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未来之眼开关不灵

桥叔
飞凡R7，你值得拥有！
#飞凡R7车主晒订单作为一位在新年第一个工作日提车的车友，没有所谓的提车仪式，但也阻挡不了2024我的飞凡。谈谈我的想法，说实话，一开始它并不是我首选，我的目标车型是未来es6和自己L6，但最后从各方面考虑来说，选择了中规中矩的飞凡R7，先成就非凡，然后才有自己和未来！买车后也遇到了一些小问题，比如后备箱开久了就不能自己下来了，只能硬拉下来！还有抬头显示只能不在固定角度，就变暗了；还有电吸门时灵时不灵的，但这些都不影响我用车！因为车大，刚开始我就给蹭了，所以用车很小心，现在基本不用，等天暖和些了再用，春节人多，用电焦虑症改不了！最后希望我的飞凡能如我所需，如我所愿，去心之所往心之所向！
2024-01-29
dx161725746
2323款奇瑞瑞虎七p1.6T旗舰版
22年拿的证，23年六月份端午节那一天提的车，全款落地122888。奇瑞奇瑞，修车排队是真的不假，车子买来正常使用，第一次亏电是23年10月份，那时候我还纳闷怎么会突然就亏电了，而且还是开去洗车的时候在洗车店打不燃了，从那以后就常亏电，今天又亏电了，实在没办法就开去4s店去看看，结果告诉我电池坏了，也过了保修期了，买车的时候给我说终生质保，现在又给我说易损件电池只有3个月5000公里的保修期，才开半年5000公里的车，既然电池坏了，奇瑞是真的牛逼。减震:差音响:好隔音:差车底生锈严重（半年的车）还有就是第一次去保养的时候也是，说是车轮那里包润滑油的软包坏了，又换了个软包，而且时不时的出现车窗一键开关不灵敏，小问题也起堆堆。
2024-01-27
快乐的星空JCz
我和阿维塔的悦己之缘，强烈推荐。
【购车经历】驾龄16年，行驶里程数20万公里，家里前后购买了四个品牌的汽车，有本田雪佛兰现代宝马电车，因为之前完全不信任智能驾驶，近期经过小鹏蔚来华为智己等试驾和了解，才了解高速智能驾驶很多品牌都已经相对比较成熟。安全第一，当时三激光雷达且价格合适只有阿维塔，毕竟硬件冗余也非常重要，所以就确定阿维塔，但是当销售说华为目前不支持点对点的小城市nca后，我们明确是放弃了，这也是为什么阿维塔只有大城市才卖的好的原因。结果余宣称2023年底全国无图，才重新确定购买阿维塔。【服务感受】从下单到提车耗时10天，提车时的生产下线日期就是我的下单日期，没有提库存车的担心。服务方面，没有强制保险，没有强制贷款，没有强制上牌，没有bmw等品牌花里胡哨的额外限制，有问题了交付中心答复和维修很专业。【购车费用成本】购车费用统计：裸车价 27W 充电桩 3k 由于没有送充电桩买的公牛，感觉还不错，一定要买远程控制版本。其他 5k 车衣膜等保险 6k 【用车成本】提车2个月多点，目前小塔里程5000km，平均每个月2000多公里，家冲每公里5分钱，每个月的电费在100元左右。目前来讲，由于新车，没有自动洗车，10天左右洗一次，洗了车超级漂亮，车漆很亮。【能耗表现】单电机5000公里表显16.4（目前成都冬天会上涨1-2度左右），相当于综合续航打8.8折，单独高速110-120码，打7折，单独市区不开空调，接近1:1，综合电耗包括高速和市区。本人开车属于那种比较稳的，严格按道路限速行驶。如果是喜欢急加速的塔友，基本加3-5个电耗左右。【最满意】购车两个月，触发三次aeb，都是那种急速刹停和侧面快速横冲的摩托车触发，触发非常及时和必要，触发时就和撞空气墙一样，双刹车启动，人家说触发一次就回本，我是触发三次。阿维塔aeb灵敏度应该是华为系最高，核心原因应该是三激光雷达的功劳，这上面消费者一定舍得花钱的。【最不满意】智能座舱个性化程度不足，车机与安卓生态关联度不够，车机地图功能与百度差异太大。服务网点阿维塔太少，售后维修是阿维塔短板，每次要跑几十公里，但是幸好有10万公里内免费道路救援。座椅如果多设计一些腿托，头枕和靠背来增加舒适性就更好了。【驾驶感受】我的单电机版百公里加速只有6秒，但是推背感已经很强，由于21寸大轮胎，地库上陡坡很稳，比我之前车好太多，整车静溺性非常好，非常安静，电门比bmw的电门声音安静多了。在高速上不会很飘，加上智能驾驶，舒服的不要不要的，后买的兄弟ota后，智能驾驶感受更好。关键ota后，控制能耗后，能跑公里数更多，你说神奇不。【乘坐感受】阿维塔是那种和油车过渡成本很小的车，舒适模式下不是一脚油门就飞出去那种，更安全，正好符合我们选车需求，所以家里面的老人坐车也没眩晕感，之前坐朋友极客001，直接回来老人美尼尔综合症就犯了。没有空悬，但感受和bmw空悬版本感觉差不多，用了空悬使用成本还会增加，市区使用差异不大。【安全方面】之前一直没有买电车的主要原因就是因为电池的安全性，怕自燃，阿维塔有宁德时代的赋能，从上市一年多来看，安全性得到考验，零自燃。从车身底盘来说，也是全铝合金，加上长安设计的品牌背书，值得信赖。阿维塔l3也取得牌照，各种机构和网络安全测试都是第一名。，【性价比分析】品牌对比方面，因为首选华为，当时只有极狐问界阿维塔三个选择，极狐没有试驾，直接放弃，本地有问界销售点，简单试驾高速nca，外观不符合家里需求，阿维塔是从省会开到我们小地方试驾，经过与问界性价比对比分析，最后选择了阿维塔，主要因为阿维塔三个激光雷达，三电终身，每年不限公里数，外观这几个方面有很大优势，而且华为明确不造车，那hi模式明显就是未来方向。【智能座舱】智驾座舱，大尺寸触摸屏，便捷，车机娱乐丰富，360和智能驾驶为出行提供便利，特别是智能化照明，美观，安全。所有按键设计简洁，开关门电吸门够酷。【外观设计】外观设计方面线条简洁，现代科技感拉满，没得说，一见钟情，上街就是最靓的那个仔，各类大奖拿到手软。【用车反馈】整体来说，还是非常满意的，阿维塔是华为系车里面的学霸，美学设计天花板，最低配却把智能驾驶安全拉满，把钱都花在了我关心的点上，没有把钱花在花里胡哨或者十年都用不到的功能。购买后用车感受、经济性和安全性碾压之前的家里的油车和轿车，目前开车的首选的就是阿维塔11。
2024-01-24
后海不是海
提问这个怎么不灵了。怎么回事呢？开关门这个。
2024-01-24
枫桥218
标致5008电动尾门脚踢感应和锁止使用
新款的5008除了低配真爱不带电动尾门，其他配置都是带电动尾门的，而且是带有感应开闭功能的，今天我来分享一下我的使用情况，一直没用过脚踢感应，这个功能一般是搬着东西不方便用手开启关闭后尾门才用，昨天就用到了，但是我抱着东西踢了四五次才打开，当时有点纳闷，感觉这个传感这么不灵敏吗，一开始以为钥匙靠得不够近。。。。后来认为脚离得太远，就是各种试，最后发现问题了，是我开起的方法不对，首先这个脚踢感应，是有位置的，在中间位置，你要是踢两边，就是把车踢烂他也打不开，再一个，说重点了啊，他真的是踢，你用脚踢中间位置，一下就打开了，他不是横扫的，我一直认为是横扫。。。。。。。横扫是感应不到的，而且如果感应第一次能有感应到你要等2两秒，给他个反应的时间，不能一直踢，现在我掌握了正确方法，都是一脚开。接下来分享第二个功能啊，感应锁止功能，这个按键在尾门关闭开关右边并排的那个就是，这个功能最大的用处就是防止你在整理后备箱或者长时间站在后备箱去放东西时，脚下感应误触，提车两个月时我遇到一次，我在整理后备箱，突然尾门滴的一声响，尾门要关闭了，当时吓我一跳，得亏我反应及时把身子撤出来了，不然能把我夹住，后来了解到，这个尾门有防夹功能，倒不至于夹住不能动，这个我后来分析就是脚底下误触了感应功能，当时没有打开感应锁止关闭，（按钮位置看图）后期我试过，打开这个功能，感应功能就关闭了。这样就比较安全了。（纯手打，感谢各位支持）
2024-01-24
醉文521
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
加装未来之眼射灯
#摩托车改装笔记机车豪爵铃木DL250,还是七千公里，现在冬天比较少出车。射灯可以提高夜间行驶的可见度，让你在路上更容易被其他车辆注意到，从而增加骑行的安全性。加装了两组射灯，也是未来之眼。一个有线，一个无线，我还是觉得有线的好性价比。自己安装也好方便。未來之眼（FUTURE EYES）F150摩托车切线射灯LED电动车车灯新钛色（近黄远白)，两组射灯，我也是在京东购买，有线的439，无线的539。 1. 找到摩托车电瓶的正负极，将射灯的红色电线连接到电瓶的正极，黑色电线连接到电瓶的负极。白色那条线接上acc线就可以了 2. 将射灯固定在摩托车上，调整好射灯的角度和方向，确保射灯能够照亮需要照亮的区域。 3. 测试射灯是否正常工作，如果一切正常，就可以完成安装。冬天天气寒冷，道路湿滑，机车出车确实需要更加小心谨慎。如果可以的话，尽量减少在恶劣天气下出车，确保自己的安全哦~
2024-02-06
川子啊名字难取
大玩具深蓝s7到了一个月了，发个动态唠唠
