给四代胜达换鞋

20年上牌的19款胜达三年多的时间只跑了3.6万公里，至从买了电车过后就开得更少了，原车耐克森轮胎耐磨但是噪音大，还滑。纠结很久还是下决心换。但是换哪个品牌又开始纠结了，网上各种测试和对比都看了，选出几款1.朝阳一号，2.马牌UC6，3.森麒麟990，4.赛轮液体黄金，5.米胖子。 网红胎朝阳一号看了虽然噪音小抓地也可以但是全靠橡胶软相当不耐磨，多数车友三万左右就该换了。 马牌太贵，滚阻太大。其他方面全能。 森麒麟比较均衡但是容易变形鼓包，不行万一运气不好怎么办，换得太快那不是比大牌还贵了，剔除。 赛轮液体黄金看了网上吹得很牛，但是我怎么感觉吹过头了，又静音又耐磨超控和抓地又好，总感觉不实际，门店看了实物橡胶挺软的，价格比马牌还贵，算了不敢尝试，万一踩坑了几大千，也不是啥有钱人，试不起，剔除。 米胖子贵，几个品牌里最贵的，静音好，抓地也好，但是听说过几年容易开裂老化，道听途说不知真假。 最终纠结很久咬牙决定上马牌UC6，滚阻高就高点吧，反正开得少，马牌不论干地还是湿地刹车都是名列前茅，抗冲击能力也强，为了安全就是它了。 换完跑了一圈，静音效果很好，简直跟换了一辆车一样。抓地也好，换之前柏油路60码急刹能把ABS踩出来，现在在同一条路上完全不会出现ABS了。UC6是综合性能均衡型轮胎，这样应该会比较耐磨，虽然朝阳一号便宜点，但是如果两条才能跑过一条马牌那算下来还是马牌划算，所以才会选择马牌，而且马牌一年鼓包包赔，想想贵不一定不划算。总体来说很满意。价格看了网上报价过后在线下砍掉了几十块一条的尾数，网上四条可以送两个行李箱，但是我觉得没用，还是省钱为主。原车轮胎胎纹还很深就弄去卖给了卖二手胎的，80块一条，一条侧面有伤只给了20块，回血260。