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喜德盛网上买的车线下门店能修吗

榨菜167
新车二次保养
现代悦动不到3年1万公里你们是去4s店保养还是自己在外面门店保？首保免费想自己在网上订购在线下搞，但是卖家说在车在质保期不卖，啥玩意
2024-03-12
欧寻桃ceji
捷安特xtc 820 2015以改代修。玛吉斯 rambler外胎 gub g5 喜德盛 branta车把禧玛诺mt800
2024-03-12
羊羽young
提问喜德盛黑客380 旭日350选哪个
2024-03-08
聪颖天空SIH
#自行车选买指南自组喜德盛轻轻松松36迈成本不高建议老手自组
2024-03-07
远去的时光007
宋L EV车主·车龄1年
宋L662km卓越型提车分享
27岁，工作一年半，人生第一辆车，家里没有支援一分钱，记录一下。【基本情况】2024.01.12提的宋L662km卓越型，外观黑色，内饰丹霞橙光（习惯性叫棕色）。车价229800无优惠，保险6026，上牌费300，服务费1000，落地大约:237126，首付14.1万，剩下9.6万走的两年免息贷款，月供4000整。【补贴情况】无地补等现金补贴，首辆车无置换补贴，但贵阳有买车购jiu活动，算是变相补贴。服务费、上牌费等每个地方不一样，也可以谈下来，我急着提车就没和销售谈太久。【选车经历】本人省内交通，长途需求不大，跨省交通需求基本为0，只想买电车，但是对外观、内饰、电池续航和常用配置比较挑剔。之前了解了很多车型，SUV默认要求续航至少要650km，轿车至少700km左右。但是最终因为品牌、门店数量、售后、外观等原因放弃了不少车型（零跑、极狐、飞凡、小鹏）等，感觉没有一款适合的纯电车。去年9月问界M7出新款，甚至一度想买它，奈何最后增程把我劝退了，加上年底权益退坡，就放弃了。本来也考虑汉，后来慢慢对轿车无感，也放弃了。兜兜转转最后还是回到比亚迪，一度准备忍受一下，上宋plusev冠军版605顶配，不过内饰实在不敢恭维，底盘也不太行，2023年左右看到宋L的消息，车看着还行，就忍住了打算等上市（还好忍住了，不然今天就被宋plus背刺了）。【宋L上市】10月底，宋L预售后，测评视屏多了起来，几乎每天都在刷新的测评视频，感觉这车内饰漂亮（个人感觉）、外观及格（还没去线下看，实车比网上好看）、续航和电池容量大小都刚好在我的预期范围，加上心心念念的日常配置基本上都有（HUD，座椅通风按摩加热）等等，就已经基本上放弃了买其他车了。但是说实话，预售价格还是偏高，想买的662卓越预售26万，觉得偏贵，心想如果降2万就可以冲了，不过按比亚迪以往的套路，最多降1万出头，所以我心里估计最终上市价格是24.98万左右，不过好在预售期间蹦出个飞凡R7，网上一片声讨宋L的，最后上市价降了3万出头，也算是超出个人当时的预期了。上市当天（12月15日）就去单位附近的王朝网看了下，黑色是真的帅，比网上好看，内饰白色很清新。不过感觉不经脏，心里默认了要买棕色，但是一直没看到棕色内饰实车，后面看到实车的时候，感觉棕色也很好看，就果断下定了黑外棕内，到现在也很满意自己的内饰选择，棕色个人感觉还挺耐看的。【优点缺点】优点就不一一列举了，底盘、常规配置、续航、外观、内饰个人都很满意，说说缺点（其实就是自己不太满意的地方，每个人看法不一样）。一是没有智能驾驶。常规的辅助驾驶有，智能驾驶没有是个遗憾，毕竟有些同价位的车是有智驾的，当然我是新手，对这个东西也还不是很在意，能够接受，只能说下辆车应该没有智驾不会买了。二是无框车门设计。很多人可能觉得这个设计帅，不过我倾向于实用性，个人更喜欢有边框的厚实感（此处指视觉上，实际宋l的车门很厚重），而且无边框车门前面不能完全降下去，有个三角区，看着不太美观。三是🈚电动遮阳帘。和上面理由一样，全景天窗对我来说不太实用，太阳大了受罪，不过瑕不掩瑜，想着也就200块钱买一片遮阳帘的事，这点缺点也可以忽略。至于800v什么的我也不太懂，基本上这车一小时出头就能充满，上次10%-90%花了1小时4分钟，看充电显示也有500-600v，目前也没有这么多超级快充桩，感觉这速度已经可以了，我一天上班来回7公里，对充电的需求没那么迫切。【续航表现】电车续航受天气影响确实大，在家过年那段时间比较冷，基本上跑国道只有60%左右。后面天气转热，有时候跑80多公里，能超过100%。上次回来上班的时候，一口气跑了350公里（其中高速320公里），全程花费4小时10分钟，不知道算不算龟速，大家判断哈哈，新手也不太懂，不过基本上是在110限速和120限速上下跑的。具体续航和充电花费都记录了一下，想整体看看一年用车成本，放在图里了，大家要买的做个参考。【充电费用】我在外面工作，还没有买房，所以充电是在外面（小区对面下午6毛多），单位也有桩，但是比较贵（1.1/度）。买了某安的保险，每个月好像有充电满30减20，偶尔充减下来也很爽，充一次市区至少应该能跑接近500（上次加上320公里高速都跑了400多），整体费用是比油车低了不少。【总结】电车用起来确实舒服，宋l这款车也中规中矩，不在乎我说的缺点的，我觉得可以入。但是最近车价波动比较大，还是建议观望一下，有其他钟意车型的，也可以多看看配置、比比价格，择优选购。电车长远来看，大多数人最担心的无非就是衰减问题，我也比较担心这个，但是想想那也是好几年后的事情了，买的长续航就算衰减了也能顶得住小幅度衰减，就没再多想了。最后㊗️大家早日喜提爱车。
2024-02-29
明天是哪一天哦
2024年混动车更卷！燃油车将持续降价
