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吴庄收费站为什么不拆掉

浪漫的卢
狮铂拓界车主·车龄2年
狮铂拓界一口气800公里陪老婆回娘家
又到一年一度春节，提前几天去4s店换了机油机滤，顺便更换自己买的空气滤芯、空调滤芯、雨刮器，检查了车况，没有任何问题，冷却液也没有少，技师还清洗了发动机舱。早上加满油后八点钟来到高速路口，发现堵车了，下车一问才知道高速路起雾，临时关闭，看着缓缓升起的太阳，心想应该不会等太久。在车上睡了会，气温也慢慢升高，十点钟左右，来了几个交警，让人们赶紧上车，要准备放行了。一下精神就提起来了，点火起步走人，由于堵的时间太长，高速路口车满为患，还好交警一直在指挥，顺利进入收费站。上高速后一路上也跑不了多快，全是车。从乐山到汉源的乐汉高速全线贯通，两个多小时到达汉源，当汇入雅安到汉源的高速时就傻眼了，全是车车车，这哪里是高速啊，简直就是城里大堵车。就这样随车流走走停停，想起以前开手动挡堵车的时候，简直是一种煎熬，现在堵车一点也不慌，把自适应巡航满上，开启车道保持，车道居中，开启跟车模式，好了可以吃东西刷手机聊天，其他都放心交给狮子吧，自动起步，自动停车，简直不要太好用。就这样惬意的走走停停堵了三个多小时，过了石棉后速度快了一点，根本不知道为什么会堵车，难道又是一年两箱油车主造成的？下午两点到达西昌服务区，停车场全是车，看来大家都喜欢初一出门了。吃点东西上个厕所，继续出发。后面这一路终于速度可以上100了，全程开启自适应巡航模式，真的太轻松了，不用时刻绷紧神经，只要调好跟车距离，根本不怕追尾也不怕被追尾，唯一让人恶心的是有些车会来你前面刀片式超车，遇到一个陕A的车就这样超我的车，导致车辆急刹了一下。习惯了开辅助导航后，也不太生气了，随便你超车，哈哈。下午5点到达攀枝花，不得不说攀枝花真大啊，绕着高速跑了好久，都还在攀枝花范围内，慢慢的阳光变得越来越温柔，缓缓落下山去，天边一抹云彩也渐渐消失。自动大灯开启，确实不太亮，不过没关系，有辅助驾驶，一路上从来没有压过白线，以前开其他车的时候，在隧道里老是开着开着就要压线，现在一点也不担心跑偏。晚上八点，在夜色下终于抵达大理收费站，攀枝花到大理的高速路况非常好，而且隧道限速110公里，这才叫人性化管理。初一这天差不多在车上待了12个小时，堵车4小时，行车8小时，全程都是我在开，真的一点也不累，因为有了自适应巡航，你可以欣赏一路的风景，可以放松心情，可以用各种姿势开车，因为大部分时间双脚不再有用武之地，有了狮子的帮助，旅途变得美好起来。一路780公里，堵车蠕行，130公里定速，几十公里爬坡，几十公里下坡，各种路况，动力输出非常满意，综合油耗6.1，我觉得我一箱油可以跑800公里，这可是2.0t的机头236匹马力的suv啊，一路上除了120时速以上风噪稍微大点，隔音真的好，狮铂拓界确实是一辆好车，让我们的旅途不仅惬意充满乐趣，还会把我们安全送到目的地！
2024-02-11
用户3464427438280
#车辆吐槽 24款怎么把拉手换了不喜欢了。看到这种就想起去年杭州高速收费站那个被烧的。不喜欢这一类的拉手不管什么车都一样
2024-02-18
机智的天空rg6
提问1.6凌云，初七下午下了高速收费站，右屏幕突然黑屏，左屏幕卡死，两屏幕都黑屏，能打着车但不走，过了十多分钟又好了，从汝州去西宁走的时候怕再出现黑屏买了个老虎钳，豫陕界服务区凌晨两点车没熄火睡觉4点醒来又黑屏，把负极线拔了，上卫生间回来装上，昨天一天没有出现黑屏，今天有事，明天去4s检查原因，有没有同样问题的？这个是什么原因？新车刚跑4000公里
2024-02-18
成都YP
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
欧尚Z6idd续航“虚标”达212%？
今天从双流区到郫都区，气温16—17℃。统计了如下数据。本次行程起点在双流北收费站附近的南方家具充电站将小里程表清零，当时纯电续航为61km(这个照片截图丢失，不过，还有其他大量数据可以佐证)。本次全程都没有开空调。图表中，第一段只有约1.5公里为普通道路，其余为高速路，时速为50—70左右，跑了17公里，续航居然只下降了8公里，达成率212.5%。第二段全部为高速路，时速在80—90左右，跑了19.8公里，续航减少22公里，达成率90%，第三段主要是郫都区城区道路，红绿灯较多，时速40-60，里程9公里，续航减少8公里，达成率125%。全程45.8km，续航减少38km，续航达成率120.5%。这个可能是我有史以来最乐观的一次统计数据. 是不是可以认为16—17℃是该车最理想的工作温度？时速60左右是不是最省电的速度？说明：由于图片太多没有发完整照片，只能截图，没有截出小里程表数据。但是，总里程表能大体反应该数据。
2024-02-18
灵巧奶茶LCS
老free 1200km能耗测试，4毛7
已经是老free的第三个年头了，去年曾经有过换新free的冲动，不过想想才买一年多就换不划算。出门时特意清空了小计里程，想看看从跑长途的能耗角度和新free相比是否存在较大差距。路况大致是去程高速500km，畅通。老家200多km，有城市道路，也有高速，车多车速一般。回程堵车几次，下高绕行了一段国道，500多km。再说花费，充电一共92元，去时油表剩几十公里，加油300元，回程加油200元，到家油表剩一百多公里，就算一共烧油500元吧。592/1254=0.47 再说下车况，满员满载，后备箱塞满，过一个收费站报数2.7吨。整个过程燃油优先，决不做电动小乌龟，见车超车，毫不费力。印象较深的是有一段山路，指向精准，过弯顺畅，只有一辆小车没超，小朋友有点受不了。😅 总体感受挺好。不知道大家的新free在类似路况下花费如何？
