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新新谈世界
汉DM车主·车龄半年
提问经济原因，主要是穷，哈哈，想买个SUV，15万左右。主要诉求就是平时正常开车，对动力要求不大，会经常带孩子媳妇到周边城市玩，希望后排可以放下，我开车的时候，媳妇孩子可以在后排躺着休息！经济实用最好，目前自己选了两款，一个是长安CS75Plus，一个是星越L，个人还是比较喜欢星越L的，但是他必须加95油，感觉有点小贵，平时我开的较少，周末出去玩比较多！长安CS75的话，感觉性价比很高，但是看了一些配置之后，还是犹豫不决，有没有懂行的老哥给具体分析一下，哪个比较好？或者有更好的推荐？家在东北，比较冷，而且一般开就是长途，所以不想买电动车，小区内没有充电的地方！没有个人车库！求大佬指导！
2024-01-02
陈帆侧舟
飞凡F7车主·车龄2年
7个月f7用车成本作业
#用车作业本人是一个沪漂打工仔一枚，由于用车成本考虑，2023年5月，油换电，买了F7。我每个月的上下班通勤距离在2500公里左右，在入手f7之前，开的是一辆丰田雷凌豪华版（1.2T）之所以入手日系车也是出于用车成本考虑，2020年8月到23年5月，跑了7万8千公里，油钱成本没有汇总，每个月大概在1500左右的油费。因为本人是个理工男，我对于用车成本的计算还是很细致的，在家里爱人也参加工作需要增加一辆交通工具时，我便开始考虑新能源车型。之前我对于新能源车型内心是有所抗拒的，因为有里程焦虑以及对三电技术发展不成熟的担忧，虽然周边有朋友已经换了一波又一波新能源车，我还是酸葡萄的心理，认为不太行。但是老婆比较执着，他喜欢智驾系统，喜欢自动泊车这些辅助驾驶。所以，换。选了很久（过程省略了，最后入了F7）从换了飞凡f7之后，发现整体的用车成本直线下降，在跑同样公里的情况下，每个月的电费只有400元左右（家里没有充电桩，全程商充），当然我是避开了价格2块钱一度电的充电时段，这个用车成本的场景下，我现在出门去必须开车的。（同时也要再次强调一下单月通勤距离2500公里左右）关于保养，5000公里一次保养。基础保养费用在200多块钱。无事故，无其他支出。在智驾这方面很多功能其实用处不大，不做过多赘述。所以也未产生其他费用。以上是可算细账的用车成本，供大家参考。
2024-01-01
啊俊想休息
领克08 EM-P车主·车龄1年
不止于城市的旅程... 用了08一个多月了，我当初选择了领克08作为我的出行伙伴，而刚好就在前几天领克08陪我踏入人生的新阶段——结婚。这一个多月的用车。领克08不仅是我日常出行的得力助手，更见证了我生活的点点滴滴。一、初识领克08 当我第一次站在领克08面前，就被它独特的外观所吸引。线条流畅、设计时尚，与众不同。内饰同样精致，每一个细节都充满了品质感。从那时起，我就知道，领克08不仅是一辆车，更是一种生活态度的象征。二、城市间的穿梭在一个多月，我经常驾驶领克08往返于周边城市。高速公路上的领克08表现出色，动力充沛，驾驶起来十分稳定。即便是在复杂的城市道路中，领克08也能轻松应对。其智能的导航系统为我提供了最佳的出行路线，让我在旅途中尽享便利。23扬的哈曼卡顿让高速旅途的疲惫不复存在！三、见证重要时刻就在前两天，我与心爱的她步入了婚姻的殿堂。在那个特别的日子里，领克08承载着我们的幸福，平稳地行驶在通往婚礼殿堂的路上。它就在车队的第一顺位，它不仅仅是一个交通工具，它还代表了对生活的态度。代表了对未来的向往，更是我们美好记忆的一部分。四、结语一个多月的用车时间，对于人生来说并不长，但对于我与领克08的故事来说，却充满了丰富的经历和珍贵的回忆。感谢领克08陪伴我度过这段美好的时光，也期待未来更多的精彩旅程。
2023-12-31
googleooo
威兰达PHEV车主·车龄3年
2年3万公里总结
到手开了快2年了（明年3月份2周年），马上三万公里了，对这辆车的各个方面有了比较全面和系统的认识了。一，用车环境，陕西西安宝鸡咸阳渭南一带，夏天最高温40度左右，冬天最低温零下9度左右，属于夏天很热，冬天不算太冷的那种。主要用于上下班，来回60公里左右，城市快速路和拥堵路各占一半，快速路车速能到100以上，长途一年也会跑五六次次，里程从600到2000公里都跑过。二，充电环境，充电方便，每天都充满。三，驾驶习惯，一直用运动模式，吐槽下这车的模式无法记忆，默认是Normal模式，每次上车都需要再次切换到运动模式，同时从EV切到Auto模式，解释下Aito模式，意思就是车有电会尽量用电去跑，急加速时发动机会启动。另外还发现一个有意思的现象，满电运动模式下，就算切到EV模式，冬季低温环境下急加速发送机也会启动，普通和经济模式不知道会不会这样。为啥喜欢运动模式，因为运动模式我个人觉得最跟脚，动力输出完全符合我的意图，没有迟滞，松油门自动减速明显（但不突兀，很线性），激烈驾驶时刹车很有信心。确保安全的前提下（路况，视线，周边交通参与者），都是能快不慢，经常急加速（当然，路况复杂的时候绝不会这么做）。高速一般都在130以上，超车还会急加速。我个人觉得超车要在具备超车条件的情况下快速超过，尽量少并排行驶，这样安全些，做的不对的话，请老司机指点一下。四，能耗，上下班通勤的话，一直能充电，但我前面说过了，我一直是auto模式，所以每次行程发动机都会启动，30公里路程的话，油耗在0.7到2.5之间，电耗在16度左右。跑长途没超过7个过，纯混动模式（只烧油不充电）高速在6到7升，100左右速度跑到话在5升左右，这是我一直运动模式跑到结果，不知道其它模式咋样。当然，你要说你冬季开空调用混动模式5公里跑了1小时，那10升也不奇怪，能量消耗在那呢，咱这说的是正常工况。对了，跑长途没充过电，只加油。总之一句话，随便踩就是了，油耗高不到哪去。五，驾驶感受，运动模式下底盘偏硬，过减速带颠，开过的车友应该非常认同吧，高速很稳，过大弯很有信心，但是急弯还是侧倾明显，悠着点。初段，中后段加速都很给力，长上坡加速很快就上120了。隔音是弱项，高速噪音很大。轮胎不行，加加速后轮经常打滑。六，问题，目前还没发现大问题，好几次8，90点速度过坎（没留意到，这些路段平时没有坎，估计施工弄的），咚的一声巨响，不知道底盘会不会出问题，下次保养让检查检查。七，其它，空调给力，制暖制冷都很棒，冬天的除雾模式很强。总之，是一台不错的车（除了隔音）。就到这把想起来其它的再补充。
2023-12-30
奔跑加菲
告别2023，开启2024摩托车愿望清单
#2024机车心愿清单 1.新年我要换中排机车，目标是本田cm500 最近在忙换车的事情，等一切尘埃落定再来细说分谈，简单说下买车理由，首先我是cm300上市那年开始关注到这个车型的，一开始是种草，基本上就是在各种研究同款同系列车型，几乎所有品牌同级别的测评都看了一个遍，还去店里看过实车。一直不买肯定是穷，没想到赶上机车这个大盘熊市，23年这个滑铁卢降价，恰好我计划是24年买车，也恰巧预算内能够得上500，弥补了我对300抖动缺陷的耿耿于怀，就这么愉快锁定了500。当然我得小踏板也是本田，所以我对本田品牌信任就更是不言而喻了。 2.跟驴友们短途骑行摩旅一次为啥不说摩友，因为我一直是通勤一人骑车，我得摩友都是基于其他共同爱好建立的，我不会单纯的约人骑车，摩托车是热爱，但是我不喜欢跑山，我更喜欢作为交通工具，奔波同时享受骑车的乐趣，夏天我会经常露营，今年买新车，会考虑一日露营在北京周边，长途暂时不想，时间不太多，而且女的摩旅诸多不便。 3.买新的机车装备来懂车帝分享今年是重要的一年，除了买车当然会买很多配件，改装件，到时候一定来分享，敬请期待 4.测评新车成为机车达人等这个随缘，努力争取
2023-12-29
智享ACCORD