#深蓝S7提车作业～每当同事看到公司深蓝电梯广告就问我，你是不是刚提了辆深蓝s7的时候，就感觉咱这深蓝的社交属性直接拉满，买车嘛还是好面子的深蓝给咱这面子足，毕竟年轻就去深个蓝腰嘛～最早了解深蓝的时候是23上半年提的03，炫酷的外表下，有一颗触摸未来的心，等到下半年十一后开启买车计划就做足了功课。和手机一样汽车也喜欢型号带7,银河L7试了车机交互不灵敏内饰塑料感，问界m7试了冰箱电视洗衣机像是在开船，哈佛骁龙试了还是油车感觉，只有深蓝s7和年轻的我们好配，颜值，内饰，动力，空间，还有科技感，特别是arhud就有一种开赛车游戏的感觉，增添许多驾驶趣味～在7和7i纠结好久，颜色外灰内橙，十二月因为有现车所以在商社下定，一周搞定提车，在交付专家指引下收到鲜花，领过钥匙（塑料袋装的还是过于简单了，没领到试驾时候感受的头枕和香薰机）吃过午饭，听过讲解，办完临牌，车子联网，开完完税证明就溜回了家。还在互联网指导下查验了车子，车窗，轮胎的出厂日期。在车场当它打着双闪鸣着喇叭你就知道以后是真的多了个上路的伙伴。～上车第一感受就是宾至如归，问候语迎宾座，车门关上的刹那感受了属于自己一个人的宁静，先熟悉全车配置座椅灯光转向灯，仔细研究每个按键的使用，不清楚还专门翻说明书，等到上路第一件事就是加了半箱油，从此保障有了！第二件事是去充电站充满了电，这下不焦虑了哈哈～特别搞笑回家路上一直和对象说有音乐声，结果最后发现才是低速提醒音，雨刮不出水是没加玻璃水，哈哈好的变小白了～回来赶紧第一时间装了充电桩，还好离得近，打孔带超线糟了二百多还好还好，预约充电功能超级省心～新车还是有点味道的，建议先用那个高温消毒的模式闷一次，然后配上活性炭除除味，配件买了中控盒，无线充电槽的上下垫子，四车门防撞贴，其他就不知道还有什么好了～坐标重庆还趁着元旦还打卡了灯光节，五彩的车衣比平时看到的还酷，目前到现在总体非常满意，希望用起来还能有更多惊喜！听说有买了后悔的，可以留言唠唠
2024-01-23
元力觉醒PLUS
元PLUS车主·车龄3年
元PLUS启动小铅酸电瓶故障汇总
以下故障都是本人亲测有效，绝无虚假或道听途说首先，我的测试是在提车后两年的冬季，铅酸蓄电池亏电故障十几次，我已经自己也搭电十几次了，还有4次叫救援搭电，车辆进4s店7-8次，沟通了3家店6名技术，近十几次的详细沟通，各种测试，使用问题，及车辆本身问题，都已排除，结果就是小电瓶问题，最终以每年冬季换一个块电池为代价，共换2块电池，测试后汇总了以下故障。 1、小电瓶没电，蓝牙，NFC，遥控钥匙都无法打开车门，只能用物理钥匙开主驾车门 2、车辆APP无法远程控制车辆的各种功能，查看车辆状态及监测定位车辆 3、车辆无法启动，任何按键都没用 4、小电瓶亏电会造成自动刹车系统故障，只能当几十年前的老款油车开走车辆，电动机自动启停也没有了，一直处于启动，长时间驻车只能熄火或一直深踩刹车 5、电尾门打开或关闭时，开关一半自己就停了，最后只能手动硬掰 6、车机都启动了，表显全是故障码，接着就各种杂音随后就黑屏 7、小电瓶亏电，搭电启动后，10分钟后行驶，且行驶30公里后，空调依然不制热 8、最常见的就是车机启动一半，各种杂音后先白屏，再黑屏 9、小电瓶故障时，动力电池插抢充电都受限，也就是无法充电以上问题终极解决方案就是，换新的铅酸启动蓄电池后，所有问题都解决了，也没有再出现过，再出现得等到下年入冬时，目前厂家和4s店都没有任何其它的解决方案，甚至未来都不知道能不能改进。安全是最大的豪华，真安全，压根就无法开走，最安全新车才开两三年就开始趴窝爱车一段时间不开再也无法启动重金属元素严重污染环境这一切的烦恼都是一块小小的铅酸蓄电池在作怪铅酸蓄电池寿命短、易亏电、重污染痛点多多但却已使用超百年无数车主深受其害急用户之所急想用户之所想比亚迪带头做出改变自2009年起比亚迪就开始研发磷酸铁锂启动电池至今已成熟应用多年元PLUS的铅酸蓄电池，是全品牌车型中启动电池容量最小的，包括5年前的车型，没有之一对于比亚迪来说，不是什么技术问题，他有各种各样的的技术应对，根据抽签和心情决定是否使用，这就是自作孽。
2024-01-20
须弥山上的芥子
我梦想中的好车它应该是这样的返璞归真！
#聊聊你的Dream Car 开了差不多十年车，自己的体验。 1不需要天窗，天幕的奢华，用铁皮把车顶覆盖好，多点安全，把省下来的成本加到油门踏板上，悬挂式改风琴式。一年开不了几次，市区开灰尘大，高速开风大噪音大。夏天晒的热，冬天不保温，弄不好还漏水。玻璃或者滑道坏了，修也花钱。不修还不行。鸡肋。 2不要大屏幕，那种电视大的或者几米长的，虽然功能多，开车注重安全，难道让司机一边开车一边看电视剧？后排看着还小，弄不好光线原因还看不清，不如弄个艾派德舒服。大屏幕又爱落灰，稍微懒点就脏，如果坏了，一个w吧。手机便利性远超大屏幕。把成本用到喇叭和功放上，多按二个喇叭，提升下音乐质量。 3多点实体按键，少点语音功能。一个开关空调，升降车窗，手指一按就实现的事，非要语音去说，车机系统好点还凑合，有的车机系统根本听不懂语音指令，何况我们方言种类多，不是每个人都能普通话说到位，遇见车机卡顿不灵敏的，外面太阳当空照，你的空调就是打不开。导航工作一半，屏幕系统突然升级了。。把成本用到nvh上，做好隔音，让乘坐更舒适。 4发动机和变速箱做的好点，动力充沛，变速箱多点顺滑耐用。地盘做的扎实一些。 5提升一下消耗配件的质量，别今天这里漏油漏水，明天那里异响不停。 6自动驾驶，信不过，手不离方向盘的开，路上天天有车祸，何况一个电脑控制的车子。不是说自动驾驶不好，而是受影响因素太多。毕竟是机器，总不能把自己和一车人的生命都交给机器系统吧。 7没有电动座椅，就机械调节，前后距离一步到位，不用慢吞吞。又简单又不耐用。 8不要真皮座椅。冬天冷，夏天热。好皮质还行，可多少车企能舍得用？不如做套质量好的织布座椅。我希望有这样一款车，耐用，好开，又很简单，朴实。现在的车，似乎没有没有卖点了，消费者被洗脑洗的不在追求汽车的内在机械素质。转而追求奢华又不实用的外在配置。越走越远。我知道我的希望是个梦，但愿有一天可以实现。那它，一定会是一辆好车。期待吧。。。。
2024-01-20
不会开车的001
大众ID.3车主·车龄1年
【ID3提车日志】
亲爱的小伙伴们，今天我要给大家分享一下我亲自去上汽大众4S店提取我心爱的ID3电车的日志啦！让我们一起来回顾一下那个充满期待和惊喜的美妙时刻吧！ 🚗场景一：上汽大众4S店 📅时间：2023.12 主人公：我（车主）🚹，销售顾问小李👦，客服小娟👧，车管所小王👨 早晨，阳光透过窗户洒在被露水点缀的草坪上，我迫不及待地起床，今天就是ID3提车的日子！心情overflow，小呆（我的ID3）终于要归我所有了。打开手机，拨通了小李销售顾问的电话。我（激动不已）：小李，今天是ID3提车的日子，我好期待！小李（兴奋地回复）：没错儿！今天小呆就要离开展厅，为你开启未来之旅啦！我们约定好的十点在店里见。 👔场景二：销售顾问台前 📅时间：上午十点钟主人公：我（车主）🚹，小李（销售顾问）👦 按时到达上汽大众4S店，小李正站在展厅门口等我。光头闪闪的，笑容满面的他迎出了门。小李（热情地迎接）：亲爱的车主大大，恭喜你！小呆已经给你准备好了，你准备好开启新的出行模式了吗？我（兴奋地回复）：当然！我迫不及待想上路啦！品味爆棚，萌萌哒的ID3就站在准备好的位置上。车身线条流畅，造型时尚独特！ 💼场景三：客服之注解 📅时间：上午十一点半主人公：我（车主）🚹，小娟（客服）👧 提车后的上汽大众4S店，用心呵护车主，私人订制服务。我心满意足地坐进小呆，却发现了一个小问题：音响调节不灵光。我（担忧地向小娟咨询）：小娟，我发现我的小呆音响好像有点问题。能帮我看看吗？小娟（尊敬地回复）：亲爱的车主大大，别担心，我们会为您安排相关人员检查，并及时处理。请您放心享受新车出行的快乐。 🏢场景四：车管所事务 📅时间：下午三点钟主人公：我（车主）🚹，小王（车管所人员）👨 下午，我前往车管所办理相关手续。小王在柜台旁笑容可掬地迎接我。小王（热情地询问）：车主大大，请问需要办理什么手续？我（礼貌地回复）：小王，我需要办理车辆注册登记和行驶证办理手续。真心服务，小王亲自指导办理，快速完成了手续。终于，我激动地拿到了小呆的行驶证和车辆注册登记证书，无比期待日后的美妙驾驶体验。就这样，ID3提车的全过程结束了。上汽大众4S店的专业服务让我感受到了被宠爱的滋味。小伙伴们，如果你们也有提车的故事，千万不要犹豫，跟我一样分享出来，让我们一起畅谈快乐驾驶吧！
2024-01-19
无名128367631
提问后备箱感应开关在哪？为什么时灵时不灵
2024-01-16
随性自由的溪流nFW
大众ID.3车主·车龄1年
分享提车第一天那些事