2024-02-17
郑挚182
租车极氪自驾游成都—西昌
自驾路线＆电池情况成都➡️西昌共计447km 用时5h39min 🔋：成都武侯区95%→冕宁充电站28%(充电20分钟)→冕宁充电站41% →西昌收费站32% 西昌➡️成都共计454km 用时6h23min 🔋：西昌收费站88%→成都龙泉驿22% 空间真的不摆了，两个人睡绰绰有余 100kWh电池续航够够了从出发到还车，充电花了不到100[doge] 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2024-02-17
老汉儿愤怒了
极狐阿尔法S车主·车龄3年
春节大冤种跑长途
老爹的αt刹车油在保养的时候没换，趁着春节高速免费我帮他开上去弄。 ....... 出收费站后看了下导航，发现平时4.5小时的路，高德地图显示居然要8个小时，但箭在弦上不得不发。 ....... 同时将里程清零，运动模式，胎压2.7，两人，无空调，温度13-18°。 ....... 一路拥堵，屎都堵出来了，到了梁平导航让走另一条更远的路，比原路快一个小时，最后到达住处楼下的充电桩已经是十二点半。 ....... 出发时表显里程630公里，抵达后剩余202公里，一共掉了428公里续航，实际行驶了402公里。 ....... 402÷428＝9.36折，达成率高的令人发指，原因在于高速过于拥堵，速度太慢。 ....... 明天回家估计又要堵几个小时，难受。
2024-02-14
重生之一塌糊涂
长安CS75 PLUS车主·车龄4年
提问知道这个贴的清洁软化有什么用吗？为什么去加油站加油的时候工作人员要让我加3号什么来着。是坑还是真的有什么效果？
2024-02-13
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
春节跑高速的注意事项
关于免费时间:今年春节高速免费时间从大年三十0时至正月初八24时一共九天，比往年多两天还是让人喜闻乐见的。不过需要注意的是免费时间是以车辆驶离收费站为准，也就是在初八24时之前要下高速，还是尽量不要卡点下高速，如果遇到堵车可以考虑在临近出口先下高速之后再从新上高速，这样就算收费也只收后来那一段的。关于行车安全:春节高速免费所以高速的车流量特别大，今天我在高速上就遇到了一起追尾事故，分析原因就是由于高速拥堵前车急刹车，后车跟车距离过近反应不及时导致的。所以一定要保持足够的车距，给自己充足的反应时间，其次保持专注力也是很有必要的。关于疲劳驾驶:我个人吃完中午饭开高速就会犯困，上下眼皮打架那种，我的解决办法就是吃完午饭之后休息半个小时，实在犯困了就让副驾的老婆用力的按我几次或者在服务区洗个冷水脸。除此之外一些跑前的常见检查也有必要，比如胎压、玻璃水、冷却液、制动液等等，不过最重要的是油一定要充足，最好是上高速前加满，谁也不知道会不会遇到湖北冻雨类似的自然灾害造成堵车几天。
2024-02-13
勇敢的旭日Zp3
蒙迪欧车主·车龄2年
提问今天出高速收费站，在ETC通道被人倒车撞了，中网有几个鳞片撞断了。结果对方跑了，报了警，高速交警也出现场了，交警看了行车记录仪的视频，口头说对方全责。交警打电话，对方没接。目前有几个问题想问问各位，中网换要多少钱，因为之前在论坛看到过。好像有蒙友说的是四儿子店只换不修，好像要7.8千的样子。我目前担心的是对方一直不接交警电话 ( 交警说对方没接电话，我就问了一句，如果对方一直不接电话怎么办)，交警倒是说要是他一直不接电不来处理，就给他挂上肇事逃逸。我想就算给他挂肇事逃逸，车没人给我修啊？我不白损失一大笔（关键大过年的，影响心情）。有遇到这种情况的蒙友没？后续怎么办才好？给出个注意。注:交警出现场时问了我修要多少钱，我就说了当时在论坛里看到的有蒙友说的更换的价格7.8千。
2024-02-12
用户5225134306577
新提车被大货车倒车
万能的网友，求助！！！提车不到一小时，刚挂了牌，马上下高速回家，在收费站广场被大货车倒车撞到左侧保险杠，D挡，踩刹车，变速箱会有影响吗？用不用喷漆啊
2024-02-12
宝贝世家
红旗E-QM5车主·车龄1年
初春天气的电耗
#众测主题赛今天高速上车不多，测了一下定速110的电耗，基本中间和最右侧车道，没有刹车。ECO模式、动能回收最大，空调未开，平均电耗16左右，行驶了20多公里；过收费站后是快速路，定速100，也没有刹车，电耗13.5左右，后面也到了13左右，105没测，差异不明显。下高速后就按正常开了，过年期间路上车不多，如果否这样就好了。红旗E-qm5是一辆居家日常代步的绝佳车辆，当初就看中了后排超大空间，如果加上热泵空调就完美了👌
2024-02-12
不可逆熵
哪吒V车主·车龄3年
400公里长途
看看一个400续航的车跑400公里高速要花多久。最终：380公里高速开了4个小时40分钟，在路上跑的时间是3个小时40分，基本上都是开110定速，车的极限了。过程：第一趟跑了190公里，到邕宁服务区充电，33分钟从17%充到73%，功率低于40KW马上跑。第二趟，刚跑80公里到扶绥，家人要上厕所，索性又充一次，43%充到70%，20分钟。 10点40下的收费站，走国道到家还剩21%。比开油车慢半小时吧，一家人总会在服务区休息半个钟，电费70块钱，一年就跑一趟，凑合着用两年。
2024-02-12
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
今日打卡八大处公园庙会，极氪NZP太好用啦，除进出收费站，全程无接管。
2024-02-12
爱喝咖啡的lion
腾势N8 DM车主·车龄1年
我的N8第一次跑高速的油耗