建议2024准备买车的人观望观望！2024第一季度，混动车已经打响价格战第一战！任何混动车都会降价！混动车价格降下来，性价比就更高了，国产燃油车，合资燃油车不得不降价！建议各位买车货比三家，不要随意听信销售的首付少贷款多，能不贷款5年就不要5年！服务费，出库费不能给！不要相信被邀约去店里谈价格能给你更多优惠！那是成功宰你的第一步！如果你是小白，建议网上参考价格，线下门店去3，4个店谈落地价！一年就2，3万公里的就选择燃油车！多不了几个油钱！汽车电池更新迭代太快了！全国每天大把混动车着火！厂商还真解决不了着火的问题，且着火了，迅速爆燃爆炸，自救的时间极少。不要因为省几个油钱，将生命交代给电池车！某田某雷的2.0发动机马力就是个笑话！马力机测试那叫惨不忍睹！加速狂吼不走！有很多人说够用！可能不理解够用和足够用这几个字！就像一部自行车，一个人骑的时候很轻快，上坡或者超越旁边老奶奶骑的摩托车，就感觉有点费劲，当你载一个人或者载更重的时候，上坡和超车，已经是声嘶力竭了，疯狂输出！就像老奶奶骑的摩托车就属于足够用轻轻松松超车，然而自行车动力不行只能声嘶力竭不要被车里花里胡哨的功能骗了！什么隐藏把手，将空调，吹风，双闪按钮等一系列功能集成在一块屏幕上！！等你真的紧急情况或者手上有汗有水的时候找按钮都找不到！
2024-02-22
wnna娜不一样123
提问刚在网上看到膜小二的隐形车衣，价格挺合适，不知道他们家的线下门店施工怎么样？
2024-02-08
小李哥HJ
东风纳米01，让人出乎意料
在网上了解到东风纳米01这款新车型之后，抽时间去线下门店看了实车，也做了试乘试驾。让人感到意外，车型样式和配置都很齐全。主要是也在自己预算范围内。非常不错的配备了前置行李箱
2024-01-29
落叶寻秋8
给四代胜达换鞋
20年上牌的19款胜达三年多的时间只跑了3.6万公里，至从买了电车过后就开得更少了，原车耐克森轮胎耐磨但是噪音大，还滑。纠结很久还是下决心换。但是换哪个品牌又开始纠结了，网上各种测试和对比都看了，选出几款1.朝阳一号，2.马牌UC6，3.森麒麟990，4.赛轮液体黄金，5.米胖子。网红胎朝阳一号看了虽然噪音小抓地也可以但是全靠橡胶软相当不耐磨，多数车友三万左右就该换了。马牌太贵，滚阻太大。其他方面全能。森麒麟比较均衡但是容易变形鼓包，不行万一运气不好怎么办，换得太快那不是比大牌还贵了，剔除。赛轮液体黄金看了网上吹得很牛，但是我怎么感觉吹过头了，又静音又耐磨超控和抓地又好，总感觉不实际，门店看了实物橡胶挺软的，价格比马牌还贵，算了不敢尝试，万一踩坑了几大千，也不是啥有钱人，试不起，剔除。米胖子贵，几个品牌里最贵的，静音好，抓地也好，但是听说过几年容易开裂老化，道听途说不知真假。最终纠结很久咬牙决定上马牌UC6，滚阻高就高点吧，反正开得少，马牌不论干地还是湿地刹车都是名列前茅，抗冲击能力也强，为了安全就是它了。换完跑了一圈，静音效果很好，简直跟换了一辆车一样。抓地也好，换之前柏油路60码急刹能把ABS踩出来，现在在同一条路上完全不会出现ABS了。UC6是综合性能均衡型轮胎，这样应该会比较耐磨，虽然朝阳一号便宜点，但是如果两条才能跑过一条马牌那算下来还是马牌划算，所以才会选择马牌，而且马牌一年鼓包包赔，想想贵不一定不划算。总体来说很满意。价格看了网上报价过后在线下砍掉了几十块一条的尾数，网上四条可以送两个行李箱，但是我觉得没用，还是省钱为主。原车轮胎胎纹还很深就弄去卖给了卖二手胎的，80块一条，一条侧面有伤只给了20块，回血260。
2024-01-03
康伽绿
为了让“上海绿牌焦虑”蔓延，他们真的很拼
#上海新能源车牌照或更改发放方式 “大概率不送绿牌了”、“错过了，再也没有机会领免费的绿牌了哦”、“不要去赌！”…… 越是临近2023年年底，上海的绿牌焦虑越是容易蔓延，销售的话术也越容易见效。虽然各个纯电品牌互相之间竞争激烈，但是在“绿牌焦虑”面前，他们是统一战线。年底为了冲销量，这种焦虑扩散范围越大，扎根越深，对他们越有利。最近网上竟然还出现了伪造的公告，真是无所不用其极。这种时候，作为上海的潜在纯电车用户，一旦被带进了节奏，就很难有自我思考能力了。下面我从几个方面来分析，尽可能减轻一下大家的焦虑（希望这篇帖子发布的时候，相关部门还没有公布最新的政策）。 1、今年9月份的时候有一份公告，上海将置换补贴政策（油车补2.8k，电车补1w）延期至今年年底。很多人把它解读为“抓住最后的机会，明年就不送绿牌了”。对此，我个人的解读恰恰相反：置换补贴为了促进购买新能源汽车，是利好；如果官方公告称2024年起不送绿牌，那对于促进购车是更大的利好。ZF有必要把两大利好放到一起，白送你补贴的钱吗？ 2、“插混和增程不送绿牌”和“连纯电都不送绿牌了”有本质上的区别。举个例子：我们去某地旅游，一开始能直接坐车去；后来桥被封了，改走水路；再后来，水路也被禁了，只能坐灰机，但是机票死贵还买不到。那行吧，咱们换个地方旅游。而且大家都知道，“插混和增程不送绿牌”一部分的原因是保护上海注册的新能源品牌：除了上汽荣威有插混车型之外，上汽大众、通用、名爵、飞凡、智己、蔚来都是纯电车型。它们的影响并不大。 3、如果那些以销售纯电车型为主的品牌那么肯定2024年上海不送绿牌，那么今年下半年就应该开始收缩线下门店规模，至少也得开始减缓扩店节奏。但是我们看到的是一副什么景象呢？随便说几个例子：极氪新开环球港店，极越作为新品牌开了一堆（新天地、万象城、长宁龙之梦等），腾势新开网红商场天安千树店......；就连“产品力没输过，销量没赢过”的极狐也开了好几家，包括新的4S店；哪吒更是把全球总部搬到了长风。这些车企可能钱多到没地方花，竟敢无视风险。 4、上海的交通拥堵确实是个问题，但却不是免费绿牌一个人的问题，还有信号灯优化、道路优化、停车空间优化等等。 5、失去了上海市场，特斯拉的对赌怎么办？最后，再多说两句。关于新的政策，头部二手车车商应该是早就得到消息了。就算不知道细节，但大的方向基本不会错。所以，最近大家基本上达成一致：2024年起会提高绿牌申领门槛。比如有网友爆料，2024年起每个家庭可以拥有一块绿牌，超出部分需要竞拍。我们不评论上述爆料的真实性。提高门槛确实是比较稳妥的做法，不至于一刀切。但这也有个问题：在国内市场，但凡是“上有政策”，那么必然就会“下有对策”，甚至催生出一些灰色产业。你们懂的！ Tips：如果有销售用绿牌焦虑来吓唬你，你可以这么怼回去：“看来你离失业也不远了啊！”
