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车辆座舱清洁是什么意思
- 2024-04-03
- 2024-04-02
- 2024-04-01
- 2024-04-01
#众测主题赛坐标贵州，昨天去汽车城看车，路过非凡店，就顺路进去看看，一下就被F7和R7的颜值吸引了，逛了一圈之后选择试驾了F7。以下是试驾感受: 优点: 1.颜值极高。白色F7是少有的360度无死角的好看，前脸凌厉不失优雅，侧身线条流畅符合空气力学原理，车尾饱满但不臃肿（之所以试驾F7没选R7，就是R7车屁股翘的太高，不是很喜欢）。 2.加速线性。这点至关重要，因为大家都知道驾乘电车相对油车容易晕车，但这款车驾乘质感体验十分好，我女朋友全程坐后排，试驾期间加速减速启停可能十几二十次，都没有出现任何不适感。 3.底盘扎实。试驾路线路面铺装不是很高，坑坑洼洼很多，而且途中过了几次减速带和井盖坑，底盘感觉很稳，减震舒适不颠簸，底盘不散，而且过坑洼没有听见有什么异响。 4.转向灵活。方向盘跟随感很好，指哪打哪，而且车轴距那么长，掉头却很快，可能两车道多一点就完成了，没有任何困难的感觉。 5.适合家用。我女朋友是特别喜欢棕色内饰的质感，前排三联屏，后排也有一款屏幕，一家五口坐进去也不会拥挤，头部空间腿部空间都大。而且全景天幕后排视野观感极佳，昨天有阳光直射但不觉得晒，不知道夏天怎么样。 辅助驾驶功能和电池续航这些由于试驾时间太短，没有仔细感受就不评价了。 缺点: 1.刹停点头。不知道是不是我个人驾驶技术不到位，每次等红绿灯刹停之后点头都很严重，车身明显向前冲了一下，车速很慢也会有，虽然以前我开的车不多，但都没有这么明显的车身晃动。陪试驾的员工说是可以调，不知道有没有用。 2.刹停驻车不太好用。等红绿灯等，我都是缓慢减速停下来，但是如果缓慢刹车刹停之后，车辆驻停功能（不知道专业称呼是否准确哈哈）是不会启动的，你直接放刹车的话车还会继续往前溜，必须刹停之后再深踩一下刹车才会驻停，开的车不多不知道其他车是不是也这样。 3.胎噪比较明显。可能是因为无边框玻璃以及路面不太平整的原因，胎噪还是比较明显的，速度越高越明显，不过整体来说静音效果还不错。 最后说说价格，我们看的次低配版本是20.49万元，这是已经官降之后的就没有其他现金优惠了，选白色车漆要加4000块（销售说可以免），保险6000多退少补，上牌费用130，实际落地价格在21万元多一点。按揭免手续费，如果只贷款五万的话，有个五年0息的政策，不过感觉有点难，首付就得十六万差不多。如果贷款超过五万就没有零息政策了，3.8的贷款利率好像是。其他的现金优惠听销售意思是没有了，赠品什么的还没深入了解。 想听听各位彦祖的意见
2024-03-31#亚洲龙用车心得【车辆基础信息】 我的2.0豪华亚洲龙是2023年6月份提车的，目前跑了一万公里，百公里油耗8.6个，首保已经做过了，全部都是免费的，这大半年时间开下来的感觉还是有几点可以跟大家分享的。 【驾驶质感】 1、我觉得动力这个东西还是值得说一下，首先我最开始买2.0的版本一方面是预算控制，当时全款20万出头落地的，比现在贵了大概两万块钱，觉得2.0自吸的市区跑一跑也够用，提车的时候就抱着“老头乐”的心态去的，实际开起来的感觉还不错，我们单位有辆大众1.5L的桑塔纳车子，这个车开起来油门踩到底你都没有什么感觉，无力感很明显，但亚洲龙的2.0跟我之前开1.5t的君威很像，只要油门给到位，该来的动力响应还是会有的，最明显的短板是起步慢没有推背感，只要不激烈驾驶，对于代步而言这个动力足够了。 2、整车的底盘质感也很好，首先是停车等红绿灯的时候车辆震动感比较微弱，我观察过放一瓶矿泉水，你可以看水纹的波动其实很小，这方面我还是很满意的，再者跑起来的时候车辆支撑性很好，比如有的时候我过弯或者掉头，车速没有减太多的情况下，可以明显感觉到打方向的对侧有很强的支撑力，让车身姿态保持在最好的位置。