这是我开N8第一次跑高速，出发时满油满电，全程Normal和HEV模式，强制保电70%，返程时从济南东服务区到济南天桥收费站用的是SPORT模式，出了天桥收费站改为ECO加HEV。感觉SPORT模式开起来最舒服。
2024-02-11
稳稳的高尔夫迷呢
标致508Ｌ的油品选择问题
今天是年初一，先说一句新年快乐…… 我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经是小狮子的第二个春节了，已经行驶了两万六千公里了…… 对于标致508Ｌ，1.8T的发动机最大的改动是可以加92的汽油，这肯定是件好事。当时刚提车的时候油价还不是很贵，第一箱油加满了95的油，后来看了一下油箱盖，这个车是可以加92的油，所以后来就一直加中石化的92的油（不要问为什么只是加中石化，因为我们这边有个加油站有优惠，就是这么简单）。但是每次回老家之后，我们老家有好多私人的加油站，对于油品的质量怕有些影响，所以每次回家都是加的95的油，不过由于是私人加油站，95的油跟中石化92的油基本上是一个价位，有的时候还会稍微便宜一点。各位论坛里的大哥，平时都是加的什么油？对于私人加油站的油有没有什么建议？
2024-02-10
用户9423858077418
Cayenne车主·车龄15年
按照特斯拉车主跑法感觉很吊
满电出发，第一个行程中间买吃的花了30分钟左右，不熄火，家里出发20分钟到收费站，广州环城高速跑不快，一开始按照有些特斯拉车主跑法最高时速110，25度空调自动，三个人算330斤，感觉能跑600多，后来受不了了直接开干，到达充电站等待了15分钟左右，充电47度左右，除了充电时间不熄火。第二个行程下高速有30公里的路程是县内比较堵算30分钟。回家剩余20%电量，感觉这个车续航很屌。
2024-02-08
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
极充站的彩蛋
#用车心得春节极充站的小彩蛋大家发现了吗？今天从东三环然后走京藏，一路车流不断，直接LCC走起。到收费站的时候一定要接管，出站以后继续LCC安排，今天车流量太大了。过了上清桥（北五环），NZP就可以自动切换了，一路无接管杀到昌平的收费站，轻松写意，能耗也直接来到了18.2😂
2024-02-07
活泼熊猫ONx
高速 120km/h x4 软件故障
在沪昆高速，从杭州到上海路段，120km/h的车速上发生故障，车辆无法保持稳定姿态，左右冲撞，最后刹停，从最里面超车道挪到应急车道，旁边大货车刹车刹的白烟直冒，太惊恐了，最后车辆也没显示任何故障灯。从高速拖到收费站，从收费站65 公里拖到 4s，看到故障“底盘，车辆稳定装置缺失”，最后收费320 给我升级车机…宝马态度一言难尽宝马之前给我的是驾驶自信，现在轮胎稍微一滑我就害怕车辆失控…一言难尽最后我也不知道怎么劝大家了，希望大家都能买到安全可靠的车
2024-02-06
阿强依然单身
伊兰特车主·车龄1年
提问23款没有胎压显示吗，前几天高速刚走几十公里就报警胎压不足，也没显示哪个轮子，以为扎钉子了，到收费站四个轮子都检测了下说是胎压太高也会报警胎压不足，结果手动消除了报警。
2024-02-06
李木子韌
五羊本田 CB190X车主·车龄7年
爱车保养日记
#摩托车保养笔记不知不觉开着我的爱车猛鸷190x，在城市周边已经转了好多圈了。感觉发动机声音和震动大了很多看了一下里程表。上次保养到现在已经跑了3000多公里了，应该保养一下了，毕竟3000多公里，它也没有把我扔在路上过，拿出爱车所需更换的机油进口威爽雷神10W-40，为什么选择它呢，因为身边朋友推荐的，而且价格的话一分钱一分货，双11的时候囤的。打完折70块钱一瓶。毕竟车子的话，你对它好，它也会对你好。用10的套筒把发动机护板拆了。然把一机油口盖子扭开，然后再扭开放油口螺丝。手抖了不小心把机油落地上。不过小问题。一会儿拿纸巾擦一下就行了。这个牌子的机油的话不用漏斗，因为它自带有一个加油管。换完之后，把盖子扭紧，发动机护板安装上去就搞定了。打着火试了一下，果然声音跟震动都小了很多。在这里补充一下。因为上次保养已经换过了空滤。所以这次就不换空滤了。看了一下油箱盖好像也到货了，干脆把它也换了吧。说干就干，这个油箱装饰盖板好容易拆的。左右是对称的。把所有装饰件的螺丝拆掉，然后一环扣一环把它拆下来就行了。好脏啊，因为装饰盖跟油箱中间缝隙很大。所以里面藏了好多灰尘，用毛巾擦干净。拆完所有的装饰盖之后，感觉车子好小，这油箱好苗条的感觉。把新的装饰盖装上去，然后再把其他的扣上去，好了更换完成。让我们看一下效果。果然好看很多。这也是双11的时候买的47元，顺便把车洗干净再骑上车出发骑行去了，美好充实的一天
2024-01-24
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤIDstore陈先生
马自达6车主·车龄11年
#摩托车改装笔记本田幼兽cc110买回来也有一段时间了，从刚开始的代步通勤，变成了轻度改装，刚开始就打算装个前货架，因为有时候可以车头放下东西，结果前货架装上了，又觉得中间有点单调，好吧，中货架也加上，的确装上后感觉好上不少，也增加了实用性，但是后来，每次带上全盔的时候，就没地方放头盔了，好吧这次我把后移动货架也装上了，箱子也买了，58升的容积终于可以放上我的头盔了，然而问题来了，装上货架之后，总感觉两边差点小挂件，好吧边架，再整一套战术边架，再挂上我的小边包，嗯…感觉来了，这时候我想说，那就先不改了吧，直到有一天朋友说，这个车怎么有复古味道，为什么把链条盒子给盖着，哈哈哈，看了一个晚上改件，也把它倒腾上去吧，的确，幼兽把链条盒子拆掉后很加分，链条后期是觉得颜色不搭配给一同改上的，图1就是我换了链条跟链条盒的图，大家觉得怎么样？原厂排气声浪其实也是非常好听的，受了朋友的毒害，也装上了，在这里说明不是炸街党，平时通勤都会锁上阀门，做一个良好市民，不炸街，文明玩车，以车会友，玩到这里，我觉得下一步的方案就是往轻度越野方向走，虽然这车110cc，但是也阻挡不住我想翻山越岭的心啊，最近看上了一套高位排气，可惜就是怕烫脚，不然也一起改上，总体来说，幼兽这个车改到目前为止，还是挺满意的，外观原车也很好看，但有时候就把它当作个小玩具吧！的确很有乐趣，看到喜欢的东西就把它安上，总体来说，日常通勤绝对的满意，油耗也低，改装件也很丰富，随时随地可以发挥自己的想象力，去把它给装配上，然后我觉得这个车护杠还是非常的有必要装一套，日常走街难免也会有点小刮碰，这个护杠就刚好保护好了车身，强迫症车主强烈推荐，我就分享到这里了，谢谢大家，需要交际的随时后台给私信，看到的都会马上回复的！