老车日产骐达，已开10年15万公里。预算15万换新车代步。开了10的cvt，第一想法想换其他变速箱开一开，8月份特意借了朋友的君越开了一次长途，静谧性和舒适度完全碾压同级车。别克君越：新款没相中，老款买不到。别克君威：新款上市，外观内饰空间动力都没有问题，唯一介意的就是油耗，一直没约上试驾车，最终因为价格没有达到心理预期而放弃。雪佛兰迈锐宝xl：介意内饰和油耗，价格是真香，只有库存一年的车，只能放弃。大众帕萨特：一直很喜欢这个没有缺点的车。价格高于周边城市，未能达到预期价位，无奈放弃。东本英仕派：日系车中唯一一款最低配功能丰富的，该有的配置都有了，还是新款上市。丰田凯美瑞：一直觉得他的价格虚高，满大街都是，外观还可以。广汽本田雅阁：到店就能试驾，无须预约。几经商谈最终价格在预期价位，果断提车。2023款十一代智享版裸车14万，另有装饰、保养赠送。一直很喜欢雅阁，总觉得它得20多万，没想到优惠这么大。 2023年9月提车，现在已经5000公里，首保已做完。用车感受：油耗：表显7.5，基本都是纯市区上下班路段，有学校门口、有小型高架、有火车道口等各种路况。实际计算油耗在8.3-9.2。外观：很多人都说这一代巨丑，那请你们回忆下十代刚上市的时候是什么情况，C柱和尾灯是不是也受到一片骂声？结合新君越、新凯美瑞、新迈腾，总起来看是不是都很丑？这只能说明你跟不上潮流和趋势，而不是所谓的设计师的问题。个人感觉新款是在老款基础上全方位提升的产品。重点说一下尾标为什么变小，官方给出的解释：致敬第六代雅阁（从这一代引进国内）。噪音：确实有，静谧性比不上君越，同级车其他都差不多。 17寸轮毂，我觉得样式总比卓越那个超简单的大五幅好看多了，那都老古董样式了吧？应该与英仕派看齐，最低也得整个18寸的。故障码问题：累计出现过三次。第一次燃油位偏低，油表灯亮了在市中心大型停车场爆灯，所有黄色故障灯全亮，行驶公里数2000出头。第二天去店里检查，消完码之后说因为缺油导致的，又沟通了其他一些使用问题，没等出店呢再一次故障码全亮，再次检查说汽油泵需更换。时隔两天更换完油泵总成，在4s店排队洗车时又一次出现，消完码跟我说是进气了，放心开走没问题。时隔一个月空挡等红灯又一次凭空出现故障码全亮，经一天检查未查出任何原因。最后将赠送的倒车雷达和行车记录仪断电，一直开到现在，没有出现故障码。不知道有没有同样问题的大神给我分析下是什么原因导致的这种问题。故障码出现时动力有损失，打火不灵敏，偶尔有顿挫，可以低速行驶。
2023-12-28
才思敏捷橘子W5j
追求完美也接受不完美🤠
#你最近在关注什么车追求完美几乎可以说是人的本能了吧😂😂😂，但实际上呢，没有什么东西会是十全十美的，小到家里的一件小东西，小摆设，大到车子，房子，能达到90%的满意，就已经算是不错的了。对于大多数普通人来说，车不仅仅是一个交通工具，确切的说，除了日常通勤外，还承载了一大家子人的周末、节假日这些出游需求。当时置换这个车，就是因为之前的那个车空间太小了，周末周边一日游都憋屈的不行，每次老妈都晕车，尴尬。换了旅行者之后，因为天气原因，也就周末出去过一次，老妈感觉良好，说比之前的舒服多了。我自我感觉当然是良好的了，但也不可避免的会有些问题，好像其他人也有这样的问题，比如那个前段时间我们这零下十五度，开暖风是必不可少的，但是开了之后，驾驶位封吹到脸上，不知道为啥那个方向盘会有奇怪的声音，说到方向盘，旅行者这个不规则的方向盘看着是挺酷的，但是刚开始还真有点不太适应，习惯就好了应该。还有就是刚起步，开音乐时候的那个丝丝的电流声，跑起来就没感觉了，不注意就听不到。这个好像不少人有这问题，不过么，问题不大，也都在4S店售后人员的协助下解决了，还有些其他问题，这里就不再一一细说了。有问题解决问题，有这个态度，就够了。我看也有不少车主说车机功能不太顺，我暂时是没碰见这问题，屏幕大，各方面还是挺智能的，就是实体按键有点少，大部分的功能都在中控屏上，就免不了有点担忧，万一中控屏幕出点啥问题，可咋办。不过么，快20w的车呢，应该不至于，即便有啥问题，有终身质保罩着呢，也不怕
2023-12-27
查派的车生活
L7清远车祸分析（三）
梦想的回应来了，我截取了踩电门切换成踩刹车瞬间的几张图片，分析下： ①21:44:53，时速187 ②仍为21:44:53，时速178，应该也就是不到1秒的时间司机采取了紧急制动 ③看下21:44:53秒时速178时的两车距离，L7与大货车距离应该为两段路灯的距离，按照50米一个路灯，那这里就是大约100米的距离，此时司机采取紧急制动（按照正常司机处理该种行驶场景的反射应该是：先降速，在一瞬间判断障碍物旁有没有机会变道，没机会变道了就会踩死刹车和打双闪） ④从我上条博文的视频可以看出，实际上这个车还是有机会往旁边变道躲避大车的，但是司机撞上去了，这不是质疑司机技术不好，实际上把车速开到180的，看起来胆子挺大的，技术应该还可以。这个回应官方确实是发出来了，貌似看起来责任的区分很正确，实际上车辆的问题依然存在。疑点①：1秒可以从时速183减到178（我上条微博刚问的问题还没得到回答，L7标定极速是时速180，为何可以跑到183，这个司机这种开法应该不是一两天了），采取了紧急制动后的100米距离，为何才减到了时速96？有视频实测L7的百公里刹停距离是36.91米，这个100米足够降到一个安全的速度范围了吧？疑点②：官方发出的视频解释因为车祸发生了损坏了最后3秒的数据，那么这个碰撞时的速度是96km/h是怎么得知的？能否一并发出来数据来源？是否经得家属是否同意？不管是从发生频率还是车祸结果来看，梦想车的安全问题都经不起推敲，真的有1500Mpa的强度吗？不会是拿一个1500Mpa的抗拉强度当做屈服强度来宣传了吧？工科生应该知道，抗拉强度和屈服强度的差距，这里面水分非常大有人问，路灯的距离怎么判断出来是多少？这个是有国家标准的，我截取一些信息： 1.在城市道路中，路灯的间隔通常较短，在20到50米之间，因为城市道路交通流量较大，行人活动频繁，需要更密集的路灯来提供足够的照明，确保交通安全和行人的视觉舒适度。 2.乡村道路或郊区道路中，路灯的间隔通常较长，一般在50到100米之间。因为乡村道路交通流量较小，行人活动相对较少，可以适当减少路灯的密度，降低成本和能源消耗。 3.一些特殊的道路或场所可能会有特殊的路灯间隔要求。例如，高速公路上的路灯间隔通常较长，一般在100到200米之间，这是因为高速公路上车速较快，需要更远的照明距离来提供足够的视野。而在人行道或公园等场所，路灯的间隔可能会更短，以提供更好的照明效果和安全保障。
2023-12-24
直觉力旅行去
提问5月底提车到现在半年，行驶了将近2万公里去吃午饭的路上，在一个没有交通信号灯的十字路口，我向南行驶已经正常左转拐到向东行驶，被一辆向北行驶右拐的车辆追尾，把我车屁股横着推出去将近1米，追究事故原因，对方行驶车速较快，地面冰雪较滑刹不住．. 最终定的对方全责．..... 现场情况＆大家帮忙参谋一下，给个建议：后杠肯定更换新件后尾灯更换新件后翼子板有点儿纠结．. 我看了看，后翼子板只有凹陷，没有任何撕裂，甚至没什么掉漆；后翼子板4S建议切割掉，焊接新的，但那样就是事故车了，这个到不太所谓，担心的是切割的话动的地方是不是更多啊，切割点、后挡风连接处，后备箱连接处，后门连接处，拆了这么多，也担心再拼接回去有问题；担心未来各种缝隙不均匀，异响，进水生锈等，担心这些问题；还有，我也不太懂啊就是看看这样考虑对不对，翼子板这种也算是覆盖件吧，是不是不碰到里边结构件就不会对车的整体强度和安全有啥影响吧，就是怕切割拆这拆那，拉扯到结构，影响整体结构完整性，还有漏雨生锈、周边拆后恢复缝隙参数不对，反而有了形变或异响；我想的是钣金一下，4S说有几个折角的坑钣金回来刮腻子，后期怕会开裂，不知道真的会这样吗，托朋友问了一个喷漆的，说正常钣金喷漆，10年没啥事儿；大家觉得呢，帮忙建议一下…… 还有朋友说，之前他的某品牌也是这个问题，4S吓唬他切割换掉保你，钣金喷漆做好出店再出问题不保了；
2023-12-23
直觉力旅行去
沃尔沃S90，小事故是否扩损。……
5月底提车到现在半年，行驶了将近2万公里去吃午饭的路上，在一个没有交通信号灯的十字路口，我向南行驶已经正常左转拐到向东行驶，被一辆向北行驶右拐的车辆追尾，把我车屁股横着推出去将近1米，追究事故原因，对方行驶车速较快，地面冰雪较滑刹不住．… 最终定的对方全责．. 现场情况＆大家帮忙参谋一下，给个建议：后杠肯定更换新件后尾灯更换新件后翼子板有点儿纠结．..... 我看了看，后翼子板只有凹陷，没有任何撕裂，甚至没什么掉漆；后翼子板4S建议切割掉，焊接新的，但那样就是事故车了，这个到不太所谓，担心的是切割的话动的地方是不是更多啊，切割点、后挡风连接处，后备箱连接处，后门连接处，拆了这么多，也担心再拼接回去有问题；担心未来各种缝隙不均匀，异响，进水生锈等，担心这些问题；还有，我也不太懂啊就是看看这样考虑对不对，翼子板这种也算是覆盖件吧，是不是不碰到里边结构件就不会对车的整体强度和安全有啥影响吧，就是怕切割拆这拆那，拉扯到结构，影响整体结构完整性，还有漏雨生锈、周边拆后恢复缝隙参数不对，反而有了形变或异响；我想的是钣金一下，4S说有几个折角的坑钣金回来刮腻子，后期怕会开裂，不知道真的会这样吗，托朋友问了一个喷漆的，说正常钣金喷漆，10年没啥事儿；大家觉得呢，帮忙建议一下…...
