捷安特
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#晒出你的骑行照🙋🏻♂️ 情况介绍 我个人最喜欢的配色莫过于红蓝黑和红白黄了。所以我入手的这款捷安特adv，它就是红蓝黑的颜色，象征着肌肉感与速度感和力量感，可以说这个颜色直接给我深深吸引了。落地价12000，加上各种副厂的配件，下来就是13000块...查看全文
#晒出你的骑行照购入时间:2023年9月10号。 购入车型具体名称:捷安特XTC ADVSL变色龙车架M码。 购入原因:纯属不想骑原来的车了，之前那辆捷安特XTC660实在是太差了,直接换adv。 骑行感受:29寸轮径，我身高1m77，差不多能行。顶...查看全文
#晒出你的骑行照自行车这东西一份价格一份货，买就买大牌子，遍地都是门店质量和售后都有保障。和大家晒晒我的捷安特ARX 2012款古早车，不得不说颜值话非常在线，白色被我保养的还不错吧！ 配置上，2012款捷安特的台产整车，有着一些在当年少见的设计：包括半内走线车架，隐藏坐管夹和“一体把”，整车无杂色看着非常干净；轮径26，放在现在人均700c的平把车里倒有一点不协调，但丝毫不影响整车的骑行体验。 优点：当然是价位首先当时很占优，肯定和现在不可比了；由于当时就是通勤需求，公路居多肯定是上公路了，平把公路都是坑；而且骑好公路车有助于学习正确的姿势及踏频； 缺点：配置和现在的车没办法比，当时高性价比，现在看起来也一般了。明年准备新入手一量好的山地！
#花young骑士驾到2003年，为了上学通勤使用，我买了第一辆捷安特自行车，当时ATX 680已经算捷安特里很不错的山地车了，售价1299元。从此我便开启了骑车上下学的通勤之路，每天往返30km。 转眼20年过去了，如今这台车依然有着不错的表现。20年中，这...查看全文
#我在懂车帝玩自行车9月22号，我和骑行小伙伴们一起参加了懂车帝举办的4+2骑行比赛，比赛当天千岛湖天气太棒了、非常适合骑行，骑行路线风景也非常的不错，对于第一次来千岛湖的我们更是觉得心旷神怡，比赛我们也顺利的完成到了终点，收货了奖牌，也收获了快乐，两天的活动收获非常多。 千岛湖环境太棒了，非常适合骑友活动，希望下次能尽快回到千岛湖骑友.
#晒出你的骑行照想和男朋友一起骑行出去玩，入手了这款号称比公路车还缺货的山地车捷安特软尾Trance x 29 1。慢悠悠享受下午时光，穿梭在胡同的静谧之中，好开心哇！配置上车体是高强度铝合金车架，虽然都说碳素的更好，但这个价位你懂的。禧玛诺1x12速slx竞技变速系统，这个变速其实是一个过渡款吧，还是希望有更高变速能拓宽更多骑行场合的，这也是选择山地的初衷，害怕公路车遇到稍微颠簸的路段就体感巨差。还有专为动作而设计的780毫米把横35毫米口径短粗把立，全套的fox避震系统大口径大行程，操纵还挺舒适的；我最喜欢的是29寸真空轮组和线控升降座管，都非常扩大和纤细，配合炫彩的涂装，非常梦幻帅气。总之是个极具性价比的软尾山地车，复杂路况都能get，男朋友正在巴巴的等着我淘汰给他呢哈哈哈。
#我在懂车帝玩自行车今天蓝天战队首次出击，和主将蓝天组队参加首届中国4+2自行车接力挑战赛，作为后半程选手，得益于主将在前半程的强力爆发，早早完成换手，直接导致后半程骑成了计时赛，期间超过2人，最终以均速31顺利抵达终点，期待最终总成绩的公布！