2023-11-29
小磊
领克08 EM-P车主·车龄1年
遇幽灵事件，售后服务仁者见仁！
周六出门的时候车子开在路上打开icc车子突然減速（前面没有任何车辆）然后手动解除 icc，当时不知道什么问题，然后车辆靠边下电和关车门锁车都试过，故障还是没解除但也没有跳故障码。当时联系售后，售后也没给我具体方案就说这个情况可能是由于附近有信号干扰对雷达造成影响，应该不是硬件问题，如果是硬件问题会有故障灯亮的，然后让我去线下门店说好的第二天下午一点到店，第二天十二点五十左右到说好的门店结果可笑的是这边售后什么事都不知道，只能重新排队等待检查（这就是领克的服务？说好的帮我协调预约结果啥也没有），结果嘛可想而知什么也没测出来，然后让我再开开看看，还好我不迷信，又不是晚上，不然真要被这三辆幽灵车吓死。等了两天过去了当天的售后到现在连什么反馈结果都没有，只是叫我不要发到网上，之前因为自适应大灯的问题发过贴到现在还没解决。哎，这售后无力吐槽
2023-11-20
天蝎座的杨公子
花5k沉浸式改车，女友再也没说它太老气
大8是我前几个月刚刚入手的，外观部分，荣威RX8在外观设计上还是挺有硬汉风格的，前脸风格较为方正，使用了大尺寸的格栅进行填充，中间为一些横穿式的饰条。这款车会让我想到的另一款车，奔驰的gle！大8的外观会让人觉得买这台车的人应该是70后和80后，也确实，我这台的前任车主就是一个70后的大叔。行车记录仪那还挂着一个吊坠！中控扶手箱里还有一珠串！我去看车的时候，车里一直也是没有清理的，还有一些上任车主的痕迹！这台车我在网络上也是研究了很久。网上有max车改对这台车的一些升级改装，有还有远行经常发这台车的越野视频，这台车车主的评价还是很客观很不错！最开始女朋友也是比较反对，觉得它比较老气，比较大，不好停车！但是我把我对这台车的了解和我对这台车以后的改动，跟她说了一遍，就改变了她的想法，她现在也是越看大8越好看！她说和原来的感觉就是两样！说说改的过程吧！车到手我们先贴了个膜，觉得朋友的绿色车衣好看，就贴了这个祖母绿，比黑色看起来质感更好些，与众不同些，还有个原因就是这颜色不用备案！我们在网上找了一个有线下门店合作的，花了2k多贴好！车顶平台！我自己决定买的，我跟她说只要1700，哈哈！被办法！怕被打，实际花了3k多，平台加爬梯一起！到了叫了朋友帮忙再自助洗车店安装好，因为那里有小梯子，顺便花几块钱冲洗一下车子说实话，这个没多大作用，单纯我就是为了好看，为好看买单吧！轮毂自己在网上买了个亮黑漆的喷漆自己喷的。也有想过做烤漆，还是太贵了。喷了几个月了，还可以，有刮到的话，就再喷两下，效果还是很不错！运动感一下就起来了！内饰方面，现在还没有什么想法！也有想装过氛围灯！还是算了！灯条露出来不好看，还有种就是那种led的节奏灯，不知道哪个老哥买过没？那个随着音乐跳动的，挺好玩的！中网目前我也熏黑处理，把原来的红黑标换成了亮黑标！红黑标真的巨难看！现在的荣威也是听劝！后来出的荣威车也都是黑标了！我看了圈！那天看到车友圈里有一位老哥装了一个贯穿式前灯，这个灯感觉不错。很有范！想试试！上周和朋友去了趟松山湖那边露营！被导航坑爹了！带我进了一片荔枝林。里面坑坑洼洼，很小的路！得亏开的是台越野车！不然费在里面，开挖机的大哥都差异眼神看着我！这货怎么开进来的绕了一圈才又出去！越野，这台车真不错！在高速上的驾驶感受也不错！有研究浅改一下的老哥吗？欢迎评论提议，一起探讨探讨！
2023-11-13
awei90后
提问麻烦问一下各位老铁。20款xt5以前一直在4s店保养。现在所在地没有4s店，所以想自己网上买机油去线下门店更换。推荐哪款机油谢谢
2023-10-20
tiz0824
提问广本官网上面有写免息和购置税减半政策，为什么线下门店都说没有呢
2023-10-02
树洞与麻雀
别克E5车主·车龄2年
纠结症患者入手E5啦
【购车前】作为一个爱车之人,平时有事没事就爱看各种车评，在电车兴起那会就想下手新势力尝鲜了，但和其他人不同，我对花里胡哨的电子功能没有过多想法，主要还是想试试没有发动机变速箱而是纯电机驱动的那种加速感。只是家里人始终觉得电车这个“物种”不靠谱，而且断言会有几家倒闭（比如威马，我老爸还就预言对了😅）随着电车越来越普及，甚至快要接近40%占比的时候，爸妈终于转变了想法，愿意家里增购一台。当然我觉得有很大一个促使他们增购的原因是油费越来越贵，而我们家日常出行也就日均6/70公里，周末最多江浙跑跑，换电车后使用成本大幅下降。不同于油车的购买心路历程，电车我成了购车顾问，但无奈还是爸妈出钱，关键临门一脚还得听他们。爸爸的想法就是功能要稳定、靠谱、不要花里胡哨功能一大堆，另外尤其关注电车安全，电车起火多也是老一辈的传统印象，另外还是想要一台SUV（现车昂科威，老爸说开过SUV后回不去了…）【对比车型】购车清单里有几台车：特斯拉model Y，极氪001，蔚来ES6，小鹏G6，大众id6，别克E5，宝马iX3…哈哈，很杂很广。