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小刀空客70与小刀朋克对比

快马嘟嘟日照运营中心
个人车个人车GL8es豪华
个人车个人车 19年别克GL8es豪华指导价3699那款实表11万多公里缓慢增加。全车原版，两处补漆。整体看着就非常板正。有点小凹痕未修复。接受各种检测，接受全山东对比。原车轮胎，改装木地板，迎宾踏板。非专业车商所以照片拍的不专业。车在山东日照。接受小刀。大刀勿扰。
2024-01-21
公子请上车gu
个人出一台21年杜卡迪939s 领速，实表4800公里全车准新车成色，原厂车胎几乎没怎么开，对比所有同款车型敢说车况最好细节完美原厂欧琳斯避震、电子快排等配置拉满三种骑行模式，多种电控模式可调 10月份刚做完保养，只卖有缘人可小刀（车商饶道）
2023-12-19
竹子先生888888
钱江凯威拾光250车主·车龄2年
门城6环小少提车经历
我的小闪350买回来有半年之久了，这算是我的第一辆车了，趁年轻正好，微风不燥，买就完了，小闪350各方面表现中规中矩，相比较小闪300来说，体积庞大，外观霸气硬挺，声浪浑厚好听，骑行比较舒适。之前朋友总是跟我念叨，复古车好复古车帅，说我骑小踏板像骑那啥哈哈哈哈哈哈，我就通过网上了解，懂车帝精确看到闪350这款车，价格实惠，非常吸引我，外观霸气，很适合我这种大个子，看了一个多礼拜，觉得钱江闪350非常不错，决定把踏板子卖掉，买这辆钱江闪350。新车价格26999购置税2389保险（交强+人身意外+三者）916上牌费60，总共是30364，就算是人生的三个小目标拿下的吧，后续还改了边包。第一次买车，和老板砍价也就是小刀，砍几百块，对比了七八家摩托车行，就这家送保养，送头套，果断买入了。闪350深得我心，不管是长宽高，都非常适合我，外观黑色霸道十足，路边大爷路过都说帅气，国产车站起来了，车非常有劲儿，座高合适。黑色的闪350，漆面儿亮黑亮黑的，喷漆工艺太棒了，非常有质感，油箱盖真的太可以了，接缝完美，刮风刮不进土，下雨漏不进水，转向灯按键灵敏，把锁好锁，油门把着舒服。 32.6的马力，双缸国际六档，350cc，百公里加速6.5秒，极速的话我最高骑到145+（封闭路段）30扭矩，座高720，对于我来说非常友好，我190的身高，驾驭的很好，整车重量168，还没我体重大，车根本倒不了，油箱很大，油耗在4左右，日常跑山不能压太低，闪350不可以多次打火，非常费油，长途的话还可以。灵活性：在北京莲石路阜石路这一带，穿梭相对来说比较灵活，对于我来说车也不重，好操控。车辆循迹感好：闪350车架坚硬程度封顶，车辆非常整，转弯轻松自如。车辆震动小，很少超越6000转，只要在合适的档位几乎感受不到震动，驾驶非常舒服。制动方面，标配的ABS，tcs按钮，非常安全可靠，发动机工作稳定，后刹车非常灵敏，制动有力，制动力表现出色。避震方面，前后避震过坑过洼舒适，几乎没有感觉，支撑性足，避震滤震能力好。轮胎表现好，抓地力十足，对于真空胎来说，原厂的闪350真的非常不错了。有的时候会卡档，轰油门才能挂上，有的时候特别好挂，后刹车踩的时候可能是通病有异响，对于复古来说没有边箱还挺难的，没法装东西。闪350这个车总体不错，质量可靠，维护保养成本低，绝对不甩泥，动力通勤够用，油耗不算高，就是后刹车踩的话就会响，非常推荐！
2023-12-13
溪边幽草100
海豹车主·车龄2年
我也在纠结。钱多还是贴各种好，现在威固车衣搞活动V3,全车才8800，贴膜VK70+KS15/35四五千，洗车尤其机器洗车不怕刮蹭，缺点是如果来不了五年以上，二手车一点不。因为车衣保值，贴车衣需要去除一切车标，牌照，把手，还用小刀切割，不长期跑长途，家里单位有车库防晒也没有必要，五年电费才多少钱?花钱比电费还多的都不合适
热情喜鹊HDu：网络上几乎所有评论都说特斯拉model y model 3车漆很薄容易刮花；都说要贴车衣膜，改色膜，网络下定了防晒膜；贴膜的师傅也在建议我们再贴车衣膜；打电话给特斯拉销售经理；他建议我不用贴，说钱多才贴这个，听了之后我又犯纠结了究竟要不要贴 💔 爱车吐槽
2023-11-17
红尘起飞
魏牌蓝山-暂不推荐购买的理由
一是价格问题多地出现降价消息大家心里应该都知道怎么回事。锂的价格从60万降到15w一吨，所以车的成本只会越来越低，其余车不是新款直接大降价，就是各种送保险什么的变相降价，蓝山自己搞的保价政策，所以到1月份后谁也不知道降多少，时间没多久了，不特别着急的可以等一等，部分地区咨询了下有补贴的或者目前库存车的等提车价大概28多点，所以官方想起销量降价优惠没个3w没戏。二是需改良问题蓝山出来是第一代类似理想one一样，后面如果换代需要更新的东西应该会比较多三连屏有点落后了，中间的屏幕明显使用起来有点小，包括ota优化后转弯影像等都太小了，和蔚小理等比都有点落后，三连屏算是理想玩剩下的了。悬挂这个真的是一大败笔，这个东西我可以不买，但是你一定要给我选择，算是中高端的一个门槛，就应该照着bba去打,用玩哈佛那一套来弄蓝山，说明cc根本不懂这个阶段需求的消费者，下一代不优化就只能继续走性价比路线车机问题看到各种洗白的，以目前新能源来新势力等车机对比，确实比较差，不管是UI的设计还是操作逻辑等，其中一个很大的问题就是屏幕限制操作，太小了按键逻辑很难调整，估计蓝山也没想到屏幕需求变化这么快。外观问题，设计师脑回路确实不一样，明知道中国人喜欢大，喜欢冰箱彩电大沙发，蓝山前面大灯给弄个咪咪眼，这是嘲讽谁呢，还是把自己当跑车了，但凡圆润一点，或者弄个贯穿大灯，颜值都能提高一个身位，感觉设计师对大部分消费者需求和审美那是相当的不尊重，反馈最终也体现在了销量上。