2024-01-10
宁大可nic
真的别搞全景天幕了！
我真心不明白！为什么车企还是要坚持去做“全景天幕”，也就是我们俗称的玻璃天幕。我们用户真心不喜欢这个东西，以前你可以说因为电池包技术还在进步，我们都能理解，但是都 2024 年了，不能再“妥协”了。玻璃天幕完全是车身结构的一个妥协办法，因为要释放更大的头部空间，为了纵向空间不得不削掉一个天花板，换成玻璃天幕。我给你数数玻璃天幕的几个缺点： 1、晒！晒死人； 2、不好打理，因为玻璃天幕的内层都是贴了“防爆膜”，所以你们自己看看自己的天幕，难免会有细纹和刮痕； 3、巨吵，你们是是下雨天开车出去，雨水打在玻璃顶上的声音，除非你装遮阳帘； 4、安装和拆卸遮阳帘非常不方便，有些车还不能一个人操作。当你真的想载着你想带ta去看星星的人到了目的地，你先说，帮我先把遮阳帘拆掉吧，多尴尬！？为了这个事儿，我特意去供应商群里问了一下，其实现在有很多解决的办法。大家都不是都喜欢瞭望塔激光雷达，那么瞭望塔的内侧一定会隆起一个包，其实就拿这个包的高度就能装电机机械结构了。但是这个成本很高。还有一个解决办法是倒逼自己的供应链，和对的人一起玩。我真心希望，2024-2025 年的车，希望给我们用户一块电动遮阳帘吧
2024-01-08
智勇双全奶茶US3
哈弗酷狗车主·车龄1年
真是不尽人意
一入长城深似海，从此粉丝变路人，9月底买的车，10月份的时候发或帖子说新车的油漆问题，厂家转4S售后给处理，达成的意见是厂家给发货备件(后尾箱小书包盖)，然后店里负责给喷漆。现在到了首保时间，去店里保养顺便处理这个问题，到了以后店里说说最近因为大气环境污染不让喷漆，具体时间不定，如果要喷漆还要车留店里，而且无法保证成品没有色差这样的结果实在无语，买车时没有因为油漆质量问题给优惠，现在要搭着时间精力去维修一辆新买的车，怎么都感觉坑人。于是提出直接拿厂家发来的素漆配件走人，以后车漆老化了，自己找地方喷一下，当个备件，就这样得了，因为厂家和售后都无法解决这些问题，只能求个心里安慰，当然这只是自己单方面的想法，不出意外的话，意外还是发生了，售后告诉我，只能拆掉原车的尾箱盖，才能拿走新的尾箱盖。说是流程问题，必须这样子。真是无语，总不能我拆掉原车尾箱盖，装上一个没有颜色的铁板开走吧。喷漆吧，时间不定，还要车留店里，而且还不保证色差问题，那我喷它干吗？我就不懂了，车质量问题你们厂家出的，流程也是你们厂家搞的，出了问题推到流程上来了，买车的时候怎么只字不提是3月份的库存车，只字不提油漆有黑斑因为以前还提过可能是4S给贴膜是烤枪不小心烤的，后来找到了刚提车回来没贴膜时的照片，新车就有质量问题，妥妥的欺诈消费上一次让我删帖给解决问题，现在看来这没有诚意的拖延，时间成本，精力成本全是困扰以前不明白为什么那么多长城车主骂车企，现实真是深深上了一课现在我基本放弃找他们处理问题，咱也不处理了，这亏吃了，到我会一直发帖，提醒各位，买车需谨慎，尤其是这个品牌的车下图一个是提车当天照片，另一个是贴膜上牌后拍的
2024-01-03
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
理想汽车凭啥公布用户隐私
理想汽车不安全真假先不说，理想不该公布用户隐私吧，出事故的车主已经不在了，这行车记录仪的数据从哪里能得来呢？就理想公布的这个行车记录信息，全部都是对车主不利的因素，就仿佛在说他超速，他出事故，他罪有应得。是这个视频经过剪辑之后，并不完整，显示178，踩下制动踏板之后就全部都没有了。即便是碰撞导致行车记录仪损毁，在碰撞之前还有好几秒没有显示出来，这究竟发生了什么，为什么不公布出来。在公布方程报车主超速数据的前提还是警方要求，这谁都没要求理想就把用户的数据公布出来。以前大众ID撞到了高速。收费站起火，那么多人质疑大众汽车的问题，大众也并没有把用户数据公布出来。知道，就是因为被人质疑，所以就公布数据吗？这视频主要跟大家讨论理想公布用户数据的逻辑，没有讨论安全性的问题，如果我掌握的信息不完整的，也欢迎大家在评论区补充。
2023-12-26
咣咣咣607
LS6的驾驶体验-702四驱黑色
