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摩枭500与蛟龙400对比

风趣知情达理微风QG
QJMOTOR 鸿150RS车主·新提车
排点加装的东西
车子四年了，排点一下加装的东西:1.流媒体后视镜，自己安装花了400元。2.盲区监测，拼多多包安装778元。3.副驾座底下超簿低音炮，自己安装500元。4.后门高音喇叭，拆车件自己安装25元。5.手套箱灯，自己安装5元。6.油门踏板。15元。7.中网灯，自己安装47元。7.尾箱LED灯，2元。
2024-01-27
Jay008981
试驾对比篇: 买前试驾了鸿250平踏赛科龙rt2 维多利亚150 姜戈等鸿250是应为平踏日常买菜带娃方便但是骑行感觉一般外形审美我欣赏不了🤣 赛科龙外形挺战斗但是骑行感受不太好一窜一窜的不舒服维多利亚就是喜欢外形动力价格都一般最主要我儿子没看上😅 姜戈有油门延迟骑行感受也一般回归过来还是无极250gt综合最优试驾完毕最终还是选择了无极250gt 等待篇: 本人从雅迪e9pro电动车转战无极250GT踏板摩托 2023年无意刷到无极250gt摩托车踏板上市深深被外形动力关键是价格吸引想想往年的250踏板都得2万➕ 甚至更高这个价格是真的吸引我于是就于2023年11月25号下了定金等待总是漫长的提前先把配件网上查阅对比下单配件参考：骑行服520 骑行护甲100左右护膝四季款 45 运动相机400 头盔睿觅揭面盔500多头盔蓝牙耳机100左右《就是听歌音不追求音质》摩多狼充电手机支架135 骑行手套 45元某夕夕买的脖戴手机运动相机支架99《摩旅拍风景神器第一视角》摩登视界的快速补胎＋充气筒 53 胎压检测气门芯 5.9 摩托加高小前风挡45 倒车镜180°反光镜 22 毒液数据线收纳器10 飞机灯 36 碟刹防盗锁35 手把护手80 机车小熊成2＋头盔100左右摩旅红旗 35 七龙珠孙悟空挂饰50 陆续还有...... 总计大家算吧装备陆续到货了车还迟迟未到焦急万分问车商车商总说耐心等等快到了美好如约而至车到的信息通知了我一夜未眠😄激动的心颤抖的手骑行篇: 牌子上好后，新车买的价格是17666减去1000 16666，购置税1300左右，保险150＋60，上牌费500，《嫌麻烦让经销商全包》总共花了19000拿下。然后就直接从经销商哪里加了前后护杠＋烟囱护杠 350 后尾架250 铝合金尾箱45L 400 未来之眼f150射灯 500 玩车需谨慎一套下来 2W多了经销商送了鸭舌帽保温杯钥匙扣别的啥也没了好了开搞加了95号汽油怼满第一时间骑行了200公里总体感受挺好就以价格这方面无敌的存在操控挺好轻盈提速线性没有一窜一窜的感觉给油就走动力顺畅且有力车辆轻盈250排量同比级别最轻仅仅165kg 因为轻所以油耗动力储备也同级较强之前骑过闪300 其实闪300也挺好骑但对比无极踏板我还是感觉无极带劲油门加就有源源不断的动力骑行指哪里打哪里路感很清晰也没有别的摩托的顿挫感延迟感超车相当丝滑相较于之前雅迪电动车充满电有劲随着电量缩减动力也缩减这款摩托是真省事没有动力衰减而且再也不用担心三天两头充电的焦虑外形帅气是我的审美激进战斗和宝马踏板外形有几分相似😁 路上有人问我这摩托得五六万吧心里那个高兴满足😆 骑行坐姿舒适移动大沙发配合我178的身高刚刚好而且后排坐的也挺宽敞不憋屈满意带人也舒服比这我朋友的巡航也就自己骑骑我呢可以没事带带妹子兜兜风啥的挺好哈哈哈续航 14L大油箱本人体重225斤不暴力行驶的情况下预计行驶380公里应该不成问题续航个大半月挺好终于摆脱一天一充电的烦恼😜 发动机有微微哨音悦耳且不聒噪油门结束时哨音最明显各位看官可以去试驾试驾细品细品缺点后尾挡泥板甩泥下雨的时候注意了可能会让你后背成泥人也有会落到后减震哪里时间长了影响减震寿命解决方法换个加长挡泥板增加减震保护套目前我还没有换准备中液晶车机界面有点掉档次可能是减震行程量高的原因用手左右按动座椅会晃都说后减震硬我感觉还好马桶座需要用力按压别的缺点目前到还没发现总结: 总体还是优点＞缺点人无完人车无完车一分价钱一分货此车值得拥有喜欢就搞不要人云亦云自己感受适合自己才是最好的🫶🏻 最后祝各位广大摩友安全出行帅不骑快
2024-01-27
用户5526420130623
增程和插混车建议
目前大多数增程和插混车都是50-150公里左右续航纯电，然后发动机介入后综合续航达到1000以上公里续航左右。买插混或者增程的人大多数都是为了没有续航焦虑或者日跑车公里数多。一般人用了纯电续航后都喜欢继续用纯电，省钱又静音舒适，基本上回不去了，回不去的后果是基本上每天都要充电，老充电太麻烦又减少电池寿命。现在电池价格降下来，能不能换个思维造车，一部插混或者增程车，纯电续航500公里，配个50度左右电池包，纯油300以上不封顶，纯油的目的是备用解决续航焦虑，因为纯电500续航一般都打八折只有400左右，肯定有续航焦虑，所以发动机介入解决焦虑。这样相得益彰，买的人自然多。
2024-01-27
隐藏的面壁人
极狐阿尔法T车主·车龄1年
极狐阿尔法T冬天高速续航情况
最近频繁回了几次老家（上海-滁州）分享下高速续航情况（1）-5～-2度，空调20度两档风，满电400km跑完，打58折，全程使用α-pilot 定速巡航120km，除了在阳澄湖附近有些堵塞外，其他基本都是贴着限速在跑，最后20km续航到老家找充电桩时候，动力受限（2）5-7度，空调20度两档风，满电336km，全程使用α-pilot 定速巡航120km，到目的地还剩186km，打67折这两个基本代表在长三角能遇到的最极端情况了，零下长续航阿尔法t基本能保住满电400km，零上的话能跑到450-500km 。另外，森林版的α-pilot 还是不错的，完全够用，车道保持居中，四档跟车距离，瞄准前车刹车加速是真的很省力，我就控制变道就行。有两次比较惊险的情况，一个是旁边车道车突然变道，小狐狸打方向避让很快，我都没反应过来。另一次前方堵车，前车急刹车，小狐狸一脚刹车踩死，换我没这么坚决，两次都是吓出一身冷汗。没这个辅助驾驶，我基本是出事故了。
2024-01-26
有钱谁会开这破福特
蒙迪欧车主·车龄2年
用车5个月了，啥问题都没遇到过，启停没用过，每次上车打火第一件事就是关它，都成习惯了，每天就城里上班来回10多公里吧，油耗感觉也还行昂，400来块能跑500多公里，不出远门只上班用基本一月一箱油400多。
2024-01-26