三是续费坑 noh宣传只说免费3年不提续费费用所以对不注意的消费者就是坑娱乐服务和noh到期，不续费的话剩下功能和收音机有什么区别小刀割肉，不是永久的绝对不推荐购买说白了noh很多数据哪里来的，就是车主跑出来的车主最后反过来还要给车企年年交钱蓝山标了一整理想，理想是永久免费的蓝山noh目前没有永久的话绝对不购买剩余的比如说销售的服务什么的就一言难尽了，差的太远，不细说了，这个不是重点，只对他本身品牌影响大，感觉经销体系服务里面不行，还是传统车企那一套，尾大甩不掉，对消费者实际影响不是特别大。另外说下本人就是计划年底换车，目前就是L8和蓝山，L8唯一不喜欢的就是增程和价格高于预算，蓝山除了上面说的其他各方面都还觉得满意，尤其空间非常合适，之前也去看了m7,第三排接受不了太小了，只能坐小朋友，不考虑了。不存在故意贬低什么的，因为之前卖过10年车，所以多说了两句。其实本身还挺喜欢长城这个品牌的，当年我卖车的时候的哈弗多么辉煌，和合资suv分庭抗礼，是真的遥遥领先，只是老感觉这个品牌后面的战略一直有问题，尤其是魏牌，过后没有一个能打的出来，都是高开低走，甚至停产，市场份额一直让蚕食，首先起的名字就LOW,汽车已经过了崇洋媚外的阶段了，现在是国货当自强，各种咖啡名字并不会让人感觉高端，只会感觉LOW,像坦克的定位就很好，咖啡系列营销也是一言难尽，感觉品牌搞营销的和品牌有仇，以目前新能源的变革来说，如果CC再追不上，一直躺在哈弗的功劳簿上，最后也会泯然众品牌。想到哪写哪，个人主观看法另外补充一句，今天比较闲，略述己见，个人观点有不同意意见的评论都是正常，角度不一样上来无脑喷的，你看我骂不骂你！
2023-10-06
A小小小一
Jeep 自由客
jeep自由客吉普自由客2.4四驱15年上牌到手不用投资一分钱，车况好得一匹！说明书都有刚买完保险还没一个月全车大保养都做了八万多公里边开边卖缓慢增加中，（上下班代步每天十公里缓慢增加）改装牧马人轮毂，越野轮胎，想捡漏的请绕行！网上大把便宜的供你选择，一分价钱一分货关于车况：车况欢迎对比关于版本：2.4 四驱 6AT版本关于价格：可小刀不可大刀（四五万想买的免开尊口，我车车况车商给的价格都不止这一点）谢谢谢谢谢谢国五记者勿扰谢谢
2023-09-15
开06的大大
新款领克06
真的是小刀拉屁股，老款看了在犹豫没买，现款看了对比了老款价格也没买，咋今天一刷车友圈新款又要出了，我再等等是不是要出领克06终极款了
2023-08-21
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
主驾侧标修复
因为神龙商城兑换的侧标贴完后，长条的部分会开胶，担心久了会掉落，特别高速的时候万一掉落容易造成安全事故，所以自己买了3M的VHB的胶，并拼多多买了助粘剂，但很遗憾这种汽油味的助粘剂会腐蚀侧边面板，我主驾这一侧侧标亮面产生了一个坑非常难看。网上看了一圈，突然想到可以贴亮面膜，于是拼多多买了黑色亮面膜，贴之前和原来的面板对比了一下，颜色可以说一模一样，经过不断努力终于贴好了，边缘用小刀修了很久终于看着比较规整了，和另外一块侧标放一起毫无违和感，打算将两个侧标再找东西压几天让胶粘的更紧再贴到车上，后续贴好再更新给大家[嘻嘻]
2023-06-07
纷创艺术
出售个人6GT！
个人出售：19款宝马6系GT，630i M运动套装那款，当时落地小70，配置该有的都有，跑了24000公里，个人一手，嘎嘎新带车衣，带座椅套，连屏幕都贴着膜，可以说十分爱惜明盘：44.5（可以小小刀）坐标山东临沂
2023-04-20
飙哥的车友圈
加版福特烈马2.3T基础版特惠
加版福特烈马2.3T 基础版【颜色】金属灰/灰 💰45W，可小刀【配置】P255/70R16轮30AS胎、16寸银色钢轮、软顶、3.73开放后差+开放前差、模块前保险杠、前护板、脚垫、密码锁、辅助开关、牌照支架
2023-03-20
用户3093532472006
新款启辰T70 6.89w限时抢购
18年18款新款启辰T70 2.0L自动挡中配！安全行驶:6.3万公里，尼桑逍客地盘发动机变速箱三大件，车身稳定系统，大屏导航➕倒车影像，空调，遥控钥匙，车顶行李架，日间行车灯，倒车雷达，8条轮胎，360航空软包。刚做完内饰清洗，大灯调节，内外磨损小，刚做完全车油水保养.有意者可联系私信。车况完美巅峰。个人车、个人车、个人车.价格可小刀、随时看车
2023-02-27
智者海洋kPA
宋PLUS DM车主·车龄1年
提车日记宋PLUS冠军DMi
#提车日记【选买背景介绍】：对我家里而言，在交通便利的成都好像也没那么需要车，个人上班虽然来回80公里，地铁其实更快一些。娃娃就要上幼儿园了，这才考虑买车，周末也可以出去玩耍。最开始看15以内的轿车，照着销量排行榜看的，速腾试了四五个店，最后还是被网上说的离合劝退。偶然有一次看车饿了，去附近商场吃饭，有个比亚迪展厅就想进去看看，试了一下宋plus DMI，当时拐弯第一反应就是侧倾，后来和同学聊起，他推荐银河L7。我对比了参数价格后还是比较纠结，后来考虑到副驾屏幕很鸡肋，宋的后方开车预警和变道预警比较注重安全，另外就是150的续航银河没有。这下就选了个上班的上午8点多和销售约好订车。【购车价格】：城市+裸车价+落地价（保险价、购置税、选装赠品等）由于订车比较匆忙，差不多10分钟谈好的，不过谈之前论坛逛了挺久。成都，150km次顶配，优惠1.6w，8万厂家金融免息，手续费1千（可以谈掉我知道），7次保养，其他就标准东西，保险4900（平安，3者300万，医保外用药），上牌500，落地差不多17.04。不赶时间的，应该可以16.94落地。