但是在跑高速的时候风噪还是很明显的，建议你可以把音乐关掉去对比一下，隔音效果跟十几万的君威差不多，有条件的换个双层玻璃或者加点隔音材料都可以。 3、油耗表现也很不错，百公里8.6个的原因是我都在市区跑，上下班的时候非常堵车，走走停停，其他车子少说也要十个油耗，当然亚洲龙作为丰田的代表作，也继承了丰田的省油标识，但我觉得这是人家对发动机的优化带来的改变，不是牺牲所谓的动力性来达到的一个表现。毕竟在中保研测试里面亚洲龙成绩非常可以，虽然去年出过一个大事情，但大家理性评价吧，建议多跑一跑高速吧，油耗最低可以干到5个。 【静态欣赏】 1、外观上面非常满意，我买车之前对比过雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这几款长期霸占销售榜单的车型，综合下来之后我还是最喜欢亚洲龙的标志性大嘴巴，有点雷克萨斯的神韵但也有自己独特的设计在，尤其是侧面来看又长又低趴，但车内空间并不下，尤其是后排的位置地台隆起不算高，175坐在正中间不会顶头，我178的身高在后排可以睡午觉都是ok的。 2、内饰的话仁者见仁智者见智，我觉得设计相对单调了一些，仪表盘不是全液晶的，感觉不够高级。但中控屏的设计我很喜欢，下面不仅预留出了可以放东西的储物空间，还在两侧增加了皮质包裹，但按起来有点异响，不知道大家的是不是都是如此。 3、我这个版本的配置还算丰富，搭配的L2级别辅助驾驶，跑高速的时候很轻松，对前车的识别能力也很快，减速加速一气呵成，我尤其喜欢在跑弯道的时候试一下居中保持功能，方向盘可以自己跟着这个弯线去转动，感觉挺有意思的。目前车机升级了手机互联功能，原车机基本上不用啦。 【总结】 我对这辆车最满意的地方就是品质好、外观帅，最不满意的地方就是现在降价太大了，感觉有种被割韭菜的感觉，你们呢？最后感谢圈主的指导。
2024-03-31#奔驰C用车心得我是22年8月30日提的车，今天刚好3月30日，还差五个月两年。 买车快两年，我后悔吗？ 我一点都不后悔，除了贵点，其他没毛病 所以，这篇帖是我主动写的，算是买车用车的一个自我总结。 车型版本～22年的802版 提车时间～22年的8月30日 落地价格～34万左右 用车状况～车辆状况良好，外表看起来还很新 提车第二个礼拜就贴了车衣，再加上基本停地下车库，没什么损伤。 唯一的两次是，第一次抄车库近道撞上了消防箱，车漆刮花，第二次轮毂蹭到路牙，刮了一点。 平常上班不开车，所以里程数没那么高，几个礼拜一次，开车去逛逛还是有的，所以也没亏过电。 除了装潢，还买了哪些东西？ 1. 360的记录仪，因为自带的动不动罢工，怕了。 2. 充电充气泵，带数字显示的，一般冬天很容易没气，买了自己加到2.5就可以。 3. 灭火器，记得买绿色瓶子，绿色的对人体无害 4. 车罩子和防晒伞，有时候出去办事，怕前面晒坏 5. 耗材，比如玻璃水+擦车布+擦窗神器 6. 车载手机支架和充电器，目前感觉手机放哪里都行也都不行，在看有没有更好的办法 💔 爱车吐槽 表面的问题～30多万买个1.5T，怕不是有毛病 实际上，1.5T动力一点都不弱，家用足够 表面的看法～买奔驰c就图个标？ 实际上，这一代的c很成功，买标这事你得问问买A级B级的 存在的看法～奔驰c没有性价比 实际上，豪华奢侈的东西都没有性价比，因为品牌定位在哪里，溢价是很正常的。 真实的问题 1. 中控大屏幕会死机黑屏，你一问销售，他/她会告诉你升级系统会好，其实没卵用 2. 发动机故障灯会亮的莫名其妙的，我发生过一两次，车友群不时会有人问，故障灯亮了咋整？跟网管一个道理，熄火重启再看看 📒 等车日记 提车的时候不到30岁，自己没有买奔驰的可能，靠家人买的车，说来惭愧 看车的时候从比亚迪看到奔驰，最后买了奔驰，也许我看保时捷也就买了保时捷？ 