Sky3221487547508
提问家里刚需一辆mpv（纯家用），对比了极氪009、岚图梦想家和小鹏x9，总体来讲更喜欢极氪带个我的感受，但同时又对第二排过道和800v高压有一种执念。想请教一下车友们，400v和800v在实际用车中会有质的差别吗？另外，对于选车，大家能不能给一点实质性的建议啊，比如是选现款的其中一个，还是再等一等某某的改款呢？也不是特别迫不及待，在年中之前入手即可🙏
2024-01-26
無悠456
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车日记
#提车日记一、买车背景个人第一辆车于2016年买的东风风神AX7，当时小白一个对车不懂，加上又是家里出钱买车最终买了AX7，到2023小7已经陪伴我度过了7个年头，小7当时买的手动挡开的还可以，7年时间里大问题没有，小毛病还是有一些的，加上自己对车的了解越来越深，小7已经满足不了我的需求了，最终在23年决定年底换车。二、买车过程 23年初开始选车，个人对车辆动力有较高的要求（小7的动力一言难尽），而且比较喜欢听歌，当时看的是领克05，领克05在20年出来的时候我就关注了，奈何囊中羞涩只能观望，年中偶然一次机会去修车正好旁边有领克的4S店就去看了一下（白沙洲那边），进4S店就直奔05，销售的态度倒是感觉爱买不买的样子，问了一句能不能试驾然后说没有试驾车，只能就此作罢。直到10月份刷视频看到领克08出来了，第一眼就感觉这个车非常可以，然后就狂补08的数据参数，一个星期后在懂车帝找了一个比较近的4S店百乘加了销售VX预约试驾（巧的是找的这家店以前就去过，而且去过好几次，以前是东风风神的4S店，现在尽然换成领克的了，真有缘），11月7号一大早就开着小7去试驾了，当时纠结于05和08，所以试驾完08就接着试驾05去了，我个人还是非常喜欢05的，可惜我对05的空间有点失望（对于08而言），05的车机我都能接受，就是空间感觉和的小7差不多觉得不是很舒服，08的空间到是不错。说说试驾感觉吧，先试的08（试驾车是4驱）工作人员一出门口直接一脚底板油吓了我一跳，不得不说动力非常强劲，另外一个底盘的质感也是很不错的，我开过不少车，个人感觉08的底盘调教非常可以的，试驾完08试05明显感觉05的机械素质很到位，可玩性操作乐趣比08高，一脚油门伴随着发动机的轰鸣声很nice，最后我对比了一下价格和心中的预想还是选择了08，05的性价比和产品力已经没有08那么高了，直接下单08的120H版本，颜色个人感觉黑色比灰色沉稳一下（不知道为什么我一看到灰色的就总能想到BYD的车）三、价格分享购车城市及车型：武汉-120H（黑色）购车价格：217800-6000（11月优惠）-4000（增购）-1000（co卷）=206800 落地价：206800+5500（保险）+580（上牌费，为什么是580呢，500是店里收的，80是材料费，我嫌麻烦就给了），落地差不多21多吧。四、提车过程我的08到的还算是比较快的，因为我计划的是年底提车回去过年的，10月份刚刚接触了解08的时候看了一下大部分人都是等了6周，所以我11.7号试驾完就下定锁单了，争取早日提车，我预计的是12月中下询能拿到车的，结果12.4号销售跟我说车到店了，我知道了一脸懵，不是说好的6周嘛，怎么这么快，等了几天合格证到店，约好提车时间。 12.7日下午兴冲冲去办手续，先验车，看完外观没问题试功能也没问题，然后就交钱办手续了，12.8日星期五早上搭滴滴到店拿车走人，百乘店的态度还是可以的，比白沙洲那边的要强一些。五、车品分享等车的时候就已经在准备车品了，1 后备箱储物盒79（感觉不错，很方便） 2全车脚垫598（买的和内饰一样的灰色还带后备箱垫，性价比挺高的，没什么异味）3车载香薰62（买的香百年的，很一般不是很推荐） 4座椅出风口保护罩28（怕有什么小杂物掉进去买的） 5后备箱遮物帘103 /6中控仪表钢化膜56.8（这个很有必要） 7车载支架38（本来是用来导航的，结果发现手机的高德地图和车机上的可以互联就没装了）8钥匙套 9随车冲1291（买的公牛的3.5千瓦的，不是很懂买个品牌的靠谱一点）10头枕个人建议问一下别的车主买的头枕好不好用再入手，反正我随便买的不是很好用 11后排座椅防踢垫29（这个必须买） 12翻毛皮内饰清洁剂（买了还没用过，先备着再说） 13车钥匙电池7.56（车钥匙用电太猛了，一个月钥匙就没电了，买了10个才7.56元。
2024-01-26
印记yz
峰谷充电勤快点，很OK，或者有家里有充电桩，我1.3提车，算了下，开到1500公里这里面有300公里是高速来回，电还剩十几公里，油还剩60公里，充电话费100左右，加了两次油400块，也就是说500块钱，跑了1500公里，我这还没有家充，有家充更划算
ke-pler452b：新提车半个月，跑了1974公里，加了1170的油，190元电，表现还有710公里油，电还有几公里。第一，电耗打折非常厉害，虚标严重，wltc90公里，实际大概也就50公里吧，跑到0，没电第二，油耗打折严重，表显980公里，跑了150公里还有710公里第三，馈电油耗恐怖，约9个油，目前加了1170元油，用油跑了1230公里，表显还有710（实际跑500就谢天谢地）第四，综合油耗也非常恐怖，7个多，我都不想细算了！有点后悔了，对，的确开的不错，动力够，但是这油耗。。。我都没有用性能模式，几乎是智能模式，空调自动22度23度，座椅按摩也很少用，之前南京室外温度10度（今天除外，今天特别冷）。再给我一次机会不会买混动了，不仅是 L7
2024-01-26
灰哮天
哈弗大狗车主·车龄3年
春节与大狗一起旅游嗨
大家好！我是懂车帝的“灰哮天”，今天我跟大家来聊聊“春节出行计划”，说到出行，不论是返乡、旅游出行都离不开哈弗大狗的陪伴…… 目前哈弗大狗已陪伴我两年零两个月，行驶63000多公里了，去4S店已保养7次，平均油耗B9.5，曾经最低达到过9.1，最近一段时间早晚高峰接送女儿实习，大家都知道主城区堵车严重，油耗稍微上升🔝一点，所以说油耗这个问题跟车友遇到的道路情况有很大的关系。行驶这两年多时间，大狗的表现真的超级不错👍，至少几年内不会换车！聊到春节期间的出行，我还真的羡慕那些有乡可返的朋友，有盼头，期待临近年关归心似箭时刻的到来！对于重庆主城区的土著居民来说，以前节假日都是带孩子坐飞机出行，现在有可乘可野的哈弗大狗，去年春节期间就是自驾去的西安，让孩子多了解中华民族文化历史遗迹。今年，我们也已计划好，趁孩子返校读研这个空档，带她驾驶大狗一家三口去成都逛逛吃吃玩玩呗，去品尝心心念的红油麻辣冒菜，再陪女儿去登一次峨嵋山，总行程预计往返700公里，油钱500元左右，高速过路费正常情况下400元左右（如遇优惠时间段，入川还会减或免）跑长途，我都会在高速公路上开启辅助驾驶功能——自适应巡航模式，听着燕飞利仕音响传出的最爱音乐，不急不躁，心理舒适很重要！最后，期待厂家远程控制升级导航系统，为用户自驾提供安全方便的出行体验！谢谢圈主引导发文！