#提车第一天你做了什么？时光飞逝距离提车已经过去了120天了，驾驭胖三也有5415公里了，今天和大家来分享分享我提ID3第一天的新鲜快乐兴奋好奇事吧！我是2023年9月7日星期四提的胖三.提车前一天辗转反侧亢奋的不行.第二天一大早我和老大就早早的起来送孩子上学后立刻马不停蹄的打车去4S店.刚到店里一眼就看到了停在门口的胖三.然后在销售顾问的操作下迅速办完手续最后给我们来了一张和胖三的合照！交车仪式结束后，第一件事就是撕膜.卡卡一顿撕.全部搞定后轻手轻脚上车熟悉各种开关按纽功能和车机各项功能. 熟悉了解完各项功能后就准备上路回家了，因为原来的油车是手动挡第一次开自动挡这个左脚和右手突然空闲下来有点莫名的不知所措。因为还没完全熟悉胖三的车身尺寸所以小心翼翼的掉头拐弯突然碰一声这个车身都晃动了一下，我心都跳出来了这是还没车店门就喜提一血的节奏啊，我慌慌张张的打开门下车察看受损情况，结果一旁的销售顾问笑眯眯的说没事，主动刹车功能给你省钱了！我半信半疑的跑过去一看真是一点事都没有压根就没碰到直接给刹停了，悬这的心也终于放下了，旁边那台Polo也是新车.幸亏主动刹车功能奏效了给这个配置点个赞虚惊一场后又重新上车这次更是小心翼翼的完成掉头出门！随着人车磨合度越来越高速度也情不自禁的起来了，当速度超过50码的时候仪表台突然跳出个红色报警.果断靠边停车联系销售.得知这是出厂设置超过50码红色预警功能可以自己手动去车机里面设置.像我就城区里面开可以设置80码避免新能源车加速快不知不觉超速的违章行为很实用的一个功能给设计师点赞还有一个我喜欢的配置就是胖三的主副驾的扶手我和老大都能找到自己合适的角度放手扶手位高低随意调.一路小心翼翼亢奋的开回家！收拾完赠品看看时间也不早了直接去学校接孩子.停在学校旁边又开始摸索车机各种功能.比如说等孩子放学的时候可以看车机电影开这空调美滋滋追剧接娃两不误接到娃以后当然得去外面吃顿大餐庆祝一下家庭新成员胖三的加入，在未来的日子里胖三将陪伴我们一起去看看祖国的大好河山！也欢迎大家一起来分享你们提车第一天的那些事！感谢群主推荐加精
2024-01-14
老凯说车
首先第一个没料到就是坦克500的销量居然倒数第二，在一个H5销量也才八百多，其实500是一款各方面均衡型都很不错的车，就是有点上市的太晚了，价格稍微贵点，H5底子好但是毁在了配置不灵活上面，工具属性无所谓但是搭配的不人性化，比如短轴5座，长轴6、7、8座，后桥差速锁实体开关、手刹实体键，柴油出高配等，白瞎了H5这个招牌了，再有就是300更新太慢了，3.0T的就是上了销量也不会爆，但HI4T抓抓紧啊，要不然非得起个大早赶个晚集的
2024-01-12
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
我的坦克400hi4t升级初体验
一，亲身感受 1，作为内测体验者之一， 2，说一下坦克400升级V1.1版本的初体验， 3，八个功能升级 4，更重要网络互联更顺畅 5，地图，油电使用规则，智能保养，应用商店，音乐，呼叫词汇，组队模式，等，未来还会很多升级，欢迎积极留言，把你的想法表达出来，希望厂家综合评估，再未来新的升级计划里，让更多车友体验更好的车机系统。二，升级亮点呼叫词汇 1，坦克坦克，太热了，温度降低4度，奈斯！ 2，坦克坦克，太冷了，温度跳高4度，奈斯！ 3，坦克坦克，打开散味模式，打开了除主驾驶的，所有车窗! 4，坦克坦克，打开散热模式，主驾驶，右后驾驶位玻璃开一半！ 5，坦克坦克，打开吹风模式，打开主驾驶一半，天窗开启一小部分！三，总结本次OTA升级， 1、出行位置共享（地图） 2、优化启动过程（驾驶） 3、优化保养里程计算方式（服务） 4、增加越野首页、屏幕可下拉/收起操作（功能性） 5、优化主驾驶位无钥匙进入（安全性） 6、打造专业越野显示页面（专属板块） 7、新增五个场景词（智能化） 8、新增音乐交互，便捷使用USB读取外接音乐数据（优化功能） 9，其他：车机网络也得到了很大的提升，比V1.0有明显改变，之前手机无法控制，失败，联网不了，都得到改善，点赞！！技术人员们辛苦了，一直在倾听车友的诉求！四，对未来版本的建议： 1、地图功能：如果能和手机同步，和500车机有些功能V1.3同步就好了，毕竟都在一个平台上，投屏功能，其他很多车型都可以投屏同步，希望尽快升级， 2、行车记录仪：手机车机互联，资料互传，希望尽快更新此功能， 3，HUD优化：尽快优化，然后有指引、地图、越野模式独特的HUD更好，五，汇总其他车友建议 1，纯电动力太弱了，市区日常通勤驾驶感略差。动力调整强些，续航短点也值。 2，后排出风口风速调节是整车调节，这个有点尴尬，希望改进， 3，自动泊车，全车监控这些功能安排上就更好了。 4，需要增加像坦克300那样，说“坦克坦克，播放我喜欢的歌”就能播放qq音乐里所有我收藏的歌曲的功能。坦克400目前做不到。目前驾驶中想播放qq音乐收藏音乐或歌单，要冒着生命危险满屏幕找小按钮。 5，有爱奇艺会员，且已绑定的情况下，经常出现电影只能看6分钟，提示需要登录爱奇艺会员。 6，希望可以设置默认播放器和hud可显示红绿灯倒计时，如果再加上一个自动泊车就更好了， 7，主页默认音乐播放器能不能让自己设置喜欢的APP呢？比如我的歌单在酷狗每次都要重新打开酷狗音乐来听，能设置的话直接点主页就开始播放了… 8，氛围灯能不能和大灯开关同步，每次白天或者天黑都要手动开关，太没高级感了， 9，开着转向灯变道的时候，侧后方有车，变道辅助一直报警，转向灯无法关闭， 10，方向盘助力总是莫名回到标准，请修正， 11，倒车影像除了轨迹线，可以增加标准参考线， 12，露营模式露营模式露营模式重要的事情说三遍 13，呼叫“坦克坦克”，自定义呼叫指令不能实现，请改进，能自定义呼叫指令；应用商店希望能增加百度地图，高德和百度地图各有优缺点，希望用户能选择适合自己的地图导航， 14，每次收音机或者听歌音量设置到4或者3，等下次再启动音量又变成了5，不会记忆上次的音量， 15，还有地图没有车道级导航和红绿灯倒计时提示，非常不方便， 16，希望下一次ota能有挂倒挡自动抑制autohold的功能，我另外一辆车腾势d9的这个功能就很科学，建议坦克可以学习， 17，1.车机地图过于老旧，还不能自主升级；2.地图行驶轨迹和历史记录不能和手机版本同步；3.收藏的音乐不能语音控制播放；4.没有CarPlay非常不方便； 18，北方温度低，可不可以出一个发动机预热模式，还有就是发动机介入时转速高，噪音大，速度上不来。 19，地图没开启导航也会自动播报，除了静音模式能不能设计一个关闭地图的选项？ 20，锁门感应按钮，必须长时间接触才可能锁门。 21，锁门必须全部门关闭后，才能锁门。不能提前落锁。 22，自动空调启动就吹前挡，直到喉咙感觉不舒服，也不会切换方向。 23，方向盘按钮，仪表和音乐的切换，要通过一个切换按钮，地狱天才的设计，锻炼驾驶者的耐心。 24，大雾天气下，前置摄像头容易被遮挡，智慧驾驶，车道保持，自适应巡航，所有利用前置摄像头功能全部报警，而且是不停报警。必须停车，关闭每项开启的报警功能。 25，倒车后视镜，应该要增加单独恒温恒湿功能。 7.方向盘手感比较差，有毛糙感，但还比较滑。 26，D档显示多少档位（1—9） 27，希望能加上自动变道辅助和智慧巡航时取消方向盘报警或者不要这么敏感，智慧巡航时手脱离方向盘报警这个太烦人了，会用很大力气才会使方向盘不报警 28，智慧巡航时起步时不能自动跟车起步，需要轻点油门 29，车机加上抖音和腾讯视频。六，1.15日前均可升级
2024-01-05
神秘海洋cuA
08的抉择
近几年来，插电混动式SUV正在逐渐成为消费者购车时的新选择，毕竟相较于传统燃油SUV来说，插混SUV有着动力更强、使用成本更低、驾驶感受更畅快等优势，还能上绿牌享受新能源优惠政策。自比亚迪宋PLUS DM-i带火整个插混SUV市场以来，各大车企也是纷纷推出自家的对应产品，例如吉利的银河L7、哈哈弗枭龙MAX、长安欧尚的Z6 iDD等，它们也都成为了各自品牌销量的中流砥柱。作为自主豪华品牌三剑客之一，领克在汽油车领域的表现有目共睹，随着新能源时代的到来，领克也是推出了全新的插混SUV——领克08，新车有着丰富的配置与堪称良心的价格，销量也是节节攀升，11月卖出了10000多台，蝉联中型插混SUV销冠。日前，领克08的首批车主向我们分享了他4000公里的用车心得并总结出20个优缺点，一起来看看吧：先来简单回顾一下外观造型，领克08由领克瑞典造型中心设计，在沿用都市对立美学的基础上又基于The Next Day设计语言再次进阶，整个车头看上去前卫动感，既保留了家族化特征又展现出电气化特色。引擎盖上方的立体化“破晓之光”式日间行车灯点亮后在车流中有着极高的辨识度，还有炫酷的动态迎宾光效，双透镜大灯带来了良好的照明效果。领克08的车身长宽高分别为4820mm/1915mm/1685mm，轴距为2848mm，定位于中型豪华SUV。领克08还用上了一般来说只有超豪华车才会使用的水切内藏车身，搭配Flush Door工艺使车侧车窗处于同一纯平面，看上去极具高级感，隐藏式门把手与无框车门也有所配备。