但我相信很多人和我一样，电车时代已经没有什么尺寸级别之分了，纯电平台让车内空间已经完全打散。至于价格，预算20-25的话会往上看个5-10万，毕竟有非常丰富的0息金融方案。对于一个比较严谨的人来说，我花了很多时间网上做了对比，甚至还一一约了试驾，简单说下。最先排除的是id6，这车的内饰和车机是上一代产物，据说到现在还黑屏频发；iX3其实我挺喜欢的，尤其是开了后保留了宝马的原汁原味驾控感，外观看上去又是一台宝马很能装B，虽然油改电但电控很好电耗很大，智能化很普通但我不关心，让我最后放弃的是终端极其不稳定的价格，经销商报价一直在波动，小红书等第三方还有不少低价车型。中国人说买涨不买跌，我不知道什么时候是它的底，不想买入就亏个几万；至于蔚来和小鹏…哈哈，是给我爸枪毙的，他说不做混动的企业基本活不过5年😂。我本人很喜欢ES6，尤其是二代的ES6调教上了几个个级别，加上它海底捞式服务确实让人心动，不过我爸爸比较坚持加上预算原因就算了吧，第二台电车有考虑哦😂极氪001让我心动主要是因为它的操控性和配置性价比，开下来也非常非常中意，甚至快下单了朋友劝了我，这车的小问题非常非常多，群里维权啦，车机毛病啦一大堆，而且厂家售后服务也一般，电车还是买个口碑吧🙃最后model Y，真的我要说句，虽然中国媒体一直黑这个品牌但人家真的做的好，驾控同级无敌，是我开下来最爽的！如果我现在一个人开绝对毫不犹豫下手这台车，可惜爸妈被社会新闻洗脑了，觉得特斯拉刹车有问题，为了不要搞家庭矛盾还是算了，回头有钱了自己买。所以....最后选了水桶型选手E5，没有撒明显的缺点，除了空间不错，我也要实话实说这车的优点不明显，对生活妥协吧。。。。（所以我说大别克真的该好好抓住基盘用户，老一辈对别克的安全，质量甚至高档感根深蒂固，而他们就是我们买车的金主爸爸🙃🙃🙃🙃）【购买过程】很多人说电车时代线下门店的作用越来越小了，尤其是蔚小理这些用户习惯性走手机下单直销形式，包括金融方案APP也一目了然。但我觉得毕竟汽车和电子产品不太一样，用户口碑媒体测评虽然重要，但自己的体验更重要，尤其是动态，毕竟能开出底盘差异的人不多…另外像走金融方案的客户虽然APP下单很方便，但是这块包括保险是店家利润来源，线下门店还是有协商余地的。下单E5跑了两家店，一家是浦东永达，预约的试驾（销售比较不耐烦），一家是西上海别克，销售态度特别好直接下单了（无意间网上留资加上的销售，热情到不行，金融方案从建议到落地也非常到位👍到店一次就下单了）。当然也建议大家就近购买，因为电车你可能后期遇到的问题会比较多（电子可靠性远远小于机械），自家店维修，保养都方便点。【后续】车子就开了两三天，还来不及深度体验，我提车时候直接店里帮忙升级的OTA2.2。目前满意的点和看车时候差不多：空间、静音、驾驶舒适性。不满意的点：车机软件配不上8155这个芯片，包括主题色，UI，应用面积，方便度等等；另外没有机械钥匙还是一个痛，虽然卡片钥匙很方便，但E5识别度不高，用蓝牙钥匙的话自己又是地下车库手机没信号，碰到过一两次蓝牙失效情况，真的求求大别克快上机械钥匙吧（有PEPS的车子遥控钥匙不是那么难的😅）。另外关于驾驶辅助么，本人始终觉得智能座舱优先级高于自动驾驶，还远远没有到电子接替人的时候，所以是最基本都ACC+LKA组合足够，因为店里直接帮我设置了AEB随记忆，目前还没有碰到过幽灵刹车等问题。后续会和大家分享更多日常，马上十一了，应该会开着E5去一些近郊的地方，也期待看大家的分享🌹 感谢各位车友前期的各种意见，作为E5车主也衷心希望别克越卖越好以证明自己的眼光好。不吹不黑，诚意分享✌
2023-09-17
千玺老婆最好看
提问请问你们都是在线下门店买的嘛还是在网上哪里买的能分期吗
2023-08-24
骑行的Seven
#不骑不行#
#不骑不行跟大家伙分享一下我的购车经历：刚开始也没想买太贵的车子、对比了各个品牌、最终还是选择了喜德盛ad300 这个车子对于新手来说性价比还是不错的、整体车子颜色是渐变绿今年6月份从门店提的车子为什么没有在网上买呢是因为怕没有售后、怕出现问题、但是喜德盛这个品牌我骑了这么长时间了也没什么问题、舒适度也是蛮好的、建议新手入手买装备：从刚开始的小白到现在的武装大佬、几乎除了车子没有改过剩下的全配齐了、头盔、面罩、码表、锁鞋、锁踏等等一系列的几乎全配齐了骑行路线：从刚开始的一个月1000公里、到后面慢慢突破一个月2000公里、骑了这么长时间的车子还是感觉北京的长安街是最舒服的路段了、整体下来节奏不快也不慢、很舒服、我最最害怕的就是爬坡了、但是北京大大小小的坡也都爬过来了、从戒台寺、潭柘寺、东方红、鬼笑石、香山、妙峰山北京地标建筑比较有名的山体爬坡几乎都爬遍了、很享受每一次骑行给我带来的快乐、每一次跟队友激情互动的感觉每一次都热血沸腾、也期待更多的小伙伴来参加骑行这个大家庭、骑行不仅仅能带来快乐、还能帮助每个人的身体提高身体素质、帮助你忘掉烦恼每次骑完还像在骑、一天天的都骑不够、反正就是那句话不骑不行
2023-08-21
Alan聪小麦
你啊借那风跃海峡
