑指南最近想买车 就是销售 给我说了一个方案比全款便宜 类似于全款的分期 让我先交一部分钱 办理一个分期 然后提车当天就可以提前还完 有结清合同 绿本不低压 没有违约金 我怎么想都想不明白跟全款没区别 还比全款便宜是有什么坑吗
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#提车日记提车了！想买车很久了，关注个各种车，上学那会看的法拉利保时捷，刚毕业那会看的56E，后来看的是凯美瑞雅阁，现在看的是大狗博越75p虎8p，哈哈哈哈 说正事，网上查各种参数看各种帖子视频，对比完确定买哈弗，纠结大狗边牧和小六子，试驾问了价格，差一万多，老老实实买六子吧，1.5 max搞起 两年免息，北京报11.8，销售不松口，也没好好砍价，毕竟跟河南对比贵了太多，清明假期第二天早晨到郑州，就去看车了，大致比北京报的少5千，最后一天跳了一家去砍价提车，销售磨磨唧唧各种套路，烦的一比，估计到底了，就差小几百还不行，就换另外一家，因为着急提车，说了下情况马上谈妥了，很爽快。送的就是正常的膜垫记录仪，然后多一次保养，加200油和灭火器（女车主有鲜花权益）。 提了车就3点了，回亲戚家收拾下行李，三个人赶紧就出发回北京，要赶在12点前下高速，能省点是一点哈。因为走错两次路，全程算700公里出头，路上275把油加满，前半程120-140，平均应该是有120+，油耗7.4，后半程老老实实的100-120，最后到家看了一眼是7.1。 回来在北京玩了一圈去了趟香山长城，路上又加200块钱油，今天去了涿州上牌刚回来。现在小一千公里，九百多都是高速大环路，平均6.4，不知道算高还是低，各位看官可以发表下看法。 简单说下驾驶感受，风噪还好不明显，就胎噪，怎么说呢，整体还不错，就有的路段就特别大，怪路面铺装的事。动力和顺畅性这块，suv只开过2.0自吸逍客，低速起步确实比不上人家cvt，30以上小六子吊打它，特别是80以上，六子完胜。对了还开过330的途观L，原谅我对比不出来差异。舒适型这里，坐垫长度填充包裹都挺好的，就是后排角度有点挺，这点没大狗好。轿车开过捷达和速腾，都是1.5手动，转弯变道确实是轿车稳一点点。多说一句，动力这块速腾不如捷达，你敢信！都是18年买的。 其他的补充两个，进京检查站拿临排办进京证，没过期前不能办续办其他的，还想明天出去玩呢。不过今天回到家才想起来我上了牌了，虽然还没邮过来，但可以手机上申请明天的了，可能办了也没用，毕竟我是临牌我怕谁。 上牌，手机上12123上可以选号，我是自编直接选了，网上说什么随机加自编加现场什么的，没仔细研究。在哪里上牌把税交到哪里，比如我是涿州，就用河北税务app交到涿州，然后现场 到了直接开进去排队验车（我就排了十来分钟），排到你了下来把三角架背心放车后面，拿着合格证和发票到小窗口登记检查给你一张纸，有人拍照给你拓印车号(这里两分钟就好了），然后去大厅取号办理登记，如果有抵押登记一定一定一定先给工作人员说，不然只能改天再跑一趟（我就是那个大傻逼等办了之后才问的抵押），120元3分钟，办理完又给你一张纸拿着去另一个窗口拿绿牌和行驶证，就完事了。 最后最后，车上要买点啥东西，除了号码牌，不要刷香片