【用车初体验】：腊月29提车，我的销售已经回老家了。非常凄惨的去店里自己在前台拿了钥匙开走了，也没任何仪式，洗车大叔也放假了，拿走的时候特别脏，不过也就是外表灰尘。选号建议12123，搞了个不错的号码。车的话，150的悬挂家装了FSD，确实好很多，不过我老婆坐后排，拐弯的时候第一天还是觉得晕，开了四五天，已经适应了。纯电续航如果是市区均速50以下，可以跑180到200（11kw/100km)。高速的话110左右应该可以150(18.4kw/100km)，成都的春节比较暖和，上面数据都没有开空调。28.8度电，除一下能耗就算得出来，下面有图。刚刚去花了700贴了车窗膜回来，没有要送的膜，听说很垃圾。不过贴膜都垃圾，俩人搞一两个小时，人工值个400吧，卖膜的赚你200，再好膜其实成本就是几块钱，因为我室友是高分子方向的研究生…… 开起来确实很舒服，纯电模式eco很经济，运动模式轻轻踩油门很夸张，可能我没买过太好的车吧。偶尔去单位薅羊毛，充免费电，回了2趟老家一百多公里，结果镇上也有充电桩，有点后悔该买EV纯电车，哈哈。截止到今天，开了900多公里，油费100，电费70，免费充了两次，还有200多的总续航。手机里仅有的4张图，1月份新车，大哥些帮我看看胎压是不是太高了？请圈主加达加斯加推荐！
2024-02-20
潇洒小猪乔治
QJMOTOR 追350车主·车龄4年
龙年追350的使用感受
#龙年机车接好运这个车总结是1档40多断油，2档70断油，3档110多断油，然后车辆整体感觉高转延伸性不够，4档5档6档没试，感觉应该后面3档不会像NK250那样乏力了，具体怎么表现不知道，经过跟NK250对比，前面3个档位跟NK250差不多，NK250在二档也可以80多，至少在2档来说NK250，2档比追3强，但是两辆车对比起来，追3给我最大的惊喜是他的加速线型程度，真的很棒，感觉加速起来除了声浪完全不知道这个车在变快，相对来说250加速没有那么的线性，追350在提速这方面的稳定让我感觉有种重回CBR的感觉，低转是真的丝滑舒适，而且不用担心拖档，变速箱的齿比应该都是往前调的，发动机的扭矩提前了，缺点就是这个车一旦高转就拉胯，5000转开始，7000转后那个震动来的如滔滔江水绵延不绝，震到跟全身按摩一样，250是大震动，追350是绵密的震动，有节奏的震动，就跟做爱一样，欧美人跟日本人的区别，然后减震这一块个人感觉还是比较满意的，软硬适中，但是刹车这一块就是有点不够给力了，刹车太软了，感觉完全没有力度。总的来说给我的感觉就是动力够用，同级别里面算优秀，加速感受也很完美，作为一个市区骑行车完全没问题，但是如果激烈驾驶，连续高转速驾驶这个车的运行感受我只能说超级一般，5000转以内市区通行贼舒服，5000到7000声音贼好听，过了7000转就有不太行，但是这个车峰值又在7000，不过就3万的车我也不能要求什么了。
2024-02-20
笨笨陈483
途昂，对比同级别车型也很有优势
前几天去表弟女朋友家帮着定亲，谈谈彩礼、酒店、流程什么的，正好姐夫开着他的东风本田URV来的，同为五座中大型SUV，选上汽大众途昂X之前也有认真考虑过URV，就和大家简单分享下这两款中大型SUV的车型对比和两车选择上我的几点看法，有说的不对的地方还请大家批评指正。一、外观篇途昂X: 个人觉得途昂X的颜值更胜一筹，途昂X是属于那种耐看型的，外观设计上依旧延续了大众家族式的设计风格，不像领克之类的车型，亮点特别突出。途昂X是那种说不出哪里特别好看，但整体特别协调，在传承经典、稳重大气的外观基础上，2021款的途昂X在细节设计上比老款更加运动和战斗，稳中有动。URV:之前挺喜欢URV的，但外观一直让我很纠结。喜欢老款URV(图片这款)的前脸，但不喜欢尾部，主要是尾灯附近，新款的尾灯附近改的好看多了，但前脸怎么看怎么像xrv，感觉像是放大版的xrv。他的设计初衷可能是增强运动感，但实际效果就是没多运动，却丢了老款大气的前脸。二、动力途昂X: 我的途昂X是380TSI四驱尊崇豪华版，动力方面只要肯踩油门，伴着推背感超车就是嗖的一下，很满意。URV:他的车是1.5T的，没什么可比性。按他的日常使用来讲，1.5T动力不行、提速慢，我也没试过URV2.0T的就不再赘述。三、油耗途昂X去单位的路60多公里、一小时左右路程、限速70码，百公里油耗7-9个;市区走走停停12个油左右。油耗可以接受但油价不能接受。URV:不挑食的发动机，加92油。姐夫加的95，说动力感受能稍微好点。油耗7个左右，省油是本田的优点，我之前开的xrv油耗五六个，是真的省，和本田的发动机还有车辆重量轻有一定关系。四、配置因为他的是两驱1.5T，价位不同、不做横评，就纵向对比下自身的车型配置单。途昂X:我买的21款途昂X四驱尊崇豪华版，配置很丰富，最高配多的几个配置只有6项调节航空头枕和双L型日行灯对我比较有吸引力。URV: 简单粗暴。你买低配花二三十万要啥没啥就买了个壳子，配置单引导你上顶配。我比较喜欢URV拨右转向中控上显示右侧盲区画面这个配置。五、空间都是大五座SUV，车内空间都很大，同价位空间无敌。URV: 优势在于后排没有地台，全平，且后排空间更大一点，后排坐一排人还能跪一排人不是吹的。途昂X:后排有地台但不高，完全可以接受。空间也很大只是没有URV那么夸张，后排座椅靠背角度可调，座椅比URV舒服。六、安全性换车时主要是因为安全性排除的URV。之前开的本田xrv，平时小剐小蹭就得钣金喷漆，换车前雪天失控二三十码速度正面撞击拳头粗的水泥桩，撞了个稀巴烂，直接干到了发动机下护板。途昂X买回来倒车时撞墙上，一声巨响也没啥事儿，拿牙膏擦了擦就再没管。以上就是两车对比全部内容，有换车需求的可以看看，个人推荐途昂X，哈哈!