#不骑不行分享一下我的买车经历，几年前骑过一段时间山地车，从住的地方骑到学校，每天上课下课，当时年少，两条腿酷酷就是蹬，然后放坡放把，感觉很舒服，人都要飞了，肚子上也没有一丝赘肉，后来上班五六年之后，完了，一年胖20斤，从120的小伙子到现在155，我麻了，人快没了，我才25，不想这么早就这么胖，那问题就来了，怎么样才能锻炼身体，又能不专门抽出时间去锻炼呢，毕竟社畜朝九晚六，我这程序猿加班又是常态，就想到了骑车上下班通勤，但是又犯难了，我住房山星城，上班位置在丰台科技园，30公里，我咋骑啊，一导航，显示骑行时间将近3个小时，我又麻了，这怎么能行呢，还是要保持精力上班啊，所以又打消了念头，直到有一天看见同事发的朋友圈，30公里一个半小时，我惊呆了，卧槽，这是可行的啊，然后心里就激动了，就开始琢磨了，也是从这一步开始，了解到有公路车，有各种品牌，最后在朋友们的建议下，买了斯特拉95，文末附上这款神车的参数。分享一点儿买车过程中的经历，一开始不知道公路车，了解到公路车之后觉得一方面公路车贵，一方面还金贵，所以一开始公路车不在我的考虑范围之内，但是又考虑到上班通勤距离时间这些问题，就又买了公路车，另外，还是想小小的竞技一下，发现不一样的自己。然后，这特娘的买车是真难买啊，想买一个心里预计价位性价比还差不多的还有现车的，可太难了，当初真的心里不舒服，去车店看好几回，都差点要在网上买了，幸亏最后一朋友给推荐有一个门店有斯特拉95的现车，刚到货5辆，很快就剩1辆了，问我要不要，直接不用想，要要要，冲冲冲，直接拿下，终于，我有了我的车。然后也骑行一段时间了，后面争取一周骑四次，加油，祝我成功。感谢一路相伴的朋友和提建议的大佬们，很受用。 ps: 最开始看车的时候逛了几家门店，美利达的态度最好，喜德盛垃圾，捷安特根本不理我。（不喜勿喷，是我的真实经历，可能是因为我没钱），这里在安利一下美利达大兴黄村店的老板，态度很好。 ps:这款车我对象给我付了1800，没对象的加油，找对象让他给你买，哈哈哈哈。 ps:之前大佬给我提供过新手入门装备清单，我一并放在文末，希望能帮到刚入坑的家人们。
2023-08-19
小新手玩家
新手小白凯越321新玩家提车啦
刚开始在网上了解选车的时候，看到了凯越这个牌子，口碑都挺不错的，今年也去参加了达喀尔和WABK的比赛，成绩都相当不错，所以当即联系了线下经销商，当场办理分期通过，当场付钱，第二天办好就来提车了，单缸车的价格玩双缸车太香了，760的座高也让我安全感满满，线下门店的提车也是仪式感满满
2023-08-17
让我心碎的君威
君威车主·车龄3年
提问#用车心得想自己网上买机油然后线下门店更换大家觉得网上哪里买是正品某东还是哪大家知道么
2023-08-16
love然
通过B站关注到了云朵，好多UP主首选推荐啊，所以通过官网盲订了1000元礼包。静静地等待10号价格的发布，网上猜价格的很多，价格大概其实心里都有数了，但是还是希望发布会有惊喜吧。当天还受邀请参加了当地五菱的线下发布会派对吧，就是吃吃喝喝，看看发布会，玩玩游戏。当价格公布时，可以说毫无惊喜，尤其是低配360km的配置，风冷、织物座位、没有座椅加热通风、没有L2辅助（关键是MAX高配也没有）。整体来说作为10万左右的车性价比不高，感觉五菱的策略就是想先按高的价格上市，后期看市场销售量在做决定：1、如果市场销售反馈好，月销能到1万，甚至2-3万那就是巨大的成功。2、市场销售非常差，每个月就几千辆的，那就直接降价促销，至少我认为8000-1万的降价空间完全是OK的。所以我退订了，不是云朵不好，去门店试驾了其实感觉还可以的，空间很大真的很大，至少我看过10万左右的车也就埃安Y可以跟云朵比空间，外观就萝卜青菜各有所爱了，驾驶操纵感中规中矩，动力输出还是挺猛的，作为家用车完全是绰绰有余了。但是就像我说的，五菱太飘了，飘天上去了，就宝骏这品牌影响力他撑不起这个价，他现在只能靠低价靠着远超友商的性价比去抢市场，去赢得口碑。个人看法，纯属娱乐吧。话说退款几天可以到账？
2023-08-15
wr520wg
提车快两月了，该交作业了（上）
#理想L7提车作业和理想结缘纯属偶然。过完年准备换车的打算提上议程，我们开了11年的小宝（一汽大众宝莱）日渐无法满足我们日常用车需要了，虽然他很皮实，这十一年来除了刮擦都没出过问题，连一点小毛病都没有，但是随着闺女从襁褓中的婴儿出落成一个大姑娘，小宝的后排空间就显得拥挤了。我和老婆都是很念旧的人，本打算开到小宝开始出故障就换哪怕是一点小故障。没想到小宝也像了解我们的心思一样不但一点毛病没有反而越开越丝滑，偶尔开下其它车还有点不习惯。但架不住闺女一天天长大这车已经到了必须要换的时候了。换啥车呢？已经有十多年没关注汽车市场了，两眼一抹黑。只有按照需求来选车吧。我们的家庭需求也很简单唯一的硬指标就是要空间大坐着舒适。新能源车不了解压根不会考虑，因为我最担心的就是新能源车容易自然。赶紧上网做功课。泡了两个月的各种汽车论坛终于选中了几款车入围：奔驰GLE和GLC，奥迪Q5，沃尔沃xc90。别问我宝马为啥没入选，纯粹是因为老婆不喜欢宝马的风格。线上选完了，就开始线下看实车约试驾。首先淘汰了奥迪，Q5的后排坐的太板正，对我家来说是硬伤。冲着沃尔沃的安全属性去4s店看了一下实车，XC90的5座低配版内饰没法看，顶配稍微好一点，但是只有7座版，我这三口之家7座有点浪费。燃油车还得是奔驰，一进店就被GLS强大的气场深深吸引。奈何囊中羞涩只能去看他的弟弟GLE和GLC。GLE只喜欢450，除了贵点严重超预算其它都很满意GLC的个头小了点，气场不足但顶配价格也没超预算。且GLC新款4月底马上就上市。刚好五一假期长沙有个车展，于是决定假期带家人看完车展再决定到底是咬牙贷款买GLE还是全款买GLC。万万没想到五一车展看展时半路杀出个程咬金。无意中路过了理想展台，被789高大威猛的外表给吸引了。销售小伙一介绍才发现理想的L7原来就是给我家量身打造的呀。平常上下班来回六公里节假日或周末偶尔周边游，过年开车回趟老家来回九百公里。这样的用车场景增程式的L7再合适不过了，除了过年回老家要烧点油，平时在自家车位上充电市区纯电行驶真香。奔驰和理想比起来竟占不到便宜。