一、能耗与补能：其实我一直很难理解，在车身重量、风阻系数、电机电控不会有明显劣势的情况下，为什么LS6的能耗如此之高，零上5度，空调28度，车载2成人1孩子的情况下，在高速上按125左右速度行驶，舒适模式全程领航辅助，能耗能跑到25+；经车友群群友提醒，在单电机情况下，LS6应该是后驱工作，而LS6的后驱，就是375KW，同比，小鹏G9的双电机同时工作的功率是405Kw，也就意味着，智己的单电机工作功率与G9的双电机工作是相当的；虽然逻辑合理，但在满电情况下，LS6在这个工况下，在南方在冬季的高速上，最多只能跑400km，你就要去充电补能；按这个状态，在大多数充到90%的情况下，为了保障心里没那么慌，留30km的情况下，每350km就要补能一次；而在现在高速桩普遍120kw，最高160kw的情况下，80度最快也需要30分钟+；在长途驾驶时，确实略有不足。我理解，现在这就是在高功率换来的运动性，和续航上的取舍。当然，也不知是否有可能将前驱200kw电机在此状态下做为主电机减少能耗，做到想快时快，想省时省，以应对不同驾驶场景。二、领航辅助：整体使用上，比较好用的，相信用过的人，很难再回到自己开车；因为本人未驾驶过其他家的领航辅助，所以无法对比，700km的领航辅助，整体用下来未出现很大风险，但是仍然有几个问题： 1. 变道上，对于整体路面情况把控不清晰的情况下，容易做出奇怪举动，比如快车道有慢车，慢车道有慢车情况下，他会主动变动到慢车道，发现慢车道有车阻拦后，又再变到快车道； 2. 在超车大型车辆，激活自动避让时，会经常性出现自动退出领航辅助情况，而且，这个情况下速度急速下降，不保持原有车速LCC，这在高速上，属于风险极大操作； 3. 在过隧道时，会因信号丢失，会退出领航辅助进入LCC； 4. 在过锥桶引导道路时，识别但不反馈，在很近的距离，仍往锥桶道路上行驶；无奈人工介入； 5. 在多次变速道路（比如连续隧道，隧道限速80km，正常路限速100km时）将常规道路巡航速度调整为110km后，穿隧道变成80km后，再穿出无法自动变为110km，仍按限速定为100km。应有策略，允许按百分比设置10%以内限速执行。三、屏幕： 1. 主副屏高差：对于我这样的强迫症患者，主副屏高差实在是太明显了，主屏比副屏要高一点点，不知道这个后期能否OTA；四、各种提示音： 1. 转向提示音：转向提示音远超常规车辆，行了行了，我知道了，但是他就像絮叨的RAPPER一样，全程咔哒咔哒； 2. 风险提示音：车辆碰撞提示，真的是响了，而且踩下刹车时仍然不会停止，你会碰到在高速收费站，踩着刹车，听到碰撞提示的全程大声尖锐报警；五、人工智能交互 1. LS6的基础人工智能，发挥全靠水平，对语音识别准度确实不佳，曾闹出了放首XX歌，他给XX拨打了电话的窘境；即使在识别出语音的情况下，发挥也不稳定，比如“降下副驾屏”这个指令，在大多数情况下能让副驾屏降下，但是有些情况，车机会回复“这台车没有副驾屏” 2. 大模型确实是目前见过的最差的，不知道是用的哪家的，很多情况下无法回答出符合逻辑的答案，希望可以把噱头真的做成功能。六、服务：智己的服务是我见过所有主机厂里面最差的，没有之一，甚至不如吉利。也让我一度想放弃购车，至今对售后仍极度担心。 1. 售前服务：真的差点被售前劝退，至今仍心有余悸，这样的售前服务，不知道售后能啥样；全程都是我主动与销售联系推进付款、提车等，销售、交付不仅从不与我主动沟通，而且不愿意提供联系方式的情况下，在群内的沟通也是不@就不回。一副爱搭不理的样子。一直开不出票的情况下，我表示要去投诉，我的交付给我的建议是，要投诉到税务； 2. 提车体验：一塌糊涂，流程混乱，一个两小时可以完成的交付流程，整整花了5个小时；交付全程，我的指定交付，唯一跟我说过的一句话就是“拿着材料先去办临牌”，然后就消失不见，群消息不回。直到有个店员小哥看到我一直在等，询问后给我安排了另一个交付小哥。都要提车最后了，我问那材料我是都带走吗，我不是付了代办的钱的情况下，才临时又抓了个人，带我去办牌。把我送到办牌处，送我过去的人也走了。花了500代办费，自己上了个牌。甚至于离谱到，连上牌费120还是我自己出了后面再退给我的。办完牌，出门条再办了20分钟，期间，发现送的脚垫没给我。末了，拿出一张交付表让我签字，看着上面的“挂绸”这些流程，笑而不语。
2023-12-21
the3answer3
体验了下展车
这边展车到了，黑外黑内，随便聊聊。各种车评都说过的信息就不赘述了。 1，内饰做工用料都不错，之前有人说质感比009差很多，实际体验差距不大，009钢琴烤漆装饰条确实显豪华，金属键质感也更好，x9的木纹偏内敛。毕竟差了10万块钱呢，但基本上在一个水准，比D9和梦想家好多了。座椅舒适度厚度都几乎一样，但x9的零重力模式肯定更舒服，腿托延长后承托性也更好。黑色内饰压抑，要是白色的感觉会更好。 2，黑色外观确实不错，没见着其他颜色的，我估计就是黑银之间选了。黑色就是更吸热不耐脏但洗干净了颜值肯定第一。 3，销售说肯定分pro和max，但具体怎么配还不知道，可能max就是有零重力有激光雷达，pro没有但是可以分别选装。 4，二排门板和座椅之间有10cm左右空隙，胳膊搭在座椅外侧关侧滑门不会被夹到，好评，并且第三排脚可以伸直到空隙里，配上电调靠背可以葛优躺，很舒服，跟009一样。 5，副驾没人权没有按摩不能高低调节，也没有头枕音响，好处是可以拆掉头枕跟二排连成床。反正mpv副驾利用率不高。这次小鹏可能是把有些人觉得有用，不少人也觉得可有可无的都去掉了，降低成本，比如电动方向盘副驾屏，希望价格能真给个惊喜。 6，虽然没有电动方向盘，但是有座椅记忆舒适进入，那其实电动方向盘无所谓了，哪怕经常换人开也不用动方向盘。 7，空调出风确实轻柔，算是不错吧，因为我一直对新能源车取消空调调节物理按键不满，每次想调空调都得去屏幕里点或者语音，傻乎乎。 8，座椅左右零重力模式可以坐垫抬起，想单独调是不行的，这点不知道为什么，都有这功能了，不让用。几个小槽点 1，车内没有侧滑门拉手，想开门只能按拉手上的按钮或者语音控制，当然是有隐藏应急机械开关的。这样其实不方便尤其大四座模式，人离扶手很远还得欠起身来够。而且其实一个按钮就够了，开着门按一下就是关关着门按一下就是开，没必要弄俩老人小孩还有一点点学习成本。 2，冰箱开启状态下，如果座椅一键前移，是会从侧面撞到冰箱给撞歪了，冰箱不会受推力自己收起，这个容易损坏，应该弄个联动，这个ota应该很容易。其实冰箱应该弄个受推力自动收回， 3，三排座椅只能电调，如果电机出故障了，完全没有补救措施。想一个场景，你平时一家三四口大四座，把座椅收到地台里，然后到假期要接上父母出游，突然发现座椅故障出不来了，这时候让谁蹲后备箱？还是说：爸妈车坏了你们别去了。 4，确实没有车内220v，这点不应该，就是设计时候没想到，那玩意成本也就十几块内部拉根线，找个地开个口的事。其他的话都是优点就不多说了，在x9之前很多mpv都想做的宜商宜家，但都无法兼顾，因为商要的是气场家要的是温馨不像司机，小鹏完全放弃商用属性，所以x9完全为家庭需求考虑，是家用没什么明显短板的目前看纯电里最适合的mpv。然后就看试驾了，车评反应是底盘隔音略差。还有就是价格和权益，希望陈震真是说漏了嘴而不是记错了。