2024-02-20
勇往直前的山海
捷途山海L9车主·车龄1年
山海L9购买及使用分享！
一直关注奇瑞新能源车，山海L9上市后去试驾了2次，感觉动力及底盘舒适性不错，空间大。中间还试驾领克08混动和吉利L7混动，从性价比及空间综合对比，最终选择山海L9。开始也关注离地间隙实测空载20公分，满载大近600公斤15公分，正常情况下够用了，极限越野可以关注捷途旅行者，我试驾过底盘硬，但当时没出混动牌，我出长途多，山海L9更合适！经过春节长途驾驶，山海的自适应驾驶很喜欢，离前车低自动减速，安全性好！油耗下来5.9左右还行吧！关键高速下坡比较节能，能量回收高！！！最后就是手机APP远程控制超时，操作不好，听4S说系统正在升级，希望升级后能好转！再就是油的续航不准确，显示70公里，电不多把我扔半道上了！！！是否与上坡有关系有待验证！！！
2024-02-20
我本善良86069
出售自用汉兰达
出售自用11款年底汉兰达2.7-7坐，第二排俗称跷二郎腿那种，第三排放倒，后备箱空间很大，车况相当透明，云南红河地区可看车（可小刀）！
2024-02-20
诗意蛋糕qZk
飞鹰RM35
飞鹰Rm35摩托车跑车车辆具体配置看图8。趁年轻骑仿赛，骨头断了好的快。青春没有售价，疯狂就在当下。飞鹰Rm35 5000公里以内。左侧倒车一次，右侧定风翼和手把在砖墙上有磨蹭痕迹。 2023年7月的车，行驶5000公里以内。左侧原地倒车，右侧定风翼狭小空间掉头有磨损，平常也比较爱惜。无事故，无调表，三减正常。找个爱车的车主。坐标: 西安可小刀，大刀勿扰！！！为了避免扯皮和意外情况导致不愉快发生，仅限当面验车！！！必须过户！！！车子不暴躁，新手都可以驾驭，动机随叫随到，超车方便。
2024-02-20
呼和浩特代远
07年马自达3，1.6自动挡
看到年限长的车车第一时间就是想车况怎么样，个人很喜欢年限长精品车况，这台马3是我一个客户第二次从我这里置换了，第一台高尔夫，这车打算置换一台朗逸，知道他比较爱惜车（下图有06年凯越照片哪个新呀）看到车后没有犹豫就置换给他了，老客户了他知道我们看车比较准没用多会合同签完，他就过户去了，再熟悉的客户过来也要给你小刀一下，本着你对我一份信任我拿出十分满意的态度🤝！
2024-02-19
粤BZ1988
宋L EV车主·车龄1年
24年春节3600km体验
🚘 车辆信息宋L 662卓越白外白内 🙋🏻 情况介绍春节前提车，到现在3600km，90％的高速路，满电提车，充电花费总共900块，算上现在的剩余续航，大概每公里2毛3，对比油车省不了多少（尤其是轩逸雷凌卡罗拉），主要都是在服务区充的，1.5-1.8元一度，实际还要算上10％的充电损耗，这是车里自带的能耗表提现不出来的 🗒 真实感受对比坐过的油车（最高级的应该是迈腾帕萨特雅阁那个级别）车内驾乘体验的话，电车的舒适性确实比油车明显，坐过的都说舒适，不管是空间、静谧性、音响效果等等，对比油车后排地台那个隆起，感觉就是有点反人类，坐后排两个人无关紧要，坐三个人的时候就难受了（不过坐满三人一年也没几次）如果载着年轻人，那么加速猛踩，体验极致动力，，如果载着长辈，那么就平稳变速，不至于下车后头晕脑胀车机方面，上了几台油车，基本都还用手机导航、蓝牙放音乐，蓝牙效果不好时音乐还断断续续的，略显尴尬😂电车完全就是个平板摆在那，体验好很多静谧性，主要就是发动机的震动、噪音，高速有点受不了，低速还行加速、车机、影像、座椅配置等等都很好用，新手去了趟贵州的山路，回来车机飙升，小路和复杂场地停车全靠360影像，不然会车停车都要换司机还有就是驾驶辅助，春节返程1100公里开了42个小时，后面在车上已经严重疲劳驾驶，打瞌睡了，没办法，已经停在应急车道休息好几次了，就是单纯的堵好几次差点追尾、撞到护栏，都是靠车道偏离预警和主动刹车救命，下次遇到这种情况真的不能硬着头皮开，老老实实休息休息总共3次在城区和乡间道路遇到电驴、小孩横穿马路，2次没反应过来都是靠车子主动刹停，那刹车真的吓人，突然就停了，车上瓶瓶罐罐都往前摔，另一次是看到了但刹车反应不过来，也是靠主动刹车 🔎 槽点反馈 ①速度50-70迈左右偶发共振，全车都在振动，振到耳膜里面去，跟全程踩着振动标线一样，得打开窗户一会才能消除，载着乘客真的尴尬，坑爹 ②默认车机音乐不能设置为QQ音乐，尾翼总是自动关闭，导致每次上车都要手动调一下，别的问题暂时没发现，哦对了，降价是必然，希望不要来得太快
2024-02-19
L'season
大年初七，就洗了个车，洗车店把我屏幕弄花了，和老板炒了一架结果钱也没退给我。回家后越看越不顺眼，开始撕原厂的屏幕膜。该说的确很费劲，我用小刀慢慢撬开边角，然后一小块一小块来撕掉的，弄了很久手也割伤了，撕掉后屏幕还残留有胶，京东下单除胶剂一天后到货清理，最后中午干净了。膜撕掉后感觉屏幕清晰度更好了，好像原厂带磨砂防反光，还需要再贴吗。（本来以为没有膜这块屏幕花了只能作废）
2024-02-18
宇智波兜
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
十七年驾龄老司机梦想家高速测评（上）