2024-01-26
每天摞铁干就完了
奥迪SQ5车主·车龄2年
SQ5是当下50万到60万最好开的燃油车
我这辆车是今年11月初入手买的，之前也对比过E,5,6车型，可后来才知道那几款车根本没法跟SQ5对比🆚，也去了几家4S店了解，自打试驾过了，才知道这辆车的优缺点，1首先是全时4驱，2变速箱是采埃服8AT，懂的都懂，3也是重点，6缸3.0的，354匹，懂的都懂，这绝对是老百姓能开的起的一台性能车，我打算先开个2……3万公里后，再把它刷个ECU去，等到这个时後这台车才是真正酥醒的一台猛兽……内饰中规中距，我个人觉得车里到没有什么异味，好了，这些都是优点，只是觉得座椅有些硬，要开个500公里高速，屁股酸疼酸疼的，这点是我最不能接受的，都这个价位了，是吧，还有一点就是后排太短啦，只能做2个瘦子还行，总之这台车该有的配置都有了，如果丧我给这台车打分的话，最少90分，目前已经开了13000公里，没有认何问题，只要一到周末，我就会情不自主的开着我的小黑去高速跑一圈，我敢说路面上百分之九十的车不在了，哈哈哈😆……这几个月快把北京周边的城市去变了，不是🈶句话是：这么近，那么美，周末去河北吗……总之周末开着它上高速飙一圈，真能给自已解压，也是一种放松的方式……也不知道这台车能不能加装个拿钥匙启动？我觉🉐就差这一点了，要有的话，就太完美啦……
2024-01-26
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
瞧一瞧别克APP我的用车报告
前段时间ibuick更新，新增了我的用车报告这一模块，之前只是大致浏览了一下，昨晚闲来无事，仔细瞧了瞧，发现这报告还挺精准。 8月平均电耗17.58，最高表显449；（夏季冷空调，快充为主） 9月平均电耗16.6，最高表显497；（夏季冷空调，快充为主） 10月平均电耗14.85，最高表显516；（不开空调，快慢结合） 11月平均电耗15.04，最高表显511；（冬季热空调，慢充为主） 12月平均电耗20.11，最高表显500；（最冷的一个月，全部慢充） 1月平均电耗20.9，最高表显435；（制热肆无忌惮开，全部慢充）对比下来，空调制热比空调制冷更耗电，极寒气温比极热气温更耗电，座椅和方向盘加热基本不耗电。目前总里程数是10663km，累计充电度数1589.74，快充1元/度，家充0.3783元/度，折中按0.7元/度计算，电费也才1112元（按全部家充计算，才600块钱，所以有条件的还是尽早安装家充，这电费省得可不是一点半点）。
2024-01-26
飞摄1188
领地车主·车龄1年
提车领地，简单讲下用车感受吧
提车之前对比车型新帕、400、60，60得领地只考虑柴油，毕竟这么大车，长途续航很重要。首先试的是新帕，由于试驾当天先试了新能源，再去试新帕就没啥优势了，毕竟长期坐副驾的最终发言权，试驾完新帕之后，副驾同志说这个位置不舒适、整车隔音也不太好，其他倒没什么，新帕最满意的还是后行李箱，这个价位最大，无奈副驾发话了，也就无缘了。再次体验柴60，由于没试驾车，只有展车，展厅直接启动，关闭车窗、车门，那个声音真是大呀，尤其是那个振动直接传递到座椅，LP直接不同意。后面400，自己一人看过几次，内饰做工各方面都不错。放弃原因一是整车空间太小，长途穿越就捉襟见肘了，尤其后尾箱；二是插混的缘故：买这玩意的都是长穿越走烂路的，偏山僻壤是避免不了的，插混真有问题这些地方是几乎没办法解决的或维修周期太长，有过经历，只是去补充一下轮胎气压，店主以为是要修车，刚到门口就摆手，说不修这类车。领地最早就关注过。空间最满意，这个价位这个配置最大最大最大，没有之一，而且可以放平；用料一直是国产车强项，但是此类车型豪华感的营造肯定不如同价位的城市SUV以及新势力造车；座椅舒适度不错，最大的感受是不累，没买前有幸开过2小时多；隔音，比同价位的合资SUV要强些，对这类车不能要求太多。一直没下手，主要原因还是价格。有联系过周边城市的直营或4s，价格坚挺，对于这个价位的车来讲，那点优惠就同苍蝇是块肉一般。于是就有想法找台二手的，毕竟就玩玩，但是全网真没几个。后面经朋友荐，可以关注下试驾车或库存车，库存车最好，价格也合适，没巧×过了12月底的库存清仓活动。后来频繁关注海鲜市场、抖音，海鲜市场偶尔也有几台，要么配置不合意、要么车况不合意、要么价格和新近车没差别。后来刷抖音，看到最近大通车的直播挺多，就逢播必问，最终功夫不负有心人，江苏有台，而且还是顶配（不带大天窗的），正合我意，直接联系那边，他们有台试驾展车，基本没跑过，但集团那边价格还没确定下来，要等，让他们预估定价，预估的价格也贴合我的预期，于是就等哇等，最终价格比预期的还要低点，还想再压点价格，谁都想便宜再便宜，最终没压下太多价格，感觉这个价格也合适，要比自己的预期低些，于是果断交定金签合同（注明车况）、约定提车时间。 1/21奔赴千里，出发前已通知店里，把该备的资料备好。经过近一天的乘车奔波（高铁），从遥远的北方来到传说中的江南（苏中），下车的那一刻，这还是南方么，虽然以前也在南方呆过多年，但还是觉得比我们北方冷，到达之时已是夜幕。自行安排住宿后简单吃了个晚餐就上床睡觉，等待第二天验货过户走人。 1/22大早，江苏泰州海鹏大通4s店同志小吕如约来酒店接到我，共同奔赴目的地。到店时，车已洗好，干干净净。没着急上车，先围着车转几圈，边看边摸，不过真冷。外观上没任何瑕疵，轮胎也崭新崭新的、胎毛几乎都没磨损、悬架位置也是新崭新崭的，可以看出这车基本就没动过。外观轮廓上没问题了，然后开车门检查车内，22年9月制造的，应该是首批车了，10月出厂的，随车清单这些都在副驾手套箱，表显里程21km，内饰也是和新车一样，中控仪表按键位置的贴膜都还在。点火试车，零下6度、0#柴油，一把轻松着车，冷启动声音稍大，但油车都这样，振动传递到车内，几乎没有。没任何问题，通知接待员办手续，续签并补充合同条款，店里都爽快办理，到这步也就确定没任何问题了。交款办手续，店里安排他们的过户专员陪我一起到附近车管所办理相关手续，经过不到1小时折腾，手续办完（包括上完车牌），回店里再简单洗个车、吃个便饭。办完简单的交车仪式，我就直接开启我的差旅行程了，至此提车落下帷幕。关于大家关心的油耗，已在沿途拍录下来，表显里程很真实，误差可以忽略不计，不像有些车严重虚标。至于后期的用车感受，待更多的用车经历再与诸位分享。最后，谢谢各位读者的观阅！！！