2023-12-12
梦幻溪水fdn
新车5天小修半年大修，厂家无说法
1、今年4月3日在武汉汉阳王家湾店，买的22款凯迪拉克ct5车，4月8日出现发动机共振，检查一天发现与空调管共振严重，进行胶垫处理，尖锐的声音没有了，但发动机共振依旧存在，厂家回复油品可能有问题，新车还没有磨合好，需要磨合，忽悠我开回家。 2、车辆使用过程，一直感觉发动机声音不对，发动机有哀嚎声，车身各处均会经常出现异响，于11月20日送店检查，说发动机确实共振，刚开始换发动机机脚未处理好，后面几天基本是2000-4000长时间轰油门听声音，后面拆变速箱油底壳、正时链条盖板等也没有处理好，后来检查缸内讲积碳严重，大概26日开始将发动机变速箱车头里面所有东西都拆下来检查，一直没有正面回复修理方案及检查记录，12月2日告知修好了，也不知道是否修好，讲免费维修没有任何说法，也不同意协商。 3、新车就出现共振，半年90%都是高速（app有行程记录），加油基本上都是中石化，基本上没有怠速过，为什么会出现积碳，为什么积碳需要将车头全部拆掉，4s店过度修理拆机不专业的修理，对个人造成财产损失如何补偿，后期再出现问题也没有说法。
2023-12-04
梦幻溪水fdn
新车5天小修半年大修厂家无说法
1、今年4月3日在武汉汉阳王家湾店，买的22款凯迪拉克ct5车，4月8日出现发动机共振，检查一天发现与空调管共振严重，进行胶垫处理，尖锐的声音没有了，但发动机共振依旧存在，厂家回复油品可能有问题，新车还没有磨合好，需要磨合，忽悠我开回家。 2、车辆使用过程，一直感觉发动机声音不对，发动机有哀嚎声，车身各处均会经常出现异响，于11月20日送店检查，说发动机确实共振，刚开始换发动机机脚未处理好，后面几天基本是2000-4000长时间轰油门听声音，后面拆变速箱油底壳、正时链条盖板等也没有处理好，后来检查缸内讲积碳严重，大概26日开始将发动机变速箱车头里面所有东西都拆下来检查，一直没有正面回复修理方案及检查记录，12月2日告知修好了，也不知道是否修好，讲免费维修没有任何说法，也不同意协商。 3、新车就出现共振，半年90%都是高速（app有行程记录），加油基本上都是中石化，基本上没有怠速过，为什么会出现积碳，为什么积碳需要将车头全部拆掉，4s店过度修理拆机不专业的修理，对个人造成财产损失如何补偿，后期再出现问题也没有说法。
2023-12-03
想着你会快乐
长安UNI-V车主·车龄2年
今天自己动手清洗空调，欢迎指教
之前一打开AC，有一阵异味扑面而来，于是想着自己动手清洗一下空调，看了不少教程，实操的时候，却找不到蒸发箱的入口，从鼓风机里面也插不了管子，拆掉副驾左边的胶板，发现一条管子很像排水管，拔掉喷入一些清洗剂，果然车底下有水流出，看来是找对了从排水管内喷入清洗剂，也是不少人这么做的，操作要简单多了发现一个问题，就是蒸发箱底部有个地方间歇性的滴水，下面是毛毡棉，有点担心这个地方潮湿发霉，有没有懂的人指教一下为什么 🔧 保养分享
2023-11-25
跑步的小虫
CRV自行安装记录仪，差点给车整报废。
买车送的官方行车记录仪一直扔车里没机会装，一来是怕给车折腾坏了太麻烦，二来是本身360全景录像，对此没有太多期望。还有就是为这点小事还得跑趟修理店自己也嫌麻烦。但是看抖音上那些偶尔拍下的小事故能避免很多扯皮事儿，觉得还是有必要装。今天正好周末，趁着上完牌没啥事儿，给它整上去。结果发现，我的第一个担心是对的。原本可以一个小时结束的事儿让我妥妥整了四个小时，过程更是惊心动魄。结论就是，如果你还爱你的车，请把他交给4s店处理，专业的事儿请交给专业的人。把这次过程写出来，一来可以给想以身试水的车友提供点经验，二来是把其中的隐患告知车友，少走弯路。以下内容大概涉及23款CRV的A柱拆装，保险盒取电，线路铺设等。这次装的是本田官方GHRC行车记录仪屏显版。屏幕摄像头主机一体的。一根线，一头对插记录仪，另一头分出三个插头，一个B+取电，一个ACC，一个地线。为不影响主驾驶视线，把记录仪贴在后视镜右侧玻璃黑点下方，视野可以覆盖三条车道。 3m胶撕掉贴好隐线盒和记录仪，把线塞进车顶里，往左延伸到A柱，先把车边条撤掉，然后拆A柱。里面都是塑料卡扣，中间位置直接垂直拉，上面轻微拉，松动后，往上提就掉了。这是一个难点，死活整不下来。上方卡扣千万不可以硬拽，必断，里面有一个活动装置。下面就是本集最头疼的部分，接线，出了不少问题。沿着a柱把线续到保险盒位置，说明书标识了acc和取电位置，但是和实际有点对不上。acc显示在保险盒最右侧第二个，这个直接换上。但是取电显示在左侧第二列最后一个，第八个。但是实车第八个是空的，先插上吧。结果通电后记录仪没反应，不但没反应，通电后车子无法关闭电源，一直停留在通电状态，怎么摁也关不掉。没办法只能直接拔掉刚安装的保险丝，摁了两次开机键才关掉。我估计可能就是这个操作导致了后面一系列问题。后来把取电插头拔掉往前挪了一个，挪到第七个保险丝位置，通电，记录仪开机，暗暗自喜，没想那么多就开始恢复各种卡扣盖板，结果A柱一个卡扣掉进中控，费了九牛二虎之力才整出来。合上后通电，记录仪是开机了，但是车子崩溃了，各种故障码，滴答乱响，什么启停故障，制动故障，陡坡缓降故障，发动机也亮灯，说什么排放系统故障等等，此起彼伏。