作为17年驾龄，已经有永久驾照的老司机（我和我父亲都是）岚图梦想家已经是我们的第五辆车了。今年大年初一从南京到盐城，来回481公里，气温在16摄氏度左右。满油满电，后备箱全满，3个人。我父亲开的车一直都是暴力驾驶（原来的别克昂科威市区他可以开到17格油，高速开到8.8，我开的话高速大概在8的样子）。去的时候上高速前和到目的地还有70公里的样子用的纯电，其他高速路段都是纯油模式，动能回收为标准，经济模式。到了之后电量还有42％，油还有四分之三多一些（大家都知道梦想家是欢乐表，就不看这个显示的续航了，反正油箱加满就44升，估计用了10升多一点）返程前将电补满，不加油，在家里充电的，充百分之60的电估计15元的样子。返程上高速前以及离目的地还有100公里的样子用点，其他时候燃油模式。动能回收还是标准，经济模式，回来的时候堵车半小时，切成纯电模式的。返程后我立刻加油加满。加了20.54升，加油共170.27元费用计算：公里数481，燃油公里数280.8，用了20.54升油。百公里7.3升油的样子。大约0.6元每公里。费用170.27元的油，加上来回补满电就算30元（都在家里充应该没有30元，晚上大约0.38元每度），总共花费200元，481公里，200➗481＝0.415元每公里。综上所述，拿我的另外两辆车别克昂科威（28T也就是2.0T的那一款）高速在百公里8.8升油还有宝马X3高速在百公里8升油做对比，梦想家这么重的车真的很省了。16度左右的气温真的很合适开电车，明天我去一趟无锡来回大约400公里（中途不补电）看看我开的如何（我开昂科威高速百公里8升，宝马X3百公里7.5升）。#岚图梦想家/#岚图
2024-02-18
盘金条的沈万三
哈弗大狗车主·车龄1年
2024款大狗首保感受
2024款大狗首保来了！2023年11月12日购车，2024年2月17日首保，行驶里程共计4989公里。按3个月跑5000公里计算，看来我现在一年跑20000公里属于正常的用车频率了，实话实说我以前一年最多跑10000公里而已。前两天给4S店打电话进行了咨询，得知今天也就是正月初八4S店开始营业，不接受电话预约业务，先到先得先到先保原则，我觉得这样也挺好，避免了一些隐形规则。如约而至，把车开到4S店门口，就会有工作人员出来接待，签2个字后（预检单和任务委托书）就可以到候车室等待了。廊坊京富4S店的服务不错，等车期间小姐姐2次询问是否需要饮料……嗯，没错，小姐姐长得也行😀 我了解了一下，首保内容其实就是换机油和机滤，机油换的好像是道达尔品牌的机油，售价260，不知道在汽配城是什么价格，估计应该差不多吧。 14：00到的4S店，等了大概1个半小时，16：20保养完毕，我全程看了下保养流程，也检查了一下底盘是否有锈蚀现象，整体来说还是十分满意的，毕竟是才行驶3个月的新车嘛。尤其是得知大狗有6次免费保养，而H6只有1次，顿时觉得大狗还是很香的嘛。保养车的时候，和隔壁三代H6的车主大哥聊了聊，得知他的油耗在高速上表现为6.5，市区行车10个左右，他行驶10000公里的综合油耗也得8个左右。这么看来，我的大狗油耗方面表现的也可以说是相当NICE了。当然，我知道是我的工况要好些，并不是我的开车脚法有什么优势罢了。听别人说，首保后车子会更省油更好开，正好我也想对比一下。第一个5000公里我的综合油耗B是8.1L/KM，油耗A最低开到过6.3，但后来同样的路况，油耗A基本就在8个左右了，给我个人感觉车速70～80之间最省油，高速通行车速110左右，油耗8.3以内也就是正常表现吧。对了，我有一次在高速上拉高速，最高时速踩到165公里，可能也就不到1分钟吧，不知道这样的操作对车子好吗？我的本意是清理一下颗粒捕捉器或者是积碳啥的，但又担心对车子有影响，不知道我的操作有没有问题还请给位大神多多赐教！总得来说，大狗2024款还是感觉很香，推荐大家购买哟！不知道现在是什么价格了，既想知道，又害怕打听。原因不言而喻，怕有心里落差嘛～
2024-02-17
小腾T
动力更有劲的奔腾B70
一款年轻运动的B级轿车，奔腾B70，你有了解过吗？这款车分别搭载了1.5T 4缸涡轮增压发动机的车型，和2.0T 4缸涡轮增压发动机，先说一说2.0T的奔腾B70，没有人会拒绝一个高颜值的人，车也一样，这款车在颜值上可以算得上非常漂亮，双幅式的方向盘，两侧还有镂空的元素，在造型设计上也是花了一定的心思，2.0T的发动机最大功率为165kW（224马力），峰值扭矩为340Nm，对比搭载1.5T发动机的奔腾B70有了很大的明显提升，话不多说，还是抓紧去体验一下吧！
2024-02-16
用户9832139580221
一次非严谨能耗测试！