比亚迪秦和汉，个人试驾过，还不错，汉要等半年以上，太离谱了，撤 领克，试驾一般，整体还行，领克有一种很专的骚气，不太喜欢 本田丰田，不爱一笔带过，一是爱国二是脆皮 雪弗兰福特，雪弗兰没有中意的车型，福特中意的车型没货要等半年 大众，上汽大众喜欢凌度，很帅很新潮，不过没买，一汽大众喜欢Cc底盘太低，果断放弃 奥迪，原本期待值最高的就是A4，试驾完了，期待值破灭，太板正了，过避震带坐着身疼 宝马，烧机油和减配，当你在厨房看到一只蟑螂的时候，实际已经有一窝蟑螂。宝马的问题真的怪多的，只是有些人信有些不信，奔驰捞钱还保有体面，宝马捞钱脸都不要了。 奔驰，捞钱是用了心，真皮座椅其实都是仿皮，但坐起来也挺舒服的。底盘这种硬件，34C中奔驰用的料是最好的。像感应式电尾门之类配置，不加钱，你别想，想加就得挨宰，别问，问就是豪车不便宜。 前几天，小米su7的发布会我看了，雷军一句话说到了我的心坎里～让34c的车主感受一下智能化！ 确实，奔驰c的车机没那么灵活好用，比国产车都有差距，纯粹是carplay还能用 亏的，中控屏做的那么好看。 很有这种感觉，买了奔驰c就像你花30多万娶的老婆，身材长相没得挑，文化水平也就小学，你要多说一句，她就要回你～没听懂您的意思，请您在说一遍时不时给你甩脸子（死机黑屏），动不动亮灯，你还在想我哪里错了。 最后一句，买了不后悔，会继续珍惜爱车，以后会多跑跑
2024-03-30- 2024-03-29
- 2024-03-29
- 2024-03-29
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- 2024-03-28
- 2024-03-28
#提车日记极石在大连没有销售中心，也没有城市展厅，完全是在懂车帝和汽车之家上看到的宣传！ 在网上订的车，结果是在北京交付，得需要我们到北京去提回来！或者是北京拖车送到营口！我选择了北京自提！ 说点有意思的事吧，我是腊月二十八看到的车，随后销售和我联系，了解了一下细节！正月初四，销售告诉我正月初五会有一批车从青岛工厂发到北京，如果今天下定，就不需要等车了，直接可以提现车！ 考虑到可以带孩子去北京玩一圈，也不需要等两个月的生产周期了，所以交了定金！定金交完了，问题来了，售前说正月初五可以发车，交完钱了，变成了售中来负责我的交付工作，售中告诉我，他们初八上班，才可以发车！至于初五发车，根本不可能，是销售自作主张答应你的，我们做不到！得等到初八才能发车！ 好吧，等到了初八，又告诉我得到付为了我一台车单独用拖车运到北京，单独用拖车运输需要领导批复，所以需要等一天！我又等到了初九，初九给的答复是，由于青岛下大雪，可能还是发不了车，所以我选择了给400打电话，我要求退定金！因为答应了孩子去北京玩，从初五脱到了初九，得到了这样的答复，真的很让人气愤！ 400接完电话，告诉我可以发车了，于是极石给我定了机票和酒店，让我到北京等着第二天提车！ 第二天早上到了北京，等交付中心的消息，一直等到下午2点，接到电话，车到了，但是因为购车发票没有到，所以只能等第二天才能交付！这严重打乱了我的计划，本来想着能拿到车，然后带孩子去北京玩的，结果要等一天，又是冒着大雪去的北京，定的酒店在交付中心旁边，离地铁很远，在五环外，大雪天又打不到车！所以简直气愤到了极点！ 磨磨唧唧的一直等了两天吧，才最终提到了车！产品交付也不像原来其他城市那样，有什么仪式和交付的鲜花，车前的花带！我的交付是在一个机修车间完成的，负责给我交付的工作人员还不在北京，委托他的同事给我做的交付！交付的工作人员简单介绍了一下车辆信息，交付就算完成了！本来说车子充满电了，结果上车一看，一半的电都不到！ 哎，虽然买的是车，那些细节不重要，但是相比之下，我的整个购车过程还是相当坎坷的，可以说充满了失望，好在这台车的颜值和内在，让我很是欣慰！ 偌大的车企，即便是新势力的品牌，也得考虑消费者的心里感受！要么不要承诺，承诺了就要做到，不然如何能让大家对你有好评呢？
2024-03-27- 2024-03-27