2024-01-26
花样泡面
提问前天去深蓝店看车，看得03，销售给我做了预算，看看大家的预算是不是都差不多，南宁地区，200max增程，1999抵8000，➕钥匙399，车价151298，➕保险4700，上牌费500，落地价156498，打算贷80000，让销售做了36期，48期，60期，月供2502，1967，1634。销售说不收金融费，还能给贴息6000，贷款首付就变成了81698，这~深蓝是没有免息的政策嘛送的东西贼少~官方的充电桩，脚垫，车膜（送的膜~懂得都懂）嗷，还有个999得6年12次保养，还得多对比几家才行~
2024-01-26
汽车体验官郑东
海豹 DMi 用车感受分享
海豹 DMi 用车感受分享车型是121旗舰，全款落地价20.98＋车险0.54＋上牌0.1=21.62，送8次保养及一些不值钱的东西。一、优点：颜值：每个人的审美观都不一样，个人觉得外观挺好看的，内饰非常漂亮超喜欢，这是最看重的，而且没有太多那种新车的异味。空间：第二排的乘坐非常舒服，对比过市面上卖得好的中型轿车，第二排海豹 DMi 是最好的，而且是 nappa 真皮座椅，对乘坐的家人太舒适了。底盘：选择海豹 DMi 的时候，去试驾过很多同级别的车，包括油车，海豹 DMi 的底盘是比较好的，对比比亚迪此前的 DMi 车型提升了很大，个人觉得比22款汉 DMi 好（23款没开过），五连杆还是很舒服的，行驶质感很好，没有坐船的感觉。平顺性：由于没有变速箱，在急加速急减速即使在低电量的时候没有顿挫感， DMi 插混的平顺性确实很牛逼。提速：纯电模式起步加速中规中矩， HEV 模式正常驾驶认真听感受不到发动机什么时候切入，因为随着速度起来后都是胎噪声音，高速120后提速还是很给力的。安静：纯电就不说了，真的很安静，因为电量充足，切换为混动跑，行驶过程中只有胎噪和风噪，虽然是配佳通胎，但却是出奇的安静，比唐 DMi 安静很多。节能：提车至今总里程500公里了，国庆跑了一趟高速200多公里，HEV120速度的智能保电油耗5L多，轿车的风阻低高速有优势，车流大也是能耗低的原因。馈电的时候油耗4L多，确实轿车油耗低。 EV 模式电耗13KW左右，正常跑个110公里一点问题都没。由于是新车，驾驶偏向温柔，所以能耗挺低的。快充是38KW的，从24％到100%花了正好40分钟，挺快的。二、缺点： 1、驻车空调开了3档压缩机声音有点大，比唐 DMi 大，不知道是什么原因。 2、挂档这块区域，太容易刮花了，阳光下特别明显，不贴膜不行了。其他方面因为刚拿到车跑得不多，暂时还没发现其他什么缺点，方向盘跑偏没感觉到。家里目前的车是唐 DMi ，两年跑了5.56万公里了，暂时没有发现什么 EV 受限、电池故障等问题，所以对 DMi 很放心，增购了海豹 DMi ，体验下来这个车综合各方面确实很好，应该会像汉一样大卖。最后，给有购买想法的车友建议：网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了，车子还得亲自去看实车去试驾体验，无论选择哪个牌子的车，你花自己的钱，要买自己喜欢的车，而不是买别人喜欢的车。
2024-01-25
超俗绝世丶
问界M5车主·车龄2年
工作原因，基本上每天都是去不同的地方，基本上就我一个人开车，车上没乘客，所以开车就比较猛，经常绿灯以后电门猛踩提速，导致开了近一万公里，综合电耗17.23算是比较高了，夏天开空调24度的话，基本上保持电耗14-17左右，CLTC620公里续航，综合跑出来450-500公里左右，现在冬天气温比较低，开个座椅加热基本上电耗在16-18之间，续航在400公里多一点，个人心得总结：电耗高低取决于开车是否比较激进，天冷电池能耗也有所增加，记得多充电，避免里程焦虑
2024-01-25
敞篷不好开
领克08 EM-P车主·车龄1年
标题开个玩笑，但内容很真实，车型领克08黑色120Pro版提车时间2023年9月30日价格(车价+保险-盲定优惠-政府补贴=20万拿下) 位置:郑州天气0度~零下5度左右，开空调25度座椅加热 📉 能耗分享 ❤️一.图1，共行驶了6594公里。每天上下班通勤共计40km，用超级增城程模式。每月回家一次400km长途。油耗表现如图2，长途行驶，设置保电50%，油耗5个，实际应该更高一点，或者是油不耐烧，加的小加油站的92汽油。(ps:从市区开到高速，电就用一半以上了) 🧡二.电费问题，如图3，充电桩是十月中旬安装的，前面发的有帖子，有兴趣的朋友可以看一下。(包含怎么申请电表，怎么安装充电桩，等等) 平均一个月电费200元，电价郑州晚23点~早上7点一度电0.44。 💛三.油费，买车后，共加1300块钱的油，目前还有半箱油。用车成本计算，油箱剩余29L×6.5块=188.5元，共消耗油费1300➖188.5=1111.5元油费1111.5➕电费650＝1761.5元，用车每公里＝1761.5➗6594＝0.267元/km 总结，以我的上下班➕小长途，用车成本2毛7每公里！！！！ 📊 满电续航 💚四.用车感受，①给我的感觉，后排比前排座椅舒服。②智能化很好，对比传统燃油车，非常好，360影响，前后雷达碰撞预警，没法比，家里的手动挡再没碰过。③冬季用车，在开空调，座椅加热，方向盘加热时，电量确实下的很快，但确实爽啊，从此不再冷🥶，冬季续航上下班电量从100km掉到20km到家。路程40公里。十月份刚提车的时候，秋高气爽，不用空调，续航达成率几乎90以上。100km充满，上下班到家剩余50公里的电，很顶！！！ 💙五.家人评价 ①国庆开回家，爷爷不知道是谁的车停在了路边，说这个黑车气派的很，不知道谁家的，我嘿嘿一笑：“爷，这是咱家嘞”，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，然后带着我爷爷看了看车。！！！ ②元旦回家，大伯看见了我的车，大伯是名老师，说:他们学校也有一辆领克(乡镇中学，老家里边领克车确实不多)，但是看着没你的大气，这车真大，车头看着都很大气，，我说这是新出的，领克08 💜六.车机虽然非常流畅，未出现过卡顿，但是，但是，但是，赶紧升级吧，软件太少啦，我的小米手机也只能连蓝牙听歌打电话。想要直接投屏，海量软件。希望魅族车机部门撸起袖子加油干，早日上线新版本。。。