对于我一个新手小白简直就是蒙圈。没办法，重新拆掉护板把记录仪线拆下来，把线路归位，启动发现故障码依旧存在。完了，这可咋整。把整车电瓶负级拆掉谅一分钟再装上，还是不行。此刻已经折腾到晚上九点左右。随便吃点东西，决定去边上修理店用OBD检测仪检查一下，看能不能消一下故障码。忐忑的心颤抖的手，路上大概走了100米，发现故障码全部消失，真是邪了门。后来又陆续停了几次重新启动也没有故障码，太激动了，准备返程。结果发现记录仪只要启动就要重置和格式化。后来一查说明书，显示取电可能接错了。应该取常电。但是不知道哪个是，后来才知道方向盘下面有个保险盒指示表，网上查了半天最后重新确认了acc，应该在45号位置，取电在一个电池标志的保险盒，位列20号，问题总算解决。我估计如果刚开始就这么接，那些故障码应该不会出现，没办法这就是新手的代价。这种接法，只要遥控开锁，就会自动启动。之前的接法是只能打开车辆电源才会启动，关闭车辆就等于断电。等于说给的说明书根本就是错的。此刻已经晚上11点，赶快合上盖板，围着地库转了几圈，暂时没发现什么问题。有几个问题也想问问懂车的大神。报过故障码，会被记录在车里吗？需不需要去消除一下？这种因为电路变动导致的故障码，车子能正常启动和行驶吗？会不会报废？车子报了故障码，为什么启动行驶一段时间又自动消失？后面还会不会再出现吗？最后还是建议想动保险盒的朋友要慎重，我感觉这些故障码就是因为在通电期间断保险导致的。系统会认为爆了保险，然后把故障记录在案。如果非要动千万关闭电源，测试好再装车，以免重蹈覆辙。因为忙着处理故障，都没顾得上拍照有问题可随时交流。
2023-11-25
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250改装
#摩托车改装笔记自己这台GPR250是22年8月底的车，骑了几个月准备小改一下，主要是素车开腻了，原车颜值确实也挺高的就小改几个实用小件玩玩！说实话入手之前就想好了要改装一下。当时也没预算多少改装就想着改几个实用变帅的小零件就满足了！先说一下我这辆车的第一个改件就是后视镜，我更换的是它大哥同款RSV4转向灯一体的后视镜。我给你们说一下原厂的后视镜，原厂后视镜的话，个人感觉不协调，很单调特别是那个镂空的地方很不好看，而且原厂还往外扩展，从正面看的话，像两个触角往外扩展着，然后在加上看啊很单薄，所以个人感觉看起来非常难看。其实也在网上看到过改成川崎大牛的后视镜的，川崎大牛的后视镜我也没看上，装上的效果是平着往两边伸展，看着也很单薄，不协调，还有改成定风翼后视镜一体的后视镜，我感觉很鸡肋，而且单薄，所以这两个当时就大概了解了一下就没有选择它俩。为什么要选择装它大哥同款的后视镜呢！第一是因为颜值，第二是实用性，颜值：的话这款后视镜真的很饱满，装上之后能更像他大哥那个饱满度了！实用性：这个是转向灯和后视镜一体的，GPR250无损可以直接装的，但是里面需要破线，连接一下转向灯的线就行了。改装的后视镜就是跟原厂的不一样，视野也开阔了，看的也很清楚，原厂的因为单杠车太抖，都看不清楚后面的车，改装完这个就好很多了，减少了很多震动，改装的后视镜抗震方面也是很好的！虽然转向灯跟后视镜是一体的但丝毫不影响视角，个人感觉就是很匹配的那种也可以把原厂的转向灯拆掉。200的价格装上之后真的很饱满，很帅很战斗！！！第二个改件就是短尾！短尾一改帅爆了，车屁股翘多了，有大排那味了！原装的车尾巴只能说一般般，也算不上丑，原装的车屁股是有点垂直向下的就很普通很一般。当时在tb网上看了一下，有好几家店都在买这款车的短尾，挑了很久选择了少年时代的短尾，我这款是折叠款的就是可以把牌照折叠隐藏的。但也没用上过，不敢用哈哈哈哈。118的价格领了个优惠卷是104到手的。快递回来之后立马就装上了，很简单动几颗螺丝的事，动手能力不强的也能装。又装了一个爆闪的飞机灯，晚上骑的时候帅完了，回头率简直了！！！第三个改件就是轮胎！原厂130的轮胎真是不尽人意啊，又窄又滑的。下雨的时候根本不敢刹车真的害怕打滑上一次就是雨天出去骑车就是红绿灯路口我是70的速度还是减速，然后50左右的速度开始捏刹车因为也快要到红绿灯路口了所以就捏的重了一点，当时给我吓坏了，没想到直接滑了起来，我感觉我的力度轮胎根本到不了抱死的状态啊直接打滑我吓得两脚感觉去找平衡赶紧着地稳车。还有原厂的抓地力也不是很行反正原厂轮胎的抓地力我是不满意，我感觉根本热不起来的感觉，因为我骑了都快一个小时了，感觉轮胎还是跟刚开始的状态一样，根本没有抓地力。回来就赶紧换一个后胎，在海鲜市场上淘一个新的正新的半热熔火焰胎 tb上是快500块钱了，海鲜市场淘了一个才三百多的，也是全新的。快递刚到就带着轮胎去修车店里赶紧换上了。140就是比原厂的战斗很多，原厂130简直太窄了，也不战斗换完140的胎，从后面看很饱满，有他哥660那味了很饱满很战斗！更换完轮胎就立马去骑车了，不得不说半热熔就是半热熔啊，根本跟原厂的没法比啊，如果说原厂的0抓地力，正新的半热熔就有80抓地力，没有对比没有伤害，骑了大概半个小时左右，感觉胎温上来了，抓地力很满意，用原厂胎的驾驶方式去驾驶，半热熔胎完胜啊！虽然从130的规格换成140了，但是也没有什么不适用的情况，轮胎两边的间隙也还是有的，不会影响安全驾驶！颜值提高了，安全提高了，实用性也都提高了！！！第四个改件就是手机支架！因为自己偶尔骑个小长途，手机装口袋里不方便操作，还影响安全驾驶，所以就在网上买了个手机支架装上，这个车装手机支架的位置很奇特，反正我是没见过，就是在油箱的螺丝上面，就是上联版下面一点的位置，装手机支架的话需要把原厂的螺丝拆掉然后替换上手机支架的螺丝，然后这个螺丝是M6的球头，要是买套装的话就是160多钱，要是单独配一套的话大概就200左右的价格了，我是单独配了一个M6的球头，然后又买了一套十玛的八爪减震防盗款的支架，其实减震的话我个人感觉可有可无的，因为装在油箱的位置，我感觉都没什么震动了，但是有减震总比没有好，防盗的设计是一个通用的一个小塑料件，通用的理解就是别人有这个小塑料件的话也是可以把手机支架给盗走的，所以防盗不防盗还要看对方是不是摩友！但是说实话装上手机支架确实很香啊，骑车只需要把手机往上面一放，然后正常骑车就行，看导航的话就低一下头就能看见了，实用性几乎拉满了！！！后期的话准备把脚踏在换一下本身这个坐姿就很战斗，换完脚踏会更加战斗有更战斗的坐姿，肯定会更帅！还有油箱贴，油箱都是塑料件，必须得买油箱贴盖一下。防止刮花！