2023-12-23
汽车人吕老板
如何理解小米科技生态造车
或许吵架才有流量吧。说话公道话，敬畏生产是没毛病的，毕竟无论怎么吹手机、家电都不会出事，过分吹车是要出人命的，过度宣传的今天，某些功能已经被神话了，后果就是反噬，案例最近是不缺的。但我觉得营销嘛，只要不过分夸大，用个“科技生态”也不过分，你可以吐槽，别人可以解释，不妨等等车来了看看，车还没亮相就扣帽子挺没意思的。小米极力做生态，原因也很简单，就是他的强项啊： 1.品牌红利，有品牌在，继续跨界拓展，可以借力。这点在小米盒子、电视、路由器、空气净化器、手环等等系列产品上已经见到。涵盖了手机周边、智能穿戴、传统家电等多个领域。 2.用户群红利，超2亿，很多理工男。 3.渠道红利，线上线下销售能力，包括创新平台的能力。 4.海外业务的攀升，海外的经验。未来，或许在车上也能用上。汽车生态不是小米首创，行业内多家汽车企业都在做尝试。现在不少超智能车型已经能打通手机端与汽车的高度互联，不仅是信息的互通，更有手机指令等功能。现在小米再做有何优势呢？我觉得小米擅长整合，包括也投资了大量的供应链。你说造车的今天大家疯狂卷性能、价格、智能化，总得找出路吧？自己的生态链很强，去贴靠也正常，只因一句营销话说挨骂我觉得有点着急了。当然，整合资源距离“创新”还有一个门槛要过——现在汽车生态的一个关键难点在于车机变成了一个固定“智能手机”，它基本是在复制手机的功能，链接“人车家全生态服务”。如果我们要以汽车为原点，做进一步创新，或许应该是利用汽车的超级AI芯片，做更多主动性分析、主动性服务？
2023-12-22
清爽花猫zz
冬季保暖小建议
#冬季不封车挑战冬日保暖装备好物推荐：推荐赛羽SCOYCO防风速脱骑行裤和外星蜗牛AS电加热马甲。赛羽SCOYCO防风速脱骑行裤采用优质600D牛津布制成，具有厚实、弹性好、牢固度强、防水性好，耐用性佳，抗磨抗撕裂等特点。双侧双向拉链设计，可实现速脱，快速换装。内层保暖棉，亲肤锁温。外星蜗牛AS电加热马甲也是冬季保暖利器，温度可调节至40°C-60°C，主要特点包括银点反射保温层，内置填充太空棉，内置石墨导热片，防水USB接口，一键开启温暖模式，三挡可调节。在西安你可以前往泾渭分明，那里的冬日暖阳和美景绝对值得你去体验。此外，西安周边的骊山也是一个绝佳的选择，你可以在那里进行跑山骑行，感受摩托车带来的刺激与乐趣。除此之外，你还可以在西安街头骑行，遇到交警也不必担心，只要遵守交通规则，就可以尽情享受骑行的乐趣。改装风挡不仅能减少温度的流失速度，还能阻挡路面飞起的沙砾等杂物，提高骑行的舒适性和安全性。冬天的手部保暖尤为重要，护手能够防止寒风侵袭，增加安全性能。如果配上电加热手把，保暖效果更佳。
2023-12-22
华车圈
【#理想汽车回应广东清远L7交通事故#】理想汽车发布公告称，2023年12月21日夜间约21时44分，一辆理想L7在广东省清远市发生严重交通事故，对于事故造成的人员伤亡，我们感到非常痛心和惋惜。碰撞事故发生时，车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达到178km/h，驾驶员采取制动措施，最终以96km/h的速度追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。
2023-12-22
比亚迪中山安迪宏城市
入门即满配！上市18.98万起宋L怎么选
12月15日，比亚迪B级先锋猎装SUV——宋L上市，入门即满配，售价18.98万元——24.98万元。相比预售，宋L主力款型上市售价最高下调了4万元，可见比亚迪收割B级SUV纯电市场的决心。宋L“入门即满配”，“颜值美、空间大、技术强、操控稳、智能优”五大亮点完美契合用户需求，是20万元价位区间内，最美、最强、最有“底气”、最值得购买的B级SUV。上市的五款车型怎么选？看这篇，就购了！ 550KM卓越型（官方指导价：19.98万元）推荐指数：★★★★★ 宋L 550KM卓越型是续航无忧、舒享升级的入门满配车型，一众配置向豪车看齐，诚意拉满。 550KM卓越型搭载无框车门、前窄后宽轮胎、电动升降尾翼三项先锋配置，既有猎装SUV的酷帅外型，又能兼具操控性与舒适性；舒享方面，12扬声器丹拿音响、主动式香氛系统、选装主副驾座椅（按摩、电动腰托/电动腿托）等功能让座舱更具豪华感。进阶版的DiPilot智能驾驶辅助系统包含了HWA高速辅助驾驶和APA自动泊车，智驾水平属行业第一梯队；还有FACE ID面部识别、感应式电动后背门、50W手机无线快充、3D全景透明影像、TypeC快充、VTOL移动电站等智能功能，完美展现了宋L的科技魅力，便捷无处不在。550KM卓越型非常适合看重舒享升级的品质家庭用户。 662KM卓越型（官方指导价：22.98万元）推荐指数：★★★★★ 宋L 662KM卓越型是超长续航、奢享进阶的高配置版本车型，在550KM卓越型的基础上更进一步，其最大亮点是“用20万元的价格给到40万级车的配置”。 662KM卓越型实现豪华大满配，电机230kW，零百加速6.9s，续航662公里，增加了脚踢感应式电动背门、UWB无感钥匙、Nappa真皮座椅、真皮方向盘（带加热）、50英寸 AR-HUD抬头显示，各种豪华配置“堆料”式呈现。40万级车的配置，宋L让你用成本价买到。 662KM卓越型明显是为了抢占高阶用户，同时进一步降低购车成本负担。如果你对续航和舒享有着更高要求，662KM卓越型可以重点考虑。 550KM超越型（官方指导价：18.98万元）推荐指数：★★★★ 产品是否有诚意，不看顶配看入门。550KM超越型拥有70项全系标配配置，真正实现“入门即满配”，非常适合主流家庭用户购入。首先，B级大五座空间阔绰舒适，2930mm的轴距让纵向尺寸来到B级车天花板水准，前备箱和后备箱容积可扩充至1101L，完全能够满足家庭用户的日常需求。再来，备受赞誉的CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，提供了天然的“结构安全”；11个安全气囊、高达71%的高强度钢让“被动安全”十分到位；驾驶辅助功能很全面，包括ICC智能巡航、ACC自适应巡航、紧急制动、交通标志识别等辅助配置，以及车道偏离预警、碰撞预警、限速报警等提醒功能，最大程度减少了事故发生的概率。 550KM超越型为追求空间、安全的家庭用户，送上了更具质价比的选择。 662KM超越型（官方指导价：20.98万元）推荐指数：★★★★ 662KM超越型的动力参数和662KM卓越型保持一致，车载配置方面在550KM超越型的基础上增加了220V车内插座和移动放电排插，价格介于两者之间，相当于是配置+续航+价格的综合考虑方案。 602KM四驱卓越型（官方指导价：24.98万元）推荐指数：★★★★★ 作为宋L的顶配车型，602KM四驱卓越型给消费者送上了“颜值、空间、技术、操控、智能”的全方位体验，尤其性能表现媲美百万豪车。 602KM四驱卓越型配备双电机，最大功率380kW，零百加速仅为4.3s。智能阻尼车身控制系统——云辇-C打破了豪华品牌长久以来对主动式车身控制系统技术的垄断，可以根据传感器采集路况信息，对电控减振器进行主动调节，让驾乘者在享受驾趣的同时，兼顾舒适性；iTAC智能扭矩分配系统，开创性地以驱动扭矩分配为主要逻辑，时刻保持最佳抓地力，提升操控上限；再加上四活塞运动定钳+前打孔通风盘等专属配置，想必602KM四驱卓越型为追求操控性的用户带来的绝对是“越级”豪华驾乘体验。以前汽车圈默认“20万级别的车不谈操控”，宋L的出现要让这句话成为历史了。总结综上分析，550KM卓越型和662KM卓越型应该是宋L的主卖款型，这次上市550KM卓越型甚至做到了比预售下调了4万，做到20万以内就可以买到。而其他款型都下调了3万，力度之大非常罕见，可见比亚迪的诚意和对该市场的决心。深水炸弹已经投下，B级SUV市场将会迎来怎样的洗牌？我们拭目以待。
2023-12-19
李金博01
老司机的忠告：汽车上这几个部位要经常检查