大年初四初五，出门玩了一趟，因为之前看网上对这个车的能耗观点出入很大，所以有意无意留心了一下能耗，不够严谨，仅与大家分享。先说车的情况，2023年7月底提车，115星舰，到目前为止行驶3000多公里，用车是比较少。先说说对这个车的感受吧，优点方面，动力还行，空间也还可以，目前为止，还没出现过任何异常情况，缺点方面，电续航确实拉胯，空调不咋地，车道居中和车道保持让我在国道上几次差点出事，自适应巡航对道路划线要求非常高，识别不出来的情况很多，另外，最受不了的两点，一是40，70公里时速使用发动机时转速高到我怀疑他要爆，二是亚运版和降价的问题，你懂的，不细说。回到这次能耗上。第一天，三亚出发，途经莺歌海镇，目的地东方市。出发时满电，燃油续航95公里，纯电模式行驶10公里城市道路+60公里高速，到崖城服务区加油200元（到崖城时还剩多少电续航忘了，推算应几乎为零），油价8.9，加油约22.5升，显示燃油续航534，增加约440公里。实际行驶200公里，其中高速80公里，国道100公里，城市道路20公里，高速智能模式未设置加完油后高速速智能模式未设置保电，国道城市道路基本增程模式，抵东方市后电续航0燃油续航422，表显消耗续航里程（电90+油112）与实际里程几乎一致。这个数据的主要作用是后续计算燃油消耗几乎可以参照表显来计算。第二天，充满电出发，到昌江皇帝洞景区后返三亚，里程共计350公里，其中国道+山路220公里，高速130公里，先使用纯电，电续航微博0后在山路上使用增程+智能，高速使用智能，保电设置30，到达后剩余电续航10公里，燃油续航142公里，表显消耗里程电80+油280＝360公里。需要说明的是，车内两人，其他物品不超过50kg，全程空调24℃风量2档，国道跑50-70左右，高速能跑限速跑限，但三亚最近高速比较堵车，需要频繁加减速，但没有出现长时间堵车速度在80以下的情况。总结： 1.wltc电续航在城市及国道70以下速度情况下，续航能达到90+（三亚市）。 2.燃油续航与表显几乎能到1比1，实际在山路爬升时，消耗几乎到了1比3，即跑1公里掉3公里甚至更多，但下山时能补回来一些。在日常使用中我也发现，经过磨合后，部分时段燃油里程会掉的很快，但综合起来也能达到1比1左右。 3.油耗计算如下，总里程200+350＝550公里，用电90+90＝180公里，燃油550-180＝370公里。用第一天加22.45升油增加440公里来对比，表显剩余142公里燃油续航，减去第一天初始燃油续航95公里，理论上200块钱的油还可以行驶约50公里，把他加到370公里中，即加200块22.5升油跑了420公里，平均油耗22.5÷420×100≈5.36升。实际上因为有高速和山路，纯电模式行驶里程要小于180，即综合油耗应比计算值更低。最后声明，以上结果只针对本车及本次旅程。希望对大家有所参考。最后上图，能耗第一天没截图，只有第二天，但对上述描述真实性负责
2024-02-15
用户9864497966748
奇瑞舒享家车主·车龄1年
洛阳两日游续航达成率
昨天发了睡觉一晚上的电耗，今天回到家整理了一下游玩两天的电耗达成率出发前总里程2173公里，表显剩余418公里回到家总里程2763公里，表显剩余188公里出发前安阳文体中心充电站补电一次5度电，修武停车区补电一次27.9度电，洛阳小桔充电站补电一次37.6度电，另一次充电站开空调睡觉耗电补电6.4度电（一会儿不需要计算），回来安阳服务区补电一次9.7度电（其实不需要补，当时表显剩余130公里，离家只有20公里，主要对比一下国网的充电速率）行驶里程2763-2173=590公里表显剩余188假设充到418公里，应该再充电（418-188）/512*67=30.1度电总补电为5+27.9+37.6+9.7+30.1=110.3度电续航达成率计算590/（110.3/67*512）=0.6999730848 《看不懂的我解释一下，本车电池包为67度，理论续航为512公里，所以实际里程除以（实际耗电为电池包倍数乘以满电理论续航，理论应该实现的续航）》说下行车条件：590公里，其中高速大约550公里，过年堵车平均时速按着高速90到100公里每小时，城区15到25公里每小时。洛阳气温白天17度，晚上0度左右安阳气温白天13度，晚上0度左右所以，近7折的达成率基本不错了补充一些内容，第一是对比充电桩的充电功率和电费（包含服务费停车费等），安阳文体中心充电功率20kw左右电费每度1.2元，高速修武停车区充电功率25kw左右电费每度2.2元，洛阳小桔充电站充电功率40kw左右电费每度0.5元，高速安阳服务区国网桩功率70kw左右电费每度1.6元补充第二个内容，今天早上大约7点半发现奇瑞ev app自动退出登录，然后持续了长达3小时左右无法连接。当时车停在景区停车场，无法开门，保安让挪车十分尴尬。在客服微信小群里抱怨，对方只会说抱歉，已经把情况反应给中心。然后打厂家客服电话，也是只会说抱歉。太耽误事了，当时我就给客服说不行我就投诉工信部产品质量问题。这里就得说奇瑞真tm不把车主当回事，app经常断连问题频发，还不想写给车主补上钥匙，最起码再给发一张nfc卡。整的以后出门不拿nfc卡不敢出门了，关键还就只给一张，万一人拿着卡在外地，家里人需要用车，然后app还断联，车就等于费了。智能化变摆设，真拉胯
2024-02-14
极客南宁3c8
出准新极氪X四驱
原版原漆 1.5w公里 23年7月上牌五座四驱选装20寸轮毂明盘16.5 可小刀坐标山东潍坊
2024-02-13
淘数码
奔驰E级车主·车龄4年
3吨越野等效百公里3L油耗成本香不香