领克08独立安置的无边框后视镜不仅能带来绝佳的视野，还支持各种角度自由调节，下方的“智能旗语”交互光带集成了多种功能。领克08的车尾造型精致且有格调，宽大的后尾翼内置间断式高位刹车灯，隐藏式后雨刮塑造出更强的整体感。全LED“盈能晶体”贯穿式尾灯造型奇特，示宽灯一直延伸至车侧，流水转向灯也没有缺席。尾部下方大量采用硬朗的折线设计，后包围的扩散器营造出满满的运动感。领克08的内饰设计风格既简洁又不失科技感，中控台和门板处大量采用创新环保材料，做工精细程度也对得起豪华品牌定位，还配备隐藏式电动出风口与怀挡，方向盘中间的字母logo极具特色。车内采用12.3英寸全液晶仪表盘与92英寸AR-HUD，可显示丰富的信息，15.4英寸悬浮式中控屏像素极高，内置魅族车机系统。动力方面，领克08搭载了由1.5T发动机＋三挡DHT变速箱＋单/双电机组成的插电式混合动力系统，官方称之为EM-P超级增程电动方案，其中1.5T混动专用发动机最高热效率为44.26％，热效率超过40％以上的高热效覆盖率接近90％，单电机版提供120km与245km两种纯电续航，后者满油满电综合续航里程可达1400km，双电机四驱版零百加速仅需4.6秒，车主购买的则是次低配的120长续航Halo版。截止目前，车主已经行驶了4000公里，用车过程中他也是总结出了这台领克08的20个优缺点，先说优点： 1.外观设计堪称惊艳，整车线条充满未来感，隐藏式水切与无框后视镜尽显高级，开在路上也有很高的回头率。 2.车机的这套Flyme Auto魅族系统极为丝滑流畅，从未出现卡顿情况，UI界面与基本操作逻辑的设计也很合理，语音助手的准确率与识别效率也值得好评。 3.得益于堪称越级的车身尺寸，领克08的车内空间非常充足，每一位乘客都能坐得舒服，后备箱空间也很大。 4.乘坐舒适性绝佳，Nappa真皮座椅宽大厚实，前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，副驾还有女王座驾大腿托，就连后排也都支持座椅按摩，放眼同级难觅对手。 5. NVH表现超出预期，即使配备了无框车门与单层玻璃，但整体隔音静谧性可以用惊喜来形容，对风噪、路噪的隔绝都比较彻底，发动机运转时也不会有明显的噪音。 6.单电机版的动力已经很充沛了，3挡DHT变速箱几乎感受不到顿挫，整体驾驶感受还不错。 7.油耗表现还不错，城区馈电油耗6L/百公里，高速得益于3挡变速箱的加持，会更省一点点。 8.虽说领克08用的是前麦弗逊＋后多连杆结构，但你永远可以相信领克的底盘调校水平，实际体验下来整套底盘紧致又有质感，高度兼顾舒适与操控，高速上也很稳。 9.流光环绕氛围灯很帅，还能根据盲区预警、语音助手、上车迎宾、灯光联动之类的场景实现智能变色，既好看又实用。 10.整车基于CMA Evo新能源平台打造而来，无论是车身安全还是电池安全都有保障，开着更安心。再来看看缺点： 1. 馈电情况下油门踏板会偶发抖动，但据说和设置为强制保电有关系，后续会进一步验证。 2.倒车雷达与360全景影像感觉没有标定好，雷达不灵敏，环影畸变很大。 3. HUD抬头显示的实际体感很差，虽然能显示的东西比较多，但亮度、清晰度、对比度都不行，路线和前
2024-01-05
吉尔仁斯基
宋PLUS DM车主·车龄半年
低能版1.6T行驶里程7000问题总结
购车时间2023年2月，车生产日期2022年11月车架号：******************** 硬伤： 1，风噪确实存在，时不时的能听到，漏风的声音。 2，车机卡顿，卡，就像十年前的千元机。 3，座椅通风座椅加热都在车机里，上车开空调想开吹脚暖屁股必须得等车机加载，吹脚模式在车机里才能选。或者你也可以在手机远程打开。 4，并没有杯架制冷，其实是扶手箱里能吹凉风制冷，但效果很一般（待定） 5，主驾没有后备箱开关（待定） 6，没有化妆镜灯。没有眼镜盒。（待定） 7，后备箱感应开门很慢，你要是捧着重物或者拎着口袋，要傻傻站着等老半天，很鸡肋，而且你必须要有钥匙。不如用脚扫一下那种感应来的方便。 8，方向盘会挡住仪表盘。 9，方向盘自定义按键，设置记录仪抓拍，按一下，等4秒才会拍照，太卡了。 10，后备箱的顶棚不要伸手摸，容易给你刮出个血口子，太锋利了。硬件问题： 1，倒车镜的镜片，调整角度嘎吱吱响，左右均响。 2，雨刮器异响了，嘎吱吱，嘎吱嘎吱吱。不知道和冬天零下20℃的天气有没有关系，但是我看别人的车冬天用雨刮器也没声啊。 3，车灯里进水不散，开长途也没散。后来开到4S店，给换灯了，现在感觉灯光不居中。不知道未来影不影响卖车价格，会不会被扯皮成事故车。 4，车顶的绒布起皱纹，坑坑包包的，皱皱巴巴的。（如图）软件问题： 1一个人上车开车就提示主驾均衡，倒数读秒不取消全车就只有左喇叭响，不能单独关闭该功能，一关全关了。（如图） 2，安全带没扎的提醒，不能按什么键子关掉，只能让他一直叮叮叮叮叮到完。 3，挂档空挡倒档P档，没有提醒，音效，语音，或者振动，没有 4，carplay切回到奇瑞车机之后，有几率切换不回来。 5，乘客睡眠识别非常鸡肋，副驾驶眼睛小被识别成睡觉，很得罪人，并且识别到乘客睡觉车机就蹦一次倒数确认，识别一次确认一次，语音无法取消必须手动点取消，行驶途中多达数次，我都点取消了，就让他消停一会不行吗。而且也是，不能单独关，一关这个别的也全关了（如图） 6，有时候可以自动连接到无线CarPlay，然后又时不时的不能自动连接了，没有相关的默认设置（只有我一个人开车，没有新设备，没人碰设置），能不能单独给我一个设置，开启上车自动连接carplay，或者关闭自动连接 6，语音指令时时刻刻生效，无需关键词就能生效，除非关闭语音唤醒，只用实体按键唤醒（表现形式：在车里和人聊天，车机误识别，把全车车窗开了） 7，车辆设置里有一个关闭蓝牙无钥匙进入，我关掉它本意是为了保护电瓶省点电，结果我关闭了也还是能用手机蓝牙打火开车走。仿佛这个按钮是摆设。（如图） 8，usb有线连接carplay，没有声音，没有导航声音，熄火后去吃饭上车又好了。 9，carplay微信接视频没有声音。 10，只有自启动后里程数和油耗，没有开车时长。（补充:手机APP智云互联，可以查看开车时长。） 11，车机里有个东南西北方向显示，开车途中卡住不刷新显示了。 12，开车途中仪表盘卡死了，黑屏，或者还出现过画面静止不动。我想吐槽一句，幸亏不是高速。 13，插U盘听歌识别速度极慢，里面大概有3000首歌，不过就是3万首歌你也不应该这么慢吧？？（如图，U盘没坏，正常使用）
2024-01-01
大气清泉mOG
汉EV，配置拉满，极致享受
当初关注汉EV就是因为它的外观，整车看起来非常的帅气，看上去真的是很未来感，而且还非常的有辨识度，特别晚上开关灯的时候，逐级点亮逐级熄灭，非常的吸引眼球，其次空间也很大，内部空间很充足，内饰很豪华，大气，动力也很充足，百公里7.9秒的加速；可旋转中控大屏的设计，尺寸看起来非常可观，副驾驶侧面采用钢琴烤漆面板装饰，中控台底部采用金属烤漆装饰，质感很强；国产车这个价位配置可以用拉满了来形容吧，反正配置也是比较厚道的，就是基本说是可以满配的，我觉得可以去花少钱享受更高级的享受吧。
2023-12-31
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
车主体验分享入手M9十项问答
从真实车主的角度，分享体验、回答疑问、帮正在纠结的兄弟们化解纠结。首先晒一下单，第一时间转大定，己锁单，进入排产程序，静待提车。看到好多人各种疑问，纠结，归纳为十大问题并给出答案，希望能帮到真正想入手M 9的人。 1，灵魂拷问M9值不值得买？盲订后研究了几个月，横向比较过好多车型，如果需求是；新能源大型SUV+品牌无风险+智能化领先+超强安全性+配置到位+使用方便舒适+品控放心+能轻度越野等，60万甚至更高的价格似乎没得选，不纠结，值！如果你还有BBA的梦想，请路过。如果你选车的核心价值是好不好看？审美因人而异，没有标准答案，M9主打商务属性兼顾家用和户外全场景，主流人群定位大叔，所以外形比较中庸，稳重为主。配色也比较个性。说实话，外形气场配色都不是我的菜。，刚开始看着不顺眼，后来越看越好看。大概是因为我看中的M9的核心价值不是外形，是它独一无二的优势。以现在不能试驾的情况下，火爆的大定程度，足以证明M 9很值得入手，毕竟群众的眼睛是雪亮的！用大几十万真金白银消费的人群，更不是傻子。 2，选纯电还是增程？因人而异，家里已有一台纯电车，M9是替代另一台纯越野油车，犹豫了一下，最后选的增程+52度电池，综合续航1400公里。有使用蔚来E S 8四年多的体验，分享一下选纯电或增程的逻辑。纯电的优点是用车体验好、基本没保养没故障，如有家充或可免费换电，使用费极低。缺点是续航焦虑，长途旅行需要花精力去规划补能线路和站点，充电会耽误不少的时间，不适合赶时间的长途旅行，国庆春节大假充电排队也会耽误更多时间。