2023-11-22
JoeryLee233
驱逐舰05加装防倾杆及使用感受分享。
众所周知，比亚迪驱逐舰05/秦Plus DMI，底盘稀碎，过减速带过坑左右摇晃个不停，然后网上也有卖比亚迪的防倾杆，然后就购买了一套秦Plus dmi的防倾杆，为什么不买驱逐舰05的呢，因为卖家并不知道驱逐舰05跟秦Plus DMI是同款底盘。我的车是2022款驱逐舰05 120KM旗舰版。可能和2023款有一点点不一样（23款好像自带有中部下拉杆，不确定。）图一是安装示意图，图二是我的车安装结果。前机舱平衡杆和后扭力杆安装都比较简单顺利，前下拉杆安装，汽修师傅拆掉铝合金护板和自带的塑料护板后安装，但下拉杆稍微低于前车架，导致塑料护板回装的时候有些许凸起，幸好是第二层是铝合金护板，比较软和有韧性，硬顶着也顺利装回去了。三角架因为安装了线束板（图三），就没办法安装，只能作罢。使用体验: 晚上一小时高速，过弯防侧倾有可感知的提升，高速120码，稳定感提升明显，底盘不再松散，更加偏向整体（不知不觉把速度踩的更高了）。过路面铁接缝、颗粒减速带闯动不再有很强的冲击感。路面起伏左右摇晃大幅降低，但上下跳动没有明显解决（跟避震和弹簧强相关。）整体行驶质感大幅度提升。缺点:路面震动有小幅上升，方向盘震动更明显。花费:前平衡杆+前下拉杆+后扭力杆＝520元，汽修店工时费150元，总共670元最后，强烈安利驱逐舰05/秦PlusDMI车主安装，几百元的花费就能让底盘质感和操控性大幅提升是非常有性价比。
2023-11-17
提车先打销售一顿
24款捷途大圣王者Pro这个价格如何？
如题。看大圣有一个多月了，因为自己名下是有车的，不算是刚需，所以也在对比其他品牌同价位的车子。言归正传。本人是湖南邵阳地区的。因为工作原因，会往返奔波于长沙、衡阳、永州等地。于是乎，在以上4个地区都进行了有关询价。截止到发帖之时，以上4个地区的4S店都给出了他们所谓的最低价。首先说一下长沙，长沙作为省会城市，优惠力度自然会有它的优势，目前能给到的最低价是无息5万2年，收1K手续费，最终价格锁定在12.3万。其次是永州，不得不说，永州报价来得最直接，砍价也不忍心砍太狠，因为同样的5万2年免息他们首次谈就直接给到13万，销售表示去店里当面谈还可以少一些，对于非省会城市来说，还算实在的，点个赞！再说衡阳，同样的条件，衡阳的销售一开始报出了13.2万的价格，谈了一下，给到了12.9万，与永州一样，销售表示这还不算底价，去到店里可以进一步谈，还可以少。最后说籍贯所在地——邵阳。为什么把自己的家乡放在最后面讲呢？这是有原因的。10月份去到邵阳的4S店进行试驾23款，据该店的销售说，我要的1.6T买的人几乎没有，他们卖的最好的是1.5T的某某款等等，最后又说1.5T的试驾车被客户开出去试驾了，只有一辆1.5混动的试驾车在前坪。我也没想别的，反正主要是感受驾乘，混动就混动吧，最终选择1.5混动版进行试驾。销售把车开到试驾路段后我开始体验混动版的感受，总的来说是不错的，隔音确实可以再优化一下，动力随叫随到，给了两脚地板油，推背感很强，开到邵阳东收费站出口调头返回门店，到试驾出发点我让销售来来来，销售说，你是老司机了，你开也一样。于是，车子被我开回他们门店前坪停好。接下来进店深入了解。该销售一直在促成我购买他口中的1.5T国际版，因为我去之前有了解过，根本没看到有什么国际版车型，直接就不搭理他，随他在一边叨咕。他说，1.6的油耗高。我表示，我就要1.6T，其他的不考虑，也不在乎这一丢丢的油耗。最终，销售算得上是无功而返。离开时加了个微信，说24款的车子上市了联系我，顺便把门店的优惠政策给我发一下。结果，最近给他发消息根本不回！这连意向客户都不维护，只能说捷途的销售根本不懂营销！扯了这么多，说一下从懂车帝联系到这家邵阳4S店的另一个销售。这个销售基本上会比较及时的回复我的一些问题，在我发给她其他城市的实际报价单照片后，貌似也主动去跟他们有关负责人进行沟通，跟我讲12.87W差不多能拿下，这样子我就心情好了不少，同样是做事，一个上心，一个端着，哪怕是多一点点钱，我也愿意掏了。接下来这个销售表示还可以谈，因为我名下有17年底的旧车，可以申请个4000元的置换补贴，再算一下，哎，价格直接来到12.5W了。这样的话，我肯定愿意再去门店谈谈。如果再少2K，差不多在可接受范围了，付定也是没什么问题。以上就是近期关注捷途大圣以来的一些实际情况。与圈友们分享。
2023-11-13
清爽海风77v
凯迪拉克CT6车主·车龄2年
#用车心得 CT6 原车自带ETC与自行购买ETC冲突的解决方法因为CT6原车自带ETC 需要上海的银行卡，所以非上海用户不太好激活，据说现在有个其他什么渠道。这个ETC一旦注册了，不管后续是否激活，ETC都会有信号发出，过高速收费站可以检测到。如果你自己单独买了ETC设备装在车上，过高速会提示交易失败。问过告诉收费员，发现能够扫描出车上有两个ETC终端设备，设备冲突，导致高速不能自动抬杆。解决方法是，拆掉后视镜那里的塑料壳，里面右侧有个小黑盒子，那个就是原车自带ETC，拆掉那个电源线即可解决。亲测有效。
2023-11-01