在配置上L7可以说是碾压奔驰GLE450，特别是后排座椅的舒适度配置比奔驰不知道强多少，真是没法比。智能驾驶，人机互动方面就更不用说了，奔驰完败。当然奔驰也有比理想厉害的地方如奔驰的氛围灯，和音响就是比理想高几个档次。但理想的这几个缺点都还是我能接受的，毕竟车价便宜了那么多。由于第一次了解新能源车，就颠覆了以前对新能源车的理解。极力控制住想下定金的冲动，和销售约了第二天去门店试驾。回家在网上恶补了一晚理想汽车的方方面面。发现网上吐槽最多也是我比较担心的槽点就是容易晕车的问题，如果这问题真有那我们可受不了，还是会回头选奔驰。第二天带着老婆孩子直奔家附近的理想门店试驾。首先被理想征服的就是我家闺女，坐在后排看汪汪队入了迷，马上就14岁了看这么幼稚的动画片还这么痴迷。试驾完后也没发现很严重的晕车现象，只是觉得刹车比较考验脚法。总之全家都非常满意，当场就付了定金。虽然我的儿奔梦没有实现但真是给我们家省了一大笔钱啊一开心选装就都加上了。现在看来理想的选装除了颜色其它两项还是值得的，因为是闺女喜欢的色为了体现家庭成员人人平等这一万必须加啊。其实我老婆喜欢红色，我觉得黑色耐看霸气，关键是黑色能省一万啊。老婆选的电踏是明智的。贵虽贵了点，上下车是真方便。我175的身高上下车不用电踏也可以但是有电踏踩一脚感觉更舒服，就更不用说对老人小孩电踏那是真香。比起在外面花两三千加装，原厂自带的电踏更放心。我选的21寸轮毂也很满意，大一寸的轮毂提升了整个车的气场，大车必须大轮毂啊。理想的服务也很贴心，响应非常迅速。2号付完定金，充电桩安装团队无缝对接，除了要我去物业跑了一趟打了张准许安装证明，接下来去国网预约电表安装的手续流程都是他们代劳了。由于现在安装充电桩的客户较多国网的师傅忙不过来等了9天才安装好电表。电表一装好，理想充电桩的师傅就跟着加班5小时忙到深夜帮我把充电桩给装好了。效率真是太高了必须为师傅点赞。充电桩的线30米内免费超过30米每米加收45元。预勘的时候估计会用到40米的线。最后我们家33米，我请师傅额外帮我装了一个淘宝买的电箱加收了安装费50，充电桩安装共花了185元，还是不错的[嘻嘻]以后选车位一定要选离电箱近的车位，不然装充电桩都得加一大笔钱。5.12充电桩安装好了就开始期待理想快点交付了，原本是说要等4-6周，没想到5.2下的定金5.9号就通知周末可以交车了。理想的交付能力也是经得起考验的。
2023-07-06
阿辛爱车
长安CS75PLUS氛围灯加装案例分享
最近发现有很多车友表示觉得车内太平淡了，想加装氛围灯，但网上的氛围灯又五花八门的，自己不知道怎么选。于是我想分享一下我加装氛围灯的实例，以及个人对如何选择氛围灯的一些想法，供各位车友参考。氛围灯安装：因为75p这款车旗舰型出厂自带64色氛围灯，所以75p各个配置都有预留氛围灯安装灯槽，因此75p加装氛围灯不会显得很突兀。但拆车门、中控是必不可少的一步，介意的车友谨慎加装。正规的流程应该是把车门饰板以及中控台饰板拆下来，将氛围灯卡在预留安装槽，如果是直接从外面卡缝塞进去的那种，效果肯定不好，也不耐用。氛围灯选择：如何选择氛围灯相信大家很迷茫，目前市面上氛围灯大体分为两种，一种是原厂氛围灯，一种是通用款氛围灯。依个人见解，二者各有优缺点：①原厂氛围灯顾名思义更适配爱车，质量稳定可靠；②原厂氛围灯的功能不如通用款丰富，比如通用款几乎都有的呼吸渐变功能原厂氛围灯是没有的，且通用款的亮度高于原厂款，原厂氛围灯白天几乎看不见；③通用款氛围灯价格便宜，线下门店600-800包安装的居多，原厂的氛围灯价格贵，大概是通用款的2倍。综上所述：预算有限，追求性价比的选通用款（但一定要注意不要选择破线安装的门店），追求稳定可靠的选原厂款。如果觉得有用就给老弟点个赞吧，关于氛围灯加装，欢迎各位车友在评论区讨论，一起把爱车变成自己心中理想的样子呀！
2023-07-05
gree160766
Model 3车主·车龄2年
流光黑魅红～是不是交智商税？
#保养攻略憎6.18活动网上买的，线下门店施工🚧 大佬们来评评哈～话不多说上车 🚘 车辆情况关关雎鸠 📸爱车美图毛三不改车白买 📚 改装心得天生丽质难自弃
2023-06-20
xx镹xx
奔驰C级车主·车龄8年
应圈内车友推荐，果断换上了朝阳一号。
原车佳通轮胎实在是太拉夸了，我提车四个月，行驶一万多公里，左前轮和右后轮分别被同一类石子扎破，而且第二次破了好大一个洞，线束都看到了，至少断了三根以上，当时勉强补胎救援之后问了一下换了轮胎的车友，马牌UC6 SUV、固特异御2代和朝阳一号对比，我最终选定国产神胎，网上价格900+，听说线下门店会便宜一些，电话咨询了当地几家门店，真的都比网上价格便宜，最终1439元两条搞定，五年质保，全国通用，放心无忧。因为之前老车用过朝阳轮胎，真的感觉性价比极高，而且性能远远超乎预期，这次看了朝阳一号的介绍我更是深信不疑，七百多的价格，性能比肩千元米其林和马牌，果断装上宋plus试试，今天才装上，再好好感受一下，之后有想换轮胎的车友如对国产神胎有兴趣可以留言询问后续使用感受。希望大家相互帮助，分享好物。
2023-04-19
命运1212
逸动车主·车龄2年
我和我的逸动
