车主体验分享入手M9十项问答

从真实车主的角度，分享体验、回答疑问、帮正在纠结的兄弟们化解纠结。首先晒一下单，第一时间转大定，己锁单，进入排产程序，静待提车。 看到好多人各种疑问，纠结，归纳为十大问题并给出答案，希望能帮到真正想入手M 9的人。 1，灵魂拷问M9值不值得买？盲订后研究了几个月，横向比较过好多车型，如果需求是；新能源大型SUV+品牌无风险+智能化领先+超强安全性+配置到位+使用方便舒适+品控放心+能轻度越野等，60万甚至更高的价格似乎没得选，不纠结，值！如果你还有BBA的梦想，请路过。如果你选车的核心价值是好不好看？审美因人而异，没有标准答案，M9主打商务属性兼顾家用和户外全场景，主流人群定位大叔，所以外形比较中庸，稳重为主。配色也比较个性。说实话，外形气场配色都不是我的菜。，刚开始看着不顺眼，后来越看越好看。大概是因为我看中的M9的核心价值不是外形，是它独一无二的优势。以现在不能试驾的情况下，火爆的大定程度，足以证明M 9很值得入手，毕竟群众的眼睛是雪亮的！用大几十万真金白银消费的人群，更不是傻子。 2，选纯电还是增程？因人而异，家里已有一台纯电车，M9是替代另一台纯越野油车，犹豫了一下，最后选的增程+52度电池，综合续航1400公里。有使用蔚来E S 8四年多的体验，分享一下选纯电或增程的逻辑。纯电的优点是用车体验好、基本没保养没故障，如有家充或可免费换电，使用费极低。缺点是续航焦虑，长途旅行需要花精力去规划补能线路和站点，充电会耽误不少的时间，不适合赶时间的长途旅行，国庆春节大假充电排队也会耽误更多时间。增程的优点是无续航焦虑，可以当油车用，但实际的油耗又很低，大电池的增程车95%以上的使用场景都可当纯电车。缺点是多一套系统就多一个故障的可能，增程器的噪音、保养，纯电焦虑（用了纯电就不想加油了）等。M9的纯电是100度630公里，实际使用可达400公里（极寒条件下更少一些），日常使用足够了，但跑长途还是有里程焦虑（800伏没有那么快普及使用效果也会有折扣，大假出行、不发达地区）。犹豫了一下没选纯电的原因，主要是想等续航超1000公里、800伏充电普及，甚至可以换电的问界纯电车出世。其次，是因为M9的增程已升级到4.0，静音和油耗效果都很好，有领先优势，品控也放心。长途旅行甚至环球旅行都无忧。42度电225公里己基本满足纯电使用，52度电275公里更加从容。另外，增程的52度电池10度电+20,000，但纯电比增程多50度才多40,000块钱。想想挺划算。 3，选Max还是Ultra?答案是预算不高，选Max已超值，预算够，选Ultra一步到位更完美。以增程为例，M版469,000，超大空间，六个座椅的豪华配置、超安全的车身、超级气囊、纳帕真皮、超级空气悬挂、冰箱、大屏、高级音响等等传统豪华都应有尽有。还有先进的途灵底盘（大大提升越野能力和驾控感、舒适性）、超级A R抬显、遥遥领先的智能驾驶（城市无图要付费，这是行规），鸿蒙4.0车机系统，更强大的是未来升级迭代的强大能力，华为是中国自动驾驶规则的制定者之一，𠃊3落地时会少了M9吗？请问你花500,000还能选谁？加6万选U版就更值啦，智慧大灯、零重力座椅、电动门、投影屏4项是8万多，物超所值！ 4，U版的选配有实际意义还是仅仅是噱头？答案是很有实际意义；智慧大灯是一个革命性的配置，虽然现有的一些功能在法规的限制下还不能使用，但未来可想象的空间很大，先进性会遥遥领先，如果现在不选配未来的各种可能都与你无关了，必后悔！零重力座椅是给你的贵客用的（或老板自己）彰显的尊贵性是很有价值的。实际使用性也很足，车辆行驶中贵客可以躺下睡觉或看电影，就问你爽不爽？电动门更是装逼神器，也有手拿东西时开关门的便利和防碰撞的实际意义（开门时碰别人的车）有防夹功能很安全。投影屏的争议最大，我们单说。 5，投影屏争议最大，首先是捆绑选项，不能单选。选了的确有点无奈，但仔细想想，若不选，似乎又少了一个装逼且实用的神器。家里有投影和你的车上有投影意义完全不同。有投影的车档次明显更高。有人说白天看对比度不够。这是事实，但也不是无解，你可以想办法遮蔽四周的光亮。让车的后半段完全暗下来。有人说距离太近，其实第二排零重力座椅躺下看很舒服，第三排也很舒服。有人说遮挡了司机和后面的视线，其实有时候不正是坐后面的老板想要的吗？我还想到了一个使用场景，户外露营时，加上车尾的扩展帐篷在帐篷里看这个投影是不是很爽？所以我的结论是有肯定好过没有，至于怎么享受它，相信以后会有很多车主的妙用分享。如果你也是M9车主，你看到这些分享，但你没有这个投影是不是会后悔？ 6，车身和内饰的颜色怎么选？ 如果你喜欢双拼色车身，就选双拼色。如果你想低调内敛，就选纯黑和纯绿。各个颜色的车我都见过实车。我开始想的是选黑外橘内，最终选的是丹霞橙外和赤茶橘内（未完