为什么那么多人开车的时候突然就刹车失灵了？还不是因为缺少检查导致的？用车过程中一定要经常检查刹车系统，尤其是连接刹车油壶和刹车卡钳的那根油管。很多人的车用着用着这根管就鼓包了，在高速上一脚刹车下去，就直接穿孔把刹车油喷完了，才会突然刹车失灵。有时候它老化了，也会在使用过程中突然漏油导致刹车失灵。汽车的轮胎也要经常检查，因为轮胎是汽车唯一和路面接触的部件，就跟人的鞋子，马的铁蹄一样，一旦鞋子烂了走路就会脚痛，马蹄磨损了就会导致马跑不远。轮胎出现问题可比鞋子烂了严重多了，在高速上按照120KM/H的时速行驶时，一旦出现爆胎，就极有可能会导致车毁人亡的交通事故出现。厂里的老司机说，轮胎的胎压不能太高也不能太低，一般打2.5就够了，要经常检查，胎压出问题引发大爆胎事故非常多。有些人的轮胎表面上看其实没什么，但是在轮胎的内侧早就受伤或者鼓包了，疏于检查就发现不了，等出事故的时候就晚了。轮胎一般开个5年没坏也要考虑换掉了，但是有些人开了七八年都不舍得换，这都是在拿命开车，总有一天会后悔。不知道大家有没有见到过车辆自燃的情况，我前几天路过一家修车店的时候看到一辆比较新款的雷凌被烧掉了车头，在等待维修。用车过程中一定要尽我们自己最大的能力去预防车辆发生自燃，预防自燃最行之有效的办法就是多检查可能出现问题的部位。很多新手朋友见老司机经常打开发动机舱看，但是不知道人家看的是什么部位。其实老司机打开发动机舱看的点有3个，一个是检查机油啊、刹车油啊防冻液啊这些够不够，另一个就是检查看有无安全隐患，比如发动机有没有漏油啊，发动机周边的线束有没有破损啊这些。一旦出现线路破损就极有可能造成行驶中车辆自燃，有些人遇到车辆自燃的时候车门打不开，真的是九死一生，大家一定要注意检查。
2023-12-19
安庆五菱刘程
窗帘店老板小李的五菱星光之旅
小李决定换一辆新车，一辆既可油又可电的五菱星光。在选择购车之前，小李对五菱星光进行了详细的了解和分析。他发现，五菱星光不仅外观时尚大方，还有着出色的性能和稳定的操控，无论是城市街道还是乡村小路，都能轻松驾驭。五菱星光的油电混合动力系统，既环保节能又能提供足够的动力，让人感受到了时代进步的力量。而且五菱星光的价格相对亲民，不仅适合家庭使用，也适合作为商务车辆。于是，小李毅然决然地决定购买一辆五菱星光。在购车过程中，他经过了仔细考虑和比较，最终选择了一款银色的五菱星光。当第一次开着自己的新车回家的时候，小李内心充满了喜悦和满足。从此以后，五菱星光成为了他工作和生活的重要伙伴。每天早上，小李开着五菱星光出发上班。五菱星光的舒适空间让他感到宽敞和舒适，在繁忙的上班路上也能享受到一份宁静。而且，五菱星光的操控轻松灵活，即使在拥堵的交通中也能穿梭自如，让小李安心地抵达目的地。下班后，小李开着五菱星光接孩子放学。五菱星光宽敞的车内空间可以容纳整个家庭，让小李的孩子们在车内尽情玩耍，同时也为他们提供了安全和舒适的乘车环境。孩子们在五菱星光的享受，让小李倍感安心和欣慰。周末的时候，小李喜欢开着五菱星光外出购物和旅游。五菱星光的大容量行李厢，可以轻松装下购物所得，让小李畅快地享受购物的乐趣。而且五菱星光在长途旅行的路上表现出色，稳定的性能和低油耗的特点，让他省下了不少旅行开销。对于美食和风景的追求，也离不开五菱星光的陪伴。小李经常开着五菱星光去寻找不同地方的美食，感受各地风味的独特魅力。五菱星光的灵活性和稳定性使得他能够尽情地品味美食，丝毫不受交通限制的束缚。而五菱星光也成为了他领略风景的窗口，载着他穿越大山大水，寻找美丽的风景。五菱星光，成为了小李生活的一部分。它不仅是一辆汽车，更是他追求梦想和享受生活的伙伴。在五菱星光的陪伴下，小李体验到了现代科技的力量和时代进步的感召。五菱星光，不仅成为了一种交通工具，更是一种生活方式，让小李更加自由、舒适和快乐。总结起来，五菱星光作为一款既可油又可电的汽车，不仅拥有卓越的性能和舒适的内部空间，更能为人们的生活带来便利和愉悦。就像小李一样，选择了五菱星光的人们，都能享受到它所带来的便捷和品质生活。五菱星光，为我们的出行增添了一份美好和惬意。让我们一同驾驭五菱星光，开启属于自己的精彩人生之旅。
2023-12-18
如来说车Real
曝特斯拉计划重启上海三期工厂项目，或生产Model 2 据晚点Auto报道，特斯拉计划重启于去年年中暂停的上海第三期汽车工厂建设，未来的生产重心可能正是价值25000美元的新车，也就是网传的Model 2。虽然消息还没有得到特斯拉的明确确认，但很多特友却很兴奋。在全球范围内，中国对特斯拉而言无疑是特殊的存在，当年上海工厂的投产在政府支持下仅花费10个月建成，创造当年开工、竣工、投产、上市的记录。目前上海工厂也是特斯拉全球效率最高的生产中心，特斯拉美国得州工厂每下线一辆车要76秒，上海工厂只需37秒。如来年初就看到过彭博社分析，特斯拉计划通过三期建设将上海工厂总产能翻倍至每年200万辆。如来感觉，如果上海第3期汽车工厂真的实施的话，可以进一步提高特斯拉汽车公司的产能。到时候不管国内国外，都能进一步提升车辆交付进度了，其次也会进一步带动咱们上海以及周边城市的就业和经济发展，可以说对于特斯拉和上海来说是双赢局面，让我们拭目以待。
2023-12-15
空白93588
台荣开拓者TR400T吐槽
#摩托车年度吐槽大会我骑的这款摩托车是台荣开拓者TR400T 买这部车买了大约快2年了。目前骑了9000多公里，平时主要是在市区代步以及短途周边游用。先说说我比较满意这部车的点吧。第一，外观我很喜欢，大家开玩笑说这部车叫杜卡荣，外形确实很运动很时尚，尤其红色的更加显得活力四射。第二，排量400cc动力够用。第三，对于这个排量来说价格才2万多元，性价比很高。第四，发动机运行品质还是很高的，骑起来没有什么杂音。下面来吐槽吐槽我使用时候的毛病吧。第一，低速行驶的时候抖动特别明显，有时候抖到后视镜都看不清楚。第二，前挡风太矮了，几乎没用，所以我后期又在上面加了一块小挡风。第三，后减震在刚1000多公里时候不知道什么原因发生了漏油，幸好当时还在质保期内厂家给免费更换了一对新的后减震。第四，后视镜里面有一根线和把手连在一起，更换费用高且麻烦。第五，这款车的传动系统都来自VESPA设计成熟不容易坏，但是后期需要更换费用很高。第五，虽然坐高不高但是座椅很宽，所以身高不够高容易脚撑不着地倒车。第六，前减震太软容易触底，但是舒适型还不错。第七，这款车由于不带TC，在湿滑路面骑行的时候容易打滑。这部车除了有一次在山里上坡拐弯时候，因为对面道大货车把我这边车道占了大半部分，被迫向右躲闪车倒了把后视镜摔坏了以外，没有发生过其他交通事故，也没有坏在过路上。总得来说我对这车还比较满意，平时代步足够用了。
2023-12-14
詹仕维
老司机帮一把的驾驶辅助系统
智能驾驶辅助系统是一种利用智能科技来提高驾驶安全性的系统，它可以通过各种传感器、算法和控制系统，来感知和处理车辆及周围环境的信息，从而帮助驾驶员更好地掌握路况、避免危险和应对紧急情况。这些智能辅助功能可以在驾驶过程中为驾驶员提供更好的视野、反应时间和判断能力，从而减少交通事故的风险。标致5008给我们带来哪些智能驾驶辅助功能呢？ 1、减少意外发生的主动紧急刹车跟车太近会警告，如果你再不踩刹车就会帮你刹车，在近距离被摩托车强行插线的时候给我补过一脚刹车。 2、降低长途驾驶疲劳，能自动跟车的自适应巡航自适应巡航在时速30以上就可以使用，大大扩展实用性。亮点是可以识别道路限速，提示你是否要跟随道路限速巡航。比如，开着90巡航，进隧道限速80，一个按键就可以调到80的巡航速度。 3、压线时能自动帮你打方向帮你避免危险的车道保持下图是压到右边行车线，屏幕警告+自动转向拉回原车道。但如果你想放开双手手靠他“自动驾驶”，是不行的，电脑会侦测到你的“坏主意”，发出警告！这套辅助驾驶功能十分齐全。刹车和转向介入都比较温柔，犹如一位经验丰富的老司机，不会吓到驾驶员，自适应巡航可以设置离较远距离跟车，比之前试驾过的车型都更出色。 4、自动远光辅助，一定速度以上侦测到前方照明不足而且没车会自动打开远光，前方会车又会自动转回近光。 5盲点监测旁边车道有车时后视镜会亮灯警告，避免盲区看不到。 6另外还有驾驶员疲劳检测检测到你开得晃或者不正常会警告，都是向豪华品牌看齐的高端配置。 7、后视镜前的检测摄像头对前方路况、标识牌、行人、车辆扫描分析，结合各种雷达信息，为驾驶辅助功能提供数据。 8、独立的前后视摄像头通过软件合成360影像，很实用。前后雷达+360度全景影像+180度透明底盘（模拟画面）。画质清晰度很高，至少比另一合资车、且是相当畅销的同级合资车，清楚多了。写在最后，标致内饰的科技感，驾驶安全辅助的科技树也被法国人点到了。但是也有不足，如：缺少胎压监测、全速自适应巡航、车道居中等辅助功能。当然，和目前的新势力AI场景、自动驾驶、代客泊车等还是有相当距离，希望法系后面能和遥遥领先合作，补强智能智驾！