#CR-V提车作业本人于2022年1月底入手的CRV，用于当时处于芯片短缺，车价都比较高，即使想买也不一定有现车。最后以落地21.3W拿下都市版。22年下半年买车的就比较划算，新款上市前老款优惠更大，加上购置税减半，能省下不少钱。没办法，只能用早买早享受来安慰自己了。人无完人，车无完车。下面来真实的谈谈用车后的感受，观点紧限于自己，不代表其他车友，不喜勿喷哈！ 优点:1.省油，高速是真的省，最低跑过4.9个，国道在6个左右，市区7到8个，这个油耗主要和驾驶习惯和路况有关，清洁剂也加了好几瓶了。 2.省心，家里老款CRV30万公里了，就正常保养，别的什么没弄过。这辆车2年多了，没什么问题，质量这款相信本田。期间发动机和变速箱链接处真的有油渍，当时以为是漏油了，去4儿子让清洗干净，到现在升起来看，很干净，就装配油而已，放心了。因为老款质量摆在那里，所以还是买了本田。 3 .保值，这个我不过多去说，因为对于我来说，车是开的，不是卖的，在保值的车10上去都一样。 4.动力，动力这方面有一说一，我个人是觉得够了，起步也快，为什么那么多人说不行呢？是你不敢踩还是本田黑？中后段都足够了。但是对于地板油的车友来说，还真是差点意思，这个不否认。比较才190多匹➕CVT的变速箱。但是在市区是嘎嘎好用，真心舒服。空间没得说，转向指哪打哪，还有转向比。就是方向比美系德系重了点。减震做的很好，过减速带没有太大的颠簸感，坐着很舒服。地盘调教偏软。家用很不错。 缺点:1.隔音差，国道不错，就是上了高速胎噪大，风噪大，朋友的冒险家隔音比这强太多。 2.做工用料差，本田一贯的风格，不多解释。 3.车漆薄，这个吐槽的重点，车子停在树下，近段时间才发现机盖自己有几点腐蚀的情况。本田车漆也是一踏糊涂。 4.车机，上世纪的产物吧？没出现过黑屏什么的，但是丝滑是真的没法说了。 总结:任何车都有优点和缺点，买车要看自己的需求，不用刻意的去听从别人的诉说。家用代步市区多，日系首选，经常高速美系法系可以看，暴力驾驶德系不解释。个人观点而已。感谢圈主推荐加精
2024-03-27#马自达行也，行还是不行？马自达CX-50提车十几天了，也跑了两千多公里里了，现在谈谈我自己的用车感受。 车子总体给我的感觉是，车辆外观大气好看，停哪里都有人去看一下，去新会威固贴车衣时，听店里的美女说，她的一位客户很喜欢这车，看了两个小时都不愿意走，后来他老婆硬把他拉走，走时还拍了我车的照片，说感觉我的车子很好看，不过这车确实是颜值在线，但白色车一定要看实车，看照片是不好看的，白色显大，感觉比其它颜色都要宽大。 另外还有几点值得吐槽的， 1、就是马自达的生产力，生产周期太长了，订车到车到手上一共48天，比B B A还牛逼。 2､马自达的4 S服务不乍的，提车就把车交给客户，什么也没有。连简单的仪式装一下也不装了，爱买不买的样子，我全款也是这个叼样。 3 、我是马自达老粉了，但我得承认马自达这些年造的车子品控不如以前的，油漆喷得也差，我的车副驾门好像拆过了，油漆不平，边缘上一堆尘点，上手可以摸出来，靠近叶子板的地方还有油漆不平的痕迹，已联系4 S，他们只说他们没有拆过，感觉这个门做的真心的差，还有后尾门上的塑料板，懂模具的也不会地塑料进水口做到显眼的位置上，但明显马自达设计这个模具的是个傻X，水口朝上，又没打磨平整，喷漆也是一塌糊涂，总体一言难尽。 4､中网两边的装饰条在交车时是不平整的，后来自已洗车时用手拉了一下就复位了，真的马自达的质检部门形用虚设。 5､副驾皮坐椅居然跳线，有线凸出来没处理，就交车了。 6､中控扶手箱间隙很大，大伙的不知道是不是这样的。 7､车全款，还提车了，店里答应的强生膜，行车记录仪、纷围灯等等，十几天了还没送到，但却让客户先签字说收到了，这是什么意思？发票还有接近4000的装饰费呢，这个当我买的吧，但东西你要及时给阿！ 8､车子交车时车也是太脏了，叫验车，车都没给洗干净，说升起看看底盘也不行，回来自已洗车时发现轮毂有一道不明显但比较深的划痕，就这服务我给4 S店打0分。 