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#XC60用车心得因结婚且家里添了宝宝，急需一辆方便家用又适合上下班开的汽车。 由于考虑到有宝宝空间需要相对宽敞一些，用料环保安全无明显异味，老婆过敏性鼻炎长达12年，对气味特别敏感，考虑还有可能回老家，我们主要关注油车，电车看多了节假日回去充电排队难，且冬天气温低，耗电快等就不在考虑范围之内。于是我和老婆两人从23年5月车展开始看车，车展上了解了当下热门电车品牌比亚迪的护卫舰，以及大众探岳、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC40(当时预算30以内，因此当时重点了解了XC40,5月车展时，60中配约37-38左右)、林肯冒险家这几款车。 车展结束后，去上面这几家在苏州的4S店里试驾，谈价，综合对比，在5月中旬的一个周末去了吴中那边一家林肯4S店，各方面谈的相对妥当，但因为我马上外派广东，老婆上班离家约4公里，骑车比开车方便，就犹豫，店家看出了我们的犹豫，给出了一些优惠，且说那就给5000订金，如一个月内有变动可全部退款，我就做决定给了。过了一周我老婆给我分析，我去广东开车也不方便，一千多公里，还有各种支出，于是打电话给销售办理了退定金。后过了几个月又回到苏州附近上班，自己没车上下班很多时候确实不方便（尤其有一定距离，在滴滴上约顺风车也很难约到合适的时间），在十一的时候我们再次去了车展，这次去还是看了5月看的那几家，除了比亚迪，因为结合综合因素还是觉得油车更适合我们家用，这次去沃尔沃看了XC60，五月在4S店里试驾了40，操控各方面都还不错，尤其对于我这个新手而言，油耗也还可以。虽然沃尔沃内饰相对朴素，设计感比较简约，综合对比下来，我内心当时就更倾向于沃尔沃，沃尔沃的环保和安全性是我最看重的，其一因为宝宝，其二我老婆的过敏性鼻炎。再者安全性，尤其后期驾驶，小沃在我做出反应和动作前，提前反应减速刹车，转动方向，规避了潜在发生的风险。 再者考虑到后期保养距离问题，我们就去家附近的沃尔沃4S店，销售也相对比较靠谱真诚，（如果有买过车的朋友可以叫上一起，可以避雷，我们自己在外地，全程都是我和老婆两个看车、选车。）于是在23年12月底就下了定金，过了几天给了首付尾款，剩余就是贷款下来交购置税、保险，比较扎心的是，我们刚交完购置税，24年一月购置税就减半，厂家补贴，不过已经落地成事实，就像炒股一样，不可能永远抄底买入，合适自己的才是最好的，保持一个好心态，哈哈哈。车辆我们选的玛瑙黑（我老婆选的），内饰就是棕色内饰，店里送了脚垫、后备箱垫、儿童安全座椅、宝华中置，整车玻璃贴膜以及第一箱油赠送几次车漆，落地320800，算上贷款利息约34左右（贷款5年，满两年后，打算一次性还清）。关于车价，一个是结合网上各大车企APP,例如懂车帝，关于车子性能主要还是自己试驾感受，也可以在抖音上看一些汽车博主的直播和讲解。再者就是多到几家店看，谈价，赠送赠品和服务做对比，尤其月底、年底，，销售为了冲量，相对而言，比较好聊一些。一定不要轻易松口下定。博弈到一定程度，到你心里价位就可以了。 目前开了近3000公里，可能也是看用习惯了，反而觉得小沃的内饰比花里胡哨的大连屏更舒服，黑棕搭配，还是挺酷的。 整体来说60空间明显比40大了很多，因为我岳父买了比亚迪秦的轿车，我和老婆两个人坐进去感觉脚都不好伸，时间稍长，就觉得脚酸，也正因这个原因，当时就说我们买车还是买SUV，空间大一些，乘车和驾驶体验都要好一些。而60完全没有这种体验，前排和后排空间都很足，我们两个1.7＋身高，腿也完全可以伸脚，把儿童安全座椅放在主驾驶座后面，周末带宝宝、宝宝奶奶、老婆出行整个过程都很舒适，后排加宝宝坐满三人也不觉得拥挤，后备箱空间也很足，放宝宝推车以及其他物品完全足够，蛮适合我们的家用。 