2023-12-14
幺鸡2条不打要遭
耐不住性子的等车人。
看再多的测评不如直接去试驾。听再多的吹嘘不如亲身去体验。猛龙已下定，等车中。明年龙年，买猛龙上龙牌。其实在下定之前看中三台车，捷途旅行者，艾瑞泽8，哈佛猛龙。先说一下我之前有两台车是轿车所以心里其实是想换一种车型来体验的，选购SUV的逾期就多一点。至于为什么最后选了猛龙下面给大家介绍一下。第一：刚刚说了考虑SUV更多。第二：我每天送娃上学和上班要跑40公里左右，每周6天。一个月最少用车公里数在一千公里。（咱按SUV每公里6毛钱计算一个月最低油钱600块，一年7200元，这还不算上周末出去玩的）。这个方面我就倾向于插混了。纯电就压根没有在计划中出现过。第三：捷途和猛龙的外观都很漂亮都喜欢。老婆和闺女更喜欢猛龙多一点，尤其是闺女。第四：我生活在成都，成都是个安逸休闲的成都，每到周末特别是冬天只要一有太阳，成都周边郊区合适露营的地方简直不要太挤了。插混就方便我外放电，放个电磁炉煮个小火锅，架个烧烤架，围炉煮个茶，晒着太阳，喝着茶，吃个火锅，慵懒的过一天。一家人其乐融融的挺好，再叫上三五好友一起聚聚。既陪了家人又联络了朋友。所以最后我选择了猛龙。并不是捷途旅行者不好，而是根据我自身的用车情况来定的。最后希望各位在选择自己爱车的时候一定要结合自身的用车场景及购车后车能给我们带来怎么样的一种生活。而不是就只是作为一个冷冰冰的交通工具。尽量坚持自己本心，而不是盲目的去听去看些视频。车评人是人家的职业，别人靠这个赚钱，而你是花钱的。咱可以借鉴他们的观点，学习一些汽车知识。哪怕最后自己买到的车真的垃圾，至少你学会了自我主见，而不是随大流，毫无自我主见。听别人的吹嘘买了车，最后发现哪哪不如意，他能给你退了还是怎么滴？人都是在不断的自我探索中逐渐成长起来！祝大家都能买到自己称心如意的车！
2023-12-14
宁大可nic
特斯拉召回200万辆！
特斯拉在美国面临史上最大规模召回，几乎所有的在售车辆都受到影响。这次召回主要是涉及Autopilot的使用范围，以及对驾驶员行为的监控。召回将通过OTA完成。以下是新闻内容：特斯拉正在召回其在美国销售的几乎所有车辆，其车型阵容超过 200 万辆，以修复一个有缺陷的系统，该系统旨在确保驾驶员在使用 Autopilot 时集中注意力。美国安全监管机构周三发布的文件称，该公司将发布软件更新来解决这些问题。此次召回是在美国国家公路交通安全管理局对 Autopilot 部分自动驾驶系统使用期间发生的一系列事故进行了为期两年的调查之后进行的。该机构表示，其调查发现，Autopilot 确保驾驶员集中注意力的方法可能不够充分，并可能导致可预见的系统误用。此次召回涉及2012年10月5日至今年12月7日期间生产的Y、S、3和X车型。文件称，软件更新包括额外的控制和警报，“以进一步鼓励驾驶员遵守其持续驾驶责任”。文件称，更新将于周二发送给某些受影响的车辆，其余车辆将在晚些时候收到。软件更新显然会限制自动驾驶功能的使用范围。召回文件称：“如果驾驶员在不满足启用条件的情况下尝试启用 Autopilot 功能，该功能将通过视觉和听觉警报提醒驾驶员该功能不可用，并且 Autopilot 功能将不会启用。” 根据特斯拉的硬件，增加的控制包括“越来越突出”的视觉警报，简化自动驾驶的打开和关闭方式，额外检查自动驾驶是否在受控通道之外以及接近交通控制设施时使用，“并最终文件称，如果驾驶员多次未能表现出持续和持续的驾驶责任，则将暂停使用自动转向系统。召回文件称，机构调查人员从 10 月份开始与特斯拉会面，解释有关修复监控系统的“初步结论”。据称，特斯拉不同意该机构的分析，但同意于 12 月 5 日召回，以解决调查问题。多年来，汽车安全倡导者一直呼吁加强对驾驶员监控系统的监管，该系统主要检测驾驶员的手是否放在方向盘上。他们呼吁安装摄像头以确保驾驶员集中注意力，其他拥有类似系统的汽车制造商也使用了摄像头。 Autopilot 可以在车道上自动转向、加速和制动，但它是一个驾驶员辅助系统，尽管它的名字是自动驾驶，但它不能自动驾驶。独立测试发现，监控系统很容易被欺骗，以至于司机酒驾甚至坐在后座时都被抓到。特斯拉在其网站上表示，Autopilot 和更复杂的全自动驾驶系统无法自动驾驶，旨在帮助必须随时准备干预的驾驶员。特斯拉车主正在公共道路上测试全自动驾驶。特斯拉周一在 X（前身为 Twitter）上发布的一份声明中表示，启用自动驾驶仪后，安全性会更高。自 2016 年以来，NHTSA 已派出调查人员调查 35 起特斯拉事故，该机构怀疑这些车辆是在自动化系统上运行的。至少有17人死亡。这些调查是国家公路交通安全管理局对多起使用 Autopilot 的特斯拉汽车撞上停放的应急车辆（这些车辆可能引发其他事故）的更大规模调查的一部分。去年，国家公路交通安全管理局更加积极地追查特斯拉的安全问题，宣布了多次召回和调查，其中包括召回全自动驾驶软件。今年 5 月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 所属的交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 表示，特斯拉不应该将该系统称为 Autopilot，因为它无法自行驾驶。美国国家公路交通安全管理局在周三的声明中表示，对特斯拉的调查仍在进行中，“我们将监控特斯拉补救措施的有效性，并继续与该汽车制造商合作，以确保最高水平的安全。”
2023-12-13
用户29822722
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
爱弟弟安全行驶6900公里今天难受
新车必被撞吗！这这难道是所有车主的魔咒！提车三个月一点走了6900多,自问开车一直认真时刻留意周边情况，结果今天上午还是被辣ji开车的撞刮了左前角！我正常行驶到路口降速留意观察准备转右时候，后边哪位白色车好像赶着投胎吧突然加速左越位转右弯角度太小它后轮刮撞到我的爱弟弟左前脸，自己前面一提车就贴了防撞贴还是防不住开车野蛮人，没办法😣，报警对方全责保险埋单，考虑到以后色差还是去四s店做定损修复，让对方给点交通费也不会给，自认倒霉，汽车价值瞬间降低。四s店说三天后修好提车，要忍耐三天没车用，已经习惯爱弟弟的混动实在郁闷
2023-12-11
六安汇众源经开店
全新QQ冰淇淋“驾到”，双十二买车不再纠结时间过得飞快，转眼间，又到了一年一度的“双十二”促销季，相信不少小伙伴都在“做功课”，想着如何获取最大的优惠，装满自己的购物车。不过，与其装满购物车，不如趁着这个双十二，为自己添置一辆能够畅快出行的精致纯电小车。全新QQ冰淇淋，就是一个不错的选择。颜值焕新，一见倾心常言道“看人先看脸”，这句话，在车辆外观方面也同样适用。全新QQ冰淇淋在颜值这一块，可谓是让人“一见倾心”。在这个各家车企纷纷推出纯电小车，车辆外观同质化有些严重的当下，全新QQ冰淇淋则靠着360度微笑语言设计，搭配横向饰条，彰显了自己的个性，如同笑脸表情般的LED大灯，则可以称得上是全新QQ冰淇淋的点睛之笔。同时，这一次，全新QQ冰淇淋在原本就颇具特色的车漆配色方面，再一次带来了全新惊喜。据悉，全新QQ冰淇淋增加了包括龙舌蓝、榛果棕在内的两款炫酷车身配色，结合此前的香芋紫、浅藕色、薄荷绿、椰子白，现阶段，全新QQ冰淇淋共有多达六种配色可供选择，最大程度满足了用户对于外观配色方面的个性化需求。续航给力，省心省钱可能会有小伙伴表示，不同于普通购物，买车后，用车养车也需要一笔不菲的成本。不过，全新QQ冰淇淋则完全没有这一问题。根据能耗表现计算，全新QQ冰淇淋的百公里能耗费用仅为五元，甚至大大低于乘坐公共交通的费用，再结合近期可享的，价值5000元的终身质保，以及价值2000元的终身用车服务所加持，真正做到了让每一位用户都能省心并省钱。而在新能源车最为重要的续航方面，全新QQ冰淇淋同样拿出了过硬的表现。最长205km的续航里程，足以满足日常使用。以每天通勤来回30km计算，“满血”状态下的全新QQ冰淇淋，能够轻松应对一周五个工作日的通勤需求，不需要额外补能。续航长，补能速度也不能落后。现如今，仍有不少纯电小车缺少快充功能，而全新QQ冰淇淋则支持10kW快充，75分钟即可完成30%-80%的补能，大大丰富了用车场景，也让全新QQ冰淇淋的用户能够在假期，开着车，到周边城市，来一场说走就走的短途自驾游。毕竟，和闺蜜喝杯咖啡聊聊天，或是玩几局手机游戏的时间，就能完成补能，彻底与续航焦虑“说ByeBye”。无论是外观颜值，还是内在品质，全新QQ冰淇淋都展现出了相当不错的水准，在这个纯电小车日渐增多的今天，靠着自己的实力成为了市场的焦点。有了它，能够令你不用在早晚通勤时“狼狈”挤地铁，也能够让你在节假日，轻松实现说走就走。2.99万元的起售价，三部新款iPhone，或是一个包包的价格，就能让你开启快乐生活。同时，官方考虑到一部分消费者有分期需求，在近期还推出了最高24期免息的金融政策，进一步降低了购车门槛。所以，还等什么？还不快趁着这个双十二，为自己添置一辆精品纯电小车！