9､总的来说打400投诉电话提车可以快点，但这车的质量说不是故意弄差的我不敢说，而且一但打了400电话，4 S的又说扣了他们的钱什么的，明明是厂家不给车，又怪到4 S店上，4 S店又怪到客户打400投诉上，就是一个服务体系的死循环。马自达应该好好反省一下，别弄死了自己。 最后好不容易提车了，总体开起来感觉还是可以的，我的是2.5智行版，高速温柔地开6 －7个油左右，混合高低速7 －8个油，纯低速8. 7左右。大伙的是什么油耗水平呢？ 最后总结，马自达的车产品力暂时没有问题，但生产力要提升，品控要做的更好，这是我说的，马自达厂家如果真的对消费者负责任或对我的发表有异议，说我捏造事实的，支持过来验车，我随时欢迎，字数有限，不能再打了。
2024-03-26- 2024-03-26
- 2024-03-25
- 2024-03-25
- 2024-03-24
#用车心得🙋🏻 情况介绍 3月4日提的小鹏x9 702pro黑外咖内，这个黑色是真不耐脏啊，目前已经开了2000km了，之前很少开电车，x9总体感受是好开，不像5.3米的车，感觉就是个中大型suv，转眼很灵活，动力很线性。 🗒 真实感受 100以上整体感受风噪略大，这个尺寸和高度也算合格水平吧，算不上优秀；操控悬挂底盘方面算优秀吧；车内会有点皮革的味道，我晒了几天现在已经不明显了；充电我基本都是家冲，去外面冲过两次，忘记是120kw还是150kw的第三方桩了，30%电量能跑到122kw左右，能维持一段时间，很不错了；自动泊车用了几次真心好用，这个必须点赞，感觉比我这个老司机还强，哈哈，捧的是不是有点过了；续航十几度的温度正常不暴力的开基本可以做到wltp1:1，温度再高点希望能有所突破；高速ngp好用，乡镇国道lcc感觉还是差点意思；我设置的是转向舒适+运动模式刹车，开起来轻松一些，自己开车一般运动模式+单踏板模式，不会有那种非常强烈的回收不适感，动力随叫随到，这么大的车还是有驾驶乐趣的，就是单踏板模式最后停车也是需要踩刹车的，逻辑是对的，防止用习惯后猜错刹车和电门；日常载人一般用标准模式+低动能回收，兼顾驾驶和舒适性，乘坐的人也没有啥不舒适感，低动能回收其实还是能感觉到的，不会像油车那么的线性，不过不去刻意的感受基本还是差不多的，动力还是够用的；乡间小路用舒适模式+低动能回收，像坐大船一样，晃晃的，很舒服，过坑和减速带蹦蹦的就过去了，不会有太多的回弹，有高级感； 夜间行车好评，转弯会有辅助大灯，很方便，再就是自动大灯高度和自动远近光灯很好用，省去了人工调整远近光。 🔎 槽点反馈 1,期待悬架高度后期能ota能在仪表或者中控显示当前高度，比如是最高还是较高或者正常啥的，这样开车心里会好很多 2，如果可以的话希望车机上几款游戏配合蓝牙手柄玩一玩，有可以不玩，但没有…… 3，手机钥匙经常性的解不开车锁，明明蓝牙和小鹏app都是开着的，这方面还是得优化的。 4，每次设置尾灯点亮xpng灯语后第二次上车还需要重新设置，不会保存为上一次设置，不知道是什么逻辑。 5，驾驶员临时出去而车内有人乘坐的时候希望出一个模式车内可以开关车门和不断电，不用再下车后掏出手机点临停。 6,用了一次外放电功能用的第三方的最大支持2.5kw的v2l放电插头，结果带1.8kw的吸尘器就是带不动，也不知道为啥，1.2kw的吹风机就正常可以用，提交客服说是车辆没啥问题…… ✏️ 独家秘籍
2024-03-23- 2024-03-22
#我的海豹EV*购车原因 一是上下班正好需要用车；二是周末出去游玩需要用车；三是蹭别车蹭得有点不好意思了；四是和媳妇商量一致决定只买国产车；五是不考虑油车；六是这个车颜值高、性能也不错、空间也符合三口之家需求；七是比亚迪三电技术也不错；八是试驾感受也非常舒服；九是这个价位在预期范围超出一丢丢。 *选车过程 刚开始是我自己在懂车帝上选车，主要是集中在价位15万左右的国产车；最早因为价位限定我自己考虑过的范围内还是有油车，主要有哈弗H6、还各种动物名的那个车型系列，后面慢慢看到20万左右的车型了，又感觉选择更多了，还看了红旗H5和H5S等。