2024-01-25
熬夜冠军小土豆
#提车日记瑕不掩瑜！——S7i提车小记购车篇确定了目标就直奔沈阳，经过对比后发现几家店似乎是同一个老板，12月官方优惠6K，年底暗中额外优惠2K，i版还有个46000的免息贷款，于是直接和4S店谈车价优惠12000别的不要，销售小伙很实惠，最后就是选钥匙，20轮毂，零重力座椅，再加免息，APP下定增程i版200MAX等车！这里说下为什么选择这个配置。首先，智驾只有高速和高精地图城区快速路能用，这个是一开始就知道的，但是个人认为现在的城区智驾技术还很不成熟，无法替代司机，也许还要发展几年才能真正进入实用。而高速高精地图智驾，不需要特别高的算力和硬件就可以实现，S7i新增的一身摄像头和雷达已经足够互为冗余，唯一的短板其实是它不争气的智驾芯片，地平线征程，这个似乎比较老旧了吧，不过好在高速上也很少有需要海量算力去进行分析的路况，所以这个智驾还算是够用，而附送的自动泊车、无人泊车、代客泊车也是比较好玩的功能，所以多这个15000还是比较值的，毕竟看看友商的硬件要加钱、软件要加钱，还不是买断，还得年年收费，深蓝这边确实比较实惠。其次，高速高精地图智能驾驶在我看来，其实是一项安全配置，为什么呢，当老年人单独驾车时，这项功能的性价比就出来了，也许对小年轻来说几百公里连续驾驶不算什么，但是老年人精力不济，眼神不好，容易疲劳，这些都是巨大的安全隐患，有了它自己帮你开，可以极大地缓解这些情况发生。比如父母两人自驾出行旅游，只有父亲会开车，那么他原本每天只能开200公里就得休息，现在每天4、500不在话下，甚至可以驾驶时惬意的吃东西喝水，体验简直是成倍提升，这一点不知道各家厂商为什么都不做重点宣传，我甚至觉得这是购车决定性的因素。经过最近的高速测试，这个功能非常的满意，点赞！ 20寸轮毂主要是性价比很高，那一个轮子就要2000了吧，而且19的虽然要节能一些，但是轮毂盖明显塑料感很重，20寸的就要好很多，不过我最喜欢的还是SL03的原配轮毂，给大家看下，我觉得比S7的任何一个都好看！ 6000的灯估计玩两天就腻了，而且选它价格就要超过20万了，所以放弃了，至于零重力座椅，当时在店里下定，APP操作时犹豫了一下，最后还是觉得这东西后期没办法安装，错过就没了，还是选上了，后来事实证明这12000选的也很值。总之最后没有优惠的总价已经接近20万，刚好到预算的上限，果然是买车就会在自己承受的上限来啊。下定后就在漫长的等车过程中，大概一个月后，也就是到了24年1月初，终于等到交付中心通知，第二天坐着绿皮火车去沈阳提车，交车过程基本很顺利，无息贷款之前已经审批了，去填了几个表就放款了，而且我的销售帮我申请了免押绿本，这个确实很开心，少了很多麻烦。交付中心的交付专家小伙服务又该表扬又该批评，怎么说呢，表扬是因为小伙确实很专业，也没有之前网上说的那些乱收费的现象，特别是保险，跟自己去买没什么差别，还有也并没有像有网友说的，会推销店保，总之就是很痛快。批评是小伙似乎不是很了解情况，比如办临牌只需要10块钱，小伙以为要好几百（交付中心是不给代办的，但是可以帮你联系，所以他真是以为要几百），还有i版可能是太新的缘故，有些功能和配置，小伙还没有网上的一些信息准确（比如U盘和内存卡的使用，下一篇我会讲）。最后打个10快钱临牌就开回家了，没有500上牌费，没有5000保险费用，这是一开始没有想到的，回家后自己上了本地牌照，提车费用缩减到了最低。之后就是惯例的装修，999的保养，999的膜，让师傅加了个黑顶350，还有蓝宝石买了一些杂七杂八的东西，最终花费大概在195000左右。
2024-01-25
哟嗬嗬嗬嗬嗬嗬85
奔达黑旗 500车主·车龄2年
憨憨骷髅夜叉
#摩托车装备推荐我的车是奔达黑旗500，我今天推荐的装备是头盔，我的头盔是王朝AVA的夜叉2。选择对比及理由：在选购头盔时，我综合考虑了安全性、材质、舒适性、调整与适配以及外观与设计等方面。我一开始的选择是四分之三头盔和全盔之间任选，所以我比对了BELL四分之三盔和王朝的全盔。 BELL四分之三盔的优点：轻便、遮阳防晒、便于取戴。采用玻璃钢材质，配备了EPS内衬，舒适度不错，复古拉满，但是仅适合在春秋季节使用。王朝AVA价格浮动不大，性价比高，不掉价，复古风格设计，外观独特，采用玻璃纤维和碳纤维材质，坚固耐用，重量轻盈，佩戴舒适，不会给颈部带来额外的负担，适用范围广，日常通勤一年四季可用，易搭配穿搭，所以我选择了王朝。购买价格：我买的时候王朝全盔原价是1299，但我是在直播间1099购入，说是版画有瑕疵，但是入手后我仔细看了下并没有发现，便宜了200还是很满意的。使用感受：骑行时候风噪还是有的，但是我每天上班路上骑得慢，所以能接受，佩戴舒适，有耳机预留，还不错。个人建议：如果你预算充足，并且骑行速度快，建议选择更贵的头盔，不过自己喜欢的才是最好的，现在王朝虽然又出了夜叉3的版画，但我还是更喜欢夜叉2那有点憨憨的夜光骷髅头
2024-01-25
东门吹雪的单王
提问怎么方程豹车友圈清一色开心满意的评价？500圈里但是骂声一片讨伐一片！豹5车友圈和400车友圈类似，几乎没有负面报告，是公关做得好吗
2024-01-25
骑不快的安徒
光阳赛艇 CT 250车主·车龄3年
关于摩托爱的代价