#众测主题赛【从油到电适应ing第一个1000公里】11号晚上（昨天）看完电影回家路上顺便半小时充个电（不走长途市区基本只充到90%）国网免停车费总计花费26.05。12号早晨出门玩，第一站行程42公里去沙子口，燃油停车场收费，国电充电站则可免费停2小时，还赶上了十几分钟谷电顺便充了11.88度消费6.31元，海滩上拍照打卡玩了半个多小时继续出发；第二站行程35公里到达仰口爬崂山，停车场免费，有桩但基本上被油车占了沿黄九省门票半价只要30元[合十]；第三站行程66公里回黄岛吃袁记串串香；最后一站1公里回家。晚上回黄岛穿过海底隧道走了几公里时，混动模式介入，今日全部行程共计145公里，使用纯电+标准驾驶模式，实际纯电驾驶里程138公里，约不到7公里使用燃油混动模式，回家停车后电池容量还有14%，表显则已经是---了[心碎]（因为这个车设计的必须有基础电量保证混动状态起步低速阶段用电，避开燃油系统最耗油的阶段，纯电模式用不光余电，2.0T发动机还会在行程中给电池充电[苦涩]），所以今天基本上就是花了32.36元充电42.144度开了这138公里，对比纯电轿车而言这是很费电的，不过对于自带2.0T发动机+9HAT变速箱以及70公升油箱两把锁带大梁满载3吨+的入门越野车来说，还是很香的[旺柴][好的] 毕竟，当前92号油7块8一公升，32.36元加油的话只能加4.15公升，累死他也跑不出138公里就消费成本而言，这货市区百公里成本折合3L公升个油也没毛病吧另外针对类似青岛这种路面多起伏、多高架、多隧道的丘陵地带而言，混动模式其实比纯电模式更实用，比如下小角度的长坡的路线，纯电模式的动能回收效率远不如混动模式下怠速0油耗下坡补电划算PSS：混动+经济比混动+标准或运动还能省约0.5~1L的等效油耗，不过油门/电门更迟滞罢了。明天再补一个往返800公里高速长途9L/100Km低油耗驾驶方案，分享给大家今天爬山一万多步实在太累～电车替代燃油车确实只是个时间问题，过阵子真想再买个纯电小轿车玩玩，市区或省内短途太舒服了BBA不香了，E300已送老妈买菜用，上个月要是买X5的话估计还要多几年原始社会体验
2024-02-12
mcjay277
星纪元es 价格已经很有诚意了
指导价235800 plus 是最推荐的版本之一南方放心用，有家充的，605续航足够音响配置也最高了空悬CDC终身质保裸车最低20.92可提你真的可以去试驾下，20.92的极氪007我不知道有没有，但是你去试驾对比下，最好是深度指导价269800的 max也是极力推荐 800V全域碳化硅（注意有些车是假800v，这里不得不说奇瑞真的不会营销） 79.9度宁德混合电池，结合了磷酸铁锂的安全性，物理方法提升了电池密度最低裸车价243200 大家真的不要被人带节奏了星纪元70度以下的最贵才209200还带空悬cdc 开起来真的想掩饰的说和s级一样，不想掩饰的说比s级甚至支撑性，转弯半径上还更胜一筹。那些喷电池的车黑，都是欺骗人的，他们知道你们只看指导价，且避重就轻，星纪元的底盘绝对是下本到丰田泪流，宝马无声
2024-02-11
王富贵爱抽磨砂
用油车的脚法能耗自测
昨天早上90%电出发，智能保电70，260公里续航的油，跑了100公里城市快速路hev+市区龟速（ev），高速70公里hev。表显剩余电量28，油表续航剩120。返程满电开了50公里高速，速度100-120剩余电量28，加了一百块油馈电跑了45公里高速，110公里城市快速路+市区龟速。表显剩余电量32，油表续航剩于145 总花费，充电20块，油费134。里程330公里。我以前的油车满油400块95#的，长途纯高速加上出入城区能跑900公里，大佬们算算这个蓝电这个能耗和油车对比可以吗？
2024-02-09
汤爱李李爱汤
星途凌云车主·车龄2年
1万公里日记
#提车日记 2023年5月初买的车，目前快11000公里。没有出过任何故障。刚提车的时候因为很忙没精力细说，现在说虽然晚了点，但毕竟过去了大半年一万多公里，感觉更有信服力了。车型：奇瑞星途凌云S 2023款300T 动力：虽然只比1.5多了0.1，但是动力上感觉是天壤之别！不用担心出现动力不足的现象，高速130后，再加速超车依然很轻松！关键还是吃粗粮！美中不足的是20以下的时速跟车时，加速偶尔略有顿挫感！比起亲戚的一百多万奔驰还是差点。但20以上很丝滑。底盘：很紧致！过凸起大减速带时，前轮有轻微回跳，后轮紧致干脆丝毫没有回弹，也不是梆硬，就是紧致，很有韧劲儿的那种感觉！我开的车多不同价位的，试驾的车十几万的多，例如五菱星辰，哈弗h6，捷途x70p，hs5 ，星越l，c75p，有你k，比亚迪唐dmi 等等，所以底盘的对比感受上我还是很有数的，说凌云不好的大多是试驾过自己买的车压根儿就没开过星途，然后跟着网上人云亦云，再或者就是只看销量的懂车大明白，没办法，星途销量在国内确实不好，不然我这个价也买不到这么好的车，说起来还得谢谢这些大明白们！外观：如图所见，我觉得侧面很好看，正面和后面缺乏犀利或者是肌肉感，毕竟宣传点是性能，说起性能一般总会和力量感联系，我倒是没从外观上看出哪里很带劲儿，一般般感觉，就是个侧颜杀！内饰：纯黑色，本来想买蓝白配色的，结果说是没有了，于是就凑合凑合一下吧，本来想自己回头再去重新软包改色的，结果没舍得，毕竟原车的皮质包裹已经非常好了，皮的视觉效果和触感很上档次，再只为了个颜色花大价钱感觉不值当，而且黑色只是不惊艳，耐看还是可以的。油耗：作为一台纯燃油四驱车suv，油耗便是不可回避的话题，市区油耗如图，这是中午的时候拍的，路上车不少，但不是很堵。