增程的优点是无续航焦虑，可以当油车用，但实际的油耗又很低，大电池的增程车95%以上的使用场景都可当纯电车。缺点是多一套系统就多一个故障的可能，增程器的噪音、保养，纯电焦虑（用了纯电就不想加油了）等。M9的纯电是100度630公里，实际使用可达400公里（极寒条件下更少一些），日常使用足够了，但跑长途还是有里程焦虑（800伏没有那么快普及使用效果也会有折扣，大假出行、不发达地区）。犹豫了一下没选纯电的原因，主要是想等续航超1000公里、800伏充电普及，甚至可以换电的问界纯电车出世。其次，是因为M9的增程已升级到4.0，静音和油耗效果都很好，有领先优势，品控也放心。长途旅行甚至环球旅行都无忧。42度电225公里己基本满足纯电使用，52度电275公里更加从容。另外，增程的52度电池10度电+20,000，但纯电比增程多50度才多40,000块钱。想想挺划算。 3，选Max还是Ultra?答案是预算不高，选Max已超值，预算够，选Ultra一步到位更完美。以增程为例，M版469,000，超大空间，六个座椅的豪华配置、超安全的车身、超级气囊、纳帕真皮、超级空气悬挂、冰箱、大屏、高级音响等等传统豪华都应有尽有。还有先进的途灵底盘（大大提升越野能力和驾控感、舒适性）、超级A R抬显、遥遥领先的智能驾驶（城市无图要付费，这是行规），鸿蒙4.0车机系统，更强大的是未来升级迭代的强大能力，华为是中国自动驾驶规则的制定者之一，𠃊3落地时会少了M9吗？请问你花500,000还能选谁？加6万选U版就更值啦，智慧大灯、零重力座椅、电动门、投影屏4项是8万多，物超所值！ 4，U版的选配有实际意义还是仅仅是噱头？答案是很有实际意义；智慧大灯是一个革命性的配置，虽然现有的一些功能在法规的限制下还不能使用，但未来可想象的空间很大，先进性会遥遥领先，如果现在不选配未来的各种可能都与你无关了，必后悔！零重力座椅是给你的贵客用的（或老板自己）彰显的尊贵性是很有价值的。实际使用性也很足，车辆行驶中贵客可以躺下睡觉或看电影，就问你爽不爽？电动门更是装逼神器，也有手拿东西时开关门的便利和防碰撞的实际意义（开门时碰别人的车）有防夹功能很安全。投影屏的争议最大，我们单说。 5，投影屏争议最大，首先是捆绑选项，不能单选。选了的确有点无奈，但仔细想想，若不选，似乎又少了一个装逼且实用的神器。家里有投影和你的车上有投影意义完全不同。有投影的车档次明显更高。有人说白天看对比度不够。这是事实，但也不是无解，你可以想办法遮蔽四周的光亮。让车的后半段完全暗下来。有人说距离太近，其实第二排零重力座椅躺下看很舒服，第三排也很舒服。有人说遮挡了司机和后面的视线，其实有时候不正是坐后面的老板想要的吗？我还想到了一个使用场景，户外露营时，加上车尾的扩展帐篷在帐篷里看这个投影是不是很爽？所以我的结论是有肯定好过没有，至于怎么享受它，相信以后会有很多车主的妙用分享。如果你也是M9车主，你看到这些分享，但你没有这个投影是不是会后悔？ 6，车身和内饰的颜色怎么选？如果你喜欢双拼色车身，就选双拼色。如果你想低调内敛，就选纯黑和纯绿。各个颜色的车我都见过实车。我开始想的是选黑外橘内，最终选的是丹霞橙外和赤茶橘内（未完
2023-12-31
用户8656962707120
依维柯聚星璀璨新星
聚星采用阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，让车辆在行驶时，既有风驰电掣的极速视觉冲击，更兼行云流水的自然顺畅，流光车身造型，焕发着年轻活力和无穷创造力，科技与时尚并存。聚星拥有Eye-light星眸灯语系统。全系标配的LED自动感应大灯和星钻雾灯，星眸犀利，灵动闪耀。车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，当车辆进出隧道或经过其它明暗变化路段时，LED自动感应大灯，瞬间切换灯光，让前路更清晰，用璀璨光芒，照亮每一程。车辆的双立柱尾灯，造型精致，光线明亮，传递独特的视觉美感。依维柯聚星的精致豪华，是摸上去就感受到的品质，是坐上去就不想离开的舒适，是躺下来就能安心的舒缓放松，是全家人在一起的悠然自乐。入怀式豪华座椅，纳米级透气双拼面料，乘坐舒适；亲肤皮质扶手，仿生触感，柔软细腻；四幅式方向盘，荔枝纹防滑设计，握感极佳。潮流科技内饰，带给用户尊贵体验。隐藏式空调出风口的设计，让内饰更加简洁舒适，这样的造型化繁为简，引领未来设计趋势，纵享悠然。依维柯聚星入怀式豪华座椅，纳米级透气双拼面料，加上亲肤皮质扶手，仿生触感，柔软细腻，可以为大家提供更舒适的驾乘体验，并减少工作中的疲惫感；当需要往工地运输零散装修材料时，依维柯聚星大有可为的多变魔术空间，可以提供2-9座百变座椅布局，双侧移门开启，再加上270°铰链后开门，多管齐下，无论是货物进出还是人员上下，都可以轻松满足，大大提高装卸效率，让工作高效而轻松；当寒潮来袭时，聚星的10向可调电加热座椅功能更是非常实用，一键开启座椅加热功能，能够为辛苦在外跑了一天工地的打工人带来不一样的温暖。而聚星在智能化方面的出色表现，更是俘获了大多数年轻人的芳心。依维柯聚星搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，备受年轻人青睐。同时，该车拥有145种车型，覆盖M1城市多功能、营运网约车、VAN物流运输、二类改装等细分市场。无论是全家出游踏青，还是城市物流配送，无论是装载蔬果、生鲜、饮料，还是衣物、家具、建材，全都一车搞定，宜家宜商，就像当代年轻人一样，年轻不止一面，充满无限可能。
2023-12-31
女明星喂喂
新能源猎装SUV头一号，还得是宋L
这台车最吸引我的就是它的外观了，宋L的全新外观设计在延续了比亚迪王朝的传统家族式前脸的同时，在其他地方都有很多创新的设计点，这些都是我觉得提升很大的地方，从车身侧面看过去，整车的线条充满了运动美学，立体切割感的车身让这条台车有一种未来机甲风，刀锋式的轮毂也很新颖时尚。等到现在这台车终于是正式上市发布了，我第一时间就去家附近的惠驰武迪4S店看了一下实车，果然比我在网上看到的帅气多了，网上的图虽然也帅也有质感，但是当我真正看到这台车的实车的时候，还是被狠狠的打动了在宋L这款车上市之前我就关注了好久，从最开始有概念车的时候我就挺感兴趣了，因为我需要一台地盘高一点的SUV车型，回老家的路太难走了一些，轿车底盘低了感觉容易磕碰，但是普通的SUV车型的造型我又觉得笨重，所以经常关注的就是猎装SUV车型和瓦罐车，像雪铁龙凡尔赛，CC猎装之类的车型我都看过，但是感觉燃油车还是太耗油了些，目前新能源市场里面这样的跨界SUV真没几台，所以听到宋L要出的消息的时候我就开始关注了。这台车最值得一说的就是尾部的设计，可折叠的电动尾翼能让宋L这台车在运动与休闲之间来回切换，当尾翼拉起来后是真的拉风，与此同时宋L的无边框车门也非常有创意，这是比亚迪首次用上无边框的设计，让这台车更加时尚，设计的跟超跑一样宋L的内饰设计同样豪华且精致，橙色的内饰颜色很高级，里面的用料很不错，车内大量的皮质包裹让人坐进去觉得非常舒适，不会有廉价的塑料感，内车门开启也是用的电子开关，这个价位用上了这么多新颖高级的设计，也处处显出了它的高性价比。
2023-12-29
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯聚星
依维柯聚星是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，宜商宜家，多用途，多功能，是轻客界的“头号VAN+ ”，产品集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身，官方称之为“有维新青年”的梦想座驾，外观方面，作为依维柯家族的全新产品，依维柯聚星以突破传统的未来科技设计语言，全系标配LED自动感应大灯和星钻雾灯，车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，让前路更清晰，内饰方面，入怀式豪华座椅、乘用车级四幅式方向盘、环抱式数智仪表台等等一应俱全，此外，依维柯聚星12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互，灵活触控，座舱方面，依维柯聚星坐拥i-body智能座舱，10向可调电加热座椅，后视镜和前风窗、后窗也都拥有电动加热功能，除霜、除雾、除雨水一键搞定。百宝箱收纳设计，让依维柯聚星拥有多达17处灵活多样的储物空间，值得一提的是，依维柯聚星有多种车身结构可选。其中，低顶车体型灵巧，2.1m限高轻松过；魔方座椅组合的灵活布局，给予车辆内部更优的置物空间，动力方面，上汽π 2.0T高性能柴油发动机与9AT自动挡变速箱加持下，让聚星既拥有充沛的动力性能、舒适的驾享体验，同时还具有优异的燃油经济性，轻松应对各种工况环境，满足客、货、改装等多种需求。聚星提供ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式。COMFORT模式更适合普通路况下的正常行驶，而SPORT模式属于更激进的驾驶风格，满足不同路况环境驾乘需求。后开门配备270°铰链，在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中，即使身处狭小的作业空间，依然能够高效率的配合叉车作业，大大提高了用户的装卸效率。安全方面，依维柯聚星凭借高清RVC、前后敏视雷达、360°全景影像，让行车、倒车、泊车更安全；配备ADAS自动辅助驾驶系统，具备BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助系统，ACC自适应巡航系统，LKA车道保持等功能；L2+++级智能驾驶辅助等功能。