2023-12-11
我是梁晨呀
极越01车主·车龄1年
应该是极越车主最真实的购车感受和选择过程
🙋🏻 情况介绍本人是做室内装修工作的，涉及到要奔袭在城市的合格角落，导致了我一年的用车频率基本维持在40000公里左右，另外因为我们这个工作经常需要到访客户，作为苦逼的搬砖小能手铁定要比客户提前到位一些，有时到的早了，想要在车里睡一会歇一会躺一会，奈何之前买的是丰田油车（广汽chr）虽然小车很小，但是细算一年加油也要3万多块了。再加上之前车已经开了16万公里了，等客户时冬天冷夏天热，座椅按摩这些功能更是别想了。体验了电车的好，毅然决然想要换一辆电车 💰 费用明细我选择的是550km丐版，＋2000升级了大脚，赠送的选配基金升级了舒享套装（不升级舒享坚决不买！），车险是在极越交付中心选择的太平洋保险5600元，总计费用243000元，在车商城用积分＋1888元购买了窗膜（深色），tb购买了屏幕膜，数据线，u盘，后备箱垫子共计300元左右 🧮 选车对比我买车就是为了对比！今年周边同事陆续提车，尤其是我们组的一个跟我关系特好的同事，今年9月份提了新款es6，座椅按摩很舒服，nomi也挺好玩，别人有的我也必须要有，还得比别人好，抱着这个念头我也开始了了解新能源之旅。首先当然是朋友力荐的蔚来et5t（这小子提了车有积分天天带着我去蔚来喝特饮，咔咔给我洗脑上课），et5t到店里去试驾了，太矮了。但是通过了第一次试车我定下来了目标:买一台带台显的新能源（我认为有台显就是智能），后来我的手机陆续下载了极氪（关注极氪01和极氪x，极氪01太长时间了个位数算力，极氪X我觉得挺好的还有冰箱，但是媳妇不太喜欢，优惠力度也不大）极氪gg。阿维塔（车看着比较别扭，情感涡流我理解不了，觉得憨憨的，没有啥好权益，60多万那款权益很好，但是没钱嘿嘿嘿）阿维塔gg。智己ls6（从ls6发售第一时间下定，一直到上市，车我觉得还可以，当时选配这些都做完了，选了一个黑武士，但是后来想试驾时候发现门店人员看到你是预定车主及其不爱接待甚至爱搭不理，有一天中午我特意去到智己北京北投店，那个女店员看到你是预定车主态度很差，直言我们没法试驾，给我的感受极差。出来就给定金退了，花钱不是找罪受的）智己gg。蔚来ec6（后来蔚来ec6上市了，当晚我就交了定金，媳妇也比较喜欢nomi，但是奈何也是倒在了销售人员这一关，我体验到了人员的不专业。ps我们虽然是做装饰装修的但是天天跟客户打交道本身对自己的服务要求和意识就很高，看到了不专业的销售老代入老板思维没办法。）蔚来ec6gg。后来又去看了比亚迪（一年不能超过3万公里，把每一个客户当成开didi的。）又去看了领跑（配置低没个性）又下定了昊铂ht鸥翼门（感觉性价比太低），最终选择了极越01。我认为如果各位的预算在35万以上，大把的车可以去选择，可以获得更好的体验，如果20-30万这个区间对于我自己更加适用的分析下来也就是极越01了。（因为这个我放弃了当初购车的初衷:买台带台显的）现在又发布了老车主退3万的活动，20万能够买一个可以等客户时能够休息一下的空间，能够买到一个随时免费充电的电车，能够买到一个智驾省心，能够在开车时稍微放松一下节省精力的车车。我觉得很值！对于购车我给还在观望的各位一个建议按照以下顺序逐项递减（安全＞适用＞美观＞经济＞绿色） ✏️ 新车初体验首先我要说一下交付体验，北京亦庄的交付中心确实比较小，和百度的智驾部门在一起，希望后续北京交付中心能够建立起来给各大车主提供一个优质的交付体验。先分享一下大家最关心的能耗和续航吧实际目前开了2000公里了，60kw充电桩可以保持在50-60kw功率之间充电，0-80充电在40-50分钟左右，120kw，250Kw基本上0-100充电时间在60分钟左右。前段时间感觉还不太适应电车，老是地板油百公里电耗在23左右（导航规划是时间优先，高速居多）前段时间充满表显在360km左右。现在这两天电耗下来了，今天刚看的100km电耗在18-19左右。充满可以开430km。可能有的黄金右脚选手能够开的更好，但是现在的续航和电耗基本上我很满意，2-3天一充，至少比我哥们的es6一次续航长，有能喷他的地方就开心再说说问题吧: ①提车出现过一次高精地图消失的情况，后来在售后指导下重启车机就好了 ②后备箱关闭过程中离开蓝牙钥匙范围，后备箱就停止关闭了，这个ota抓紧出呀！ ③simo对于关键词过于敏感。有时候在车上打电话，电话里面说的最多的词汇就是“给谁谁谁打电话”simo听到这个就触发了，希望也ota一下 ④售后网点和车主之家抓紧建设，希望能够早日蹭特饮 ⑤商城里面周边抓紧出呀 ⑥长途规划不自动规划充电站，希望增加自动规划，尤其是权益站自动规划就太好了！以上希望对于大家选购车辆有所帮助，希望极越越做越好。祝大卖！
2023-12-08
Justusyang
摩托小白2023骑行总结
#摩托车年度吐槽大会今年换了两辆摩托，最早骑的宝马310r挺适合新手的，早期款小飞轮，ecu,节气门要搞下，不然起步都费劲，然后离合器线和超越离合器容易坏，超越离合器还不好修，整个过年都在修。后面换了奔达灰石300样子挺好看的，我骑着也没坏，就是感觉动力不够，80后提速慢。最后为了去拉萨跑318，换了神车铃木dl250，买的新车当时免购置税，后面官降5000也没给老客户说法。长途摩旅质量更看重些，全程只打了下气，dl250在高原排量稍微有点小，很多上坡只能一二档跑，dl250也有缺陷，尾箱太小，卤素灯太暗，龙头轴承要换三角的，不然60-70容易摇摆，还有就是链条声音响。今年带娃多，摩托骑的少，7月底骑了318骑到了拉萨，重庆周边还是耍了几次，北碚温泉寺，永川茶山竹海，南川178环线，桐梓坡度河，丰都轿子山，巴南丰盛古镇，天心寺。我觉得骑行三四个人以下合适，超车也容易，也不容易被水，骑行加美食简直完美。摩托归更到底是交通工具，不是玩具，在路上就要遵守规则，不超速，不弯道超车，不改装炸街，每次都带头盔。慢慢骑，骑到老。今天摩托圈太多事故，大部分是速度太快，认识的有的人也是，速度快了自己掌控不了，危险也变得很大，要把摩托当成开车一样才安全。
2023-12-08
魏先森vim
奔达金吉拉450车主·车龄1年
我和金吉拉450的六十日体验
#摩托车年度吐槽大会 1.年度最想吐槽的机车故事:很多人都再说金吉拉450这一款车这不好，那不好小毛病很多很多，我想说的是它是我第一辆摩托车，可能是我没骑过其他车型，所以我对我的金吉拉表示非常满意，如果要我说槽点，那就就有一个，就是太拉风，哈哈哈哈。2.我的摩托车骑行血泪史:再去一个水库溜车的返程中，我为了摩托车颜值没有装护杠，导致第一次摔车，提车仅仅不到10天，再过一个小坡来了一个360度翻车，当时真是心疼坏了又无奈，好在有好几个好心人一起帮我推车才过去。3.修车经历目前没有维修过，自己加装护杠，边包，无线充电手机支架安装过程真的很爽，自己平时很爱动手，所以自己改装乐趣真的很开心。4.机车骑行体验缺点:很大一个缺点就是装载能力太差太差，除了这一点什么天气冷啊，都不重要，哈哈哈。最后我想说的是机车给我带来什么:一、自由我每天骑车摩托车是最开心的时候，不论上下班还是六日周边溜车我骑着摩托看着风镜那种自由的感觉真的很让人身心愉悦。二、自信骑着心爱的摩托车，搭配各式各样的穿搭，每当路人投来羡慕的眼神那种满满的成就感真的太好了，也正是带上头盔的时候我觉得我是最自信最帅气的摩托佬。三、不仅仅是一辆摩托车是我唯一的交通工具，也是它陪我2000公里到处溜达的伙伴，我很谢谢我的摩托车给我带来快乐，带来自信，带来对未来的期待。