再后面不知道啥情况，抖音也开始各种给我推送车辆信息。估计被大数据了吧！推的车的价位也越来越高了，刷到了比亚迪王朝系列，理想one、L8、L9等，另外还有蔚来ET5、ET7。后面越看价格越离谱了，得必须控制经费了。最后决定去比亚迪4S店看实车和试驾，试驾的汉EV（四驱）、汉DMI，感受还是非常不错的，静音效果不错、提速的感受也非常满足，颜值也非常喜欢，准备下订。回家后有一天晚上打开抖音就刷到我这辈子最恨的那个男人（一路向北）在介绍海豹这辆车了，从性能到外观、再到预测价格这哥们天天更新我又天天刷到他，太上头了。就直接2000大洋PPT订车了，系统默认北冰蓝，当时也确实喜欢。现在仔细冷静认真地回头想想还是我太年轻了！！ *购车过程 上面写到PPT订车，然后就是各种苦等，等了5个多月。最后是在当年十一国庆节期间提到的车。说到提车一肚子气。先是电话告诉我先到的是北冰蓝，我说我要改成亚特兰蒂斯灰，说还要多等15天，然后就是等灰色到了又电话去提车，说是只能周五下午13点，所以只好请假过去。结果原来预留给我的那台车被别人提走了，而且跟我对接的销售人员也去服务那个客户了。等最后车检查完、洗好送至我手上，已经下午16点多了，说好的13点提车，太不要脸了。但提车第二天就遇到让人心态爆炸的事情了。4S店在第二天、也就是周六搞了一个大型提车仪式，有各种活动和礼品，什么全车车垫、各种小电器和车上用品，车辆还有鲜花和红丝带；因为我也是第一次提车，以为就是一个裸车开走，没想到啊，后面刷到销售经理的朋友圈，那叫一个气。 *购车攻略/建议 最好的建议就是不要听销售的建议，什么都有空间谈，就看你的水平了。只要你不要脸，车上的小物件你基本不用买。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：259800元+7300元 购车时间：2022年5月29日 购车城市：贵阳 裸车价：259800元 保险价格：7300元 购置税：无 其他手续费：临牌10元、办车牌200元 其他(选装、赠品等)无 *用车体验 【外观内饰】 北冰蓝初看还是不错的，但等车的五个月期间看多了，还是发现亚特兰蒂斯灰更懒看一些。内饰塔西提蓝，更年轻一些；当时也只有这一个颜色；后面出黑色内饰，有同事也买了，但我感觉是还是塔西提蓝更有感觉一些，各有所爱吧。这个车辆的前脸各花入各眼吧。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高不高，体型不胖不瘦，主驾和头顶空间都非常不错。后排膝盖到座椅还有两至三拳空间。后排正常坐姿头部空间也很充分，后排乘坐很宽松。 乘坐舒适性：座椅乘坐感受非常柔软，开长途也不累；后排乘坐感受也非常不错，下面空间也平整，支撑性与包裹性也不错，我儿子经常在后排睡觉，挺舒服的。 储物空间:前排储物我一般都是放一提水，很富余，放那种小瓶装的水，应该可以放3-4提。 功能布局：车内按键、开关布局也还不错，一般语音支持的就不手动；不想说话的时候，手也很方便按。但那个自适应偶尔开车不注意的时候会碰到；用一段时间自己注意到了，也还好。 做工方面：车辆做工方面怎么说呢，能看吧，要说多好，很难。多少有些小问题、小瑕疵。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超过很丝滑；运动模式的动力太强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。都用上电车了，也不建议再去开那个强回收了，不差那点电钱。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这个车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有异响。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显。