2023-12-28
混序666
提问朋友们，咨询个解锁问题。我发现手机靠近解锁有时灵有时不灵（手机后台运行等已全部打开），还有有的时候并不想开门和关门，但靠近和离开也会自动操作感觉很麻烦。所以，有没有办法设置成带着手机就像传统车无钥匙进入那种，触摸门把手感应区开门和关门，其他时候靠近离开不会自己开关。
2023-12-25
一蓝钓具蓝哥钓鱼
星途凌云车主·车龄3年
迟到两年多的提车作业
21年的10月1提车1.6 t凌云星耀版两驱，两年了这份提车作业应该补交了。我的工作是一个钓鱼博主，每年奔赴全国各地大约30个城市，大部分使用场景路况很差，对车的功能要求比较高。一，油耗。奇瑞的发动机省油是出名的，但如此省油却超出我的意料。高速时速100油耗6个左右，120油耗7个，跑环路时速60能达到惊人的5.3（实践证明跑的越慢越省油），这么大的车如此低的油耗是我最满意的，毕竟每年跑3万到4万公里还是能省下一笔可观的油费。市区油耗要看堵车情况，沈阳冬天零下二十几度加堵车，油耗也要10到15个，这个看路况的。评分10分满分。二，动力系统。这套1.6t加7速湿式双离合匹配的很完美，有三个模式可以选择，正常随机就好了。启速很快有点冲，刚上手的可能要适应一下，基本上超车时给油都能满足你的需求。夏天开空调带4个人一样轻松超车，对于大部分城市和郊区使用场景是完全够用的。1.6t的动力可以满足90%需求，当然现在有2.0t肯定要买2.0t啦，哈哈哈。评分9分。三，舒适度。1，空间设计。凌云这台车的空间设计太懂中国人了。后排空间非常大，即使坐三个人也不会有拥挤的感觉，腿能伸开，就算长途也不累。如果坐两人中间的杯架打开舒服的一逼。后备箱够大，拉点东西小意思。2，座椅。座椅稍微有点硬，好在驾驶座椅有腰部支持，各种电动调节很方便。3，底盘。这个底盘真心有点硬，过减速带的时候确实有点跳，为了操控性硬就硬点吧，鱼与熊掌不可兼得，当然拐弯时候的支撑确实也到位。4，隔音。高速的风噪可以接受，胎噪也可以，基本中规中矩。总体评分9分。四，功能。1，人机系统。语音交互非常方便，目前已经语音解锁的功能有天窗、车窗、空气净化、主副座椅加热和通风、空调、导航，其他的还没发现。2，自动驾驶。这个自动驾驶2.5系统是我最满意的，高速一个人开车的时候太友善了，完全解放双脚，但是手不能离开方向盘，只能算是辅助系统。3，音响。质感很棒，低音稍微弱点，开车来说表现非常良好，环绕音很足。4，其他功能。自动落锁会有失灵的时候，主要都是车钥匙和手机放在一起有干扰，这点大家一定要注意。后备箱自动开启很实用。人脸识别就是个鸡肋，我买的时候还不是8155芯片，慢的一逼，好羡慕后期的8155车主。手机操控非常实用，尤其冬天热车不用出门。功能项总体评分9.5吧，毕竟已经换成8155芯片了。五，售后服务。这是很多车友担心的问题，其实大可不必。我一年走30个城市，基本都有服务网点的。已经去过的保养网点沈阳、武汉、蒙阴、厦门、漳州等服务都非常好。超出一年两次的免费收费不高，300多块钱，换了一次变速箱油1千出头。六，品控。目前两年多行驶6万7公里，因为钓鱼很多路况都非常不好，但是它从来没有给我出过问题，小毛病很少很少。目前就副驾驶窗户开关坏过一次，售后说我是第一个坏的。异响我没有发现过，不过轮胎倒是装反过，导致胎压监测轮胎显示错误。主驾驶窗户有过几次关闭不严，问题不大，后来自己好了。总体评分9分。总结一下，星途凌云是我非常满意的，有些地方虽然不足但瑕不掩瑜，它的表现已经足够惊艳了，毕竟十多万的车。相信未来星途的销量一定大卖，它的崛起也是我国工业发展的缩影，加油星途，一路陪伴。
2023-12-24
优雅海燕M9h
蔚来车主联名信h
蔚来 BaaS 方案车主联名信尊敬的蔚来创始人、董事长李斌以及车主、准车主朋友: 你们好! 非常感谢各位能在百忙之中抽出时间来看这封联名信，若不是几年来我们向官方反馈没有得到正面回应，我们不会选择以这种方式发声。我们认为，蔚来目前在国内运营的 BaaS 方案缺乏公平，在宣传上存在虚假宣传和误导性表述，未全面如实披露该方案的弊端和对车主的不利影响，涉嫌违反广告法和消费者权益保护法，有违其一直宣扬的用户企业价值观。考虑到换电模式为新兴业态，我们也希望政府相关监管部门能对此予以关注，进一步规范汽车企业的广告宣传以及换电模式设计与收费。具体事实和理由如下: 2020 年 8 月 20 日蔚来在国内上线 BaaS 电池租用服务。用户采用 BaaS 方案购车，车价减 7 万，每月支付 1060 元(含 80 元电池保险)。随后于 2020 年 11 月 6 日上线 100 度电池包，并开启 100 度电池包的 BaaS 方案购车，车价减 12.8 万，每月支付 1560 元(含 80 元电池保险)。 2021 年 9 月 28 日蔚来在挪威发布 ES8，也同样提供了 BaaS 方案选择。75 度电池包减 9 万挪威克朗，每月支付 1399 挪威克朗;100 度电池包减 16 万挪威克朗，每月支付 1999 挪威克朗。后续蔚来在其他欧洲国家也陆续销售汽车，并提供 BaaS 方案选择。蔚来在国内外的汽车销售中均提供买断电池或 BaaS 方案购车的选择，国内 (1060÷70000)与国外(挪威:1399÷90000)的标准电池包租售比均为 1.5%左右，国内(1560÷128000)与国外(挪威:1999÷160000)的长续航电池包租售比均为 1.2%左右。蔚来官网在其欧洲五国购车页面均明确注明仅有 BaaS 方案才能进行换电，即蔚来在欧洲采取了类似国内汽车厂商飞凡的运营模式，这也是我们认为比较合理的运营模式。蔚来官方主页将 BaaS 定义为电池租用服务(BaaS，Battery as a Service)，通过车电分离和可充、可换、可升级的电池技术，为用户带来全新用车体验的购车方式，车主通过向蔚来关联方租赁电池，可以享受诸多好处，包括:“(1)补能更便捷，拥有免费换电权益;(2)电池更无忧，依托端云融合电池监控和换电技术，确保你所使用的电池始终处于健康和安全状态。BaaS 用户无需承担电池衰减成本，车辆更保值;(3)BaaS 用户将可以轻松实现电池升级，并持续享受电池技术迭代带来的红利。未来，用户还可按需灵活选用不同规格的电池，满足多种灵活升级需求;(4)生命周期可持续，BaaS 让用车体验更加可持续。通过换电模式实现电池统一管理，有效延长电池寿命。通过集中电池所有权、统一电池设计，实现更环境友好的电池二次回收利用。”(引号部分摘录于蔚来官方网站 https://www.nio.cn/nio-baas，但该网页在近期被删除)。2020 年 9 月 8 日蔚来曾在官方微博发布短视频 9 大理由选 BaaS:门槛更低、随需随换、不断升级、交易保值、性能无忧、保养实时、同级更强、成本下探、补能点多。在此基础上，无论是官方访谈宣传，还是销售渠道端都存在普遍性的引导话术，最典型的包括:“5 年内换车租赁电池划算;租电模式保值率更高，因为买断电池需要承担电池的残值率等”表述。这些话术至今仍广泛留存在各网络平台可以被检索到，也可以被车主与销售的历史聊天记录所验证。基于对蔚来的热爱与信任，考虑到置换的灵活性，车主们选择了 BaaS 方案购车。但是购车后才陆续发现除了所谓的门槛更低、购车立减以外，两种购车方案在用车权益上毫无差别(都可以换电、都可以临时或永久升级但不能降级、都拥有相同次数免费换电权益等等)，这样的方案设计直接影响了 BaaS 车主在二级市场上的置换。原因在于，相比于买断方案车辆，BaaS 方案车辆需要无限期支付租赁服务费，导致其在二手市场上折价高，二手车商普遍不接受这种方案的车辆。这产生了一个完全意料之外的结果，车主基于车辆保值灵活置换的宣传选择了 BaaS 方案，却导致车主在短期无法进行置换，被迫长期持有车辆并向蔚来持续支付价格不菲的租赁服务费，反而是最不保值最不灵活的方案。这完全与蔚来关于 BaaS 方案保值率高的宣传背道而驰。这引发了车主们的反思，为什么要选择一个将自己置于不利境地的方案? 我们认为，蔚来官方宣传的 BaaS 优势实际上对应的是蔚来欧洲以及飞凡汽车所施行的换电方案，即电池归资产公司所有是享受换电网络的前提，买断电池车辆因其电池产权归车主所有，应当与 BaaS 方案设置差异化的权益。以标准续航电池为例，BaaS 用户每月支