2023-12-08
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
风窗装饰条老化掉渣，你遇到过这个情况吗
今天在停车场看到新老两代东风标致308，而且都是红色的，看着停放整齐的汽车，我忍不住靠近开了一下，结果发现老308的封装装饰条已经老化掉渣，情况还比较严重，不知你的车是否有这个零件，这个零件是否也老化了呢？也许你没有注意到这个零件，而且大众汽车普遍没有这个装饰条，408也没有这个零件，但是奥迪汽车和4008，凡尔赛等车型都是有这个装饰条的。好知道，这不仅仅是一个装饰件，这个零件还有减小风气阻力，改善风噪的作用。猴哥不是瞎说，不信的话大家可以看看这篇论文《基于空气动力学分析的A柱结构优化设计》，出处：《装备制造技术》2019年第6期。看这台用老308，不但风窗装饰条老化掉渣渣，车门把手也出现了龟裂，连保险杠都炸开了一个口子，也许司机只把他当成交通工具，觉得这些老化不影响使用，也就没有管他。猴哥也发现很多老车的橡胶件都发生了不同程度的老化。包括我曾经的207，用了十年，连车门密封条都老化了，感觉表面出现了颗粒状，稍微用力拉扯就破了。汽车是钢铁做的，也是塑料做的。塑料橡胶的耐用性不比钢铁，他们大概率熬不到汽车报废的时间，你能接受这个现实吗？
2023-12-07
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
小狮子4008一年用车成本分析
#我与懂车帝的2023 哈喽，大家好，我是4008小狮子车主，自购车至今已经快第六个年头了，今年全年行驶里程不算多，大概11000公里，有很多车主及准车主都对4008的养车用车成本有所好奇，在此我将这一年用车的感受以及养车成本进行整理分享给大家，希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助。【用车介绍】自2018年初入手到现在，当时从喜欢法系车4008的外观内饰，到深入了解他的各项功能和品牌文化入手到现在，已经陪我默默行驶了62000+公里。平时用车由于家和单位距离较短，所以日常通勤基本小电动，外地出游或者回老家用的较多，周末偶尔去城市周边露营，每年节假日回老家往返15次左右，单程约80km，高速、省道较多，市区较少。【用车成本】 📉 能耗分享 1.燃油费用今年油价整体上调，平时都是加中石化95号，考虑加油站活动及全年油价浮动，正常行驶上下班及周末偶尔出去玩儿，目前表显油耗8.2L/100km，每月行驶里程约1000km，油费平均约700元/月，一年约8400元。 2.保险费用 ①商业险：约1600元/年，目前车损估值约12.8W，车上人员险10W，三者200W(各地及车主安全驾龄不一，实际购买时建议多家保险对比后购买) ②交强险及车船税：约1200元/年，其中车船税360元/年(强险根据出险情况和是否过户及投保年限会有所浮动，车船税根据车辆排量及各省份标准确定) 总共花费3117.22元，优惠完2500元，另外赠送七次道路救援，2次代驾，10次洗车，300元药金券。 3.保养费用 ①机油机滤常规保养：目前购买的官方机油机滤七折保养套餐，长城全合成机油0W30-C2，五年五次1645元包工时费，当时的考虑就是感觉起码机油保真，而且长城全合成也完全够用了，平均下来每次花费329元，这可是含工时的，比较合适了。 ②六万公里大保养：由于4S店工时费着实有点高，于是选择在阳光工匠进行了大保养，花费不多，空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯+灰滤+变速箱油=660元。 4.洗车停车费用 ①洗车：夏季一般大约20天左右洗一次，冬季约一个月洗一次，一共大约洗18次/年，使用了车险赠送的10次洗车卡，以及其他赠送的洗车次数，花费0元。 ②停车：小区地下车位停车费4000元/年，平时出门一次停车费约12次，公司停车为单位自有地库无花费，全年共计停车费花费约4100元。 6.交通罚款费用本年度行车表现不错，并没有违章违法行为，花费0元。 7.其他费用 ①更换原厂型号米其林225/55 R18 98V PRIMACY 3ST四条，走的车友渠道，共计750×4=3000元(原车米其林静音效果好，只是不耐磨，考虑很久还是选择了原厂轮胎)。 ②更换博世铱金火花塞5537四支，狗东618活动价137元。【省钱技巧】 1.保养套餐及配件可使用官方APP上积分兑换。 2.加油时使用石化APP或者云闪付可参与银行满减充值活动，目前有200-20或者200-26.6的活动，再叠加加油站直降活动，每升节省约1.2元，积少成多省大钱。 3.可自行购买易损件更换，相比去4S店可以省去不少的费用，例如：空调滤清器、空气滤清器、雨刷等。【成本总结】 2023年总开销具体明细如下：加油费用：8400元保险费用：2500元保养费用：989元洗车停车费用：4100元违章罚款：0元其他配件费用：3137元 2023年总花费：19126元月均用车成本：1594元总起来看，加油费用及保养费用是支出最多的两项，两者占比60%，其次就是停车费用，占比22%，车险反而是最少的费用，只占比5%，六万里程的时候车辆的油水基本都到了应该更换的时间，是比较费钱的，多数车主不免会有一些激烈驾驶的习惯，相对来说轮胎磨损会更快一些。目前根据刹车片的磨损程度判断明年初更换，刹车片打算自行到网上购买并更换，像这类消耗品自行更换是不影响终身质保的，在正规的平台活动期间购买，并在有正规汽车维修资质的店铺安装即可。
2023-12-05
守沙漠
求指教，要不要买车
请各位大哥指教下要不要买车，现在很纠结，下面简单介绍一下我的情况，给各位参考。 1、家境一般，老家在四川，父母都是工人，在常州打工、生活多年，还有个妹妹也在常州在上高中，家里之前没有车，如果买车的话这是我们家里第一辆车，家里目前存款大概十几万，买车的话预算6万左右（目前考虑全款买个二手的）。 2、自己今年本科刚毕业开始工作，年收入税后在10万左右（每个月实际到手只有4500左右，另有两千出头的公积金，工资大头在年终），目前每个月没啥固定开销，以后每个月会有600左右房租开销（赚钱了租个好点的房子给家里改善一下生活条件，租房有人才补贴，父母和我一起出剩下的部分），目前六七年内不考虑买房和结婚。 3、买车意愿和经济问题：买车这笔钱父母出，后续用车的各种费用我自己出，目前计划是全款买辆六万左右的二手车（有个知根知底确认靠谱的堂哥开修车行，初步计划通过他来买车，顺便请各位推荐下车型）。买车意愿方面父母更强烈，最主要是希望我们能有自己的车开回老家去，日常每天通勤方面用得相对较少，现在我们一家四口人的工作地点、住处和学校距离都在电动车30分钟车程内。 3、用车需求：①日常开，每周一次接送妹妹上下学，尤其现在天冷了，每周上下学开车接送的话会舒适很多，也考虑妹妹现在高中了自尊心比较强，她虽然不说，但同学家里都有车，自己家没有，心里多少还是有点介意的。 ②每年开回老家，这是我父母买车意愿格外强烈的原因，我们老家在四川山上，之前每年回老家/从四川老家回常州都要蹭别人的车，行程和行李都很受限，在老家时通勤也很不便，出行经常要请别人帮忙接送，心里不太舒服，想尽快自己家里有台车，可以不张嘴求人。 ③大概每一到两个月一次，开车带家里人到周边城市逛逛玩玩。我也还在上学时家里经济比较紧张，父母这么多年几乎就只在常州上班这边儿和四川老家两点一线，没能好好享受生活，有车之后还是希望多带他们出去逛逛。 ④应急，就是字面意思哈哈，想想遇到突发情况家里有辆车总是安心很多。（不过这条并非真正的刚需，我们在常州这边儿交通还是比较方便，公共交通和打车都是方便的）。
2023-12-04
一夜孤舟1234
凌渡车主·车龄2年
凌渡L大半年用车成本大PK