如果堵车非常严重，例如2小时只能走几个公里这样子的话，油耗会高达13个，最高达到17个，高速的话定速100，油耗7个出头，国道没车的时候最省油，也就是50-80时速的时候，最低6.5左右。综合油耗9.2个，能接受，毕竟我从买车到现在99%的时间都用的标准模式，喜欢动力随叫随到的感觉，不喜欢反应慢半拍或者太窜的感觉。四驱：博格华纳第五代还是第四代我就不知道了，反正不是第六代，感觉也很好呀，介入非常灵敏，加速，急刹车，急转弯等等都会介入，就是目前听说可以调成全时段介入？说是挂m挡还是s挡来着？我不知道也没试过，希望了解的小伙伴留言指教。雨雪结冰路面不可能空转，只要不紧急避让或者快速转弯，就不会打滑，正常不用雪地胎防滑链，马牌轮胎，静音舒适，感觉防滑也还不错，防滑效果是亲测的，不是推测的哈。其他：我的是拨片换挡，有人说不如普通挡把，这一点我不认同，我只遗憾没赶上24款的怀挡。我认为怀挡最人性化，也最安全！次之拨片，最后才是挡把，旋钮的车没开过不做评价。挡把换挡还得看着点，特别是对新手，很不友好，一不小心掰过头了，一不小心还只是掰在空档上了，要停车脚一送才发现是倒车，踩油门不走才发现是空档，反正我没啥好感。拨片起码不用担心换挡不到位或者过头的可能，手指拨一下就算一下，会数数1和2就行基本不用看。怀挡就太好了，手都不用离开方向盘，中指拨一下就可以，感觉最人性化安全化没有之一！之所以很多人不喜欢怀挡，只有一个原因，就是没开过怀挡车，就像没开过星途车一样看到网上有说不好的就无脑跟着说不好闲得慌！然后车是刚买来就贴了改色膜、太阳膜，改色膜还可以满意，太阳膜贴了个国产的，有点后悔，隔热效果不如进口的。当时手头紧为了省500块钱，就信了国产一次，希望车再接再厉，我本来就对国产有偏见，买星途纯属预算10多点，已经有点超预算了，然后想着合资车在这个价位丝毫没有性价比而言，纯进口就别想了。如果这台车给力，下一辆还有可能国产，如果不给力，下一辆车我也毕业了，攒点钱只看纯进口德系车。不过目前来看还是很给力的。再就是整个车的厚重感，15能落地的绝对无出其右，甚至20以内落地的，后门的厚重度估计得有hs5两个后门加起来那种重量，反正很带感！不过比同学的腾势还是差那么一丢丢，他那个门说是更厚重，我还没亲自感受哈，同学坐我车的时候说的。总结：很满意，希望再接再厉，十几万的车，我不奢求高端出众，只要踏实可靠主打一个性价比就足以！ 23款凌云s300T 真的详细的分享应该不多，希望加精，非常感谢！🙏
2024-02-07
鱼结冻
沃尔沃S90车主·车龄6年
极氪王（路特斯）试驾归来，谈谈感受
1、底盘支撑性一流，韧性足，有种又软又硬的感觉。高速过弯和变道，人被紧紧固定在车上，不会倾斜。应该是动态支撑架的作用。 2、完全感觉不到这是5.1米的车，非常灵活。指哪打哪，转弯半径很小，试驾时候掉头后轮跟随转有声音，不知道是不是因为下雨的原因。 3、试驾的82万多那款，百公里4.5秒。加速不算特别急，有点像极氪。感觉就是稳稳提速，100万的那款3秒内的不知道，也没试。 4、内饰乍一看不算豪华，但是各种拨杆，按键很有质感，时间长了有一种协调舒服的感觉。 5、油门非常重，如果说普通车踩油门像踩塑料。这车就像踩金属。刹车灵敏，轻点就有。 6、对比极氪，001可以用百分之30的价格体验到路特斯的百分之70 ，感觉性价比真的不错。 7、销售非常热情，作为豪车各种配置的选装价格合理，试驾过程中两个销售陪着，也挺年轻漂亮。 8、指导价价格82万的那款，最终落地大概88这样子。有一说一，这车真的不跌价，在一众豪华品牌电动车里也是独一份，奔驰，宝马，保时捷都8折甚至打骨折，这车就是起售价，送一些权益和金融免息。 9、成功种草，可惜超预算。想看看后面会不会有小一号的suv，价格50 60多这样。
2024-02-07
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第132集，坦克400雪地模式测试油耗
#用车心得先说路况：车友每天接送孙女，性格比较急，都是最高限速在跑，冰雪冰冻路面，At胎，百路驰ko2，雪地模式，四驱，混动/标准。其他说明：0-70油耗较低，70-120油耗略高出，32% 图1-2 1，10公里数据：油12/电49.9，混动标准图3 2，50公里数据：油19/电27，混动标准图4 3，100公里数据：油19.1/电31.4，混动标准图5 4，两驱六模式测试图6 5，满油极限测试图7 四驱模式，车友测试结果两驱模式，六个模式已经基本测试完毕 19.1*7.65=146.115 31.4*0.236=7.4104 146.115+7.4104=153.53， 1.54元一公里（四驱，雪地模式）两驱成本，纯电0.08元/公里混动标准，智慧阈值，旅行0.7-0.9元/公里 6，所以在冰冻路面，冰雪覆盖低速，开四驱，用At胎，油耗还是挺大，其一，其二驾驶习惯，启停猛烈油门，踩到底这种，也非常耗油，不在乎速度，稳步驾驶，就和我之前冰雪环境驾驶，也可以低油耗。 7，经济可以后驱，标准模式前驱，之前开的是混动/标准模式，下坡3-6油耗，上坡在9-12油耗。而且还是满载4人，3.2吨左右 8，对比了大多数车友油耗为什么上12的数据，基本都是四驱模式之上，雪地模式居多，还有沙地模式。
2024-02-07