2023-12-23
PAMELA仔仔妈妈
晒出你的冬季骑行照+不封车宣言！
#冬季不封车挑战我的爱车是铃木uy125。冬天骑车真的是太冷了，但是又想出去逛怎么办？赶紧购置一款大棉被。真是又便宜又保暖！虽然不好看，但是对于我这种要温度不要风度的人来说真是太棒了。不需要什么大品牌。抖音拼多多上有很多款。好处就是比较保暖，可以护住肩整个身体还有腿部非常挡风。缺点是致命的。就是把手把上的各种开关，比方说转向灯呀，喇叭呀，还有夜视灯都不太好操作非常不灵活这是致命的缺点。如果在拐弯的路口，一定要骑慢一点，否则你还没打转向灯，你就已经拐过弯去了，后面的车辆都看不到你打转向灯，你会挨骂的！想要购置的友友们要多多考虑。后续还想添置电加热手把，这样的话冬季骑车就不会冷。推荐个冬季打卡地。想看冰瀑的人可以去。铜川市耀县葫芦村。听说这里的冰瀑特别美，其实我也没去过特别想去、这里可是西安周边十大冰铺之三，铜川耀州区葫芦村冰瀑群。在抖音上看别的博主发的视频，景色非常的美丽！快来邂逅一片晶莹剔透的冰瀑吧吧！如梦幻，如仙境，如童话般置身此景，你定会在心灵深处黯然沉醉至美的纯粹，那纯粹又痴又禅，置身其中有种难以言表的滋味。冬季不封车对摩托车来说其实挺好的，不用担心电瓶会损坏。不要问我冷不冷，关键要看你对摩托车热不热爱，所有的执着都来源于热爱，天冷不封车是对车的热爱，冻死也要骑！祝大家冬季骑车愉快
2023-12-21
晚霞3045
提问我买的比亚迪手表钥匙，按车门上的按钮开关要4—5下才能打开车门，问4S店说手表是金属表环所以信号传输不灵敏，各位车主有这种情况吗？
2023-12-15
阿利亚国伟
胡说八道一派胡言
，回家了嗯继续聊一下我们下2501年1万公里的一个使用感受视频呢大概可以分为三部分，第一部分呢我回去讲一下b r250这辆车的一个使用感受以及他适合什么样的人第二部分呢来给大家分享一下我车上有哪些比较实用的改装第三部分呢我认为是本机视频最重要的一个部分，这里边呢我会把我买车之后碰到的一些奇遇来去分享给大家希望这些体育等对小白或者说想要入黑摩托车的你有一些帮助，这次的参数就不念了网上有很多人都分享过我把参数做了一个表格放在这里大家可以暂停的观看一下这辆车从一七年上市到现在六年的时间里算是一辆非常成功的车型呢至今新手摩托车推荐的榜单里依然还有铃木三兄弟的影子啊先说外观知道之后我个人觉得外观还是非常ok的谈不上多么漂亮但也绝对全部上丑中规中矩，重点呢我要去夸一下好久的汽水和做工真的没得说这样说虽然已经是两年多的车了但偶尔在路上碰到路人有人还会问我这是不是刚骑车不久的新车这方面绝对好评这辆车的动力放在2023年的今天属实有点拿不上台面加上200千克的车重，起诉也是比较肉如果你只是失去代步偶尔想茶楼的话那还是可以够用的但是如果说你要追求动力质量绝对不是最优的选择，这辆车的油耗表现根据每个人的驾驶习惯不同油耗也会有所不同我正常市区代步的话油耗是3.5个左右夏天能不能少一点能到3.23.3中间会高一点能到3.73.8高速120号的话能到四个甚至五个但是跑国道的话相当于就会好一些我最好的一次跑国道表现到2.72.8其实这么看来这个油耗其实并不算低比如说你看像本田的c b四百x它的平均油耗其实和d r五零差不多，第一就是典型的皮质外套这辆车在我手里除了去年冬天的时候有漏冷却液的情况其他就没有再出现过任何问题了就是正常的保养维护第二呢就是很多人在意的一个死亡摇摆没问题就是这辆车当你在时速四五十公里时撒把车辆会出现一个抖动的情况但是如果说你正常去骑的话是不会有这个情况的虽然能感觉到车把有一些不确定的稳定性但是你是一段时间之后都会，，，3000多差不多也是1万公里吧我们医院来说啊我现在就想吃的一个改装这个圆的话它是一个卤素大灯鲁大东所以说很多车库很多师傅他们就会去改装这个，灯泡换成led的包括我这个也是我这也是换了一个l d的一个灯泡但是我觉得这个亮度其实还是有一些量不太够用所以说我加装了一对这个未来之间的f150这个射灯，哦这个射灯怎么说呢还可以还可以就是看你买的价格吧你原价五六百就是原价去买的话我觉得可能心里没那么高，我这个当时是在聘期300多块钱吧当时买了一堆一个无线开关的一个五g的一个射灯，把账号走的话这是装了一个加高的一个风挡支架它可以使用这个风挡原汁风挡提供一个三道大概这么长可能有个三五厘米吧然后对我来说的话我身高，1米78穿鞋的话可能会有一个180然后我坐在上面我坐在上面的话这个挡风对我来说是刚好可以以上就是胸部头部以下是没有负责这个环境可以挡住的我看有的就是没有他们会去把这个风挡改装一个加高的掌上再加一个叶片送到有这么高来这个整个人都是躲在这个方法后面就是我个人其实没有不太喜欢那种全部被风吹的感觉因为，还有的车主他们去加的一些比如说现在记录仪他可以把那个主机就是发这个环境固定我这的话是安装了一个胎压监测把这还放了一个固定都附近相机的一个支架这个它监测的话我觉得还是挺不错的大家可以去用用就一直跑长途的话去买一个还是还是非常好用的反正往下走这是改了一个全包围的一个护照护照的话也还是比较好的方面装饰灯呀包括这儿放了一个准备支架挺好用的就是，。每一个这个家政室里面我放了一个垫片，这个垫片也是之前我看有一个老大哥他家的，他说退役的话其实可以第一防阵的意向，如果说就是你没有这个垫片的话，有时候你震动起来之后，他这个会和你不断进行摩擦，大啦啦啦啦啦啦，垫片会会起到一个止痛作用，也会找到一个防滑的作用，包括这个是等一下，这个我也是有放了一个这个相片，大家可以借鉴一下吧，如果你有用的话，你可以尝试一下，然后我们到前面前面这个地方的话到这儿，他今天和我说过了，他这个手机架是一个无比的简单模块的，包括我上次也是用的这个手机支架二的话是一个。这是一个这是一个大蛋糕，快，因为我买了这辆车的时候，这个方块就带着了，所以说我接触了这辆车的时候就一直使用的是这个方块的模式，所以说现在这个高快对我来说是骑的是非常舒服的，我我觉得无论同说法呀组织上面还包括上升的几率情况对我来说我觉得是比较优化的就是我身高就是刚才说了听到大概一七七八大家可以做一个参考重要重点的地方就是说如果说你改了这个存放模块之后这个离合线啊这个离合线因为五零是采。之前的话是没有换的离合线，杆子钢模块之后这个离合线还是不够用的，如果正常你的把是直的往前的话，这个离合线是有矿量的，那如果说你往这边或者往这边打死之后，这个离合器就会通得非常紧，这样在一定程度上就会影响你的一个操作
2023-12-15
用户8337272380830
提问大家23款的有没有感觉主动避让和主动刹车不明显啊，前几天被一个鬼探头的电动车吓到，自己转的方向盘避开，所谓的城市安全系统并没有介入。昨天特地试一下主动刹车，跟车不减速，大概试了7、8次，只有一次变道遇前车出现辅助制动。是不是23款真像网上说的变的不灵敏了？车机也找不到设置灵敏度的开关，反倒是倒车主动刹车特别灵。还有一种说法是车衣盖住了雷达？还有一种是隐藏式行车记录仪影响城市安全系统？有没有人懂得？
2023-12-14
rembortoo
开锁遥控开关脱离
彦祖们，骊威遥控器，上锁没问题，开锁时灵时不灵，打开后，发现开关按钮腐蚀脱落，重新焊上，也不管用，谁有办法帮助下。
2023-12-12
攻弯大G
今晨北京，启用湿滑模式没问题吧
这个模式应该是适配这个路况的吧，一直控制速度，未见打滑现象。路遇两起追尾，估计都是赶时间导致的刹不住。福特系四驱不知灵光不灵光。似乎没怎么见厂家宣传过。之前还一直觉得驾驶模式切换这个实体键应该让位给做autohold开关……也算用上一次
2023-12-11
漳州卡曼吖汽车销售服务部
领动车主·车龄7年
你知道我这五年是怎么过的吗？
#用车心得首先介绍一下，我的是2016款1.6自动精英版+3000选配一个无钥匙进入、一键启动、感应后尾箱开关，提车后有自己掏了2000＋了一个360全景影像跟一个盯盯拍记录仪，全车落地加七加八12万出头了（放那个时候可能也是不算便宜不算贵的一个价格）提车以前觉得它是一台合资车～然而用车这几年发现它跟很多国产品牌的汽车也没啥差别！要说优点的话～有，三大件挺耐用的，用了五年大问题没有，不存在什么发动机，变速箱，地盘有大问题！但要说缺点吧，也不能忽视一些小毛病！首先一个就是无钥匙进入，不知道是不是开关密封性差，用车不到一年就开始出现偶发性触碰不灵，就是有时候摁一下解锁不了，要摁好几次才有反应那种！其次，隔音也很差，估计也是隔音材料用的少的原因，反正每次开车比开音乐～不然底盘下的传动尤为明显！高速的话经常就是各种漏风，也不知道哪里漏就是能很大声听得到，解决的办法也是音响开大一些！最后，大灯容易进水雾～这个新车提完没几天就遇到了，尤为讨厌但不影响驾驶我就不管它了～其他的，其实总体也还好，开了这几年除了三清常规保养，也就换了一次变速箱的档位感应开关、一次轮速传感器、后备箱开关总成橡胶！最后的最后，就是油耗不低！没有什么百公里5-6升那么低！通常都是8升/百公里左右～说起来好像也没有很高吧！总结，就是一台平凡的家庭代步车～