【情况介绍】自己工作了一年，一直希望有个车开开。平时喜欢出去玩，但跟团或者自己买车票走很不方便，平时也喜欢租车到处走，但久而久之费用也不低，而且车还不属于自己，并且开久了也养成了开车的习惯；加上近期也有结婚打算，没有辆车还是差点意思，而且不方便。买车也就顺理成章，也算是刚需了。【买车过程】买车之前也看了有大半年的车了，之前没确定要买，在网上也看了很多品牌的车，可以说把能力范围内的车型都选了一遍，选了几款比较中意的。 2月份决定买车了，就开始紧锣密鼓的选车看车了。由于没有具体选定那个车，是买轿车还是SUV，就先去线下门店看，首先就去看的长安哈哈，看了锐程PLUS、CS55P还有逸动，最后和销售谈了下价格，之前了解过这款的价格的，不晓得是这个销售太年轻还是怎么，一上来报的优惠比较低，问也没有下降的余地，还要收前置利息，贷款下来太高了，销售给我的印象不太好，就想看其他的了。然后去看了别克的威朗还有欧尚以及雪佛兰和现代，威朗动力还可以，但是内饰不太行，价格也不太好，就列为后备选项了。然后去了欧尚看的X5和X5P，感觉还是比较中意，但是优惠少列为了第二选项；第一个雪佛兰店的销售态度不行当时看了沃兰多和科鲁泽，但看销售不太好就没多问，后续看了其他店，但还是那个问题内饰不行，价格也不好，性价比不高，就放到最后考虑；现代看了伊兰特和IX35伊兰特外观比较符合但是动力不行价格贵就pass，ix35之前租车开过，感觉可以，试驾了一圈问了下价格，超了很多预算就备选了。又看了两个星期车，逸达也出了，去店里面看了下，也看了univ，最开始比较中意这两个，但逸达售价贵了。在另外家看了逸动，想了下，还是在逸动、逸达、UNIV中选，最后权衡了下性价比（钱），选了逸动。在下定决心买逸动后，去了好几家长安店，第一个店报价在当时看来比较合适，当时是周末有个团购会，比现场还低了1000，当时就安那个算了个明细，然后又去了另外家店，各种讲之厚，给了比前一家店高一点的价格，就没准备在那家选，同其他几家销售网上对线之后，还是这家的价格比较合适，其他家不能再低了，就在这家订的车。周六订的车，当时有现车，但是只有白色和银色，最后选了银色。【提车费用】坐标：重庆，时间：23.02.27，车型：22逸动旗舰，免息落地：10.25。，裸车1.5优惠，服务费1K，购置税，上牌500，平安保险4200左右，前面红色塑料件有个米粒大小的划痕，但不仔细看就看不到，喊销售减了288，除此之外送终身保养、膜、脚垫、提车礼（餐具套装）、还有挪车牌香薰这种小东西，提车时候买了延保5年16W公里，有点后悔，但买个安心吧。【爱车初体验】：外观感受：外观比较帅气时尚，前后的贯穿车灯好看，晚上容易辨别这是我的车（嘿嘿）颜色也好看，当时想买灰色但是苦于没有车，而且就银色和白色有现车，展厅看了银色，还是很好看的就选了银色。驾驶感受：动力1.4T涡轮增压的，160P马力。总体来说符合这个价位的车的表现，动力充沛，但起步转速高，升挡不太积极。就导致发动机声音大，还有耗油。超车最喜欢听加速时候泄压阀声音，爽！配备了ACC，高速驾驶跟车还是很轻松的。解放双脚！乘坐感受：整个座椅的包裹还是到位，座椅都比较软，开长途不累，腿部也正好踩油门。新车内饰异味较小，如果鼻子敏感的，可以买个香水喷喷。可能受限于成本，胎噪在上五六十速度，和一粗的路面可能会比较明显，风噪高速的时候就非常大了，如果不放点DJ，那是非常吵闹的。油耗：新车出来就加满，第一箱油开了600多公里，由于上下班是堵得很厉害平均速度也就20左右那种，还能接受7-8个油耗，现在跑了2600公里，脚法也有所进步，哈哈。高速我最低开到过5.2个油的，市区不堵车的话油耗在7个多一点，快速路多一点可能6个多，市区油耗，很堵车，油门控制得当，8个油左右，运动模式激烈驾驶8.5-9个。功能体验：车机送了三年流量，导航的基础流量也够用了，手机也可以互联，开车听音乐导航听书。目前也没遇见卡顿死机。感觉车机也就够了，太复杂也不适合我，开车就开车，安全重要。缺点，大屏容易留下指纹，时间久了也显得灰尘多，所以建议上车就擦一擦。变速箱缺点：①顿挫明显，等绿灯起步，还升档慢，加上偶尔会空转，出现过两次，②转向出现过嘎嘎嘎响声但后面还没出现，③中控偶尔有电流，但频率很低。准备首保的时候去看一看。感谢圈主指导推荐！
2023-04-13
文盲JOE
零跑C11车主·车龄2年
C11增程提车分享
其实从去年以来就有了买个新能源车的想法，陆续线下试驾过蔚来、理想等等车型，期间也在网上看来看去，一直下不了决心，而且还屡屡被各种车型的价格偏高、续航不足、折损快、电池问题等等负面消息所打断，买新能源车的一腔热情逐渐就趋于冷淡了，今年的状态就基本上是偶尔看看新闻，偶尔逛逛车展而已了。 2月28日，一个偶然的上网浏览，突然发现了零跑这个品牌，宣称新能源车界的小米，马上发布新车型，就有了了解一下的想法。小定可退，抱着试试看的态度，在当天最后一刻盲订，交了定金，反正可退，并没有什么可担心的呢。当时因为在外地，没有办法到现场详细了解，所以只能等待周末返回后去门店。 3月5日，和销售约好，十点多赶往门店，正好门店离我家也不远。小王兄弟的态度非常好，马上安排我们试驾了新车，介绍了优惠政策和享有的权利，我和媳妇马上心动了，毕竟这台车非常适合我们，通勤每日20km以内，不定期会有个五六百公里的远途，仿佛这个车就是给我量身定做呢。于是，果断转大定。 3月6日开始，我们就进入了等待时间，期间除了看看App上车子进展，就是问销售问题，小王也都很耐心的解答，在这里要特别感谢一下哈👍🏻👍🏻👍🏻 好像是三月二十三号吧，App上面订单显示待交付，正在运往交付门店了，之前悬着的心，突然就稳下来了，真的是快交付了，前面的等待都是值得的了。 30号了，可以交付啦！因为那几天不在济南，我把身份证给了媳妇，让她去现场办手续，面对新车车，她都不敢上手，只能委托销售小王帮忙开回家，好在保险生效及时，小王技术在线，我家大黑顺利回家，在这里真心说一句，零跑门店销售、订车、交付等等，全过程很专业、服务贴心，非常满意！周末我回来后，第一时间到地下停车场看了大黑，漂亮，就是这种感觉！内饰浅色，虽然可能不耐脏，但是对颜值控来讲，就是舒心！
2023-04-13