#我在懂车帝玩自行车装备：捷安特PPADV2 骑了也有七千公里了，捷安特的配置毋庸置疑，不管是变速还是车架硬度，破风性能都是非常不错的，能满足大多数骑友的骑骑行的路途虽远，却是我心灵的归宿;每一次蹬动脚踏板的声音都回响在我的耳畔，那是成就感的旋律啊!(˘︶˘✿)在这漫长的里程中,我骄傲地挺起了胸膛 绕了三环20圈，感觉整个人都进化成了超人🦸♂️～哈哈，这就是传说中的健身达人吧?自豪满满的我决定，下次还得挑战更高难度的运动项目呢！🎉#健身日常# 如果您想开始骑行，有一些基本的技巧可以帮助您。首先，确保您有一辆适合您的自行车，并配备了必要的安全装备，如头盔、护膝和护肘。其次，学习如何正确地骑行，包括如何使用刹车、换挡和保持平衡。最后，记得在骑行前进行适当的热身和拉伸，以减少受伤的风险。
#我在懂车帝玩自行车从平把公路入坑，到美利达大码车，到拉皮儿铝架车，再到现在的tcr adv sl。一路走来，深深入坑，跟魔怔了似的。单纯就是喜欢风吹过脸庞的感觉吧，只要一骑上车，就感觉无所不去，无所不能，随着玩的深入，各类车型，装备，赛事也了解的更多，无奈这30出头的岁数，也少参加比赛了。就当锻炼身体了吧，心肺功能好了，身体都轻省了。希望自己能一直骑下去！！！
#我在懂车帝玩自行车骑行捷安特自行车的体验非常棒，给我带来了不少乐趣和便利。以下是我对这款自行车的具体感受。 捷安特自行车的轻量化设计让我在骑行时感觉特别灵活。无论是在城市的街道上穿梭，还是在公园的小径上悠闲骑行，车子都能快速响应，转弯时稳重而不失灵活性，让我能轻松应对各种路况舒适度。 骑行过程中，座椅的设计相当舒适，符合人体工学，长时间骑行也不会感到疲惫。车把的高度和角度设计合理，适合不同身高的骑行者，让我在骑行时保持一个自然的姿势，减轻了身体的负担。 捷安特的变速系统非常顺畅，能够在不同的地形下轻松调整，刹车系统反应敏捷，给我带来了安全感。这使得我在骑行时，无论是上坡还是下坡，都能游刃有余。 这款自行车的设计也很便于日常使用。轻便的车身让我在需要搬运或存放时毫不费力，而且很多型号都可以加装配件，比如车篮，非常适合购物或日常通勤使用。 总的来说，捷安特自行车以其卓越的性能和舒适的骑行体验，让我爱上了骑行。无论是日常出行还是周末休闲，捷安特都是一个理想的选择，带来了许多愉快的骑行时光。
#我在懂车帝玩自行车比赛我们全力以赴 结果我们无怨无悔 坚持不懈，终将得到岁月的奖赏 为梦想拼搏的样子很酷也很美 那些看似不起波澜的日复一日的训练会突然某一天，让人看到坚持的意义！ 加油千岛湖！我们来了！选择4+2出行！希望一切顺利！
#我在懂车帝玩自行车TCR Adv 3圈刹版本啊，这款自行车真的是挺让人惊艳的！虽然我平时更喜欢画画和品尝美食，但我对这款车的了解也不少呢。 它的车架设计得特别轻巧，骑起来感觉非常灵活，而且圈刹系统也很轻便，维护简单，配合原装铝轮，刹车性能还可以。更换碳轮后，建议同步更换夹器105以上，配合使用碳刀专用刹车皮效果更好。 当然啦，作为一辆入门高端碳纤维自行车，TCR Adv 3的变速系统也是相当出色的。换挡的时候特别顺畅，几乎感觉不到任何卡顿。而且，它的座椅和把手都设计得很人性化，骑久了也不会觉得累。 总的来说，TCR Adv 3圈刹版本真的是一款非常棒的自行车！如果你喜欢骑行，又追求速度和舒适度的话，那这款车绝对是个不错的选择哦！
#我在懂车帝玩自行车骑行的乐趣不是看你骑多贵的车，而是和一般志同道合的骑友们一起出发，所有的负能量都在骑行过程中消散。可以是25码的休闲骑，到目的地后来一杯啤酒。也可以是在征服一座大山，爬坡过程虽然痛苦，但是身体撑不住的时候，意志力会带你冲出重围。站在山顶看自己刚刚爬过的路，心中的成就感瞬间拉满。希望每一个准备骑车的朋友都能找到自己骑车的乐趣，找到一群一起骑车的好伙伴！
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