#机车的第一张照片看大家都在说自己与摩托车的幸福哈哈，我谈谈我与摩托的悲惨经历吧怀揣着机车梦，2023年4月拿到了C1D证不拿证还好只是喜欢看并没有付出金钱与行动，拿证后，5月份秉承着骑帅不骑快的原则，一头扎入火爆的巡航机车圈，迫不及待买了第一台摩托 QJ闪300S皮带版当时去QJ店看了新车办齐2.8W 手里预算其实足够但是想着能省则省找了台22年3月皮带版7700KM无倒无摔的二手因为自己是纯小白，去二手店一看就走不动了，2.3W办齐包过户，自己还觉得省了5000美滋滋，过户也不懂看手续，直到过户成功上完牌一看绿本我是第三任？！奈何已经到手再加上对刚买到手车的喜爱，也没据理力争就这样被迫接受了（这是第一坑）到手一个多月无极CU525卷王上市，QJ闪300新车管降，二手紧跟着暴跌📉（这是第二坑）因为是纯小白确实不怎么会骑跨骑档车，各种起步熄火，坡道等红灯起不来步，尴尬的脚趾头扣地板，油离配合的稀烂，偶尔还半联动脱档车抖抖抖抖，就这样磕磕绊绊骑了5个月500公里吧，有次在等红灯，遇到了下图金翼大哥和他的丝袜美人，我的天，原来摩托车可以单手摸丝袜骑，什么油离配合什么一档二档，在那一刻变得索然无味，于是，灵光一闪想要一台踏板（这是第三坑） 2023年10月份开始看踏板，因为不太懂问了几个摩友，都推荐两阳的踏板，因为佛沙350去看了要五万五超预算，看了台光阳S400和S250发现车太大（本人身高170）坐上去脚尖点地，车太重，怕歪了撑不住，机缘巧合之下卖我QJ闪300的车商说手里有台光阳CT250（第四坑来啦）我说QJ闪300也是你店里买的干脆置换吧，于是到手5个月骑了500KM的闪300，抵了1.4（2.3-1.4）=0.9W净亏一台UY，头懵车商说现在市场行情很卷没办法QJ闪就值这个价吧啦吧啦一顿输出然后我说市场行情这么卷光阳CT便宜点教科书式的话术来了，车商说那不一样，踏板是刚需利润小要的人多不愁卖也不参与内卷于是这台22年8月光阳CT250ABS稀里糊涂1.9W办齐（闪300给车商又补差价5000）我的第二台摩托就这样到手了 2023年11月，也就是光阳CT250到手一个月后，无极SR250GT 16666元爆炸💥价上市，赛科龙RT3 QJ鸿250 紧随其后，于是踏板内卷正式开启（这是第五坑）此时此刻到手俩月的光阳CT250ABS车贩子报价1.2W（1.9-1.2）=0.7净亏一台二手裂行累，真的心累，有时候反思为什么自己买什么卷什么，还都是到手之前没任何迹象要卷，买了之后立马开卷，好好的摩托车市场这么就突然开始各种搅屎棍了呢？可能我这经历只是许许多多人的一个缩影，比我亏的多的摩友大有人在，于是我想起来有个摩友给我说的一句话，有车就骑着别换别买别动，市场刚开始内卷，以不变应万变，现在不管买什么都亏以此亲身经历告诫各位摩友，谨慎谨慎再谨慎愿我千字血书能够让你不亏钱少亏钱起码，别学我
2024-01-25
温柔星球PNw
个人觉得92更佳
又到了加油的时间了，下班直接去离公司最近的石化加油站，新年了，也给小狮子换换口粮-直接95加满。这是我换95的第三箱了，对于小狮子来说，换油品之后目前使用起来除了动力和提速比92迅速，其他的没什么变化，反而觉得92跑的路程更多一些，我也不知道是什么原因，但是也总结了一下：首先，我在没降温之前一直是石化92，那个时候也不用开空调什么的；第二就是，最近阴雨天气比较多，上下班路上的堵车的现象比之前严重了一些，导致车速起不来，还开着空调；第三我觉得95号油品适合跑高速、过道子类的道路，对于我们上下班在市区开的，觉得还不如92；以上纯个人用车体验，不知道车友们是什么一个情况，至于换95号汽油划算不划算，我也简单计算了下，因为我也开的不多，一年下来92和95对比之家相差500多块钱，按照现在的油价来算就是一箱多一点油，因此要是纯市区开的话，我建议还是92好了。
2024-01-25
祝师傅全球go
昨儿聊丰田混动的时候，有朋友在下面提了一嘴海外版本雷克萨斯LS500 其实3.5T纯油版本的港口已经是有车了为啥不咋宣传呢？因为没啥必要，就这么简单相比于国内在售的混动版LS500h，海外版纯汽油3.5双涡轮400马力，机械四驱，貌似还有托森差速器这么一看确实是有补强的必要，而且引进逻辑也差不多就是这些实际情况如何呢？先说价格，海外版本的LS500售价是比LX600还要高的这也就意味着国内售价基本得奔着LX600一开始那180去了一下子比混动贵了几十万，是你你怎么选? 再来说回混动这事，虽说现在把混动这事吐槽的不清但不得不说，丰田在混动这块还是玩得最6的吧你说你纯汽油四驱再诱人跟奔驰3.0T+4MATIC，奥迪3.0T+夸戳一比再强能强到哪去？对了，还有个事选择雷克萨斯轿车的那个群体，应该是豪华品牌里最不在乎动力的这话你们觉得有毛病不？
2024-01-25
FelipeChao
荣威eRX5车主·车龄2年
聊聊D5X之外观内饰
上周有机会驾驶即将上市的荣威D5X DMH，来了一次将近500公里的深度体验。了解了这款车之后，有很多想说的，先和大家说说它的外观和内饰吧。第一张图就是D5X了，和第二张我自己的车对比一下，设计风格有了很大的不同。前脸相对封闭的前格栅看上去就非常顺眼。气质上也从张扬的运动风变成了更加圆润饱满的内敛风。对于平时比较喜欢看赛车的我来说，当时买车很重要的一点就是它的颜值。但如果当时我的身份是一个有小家庭的奶爸的话，我想我应该会更喜欢D5X DMH的设计，毕竟这是一个更适合一家人审美的车。内饰方面，D5X DMH采用了白色配色的内饰，看上去更顺眼更年轻也更温馨了。而且还有座椅迎宾和记忆功能、氛围灯这些我原来的车没有的配置，坐进车里的体验更棒了。不过想吐槽的点还是有的，就是中控面板上陡坡缓降的按键是不是可以调整成后备箱的开关？我的老款车上是两个按键都有，但这款车似乎只保留了一个...找了老半天都没找到开启后备箱的实体键，无奈只好通过车机语音打开...我觉得相较于陡坡缓降，后备箱的开关在日常使用过程中应该是更频繁会用到的，如果这个功能只能通过语音唤醒，反而会变得有些不方便了... 最后还看到了一款白色的D5X，和我试的这台银色的车相比，我还是更喜欢银色多一点，不知道其他朋友怎么看呢？
2024-01-25
时髦海风MLA
提问东风纳米01和江淮钇为3怎么选这两辆车我看了尺寸基本一致，但是看图片为什么东风纳米01感觉比钇为3小点，不知道是错觉还是什么，两辆车我都没去4s店看过，钇为3我在充电站看到过，外观还行，纳米我这边的4s店没有，刚上路上也看不到，要去隔壁县有卖我看了下纳米01能买的配置最起码就是8.28那款330air起步，7.48那个esp都没有，而且都不排产，大概率只是拉低售价用，现在优惠99抵3000。裸车330续航7.99差不多江淮钇为3就是8.99起步400续航，我问了这边4s店，一分优惠没有，这样一对比支出花费又高了，贵了一万增加了100续航，家里还有油车，所以多花1w对我来说也没啥用我300续航也够用了，就是代代步现在就是想买的价格不合适，没有压倒性优势，如果7.99.裸车钇为3那就毫不犹豫，现在价格高了，续航高了，综合来看也没优势，都是羊毛出在羊身上代步的话纳米01花费省点，但是花8w裸车又觉得还是宝骏云朵合适，山东7w提车，但是我老婆看中了这两款，云朵她觉得太丑感觉现在只能等，估计也得等半年，战线有点长，短时间内纳米01不会降价，如果纳米330air版本裸车到7w那感觉就可以入手