胎躁还是有点儿的。 【车机使用】 车机一般，毕竟芯片就是那个水平。凑合用吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶建议不用，选择相信自己。高速上偶尔用用，不要抱太大希望。 【电耗】 电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；车辆全年默认开启空调18，冬天开座椅加热。刚提车时都是在外快充，平均一分钟1.2度，后面在家充电，一个月电费50-70元。 *总结 新提车阶段的感受总结 这辆车的驾驶体验、百公里提速、音箱的音质等部分都达到购车试驾预期
2024-03-21#你买这车后悔了吗？我是已认证车主的小鱼儿，1月3日入手的荣威D7DMH超越版，当前行驶4076km。 最近看到某迪、某安、某利等品牌的新车价格都在大幅度下调，降1万，2万都是小意思，持续的降价对老车主、新车主或准新车主来说心里有些七上八下，心痒痒。毕竟，买车不是小事儿，大家都希望自己的爱车既实惠又靠谱。那么，车价的降低到底对选择的车辆品质有什么影响呢？ 首先，咱们得搞明白为啥车价会降。可能是厂家为了抢占市场份额，采取了更激进的市场策略；也可能是生产成本降低了，比如电池让电动车更便宜了；不管哪种原因，车价下降对咱们消费者来说，乍一看肯定是好事，毕竟能省则省嘛。 但是，俗话说“一分钱一分货”，价格下来了，车子的品质会不会也跟着“缩水”呢？这是咱们最关心的问题。按理说，正规大厂出品的车，都有严格的品控流程，不会因为卖得便宜了就偷工减料。 作为消费者，咱们得有点心眼。不是说不能买降价车，而是得多留个心眼，多做些功课。看看厂家的口碑怎么样，之前的车型有没有啥问题，售后服务好不好。我作为车主，不是说我买的有多好，或则有多坏，只是说多对比好吧，哪怕去看看。 作为老车主、新车主看到别的品牌车价降了心里难免有点痒痒，但我不会因此就怀疑自己的车不行。荣威属于上汽的品牌，是国企，技术和品质都有目共睹。我相信现在的定价的时候也是经过深思熟虑的，不会随随便便就牺牲质量来追求销量。 车价下降对市场是把双刃剑，既是机会也是挑战。作为消费者，咱们要做的不是盲目跟风，而是理性分析，综合考虑价格、品质、服务等因素，特别是新能源要考虑续航长短，做出最适合自己的选择。 记住，别被价格蒙蔽了双眼，质量和安全才是咱们选车的首要标准。
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#用车心得1.心路历程:上一年年中因为工作有买车的想 法， 网上也基本看了一圈，主要想买新能源 因为家里有一台油车了， 所以也挑了一大圈， 颜值性能价格看下来真没比深蓝更有性价比的 车了， 于是去店里试驾了一下 (别的车我没试 过一次） ，_谈价格没谈拢换了一家谈， 最后也 是终于拿下。 2.提车上牌:提车的时候车有瑕疵闹了点不愉 快， 其他都还可以，上牌给了五百块钱就帮忙 弄弄资料就不管了 搞了我整个下午在那排队上 牌，这个差评得， 其他也没啥毛病。 3.用车分享:最主要拿来上班通勤， 跑高速比 较费电，低速开电车是真不错太便宜了，偶尔 开出去玩一下， 我主要还是当一个代步工具来 用， 也不会说什么天天精心照顾，买回来到现 在好几个月了都没洗过车就冲过一次， 不过在 外面充电挺难等的也贵，家充才是yyds。 这几天ota了一次 系统好用了很多， 要是扶手 箱能再设计一下会更帅， 然后QQ音乐什么时 候有啊。。。但是我觉得总体来说是辆挺不错 的车， 值得一试。 4.能耗分享:低速一般13个电， 高速一般16个 电，能耗还是可以的，就是充电速度差点意思不过毕竟是增程也无所谓了，还有一个很重要 的问题对我来说，车辆闭锁的时候能不能不要 哔那么大声 社恐很尴尬，还有尾箱开门声，能 不能自己设定音量或者改小一点。。
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