2023-12-10
汽车人吕老板
M9起售价预测
M9要上了，先前瞻的聊聊。什么人会买M9？ 1.有华为全家桶的人，这点无论是华为还是小米都有自己的生态。这类人最大的特点就是忠诚度高，也就是品牌粉丝经济，当然不是盲目崇拜，还是因为品牌产品带来的技术加成。 2.真的是不差钱，觉得M7、L7的尺寸、豪华感与黑科技不够，兜里有个50万的群体，M9上了之后重点会去对比L9，在全家出行这个点会对比看谁更深得人心。 3.BBA置换，这点我真的深有感触。我身边不少拥有过BBA的群体，下一台希望买一台靠谱的自主品牌产品，前提是需要够智能，够新奇，配置够高，这点BBA根本满足不了，现阶段X3、GLC等车型多的是溢价。反而没有买过BBA的希望第一台车是BBA。这车的卖点：尺寸与空间：肯定会拿出来跟X5、GLE、L9来做对比。以及重点在得房率上，比如二三排腿部空间充裕性，阿维塔12是“后排“双一米”大空间”，M9的空间将会更加冗余。座椅：强调副驾以及二排乘客的舒适性，女王副驾、零重力座椅、座椅向数调节可能会卷起来；6座平权带加热通风按摩。辨识度：实话实说比M7好看多了，前大灯+镀铬设计的前脸还是有气场的。科技属性：冰箱彩电要上吧？75寸ARHUD、智能大灯等等。高舒适性配置：自研底盘（Xmotion）+空悬、华为sound音响，主动降噪要给吧？不然音响的作用发挥不出来；电吸门，我的阿维塔12就选了电吸门，以前觉得不安全、鸡肋，试驾了开关门便利性不错，甚至有点小高级的感觉。主被动安全：有没有哨兵模式、防侧翻系统？标配会不会超过8气囊？车身材料、刚性这些M7做的很好，M9只会更强。芯片算力、硬件：网传整体硬件34个，阿维塔12是29个，S7是26个，M9估计是要上3激光雷达了，算力至少得满足400tops+。智能化：ADS3.0、以及鸿蒙4.0的座舱得标配吧？电气化：纯电必上800V，明年华为大规模铺液冷超冲，产品高压平台会跟上。以上，都是猜想，可能会有偏差，实际还是参考后续发布会信息。重点说说价格：这也是我目前比较疑惑的地方，网上太多消息说M9走量的版本是瞄准50万的市场去打，纯电不走量，还得靠增程版。50万以上的区间，这部分核心的量都在BBA的手里。如果横向去对比BBA的产品力，我们配置、用料、尤其是智能化是完全不输的，劣势只有品牌力，目前也确实基本没有品牌吃到品牌的红利。 M7因为智驾版的关系，成交均价是过30的，所以打的是L7。L8的价格带未来估计由M8来承接。所以，理所应当的M9去填补L9 40-45万的价格带。如果M9真的要把主销的价格做到50万以上，要么还有黑科技，要么有比理想L9高出一个维度更奢华的体验，否则很难。眼下：1.L9验证了40-45增量市场的潜力，M9应该主销增程版落到这个区间，围绕L9去打，一起去抢BBA的盘子。 2. 自信点，直接避开理想L9，直接碰BBA，这部分华为在憋黑科技，还没发布。3.参考M7的定价，M9把价格放到L9-L8之间，搞个惊喜价，更稳妥的方式去保量。大家觉得哪个更可能？欢迎评论区猜起售价。
2023-12-10
正直男人社社长
无极 SR4 Max车主·车龄2年
射灯开关被偷了
未来之眼f150射灯无线开关被偷了，大灯又是贴了熏黑膜，郁闷，真的是啥人都有。
2023-12-09
蛋清蛋黄合体
都挺好，要说几个问题， 1就是钥匙开关车门很不灵敏，经常是人走了不锁车，触摸开关也不锁车。人来了触摸开关也不开门锁。 2这几天早上都快到单位了，显示车道的2条杠也没出来，或只显示一条杠。下午就没事，温度低的事？ 3座椅加热不怎么热。说是烫腚功能，只是热乎。 4空调一开就自己到了外循环。不管冷热风，不应该是内循环才高效么？ 5这次升降系统是不是动力降了？感觉电机到30%了也没以前26%有劲。 6今天洗车自己开了后背箱，怎么回事？今天是用水冲洗的，如果洗车机里突然自己开了后背箱～～
2023-12-07
豪哥见到你
别克E5智能出行新体验作为一位资深的别克粉，通用奥特能十年磨一剑打造的别克E5，在试驾过程中，给我留下了深刻的印象，它不仅有着出色的操控性能和舒适性，还能让我深刻感受到它引领未来智能出行的效果。同时，这次试车也是想给媳妇换俩纯电，她已经喊着要换了车半年有余了，因为家里有2辆油车，加一台电车用于日常上下班，或者周末近郊出行，非常贴合全家需求。别克E5的外观，它采用了流线型的设计，全新别克“三色盾”徽标，前脸的展翼元素很是有创意，那种轻盈犀利的进取姿态就像一个奋进的青年。晶菱格栅为车身同色设计，搭配上高光点阵晶菱突显高档气质。整个车脸看上去非常修长，大气，稳健。进入车内部看内饰，首先映入眼帘的是，30时一体弧面6K屏，整个座舱科技感直接拉满，屏幕的分辨率看起来十分的清晰，画质很细腻。中控台上的物理按键集成在屏幕里面，同时还很人性化的保留了空调调节等部分物理按键，别克E5换档方式采用的是怀挡换档位，要知道怀档式设计大多应用在豪车品牌上，或者是高端车型里。在试驾的过程中，能够明显的感受到别克E5在静音上做的真的非常出色，车内基本感受不到外界的噪音。而且开车的时候基本上可以做到全程功能的语音操控，不像以前开车，低头抬头的摸按键开关，在行驶中确实不太安全，比较容易分心。再来说说驾驶性能方面，别克E5搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾种系统，这套系统包含全速域自活应巡航，通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全。这些还是挺实用的，尤其对新手司机有很好的保护作用。总的来说，通过这次试驾，我认为别克E5是一款集优雅、科技、便捷、安全于一体的优秀车型，我们打算把家里的油车置换了一辆，趁着新能源的补贴定一辆。
2023-12-04
飞凡冤种一号
飞凡R7车主·车龄2年
买飞凡r7，品冤种（jiucai）人生
2022款车主。买了一年了，说下感受。有一说一，就是被外观吸引盲订的车，开了一年，各种无奈。第一，车子各种问题，一开始的刹车异响，陆陆续续修了一年依旧没好，从开始的好态度到现在说是正常现象，我就呵呵了；还有车内顶灯异响，换了好了，现在座椅动一下就滋嘎滋嘎响，去售后看了说是塑料与皮质的摩擦，也是正常；还有现在开到60往上就听见断断续续的漏风声音…还有那反人类的方向盘，是哪个牛逼工程师设计出来的，各种误触，各种不灵，按喇叭要靠拳头大力出奇迹，请问飞凡领导们你们开过这车不？心力交瘁，反正现在修不好就是正常的………之前开了五年的十多万吉利博越除了去保养就没怎么去过店里，现在换了上汽“高端”电车，一年跑了多少趟售后…对了，“高端”售后是跟荣威一起的，去了得跟荣威车主抢工位反正现在反应的问题到现在就修好个车灯…都是泪… 第二，虚假宣传，说的交付即享的功能呢？有几个实现了呢？？？驾驶员监测呢？停车场记忆泊车呢？代客泊车呢？一年了啊，请问飞凡领导们，承诺的换电站呢？？？说实话，换电是当初买这车的一个点，结果呢？交着比以前油费还高的电池租金，换电站遥遥无期！可笑可悲，这就是上汽高端电车哟第三，再说说车机的问题，各种小bug，问客服怎么解决，别问，问就是重启车机…据说有车友高速上车机有问题，客服也让在高速上停车下电15分钟再试👍👍👍一年ota了三次，隔壁智己多少次？连人家小哪吒都有六七次了吧，可笑的是第一次ota整了个游戏app，第二次整了个唱歌app😂干点正事吧凡凡啊…其次，360影像那质量，飞凡领导们，人家透明底盘都玩了多少年了，再看看飞凡的360，前后左右色差明显，到了晚上更是惨不忍睹…上市那会吹爆的首款搭载华为arhud车型，领导们你们看看吧，你这硬件有了整了个啥，跟普通hud有多大区别？还有个，导航可以把手机上的定位发到车机端，昨天出发前发了几次车机端没收到，还发了几次，结果呢，我开了四十分钟车，车机端居然接收到推送了，好厉害哦，飞凡车机终于通网了…上点心吧凡凡啊第四，还有那吹的牛逼的智驾，到现在只有可怜的几条高架跟高速能用，而且，同一段路，去可以用，返程就用不了了，好“高端”哦…据说刚开始是要跟华为合作的，吴总要上汽有自己的灵魂，自己整😂看看现在整出了个啥玩意，人家现在遥遥领先，飞凡是遥遥无期…据说智驾团队都跑路的差不多了… 第五，这次新款降价，还有比凡凡更牛的吗？一次性降十几万。对了，吴总啊，你可真大方呢，还给我们三十多万买的老车主补贴7777积分呢，可真够大方的呢…谢主隆恩。吴总啊，你知道现在我们二手车能买几个钱不？飞凡r7第一保值率实至名归！三十多万的上汽“高端”飞凡r7现在十万人家都不敢收…遥遥领先！当然，是倒数的… 最后，想问问上汽领导们，飞凡还能起飞不？飞凡还有未来不？
2023-12-01