2024-01-25
o如果还有明天o
奥迪A6L车主·车龄12年
分享我的小400
我这款车买了一年多了，骑行了1.6万公里，越骑越顺手，今天来分享一下。我作为一个机车小白，从小就有一个400的梦，讲真的我小时候400可是神一样得存在，长大了一直关注川崎这个品牌，它的做工好，性能好，以至于工作之后，我就暗下决心买一辆川崎性能街车，对比来对比去，Z400深深打动了我。我是22年底买的这款车，当时的价格是47000选没有任何优惠，大贸车真硬气，加上购置税4000，上牌费300，交强险480，落地花了52800元，价格是真不低，心疼了好久。但是拿了🚌之后又觉得物有所值，欣慰它的各方面嘲笑我逗很满意。动力强是他的一大优点，我骑车比较暴击，有时候深拧油门，前轮就能离地，动力太给力了，市区骑行也灵活，好驾驭，167公斤得车重，在同级别中全是不错的，加上我的160斤的体重，加速依旧迅猛，相当的满意。漆水和做工也是一流的，大贸车嘛，做工跟的上，油漆亮晶晶，有质感，外壳做工好，无异响，接缝匀称，永乐一年多，洗洗车和新的一样。其他方面也不错，倒置减震好看，刹车给力，骑起来特别的有信心，盘山哭压弯特爽，操控性能好。就分享这么多吧，Z400这款车综合起来很不错，就是价格优点贵，如果你也喜欢它，就多多关注川崎吧。
2024-01-25
理想L8刹车失灵
理想刹车失灵，居然被我碰到了！
长话短说版：我还活着，只是在山顶零下的气温里等400和门店的拖车+救援等了7个小时【严重的故障】+【敷衍的救援】+【混乱的管理】理想宣传主打一个全家露营，这去个绍兴都救不下来[微笑R] 上周我的天窗开裂，刚自费（走保险）去理想维修中心修好了开回来！！！又出问题了！！！前天从上海去了绍兴上虞的覆卮山，在山顶停车场停车之后，再次启动，发现了图1、2中的报警提示【制动系统故障】刹车踩不下去，无法换挡，整个车趴窝如果是行驶中出的这个问题，是不是就是“开着开着刹车硬，踩不动” 万幸中的万幸是我们停车状态时出的问题，多亏我平时行善积德下午3:30给理想400报修，等到7点来了第一辆拖车，然而作为一辆四驱车，理想售后中心给安排的拖车只有两轮！！！期间理想给我们的方案：出500块滴滴券让我自己打车回上海！他们拒绝了开一辆备用车来借我的提议！然而我打滴滴打了4小时，完全叫不到车！天逐渐黑了，山上气温已至零下，车里一家老小，周围没有任何商店和饭馆反复和绍兴维修中心沟通，他们终于派道路救援的同事来接我，但要再继续等2小时。而且绍兴理想维修中心，非常非常不情愿来接我，我再三要求才去“走特批”才派车来接我… 一直要求我自己打车自己打车这荒郊野岭excuse me 于是在夜里快10点，我终于等到了补来两个轮子的拖车和理想的救援人员，给我送到市区后，自己拼车回到上海（拼车费理想报销）不管怎样，还是要感谢最后开L9来接我们的救援小哥，这车企破破烂烂，总有人缝缝补补。如果不是你，我们一家要在山顶过夜了再讲个笑话，今天早上（事故发生第二天） 7:30我接到拖车电话，昨天半夜他们拖车送到维修中心门店，没人接，他们就停在门口，早上也练习不上门店，只能打电话找我，说在没人就原地卸货了每一个环节，都如此拉胯该有流程的，没有流程该特殊对待的，往死里抠流程 📉续航/油耗
2024-01-24
Ralinlei
瑞虎8 PRO车主·车龄3年
2024年春节出行计划
#春节出行计划一、车况介绍： 2022年暑假自驾游神农架，当年那台荣威550陪我走过了近8年的历程，但是在这一年，电瓶老化、右前窗自动掉落等问题出来，加上在神农架爬坡油门到底，但是还是艰难的上去，让喜欢自驾游的我顿时有了换车的想法，因此在回来后的8月，购入了瑞虎8Pro，它满足了我对空间要求大、配置丰富、有L2驾驶辅助、动力充沛的要求。这一年半以来，行驶了近1.3万公里，用小熊油耗记录的，平均油耗8个左右，主要的用车环境要么就是长途自驾游，要么就是市区1-2公里的接送孩子，所以呢，油耗呢，还是比较满意的，其他方面对辅助驾驶比较有好感，高速开启L2，很轻松，当然自己还是要集中注意力，另外由于较大的空间，长途出现不会像轿车那样手脚伸展不开，后备箱能装纳的东西也很多，唯一就是后备箱有点高，搬东西有点费劲，动力那就不说了，山路也爬了，高速也跑了，反正动力是没有话说的，就是给你很有底气，它动力到底有多少，至少你正常的用车你是感受不到，那怕高速15*10km/h以后再超车（不建议哈，只是短暂的超车），也是给你源源不断的动力。这辆车就这样处着，今年已经不惑之年多几年了，估计往后它就基本陪伴我了。二、出行计划自己一直在事业单位工作，可能大家会觉得很轻松，但是自己感觉是越来越卷，越来越忙，加班都是常态化，所以平常也很累，想着到了年底，也去好好放松下，父母年纪也大了，孩子马上初中，以后想出去的机会也不多了。计划春节期间到福建来一次自驾游，预计8天左右的样子，经南昌到福州、泉州、厦门、龙岩然后回武汉，大概2500公里的行程，按照平均油耗7升/百公里，预估要加5次左右的油，总油量175升，大概油费按照8元92号汽油预估费用1400。不过高速免费，估计就不花钱。但是出行前需要预备零食、方便面、水、水果等，估计也要个500元左右，其他的应该就没有啥了。然后春节就是住宿，估计按照300人/天、吃饭人均100，一天就是400元，8天3200一个人，这样下来一家就是1.2万左右，恩恩，初步就这样定。三、车辆建议：因为长途驾驶，所以对车辆的稳定性要求比较高，就是舒适性，不颠簸，隔音效果要好，反正对比荣威550，以前开过的轩逸、大众，觉得瑞虎8pro隔音整体比较好，120也比较安静，就是底盘隔音感觉没有荣威550的好，不过跑长途稳稳的一批哈。另外开启辅助驾驶，大部分情况下可以稳定的自动驾驶、自动控制车速，当然有时候面对车道线不清晰，或者弯道较急，对着阳光跑的情况，还是会自动返回人工驾驶，所以长途开车安全第一，一定要集中注意力。车机娱乐方面必须吐槽，之前宣传的OTA升级从来没有过，高德导航版本太老了，酷我听歌要收费，真无语，不过可以连接Hicar，倒是也解决了一些问题，但是导航又不能投屏了。所以奇瑞，你能否照顾下我们这些老车主，我有时候再想，那怕我花钱，你能否给我们升级下中控的软硬件？空间方面最大的吐槽就是前排中央扶手下既然都掏空了，但是不能做大点吗？必须停车座椅后移才能放入较大的物品，所以这个设计比较失败。还有个大的嫌弃扶手箱太宽了，但是我个人觉得还好，不过副驾驶脚下的空间感觉太一般了，一个SUV，把这块做的空间更大点不是更好吗？好了，还有2个星期就要过年了，在这里，祝愿各位车友新年快乐，出行平安，也祝懂车帝的管理员们工作顺利，期待懂车帝2024能做的更好，给车友带来更多福利。