小鹏飞行汽车领先全球
小鹏≈马自达？
我们来看看马自达与小鹏有啥共同点。 1、表面上特别重视技术，什么转子发动机 Q ，高压燃汽油机，听着都是很悬乎的存在。但实际上产品没啥卖点。品控中游偏下水鹏也是，一说小鹏技术 Q 品牌，但小鹏什么辅助驾驶、智能语，却没有成为消费者必买的点。一句话总结，就是技术驱动，但隔靴瘙痒。 2、粉丝不少，掏钱不多。马自达不说了，都是人买我推荐，我买我不买的嘴炮。小鹏其实也是差不多，网上小鹏一片好好好，线下门店见不着人。很多吹小鹏的估计开过的只有媒体试驾车。 3、偶出爆品，大部分无感且无力。马自达的辉煌还要回溯到马6Q的时代，当年马6可是以极佳的操控性，不错的颜值、比较高的性价比成为了爆款。小鹏也有P7呀，卖点也马6差不多，颜值、动力、性价比。后面马自达出的车就一言难尽，结果是一台马6来回改，像极了今天的小鹏P7i。事实上作为小众车企，蔚小理 Q 的能力也就够支持出一个爆款，能认识到这个问题的只有理想，所以他才会把理想 ONE 变成L9再一拆三，本质上都是一款车。蔚来就是ES6EC6来回变，现在是ET7和ET5,ES7和EC7都是走双打路线。小鹏是先弄了个G3没弄好，撞上个P7算是小爆发。既然P7路线得到验证，小鹏就应该在P7的道路上一路追击。他可好，回头又去弄G3，跟着G3搞个P5出来。开始还以为P5是缩小版的P7，结果发现就是个轿车版的G3i。再加上小鹏对技术的迷之自信，不升级换代P7，反倒花大钱弄了个 800V平台的G9，如果上市顺序P7i先上，然后是G9，当然如果小鹏管这个叫G7更合适。这样的话，小鹏的产品节奏和品牌口碑会比现在好很多。 4、力出多端。马自达这点体量还搞个一马和长马 Q ，品牌分散、销售力量也分散。其实小鹏的内耗也很大，之前是自营和经销两张网。双方为争客户自己都会打起来，不光是自己难受，包括消费者都很迷惑。马自达是真拿自己当大众丰田了，就连实力比马自达强太多的日产，虽然两个合资厂，但郑州的日产就是生产面包、皮卡的呀。结果马自达是一汽生产轿车，长安生产 SUV 和小车。小鹏的牌虽然没打到明面上来，但也看得出来，搞P7的和搞G3的基本上是两个团队。都在公司里抢资源抢奶喝。小鹏才多少奶呀，这么抢谁都不够喝。所以，小鹏走向马自达的结局，已经是一条不归路。最好的结果就是小鹏分拆，辅助驾驶、智能座舱、三电研发的核心部门变成像地平线这样的配套公司，技术卖给想要做智能车的传统车企，退居幕后。至于小鹏的造车和经销，还是别造了，这一块真的没啥戏。看了眼小鹏的财报，账上还有融来的300多亿，似乎这个结局还要被拖上几年。但是传统车企转智能化的窗口期，稍纵即逝。大约25年前后就会成为定局。对于小鹏来说，就剩23年一年的时间了。请来王凤英 Q 还弄不好的话，年底赶紧拆分，转型卖技术的路线，车就不要卖了。
2023-03-21
小鹏飞行汽车领先全球
小鹏≈马自达？
们来看看马自达与小鹏有啥共同点。 1、表面上特别重视技术，什么转子发动机 Q ，高压燃汽油机，听着都是很悬乎的存在。但实际上产品没啥卖点。品控中游偏下水鹏也是，一说小鹏技术 Q 品牌，但小鹏什么辅助驾驶、智能语，却没有成为消费者必买的点。一句话总结，就是技术驱动，但隔靴瘙痒。 2、粉丝不少，掏钱不多。马自达不说了，都是人买我推荐，我买我不买的嘴炮。小鹏其实也是差不多，网上小鹏一片好好好，线下门店见不着人。很多吹小鹏的估计开过的只有媒体试驾车。 3、偶出爆品，大部分无感且无力。马自达的辉煌还要回溯到马6Q的时代，当年马6可是以极佳的操控性，不错的颜值、比较高的性价比成为了爆款。小鹏也有P7呀，卖点也马6差不多，颜值、动力、性价比。后面马自达出的车就一言难尽，结果是一台马6来回改，像极了今天的小鹏P7i。事实上作为小众车企，蔚小理 Q 的能力也就够支持出一个爆款，能认识到这个问题的只有理想，所以他才会把理想 ONE 变成L9再一拆三，本质上都是一款车。蔚来就是ES6EC6来回变，现在是ET7和ET5,ES7和EC7都是走双打路线。小鹏是先弄了个G3没弄好，撞上个P7算是小爆发。既然P7路线得到验证，小鹏就应该在P7的道路上一路追击。他可好，回头又去弄G3，跟着G3搞个P5出来。开始还以为P5是缩小版的P7，结果发现就是个轿车版的G3i。再加上小鹏对技术的迷之自信，不升级换代P7，反倒花大钱弄了个 800V平台的G9，如果上市顺序P7i先上，然后是G9，当然如果小鹏管这个叫G7更合适。这样的话，小鹏的产品节奏和品牌口碑会比现在好很多。 4、力出多端。马自达这点体量还搞个一马和长马 Q ，品牌分散、销售力量也分散。其实小鹏的内耗也很大，之前是自营和经销两张网。双方为争客户自己都会打起来，不光是自己难受，包括消费者都很迷惑。马自达是真拿自己当大众丰田了，就连实力比马自达强太多的日产，虽然两个合资厂，但郑州的日产就是生产面包、皮卡的呀。结果马自达是一汽生产轿车，长安生产 SUV 和小车。小鹏的牌虽然没打到明面上来，但也看得出来，搞P7的和搞G3的基本上是两个团队。都在公司里抢资源抢奶喝。小鹏才多少奶呀，这么抢谁都不够喝。所以，小鹏走向马自达的结局，已经是一条不归路。最好的结果就是小鹏分拆，辅助驾驶、智能座舱、三电研发的核心部门变成像地平线这样的配套公司，技术卖给想要做智能车的传统车企，退居幕后。至于小鹏的造车和经销，还是别造了，这一块真的没啥戏。看了眼小鹏的财报，账上还有融来的300多亿，似乎这个结局还要被拖上几年。但是传统车企转智能化的窗口期，稍纵即逝。大约25年前后就会成为定局。对于小鹏来说，就剩23年一年的时间了。请来王凤英 Q 还弄不好的话，年底赶紧拆分，转型卖技术的路线，车就不要卖了。
2023-03-21