动态驾驶感受(未刷北极星)，没更新14.3车机，起步确实有点肉，更新之后，启停介入的存在感，低了很多，起步也可以轰的起来。 路上超车，油门也是随叫随到，刹车很线性，不像试驾的美系，前半段没感觉，后半段直接干停。 整体隔音效果一般，走烂路很难受，高速上跑起来还可以。 支撑性很好，但是有点硬。 跑市里油耗9~14个，要看路况，高速一般在6.8-7.6之间，看你怎么跑，油耗最低的跑法，就目前我实测的，90_110定速巡航最低，接近6。 车机地图版本低，希望后面更新快点，其余对车机这块，没啥追求，有些功能尽量再增加到语音唤起就好了。 毕竟开车，精力还是要在驾驶上。辅助驾驶，毕竟还是辅助，主要在人，不过还是要给它点个赞。有一次从某高速转另一个高速，当时没有注意路况，我开辅助，110km速度过了大弯，辅助驾驶帮着打方向盘，过程中我还在懵逼它抢我方向盘，几秒后已经过完弯了，过弯时没感觉到飘和其他异常，过完后，一身冷汗。各路司机大佬，一定要集中精力，好好开车。 总结，整体对车还是很满意的。 最后，感谢圈主陈懂懂biu的推荐~ [
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#提车日记【购车经历】 因为上班离住的地方十几公里，人多公共交通又少，所以寻思着买一辆汽车，这不新能源汽车降价厉害，就决定买一款新能源，为什么选了启源呢？因为一是对长安还是比较认可，二是优惠力度大，续航又算比较高的，外观微笑脸也很好看，思来想去就去门店看车试驾订购了，最终是选择了145km pro这个中配版本。 【提车价格】 提车价格方面，裸车官方价是12.29w，厂家优惠2.3w也就是9.99w的裸车价，再加上这个月的电补2000，也就是9.79w，这是所有4S店的基础价格，因为我是月底去的，他们有库存压力，再加上保险和车牌都是让4s店帮我购买和办理，最终的落地价是10.25W，包含价值999的终身基础保养，官方三电质保，送3.5kw的充电桩，1年内提供地址免费安装，还送了一瓶茶油、车膜和脚垫。因为我实际上并没有怎么谈，价格应该还有下降的空间，有需要的朋友可以做一个参考。 【能耗表现】 在能耗方面，主要说说续航吧，因为还没有用汽油。20km的路程，电量从92%掉到了82%，纯电续航从114km掉到了92km，平均来说几乎1%的电就走1km，虽然车内是一直开着21度左右的空调会有影响，不过还是让我产生了些些的续航焦虑，也坚定了我内心买70km的决心，照这个趋势看来，一个星期至少要充一次电。。 【用车感受】 用车感受方面，启源A05给我带来了很多惊喜。首先，它的驾驶感受非常出色，无论是起步还是加速还是切换模式都非常迅速且平稳。其次，车内主驾和副驾空间还是相对比较宽敞，乘坐舒适性很好。此外，车辆配备的各种智能科技配置也让我在驾驶过程中感到更加便捷和安全。360全景影像必不可少啊。动力方面的话还是比较强的，不过比起后驱的车辆来说还是差了点的。 【不足之处】 虽然启源A05在很多方面都表现出色，但也存在一些不足之处。首先，车辆的续航里程还有待提高，尤其是在冬季或高速行驶时，能耗会相对较高。其次，车辆的充电速度还有待提升，尤其是在使用公共充电桩时，充电时间较长可能会影响出行计划。此外，后排空间显得有些局促，因为座位比较低矮且短，腿部不能完全得到支撑，长时间行驶下坐着肯定会比较累，并且作为的头枕比较硬。另外行驶速度上了70以后会有风噪，隔音效果一般！
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