2024-01-24
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
极氪真香，买极越不后悔
极氪真香，新款入门就310kw了。极越01明显“落伍”了，不是亲娘养的就是不一样。但是细想我后悔了吗？没有，仍然有几个点让我觉得选择极越不后悔： 1.ppa：我单程上班30公里，ppa真香（极氪一时半会无法看到追上极越的希望），即使有时候愿意自己开，但是ppa多了一种选择，可以走神可以喝水可以系鞋带，只要不是咬前车屁股谨防加塞，其他时候都轻松且平稳，载人的时候怕乘客晕车我就开ppa，是真的。ppa更新后就更爽了，不是只有环线和快速路才能用了。 2.四驱：选择四驱是因为以前关注极氪就有人提后驱容易失控，当时后驱200kw就有风险，现在310kw是不是更会？至少不至于变好吧。另外我们北方有好多地方是不会化冻的，四驱走路上还是踏实，低速在楼之暗面挪车掉头，后轮压冰怎么办？想想就尴尬。我是实打实的遇到这种场景了，但是四驱完美化解。电车重，四驱不能说没用，是非常有用。 3.智能化：车机我天天吐槽，但是一ota就好很多，极越07也是一样的体系和屏幕尺寸，所有研发都是正向的，01能够持续进化。 4.颜值：无论造型还是颜色，我认为比极氪001亮眼。而且橙色是那种自行车上选一下就要上万的车漆，blingbling那种，近看你才能发现它的精髓。 5.电池：100度宁德时代原装电池用着踏实（极氪中低配不是原装），续航也扎实，北京冬天电量80%左右根据习惯估计是400km左右，按理说满电有500（三元锂我平日不满充，没细看100%是多少，喜欢不一样，每次都会变，意义不大），电池一大，充电频率一低，对800伏需求也就不那么大。 6.科技逼格：无论车机还是智驾还是电动门，逼格贼高，电动门键盘党喷的多，买的人喷的不多，主要还是大家怕“电动门算成本”。 7.价格：极氪新款只能更贵，不会比现在“行价”更便宜，现在拿到优惠价是因为旧款清库存，市场是公平的，如果哪都好肯定价格高。而且极氪001本来就不高，还越来越矮了，我185，不太习惯。 8.期货：毕竟新001还没动静，上市等优惠就更猴年马月了，极越已经开上很久了，而买极越的时候极氪甚至不肯告诉你001要更新，问就是没有，车商都一个c性。缺点也不是没有，但是目前用两千公里没有特别大的坑，有一些软件上的逻辑问题，比如座椅调节，插安全带，踩刹车，等等不同状态的切换和记忆，还有屏幕换挡在快速操作下成功率不高，好在是低速与低频操作，我还能克服，但是不是老少皆宜的车，老年人直接开不了吧这种车。 ota1.3可以更新了，软件问题好说，其他改善不了的点肯定就是不能改了，或者只能自己去改装了，比如没有车顶拉手和后排座椅不能调节角度这种细节上的完善度。但是对于一个driver来说：加速暴力，操控稳定，语音控制随叫随到，通勤省钱，其他都不是毛病。我常关注的截图梦游者（不敢打对名字，水军能直接把帖子给举报没了）高配8秒多，麋鹿72，刹车40多，百公里9个10个油起，4s试驾员给开翻了还不给乘客买保险就医，相比起来，还是极越香。
2024-01-24
勇者贝弗莉7o
提问风云A8前3周92-212-257销量预测后面500-200-300-400-400-450-450-400这么低的销量经销商还在套路。你们觉得降价多少风云A8才能起死回生？
2024-01-24
琉光艺彩灯饰行
奥迪A7车主·车龄7年
想梦想家的朋友，可以参考一下
本人几乎开过世面上大多数车，包括油车电车，目前自己在用的4辆车，奥迪A7，3.0T（刚刚卖掉），24款岚图梦想家，特斯拉Y，本田英斯派，吉利几何E（平时公司用），梦想家是前几天刚提的，下面关于实际能耗问题，供大家参考一下。目前为止开了1000多公里，就从通勤来说，从家到公司，差不多40公里，其中高速30公里，梦想家用了几天，高速115巡航，空调开一档，浙江气温5度左右，纯电，38度电左右每百公里，236的续航，除去强制保电，实际上80公里来回都开不到，同样的速度，特斯拉，20度电不到，前几天试驾了小鹏X9，高速开了40公里，体验智驾，差不多是23度电，用油，一样的巡航，表显10.6，这是什么概念呢，我3.0T的A7，高速120巡航的油耗大概是8.5左右，实际上，如果是外面充电，梦想家纯电费用差不多6毛一公里，用油的费用综合来看甚至跟3.0T的油车差不多，满油满电，快充的话，60块钱电，400的油，高速开不到600公里，还是定速巡航的模式下，如果激烈驾驶，甚至不到500，如果非要比的话，日常经常需要开百公里以上的，就按2.0T油车对比来说的话，甚至费用更高。还有就是舒适度，不上顶配空悬，震动能让二排烦恼，不过比D9要好点。综合来说，如果只是为了大空间，每天行程不超过60公里的，可以考虑买，如果平均一年超出3万公里的，不建议购买，费用可能跟3.0T轿车差不多。仅供大家参考，反正我不推荐买，开了几天已经有想法换车了。
2024-01-23
砼大为
小鹏G9车主·车龄1年
小鹏g9真实续航
第一次开电车，没有任何开电车的经验。提车后第一次上高速，小鹏g9702max的续航让我满意。从广东到湖南，百分之90的电量出发空调按摩全开，行驶234公里后续航还剩下231公里，按照wltp表显续航来算大概是9折，当然这是温度在10度以上的表现。但是真正的考验才刚开始，下雪的零下一度，百分之95的电量在服务区吹了三小时热空调后行驶400公里左右还剩下120公里的表显续航(其中高速70公里，国道330公里)行驶过程中全程空调24度。为什么不说百分百的电能跑多少呢，我相信绝大多数的电车车主都不会充到百分之百用车。我相信如果是在夏天，或者是个脚法精湛的老电车师机，在高速上跑个500公里，国道跑个600公里不成问题。这次提车，我累计行驶800公里跑了500公里高速，300公里国道续航让我无可挑剔，g9绝对是一款被严重低估的好车，之前观望过蔚来es7，但是网络上大家发出来的真实续航水平和偏高的车价让我放弃购买蔚来es7。小鹏g9除了操控性让我觉得和油车有些差距（本人同时也是福特锐界车主），其他各方面目前都让我很满意。有喜欢g9的朋友，我觉得这车在目前的新能源汽车中性价比是很高的(除了零跑以外），希望我的真实体验能让大家有个参考。
2024-01-23