#养车成本 #用车成本大PK 一、车型介绍由于家庭原因，2023年4月份购入人生中第一台车，22款凌渡L酷辣版，目前行驶5065公里，其中大部分是行驶在高速上，行程占比大约高速4000+城镇1000。二、驾驶感受我是四月初打算要买车，就去附近的大众4s店去看。当时店里正好有一台3月份的现车，而且还是我们喜欢的红色。订车过程几乎没花什么时间，很快就敲定了，4月底提车，身边的朋友问我为什么买油车，而不是买现在很火的电车，在上海还可以申请绿牌。这主要是从我们自身的实际出发，一来作为一对沪漂，一直是租房居住，没固定停车位；二是我们买车主要是为了以后生小孩之后方便些，主要的用车场景也是回老家，高速居多，因此我们的首选还是油车。实际的使用场景和我们的设想也是吻合的，我们主要就逢年过节往返用车，周末周边游玩一下，最多在上海周边自驾游一下，绝大部分的用车还是在高速上。目前行驶4000+里程的高速以及1000多的城郊公路和乡间小路。凌渡L的1.4T发动机，搭配上7速干式双离合，对我而言完全够用了。特别是在高速上，底盘很稳，智能化驾驶很出色。经常在高速上，把车道保持和自适应巡航打开，只需要扶着方向盘，大大减轻了驾驶的疲劳感，唯一的缺点就是太好用，容易让人分心。三、用车成本构成都说车到手就贬值，而且买车之后各种花销也随之而来。买车大半年后，表示对这个深有感受。下面就盘点下我大半年用车，都花掉了哪些钱。（1）保险费用保险这个不用多说，这是一项必不可少的开销，交强险+商业险 4692.22，商业险是三者200万+车损15W。第一年好像差不多都这个价，第二年应该会少一点。（2）保养费用目前只在10月份4000公里时去做的首保，因为平时开的不是很多，因此就选了首保用的半合成机油，没有额外的花费。（3）燃油费用选择油车的一个弊端是加油是真心疼啊，特别前一段时间还涨价，小破凌渡还要喝95汽油。我大概统计了下，我燃油花费大概3000左右，约合6毛一公里。因为本人没有记账的习惯，所以没法做到很精确，这真是个坏习惯！（4）停车费用停车费用的话，找房东搞了业主的名额，包月停小区里。因为小区比较老，停车费比较便宜，150/月，如果按半年或者一年付的话会更便宜。（5）高速费用经常跑高速的另一个花费大头就是过路费，我这还算离家近，老家就在江浙沪一带，路程不算远，高速费用也不算很贵，算下来大半年花费 1000左右。（6）其他费用其他一些就是日常的使用的小费用。比如车上的装饰品、香水啥的，大部分是同学朋友赠送的，还有些是在懂车帝APP上用积分兑换的，像日常车上会用到的香片、玻璃水等，甚至音乐会员、视频会员，都是可以兑换的，非常好用。我对车不是很懂，所以也没有进行改装什么的，就买了个行车记录仪298元、车衣78元、补车漆49元。顺便提一句，洗车我之前一直是去4S店维保那边蹭洗车的，因为4s店离家很近，销售给的票。近期由于搬家了，第一次去花钱洗车，20元。四、油耗分析从我开车大半年的经验来看，开车和路况、脚法的关系很大。在高速上，匀速80~100的速度开，油耗可以降到5.5左右，有车友开到了5以下；如果激烈驾驶，一般会在6左右。城区路段，走走停停，有时候油耗会到10个以上，如果城区不是很堵，红绿灯不多，那差不多可以到8左右。因为我大部分在高速上，所以综合算下来，大概在7个左右的油耗。这个油耗应该说中规中矩，谈不上省油，也不算油老虎。我的观点就是，既然买车了，该去的地方还是得去，该欣赏的风景还是要欣赏，油费什么的，就事后再心疼吧，哈哈。五、成本总结保险费：首保较贵，按照半年的保费计算4692.22/2=2346元，按照2400元算；油费：按照6毛每公里的平均油耗算，5000 * 0.6 = 3000元; 停车费： 150 * 6 = 900元；汽车用品：298+78+49=425元；过路费：1000元；保养费：0元综上，按照半年计算的话，5000公里共花费7725元，供大家参考。六、省钱攻略（1）凌渡L的高速油耗很友好，但是也要主要脚法，频繁的急加速急减速，会让油耗猛增；市区行驶更是如此，一定要提前预判路况，避免频繁的加速减速；（2）有车后会发现，车子磕磕碰碰太常见了，完全没必要因为一点小伤就去4S店，甚至要做整面的漆。像我平时的小剐蹭，我都用网上买的补漆笔自己搞定，省钱省事省心；（3）办理保险的时候，一定要多听多比较，我也是买完之后，才通过群友发现，我买的是偏贵了。但是话又说回来，也不能一味追求便宜，去选择一些太小的不靠谱的保险公司，万一真要出险的时候，就得不偿失了。还是要选择一些相对大的保险公司比较放心。以上就是我半年的用车成本介绍，希望可以给大家一点参考，感谢圈主马斯凯迪的推荐！
2023-12-03
如来说车Real
特斯拉亮相首届链博会强势吸粉，展示中国智造“肌肉”！作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会一开幕就直接上了热搜榜第三位。很多人疑问，链博会里有什么？网友表示：有特斯拉！这次特斯拉以“超级智造，链接全球”为主题，携中国智造的Model 3焕新版、Model Y两款车型及充电和能源产品亮相。现场观众直呼：“特斯拉太好看了！”就连新华社、央视、环球网、人民视频等多家媒体，也纷纷前往特斯拉展台打卡，并进行了深度报道与专访。如来认为权威媒体对特斯拉的评价很对：过去十年是特斯拉在中国持续深耕发展的十年，特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。据如来了解，目前，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已超过了95%，签约本土一级供应商超过400家，其中超过60家供应商已经进入特斯拉全球供应链体系。在本届链博会现场，特斯拉也带来了“超级生产线”，其在中国供应链建设的成功，也从多个维度秀出“中国智造”的肌肉。同时，现场展示了刚刚针对中国市场再进化的全球销冠Model Y，以及刚刚开启交付不久的Model 3焕新版。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，特斯拉生产出全球领先的高品质智能电动车Model 3及Model Y，并销往了欧洲、亚太多个国家和地区，受到海外车主的热烈欢迎和广泛赞誉。如来还了解到，目前特斯拉正推动供应链企业数字化转型升级，通过数据可视化分析供应商生产效率和质量分布，特斯拉将高效的数字化质量管理能力和经验传递给供应商，加速数字化转型升级，帮助供应链建设透明高效的智能工厂。如来认为，特斯拉在本土化的过程中，与本土企业沟通合作，带动了周边产业链，对咱们国内的新能源产业发展是意义重大的。这次链博会完全可以看作是特斯拉本土发展的一次阶段性的总结展示，最近特斯拉新款频出，动作不断，如来真的期待特斯拉再搞个大新闻，让咱们的出行再次大变样，这是科技的魅力，也是特斯拉的魅力，大家一起期待吧。
2023-11-30
谷明鹏
试驾之后还是这个好
今天来他们店里试驾了一下，整体来说非常不错，我是一个油车车主，目前想换一台，路上无意间看到这款车，感觉非常帅，就拍了一个图片，在网上查了一下，找了一家店去试了试，我呢是一个五口之家，在城市中生活，目前在郑州工作，偶尔也出差，老婆在家带孩子，父母也在这里，确实需要再加一台车，我不在的时候，老婆也能带着父母和孩子出玩，替我多陪陪父母和孩子，他这个车是个混动的，纯电续航100多，城市用车也比较省，也有快充，郑州周边也能跑，就算不充电，还能烧油，看了他们的实测油耗好像是4点多，比我的油车低的不少。两种内饰可以选择，深色和浅色，家里有小孩子，会考虑棕色的内饰，这样耐脏一点，带着老婆去试过之后发现，车子小小的，动力是吊吊的，1.5的机器，加速6秒多，开了一圈以后我感觉我回到了当初的时候，试驾是浅色内饰，看上去非常棒，整体感觉比较清新，空也够我们一家同时出行。买车的初心就是想让老婆带着父母和孩子出去玩玩，而且他也支持外放电，星期天带着他们出去玩，弄个吃的，毕竟自己动手丰衣足食，干净又卫生，孩子比较小，还是需要多陪伴，我老婆开车水平一般，他的这个安全辅助驾驶也比较齐全，主动刹车360影像记录仪啥的都有，我感觉最有意思的是可以让车说话，我老婆比较腼腆，有时候看她开车比较慢，特别碰不按交通规则的人，她也不好意思说，有了这个，我感觉能替她去做这个事，挺好的，试过之后回去问她，感觉怎么样？这车开的非常舒服，有机会再开一下，优点还是比较多的，前后都有摄像头开着比较舒服和安全，会主动刹车能让我和其他人得到安全保障，还能记录视频，很喜欢 🤦🏻 新车一血
2023-11-30